Teknologidagene 2013 Tunneldriving i trange rom Arild Neby, Tunnel og betong, TMT, Vegdirektoratet
|
|
- Åse Holt
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Tunneldriving i trange rom Arild Neby, Tunnel og betong, TMT, Vegdirektoratet
2 Tunneldriving i trange rom Hva er trangt? Konsekvenser av trengsel Målinger Analyser Drive- og sikringsmetoder Konturkrav Ladningsmengde i kontur Grenseverdier for sprengningsindusert vibrasjon
3 Tunneldriving i trange rom Hva er trangt? I bergmekanisk sammenheng: Innenfor den avstand som utgjøres av største spennvidde til eksisterende anlegg. Avhengig av bergspenningsbildet og bergmassens styrke Kirschs ligninger
4 Tunneldriving i trange rom Her var det skikkelig trangt! Grønliatunnelen i Ekebergåsen
5 Tunneldriving i trange rom Grønliatunnelen i Ekebergåsen
6 Tunneldriving i trange rom Grønliatunnelen i Ekebergåsen
7 Tunneldriving i trange rom
8 Tunneldriving i trange rom Eksisterende tunneler i Ekebergåsen
9 Tunneldriving i trange rom Planlagte nye tunneler i Ekebergåsen
10 Tunneldriving i trange rom Planlagte nye tunneler i Ekebergåsen
11 Tunneldriving i trange rom Planlagte nye tunneler i Ekebergåsen
12 Tunneldriving i trange rom Follobanen under Ekebergtunnelene
13 Follobanen under Ekebergtunnelene Hva vet vi? 15 krysninger Varierende overdekning Stabben er stressa Gjennomgående svakhetssone skjærer krysningsområdet Bergmassen utenfor sonen er antatt kompetent Ekebergtunnelene tillates ikke stengt utenom korte tidsrom på nattestid og helg
14 Follobanen under Ekebergtunnelene Hva krever vi? Sekvensiell numerisk analyse av deformasjonsbildet ved alle 15 krysninger Modellverifisering ved måling Instrumentering av stabber for kontinuerlig måling av deformasjon og spenning før og under driving Bruseksjonen i Vegdirektoratet er godkjenningsmyndighet for de vegbærende jernbanetunnelkonstruksjonene under Alnaelvas flompotensiale ikke økes Ekebergtunnelenes funksjon, driftssikkerhet og levetid ikke forringes Håndbrekk uansett entrepriseform!
15 Tunneldriving i trange rom Metodikk og metoder: Sondérboring med MWD aktuelt både foran stuff og over stuff for å avdekke faktisk bergoverflate og kvalitet på bergmassen Forsterkning av bergmassen ved klassisk forinjeksjon Jetinjeksjon (jetgrouting) Forbolting (spiling) med kamjern (Ø25-32 mm) Forbolting (forepoling) med borbare stag Rørskjerm (pipe/tube umbrella pipe roofing) Mikropeling (micro piles) med stålkjernepeler For-saging (Perforex Method) Frysing Alle metoder betinger vanligvis understøttelse med armerte buer eller støp
16 Forbolting (spiling) med kamjern (Ø25-32 mm) Ø32
17 Forbolting (spiling) med kamjern (Ø25-32 mm) Forbolter på stuff festes enten med bergbånd og bolt (buemontasje kan bli dårlig grunnet avrundet stuff) eller i bue montert på opprettet stuff. Konturhull i heng må kanskje bores før buemontasje grunnet mulighet for problematisk stikning når bue er på plass.
18 Forbolting (forepoling) med borbare stag Leverandører: Ischebeck TITAN Dywidag Systems
19 Rørskjerm (pipe/tube umbrella pipe roofing) Leverandører: DSI Alwag Systems - AT-Casing System Atlas Copco Symmetrix Pipe Roof System
20 Rørskjerm (pipe/tube umbrella pipe roofing) (Kilde: Alwag)
21 Rørskjerm (pipe/tube umbrella pipe roofing) (Kilde: Atlas Copco)
22 Rørskjerm (pipe/tube umbrella pipe roofing) Dobbel rørskjerm Østerrike Vestfoldbanen - Snekkestad
23 Rørskjerm (pipe/tube umbrella pipe roofing) Aktuelt på flere norske samferdselsanlegg: Vestfoldbanen ved Snekkestad Follobanen krysning under E 18 Bjørvika Ekebergtunnelen Rv 13 Jobergtunnelen, Vossapakko E 16 Sandvika Wøyen E 134 Damåsen-Saggrenda
24 Tunneldriving i trange rom Kun et urbant problem? HB 021- Tunneler: Neppe Der det sprenges to tunnelløp, skal minste avstand mellom teoretiske sprengningsprofil være 10 m. Unntatt fra dette er områdene nær påhuggene, hvor avstanden kan reduseres og vurderes spesielt ut fra stabilitetsforhold, omfang av forskjæringsarbeidene og estetikk.
25 Stabbebredde 7,5 9 m 10 m
26 Stabbebredde Hvordan reflekteres snau stabbe i Q- systemet? ESR Økende behov for sikring med økende spennvidde og økende vegghøyde Sikkerhetskravet avhenger av hva slags bruksområde tunnelen skal ha ESR Excavation Support Ratio Høy ESR tilsier lavt sikkerhetskrav, lav ESR betyr strenge sikkerhetskrav J n Ved tunnelkryss brukes (3 x J n ) I portaler brukes (2 x J n ) SRF?
27 Konturkrav Kontur Hjelper Stross Kutt Ligger
28 Konturkrav i såle
29 Konturkrav i såle Fra Fellesprosjektet E6- Dovrebanen Kontraktskrav for sålekontur:
30 Ny Hb 025 Prosesskode 1 (2012)
31 Teknologidagene 2013 Effekt (GW) av ladning per meter
32 Teknologidagene 2013 Effekt (GW) av ladning per meter
33 Revisjon av NS 8141 Vibrasjoner og støt
34 NS 8141 Vibrasjoner og støt Ny NS :2012 utgitt Revisjonen er omfattende slik at standarden nå framstår totalt omarbeidet og vil komme i 3 deler: Del 1: Virkning av vibrasjoner og lufttrykkstøt fra sprengning på byggverk, inkludert tunneler og bergrom Høringsfrist på endringsblad for del 1 i september 2013 Virkning av vibrasjoner på mennesker i eget tillegg i Endelig godkjenning 2. kvartal 2014 Del 2: Trafikk og andre vibrasjonskilder ved bygge- og anleggsarbeid Høringsfrist i desember Endelig godkjenning 2. kvartal 2014 Del 3: Innvirkning av vibrasjoner på skred og setninger Endret til å gjelde kun kvikkleire. Endelig godkjenning 2. kvartal 2014 Gammel standard NS 8141:2001 vil være gjeldende parallelt med ny standard inntil alle deler av ny standard er ferdig utarbeidet og implementert.
35 NS 8141 Ny NS utgitt Del 1 har fått et nytt basisformelverk hvor vertikal svingehastighet er frekvensveid og økt til 25 mm/s i basisligning. Dette gjør formelverket uavhengig av grunnforhold, fundamenteringsmåte og avstand, og kun avhengig av byggverkets egenskaper. Målinger skal gjøres tri-aksielt i tunneler og nær (d < 10 m) byggverk. Tri-aksielle målinger aktuelt for alle tre Delene.
36 Denne delen av filteret er under revisjon Teknologidagene 2013 Vibrasjonsmåling. Ny Norsk Standard
Oppfølging av sprengningsarbeid. Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Oppfølging av sprengningsarbeid Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Hva har skjedd siden sist? Hva har skjedd siden sist? Det er blitt sertifisert 1475 bergsprengningsledere i Norge
DetaljerFull kontroll ved tunneldriving Innledning
Full kontroll ved tunneldriving Innledning Teknologidagene 2011 Alf Kveen Vanntunneler Jernbanetunneler Vegtunneler Historisk Tunnelbyggingen i Norge Utviklingen følger utviklingen av teknisk utstyr Vanntunneler
DetaljerBergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel. Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Bergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Planlegging av boltesikring Bergmasseklasse Bergforhold Q-verdi (1) Sikringsklasse Permanent
DetaljerARTIC ENTREPRENEUR NS 8141 Ny vibrasjonsstandard i praksis
ARTIC ENTREPRENEUR NS 8141 Ny vibrasjonsstandard i praksis Nils Ramstad, Multiconsult AS Innhold Presentasjon av standarden med vedlegg Hva er nytt Erfaringer med bruk av den nye standarden Målemetoder
DetaljerNytt innen nasjonale vibrasjonsstandarder
Oktober 2014 Nytt innen nasjonale vibrasjonsstandarder IIRIS TURUNEN-RINDEL STANDARD NORGE Nasjonale komiteer innen akustikk og vibrasjoner SN/K001 Komité for akustikk speilkomitè for ISO og CEN leder
DetaljerMål. Ikke ras på stuff. Ikke behov for rehabilitering av bergsikring
Mål Ikke ras på stuff Ikke behov for rehabilitering av bergsikring Tiltak Hb 025 Prosesskoden - revisjon NA rundskriv 2007/3 Forundersøkelser NS 3480 også for tunneler Oppfølging og dokumentasjon Revisjon
DetaljerAnleggsdagene 2014 Viktige endringer i NS 8141 Vibrasjoner og støt
Anleggsdagene 2014 Viktige endringer i NS 8141 Vibrasjoner og støt Nils Ramstad Multiconsult AS NS 8141 Vibrasjoner og støt Veiledende grenseverdier for bygge- og anleggsvirksomhet, bergverk og trafikk
DetaljerArmerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering
Vårsleppet NBG 12. mars 2009 Armerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering Eystein Grimstad NGI FORUTSETNING FOR DIMENSJONERING For å kunne dimensjonere tung sikring riktig må en kjenne lastene
DetaljerModerne vegtunneler. Bergsikringsstrategien baseres på. Håndbok 021/ Teknologirapport 2538
Moderne vegtunneler Bergsikringsstrategien baseres på Håndbok 021/ Teknologirapport 2538 Bergsikring Berget som byggemateriale Økt sikringsnivå på bergsikring Fokus på profil Inspeksjon Eksisterende tunneler
DetaljerNS 8141 Vibrasjoner og støt Ny rystelsesstandard i praksis -erfaringer fra utprøving av standarden
NS 8141 Vibrasjoner og støt Ny rystelsesstandard i praksis -erfaringer fra utprøving av standarden Nils Ramstad, Multiconsult AS Medforfatter: Christian Madshus, NGI Den norske standarden for vibrasjoner
DetaljerVarige konstruksjoner
Varige konstruksjoner Fremtidens tunneler Konturkvalitet Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Innhold Basis: Parameterne bak konturkvalitet Status: Dagens praksis og kontraktskrav
DetaljerE18 Flårtunnelen, Vestfold
22.09.2016 E18 Flårtunnelen, Vestfold 22.09.2016 22.09.2016 22.09.2016 22.09.2016 Etablering av forskjæring og påhugg Teknologidagene 2016, Trondheim Forskjæring - bergskjæring, ensidig eller dobbel inn
DetaljerArild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT Optimalisert tunnelsprengning (konturkvalitet) Teknologidagene 2014
Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT Optimalisert tunnelsprengning (konturkvalitet) 07.10.2014 Teknologidagene 2014 Trondheim 07.10.2014 Bakgrunn - Etatsprogrammer Moderne vegtunneler (2007-2011)
DetaljerLansering av ny NS 8141
Standard Norge Lansering av ny NS 8141 Tirsdag 19. august 2014. SVV Bjørvika Norsk standard om vibrasjoner fra sprengning, anleggsvirksomhet og trafikk Presentasjon av den nye NS 8141 Christian Madshus,
DetaljerTiltak for å unngå skader fra vibrasjonsinduserende arbeid
Rastarkalv Eiendom AS Tiltak for å unngå skader fra vibrasjonsinduserende arbeid Ådalsgrenda boligfelt Frei, Kristiansund kommune Oppdragsnr.: 5172917 Dokumentnr.: RIG01 Versjon: J01 2017-05-02 Oppdragsgiver:
DetaljerINGENIØRGEOLOGISK TILLEGGSNOTAT TIL KONKURRANSEGRUNNLAG T02 SØRKJOSFJELLET
Statens vegvesen Til: Fra: Kopi: Entreprenør Sørkjosfjellet T02 SVV v/andreas Persson Byggeleder Ken Johar Olaussen Saksbehandler: Ingeniørgeolog Andreas Persson Kvalitetssikring: Geolog Renate Dyrøy Vår
DetaljerFOLLOBANEN: BERGMEKANISK OPPFØLGING. Kristin H. Holmøy & Nghia Q. Trinh
FOLLOBANEN: BERGMEKANISK OPPFØLGING Kristin H. Holmøy & Nghia Q. Trinh Hanne Wiig Sagen SINTEF Byggforsk BaneNOR Presentasjonen omhandler: Follobanen i Ekebergåseen - infrastrukturprosjekt i en "Jarlsbergost"
DetaljerStatens vegvesen. Det henvises til trafikklaster i håndbok N400 Bruprosjektering og V421 Støttemurer.
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Geoteknikk- og skredseksjonen Saksbehandler/innvalgsnr: Veslemøy Gardå Vår dato: 05.07.2016 Vår referanse: Rettelser i håndbok V220, 2014-utgaven Rettelser i dette
DetaljerGeologiske forhold og bolting
Geologiske forhold og bolting Av siv.ing. Kjetil Moen, MULTICONSULT AS Kurs Bolting i berg, Lillehammer 7 9. oktober 2008 Geologiske forhold og bolting 2 Geologiske forhold og bolting 3 Geologiske forhold
DetaljerAnvendt bergmekanikk 9-10 januar 2018
Anvendt bergmekanikk 9-10 januar 2018 SIKRINGSMETODER Sikring i tunneler og bergrom under ulike geologiske og bergmekaniske forhold. Sikringstyper og dimensjonering. Eystein Grimstad Geolog Eystein Grimstad
DetaljerGJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring
GJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring Tunneldagene 2018 Arild Neby Vegavdelingen, Tunnel- og betongseksjonen Tunneldagene 2018 Gjeldende regelverk for tunneler Tunneldagene 2018 Gjeldende
DetaljerStatens vegvesen. Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit. Geologisk vurdering av tunnel for mulig strossing.
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Magne Heggland Ragnhild Øvrevik Saksbehandler/innvalgsnr: Ragnhild Øvrevik - 51911527 Vår dato: 14.09.2009 Vår referanse: 2006/073490-003 Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit.
DetaljerNORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til?
NORSK JERNBANESKOLE Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? 2015 Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog Foto: Anne Mette Storvik (Jernbaneverket) Temaer Innføring ingeniørgeologi geologi Metoder
DetaljerINGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale -hva må til?
INGENIØRGEOLOGI Berget som byggemateriale -hva må til? Hanne Wiig Ingeniørgeolog BaneNOR Marcus Fritzøe Lawton Ingeniørgeolog BaneNOR Helene K Andersen Ingeniørgeolog BaneNOR Temaer Innføring i geologi
DetaljerBeregning av sikringsmengder
Beregning av sikringsmengder Geologisk forundersøkelse danner grunnlaget for sikringsmengdene Sikringen i tunnelen er avhengig av bergartskvaliteten Bergartskvaliteten beskrives med Q- verdier Q-verdien
DetaljerNORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014
NORSK JERNBANESKOLE Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014 Foto: Anne Mette Storvik (Jernbaneverket) Om oss Saman Mameghani Ingeniørgeolog Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog Temaer
DetaljerHVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT?
BOLTETYPER OG FUNKSJONER HVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT? Werner Stefanussen Fagsjef Ingeniørgeologi Rambøll, avd Trondheim REFERANSER Statens Vegvesen Håndbok 215 Fjellbolting (03.00) BOLTETYPER Endeforankrede
DetaljerUtførelse av sprøytebetongbuer
Utførelse av sprøytebetongbuer Teknologidagene 2012 Trondheim Terje Kirkeby, Vegdirektoratet Sikringsmetoder Rensk, maskin og spett Bolting, evt. med fjellband Sprøytebetong og bolting Spiling (forbolter)
DetaljerNOTAT. 1 Bakgrunn. 2 Utførte undersøkelser og grunnlag
NOTAT OPPDRAG Harstadpakken bergteknikk, forskjæring Seljestad DOKUMENTKODE 712570-RIGberg-NOT-003 EMNE Ingeniørgeologisk notat som del av konkurransegrunnlaget TILGJENGELIGHET OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen
Detaljer3 Grunnlagsmateriale. 4 Observasjoner i felt. 5 Geologi. Sandeidet. Bjørndalen
Sandeidet Bjørndalen Figur 1: Sykkelveien vil gå langs med dagens Fv. 557 Bjørgeveien (rødt). 3 Grunnlagsmateriale Følgende grunnlagsmateriale er benyttet i utarbeidelsen av dette notatet: Norge i bilder
DetaljerInnherred Samkommune. Konsekvensutredning for Tromsdalen kalksteindagbrudd. Grotter og sprengningsvibrasjoner
Innherred Samkommune Konsekvensutredning for Tromsdalen kalksteindagbrudd Grotter og sprengningsvibrasjoner Innhold 1 Innledning 2 Bakgrunn 3 Beskrivelse av Kvernhusbekkgrottene 4 Vibrasjonsmålinger utført
DetaljerFra fjell til tunnel. Jernbaneverket
Fra fjell til tunnel Jernbaneverket Fellesprosjektet E6-Dovrebanen Fra Minnesund i Eidsvoll kommune til Kleverud i Stange kommune blir det samtidig utbygging av veg og bane fra 2012. E6 utvides til fire
DetaljerNumerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum
Numerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2495 Geo- og tunnelseksjonen Dato: 2007-10-11 TEKNOLOGIRAPPORT nr.
DetaljerE18 LANGANGEN RUGTVEDT REGULERING SØR KJØRHOLT RUGTVEDT GEOTEKNISK VURDERING FOR TUNNELPÅHUGG KJØRHOLT NORD
E18 LANGANGEN RUGTVEDT REGULERING SØR KJØRHOLT RUGTVEDT GEOTEKNISK VURDERING FOR TUNNELPÅHUGG KJØRHOLT NORD 14.11 16 Dokumentnummer: Rap-003 Revisjonsfelt Revisjon Dato Utført av Kontrollert av Godkjent
DetaljerINGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale - hva må til?
INGENIØRGEOLOGI Berget som byggemateriale - hva må til? Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog BaneNOR Marcus Fritzøe Lawton Ingeniørgeolog BaneNOR Temaer Innføring i geologi og ingeniørgeologi Metoder for tunneldriving
DetaljerPraktisk gjennomføring byggherrens erfaringer
Prosjekt E6 Trondheim - Stjørdal Fagseminar Tunnelbygging i by Praktisk gjennomføring byggherrens erfaringer Teknisk byggeleder Hlynur Gudmundsson E-post: hlynur.gudmundsson@vegvesen.no Nettside: www.vegvesen.no/vegprosjekter/e6ost
DetaljerTeknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen
Teknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? 09.10.2015 Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT, Statens vegvesen Vegdirektoratet Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen
DetaljerBergsikringsstrategi, møte 6. feb Høringskommentarer til hb 021 og rapport nr Mona Lindstrøm Vd Teknologiavdelingen
Bergsikringsstrategi, møte 6. feb. 2009 Høringskommentarer til hb 021 og rapport nr 2538 Mona Lindstrøm Vd Teknologiavdelingen Håndbok 021 Vegtunneler og rapport nr 2538 Bakgrunn: Vegdirektoratet oppnevnte
DetaljerSlik bygges jernbanetunneler
Slik bygges jernbanetunneler Innledning Alle tunnelprosjekter krever omfattende forarbeider. En lang rekke faktorer og forhold kartlegges grundig og brukes som grunnlag for å fastsette ulike krav og tiltak.
DetaljerTeknologidagene Tunnel, geologi og betong 8. okt. Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen. Mona Lindstrøm.
Tunnelhåndbøker Teknologidagene 2009. Tunnel, geologi og betong 8. okt. Mona Lindstrøm Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen Håndbøker om tunneler Status pr oktober 2009 Hovedsaklig om revidert håndbok
DetaljerKystfarled Hvaler - Risikovurdering av sprengningsa rbeider over Hvalertunnelen
Til: Kystverket v/kristine Pedersen-Rise Fra: Norconsult v/anders Kr. Vik Dato: 2013-11-20 Kystfarled Hvaler - Risikovurdering av sprengningsa rbeider over Hvalertunnelen BAKGRUNN/FORMÅL Norconsult er
DetaljerNytt i standardisering
November 2012 Nytt i standardisering IIRIS TURUNEN-RINDEL STANDARD NORGE Oversikt 1. GENERELT OM STANDARDER OG SAMMENHENG MED LOVER OG FORSKRIFTER 2. NYE STANDARDER PÅ AKUSTIKK 3. NYE STANDARDER PÅ VIBRASJONER
DetaljerNS 8141 VIBRASJONER OG STØT. Standard Norge
NS 8141 VIBRASJONER OG STØT Standard Norge NS 8141 VIBRASJONER OG STØT Sprengningsarbeider FOREDRAG 5. STATUS FOR NS 8141 VIBRASJONER OG STØT HVILKEN VERSJON ER GJELDENDE? GRENSEVERDI I FORHOLD TIL SKADE
DetaljerStatens vegvesen Teknologidagene 2009 Trondheim 5-8 oktober
Statens vegvesen Teknologidagene 2009 Trondheim 5-8 oktober Temadag: Anleggsgeoteknikk med fokus på skred: Skredet i Kattmarka i Namsos 13. mars 2009 Sprenging som utløsende årsak til skred i sensitiv
DetaljerTBM for dummies: Geologisk rapport og konkurransegrunnlag for TBM-tunneler. Andreas Ongstad, Norconsult
TBM for dummies: Geologisk rapport og konkurransegrunnlag for TBM-tunneler Andreas Ongstad, Norconsult Geologisk rapport og konkurransegrunnlag for TBM-tunneler 1. Prosjektet Arna - Bergen og Nye Ulriken
DetaljerMetodikk og dokumentasjon ut fra Eurocode 7
1 Metodikk og dokumentasjon ut fra Eurocode 7 Bestemmelse av permanent sikring i tunneler må baseres på Prognose for forventede bergforhold (ut fra ingeniørgeologisk kartlegging, noen ganger supplert med
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Fredrik Johannessen OPPRETTET AV. Fredrik Johannessen FIRMA. Befaringsnotat Ingeniørgeologisk vurdering Teien i Saudasjøen.
NOTAT OPPDRAGSNUMMER/-NAVN 19271001 Teien OPPDRAGSGIVER Berge Sag og Trelast AS OPPDRAGSLEDER Fredrik Johannessen OPPRETTET AV Fredrik Johannessen NOTAT NR DATO TIL Per Olaf Berge FIRMA Berge Sag og Trelast
DetaljerBergskjæringer - reviderte prosesser bedrer kvalitet og sikkerhet. Harald Fagerheim Prosjekt og kontrakt Vegavdelingen - Vegdirektoratet
Bergskjæringer - reviderte prosesser bedrer kvalitet og sikkerhet Harald Fagerheim Prosjekt og kontrakt Vegavdelingen - Vegdirektoratet 25.10.2017 Håndbok R761 Prosess 22 Sprengning i dagen. Variasjoner
DetaljerEmne: Vurdering overordnede forhold ifm. berguttak
Seniorconsult Terje Hagen Forretningsadresse: Hadelandsvegen 922 2743 Harestua Postadresse: Postboks 36 BORI Utbygging AS Postboks 323 2001 Lillestrøm 2716 Harestua Tlf.: 90 72 41 93 E-post: tehage@online.no
DetaljerBETONGUTSTØPING. METODER KRAV til UTFØRELSE ERFARINGER og UTFORDRINGER FOU? FRAMTID
BETONGUTSTØPING METODER KRAV til UTFØRELSE ERFARINGER og UTFORDRINGER FOU? FRAMTID Gunnar Gjæringen Statens Vegvesen, Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen, Tunnel- og Betongseksjonen Metoder I Stålbuer
DetaljerTeknologidagene. Geologi Kontroll av geologiske rapporter. Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Teknologidagene. Geologi. Kontroll av geologiske rapporter Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Regelverk for kontroll etter Eurokode 7 tolkning for vegtunneler Utarbeidelse og kontroll av
DetaljerNy Norsk Standard skal sikre at bygg og anlegg står fjellstøtt «Ett stort løft fra bransjen»
Ny Norsk Standard skal sikre at bygg og anlegg står fjellstøtt «Ett stort løft fra bransjen» Roald Aabøe Seksjonsleder Geoteknikk og skredseksjonen Statens Vegvesen 20.08.2014 Finansiering Søknad til Vegdirektoratet
DetaljerN o t a t RIG 01 rev 01
N o t a t RIG 01 rev 01 Oppdrag: Spikerbukta, Sarpsborg Dato: 8. mars 2012 Emne: Oppdr.nr.: 511470 Til: COWI Sverre Wiborg Kopi: Multiconsult AS Dag Erik Julsheim Utarbeidet av: Jan Kristiansen Kontrollert
DetaljerStatens vegvesen. Rettelser i håndbok V220, 2018-utgaven (utgitt 20. desember 2018)
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Geoteknikk- og skredseksjonen Saksbehandler/innvalgsnr: Veslemøy Gardå Vår dato: 25.01.2019 Vår referanse: Rettelser i håndbok V220, 2018-utgaven (utgitt 20. desember
DetaljerMona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet
CIR-dagen 2008 Erfaringer fra tunnelras i Norge 25.12.2006 Mona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet mona.lindstrom@vegvesen.no Hanekleivtunnelen, des. 2006 Nedfall fra tunneltaket (250 m 3 )
DetaljerMoFix AS sin hjemmeside: www.mofix.no E-postadr: mo@mofix.no MOFIX-STØTTEMUR
MoFix AS sin hjemmeside: www.mofix.no E-postadr: mo@mofix.no MOFIX-STØTTEMUR MoFix-støttemur er tatt frem for å holde hele jernbanespor og veger på plass under anleggsarbeider og for å sike jernbanespor
DetaljerNFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske tunnelbyggemetoden?
NFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske Eivind Grøv Sjefforsker SINTEF Professor II NTNU SINTEF Byggforsk 1 Denne presentasjonen er basert på: Artikkel Kleivan mfl. 87 Artikler av Barton
DetaljerVår dato Vår referanse Deres dato Deres referanse 9.des.16 P.nr. IAS2169 Oddmund Soldal, COWI Tlf Oddmund Soldal, COWI Epost
Notat nr. IAS 2169-1 Dato: 9. desember 2016 Prosjekt Steinbrudd Øvre Granvin. Vurderinger knyttet til vibrasjoner i grunnen. Prosjektnr. 2169 Saksbehandler Geir Bertelsen Kontroll Antall sider 5 Arne Instanes
DetaljerSammenligning av ny og gammel NS8141. Karin Norén-Cosgriff, NGI Simon Rothschild, NGI (sommerstudent)
Sammenligning av ny og gammel NS8141 Karin Norén-Cosgriff, NGI Simon Rothschild, NGI (sommerstudent) Bakgrunn for studien Det har mange steder vist seg vanskelig å overholde grenseverdiene i den nye NS
DetaljerNGF vårseminar 26. mars 2014 Standarder
NGF vårseminar 26. mars 2014 Standarder Info om pågående standardarbeid Astri Eggen Pågående standard arbeid CEN, Eurokodene prosjekteringsstandarder CEN, Europeiske utførelses standarder CEN/ISO felt-
DetaljerRegistrering av geologi og bergsikring i Lørentunnelen
TUNNEL Registrering av geologi og bergsikring i Lørentunnelen Novapoint Brukermøte Sundvolden, 9. mai 2012 Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet, Tunnel- og betongseksjonen Innhold Fakta om Lørentunnelen
DetaljerGeologiske forundersøkelser.
Geologiske forundersøkelser. Betydning for trasevalg Teknologidagene 2013 23. oktober Edvard Iversen Vegdirektoratet Planprosess Bygger på håndbok 021 1a Konseptvalgutredning 1b Tidlig oversiktsplan 2
DetaljerResistivitet og tunnelkartlegging, Eller; hvordan gikk det egentlig? Ringveg Vest Bergen
Resistivitet og tunnelkartlegging, Eller; hvordan gikk det egentlig? Ringveg Vest Bergen Terje Kirkeby, Vegdirektoratet Teknologidagene 2013, Trondheim 21-24.okt Ganske kort om Resistivitet Bruker berggrunnens
DetaljerHva trenger jeg som entreprenør av informasjon? Geir Halvorsen, LNS
Hva trenger jeg som entreprenør av informasjon? Geir Halvorsen, LNS Geologiske forhold 1. Bergarter, bergartsfordeling og mineralogi 2. Svakhetssoner og forkastninger 3. Bergspenninger 4. Hydrogeologi
DetaljerModellering av tunnelsnitt for strekningen Ulven-Sinsen
Modellering av tunnelsnitt for strekningen Ulven-Sinsen RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr: 2444 Seksjon for geo- og tunnelteknikk: 2006-01-17 TEKNOLOGIRAPPORT nr.
DetaljerE105, PARSELL 1B: INGENIØRGEOLOGISK VURDERING FOR ETABLERING AV ØSTRE PÅHUGG FOR TUNNEL GJENNOM TRIFONHØGDA - KONKURANSEGRUNNLAG
Statens vegvesen Notat-1 Til: Fra: Bjarne Mjelde v/ Vegavdelning Finnmark Andreas Persson Saksbehandler/innvalgsnr: Andreas Persson +47 974791 Kvalitetskontroll: Edvard Iversen Sveisnr: 21321299-24 Vår
DetaljerFollobanen. Fremtidens jernbane
Follobanen Norges lengste jernbanetunnel Fremtidens jernbane En tunnel med to løp 1 Norges lengste jernbanetunnel skal bygges ved bruk av tunnelboremaskiner, i tillegg til tradisjonell sprenging. Det er
DetaljerIngeniørgeologi. Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord
Ingeniørgeologi Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord Gunstein Mork, Ingeniørgeolog Hanne Wiig Sagen, Ingeniørgeolog Temaer Generell geologi / ingeniørgeologi Tunneldriving Fjellskjæringer
DetaljerVann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler
Vann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler Tunneldagene Lillestrøm 10.-11.04.2018 Prosjektleder Jan Ausland Teknisk regelverk: Konstruksjoner for vann og frostsikring. Konstruksjonstyper:
DetaljerRAPPORT REGULERINGSPLAN RV.13 LOVRAEIDET RØDSLIANE
RAPPORT REGULERINGSPLAN RV.13 LOVRAEIDET RØDSLIANE OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen, Region vest EMNE Ingeniørgeologisk rapport bergskjæringer i Ersdalen DATO / REVISJON: 5. FEBRUAR 2016 / 00 DOKUMENTKODE:
DetaljerOPPDRAGSLEDER OPPRETTET AV. Entekbygget - Vurdering av geologisk og geoteknisk forhold av eksisterende anlegg i grunnen
-14 OPPDRAG Entekbygget - Vurdering av geologisk og geoteknisk forhold av eksisterende anlegg i grunnen OPPDRAGSNUMMER 13353001 OPPDRAGSLEDER Albert Twumasi Duah Mensah OPPRETTET AV Albert Twumasi Duah
DetaljerArkitektgruppen Cubus AS
1 TIL: KOPI TIL: Arkitektgruppen Cubus AS FRA: Geir Bertelsen, OPTICONSULT Direkte telefon: 55 27 51 36 E-post: geir.bertelsen@opticonsult.no DATO: 13. november 2006 Doknr: 601220001-1 Tunnel Nyhavn /
DetaljerEksisterende beskrivelser og behov for forbedrede beskrivelser
Eksisterende beskrivelser og behov for forbedrede beskrivelser Gunvor Baardvik, NGI Even Øiseth, Rambøll Håvard Berget, Multiconsult Fagdag 26-11-2015 1 Delrapport 1 + 2.3 Skadebegrensning i eksisterende
DetaljerKontrollingeniør ved fjellanlegg
1 Norge har i dag produsert ca 1000 vegtunneler og hvorav ca 30 undersjøiske tunneler. Byggherrer er hovedsakelig Statens Vegvesen, Jernbaneverket, kraftverksbransjen og flere mindre aktører. 2 Kontrollingeniøren
DetaljerGeologi. Ev. 6 - Avlastningsveg Alta, bergskjæring. Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan. Ressursavdelingen. Nr.119
Region nord Ressursavdelingen Geo og lab 10-11-2014 Geologi Ev. 6 - Avlastningsveg Alta, bergskjæring. Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan Ressursavdelingen Nr.119 Trond Jøran Nilsen Region nord
DetaljerGjeldende regelverk legges til grunn for prosjekteringen, og for geoteknisk prosjektering gjelder dermed:
2 GEOTEKNISK PROSJEKTERING 2.1 Regelverk Gjeldende regelverk legges til grunn for prosjekteringen, og for geoteknisk prosjektering gjelder dermed: ü NS-EN 1990-1:2002 + NA:2008 (Eurokode 0), ü NS-EN 1997-1:2004
DetaljerOppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008
Oppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008 Hva har skjedd Erfaringer Forslag til strategi for permanent stabilitetssikring Jan Eirik Henning, Vegdirektoratet Arbeidsgrupper og rapporter etter
DetaljerStatens vegvesen. Reguleringsplan for Stendafjellet masseuttak og avfallsdeponi Fana, gnr. 97 bnr. 1 m. fl. - Bergen kommune
Statens vegvesen Bergen kommune - Etat for byggesak og private planer Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Odd Høydalsvik / 55516377 15/204880-2
DetaljerHvordan unngå feil på nyanlegg. Anleggsutførelse Store laster. Smarte produktløsninger
Hvordan unngå feil på nyanlegg Anleggsutførelse Store laster Terrenglaster Tele Oppdrift Smarte produktløsninger Svanker forårsaket av dårlig grøftearbeid Ved dårlig grunn skal separasjonslag eller geotekstil
DetaljerSkadevurdering av Linderudveien 92, g/bnr. 116/288
Franzefoss Postboks 38 Grorud 0905 Oslo Vår ref.: 1010140 Dato: 7. juni 2012 Att: Ida Nilsson Skadevurdering av Linderudveien 92, g/bnr. 116/288 Kunde: Franzefoss Prosjektnavn: Steinskogen(Bærums Verk)
DetaljerNils Brandt Geir Holm Gundersen DATO
SINTEF Byggforsk P.O. Box 4760 Sluppen NO 7465 Trondheim Notat Sentralbord:+47 73 59 30 00 Telefaks: [Institute telefax] Byggforsk@sintef.no sintef.no/byggforsk NO 948 007 029 MVA E134 Strømsåstunnelen,
DetaljerModerne vegtunneler. NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon. Reykjavik, 12.september Harald Buvik. Prosjektleder Moderne vegtunneler
Moderne vegtunneler NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon Reykjavik, 12.september 2011 Harald Buvik Prosjektleder Moderne vegtunneler Erfaringer Ca 1050 vegtunneler, 850 km Med få unntak har de stått
DetaljerE18 BOMMESTAD-SKY UTFORDRINGER I BYGGEGROP BØKESKOGEN MARIELLE ØYVIK/ANDREAS GJÆRUM
E18 BOMMESTAD-SKY UTFORDRINGER I BYGGEGROP BØKESKOGEN MARIELLE ØYVIK/ANDREAS GJÆRUM E18 BOMMESTAD SKY AGENDA 1. Bakgrunn 2. Farrisbrua 3. Bøkeskogen Områdestabilitet Fjelltunnel Byggegrop Løsmassetunnel
DetaljerOppdatering av Prosesskoden
Oppdatering av Prosesskoden Innlegg på MEF sin «Vegbyggerdag» Gardermoen, 23. januar 2013 Rolf Johansen Vegdirektoratet - Byggherreseksjonen Formål med Prosesskoden Prosesskoden «gjør virkelighet av» Statens
DetaljerSprak i TBM-tunneler
Øyvind Dammyr Sprak i TBM-tunneler Informasjon i denne presentasjonen er utarbeidet i forbindelse med PhD arbeid utført av undertegnede ved NTNU/Technische Universität München Foto (Sweco): Ø3.5m TBM tunnel
DetaljerSprengning E- 18 Bjørkenes - Lillevåje G/S-veg
Statens Vegvesen Region Sør Langsævn. 4 N-4808 ARENDAL Attn : Øystein Lien Nitro Consult AS Røykenveien 18 N-3400 LIER Postadresse: Postboks 614 N-3412 LIERSTRANDA Tel: +47 32 22 91 10 Fax: +47 32 22 91
DetaljerFellesprosjektet E6-Dovrebanen
Fellesprosjektet E6-Dovrebanen Erfaringer med helstøpt tunnelhvelv som vann- og frostsikring i jernbanetunnelene Elin Hermanstad Havik, byggeleder Statens vegvesen Region Øst Tunneldagene 2015 16. April
DetaljerARBEIDSSIKRING NÅR SKAL MAN BRUKE HVA, OG HVILKET OMFANG?
Presentert på NIF kurs i Sprengningsteknikk 1992 ARBEIDSSIKRING NÅR SKAL MAN BRUKE HVA, OG HVILKET OMFANG? Sivilingeniør, NTNF-stipendiat Arild Palmstrøm 1. INNLEDNING Erfaringer fra de mer enn 5000 km
DetaljerUlvintunnelen. Erfaringer fra beslutning til gjennomføring av membran og full utstøpning
Ulvintunnelen Erfaringer fra beslutning til gjennomføring av membran og full utstøpning nfv seminar Bergen 2014! Jan Ausland Leder av fagstab i Fellesprosjektet Per Jonsson Anleggsleder JV Veidekke Hochtief
DetaljerNye N500 Vegtunneler og V520 Tunnelveiledning. Mona Lindstrøm Statens vegvesen
Nye N500 Vegtunneler og V520 Tunnelveiledning Mona Lindstrøm Statens vegvesen . Tunnelhåndbøkene, revidert og utgitt i 2016 Generelt N500 er bedre samordnet med de øvrige normalene. - Krav som står i andre
DetaljerKonkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. KJERNEBORINGER Rv.557 RINGVEG VEST, BERGEN
Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon KJERNEBORINGER Rv.557 RINGVEG VEST, BERGEN Dokumentets dato: 21. august 2009 Saksnummer: 2009161651 Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse...2 B.1. Kravspesifikasjon...2
DetaljerRørskjerm. Helene Strømsvik. Midlertidig sikring av stuff ved driving av tunnel gjennom soner med dårlig geologi
Rørskjerm Midlertidig sikring av stuff ved driving av tunnel gjennom soner med dårlig geologi Helene Strømsvik Geologi Innlevert: mai 2015 Hovedveileder: Eivind Grøv, IGB Medveileder: Helen Andersson,
DetaljerInnhold. Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel. BPT Borparametertolkning (MWD)
Innhold Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel Beskrivelse av systemet Arbeidsgang ved kartlegging Rapportering Tunneltegninger (geologi, sikring, mm) Bergkvalitet Sikring Fremdrift
DetaljerTemaer for innlegget
Anders Beitnes 22. september 2015 Temaer for innlegget Bakgrunn tendenser i utviklingen Reelle verdier og funksjonskrav Tunnel som konstruksjon Opplevelse og bruk av tunnelrommet Nødvendig infrastruktur
DetaljerSPRENGNING AV SJAKT ESPEN HUGAAS TEKNISK SERVICE ORICA NORWAY AS
07.03.2019 SPRENGNING AV SJAKT ESPEN HUGAAS TEKNISK SERVICE ORICA NORWAY AS Sjaktsprengning - Innledning Er sjaktdriving er glemt kunst i Norge? ROGFAST 2 x 250 meter blindsjakter Ø10 meter Rogfast. Kvitsøy.
DetaljerBorplanlegging og datflyt. Magnus Sverdrup Tandberg Bever Control AS
Borplanlegging og datflyt Magnus Sverdrup Tandberg Bever Control AS Disposisjon - Litt om meg - Hva er Bever Team 3? - Etablering av prosjekt. Dataflyt før og nå - Den daglige drift - Dokumentasjon av
DetaljerSPRENGNINGSARBEIDER sikkerhet og kvalitet i faget?? Endringer i Statens vegvesens håndbøker
SPRENGNINGSARBEIDER sikkerhet og kvalitet i faget?? 08. 04.2016 Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT, Statens vegvesen Vegdirektoratet Istykkersprengt Sprutfare vegskjæring .et stort antall (utall)
DetaljerTeknologidagene 2015 Bergsprengning - veier til ønsket kvalitet
Teknologidagene 2015 Bergsprengning - veier til ønsket kvalitet Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT, Statens vegvesen Vegdirektoratet Bergsprengning for dummies Bergsprengning deles i prinsipp
DetaljerGeologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. Ressursavdelingen. Nr.
Geologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2010032547-138 Region
DetaljerSprengningsarbeider. Harald Fagerheim Fagansvarlig-sprengning. Fellesprosjektet - E6-Dovrebanen
Sprengningsarbeider Harald Fagerheim Fagansvarlig-sprengning. Fellesprosjektet - E6-Dovrebanen Fellesprosjektet E6-Dovrebanen 21 km 4 felts vei og 17 km dobbelt spor. Til sammen skal det sprenges 5,2 millioner
Detaljer