Analyserapport. Norconsult. Eg - Sødal. Ny bru. Kristiansand kommune. Region sør Kristiansand kontorsted

Transkript

1 Analyserapport Norconsult Eg - Sødal. Ny bru Kristiansand kommune Region sør Kristiansand kontorsted

2 Oppdragsnr.: 124 Dokument nr.: RIG4 Eg - Sødal. Ny bru. Geoteknisk analyserapport - Områdestabilitet Sødal Revisjon: Revidert etter merknader ra UAK RaSaa SHY KOH Revidert etter merknader ra UAK og supplerende grunnundersøkelser RaSaa SHY KOH Til oppdragsgiver og uavhengig kontroll RaSaa SHY KOH Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det ormål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn ormålet tilsier. Norconsult AS Pb. 626, NO-133 Sandvika Vestjordgaten 4, NO-1338 Sandvika x:\nor\oppdrag\bergen\\12\124\_arbeidsdokumenter\ geoteknikk\124-rig4 analyserapport\rev 2\124_rig4 analyserapport_rev 2.docx Side 2 av 11

3 Oppdragsnr.: 124 Dokument nr.: RIG4 Eg - Sødal. Ny bru. Geoteknisk analyserapport - Områdestabilitet Sødal Revisjon: 2 Innhold 1 Innledning 2 Grunnorhold 6 3 Stabilitetsberegninger Innledning Snitt Snitt Snitt Snitt Snitt Oppsummering 9 4 Sikringstiltak områdestabilitet 1 Reeranser 11 TEGNINGER MED BEREGNINGER Plantegning Snitt 1-1 Snitt 2-2 Snitt 3-3 Snitt 4-4 Snitt - V3 V12-V18 V112-V118 V122-V128 V132-V133 V142-V143 x:\nor\oppdrag\bergen\\12\124\_arbeidsdokumenter\ geoteknikk\124-rig4 analyserapport\rev 2\124_rig4 analyserapport_rev 2.docx Side 3 av 11

4 Oppdragsnr.: 124 Dokument nr.: RIG4 Eg - Sødal. Ny bru. Geoteknisk analyserapport - Områdestabilitet Sødal Revisjon: 2 Sammendrag I orbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan or ny bro ra Eg til Sødal i Kristiansand er ved hjelp av utørte grunnundersøkelser det registrert kvikkleire i dybden. Det er blitt utørt en områdestabilitetsvurdering or Sødal side or eksisterende situasjon i henhold til krav ra NVE. Beregninger utørt viser at lokalstabiliteten or veien i nordlig del av området ikke er god nok i henhold til NVEs veileder 7 og det må utøres tiltak or å oppnå tilredsstillende sikkerhet på 1,4. Det er regnet på en løsning med støtteylling i Otra. En støtteylling med et 3 meter bredt platå på kote +1, og helning 1:3 ned mot elvebunn gir tilstrekkelig sikkerhet. Denne må strekkes ra nord i planområdet der det stikker en liten knaus ut i Otra og sydover orbi Torridalsveien 19. x:\nor\oppdrag\bergen\\12\124\_arbeidsdokumenter\ geoteknikk\124-rig4 analyserapport\rev 2\124_rig4 analyserapport_rev 2.docx Side 4 av 11

5 Oppdragsnr.: 124 Dokument nr.: RIG4 Eg - Sødal. Ny bru. Geoteknisk analyserapport - Områdestabilitet Sødal Revisjon: 2 1 Innledning Norconsult har ått i oppdrag ra Statens vegvesen Region sør å utarbeide en detaljreguleringsplan med konsekvensutredning or ny bro ra Eg til Sødal i Kristiansand. Ny bro skal bidra til å øke beredskap og tilgjengelighet til sykehuset og gi et mer attraktivt og tilgjengelig tilbud or gående og syklende, samt or kollektivtraikk. Ny vei skal også bedre traikksikkerheten. Planområdet omatter areal rundt krysset Areneldts vei/torridalsveien på Sødal-siden, kryssing over elven og et areal på sydsiden av sykehuset og vestover på Eg-siden. Figur 1 Kart over planområdet, Sødal side markert med rød stiplet ring I henhold til rapport 124-RIG1 (1) er det utørt en områdestabilitetsvurdering or eksisterende situasjon på Sødal. Vurderingen er gjennomørt i henhold til krav gitt i NVEs Veileder 7 (2). Dette innebærer stabilitetsberegninger i utvalgte snitt or å dokumentere sikkerhet or områdestabiliteten. I de tileller hvor denne ikke er tilstrekkelig, er det regnet på tiltak or å oppnå tilredsstillende sikkerhet. Plassering av beregningssnittene er vist på tegning V3. I denne rapporten er det ikke sett på stabilitet or det planlagte veianlegget, dette blir presentert i en egen rapport. Resultatet ra beregningene i denne rapporten gjelder kun or eksisterende situasjon og eventuelle tiltak som må utøres må utøres or å tilredsstille krav til sikkerhet or områdestabilitet i henhold til NVEs veileder 7 (2). For nye veianlegg vil man måtte ølge krav i Vegvesenets håndbok V22 (3) som er strengere enn de gitt i NVEs veileder 7. x:\nor\oppdrag\bergen\\12\124\_arbeidsdokumenter\ geoteknikk\124-rig4 analyserapport\rev 2\124_rig4 analyserapport_rev 2.docx Side av 11

6 Oppdragsnr.: 124 Dokument nr.: RIG4 Eg - Sødal. Ny bru. Geoteknisk analyserapport - Områdestabilitet Sødal Revisjon: 2 2 Grunnorhold Det er sett på en helhetlig lagdeling basert på utørte grunnundersøkelser. På land er det et lag med sand/grus/yllmasser over sensitiv/kvikk leire over morene over berg. I snitt 1 og 2 er det registrert en lomme med leirige, ikke sensitive masser i det øverste riksjonslaget. I elven er det, nord or snitt, ikke registrert riksjonsmasser over leiren av betydning. Løsmassene her består stort sett av leire over morene, over berg. Det er også her registrert en lomme/et område i dybden der leiren ikke er kvikk. Basert på utørte målinger er grunnvannsstand satt til kote +4,1 ved Torridalsveien og kote +6, lenger bak i snittene, ca. en halv meter over registrert, or å ta hensyn til eventuelle variasjoner ra målingene. I elven er det regnet med laveste vannstand på kote -,. For mer inormasjon om grunnorholdene vises det til rapport 124-RIG2 (3). For beregningsorutsetninger, materialparametere, lagdeling og poretrykksorhold, se rapport 124_RIG 3 (4). x:\nor\oppdrag\bergen\\12\124\_arbeidsdokumenter\ geoteknikk\124-rig4 analyserapport\rev 2\124_rig4 analyserapport_rev 2.docx Side 6 av 11

7 Oppdragsnr.: 124 Dokument nr.: RIG4 Eg - Sødal. Ny bru. Geoteknisk analyserapport - Områdestabilitet Sødal Revisjon: 2 3 Stabilitetsberegninger 3.1 INNLEDNING Stabilitetsberegningene er utørt med beregningsprogrammet GeoSuite Stability. Programmet søker selv etter kritiske sirkulærsylindriske glidelater innenor et deinert område or sirkelsentrum. Det er også sett på egendeinerte, sammensatte glidelater. Beregningene er utørt både med totalspenningsparametere (su-analyse/ ADP-analyse) og eektivspenningsparametere (a -analyse). For eektivspenningsanalysen er det er sjekket sikkerhet or en egendeinert «kritisk» skjærlate i en posisjon som også tar hensyn til antatt erosjonssikring og som tar med seg litt av Torridalsveien. Glidninger i overlaten er ikke kritisk i dette tilellet. Bruk av terrenglaster er elles or alle snitt. På veien er det lagt på en last på 13 kpa i hele veiens bredde, inkludert gang- og sykkelveier, i henhold til V22 (3). I tillegg er det satt på en terrenglast på øvrig terreng på 6, kpa or å ta hensyn til usikkerheter i terrengmodell og eventuelle snølaster. Disse lastene inkluderer lastaktor på 1,3. Det er sett på orskjellige lastkombinasjoner or å inne den mest ugunstige situasjonen. Som nevnt i rapport 124_RIG 3 kapittel 2. () er det i henhold til NVEs veileder 7 (2) krav om å oppnå 1,4 eller bedre i sikkerhet or områdestabilitet i områder med kvikkleire. Dersom dette ikke er mulig å oppnå tillates en prosentvis orbedring basert på hvilken initiell sikkerhet man har jamør igur.1. Videre ølger beskrivelse av de orskjellige snittene og resultatet av stabilitetsberegningene. 3.2 SNITT 1 Snitt 1-1 ligger litt nord or krysset Areneldts vei/torridalsveien og krysser gjennom Påskebjerget. Det gjøres beregning i dette snittet or å se hva lasten, som ølge av at terrenget ved Påskebjerget ligger høyere enn i området or øvrig, har å si or områdestabiliteten. Det er også en del grunnere til berg i dette området slik at man ikke år kritiske skjærlater som strekker seg langt bakover. For totalspenningsanalysen er det or elvebunn lagt inn designproilene ra 78 og 717 da det ikke er utørt noen sonderinger eller tatt prøveserier akkurat i dette snittet. Skjærastheten mellom plasseringen til de to designproilene er en interpolasjon mellom de to. På skråningstopp gjelder designproilet ra 4. Det er antatt at dette strekker seg ra skråningstopp og helt inn mot Påskebjerget. Her brukes designproilet ra 6. Det er eektivspenningsanalysen som blir dimensjonerende med sikkerhet or lokal stabilitet på 1,26 or veien ned mot elven og 1,44 or Påskebjerget ned mot veien. Sikkerheten or den lokale stabiliteten or veien er ikke god nok og det må gjøres tiltak or å oppnå tilredsstillende sikkerhet. Den globale sikkerheten er på over 2. I totalspenningsanalysen er det også lokal stabilitet som er mest kritisk og sikkerheten er heller ikke her god nok med 1,36 or lokalstabiliteten or Torridalsveien. Globalt er det en sikkerhet på 1,49. x:\nor\oppdrag\bergen\\12\124\_arbeidsdokumenter\ geoteknikk\124-rig4 analyserapport\rev 2\124_rig4 analyserapport_rev 2.docx Side 7 av 11

8 Oppdragsnr.: 124 Dokument nr.: RIG4 Eg - Sødal. Ny bru. Geoteknisk analyserapport - Områdestabilitet Sødal Revisjon: 2 Beregningene er vist på tegning V12 og V SNITT 2 Snitt 2-2 ligger i krysset der Areneldts vei møter Torridalsveien, det er her en mulig bro vil komme inn på Sødals-siden. I dette snittet er det på land brukt designproil både ra 613 og 4. I henhold til rapport 124_RIG3 () er det lagt inn et området med mer eroderte og mindre overkonsoliderte masser. Det antas at styrken i dette området gjelder i hele dybden og designproilet ra 613 gjelder or hele dette området. For resten av området på land, mot skråningstopp antas det at 4 er gjeldende. I elven er det lagt inn designproiler ra 78 og 717, som or snitt 1. Også or dette snittet er det eektivspenningsanalysen som blir dimensjonerende, og det er lokalstabiliteten som gir dårligst sikkerhet på 1,29. For områdestabiliteten or eksisterende situasjon er sikkerheten mer enn god nok på over 2. Da den lokale stabiliteten er or dårlig må det gjøres tiltak. Også or totalspenningsanalysen er det den lokale stabiliteten som har dårligst sikkerhet på 1,37. Dette er ikke tilstrekkelig. Globalstabiliteten har en sikkerhet på 1,61. Beregningene er vist på tegning V112 og V SNITT 3 Snitt 3-3 er tatt der høydeorskjellen mellom terreng på land og elvebunn er størst. På land er det lagt inn designproiler ra 2 og 4. Fra plasseringen av borhull 4 er det antatt at designproilet gjelder helt ut til skråning. I elven er det lagt inn designproil ra 76, både i plasseringen til trykksonderingen og i det dypeste punktet i snittet. Derra interpoleres det mellom 76 og 717, som er plassert helt i enden av beregningssnittet. For snitt 3 er det totalspenningsanalysen som gir dårligst sikkerhet, igjen er det lokalstabiliteten til Torridalsveien som er kritisk med Fs på 1,36. Den globale sikkerheten oppyller kravet med en sikkerhet på 1,4. Det må gjøres tiltak or å oppnå tilredsstillende sikkerhet på lokalstabiliteten. I eektivspenningsanalysen oppyller både lokalstabiliteten og områdestabiliteten kravet til sikkerhet med 1,47 på lokalstabiliteten og ca. 2 på globalstabiliteten. Beregningene er vist på tegning V122 og V SNITT 4 Snitt 4-4 er tatt syd i kvikkleiresonen. For områdene over vann er det brukt designproiler ra 2 og ra 64, tilsvarende som or i snitt 3. I elven er det brukt skjærasthet ra 723 og som or alle snitt er designproilet ra 717 plassert helt på enden av snittet or å interpolere. Igjen er det totalspenningsanalyse som blir dimensjonerende, men sikkerheten er tilstrekkelig or både totalspenningsanalysen og eektivspenningsanalysen. For totalspenningsanalysen er laveste sikkerhet på 1,41 og or eektivspenningsanalysen er laveste sikkerhet på 1,6. Det kreves ingen tiltak. x:\nor\oppdrag\bergen\\12\124\_arbeidsdokumenter\ geoteknikk\124-rig4 analyserapport\rev 2\124_rig4 analyserapport_rev 2.docx Side 8 av 11

9 Oppdragsnr.: 124 Dokument nr.: RIG4 Eg - Sødal. Ny bru. Geoteknisk analyserapport - Områdestabilitet Sødal Revisjon: 2 Beregningene er vist på tegning V131-V SNITT Snitt - er det sydligste snittet i beregningene og er lagt gjennom eiendommene ned mot elven or å vurdere behovet av tiltak utenor disse eiendommene. Skjærastheter brukt i beregningene tilsvarer det brukt i snitt 4. Forskjellen mellom de to snittene ligger i geometrien/topograien. Som or snitt 4, gir både totalspenningsanalysen og eektivspenningsanalysen tilstrekkelig sikkerhet or dagens situasjon med 1,49 or total og 1,9 or eektiv. Det kreves dermed ingen tiltak i dette området. 3.7 OPPSUMMERING Tabell 1 Resultater or dagens situasjon, ADP (totalspenningsanalyse) og a (eektivspenningsanalyse) Hva Lokal stabilitet Global stabilitet Tegningsnummer Snitt 1 ADP-analyse 1,36 1,49 V12 a -analyse 1,26 >2 V13 Snitt 2 ADP-analyse 1,37 1,61 V112 a -analyse 1,29 >2 V113 Snitt 3 ADP-analyse 1,36 1,4 V122 a -analyse 1,47 2 V123 Snitt 4 ADP-analyse 1,41 V132 a -analyse 1,6 V133 Snitt ADP-analyse a -analyse 1,49 V142 1,9 V143 x:\nor\oppdrag\bergen\\12\124\_arbeidsdokumenter\ geoteknikk\124-rig4 analyserapport\rev 2\124_rig4 analyserapport_rev 2.docx Side 9 av 11

10 Oppdragsnr.: 124 Dokument nr.: RIG4 Eg - Sødal. Ny bru. Geoteknisk analyserapport - Områdestabilitet Sødal Revisjon: 2 4 Sikringstiltak områdestabilitet Som oppsummert i kapittel 3, er sikkerheten or områdestabiliteten ikke god nok i de tre nordligste snittene. Dette betyr at det må gjøres tiltak or å bedre dagens situasjon, i dette tilellet er det valgt en løsning med etablering av støtteylling i elven. Det er utørt beregninger med ulike utorminger av støtteyllingen i alle snitt or å komme rem til en løsning som tilredsstiller kravene til sikkerhet både lokalt og globalt. Mindre endringer av skråningshelning, yllingsnivåer og bredde på nivåene kan optimaliseres i senere planase. For å oppnå tilredsstillende sikkerhet på områdestabiliteten i alle tre snitt trengs det en støtteylling or eksempel med et 3 meter bredt platå på kote +1, og med helning 1:3 ned mot elven. Denne utyllingen må strekkes ra helt nord i planområdet ved knausen som stikker ut i Otra og sydover orbi snitt 3 og Torridalsveien 19, ned mot snitt 4. Tabell 2 Resultater ra stabilitetsberegninger or støtteylling i Otra Laveste Fs Analysetype Tegningsnummer Snitt 1 1,43 Eektivspenning V18 Snitt 2 1,48 Totalspenning V114 Snitt 3 1,41 Totalspenning V124 Alle beregninger er vist på tegninger i vedlegg, se tegningsnummer i tabellen over. Det bemerkes at de ovennevnte tiltakene gjelder or å å sikkerhetsnivået or eksisterende situasjon opp på et tilredsstillende nivå i henhold til kravene i NVEs veileder 7 (2). Dette er tiltak som må gjennomøres dersom det skal utøres anleggsarbeid i området som or eksempel det planlagte veiprosjektet, men også dersom en av huseierne/beboerne ønsker å bygge ut/ylle opp på sin tomt. De ovennevnte tiltakene tilredsstiller krav til sikkerhet på stabilitet på 1,4. For de planlagte veiarbeidene i orbindelse med ny bro mellom Eg og Sødal må Vegvesenets håndbok V22 (3) ølges. Der blir kravene som nevnt i rapport 124_RIG 3 kapittel 2. (). x:\nor\oppdrag\bergen\\12\124\_arbeidsdokumenter\ geoteknikk\124-rig4 analyserapport\rev 2\124_rig4 analyserapport_rev 2.docx Side 1 av 11

11 Oppdragsnr.: 124 Dokument nr.: RIG4 Eg - Sødal. Ny bru. Geoteknisk analyserapport - Områdestabilitet Sødal Revisjon: 2 Reeranser 1. Norconsult AS. Innledende områdestabilitetsvurdering Sødal, rapport 124-RIG1. Sandvika, NVE. Sikkerhet mot kvikkleireskred, Vurdering av områdestabilitet ved arealplanlegging og utbygging i områder med kvikkleire og andre jordarter med sprøbruddegenskaper. Oslo : Norges vassdrags- og energidirektorat, 214. Veileder 7. ISSN Norconsult AS. Geoteknisk datarapport, rapport 124_RIG2, rev A2. Sandvika, Norconsult AS. Parameterrapport Sødal, rapport 124-RIG3, rev 1. Sandvika, Statens vegvesen. Geoteknikk i vegbygging. Oslo : Vegdirektoratet, 214. Håndbok V22. x:\nor\oppdrag\bergen\\12\124\_arbeidsdokumenter\ geoteknikk\124-rig4 analyserapport\rev 2\124_rig4 analyserapport_rev 2.docx Side 11 av 11

12 FORKLARINGER 193 Snitt Snitt Snitt Snitt Prøveserie Poretrykksmåler Totalsondering Trykksondering (CPTU) Terrengkote Bergkote Boret dybde i løsmasser + boret dybde i berg "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V3_NTM.dwg - RaSaa - Plottet: , 16:36: - XREF = T_Vtem_borpunkter_2279_1_NTM, Alignments_Sødal_Til V3_124_NTM, T_KART_3D"

13 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V12 - Stabilitetsberegninger - Snitt 1 ADP.dwg - RaSaa - Plottet: , 14::22 - XREF = SNITT 1 - ADP" SNITT 1-1 Eksisterende situasjon, ADP 1:

14 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V13 - Stabilitetsberegninger - Snitt 1 AFI.dwg - RaSaa - Plottet: , 14:7:2 - XREF = snitt 1 - ai" SNITT 1-1 Eksisterende situasjon, AFI 1:2

15 Steinylling :3 78 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V14 - Stabilitetsberegninger - Snitt 1 ADP - støtteylling.dwg - RaSaa - Plottet: , 14:7:4 - XREF = snitt 1 - adp - støtteylling" SNITT 1-1 Med støtteylling, ADP 1:2

16 Steinylling 3 1:3 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V18 - Stabilitetsberegninger - Snitt 1 AFI - støtteylling.dwg - RaSaa - Plottet: , 14:8:27 - XREF = snitt 1 - ai - støtteylling" SNITT 1-1 Med støtteylling, AFI 1:2

17 Interpolasjon ml 78 og "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V112 - Stabilitetsberegninger - Snitt 2 ADP.dwg - RaSaa - Plottet: , :1:27 - XREF = snitt 2 - adp" SNITT 2-2 Eksisterende situasjon, ADP 1:2

18 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V113 - Stabilitetsberegninger - Snitt 2 AFI.dwg - RaSaa - Plottet: , ::48 - XREF = SNITT 2 - AFI" SNITT 2-2 Eksisterende situasjon, AFI 1:2

19 Interpolasjon ml 78 og 717 1:3 Steinylling "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V114 - Stabilitetsberegninger - Snitt 2 ADP - støtteylling.dwg - RaSaa - Plottet: , ::6 - XREF = snitt 2 - adp - støtteylling" SNITT 2-2 Med støtteylling, ADP 1:2

20 Steinylling :3 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V118 - Stabilitetsberegninger - Snitt 2 AFI - støtteylling.dwg - RaSaa - Plottet: , :2: - XREF = snitt 2 - ai - støtteylling" SNITT 2-2 Med støtteylling, AFI 1:2

21 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V122 - Stabilitetsberegninger - Snitt 3 ADP.dwg - RaSaa - Plottet: , :8:8 - XREF = snitt 3 adp" SNITT 3-3 Eksisterende situasjon, ADP 1:2

22 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V123 - Stabilitetsberegninger - Snitt 3 AFI.dwg - RaSaa - Plottet: , :8:7 - XREF = SNITT 3 AFI" SNITT 3-3 Eksisterende situasjon, AFI 1:2

23 Steinylling 3 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V124 - Stabilitetsberegninger - Snitt 3 ADP - støtteylling.dwg - RaSaa - Plottet: , :7:22 - XREF = SNITT 3 ADP - STØTTEFYLLING" SNITT 3-3 Med støtteylling, ADP 1:2

24 Steinylling 3 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V128 - Stabilitetsberegninger - Snitt 3 AFI - støtteylling.dwg - RaSaa - Plottet: , :9:3 - XREF = SNITT 3 AFI - STØTTEFYLLING"

25 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V132 - Stabilitetsberegninger - Snitt 4 ADP.dwg - RaSaa - Plottet: , :13: - XREF = snitt 4 - adp" SNITT 4-4 Eksisterende situasjon, ADP 1:2

26 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V133 - Stabilitetsberegninger - Snitt 4 AFI.dwg - RaSaa - Plottet: , :11:4 - XREF = SNITT 4 - AFI" SNITT 4-4 Eksisterende situasjon, AFI 1:2

27 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V142 - Stabilitetsberegninger - Snitt ADP.dwg - RaSaa - Plottet: , :11:13 - XREF = snitt - adp" SNITT - Eksisterende situasjon, ADP 1:2

28 "X:\nor\oppdrag\Bergen\\12\124\BIM\Geoteknikk\Arkil\\V143 - Stabilitetsberegninger - Snitt AFI.dwg - RaSaa - Plottet: , :13:4 - XREF = SNITT - AFI" SNITT - Eksisterende situasjon, ADP 1:2

29 Statens vegvesen Region sør Ressursavdelingen Postboks 723 Stoa 488 ARENDAL Tl: (+47 9) 23 vegvesen.no Trygt ram sammen