Vivian A. Dyb Kontoradresse: Vista Analyse AS

Transkript

1 Curriculum Vitae Vivian A. Dyb Kontoradresse: Vista Analyse AS Meltzersgate 4, 0257 Oslo Mob/Tlf: Epostadresse: analyse.no Født: PROFIL Vivian A. Dyb er samfunnsøkonom fra Universitetet i Oslo (2007). Hun har erfaring fra Økonomisk Institutt og Frischsenteret, før hun kom til Vista Analyse. Vivian har spesialisert seg på empirisk økonomisk analyse (økonometri) og har erfaring med å gjennomføre slike analyser av ulike økonomiske problemstillinger og temaområder. Hun har jobbet spesielt mye med klima- og transportrelaterte prosjekter. Blant annet har hun beregnet virkninger av kjøps- og drivstoffavgifter for Vegdirektoratet, Finansdepartementet og Miljøverndepartementet, og arbeidet mye med markedsanalyser for. Vivian har også god erfaring med gjennomføring av nytte- kostnadsanalyser og evalueringer innen ulike områder, i tillegg til at hun har deltatt i flere prosjekter på kommunenivå og har der i gjennom god innsikt i KOSTRA. CV Vivian A. Dyb

2 UTDANNELSE 2007 Master i Samfunnsøkonomi, Universitetet i Oslo 2005 Bachelor i Kultur- og Samfunnsfag med fordypning i samfunnsøkonomi, Universitetet i Oslo 2002 Grunnfag i Bedriftsøkonomi, BI Skedsmo SPRÅK Norsk Engelsk Tysk Spansk Morsmål Flytende Middels Noe ARBEIDSERFARING Vista Analyse AS, Partner Studentassistent, deltid, Frischsenteret for samfunnsøkonomisk forskning Forskningsassistent, deltid, Økonomisk Institutt, Universitetet i Oslo Privatlærer/Veileder for svaksynt student, BI Lillestrøm Veileder i matematikk, flere engasjement av ulikt omfang og varighet, BI Oslo, BI Lillestrøm og BI Buskerud Assistent i forbindelse med flere bokutgivelser, BI Nettstudier og Gyldendal PUBLIKASJONER 2007 Generisk bytte. En økonometrisk studie av aktørenes og prisenes betydning for substitusjon Forskningsrådet Masteroppgave. Rapport 1/ Skattefunksjoner i Norge Frischsenteret Arbeidsnotat 2/ CV Vivian A. Dyb 2

3 PROSJEKTER 2013 (pågående) 2013 (pågående) 2013 (pågående) Miljøoptimaliserte bilavgifter Statens vegvesen Hensikten med prosjektet er å videreutvikle den økonometriske modellen for bilvalg som ble utviklet og anvendt i , og oppdatere analysene med nye data for Vista Analyse skal også videreutvikle modulen for analyse av ladbare biler, basert på faktiske salgstall og priser i markedet. Videre skal prosjektet se nærmere på forventet bilsalg og utvikling i nye bilers utslipp når avgifter og/eller insentiver endres. Kartlegging av utgiftsbehovet i kommunal landbruksforvaltning Landbruks- og matdepartementet I dette prosjektet skal Vista Analyse kartlegge kommunenes utgifter til landbruksområdet ved hjelp av en spørreundersøkelse til alle norske kommuner, og identifisere kriterier som fanger opp variasjoner i utgiftsbehovet til kommunal landbruksforvaltning. Utgiftsbehovet identifiseres ved hjelp av økonometrisk analyse. Spørreundersøkelsen inkluderer også spørsmål om kommunenes organisering av landbruksforvaltningen og hvordan man i dag fører utgifter til landbruksforvaltningen i KOSTRA. Prosjektet skal ende opp med en anbefaling om hvilke fordelingskriterier som bør benyttes i inntektssystemet, for å fange opp utgiftsbehov til landbruksforvaltningen på en bedre måte. Markedsmodell for Vossebanen Utvikling av og arbeid med modell for persontransport på strekningen Bergen Voss Strategisk rådgivning Større norsk reklameselskap Strategisk rådgivning for et større norsk reklameselskap. Kunden sitter på store datasett over reklame og mulige effekter av denne reklamen, og ønsket input på hvordan de kunne bruke økonometriske analyser av disse dataene i møtet med potensielle kunder Strategisk rådgivning Større norsk forlag Vista Analyse ga strategisk rådgivning til et større norsk forlag som ønsket input til hvordan de best skulle målrette kampanjene sine gjennom økonometrisk analyse av effekten av tidligere kampanjer Evaluering av endringer i kjøpsavgiften for nye biler fra Finansdepartementet Vista Analyse evaluerte i dette prosjektet virkningene av omleggingen i kjøpsavgiften for nye biler i 2006/2007 og senere justeringer av avgiftskomponentene i denne avgiften. Vurderingene tok utgangspunkt i en deskriptiv analyse av utviklingen i nybilsalget, og videre analyser av hvilke av de observerte endringene som kunne tilskrives endringer i kjøpsavgiften. Analysene bygget på tidligere arbeider av Vista Analyse, der vi har utviklet en økonometrisk modell for bilvalg. Denne modellen er også brukt i analyser for Samferdselsdepartementet og Miljøverndepartementet Langdistansemodellen Oppdatering av veinettet i langdistansemodellen. CV Vivian A. Dyb 3

4 2011 Bilavgifters virkninger på CO2- utslipp fra nye biler Finansdepartementet Mandatet for utredningen var å 1) utarbeide en referansebane for utviklingen i gjennomsnittlig CO2- utslipp fra nye personbiler fram til 2020, forutsatt uendrede bilavgifter, og 2) gjennomføre ulike virkningsberegninger vurdert i forhold til dagens situasjon og referansebanen Effekt på CO2- utslippene i nye biler av endringer i kjøpsavgift og drivstoffavgift Vegdirektoratet Statens Vegvesen Vegdirektoratet ønsket en oppdatering og videreutvikling av modellen Vista Analyse utviklet i 2009 der estimeringsgrunnlaget ble utvidet til å inkludere siste års salgstall. Med utgangspunkt i en videreutvikling av etterspørselsmodellen, skulle det så kjøres tre ulike scenarier for endringer i drivstoffpris og engangsavgiften. 2010/2011 Markedsmodellen for Østlandet Oppdatering og videreutvikling av markedsmodellen for Østlandet Samfunnsøkonomiske konsekvenser av marginalisering blant ungdom Barne-, likestillings- og inkluderingsdepartementet Vista Analyse gjennomførte i dette prosjektet et utredningsarbeid om samfunnsøkonomiske konsekvenser av marginalisering blant ungdom i alderen år. Formålet med utredningen var at den skulle bidra til å fremme 1) kunnskap om helhetlig ressursinnsats overfor marginalisert ungdom i alle aldre, og 2) kunnskap om samfunnsøkonomiske konsekvenser dersom marginaliseringsprosesser befestes gjennom et mer varig utenforskap Samspill uten retning og midler? Hvem skal aktivere hvem? Evaluering av Handlingsplan for fysisk aktivitet Helsedirektoratet Prosjektet var en evaluering av den tverrdepartementale Handlingsplan for fysisk aktivitet ( ) Sammen for fysisk aktivitet. Evalueringen bygget på en omfattende empiri i form av dokumenter, delevalueringer og informasjon fra tre forvaltningsnivåer, åtte departementer med underliggende direktorater, frivillige organisasjoner og partene i arbeidslivet Organisasjonsform for planlegging og drift av kollektivtrafikken i Hedmark og Oppland Hedmark Fylkeskommune Vurdering av organiseringen av styringen av kollektivtrafikken i Hedmark. Oppdraget omfattet 1) vurdering av ulike organisasjonsformer, 2) hvordan den politiske styringen skjer innenfor disse modellene, og 3) hvilken kompetanse som kreves for å utøve styringen. I tillegg inkluderte oppdraget en vurdering av hvorvidt og gjennom hvilken organisasjonsform Hedmark og Oppland fylkeskommuner burde samarbeide om styringen av kollektivtrafikken Markedsmodellen for Østlandsområdet Oppdatering av markedsmodellen for Østlandsområdet. CV Vivian A. Dyb 4

5 2009 Virkninger av kjøpsavgifter og drivstoffavgifter på C02- utslippet fra nye biler Statens Vegvesen I dette prosjektet utviklet Vista Analyse en etterspørselsmodell for kjøp av nye personbiler. Vista analyserte så sammenhengen mellom endringer i kjøpsavgiften på personbiler og drivstoffprisen, og nye bilers CO2- utslipp Markedsmodell for strekningen Eidsvoll- Drammen Utvikling av og arbeid med modell for persontransport på strekningen Eidsvoll Drammen Livskraftige kommuner forutsetninger for verdiskapning. KS Strategisk rådgivning. Kvalitetssikring av statistikk. Arbeid med KOSTRA- tall Vitensenter Bærum Bærum kommune Analyse av et eventuelt Vitensenters betydning for verdiskapningen i kommunen og regionen. Besøksprognose, investeringsanalyse, dekningsbidrag, kontantstrømsprognose og ringvirkningsanalyse. 2008/2009 KS1- rådgivinig / konseptvalgutredning Utenriksdepartementet Utarbeidelse av beslutningsgrunnlag, behovsanalyse, strategi- og kravdokument, gjennomføring av alternativanalyse og nytte- kostnadsanalyse Sørlandsbanen Opplæring i og arbeid med InterCity- modellen for Sørlandsbanen Klima og transport Samferdselsdepartementet Oppdatering av kunnskapen om kostnader ved og effekter av relevante tiltak i transportsektoren inkludert nytte- kostnadsanalyse, som et ledd i oppfølgingen av klimameldingen, klimaforliket og Nasjonal transportplan Illicit Money Flows Norad Tredelt forprosjekt: Litteraturstudie, makroøkonomisk drøfting av globale kapitalstrømmer, og studie av skatteparadisers innvirkning på internasjonale kapitalstrømmer Rogaland Kollektivtrafikk FKF Ekstern evaluering Rogaland Fylkeskommune Ekstern evaluering av Rogaland Kollektivtrafikk FKF (RKT), med fokus på samhandling, kvalitetssikring og kommunikasjon. Evalueringen ble basert på skriftlig informasjon inkludert gjennomgang av brukerundersøkelser og kundepanelundersøkelser, og omfattende intervjuer med politikere, nøkkelpersoner i fylkesadministrasjonen, styrerepresentanter RKT, ledelse RKT, leverandører og utvalgte kommunerepresentanter Utslipp av klimagasser fra personbiler/lette kjøretøyer i Akershus- kommunene Akershus Fylkeskommune Reisefordeling og korreksjon for gjennomgangstrafikk. CV Vivian A. Dyb 5

6 2008 Utslipp av klimagasser og forbruk av energi i Akershuskommunene Akershus fylkeskommune Figurer og kommentarer til bruk i kommunenes arbeid med klima- og energiplaner Klima og energi i As kommune Ås kommune. Underlag for videre arbeid Klima og energi i Frogn kommune Frogn kommune. Underlag for videre arbeid Prosjekt om intermodale konkurranseflater i persontransport i Norge Konkurransetilsynet Rapport av Asplan Viak, ved Asplan Analyse og Frischsenteret CV Vivian A. Dyb 6