Notat fra arbeidsgruppe kollektivtransport

Transkript

1 Notat fra arbeidsgruppe kollektivtransport Arbeidsgruppe kollektivtransport har bestått av: Jostein Brå Vardehaug, Kjell Moa, Håvard Vannebo og Susanne Bratli. Espen Aasen fra samferdselsavdelinga til Nord- Trøndelag fylkeskommune har vært med på møtene og bidratt med innspill og opplysninger. Arbeidsgruppen har hatt to møter. Arbeidet ble lagt opp slik: Gjennomgå dagens kollektivtilbud i Namdalen og ut av regionen Hvilke ønsker om endringer vet vi om? Se på forbedringer både innenfor dagens økonomiske ramme, og ut over dagens økonomiske ramme dersom det er nødvendig Legge størst vekt på forbindelser som er viktige for å få regionen til å henge sammen, og som er viktige for transport inn og ut av Namdalen. Det må også vurderes hvorvidt evt ønsker om forbedringer vil være tilbud som kommer til å bli brukt. Arbeidsgruppen vil ende opp med en anbefaling til Region Namdal Arbeidsgruppen har gjennomgått dagens tilbud i detalj. Hovedprinsippet for kollektivtransport i Nord-Trøndelag og Namdalen er at det er definerte stamruter som går gjennom regionen/fylket og med mating inn til disse stamrutene med. Denne innmatingen foregår stort sett med bestillingstransport. Stamrutene som angår Namdalen kommer sørfra fra Steinkjer til Namsos og videre ut til Rørvik og Leka, og fra Steinkjer til Grong og videre ut av fylket til Nordland. I tillegg finnes et opplegg med kommuneinterne serviceruter i de fleste kommunene Det er også viktig å merke seg at en stor del av kollektivtransporten tar utgangspunkt i skoletransport og er derfor tilpasset skoledagen, noe som er vanskelig å endre. Kollektivtilbudet er bedre enn det de fleste, både innbyggere og politikere i regionen, er klar over. Problemet er at ruteopplysningene er vanskelig tilgjengelige. De finnes på nett hos de ulike selskapene, men ikke som en samlet og søkbar enhet. Arbeidsgruppen er enige om at det aller viktigste som kan gjøres er å tilgjengeliggjøre ruteopplysningene bedre. På generelt grunnlag vil arbeidsgruppen også framheve at ruter som opprettes må stå seg over tid slik at de kan bli innarbeidet blant potensielle kunder. Det er laget en grafisk fremstilling av tilbudet som er lagt ved notatet. Arbeidsgruppens medlemmer har hatt kontakt med ordførerne/kommunene i Namdalen for å få innspill til evt endringer/forbedringer i kollektivtilbudet og vi har mottatt få konkrete forslag. Grong - Steinkjer Mellom Grong og Steinkjer har det over mange år vært et ønske fra Indre Namdal å få på plass et tilbud med tog som knytter Grong og Snåsa til tilbudet på Trønderbanen fra Steinkjer (også omtalt som en forlengelse av Trønderbanen). Dette

2 har man ikke lyktes med. Dette skyldes flere ting. Passasjergrunnlaget er vurdert som lite (det ble gjennomført en prøveordning for en del år siden), samferdselsdepartementet har ikke villet prioritere dette i sin avtale med NSB, det har heller ikke vært nok togmateriell tilgjengelig. Nå er situasjonen den at Trønderbanen fram til Steinkjer er besluttet elektrifisert. Et av hovedargumentene for dette er at dagens dieselmateriell er utslitt og må erstattes av nytt og at det vil være bedre å kjøpe inn nytt elektrisk materiell enn å kjøpe inn nytt dieselmateriell. Det vil derfor ikke være tilgjengelig materiell, heller ikke etter elektrifisering av Trønderbanen fram til Steinkjer er gjennomført. Arbeidsgruppens anbefaling er derfor at det prioriteres å bedre busstilbudet på strekningen gjennom å gjøre om avgangene fra Grong kl og 14.00, og fra Steinkjer kl og fra bestillingsbuss til faste avganger. Namsos Steinkjer Her går det buss en gang i timen med første avgang fra Namsos kl og fra Steinkjer kl Arbeidsgruppen mener dette er et godt tilbud som er viktig blir markedsført bedre. Arbeidsgruppen vil også vise til tilbudet om bestillingstransport inn til bussen mellom Namsos og Steinkjer fra Flatanger og fra deler av Namdalseid. Dette gjelder til 8 daglige avganger, både sørgående og nordgående. Grong - Namsos På denne strekningen er det 5 daglige avganger med buss. To av bussavgangene (både fra Namsos og Grong) korresponderer med både sørgående og nordgående tog på Grong stasjon. Det har ikke kommet innspill om endringer og nye ruter på strekningen. Arbeidsgruppen mener dette også er et greit utgangspunkt sett i forhold til evt passasjergrunnlag. Arbeidsgruppen mener likevel at bestillingstransporttilbudet som er knyttet til sørgående nattog bør gjelde helt fram til Namsos sentrum og ikke, som i dag, avsluttes på kommunegrensa mellom Overhalla og Namsos. Grong Rørvik/Kolvereid Det er to avganger med buss fra Grong til Brønnøysund som korresponderer med både sørgående og nordgående tog på Grong stasjon. Disse bussavgangene korresponderer på Foldereid med buss til Kolvereid/Rørvik. Også to sørgående bussforbindelser fra Brønnøysund til Grong korresponderer med buss fra Rørvik/Kolvereid på Foldereid. Rørvik - Namsos Fra Rørvik til Namsos går det buss via Høylandet 2 ganger daglig. Det er kun 1 avgang fra Namsos til Rørvik på denne strekningen. Via Grong er det mulig å reise med buss to ganger hver veg (med 2 omstigninger). Det er også mulig å ta buss fra Kolvereid til Namsos om morgenen, med retur på ettermiddagen. Denne bussen

3 stopper på fergeleiet på hver side og man må ta en ny buss på andre siden. Her må passasjerene løse billett tre ganger. I tillegg til dette er det to daglige avganger med hurtigbåt mellom Rørvik og Namsos hver veg, hvor første start og siste stopp er Gutvik. Dagens hurtigbåttilbud er knyttet til anbudsperioden som varer ut Arbeidsgruppa for kollektivtransport er kjent med at fylkeskommunen er i startgropa med å vurdere fremtidig hurtigbåt/kollektivtilbud mellom Ytre Namdal og Namsos og vi har tilbudt oss å være diskusjonspartner i denne sammenheng. Siden vi ikke har mottatt noe underlag fra fylkeskommunen som grunnlag for vurderinger, har vi heller ikke kunnet foreta noen reelle avveininger om et evt fremtidig tilbud. På et generelt grunnlag vil likevel arbeidsgruppa påpeke at sett i sammenheng med folketall, og sammenlignet med tilbudene andre steder i regionen, kunne tilbudet mellom Namsos og Ytre Namdal vært bedre. Muligheten med å ta buss via Grong, med omstigning i Grong og på Foldereid vurderer vi ikke til å være et reelt alternativ. Muligheten til å ta buss mellom Kolvereid og Namsos er heller ikke et fullgodt tilbud all den tid det krever omstigning på hver side av fergeleiet og ikke har gjennomgående billettering. Bestillingstransport: Arbeidsgruppen har mottatt tydelige signaler fra flere kommuner om viktigheten av bestillingstransport. Vi mener derfor det vil være viktig for hele regionen å slå ring om dette tilbudet som oppfattes som et godt tilbud for innbyggerne i store deler av Namdalen. Men vi har fått innspill om å forenkle bestillingsrutiner og gjøre tilbudet mer tilgjengelig. Vi har fått opplyst at det finnes et tilbud om bestilling på chat og SMS, men at denne muligheten er lite kjent. Arbeidsgruppen vil derfor framheve at i dagens teknologiske verden bør det være mulig å få på plass løsninger som muliggjør direkte bestilling via internett og via en app på mobiltelefonen. Andre innspill: Arbeidsgruppa har mottatt innspill fra Overhalla kommune som ønsker et bedre kollektivtilbud mellom Overhalla og Namsos. Dette med bakgrunn i den store arbeidspendlingen mellom de to kommunene. Vi er også kjent med at det eksisterer lignende ønsker når det gjelder strekningen Rørvik Kolvereid. Arbeidsgruppen mener disse to strekningene utvilsomt er de med mest arbeidspendling i hele Namdalen og anbefaler Region Namdal å støtte opp om arbeidet som gjøres med å bedre kollektivtilbudet her.

4 Anbefalinger fra arbeidsgruppe for kollektivtransport: Tilgjengeligheten til ruteopplysningene må bedres Markedsføring av rutetilbudet må bedres Bestillingsløsningene for bestillingstransport må moderniseres og gjøres enklere. Ruter som opprettes må stå seg over tid for å bli innarbeidet blant potensielle kunder Det må bli gjennomgående billettering selv om reisen må foregå med bussferge-buss. Bestillingsbuss fra Grong til Steinkjer kl og med retur og gjøres om til faste avganger. Bestillingstransport fra Grong stasjon knyttet til sørgående nattog må kunne benyttes helt til Namsos sentrum. Kollektivtilbudet mellom Rørvik/Kolvereid og Namsos må bedres. På strekningene Namsos Overhalla og Rørvik Namsos vil Region Namdal støtte tiltak for å bedre kollektivtilbudet for pendling.

5