Styringsgruppemøte Bypakke Nord Jæren 11. mai 2015

Transkript

1 Styringsgruppemøte Bypakke Nord Jæren 11. mai 2015 Møtetidspunkt: 11.mai 2015, kl Møtested: Rogaland Fylkeskommune Møterom: Fylkesutvalgssalen Deltakere Statens vegvesen Lars Aksnes Fungerende Vegdirektør Jernbaneverket Elisabeth Enger Jernbanedirektør Rogaland Fylkeskommune Janne Johnsen Fylkesordfører Stavanger kommune Christine Sagen Helgø Ordfører Sandnes kommune Stanley Wirak Ordfører Sola kommune Ole Ueland Ordfører Randaberg kommune Bjørn Kahrs Ordfører Fylkesmannen i Rogaland Magnhild Meltveit Kleppa Fylkesmann, observatør 1

2 Agenda Sak 7/2015 Referat fra forrige møte 13. februar 2015 Sak 8/2015 Status Bypakke Nord-Jæren Sak 9/2015 Orientering om arbeidet med bymiljøavtaler. Sak 10/2015 Status tilsetting sekretariatsleder Sak 11/2015 Sykkelgruppe Sak 12/2015 Reglene for fritaksordninger Sak 13/2015 Bompengeselskap Bypakke Nord-Jæren Sak 14/2015 Status bomstasjonsprosjektet Sak 15/2015 Status Utbyggingspakke Jæren Sak 16/2015 Eventuelt Oslo, 5. mai 2015 Lars Aksnes Fungerende vegdirektør 2

3 Sak 7/2015 Referat fra forrige møte 13. februar 2015 Vedlegg 1 Sak 8/2015 Status Bypakke Nord - Jæren Orientering vil bli gitt i møtet Forslag til vedtak: Saken tas til orientering Sak 9/2015 Orientering om arbeidet med bymiljøavtaler Orientering vil bli gitt i møtet Forslag til vedtak: Saken tas til orientering Sak 10/2015 Status tilsetting sekretariatsleder Stillingen ble lyst ut fredag 27. mars, med annonse i Stavanger Aftenblad lørdag 18.april. Pr. i dag er det ingen av søkerne som utpeker seg som aktuelle kandidater. Fristen for å søke er utsatt til søndag 17. mai. Ytterligere orientering vil bli gitt i møtet. Forslag til vedtak: Saken tas til orientering 3

4 Sak 11/2015 Sykkelgruppen Forslag til organisering av Sykkelgruppe for Bypakke Nord-Jæren Sekretariatet har bedt Statens vegvesen om å lede sykkelgruppen. Fredrik Nårstad Jensen som jobber på Plan og forvaltningsseksjonen er foreslått som leder. Invitasjon til deltakelse (vedlegg 2) er sendt ut til fylkeskommunen og de fire kommunene. Gruppen vil rapportere til sekretariatet for bypakken. Rammer og kriterier for sykkelgruppens arbeid Rogaland fylkeskommune og Statens vegvesen har i samarbeid med de involverte kommunene forberedt forslag til rammer og kriterier som skal ligge til grunn for arbeidet i sykkelgruppen. Det er satt av 1 mrd. kr. til «andre sykkelprosjekt» i løpet av 15-årsperioden Disse midlene er pdd. verken fordelt pr prosjekt eller pr år. Gruppens skal: Kartlegge status på sykkelvegnettet i regionen (alle fire kommuner) Faglig behovsvurdering Faglig prioritering av aktuelle sykkelvegprosjekt Anbefale prioriterte prosjekt til styringsgruppen, som har beslutningsmyndigheten I tillegg er det satt noen rammer for arbeidet, med bakgrunn i lokalt vedtatt grunnlag for Bypakke Nord- Jæren. Rammene er (ikke prioritert rekkefølge): Mål om nullvekst i personbiltransport Fokus på hverdagsreiser (arbeid og skole) Prioritering av prosjekter for Nord-Jæren samlet (uavhengig av kommunegrenser) Utvikling i tråd med byutviklingsstrategi/regionalplan Jæren Tiltak som gir fremkommelighetsgevinst Tiltak som gir rask effekt (flere sykkelreiser) Trafikksikre løsninger Forslag til vedtak: Styringsgruppen ber sykkelgruppen starte sitt arbeid, og ber om at foreslåtte rammer og kriterier legges til grunn. 4

5 Sak 12/2015 Reglene for fritaksordninger Takstretningslinjer Statens vegvesens håndbok 102 Bompengeprosjekt gir en samlet framstilling av rammevilkårene for nye bompengeprosjekter på offentlig veg. Håndboken omhandler bl.a fritaksordninger. Det påpekes her at mange fritaksordninger både vil svekke prosjektets inntektsside og øke administrasjons- og innkrevingskostnadene. Det bør i minst mulig grad gis fritak for betaling i bompengeprosjekter. Takstretningslinjene har trukket opp klare grenser for hvilke trafikantgrupper som skal gis fritak: Følgende grupper er pr. februar 2014 helt eller delvis fritatt for betaling av bompenger: Gående og syklende. Moped og motorsykkel. Passasjerer (unntatt i noen ferjeavløsningsprosjekt). Uniformerte utrykningskjøretøy (sivile utrykningskjøretøy i tjeneste). Kjøretøy i merket begravelsesfølge. El-biler og hydrogenbiler med HY-registreringsskilt. Kollektivtransport i konsesjonert rute. Kjøretøy som benyttes til arbeid på bomvegen (ikke i bomringer). Forflytningshemmede (bare i bomringer). Herunder åpnes det for to gratisbrikker for familier med funksjonshemmede barn, og refusjon av bompenger for funksjonshemmede uten egen bil. Diplomater i Oslo-pakke 3 og kjøretøy eid eller knyttet til Nato-hovedkvarter. Det forutsettes at alle som er innvilget fritak må ha brikke. Dagens Nord-Jæren pakke I dagens Nord-Jæren pakke kan i tillegg følgende fritak fra betaling gis: Fritak for bompengebetaling for ferdsel mellom egen bolig og kommunesenteret i bostedskommunen* Fritak for kjøring av egne barn til barnehage, forutsatt at bolig, barnehage og bomstasjon er innenfor samme kommune** *Forutsatt at du har AutoPASS-brikke ** Fritaket forutsetter at bolig, barnehage og bomstasjon er innenfor samme kommune. Det kreves dokumentasjon for at fritaket innvilges, søknadsskjema finnes hos den enkelte barnehage. Ca 2000 adresser har fritak for ferdsel mellom egen bolig og kommunesenteret i bostedskommunen. Fritak for kjøring av egne barn i barnehage, forutsatt at bolig, barnehage og bomstasjon er innenfor samme kommune gjelder et begrenset antall bombrikker. Det er begrenset adgang til søking av disse opplysningene slik det har vært registrert frem til i dag. Registreringssystemet er nå endret. Registreringer de siste 12 månedene viser totalt passeringer i Nord-Jæren pakken. Av disse er antall passeringer med fritaksgrunn vist under: 5

6 Fritaksgrunn Antall passeringer Autorisert kjøretøy 9200 Utrykningskjøretøy Miljøvennlig kjøretøy Kollektivtransport i rute Forflytningshemmede Totalt * *passeringer med timesregel og passeringstak er ikke tatt med i tallet Forslag til vedtak: Saken tas til orientering Sak 13/2015 Bompengeselskap Bypakke Nord-Jæren Samferdselsdepartementet har i brev til alle landets fylkeskommuner, datert 16. mars 2015, bedt om tilbakemelding på ny organisering av bompengevirksomheten. Fylkestinget behandlet 21. april sak 15/4256 Ny organisering av bompengevirksomheten (vedlegg 3) Ytterligere orientering vil bli gitt i møtet. Forslag til vedtak: Saken tas til orientering Sak 14/2015 Status bomstasjonsprosjektet Orientering vil bli gitt i møtet Forslag til vedtak: Saken tas til orientering 6

7 Sak 15/2015 Status Utbyggingspakke Jæren Orientering vil bli gitt i møtet Forslag til vedtak: Saken tas til orientering Sak 16/2015 Eventuelt 7

8 Vedleggsliste Vedlegg 1 Referat fra konstituerende møte 13. februar 2015 Vedlegg 2 Vedlegg 3 Invitasjon til deltakelse i sykkelgruppe for Bypakke Nord-Jæren Fylkestingets vedtak 21. april sak 15/ Ny organisering av bompengevirksomheten 8

9 Styringsgruppe for Bypakke Nord- Jæren Referat 11. mai 2015 Møtetidspunkt Møtested Møterom Mandag 11. mai :30-11:00 Rogaland fylkeskommune Fylkesutvalgssalen Medlemmer Navn Til stede Forfall Statens vegvesen Lars Aksnes X X Jernbaneverket Elisabeth Enger X Rogaland fylkeskommune Janne Johnsen X Stavanger kommune Christine Sagen Helgø X Sandnes kommune Stanley Wirak X Sola kommune Ole Ueland X Randaberg kommune Bjørn Kahrs X Fylkesmannen i Rogaland Magnhild Meltveit Kleppa X Varamedlemmer Navn Møtt for Jernbaneverket Lars Christian Stendal Elisabeth Enger Stavanger kommune Bjørg Tysdal Moe Christine Sagen Helgø Sandnes kommune Pål Morten Borgli Stanley Wirak Sola kommune Jan Sigve Tjelta Ole Ueland Fylkesmannen i Rogaland Margrethe Skimmeland Grinde Magnhild Meltveit Kleppa I tillegg møtte: Gottfried Heinzerling RFK, Marie Koch Singelstad RFK, Kristin Dybdal Holthe RFK, Tina Jacobsen SVV, Inger Østensjø - Rådmann Stavanger kommune, Magne Fjell- Rådmann Randaberg kommune og Stine Haave Åsland Midlertidig sekretariatsleder

10 Sak 7/2015 Referat fra forrige møte 13. februar 2015 Referat ble godkjent uten merknader Sak 8/2015 Status Bypakke Nord-Jæren Lars Aksnes orienterte om status. Bypakke Nord-Jæren er nå sendt fra Vegdirektoratet til Samferdselsdepartementet (SD) for videre behandling. SD skal nå velge konsulent som skal kvalitetssikre pakken (KS2). Det ble stilt spørsmål om konsekvensene dersom enkelte kommuner gjør vedtak som endrer forutsetningene i fylkestingsvedtaket fra desember Stavanger kommunes bystyre behandler i kveld (11 mai) en sak som kan endre grunnlaget for vedtaket i Fylkestinget. Bypakken er nå oversendt SD og basert på lokal enighet i fylkestingsvedtaket etter lokal høringsrunde i kommunene. Dersom kommuner nå gjør vedtak om å endre grunnlaget, må de henvende seg til RFK som må ta stilling til om de ønsker å behandle saken på ny. Ved en eventuell ny behandling i RFK må Vegdirektoratet/SD behandle saken på nytt. En ny lokalpolitisk behandling vil forsinke Bypakke Nord-Jæren. Randaberg kommune fulgte opp med å påpeke at dersom Stavanger kommune ønsker ny behandling i fylkestinget, så vil det bli behov for mer tid. Fylkesordfører konkluderte med at dersom saken skal opp på nytt i Fylkestinget, så vil dette medføre forsinkelser. Vedtak: Saken tas til orientering Sak 9/2015 Orientering om arbeidet med bymiljøavtaler Oslo og Akershus har nylig fått mandat fra regjeringen. Statens vegvesen starter nå forhandlingsprosessen. Det jobbes videre med mandat for de tre neste byområdene. Forhandlinger på Nord-Jæren kan komme i gang i løpet av høsten. Vegdirektoratet ser i tillegg nærmere på sammenhengen mellom de varslede byutviklingsavtalene (Kommunal og moderniseringsdepartementet (KMD) og bymiljøavtalene. Arbeidet med et avtaleutkast for Nord-Jæren kan startes opp for å være i forkant. Det legges opp til et nytt møte i styringsgruppen i slutten av august. Lokalt bør det sees nærmere på

11 om det som ligger til grunn i Regionalplan Jæren mtp areal og transport er tilstrekkelig som styringsverktøy. Vedtak: Styringsgruppen ønsker å starte forarbeidet med å få på plass en avtale. I første omgang ønsker styringsgruppen en faglig vurdering på om gjeldende Regionalplan Jæren er tilstrekkelig i forhold til krav om at regionale planer skal være i tråd med målene i bymiljøavtalen, bl.a nullvekstmålet. Sak 10/2015 Status tilsetting sekretariatsleder Helge Eidsnes orienterte om status. Fristen for å søke stillingen går ut 17.mai. Janne Johnsen, Stanley Wirak og Helge Eidsnes vil vurdere kandidatene og gjennomføre intervju. HR avdelingen til Statens vegvesen bistår i prosessen. Forslag om at de tre representantene gis mandat til å foreta tilsettingen. I tillegg ble oppfølging av sak 3/2015 fra forrige møte drøftet. Det legges opp til å tilsette en sekretariatsleder i første omgang. Utvidelse av sekretariatet avventes inntil videre. Forslag om at sekretariatet finansieres som et spleiselag mellom de syv partene i bypakken (Statens vegvesen, Jernbaneverket, Rogaland fylkeskommune og Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg kommuner) inntil bypakken trer i kraft. Vedtak: Janne Johnsen, Stanley Wirak og Helge Eidsnes gis mandat til å tilsette sekretariatsleder på vegne av styringsgruppen. Sekretariatet finansieres som et spleiselag mellom de syv partene i bypakken inntil bypakken trer i kraft. Sak 11/2015 Sykkelgruppen Stine Haave Åsland orienterte om sykkelgruppen. Vedtak: Styringsgruppen ber sykkelgruppen starte sitt arbeid, og ber om at foreslåtte rammer og kriterier legges til grunn.

12 Sak 12/2015 Reglene for fritaksordning Lars Aksnes orienterte om at Vegdirektoratet nå avventer mulige forandringer i takstretningslinjene i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett som legges fram i morgen (12 mai). Vedtak: Saken tas til orientering Sak 13/2015 Bompengeselskap Bypakke Nord-Jæren Lars Aksnes orienterte om at ny organisering av bompengevirksomheten nå ligger til behandling i Stortinget som en del av stortingsmelding «På rett veg». Fylkestinget i Rogaland behandlet nylig saken 21. april-15, og fylkesordføreren stilte spørsmål ved at saken allerede ligger i Stortinget. Vedtak: Saken tas til orientering Sak 14/2015 Status bomstasjonsprosjektet Stine Haave Åsland orienterte om status og at framdriften er i rute. Vedtak: Saken tas til orientering

13 Sak 15/2015 Status Utbyggingspakke Jæren Gottfried orienterte om status og et godt tverrpolitisk samarbeid i kommunene Klepp, Time og Hå. Det legges opp til en sak i fylkestinget 9-10 juni 2015, med forslag om påfølgende høring i kommunene. Vedtak: Saken tas til orientering Sak 16/2015 Eventuelt Bussvei 2020 Helge Eidsnes orienterte om at Rogaland fylkeskommune har anmodet Statens vegvesen om bistand (planlegging og utbygging) til Bussvei 2020 prosjektet. Store prosjekt som f.eks Bybanen i Bergen og Bussvei 2020 inngår ikke som en del av sams vegadministrasjon og bistand fra Statens vegvesen må derfor finansieres gjennom Bussvei 2020 prosjektet. Statens vegvesen vil nå lyse ut en prosjektlederstilling. Prosjektlederen skal lede et team som vil få ansvar for å få fram planer som forutsatt. Statens vegvesen vil også stå for utbygging av Bussvei Prosjektet er svært krevende og spesielt omfattende når store deler av bussveien skal bygges midt i tett by. Jernbaneverket påpekte at dette var en god løsning som de støttet. Sandnes kommune framholdt viktigheten av å dra erfaring fra allerede bygde prosjekt innenfor Bussvei Rogaland fylkeskommunen anmodet om å få tegnet inn Bussvei 2020 traseen på et kart for å kunne publisere dette. Sekretariatet opplyste om at et kart er under utarbeidelse og vil vise planstatus på de ulike delstrekningene som inngår i bussveien. Dette vil være klar for publisering ila. mai Kartet distribueres til styringsgruppens medlemmer.

14 2 - Tiltak som gir rask effekt (flere sykkelreiser) - Trafikksikre løsninger Organisering: Statens vegvesen er bedt om å lede sykkelgruppen. Alle fire kommuner i tillegg til Rogaland fylkeskommune bes delta. Gruppen rapporterer til sekretariatet for Bypakken. Alle parter stiller med én person. Det er behov for en person som har plankompetanse, slik at gruppen evner å se sykkelveger i sammenheng med øvrig infrastruktur. Personen bør helst ha erfaring med sykkelprosjekt og gjerne ha kunnskap om sykkelvegnettet i sin kommune/regionen. Deltageren skal representere hele sin kommune/fylkeskommunen. Personen må derfor være i stand til å koordinere internt slik at arbeidet med sykkeltiltakene i Bypakken har god forankring i hver enkelt administrasjon. Avgrensning: Sykkelgruppen får et avgrenset mandat og skal blant annet ikke ta seg av: - Kommunikasjonsoppgaver - Detaljplanlegge strekninger - Definere andre typer prosjekt enn sykkelveger Nærmere avgrensning vil bli gjort av gruppen når den er etablert. Statens vegvesen kaller inn til møter i sykkelgruppen og skriver referat. I startfasen skisseres en møtefrekvens på 10 møter årlig, men justeres løpende etter behov. Tilbakemelding: Statens vegvesen, ved sekretariatsleder Stine Haave Åsland, ber om svar på denne henvendelsen før fredag 8.mai.

15 REFERAT MØTE 1/15 I REFERANSEGRUPPEN FOR BYPAKKE NORD-JÆREN OG UTBYGGINGSPAKKE JÆREN MØTE 1/15 I STYRINGSGRUPPE FOR JÆRENPAKKE 1 Møtetidspunkt Møtested Møterom Fredag 13.mars 2015 Rogaland fylkeskommune Fylkesutvalgssalen Kl. 10:00 12:00 Medlemmer Navn Til stede Forfall Rogaland fylkeskommune Janne Johnsen, leder X Rogaland fylkeskommune Terje Halleland X Rogaland fylkeskommune Elin Schanche X Rogaland fylkeskommune Tom Tvedt X Rogaland fylkeskommune Ellen Solheim X Rogaland fylkeskommune Arne Bergsvåg X Rogaland fylkeskommune Gro Skartveit X Rogaland fylkeskommune Rune Tvedt X Stavanger kommune Christine Sagen Helgø X Stavanger kommune Cecilie Bjelland X Stavanger kommune Helge Solum-Larsen X Sandnes kommune Stanley Wirak X Sandnes kommune Olav Birkeland X Randaberg kommune Bjørn Kahrs X Sola kommune Ole Ueland X Klepp kommune Ane Mari Braut Nese X Gjesdal kommune Frode Fjeldsbø X Hå kommune Mons Skrettingland X Time kommune Reinert Kverneland X Strand kommune (kun Helge Steinsvåg X medlem i referansegruppen) Rennesøy kommune (kun medlem i referansegruppen) Dagny S. Hausken X Varamedlemmer Navn Møtt for Sola kommune Jan Sigve Tjelta Ole Ueland Dessuten møtte: SVV Kommuner RFK Navn Astrid Eide, Svein Nyback-Nilsen, Tina Jacobsen, Stine Haave Åsland Hildegunn Hausken, Håkon Auglend Gottfried Heinzerling Arkivsak 12/ Løpenummer: 58029/12 Arkivnr:035 N0 1

16 REFERANSEGRUPPEN FOR BYPAKKE NORD-JÆREN OG UTBYGGINGSPAKKE JÆREN Sak 1/15 Konstituering av referansegruppen Det vises til vedtak fra sak 0082/14 Styringsstruktur og mandat for Bypakke Nord- Jæren og Utbyggingspakke Jæren behandlet i fylkestinget Referansegruppen ble konstituert i henhold til fylkestingets vedtak. En møteoversikt som viser møtene i referansegruppen, styringsgruppen for Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren samlet sett sendes ut til neste møte i referansegruppen. Sak 2/15 Gjennomgang av vedtaket om Bypakke Nord-Jæren i fylkestinget Fylkestingets vedtak i sak 0090/14 Bypakke Nord-Jæren ble gjennomgått. Sak 3/15 Gjennomgang av dagsorden og referat fra møte i styringsgruppen for Bypakke Nord-Jæren 13. februar Dagsorden og referat fra møte i styringsgruppen for Bypakke Nord-Jæren 13. februar ble gjennomgått. Sak 4/15 Grunnlagsdokument for KS 2 av Bypakke Nord-Jæren Vedlagt dokument bel gjennomgått og tatt til orientering. Sak 5/15 Planarbeid knyttet til lokalisering av de nye bomstasjonene - status Stine Åsland Haave fra Statens vegvesen presenterte hvordan bomstasjonene vil se ut og hvor de skal plasseres. Prinsipplokaliseringen er låst via fylkestingets vedtak. Det er mulig å foreta mindre lokale justeringer av plassering, men ellers ligger plasseringen fast. Sak 6/15 Utarbeidelse av saksfremlegget for Utbyggingspakke Jæren - status Gottfried Heinzerling viste en presentasjon om prosjekter som bør være med i Utbyggingspakke Jæren. Forslagene er foreløpig kun utarbeidet administrativt og har Ikke vært behandlet i styringsgruppen for Utbyggingspakke Jæren. Prosjektene foreslått forutsette for E 39 traseen mellom Søgne og Ålgård. Arkivsak 12/ Løpenummer: 58029/12 Arkivnr:035 N0 2

17 STYRINGSGRUPPE FOR JÆRENPAKKE 1 Sak 1/15 og 2/15: Økonomisk status og Gjennomføring av prosjekter i Jærenpakke 1 Astrid Eide innledet, og viste til vedlagte regneark og oversikt som var sendt ut sammen med innkallingen til møtet. Jærenpakke 1 er i rute økonomisk sett i forhold til plan og nevnte årstall. Sak 3/15: Finansiering av gang- og sykkelvei Fv 443 Forusbeen - Løwenstrasse av gs-veg Styringsgruppen anbefaler følgende: Prosjektet gang og sykkelveg fv 443 Forusbeen Løwenstrasse finansieres ved å forskottere bompenger fra Nord-Jærenpakken, kostnadsberegnet til 31 mill. kr. + kostnader til grunnerverv. Forskotteringen gjennomføres under forutsetning av at Sandnes kommune starter en ny prosess for å følge opp rekkefølgekravet i reguleringsplan og inngår en utbyggingsavtale med Vestre Svanholmen 24 AS, der ansvaret for finansiering fremkommer. En forskottering av bompenger forutsetter videre at det inngås en finansieringsavtale mellom Sandnes kommune og Rogaland fylkeskommune der Sandnes kommune garanterer for at de forskotterte bompengene tilbakebetales Nord-Jærenpakken innen Stavanger, Gottfried Heinzerling referent Vedlegg: 1. Økonomisk status og prosjektoversikt Jærenpakke 1 2. Statens vegvesens informasjonsbrosjyre om aktivitet Møteplan for de politiske styringsgruppene Arkivsak 12/ Løpenummer: 58029/12 Arkivnr:035 N0 3

18 TRANSPORTPLAN FOR NORD-JÆREN Forlengelse av Jærenpakke 1 HANDLINGSPLAN STORE PROSJEKT SEKKEPOST-TILTAK: Gang- og sykkeltiltak Kollektivtiltak Trafikksikkerhetstiltak Statens vegvesen Rogaland 10. mars 2015

19 Årsrapport pr Nord Jæren pakken (JP1) E39 Eiganestunnelen Store vegprosjekt: Hovedmål: Bygges sammen med Ryfast og er et viktig E39 prosjekt for å bedre trafikksikkerhet og fremkommelighet langs stamvegen. Sammen med prosjektene Sandved-Hove-Ålgård og Smiene Harestad, vil prosjektet gi en sammenhengende 4 felts veg mellom Ålgård og Harestad i løpet av planperioden frem til Økonomi: Eiganestunnelen har en totalkostnad på mill inklusiv en bompengeandel på 1389 mill. Prosjektet er som nevnt delfinansiert med bompenger i Nord Jæren pakken (JP1) og vil bli fullfinansiert innen ferdigstillelse av samlet prosjekt (Ryfast/Eiganestunnelen) i Fremdrift/milepæler: Ferdigstillelse av samlet prosjekt Ryfast/Eiganestunnelen senhøsten Resultater: 3.7km 4 felts tunnel T9,5 bygges. Ca 2km 4 felts veg i dagen. Trafikkmengde i åpningsåret 25000/35000 i Ådt.

20 Rv509 Sømmevågen Hovedmål: Utbygging av Sømmevågen med arm til flyplassen i 4 felt pluss nytt 2 plankryss i Sømmevågen for å bedre trafikksikkerhet og fremkommelighet til/fra flyplassen og Risavika/Tananger. God tilrettelegging for gående og syklende samt næringslivets transporter tillegges særlig vekt. Økonomi: Prosjektet har en totalkostnad på 727 mill i 2014-kroner hvorav 614 av disse er bompenger fra Nord Jæren pakken. Fremdrift/milepæler: Prosjektet ble påbegynt i 2014 og skal stå ferdig sommeren Resultater: Det bygges 1.2km 4-feltsveg i Sømmevågen og 1.5km 4-feltsveg langs Flyplassvegen. Nytt 2-plankryss bygges i Sømmevågen vest til erstatning for dagens rundkjøring. Prosjektet medfører store arkeologiske utgravninger langs Flyplassvegen. Artstruet dvergålegress i Sømmevågen er flyttet til ny biotop lenger ute i Hafrsfjord før utfylling kunne igangsettes.

21 E39 Hove - Sandved Hovedmål: Videreføring av 4-felts E39 mellom Sandved og Hove (kryss rv13). Utvidelse til 4 felt på sørsiden av eksisterende veg. Omfatter også omlegging av sideveger, nye gang- og sykkelveger samt omfattende støytiltak. Økonomi: Utvidelse fra 2 til 4 felt langs E39 inkludert sideveger, bruer og nye kryssløsninger, er kostnadsregnet til 727 mill 2014-kroner hvorav 360 mill av disse dekkes med bompenger. Fremdrift/milepæler: Bygging igangsettes mars/april 2015 og hele anlegget skal stå ferdig sommeren Resultater: E39 utvides til 4 felt i en lengde av 1550m inkl ny Kvelluren bru. Øvrige riks- og fylkesveger utbygges med ca 1300m. Det bygges ca 2000m gang- og sykkelveger Det bygges 6 betongbruer og 5 nye rundkjøringer. Ellers omfattes anlegget av nye støyskjermer/voller, miljøtiltak, 4 rense- og fordrøyningsbassenger.

22 Fv 505 Skjæveland Foss Eikeland Hovedmål: Etablere en ny fv 505 som del av en fremtidig viktig tverrforbindelse mellom E39 og rv 44. Vegen skal binde sammen godsterminalen på Ganddal og Bybåndet Sør til hhv E39 og rv 44. Ny fv 505 vil avlaste både Sandnes sentrum og Ganddal sentrum for gjennomgangstrafikk. 1. byggetrinn er mellom Skjæveland og Foss Eikeland Økonomi: Bygging av ny fv 505 fra rv44 på Skjæveland frem til Foss Eikeland er kostnadsregnet til 530mill 2014-kroner. Av disse forutsettes 446mill finansiert med bompenger. Fremdrift/milepæler: Reguleringsplan er godkjent og prosjektering/grunnerverv er igangsatt. Resultater: Total veglengde er 2650m inkludert ca 600m ny bru over godsterminalen. Vegen bygges som 2-feltsveg med forsterket midtoppmerking slik at den totale vegbredden blir 10m. Brua bygges i 4 felt for i sikre fremtidig kapasitetsbehov og for å unngå bygging over godsterminalen og Jærbanen i 2 omganger. Det bygges 2 nye kryss på strekningen. Kryssene bygges som rundkjøringer.

23 Prioritet Prosjektnr. Ligger i JP 1 O:\3\Rogaland\35100 SVV avdeling Rogaland\TRANSPORTPLAN JÆREN\JP 1 forlengelse GS1 Sandnes/ Sola Fv. 443 Forusbeen og fv. 349 Løwenstr. Hovedparsell gang-/sykkelvei X 2000 X X Ferdig bygd 2013 Lengde m 2 GS2 Sola Fv. 379 Vigdelsvegen (Tjelta - Hellestø) gang-/sykkelvei X 1800 X X Ferdig bygd sommeren GS3 Randaberg Fv. 521 Harestad - Mekjarvik gang-/sykkelvei 1900 X % GS4 Sandnes Fv. 443 Forusbeen, undergang v/ fv. 349 Løwenstrasse g/s-undergang X X Finansieres av Forus Næringspark 5 GS5 Sandnes Fv. 443 Forusbeen, rundkj og g/s-broer ved Bærheim g/s-bro X X GS6 Sandnes Fv. 328 Somaveien: bro over E39 gang-/sykkelbro X 150 X % GS7 Sola Fv. 374 Nordsjøveien med arm av fv.380 Ølbergveien gang-/sykkelvei X X % GS8 Sola Fv. 510 Kleppvn, undergang fv. 374 og utbedr x fv.327 g/s-undergang X X % GS9 Randaberg Fv. 480 Tungenesveien strekning Sande - Tunge gang-/sykkelvei X % GS10 Sandnes Fv. 322 Asheimveien, kryss Juvelvn - Måkevn gang-/sykkelvei X % Godkjent reg.plan 11 GS11 Sandnes Fv. 328 Somaveien, Smeaheia - DyreVaas Vei gang-/sykkelvei X 400 X % Ferdig bygd av Sandnes kommuene 12 GS12 Sola/ Stavanger Fv. 382 Grannessletta sykkelveg sykkelveg (X) % Erstatter prosjekt G50 i JP1 13 GS13 Sandnes Fv. 327 Årsvollsvn, Rv509 - x Killinglandvn-Malmeisk. gang-/sykkelvei X % GS14 Sandnes/ Sola Fv. 327 Gimramyrveien gang-/sykkelvei X % GS15 Sola Fv. 379 Vigdelsvegen og fv. 380 ølbergvegen g/s-veg gang-/sykkelvei X % GS16 Sandnes Fv. 333 Espelandsveien (E39/ Arboretet) gang-/sykkelvei X % GS17 Sandnes Fv. 316 Noredalsveien (Lyngnesvn/ Sporalandsvn) gang-/sykkelvei X % GS18 Randaberg Fv. 474 Goavegen/ fv476 Kyrkjevegen g/s-undergang % JP2 Godkjent byggepl. Kostnadsoverslag mill.kr. ÅR Usikkerhet +/- Regional finasiering Bompenger Statlig finansiering Kommunale tilskudd Andre tilskudd Kostnad utførelse Antatt bygge år Merknad Jærenpakke Forlengelse av Jærenpakke 1, Gang- og sykkeltiltak Handlingsplan Prosjektinformasjon Plansituasjon Kostnads overslag Finansiering i perioden Kommune Vegnr. Strekning Beskrivelse Statens vegvesen Rogaland Plan- og forvaltning seksjonen Stavanger Side 1 av 1

24 Jærenpakke O:\3\Rogaland\35100 SVV avdeling Rogaland\TRANSPORTPLAN JÆREN\JP 1 forlengelse Forlengelse av Jærenpakke 1, Kollektivtiltak Handlingsplan Prosjektinformasjon Plansituasjon Plansituasjon Kostnads overslag Finansiering Kommune Vegnr. Strekning Beskrivelse Merknad Prioritet Prosjektnr. Ligger i JP1 Lengde m Godkjent reg.plan Godkjent byggepl. Kostnadsoversla g mill.kr. ÅR Usikkerhet Regionale kollektiv-midler Bompenger Statlig finansiering Kommunale tilskudd Andre tilskudd Kostnad utførelse Antatt bygge år 1 K1 Stavanger Fv. 44 Sandvikveien - Breidablikkveien Kollektivfelt på strekningen. (bussvei2020-trasé) X X X 197,0 +-10% 197, Ferdig bygd K2 Sandnes Fv. 44 Forussletta (Stokkav.-Hans og Grete Stien) Kollektivfelt på strekningen. (bussvei2020-trasé) X X 246,0 +-10% 246, K3 Stavanger Fv. 44 Breidablikkveien - Stasjonsveien Kollektivfelt på strekningen. (bussvei2020-trasé) X X K4 Stavanger Fv. 44 Gauselveien - Gausel stasjon Kollektivfelt på strekningen. (bussvei2020-trasé) X 220,0 +-10% 220, Regulering pågår 5 K5 Stavang./Sandn. Fv. 44 Gausel stasjon - Hans og Grete Stien Kollektivfelt på strekningen. (bussvei2020-trasé) X 630,0 +-10% 630, Regulering pågår Forlengelse av Jærenpakke 1, Trafikksikkerhetstiltak Handlingsplan Prosjektinformasjon Regionale kollektivmidler Kostnads overslag Finansiering Kommune Vegnr. Strekning Beskrivelse Merknad Prioritet Prosjektnr. Ligger i JP1 Lengde m Godkjent reg.plan Godkjent byggepl. Kostnadsoverslag mill.kr. ÅR Usikkerhet Bompenger Statlig finansiering Kommunale tilskudd Andre tilskudd Kostnad utførelse Antatt bygge år 1 TS1 Stav./ Sandnes E39 Trafikkstyring E39 Stavanger - Sandnes Statens vegvesen Rogaland Plan- og forvaltning seksjonen Stavanger Side 1 av 2

25 Prosjektark GS4 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Forusbeen/ Løwenstrasse g/s undergang og ny rundkjøring Kommune: Sandnes Anleggskostnad inkl mva (1000kr): (2015) Prosjektnr: Anleggskostnad prisnivå (år): Vegnummer: Fv. 443/ 349 Type tiltak: G/s veg og rundkjøring Fra HP: 2 Planstatus: Byggeplan Fra meter: Til HP: 1130 Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: Godkjent 3.kvartal Til meter: PROF nr: ÅDT (år): Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Leif Lindefjeld Fartsgrense: 60 km/t Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse for prioritering: Prosjektet er del av et mål om å få god og trafikksikker sammenheng i tilbudet for gående og syklende på Forus her gjelder det spesielt i forbindelsen mellom fv. 443 og fv Prosjektet er et rekkefølgekrav for utbygging av Forus sør/ vest. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Rundkjøring, g/s veg og undergang i krysset Løwenstrasse/ Forusbeen. Byggeplan fra 1. kvartal 2013 til 2. kvartal Prosjektet vil gi bedre trafikksikkerhet for alle trafikanter, men gående og syklister spesielt. Fremdrift avhengig av finansieringsavtale med Forus Næringspark. Byggeplaner klar, ikke gjennomført grunnerverv. Usikkerhet rundt oppstart.

26 Prosjektark GS5 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Forusbeen/ Løwenstrasse g/s bru + firearmet rundkjøring Kommune: Sandnes Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Prosjektnr: Anleggskostnad prisnivå (år): Vegnummer: Fv. 443 Type tiltak: G/s veg og bro Fra HP: 2 Planstatus: Byggeplan Fra meter: Til HP: 2400 Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: Godkjent 3.kvartal Til meter: PROF nr: ÅDT (år): (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Leif Lindefjeld Fartsgrense: 60 km/t Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse Prosjektet er del av et mål om å få god og trafikksikker sammenheng i for prioritering: tilbudet for gående og syklende ved Forus. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Prosjektet omfatter ny g/s bro ved Bærheim. Bærheimsveien skal legges om om og bli koblet opp mot fv. 443 i ny rundkjøring nordvest for dagens X kryss ved fv. 443 og Skadbergvegen. Under bygging, ferdig august 2015.

27 Prosjektark GS6 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Somaveien bro over E39 Kommune: Sandnes Prosjektnr: Vegnummer: Fra HP: Fra meter: Til HP: Til meter: ÅDT (år): Fartsgrense: Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Anleggskostnad prisnivå (år): fv. 328 Type tiltak: 1 Planstatus: 1080 Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: 1 PROF nr: (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): 50 km/t Revidert dato: 10 mill (2010) G/s veg og bro Byggeplan Vedtatt plan, Leif Lindefjeld Prosjektmål og begrunnelse for prioritering: Formålet med prosjektet å få sammenhengende tilbud for gående og syklende langs fv. 328 Somaveien. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Prosjektet innbefatter gang og sykkelveg med bro over en strekning på ca 270 meter langs fv. 328 Somavegen der denne krysser over E39. Strekningen er i dag en «missing link» i g/s vegnettet langs Somavegen.

28 Prosjektark GS7 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Nordsjøveien med arm av fv. 380 Ølbergveien Kommune: Prosjektnr: Sola Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Anleggskostnad prisnivå (år): 41 mill (2011) Vegnummer: fv. 374/ 380 Type tiltak: G/s veg Fra HP: 1 Planstatus: Reguleringsplan Fra meter: 60 Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Vedtatt plan, Til HP: 1 Sveisnummer: Til meter: 2360 PROF nr: P:\11F0374R_003 ÅDT (år): 5500 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Øivind Kommedal Fartsgrense: 50og 60 km/t Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse Målet med prosjektet er sammenhengende tilbud for gående og syklende for prioritering: fra Solastranda mot eksisterende g/s tilbud langs fv.510 Kleppveien i øst. En viktig del av prosjektet er også å trafikksikre krysset fv.374/ fv.380 som i dag er uoversiktlig og ulykkesbelastet. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Det skal bygges ca 2300 meter g/s veg langs fv. 374 fra Solastranda til fv.510 Kleppvegen i Øst, der den kobles mot ny undergang i prosjekt GS8. Som del av prosjektet bygges ny rundkjøring i krysset fv. 374/ 380, samt g/sveg ca 550 meter sørover langs fv.380. Byggeplanlegging og grunnerverv påbegynt. Bygging 2015/ 2016.

29 Prosjektark GS8 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Kleppveien, undergang fv. 374 og utbedring av kryss fv. 327 Kommune: Prosjektnr: Sola Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Anleggskostnad prisnivå (år): 21 mill (2011) Vegnummer: fv. 510 Type tiltak: G/s veg og undergang Fra HP: 1 Planstatus: Reguleringsplan Fra meter: Til HP: Til meter: Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: PROF nr: Vedtatt plan, P:\11F0510R_002 ÅDT (år): 8000 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Øivind Kommedal Fartsgrense: 70 km/t Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse for prioritering: Hovedformålet med prosjektet er sammenhengende tilbud for gående og syklende mellom nytt g/s tilbud langs fv.374 Nordsjøveien og eksisterende g/s tilbud langs fv. 510 Kleppveien øst. Som del av prosjektet vil en også utbedre krysset fv.510/ 327 Gimraveien. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Reguleringsplan som omfatter ny g/s undergang under fv. 510, kryssutbedring, avkjørselsanering samt g/s veger og støytiltak. Det tilrettelegges for nytt venstresvingefelt i kryss mellom fv. 510 og fv. 327 Gimravegen. Byggingen ses i sammenheng med bygging av ny g/s veg langs fv. 374 Nordsjøveien. Byggeplanlegging og grunnerverv påbegynt. Bygging 2015/ 2016.

30 Prosjektark GS9 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Tungenesveien Kommune: Prosjektnr: Vegnummer: Fra HP: Randaberg fv mill G/s-veg 2 Planstatus: Reguleringsplan Fra meter: Til HP: Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: Til meter: 6721 PROF-nr: ÅDT (år): 1500 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Øivind Kommedal Fartsgrense: Prosjektmål og begrunnelse for prioritering: Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Anleggskostnad prisnivå (år): Type tiltak: 60 km/t Revidert dato: tilrettelegging for gående og syklende langs fv. 480 Tungenesvegen, parsell Sande - Tunge. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Det er i dag ikke tilbud til gående og syklende på denne parsellen. Dagens g/s-veg slutter ved Sande barnehage/ avkjørsel til Sande stranden. Det skal bygges ny g/s-veg på ca 1,9 km mellom Sande og parkeringsplass/ rundkjøring ved Tungenesvågen. Vedtatt reguleringsplan, oppstart bygging 2015.

31 Prosjektark GS10 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Asheimveien, kryss Juvelveien - Måkeveien Kommune: Prosjektnr: Vegnummer: Fra HP: Sandnes fv. 322 Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Anleggskostnad prisnivå (år): Type tiltak: 10 mill G/s-veg 1 Planstatus: Vedtatt reguleringsplan Fra meter: Til HP: Til meter: Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: PROF-nr: ÅDT (år): 500 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Geir L. Jørgensen Fartsgrense: Prosjektmål og begrunnelse for prioritering: 40 km/t Revidert dato: Prosjektet omfatter etablering av ny gang- og sykkelvei langs fv. 322 Asheimveien, parsell juvelveien - Måkeveien. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Det er i dag ikke tilbud til gående og syklende på denne parsellen. Strekningen er en "missing link" i g/s-vegtilbudet langs fv.322. Det skal bygges ny g/s-veg på ca 400 meter mellom kryss til Juvelveien og Måkeveien. Reguleringsplanen er utarbeidet av Sandnes kommune, og mangler nødvendig grunnlag for prosjektering og grunnerverv. Uavklart oppstart av prosjektet.

32 Prosjektark GS12 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Grannessletta sykkelveg Kommune: Prosjektnr: Sola og Stavanger Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Anleggskostnad prisnivå (år): 32 mill Vegnummer: fv. 382 Type tiltak: Sykkelveg og fortau Fra HP: 1 Planstatus: Reg.plan under arb. Fra meter: Til HP: Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: Til meter: 2100 PROF nr: P:\11F0382R_002 ÅDT (år): 5000 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Geir L. Jørgensen Fartsgrense: 60 Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse for prioritering: Målet med prosjektet er å sikre en trygg, sikker og forutsigbar sykkeltrasé mellom Forus og Madla/Revheim/Ullandhaug området. Syklistene skal separeres fra øvrige trafikanter og skolebarn i området. Traseen skal være attraktiv og fremstå som det beste alternativet til og fra Forus. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Strekningen har i dag høy trafikk av syklister til og fra Forus, og det er langs g/s traseen utfordringer knyttet til gangtrafikk og skolebarn i kombinasjon med transportsyklister. Det planlegges nå for sykkelveg med fortau langs strekningen med oppgradering av dagens g/s undergang under fv. 510 Nesbuveien. Reguleringsplanen forventes vedtatt av kommunene før sommeren Byggestart 2016.

33 Prosjektark GS13 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Årsvollsveien, Rv509 x Killinglandvn Malmeisk. Kommune: Prosjektnr: Sandnes Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Anleggskostnad prisnivå (år): Vegnummer: fv. 327 Type tiltak: Gang / sykkelveg Fra HP: 1 Planstatus: Reg.plan under arb. Fra meter: Til HP: Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: Til meter: 3450 PROF nr: ÅDT (år): 2500 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Geir L. Jørgensen Fartsgrense: 60 km/t Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse Ca 2,9 km med ny gang og sykkelvei langs fv. 327 Årsvollsveien i Sandnes for prioritering: kommune. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Det mangler i dag tilbud til gående og syklende langs Årsvollsveien på strekningen mellom Hausmyrveien og fv. 320 Killinglandveien. Sandnes utarbeider reguleringsplan som henger sammen med fv. 327 Gimramyrveien i Sandnes (og Sola) kommune. Plan har vært på høring, men er ikke vedtatt. Innsigelse fra FM på 3meter rabatt kommunen reduserer til 2meter. Kommunal plan der Sandnes kommune styrer fremdrift. Kontaktperson i kommunen er Håkon Auglend.

34 Prosjektark GS14 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Gimramyrveien Kommune: Sandnes og Sola Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Prosjektnr: Anleggskostnad prisnivå (år): Vegnummer: Fv. 327 Type tiltak: Gang og sykkelveg Fra HP: 1 Planstatus: Reg.plan under arb. Fra meter: Til HP: Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: Til meter: 530 PROF nr: ÅDT (år): 2200 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Geir L. Jørgensen Fartsgrense: 80 km/t Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse Prosjektet omfatter etablering av ny gang og sykkelvei langs fv. 327 for prioritering: Gimramyrveien i Sandnes og Sola kommuner. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Det mangler i dag tilbud til gående og syklende langs Gimramyrveien. Det skal bygges ny g/s veg på ca 830 meter fra krysset ved fv.320 Killinglandveien til fv. 378 Tjeltavegen. Reguleringsplan var på høring høsten 2014, det er innsigelse fra fylkesmannen på rabattbredde. Sola kommune koordinerer sitt planarbeid opp mot Sandnes. Sola kommune forventer vadtatt plan våren Kontaktperson i kommunene er Håkon Auglend og Hege Trondsen.

35 Prosjektark GS15 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Fv. 379 Vigdelsvegen, fv.380 Ølberg havneveg og fv. 380 Ølbergvegen g/s-tiltak Kommune: Sola Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Prosjektnr: Anleggskostnad prisnivå (år): Vegnummer: Fra HP: Fv. 379/ 380 Type tiltak: Gang- og sykkelveg 1 og 1 Planstatus: Reg.plan under arb. Fra meter: 1770 og 1025 Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Til HP: 1 og 1 Sveisnummer: 2013/ Til meter: 2590 og 2726 PROF-nr: P:\11F0380R_001 ÅDT (år): 2000 og 1000 Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Geir L. Jørgensen Fartsgrense: Prosjektmål og begrunnelse for prioritering: 40, 50 og 60 Revidert dato: Hovedmålsetting for prosjektet er å gjøre strekningen mellom Håland skole og Ølberg trafikksikker og attraktiv for gående og syklende.prosjektet omfatter etablering av ny gang- og sykkelvei langs fv. 379 vigdelsveien, og fv. 380 Ølberg Havnevei og Ølbergveien. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Det mangler i dag et eget tilbud til gående og syklende på vegstrekningen vest og nord for Håland skole. Strekningene er skoleveg for barn fra Vigdel og Ølberg, og g/s-veg er således prioritert av Sola kommune. Hovedmålet til prosjektet er øke tilgjengeligheten og trafikksikkerheten for gående og syklende. Reguleringsplanen forventes oversendt Sola kommune før sommeren 2015, og planvedtak forventes i løpet av Byggestart 2016/ 2017.

36 Prosjektark GS16 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Espelandsveien (E39/ Arboretet) Kommune: Prosjektnr: Sandnes Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Anleggskostnad prisnivå (år): 65 mill (2014) Vegnummer: fv.333 Type tiltak: G/s veg Fra HP: 1 Planstatus: Reg.plan under arb. Fra meter: Til HP: Til meter: Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: PROF nr: P:\11F0333R_001 ÅDT (år): 1200 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Andreas Sagen Fartsgrense: 80 km/t Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse Strekningen mangler tilbud for gående og syklende, og prosjektet skal sikre for prioritering: en god løsning for myke trafikanter. G/s vegen skal kobles til eksisterende g/s veg ved Bråstein/ E39, og føres forbi Arboretet og til eksisterende g/sveg ved BMX banen på Sviland. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Fv. 333 strekker seg langs jordbruksareal, Bråsteinvannet og Arboretet. Posjektet kan deles opp i to faser, hvor strekningen fra BMX forbi Arboretet blir trinn 1. Videre kobling til E39 ved Bråsteinvatnet blir fase 2. Kobling til nytt kryss ved E39 er uavklart. Planen forventes å bli vedtatt av Sandes kommune i løpet av Bygging 2016/ 2017.

37 Prosjektark GS17 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Geir L Jørgensen, P&F stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Noredalen (Lyngnesvn/ Sporalandsvn) Kommune: Prosjektnr: Sandnes Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Anleggskostnad prisnivå (år): 49 mill (2014) Vegnummer: fv.316 Type tiltak: Gang og sykkelveg Fra HP: 1 Planstatus: Reg.plan under arb. Fra meter: Til HP: Til meter: Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: PROF nr: P:\11F0316R_001 ÅDT (år): 1900 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Andreas Sagen Fartsgrense: 60 km/t Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse Strekningen mangler tilbud for gående og syklnde, og prosjektet skal sikre for prioritering: en god løsning for myke trafikanter. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Prosjektet omfatter ny g/s veg langs fv.316 Noredalen fra Lyngnesveien til Sporalandsveien. Terrenget er stedvis utfordrende, og trasé for g/s vegen må avklares i tidlig planfase. Det skal vurderes sanering av kryss og avkjørsler + TS vurderinger av bussholdeplasser som blir berørt av tiltaket. Strekningen er skolevei og bydelsrute i regionalt sykkelkart. Vedatt reguleringsplan medio Anleggsstart 2016/ 2017.

38 Prosjektark K2 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Helge Ytreland, P&F Stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Fv. 44 Kollektivfelt Stokkaveien Hans og Gretestien Kommune: Sandnes Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Prosjektnr: Anleggskostnad prisnivå (år): (2013) Vegnummer: 44 Type tiltak: Kollektiv Fra HP: 8 Planstatus: Godkjent reguleringsplan Fra meter: 5260 Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: 27.04,2010 Til HP: 8 Sveisnummer: Til meter: 7060 PROF nr: 11F0044B_003 ÅDT (år): (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Odd M. Nerland Fartsgrense: 60 Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse for prioritering: Tilrettelegge for bedre fremkommelighet og forutsigbarhet for kollektivtrafikken på en viktig kollektivtrasé. Strekningen er en del av "Bussvei 2020" mellom Stavanger og Sandnes. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Utbygging av midtstilte kollektivfelt langs Fv44 som er en av regionens viktigste kollektivtraséer og utpekt som hovedtrasé i "Bussvei 2020". Tiltaket inneholder også utbygging av tosidig sykkelfelt og tosidig fortau. Prosjekt i byggefase, ferdigstilles høsten 2015.

39 Prosjektark K3 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Helge Ytreland, P&F Stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Fv. 44 Kollektivfelt Breidablikkveien Stasjonsveien Kommune: Stavanger Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Prosjektnr: Anleggskostnad prisnivå (år): (2013) Vegnummer: 44 Type tiltak: Kollektiv Fra HP: 9 Planstatus: Godkjent reguleringsplan Fra meter: 2310 Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Til HP: 9 Sveisnummer: Til meter: 3020 PROF nr: 11R0044B_041 ÅDT (år): (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Kari S. Turøy Fartsgrense: 50 Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse Tilrettelegge for bedre fremkommelighet og forutsigbarhet for for prioritering: kollektivtrafikken på en viktig kollektivtrasé. Strekningen er en del av "Bussvei 2020" mellom Stavanger og Sandnes. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Utbygging av midtstilte kollektivfelt langs Fv44 som er en av regionens viktigste kollektivtraséer og utpekt som trasé i "Bussvei 2020". Tiltaket inneholder også utbygging av tosidig sykkelfelt og fortau. Oppstart bygging høsten 2015.

40 Prosjektark K4 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Helge Ytreland, P&F Stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Fv. 44 Kollektivfelt Diagonalen Gausel stasjon Kommune: Stavanger Prosjektnr: Vegnummer: Fra HP: Fra meter: Til HP: Til meter: ÅDT (år): Fartsgrense: Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Anleggskostnad prisnivå (år): 44 Type tiltak: 8 Planstatus: 7060 Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: 8 PROF nr: (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): 40/60 Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse for prioritering: Tilrettelegge for bedre fremkommelighet og forutsigbarhet for kollektivtrafikken på en viktig kollektivtrasé. Strekningen er en del av "Bussvei 2020" mellom Stavanger og Sandnes. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Utbygging av midtstilte kollektivfelt langs Fv44 som er en av regionens viktigste kollektivtraséer og utpekt som trasé i "Bussvei 2020". Tiltaket inneholder også utbygging av tosidig sykkelfelt og fortau. Reguleringsplanen forventes vedtatt av Stavanger kommune i løpet av høsten (2011) Kollektiv Reguleringsplan på høring R0044R_042 Matthew Millington

41 Prosjektark K5 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Helge Ytreland, P&F Stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Fv. 44 Kollektivfelt Gausel stasjon Hans og Gretestien Kommune: Sandnes og Stavanger Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Prosjektnr: Anleggskostnad prisnivå (år): (2011) Vegnummer: 44 Type tiltak: Kollektiv Fra HP: 8 Planstatus: Reg.plan under utarbeidelse Fra meter: Til HP: Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: Sveisnummer: Til meter: 7060 PROF nr: 11F0044R_002 ÅDT (år): (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV): Geir Lorens Jørgensen Fartsgrense: 60 Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse Tilrettelegge for bedre fremkommelighet og forutsigbarhet for for prioritering: kollektivtrafikken på en viktig kollektivtrasé. Strekningen er en del av "Bussvei 2020" mellom Stavanger og Sandnes. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Utbygging av midtstilte kollektivfelt langs Fv44 som er en av regionens viktigste kollektivtraséer og utpekt som trasé i "Bussvei 2020". Tiltaket inneholder også utbygging av tosidig sykkelfelt og tosidig fortau. Reguleringsplanen forventes oversendt kommunene til 1.gangsbehandling, med ny konsekvensutredning, før sommeren 2015.

42 Prosjektark TS1 Oppretta dato: Oppretta av (navn og avd): Ingve Undheim, Plan og forvaltning Stavanger Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram Prosjekt: Trafikkstyring E39 Stavanger Sandnes Kommune: Stavanger og Sandnes Anleggskostnad inkl mva (1000kr): Prosjektnr: Anleggskostnad prisnivå (år): 2013 Vegnummer: E39 Type tiltak: Trafikksikkerhet Fra HP: 6 Planstatus: prosjektering ute på anbud Fra meter: 9000 Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato: ikke behov for regulering Til HP: 8 Sveisnummer: Til meter: 3000 PROF nr: ÅDT (år): Prosjektleder/kontaktperson (SVV): B. K. Røyland & I. Undheim Fartsgrense: 90 Revidert dato: Prosjektmål og begrunnelse Færre ulykker på E39, redusere risiko knyttet til kø i tunneler for prioritering: (Eiganestunnelen og Ryfast), bedre fremkommeligheten for kollektivtrafikk og godstrafikk, og overføring fra bil til miljøvennlige transportformer i storbyområdet er målene i prioritert rekkefølge for prosjektet. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke: Trafikkstyringen innebærer rampekontroll og variabel fartsgrense. Rampekontroll vil si at en styrer hvor mye trafikk en slipper inn på E39 ved behov i rushperiodene, slik at trafikken på E39 ikke overskrider kapasitetsgrensen slik at en unngår stillestående køer. Variabel fartsgrense vil si å endre fartsgrensen etter hvor stor trafikkmengde det er på vegen. Kø oppstår dermed noe senere og en unngår å komme i høy hastighet inn mot kø, samtidig som flettingen inn på E39 blir enklere og sikrere ved høye trafikkmengder. Sett inn kart