Veilledning for lakkeringskabiner

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Veilledning for lakkeringskabiner"

Christer Arnesen
8 år siden
Visninger:

1 Presentasjon Veilledning for lakkeringskabiner

2 Holger s AS Ny veiledning for lakkeringskabiner og forarbeidssoner

3 Formål med ny veiledning? Klarlegge bransjens rammebetingelser og sikre et godt arbeidsmiljø Skal være et hjelpemiddel for billakkeringsverkstedene og leverandørene av billakkeringskabiner. Trygghet og sikkerhet basert på kunnskap

4 Et komplekst regelsett? Maskinforskriften NS-EN Coating plants. Combined Booths NS-EN Coating plants. Spray Booths Lov om elektriske anlegg + forskrifter Brannvernloven + forskrifter Forskrift om helse og sikkerhet i eksplosjonsfarlige atmosfærer Forskrifter om gassapparater og utstyr Støyforskriften Forskjellige andre normer og standarder En samordning gir bedret oversikt økt kunnskap og forståelse

Spray Booths Lov om elektriske anlegg + forskrifter Brannvernloven + forskrifter Forskrift om helse og

5 Hvem står bak? Arbeidsmiljøfond Alpha Consult Representanter fra kabinleverandørene og lakkleverandørene Bransjeveiledninger et nyttig verktøy for bransjen og tilsynsmyndighetene

6 Hva omhandler veiledningen? - Kombikabiner - Sprøyte- og tørkekabiner - Forarbeidssoner - Kabiner for lakkering av tunge kjøretøyer For en samlet bransje, med nye spennende elementer

7 Luftmengder - Krav til luftmengde er uendret fra forrige veiledning. - Norske myndigheters krav til ventilasjon i kabiner for personbiler og lette varebiler er 0,2 m/sek. gjennomsnittlig vertikal lufthastighet. - Avvik fra NS-EN og NS-EN Hvorfor? Norske forskrifter slår positivt ut for en samlet bransje

varebiler er 0,2 m/sek. gjennomsnittlig vertikal lufthastighet.

8 Begrunnelse for avvik fra NS/EN - Medfører ingen endring fra kravet om at eksplosjonsfalige gasser og damper ALLTID skal ligge under 25% av LEL (nedre eksplosjonsgrense) - NS-EN forutsetter at konsentrasjoner av helseskadelige gasser under adm. norm. Dette kravet vil uansett ikke tifredsstilles med henblikk på isocyanater. - Norsk kjemikalieforskrift krever at det ALLTID benyttes friskluftsmaske ved sprøyting av isocyantholdige produkter. - Det anbefales at det alltid benyttes åndedrettsvern ved sprøyting av billakkprodukter. Sparer miljø og kostnader

Dette kravet vil uansett ikke tifredsstilles med henblikk på isocyanater.

9 Begrunnelse for avvik fra NS/EN - Løsemiddelinnhold i billakkprodukter redusert etter at VOC forskriftene kom. - En økning av luftmengde fra 0,2 0,3 m/sek vil medføre at energiforbruket øker med 50%. Innebærer tilsvarende økning i CO 2 utslipp - En økning av luftmengde har ingen praktisk betydning med henblikk på lakkeringskvalitet etc. - Dagens lakkeringskabiner (de aller fleste) tilfredsstiller kravet om 0,2 m/sek, men ikke 0,3 m/sek. - En økning av luftmengde ville innebære en vesentlig økning i verkstedenes fyringskostnader. De fleste har i dag kabiner som tilfredsstiller kravet til ventilasjon

Innebærer tilsvarende økning i CO 2 utslipp - En økning av luftmengde har ingen praktisk betydning med henblikk på lakkeringskvalitet etc.

10 Belysning EU-normens krav minimum 600 lux Veiledningens krav minimum 1000 lux, gjerne 1500 lux Godt lys nødvendig for et optimalt resultat

11 Obligatorisk merking - Produsent navn og adresse - Type og modellbetegnelse - Byggeår og eventuelt år for modifiseringer - Serienummer - Max størrelse objekt som kan lakkeres - Vertikal lufthastighet m/sek - Luftgjennomgang kbm/t i sprøytemodus - Maksimalt forbruk av brennbar væske per time (ref LEL) - Maksimal mengde brennbar væske som frigjøres i tørkemodus - Maksimal tørketemperatur - Vekt belastning på gulv - Maksimalt strømforbruk i kwh Merking er varig informasjon

kbm/t i sprøytemodus - Maksimalt forbruk av brennbar væske per time (ref LEL) - Maksimal mengde brennbar væske som

12 Skilting Påbudt skilting: Brannfare Eksplosjonfare Røyking forbudt Skilting for sikkerhet og bevisstgjøring

13 Store kjøretøyer lastebil/buss Kravet om 0,2 m/sek kan fravikes på tyngre kjøretøyer. Nødvendige luftmengder beregnes i hvert enkelt tilfelle basert på forbruk og antall operatører slik at grenseverdier overholdes. Grenseverdier: - Nedre eksplosjonsgrense - Beregning i forhold til administrative normer Trygghet og sikkerhet basert på kunnskap

operatører slik at grenseverdier overholdes.

14 Forarbeidssoner Grunning og fyllersprøyting kan etter ny veiledning foretas lovlig i spesielt tilrettelagte forarbeidssoner. Forarbeidssoner er IKKE en erstatning av en sprøytekabin. Styringer av ventilasjonen i forarbeidssonene må være innrettet slik at ventilasjon opprettholdes også mens sprøytet produkt tørker. Trygghet og sikkerhet basert på kunnskap

Forarbeidssoner er IKKE en erstatning av en sprøytekabin.

15 Forarbeidssoner ventilasjon Ventilasjonsmengde skal beregnes ut i fra mengde sprøytet materiale og antall samtidige brukere. (Husk tørkeprosesser) Påført lakkmengde Teoretisk areal Luftmengde inkl sikkerhetsfaktor 1 ltr 6,0 m m 3 /time 0,67 ltr 4,0 m m 3 /time 0,5 ltr 3,0 m m 3 /time 0,33 ltr 2,0 m m 3 /time 0,25 ltr 1,5m m 3 /time 0,17 ltr 1,0 m m 3 /time 0,11ltr 0,5 m m 3 /time Trygghet og sikkerhet basert på kunnskap

7 m 3 /time 0,67 ltr 4,0 m 2 15.932 m 3 /time 0,5 ltr 3,0 m 2 11.890 m 3 /time 0,33 ltr 2,0 m 2 7.

16 Forarbeidssoner ventilasjon Avtrekksluft fra forarbeidssoner skal ikke resirkuleres. Det skal forefinnes avskjerminger, og eller ventilasjonen skal være innrettet slik at forurensninger ikke kan spres til tilstøtende arbeidsplasser. Det skal foretas spesielle risikovurderinger ved bruk av isocyanatholdige produkter. Personlig verneutstyr SKAL benyttes. Krav til merking/skilting. Trygghet og sikkerhet basert på kunnskap

kan spres til tilstøtende arbeidsplasser.

17 Takk for oppmerksomheten!

18 Vi satser på

Like dokumenter

Veiledning: System for risikovurdering av eksplosjonsfare i billakkeringsverksteder

Veiledning: System for risikovurdering av eksplosjonsfare i billakkeringsverksteder Utarbeidet av Alpha Consult AS, Bjørn G. Larsen for Norges Bilbransjeforbund Finansiert av NHOs Arbeidsmiljøfond Versjon