TRANSPORT OG SJØMAT I NORD-NORGE

Transkript

1 TRANSPORT OG SJØMAT I NORD-NORGE ER TRANSPORT EN HINDRING FOR VIDERE UTVIKLING? STIG NERDAL DAGLIG LEDER TRANSPORTUTVIKLING AS MORGENDAGENS INFRASTRUKTUR I NORD-NORGE NARVIK 21. MARS 2019

2 MER ENN INFRASTRUKTUR

3 VINTER MER ENN INFRASTRUKTUR Stengninger og kolonnekjøringer Antall stengninger (gj. snitt siste fem år) E6 Sennalandet E6 Hatter E6 Kvænangsfjellet E10 Bjørnfjell Dager med kolonnekjøring (gj.snitt siste fem år) E6 Ulvsvågskaret E6 Kråkmofjellet Rv. 77 Graddis E6 Saltfjellet E12 Umbukta FJELLOVERGANG STENGT E6 over Kvænangsfjellet ble i natt stengt, og blir stengt inntil videre NYHETER THOMASWAHLGREN MOBIL: PUBLISERT: : Regionvegsjef Torbjørn Naimak

4 MEN, DET ER VERRE FOR ANDRE.

5 DET MESTE GÅR (FAKTISK) MED BÅT (EKSEMPEL: NORD-NORGE) 100% 90% 80% 94% Andel båt transport 70% 60% 62% 60% 58% 50% 40% 30% 20% 13% 10% 0% FÔR ENSILASJE FANGST HAVBRUK SJØMAT TOTALT

6 SJØMATNÆRINGEN TRANSPORTER MER ENN FISK EKSEMPEL HAVBRUK 35-40% AV TOTALTRANSPORTEN ER UTGÅENDE FISK (HOVEDPRODUKT) ANDRE INNTRANSPORTER SLUTTMARKED UTTRANSPORT (HOVEDPRODUKT) INN-TRANSPORTER (HOVEDPRODUKT) ANDRE UTTRANSPORTER FÔR, SMOLT OG ANDRE INNSATSFAKTORER

7 HVOR «LANDES» SJØMATEN (ALT AV FISK, INKL. OPPDRETT OG LANDINGER UTLAND) Det landes/produsert over 4 millioner tonn sjømat i Norge (rund fisk) 2/3 kommer fra tradisjonelt fiske 3% (93 t) Nord-Trøndelag 4% (161 t) 16% (626 t) NORDLAND 13% (522 t) TROMS 9% (359 t) FINNMARK 40% i Nord-Norge Sør-Trøndelag 10% (385 t) 0,6% (22 t) ØVRIGE FYLKER/ UOPPGITT 10% (417 t) UTLANDET 6% (226 t) HORDALAND 18% (711 t) MØRE OG ROMSDAL 12% (499 t) ROGALAND SOGN OG FJORDANE

8 DESENTRALISERT LOKALISERING SJØMATAKTØRENE IKKE LOKALISERT VED HOVEDVEIEN, JERNBANETERMINALEN, FLYPLASSEN ELLER STAMNETTHAVNEN DE FINNES GJERNE VED ENDEN AV EN NEDSLITT FYLKESVEI, PÅ EN ØY. MANGE ER SMÅ

9 FANGST EX.PELAGISK 2018: NÆRMERE 200 AKTØRER I NORD-NORGE DE 20 STØRSTE STÅR FOR 2/3 AV LANDINGENE 61% HAR MINDRE ENN 2000 TONN P.A.

10 NOEN TRANSPORTUTFORDRINGER KONSENTRASJON FYLKESVEI FERGER GRENSESTASJONER

11 KONSENTRASJON

12 EKSEMPEL LAKSESLAKTERIER: KONSENTRASJON AV TRANSPORTARBEID NOEN VEIER BLIR VIKTIGERE ENN ANDRE CR AL KP AL MH GS LA WG FL NSL TS I 2007 VAR DET 30 LAKSESLAKTERIER I NORD-NORGE EK VIny CA GKL NL PL BM SL AS I 2018 VAR DET 19 LPL ES SKL LS CS Cny MHH FIS NS FO FK I 2007 PRODUSERTE DET STØRSTE SLAKTERIET I NORD-NORGE TONN (HOG) I 2018 PRODUSERTE DET STØRSTE SLAKTERIET OVER TONN Volum +100% Antall -40% MH

13 EKSEMPEL: CERMAQ NORDLAND TO BLIR TIL ETT CERMAQ ALSVÅG (N136) ØKSNES 2017 CERMAQ SKUTVIK (N855) HAMARØY CERMAQ «STORSKJÆRET» STEIGEN 2018

14 CERMAQ NORDLAND ENDRET TRANSPORTBELASTNING ANDRE VEIER

15

16 FYLKESVEIER

17 FYLKESVEIENE ER TILFØRSELSÅRENE TIL HOVEDVEIENE DET GJØRES MYE PÅ RIKS- OG EUROPAVEINETTET FYLKESVEINETTET, SOM ER 2-3 GANGER SÅ LANGT SOM RIKSVEINETTET HAR ET FORMIDABELT VEDLIKEHOLDS- ETTERSLEP

18 TONN FISK PÅ FYLKESVEI «VI HAR EN VEISTANDARD PÅ FV86 SOM ER UNDER ENHVER KRITIKK. VI MÅ PAKKE OM DELER AV LAST PÅ VÅRPARTEN NÅR TELEHIVENE ER SOM VERST, PGA SKADET EMBALLASJE NÅR VI KOMMER TIL FINNSNES.» «MØTEPLASSENE PÅ STREKNINGEN STRAUMSNES TORSKEN AV EN SLIK STØRRELSE AT DE IKKE HAR PLASS TIL EN TRAILER.»

19 FERGER

20 FERGENE ER EN DEL AV VEINETTET - MEN, VI STENGER ALLE SAMBANDENE PÅ NATTEN CLOSED E6 NORGE HAR RUNDT 120 FERGESAMBAND, HVORAV 1/3 ER I NORD-NORGE I NORD-NORGE STENGES ALLE PÅ NATTEN, OGSÅ E6-SAMBANDET OG DE STØRSTE TUNGTRAFIKKSAMBANDENE BEGRENSER PRODUKSJONSFLEKSIBILITET OG VEKSTMULIGHETER

21 FERGEAVHENGIGHET I FLERE FYLKER (EKSEMPEL: LAKSESLAKTERIER) 5 SLAKTERIER, OG SVÆRT MANGE FANGSTAKTØRER, ER 100% AVHENGIG AV FERGE NORDLAND ER NORGES STØRSTE HAVBRUKSFYLKE 55 % AV NORDLANDS HAVBRUKSPRODUKSJON KOMMER FRA FIRE SLAKTERIER DER ENESTE REGULÆRE TRANSPORTALTERNATIV INN TIL FASTLANDET ER FERGE

22 FÅR IKKE FISKEN TIL MARKEDET FERGEKAPASITET Kilde: Nor24 «JUBLER OVER NY STORKONTRAKT, MEN DE HAR ET PROBLEM: Å FÅ LAKSEN OVER TIL FASTLANDET.»

23 SISTE EKSEMPEL: GRENSEPASSERINGER

24 NOEN RUTER ER VIKTIGERE ENN ANDRE GRENSEPASSERINGER SJØMAT PÅ VEI BILANDELEN ØKER. BARE 1/4 AV BILTRANSPORTEN FØLGER NASJONALE VEIER (E6)

25 UT AV LANDET, -MEN VI STENGER TOLLSTASJONENE PÅ NATTEN (2 AV 12 GRENSESTASJONER DØGNÅPNE) Døgnåpen Begrenset åpningstid E75 Utsjok RV92 Karigasniemi FV885 Polmak RV893 Neiden E105 Storskog E8 Kilpisjärvi RV93 Kivilompolo E10 Bjørnfjell 70 % 60 % 50 % NORDNORSKE TOLLSTASJONER ANDEL STENGT AV DØGNETS TIMER (HVERDAGER) 40 % RV77 Graddis E12 Umbukta RV73 Krutfjell FV296 Skalmodalen 30 % 20 % 10 % 0 % 24/7 24/7

26 VI STENGER DELER AV NORD-NORGE PÅ NATTEN VI STENGER E6, OG ALLE ANDRE FERGESAMBAND MEN, DET ER MULIG Å KJØRE EN OMVEI PÅ KM. VIA FINLAND/SVERIGE, FOR Å KOMME TIL MARKEDET VI STENGER GRENSENE FOR NÆRINGSTRAFIKK ØNSKER DU Å PRODUSERE PÅ SISTE SKIFT, OG ER LOKALISERT I SØR-TROMS ELLER LOVE, KAN DU RISIKERE Å BLI VÆRENDE I LANDSDELEN TIL NESTE MORGEN, -ELLER KJØRE NORDOVER FOR SÅ Å KJØRE SØROVER

27 TAKK FOR MEG SKAL VI HA EN SJØMATNÆRING I VERDENSKLASSE, MÅ VI OGSÅ HA LOGISTIKK I VERDENSKLASSE