Detaljreguleringsplan for Vamnes massedeponi

Transkript

1 Hafslund Produksjon AS Vamma 12 Detaljreguleringsplan for Vamnes massedeponi Konsekvensutredning Støy

2 Vamma 12 Konsekvensutredning støy J FLH FROBE FLH B Detaljendringer FLH FROBE FLH A FROBE RHA FLH Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Norconsult AS Pb. 626, NO-1303 Sandvika Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 2 av 16

3 Vamma 12 Konsekvensutredning støy Innhold 1 Innledning 4 2 Tiltaket Geografisk plassering og støymottakere Varighet av anleggsperioden Transportbevegelser 7 3 Grenseverdier 9 4 Beregningsforutsetninger Arbeidsbeskrivelse Beregningsforutsetninger 11 5 Resultater % til Vamnes % til Vamnes og 60 % til Libru Veitrafikkstøy 12 6 Avbøtende tiltak mot støy Midlertidig støyskjerm Massehåndtering og voller 13 7 Referanser 15 8 Vedlegg 16 n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 3 av 16

4 1 Innledning Hafslund Produksjon AS planlegger utvidelse med et nytt aggregat i Vamma kraftverk, kalt Vamma 12. Kraftverket er planlagt med en installert effekt på ca. 128 MW, og midlere årsproduksjon er beregnet til 160 GWh. Vamma 12, er planlagt bygget sør for eksisterende flomløp. Kraftstasjonen med tilhørende inntaksog utløpskanal, samt nytt aggregat, er planlagt ferdigstilt våren Byggestart er planlagt høsten Bygging av Vamma 12 omfatter blant annet bygging av en kort inntakskanal, tunnel på 130 m lengde, utløpskanal, i dagen kraftstasjon og tipp. Prosjektet befinner seg i Skiptvet kommune, Østfold fylke. Rammetillatelse for bygging av Vamma 12 ble gitt av kommunen i november For å få utført prosjektet er det derimot også nødvendig å kunne deponere massene fra anleggsområdet. For deponering er særlig to områder aktuelle: Vamnes, en eiendom som grenser til Hafslund Produksjons tomt. Her er det planlagt å deponere alle løsmasser og muligens en del av sprengsteinsmassene. Skallerud ved Librukrysset, der Skiptvet kommune ønsker at mest mulig av sprengsteinen skal mellomlagres, til kommunen får bruk for massene til andre formål. Dersom deponering på Skallerud ikke skulle være aktuelt, kan alle masser deponeres på Vamnes. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 4 av 16

5 2 Tiltaket Tiltaket i forbindelse med reguleringsplan og tilhørende konsekvensutredning er massedeponi på Vamnes. På Vamnes planlegges det et deponi for ca m 3 masser (sprengstein- og løsmasser). Som et alternativ til tiltaket er tiltakshaver pålagt å utrede massetransport til Skallerud (Libru). Foreløpig er det antatt deponering av m 3 på Skallerud. Figur 1 Oversiktstegning av planlagt kraftstasjon Vamma 12 med tipp. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 5 av 16

6 Figur 2 Visualisering av den nye kraftstasjonen. Tippområdet er antydet med en blå oval form. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 6 av 16

7 2.1 GEOGRAFISK PLASSERING OG STØYMOTTAKERE Planområdet omfatter et areal på omtrent 109 daa i Skiptvet kommune like sørøst for Vamma Deponi Vamnes Figur 2 Bildet viser at planområdet ligger lang Glomma, mellom Askim sentrum og Meieribyen i Skiptvet. Planområdet er merket med en sort sirkel (googlemaps, ). 2.2 VARIGHET AV ANLEGGSPERIODEN Planlagt anleggsstart for prosjektet er oktober I 2015 vil fremfor alt foregå gravearbeider og forberedende arbeider. Deponering av masser er planlagt fra oktober 2015 til juni Fra juli 2016 til i driftsettelse av kraftstasjon «Vamma 12» i 2019 vil sporadisk deponering på Vamnes kunne forekomme. 2.3 TRANSPORTBEVEGELSER Transport fra anlegg til deponi vil enten skje utelukkende på Vamnes eller transport vil fordeles mellom Skallerud (Libru) og Vamnes. I sistnevnte tilfelle vil en stor del av sprengsteinsmassene ( m 3 anbrakte masser) kjøres til Skallerud, mens resten av sprengstein og samtlige løsmasser deponeres på Vamnes. Transportmiddel er ikke avklart ennå. For beregning av transportbevegelser er det benyttet lastebil uten tilhenger med 20 m 3 sprengstein eller løsmasse. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 7 av 16

8 Fra oktober 2015 til og med februar 2016 vil i underkant 10 transportturer pr time være knyttet til deponering, i mars 14 turer pr time, i april 10 turer pr time og i mai og juni 4,5 turer pr time. Hvor transporten går vil være avhengig av deponeringssted. Beregningene er basert på massetransport 5 dager pr uke og 16 timer pr dag. Det er sannsynlig at dosering av massene på deponiet vil gjøres på kortere dager, men dette er ikke avklart. Det er også mulig at transport til deponi vil foregå på færre timer pr dag, i det tilfellet vil tilsvarende flere transportbevegelser oppstå i resten av dagen. Tabell 1 Transportturer dersom alle masser deponeres på Vamnes. ENTREPRENØRENS ANLEGGSTRANSPORT - 100% Vamnes Antall turer i perioden/time 9,3 9,6 14,2 10,6 4,5 Måned Oktober November Desember Januar Februar Mars April Mai Juni Juli Inntaksområde Tilløpstunnel Kraftstasjonsområde Sugerør Avløpskanal 3,6 turer/t 1,1 turer/t 4,6 turer/t 0,4 turer/t 4,5 turer/t Tabell 2 Transportturer dersom m 3 sprengstein deponeres på Skallerud og resten deponeres på Vamnes. ENTREPRENØRENS ANLEGGSTRANSPORT - 40% Vamnes Antall turer i perioden/time 5,0 5,1 7,4 5,2 2,2 Måned Oktober November Desember Januar Februar Mars April Mai Juni Juli Inntaksområde Tilløpstunnel Kraftstasjonsområde Sugerør Avløpskanal 2,3 turer/t 0,4 turer/t 2,3 turer/t 0,2 turer/t 2,2 turer/t ENTREPRENØRENS ANLEGGSTRANSPORT - 60% Libru Antall turer i perioden/time 4,2 4,5 6,8 5,4 2,2 Måned Oktober November Desember Januar Februar Mars April Mai Juni Juli Inntaksområde Tilløpstunnel Kraftstasjonsområde Sugerør Avløpskanal 1,4 turer/t 0,6 turer/t 2,3 turer/t 0,3 turer/t 2,2 turer/t n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 8 av 16

9 3 Grenseverdier Støy fra anleggsvirksomhet er kartlagt i henholdt til Miljøverndepartementets "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging" T-1442 [1]. Retningslinjen regulerer ulemper som støy fra anleggsvirksomhet kan medføre for anleggets/driftens naboskap ved å stille krav til utendørs lydnivå. Ved lengre arbeidsperioder stilles det strengere støykrav enn ved kortere arbeider. Om arbeidet i et område foregår i flere faser behandler retningslinjene dette som en sammenhengende anleggsperiode. I dette tilfellet strekker anleggsarbeidene seg fra oktober 2015 til juni Anleggsperiodens varighet blir derved lenger enn 6 måneder og støygrensene for dag, kveld og søn-/helligdag skjerpes med 5 db (se tabell 5 i T-1442). Tabell 3 viser anbefalte støygrenser utendørs for anleggsvirksomhet for dette prosjektet. Tabell 3 - Anbefalte støygrenser for bygge- og anleggsvirksomhet med varighet på mer enn 6 måneder. Alle grenser gjelder ekvivalent lydnivå i db (frittfeltverdi) utenfor rom for støyfølsom bruk. Bygningstype Støykrav på dagtid (LpAeq12h 07-19) Støykrav på kveld (LpAeq4h 19-23) eller søn-/helligdag (LpAeql6h 07-23) Støykrav på natt (LpAeq8h 23-07) Boliger, fritidsbolig, sykehus, pleieinstitusjoner 60 db 55 db 45 db Skole, barnehage 55 db i brukstid LpAeq12, LpAeq4h og LpAeq8h er det ekvivalente (gjennomsnittlige) støynivået for hhv. dag, kveld og natt. Støyende drift og aktiviteter bør normalt ikke forekomme om natten. Avvik bør bare tillates dersom nattarbeidene er kortvarige. Boliger omfattes i tillegg av innendørs støygrenser, men siden differensen mellom utendørs og innendørs støygrenser er forholdsvis liten vil innendørs støynivå normalt være overholdt hvis utendørs støygrense er det. T-1442 anbefaler at utendørs støygrenser som hovedregel benyttes for bygningstyper som er nevnt i tabell 3. Dette arbeid fokuserer derfor på utendørs støynivåer. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 9 av 16

10 4 Beregningsforutsetninger 4.1 ARBEIDSBESKRIVELSE For å beregne støyutbredelsen er det gjort et anslag over støyende aktiviteter knyttet til arbeidene. For det alternativ hvor 100 % av massene kjøres til Vamnes er arbeidene på tippområdet beskrevet i forslag til planbeskrivelse for detaljreguleringsplan for Vamnes massedeponi[3]. Arbeidene er inndelt i faser, Fase 1 4, se figur. Figur 3 Massedeponi på Vamnes i forskjellige faser. Fase 1 er markert med grønt, Fase 2 med rødt, fase 3 med blå og fase 4 med hvit/grønt. I første fasen fylles bunn på ravinedalen opp til kote 60 med sprengstein fra gammel tipp. I fase 2 fylles bunnen sørover med løsmasser. Deponiet fylles deretter i fase 3 med sprengstein fra anleggsarbeidene. Tørrskorpe og jordsmonn legges på toppen i fase 4. Terrengmodellen som er brukt til beregningene har tatt hensyn til terrengendringene som er beskrevet for deponiet. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 10 av 16

11 Flere av aktivitetene er i virkeligheten forventet å ha en kortere varighet enn den totale tidsperioden som fasen utgjør. Støynivåene er ikke kompensert for dette, dvs. beregningene er utført med alle støykilder aktive hele fasen. Grunnen til dette er at støygrensene likevel skal overholdes både for driftsfasene enkeltvis og for den totale driftsperioden ifølge retningslinjene [2, side 81]. Det som vises på kartene er altså en form for verste-fall situasjon. En oversikt over støykilder som er brukt i beregningene er gitt i tabell 4. Tabell 4 Driftstider og lydeffekt for de forskjellige støykildene. Variant Støykilder Driftstid Lydeffekt under drift per støykilde L w [dba] 100 % Vamnes Dosering på tipp fase 1 og 3 2 dosere (steinmasser) kl. 7 19, man fre. 116 dba Dosering på tipp fase 2 2 dosere (løsmasser) kl. 7 19, man fre. 108 dba Massetransport 14,2 lastebiler/time kl. 7 23, man fre. 108 dba 40 % Vamnes og 60 % Libru Dosering på tipp, Vamnes 2 dosere (steinmasser) kl. 7 19, man fre. 116 dba Massetransport, Vamnes 7,4 lastebiler/time kl. 7 23, man fre. 108 dba Dosering på tipp, Libru 1 doser (steinmasser) kl. 7 19, man fre. 116 dba Massetransport, Libru 6,8 lastebiler/time kl. 7 23, man fre. 108 dba 4.2 BEREGNINGSFORUTSETNINGER Beregninger er utført i henhold til Nordisk beregningsmetode for industristøy med programvaren CadnaA versjon 4.5. Terrengmodellen er basert på et tredimensjonalt kartgrunnlag. Støykilder er lagt inn som punkt- eller linjekilder som beskrevet i tabell 3 med angitt lydeffekt og driftstider. Lydeffekten til de ulike støykildene er hentet fra M128, veilederen til Klima- og forurensningsdirektoratets "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging T-1442"[2]. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 11 av 16

12 5 Resultater Beregningsresultatene presenteres som støysonekart (vedlegg X001 X006). Kartene viser beregnet ekvivalent støynivå 4 m over terreng. Det påpekes at støykartene viser et «øyeblikksbilde» av arbeidene og at støynivåene vil variere avhengig av hvor maskinen arbeider i løpet av anleggsperioden. Når arbeidene foregår konsentrert i umiddelbar nærhet av nærliggende bolig kan støynivået være opp mot 15 db høyere i en kortere periode. Dette gjelder fremfor alt arbeider på dag, når dosering foregår. Massetransporten, som er den dominerende støykilde følger mer enn eksakt rute og støyutbredelsen fra den varierer dermed ikke like mye % TIL VAMNES Støykart X001 X002 viser støyutbredelsen på dag (kl ) og kveld (kl ) i fase 1. Støykart X003 viser støyutbredelsen på kveld (kl ) i fase 2. Massetransporten er her den dominerende støykilden og støyutbredelsen fra dosering er beskjeden siden det gjelder løsmasser. Siden massetransporten skjer med samme intensitet på kveld som på dag, men støygrensen er 5 db strengere på kveld blir dermed støyutbredelsen på kveld dimensjonerende for støysituasjonen i området. Derfor er det ikke produsert støykart for dagtid i fase 2. Støykart X004 viser støyutbredelsen på dag i fase 3. I denne fase er støy på dag dimensjonerende. Støyutbredelsen i fase 4 forventes å være forholdsvis lik den i fase 2 og det er ikke produsert støykart for denne fase. Én bolig og én fritidsbolig er utsatt for støy ila hele anleggsperioden. Det gjelder boligen gnr/bnr 75/14, Fossbakk og fritidsboligen 75/15 Strømnes. Fossbakk har et støynivå på ca. 64 db på dag i fase 1, når støyutbredelsen er som størst. Dette er en overskridelse på 4 db i forhold til grenseverdien på dag. På kveld i fase 2 er støynivået ca. 62 db og grenseverdien på kveld overskrids da med 7 db. Ved Strømnes vil støynivået kunne overskride grenseverdien i fase 3 på dag, ved doseringen på tipp, se X004. Støynivået er beregnet til ca. 60 db, dvs. rett rundt grenseverdien % TIL VAMNES OG 60 % TIL LIBRU Støykartene X005 X006 viser støysituasjonen på kveld med 40 % av massene kjørt til Vamnes og 60 % til Libru i sørøst. Også her er støyutbredelsen på kveld dimensjonerende grunnet den strengere grenseverdien. Fem boliger får støynivåer over grenseverdien for dette alternativet. Det gjelder dels 75/14 Fossbakk og dels 4 boliger på Grønnlund, se støykart X006. På Fossbakk er støynivået på kveld Le ca. 57 db, på Grønnlund er nivået db. 5.3 VEITRAFIKKSTØY I alternativ hvor 60 % av massene transporteres til Libru er som nevnt over 4 boliger utsatt for støy over grenseverdien ved Grønnlund. For disse boligene er støynivåene fra massetransporten omtrent samme som veitrafikkstøyen, dvs. Ld og Le = db for boligene nærmest veien. Total støybelastning blir dermed omtrent 3 db høyere enn dette i løpet anleggsperioden hvis alternativ med tipping på Libru velges. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 12 av 16

13 6 Avbøtende tiltak mot støy Støybelastningen er ikke av et omfang som påtvinger fysiske avbøtende tiltak. Det anbefales derimot å føre en åpen dialog med naboer og lokale myndigheter. Ulemper som berørte naboer opplever ved bygg- og anleggsaktiviteter kan da ofte reduseres. Fremdriften glir lettere når alle parter vet hva som er i vente, spesielt når det kan vises til et allment og godt dokumentert beslutningsgrunnlag. Det anbefales derfor at de beboerne i de berørte boligene varsles om arbeidet. Hva varslingen bør inneholde er godt beskrevet i Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging T Generelt er det ønskelig at det brukes støysvakt utstyr Midlertidig støyskjerm For å redusere støybelastningen fra massetransport mot de 4 boligene på Grønnlund som blir støyutsatte i tilfelle 60 % av massene kjøres til Libru (se Figur 4) kan det vurderes å lage en 2,5 m høy og 125 m lang støyskjerm. En slik ville minske støybelastningen mot boligene med 5 8 db. Skjermen vil ha tilsvarende effekt også på øvrig veitrafikkstøy. Det er også vurdert støyskjerm på Vamnes tipp for Fossbakk, men en slik skjerm ville kommet for langt vekk fra boligen for å ha betydende effekt og anbefales dermed ikke Massehåndtering og voller Voller eller hauger av masser har god skjermende effekt mot støy. Skjerming har størst effekt plassert så nært kilden eller så nært boligene som mulig. Det bør derfor alltid tilstrebes å håndtere massene på deponiene slik at de brukes som støyvoll mellom maskinene og boliger i omgivelsen. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 13 av 16

14 Figur 4 Støyutbredelse på kveld, L e Grønnlund. Med 2,5 m høy midlertidig støyskjerm. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 14 av 16

15 7 Referanser 1. T-1442 "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging" (2012). Klima- og forurensningsdirektoratet. 2. M128/2014 "Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (2014). 3. Vamma 12, Detaljreguleringsplan med KU for Vamnes massdeponi i Skiptvet kommune. Forslag til planberkrivelse. Norconsult R15. n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 15 av 16

16 8 Vedlegg 1. X % Vamnes Fase 1, støynivå på dag Ld. 2. X % Vamnes Fase 1, støynivå på kveld Le. 3. X % Vamnes Fase 2, støynivå på kveld Le. 4. X % Vamnes Fase 3, støynivå på dag Ld. 5. X % Vamnes og 60 % Libru deponi Vamnes, støynivå på kveld Le 6. X % Vamnes og 60 % Libru deponi Libru og Grønnlund, støynivå på kveld Le n:\514\33\ \5 arbeidsdokumenter\akustikk\anleggsstøy\rapport\r18-ku-støy_j03.docx Side 16 av 16

17 Vammafossen Kraftstasjon Vamafosen Kullebunn Strømnes 7 V am m a fo s sen Fossbakk 75/15 75/14 Glomma 75/3,4,5 Askimveien 2 72/2,3,4 Vamnesveien ssvikbukta 1/2 71/2 72/1 Vamnesve ien 75/1 3 Vamafosen 75/3,4,5 Trosvik Snerten Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Vammenes Point Source Line Source Road Building Barrier Contour Line Calculation Area Støynivå > 0.0 db > 60.0 db > 70.0 db > 80.0 db Vamma 12 Støyutbredelse fra anleggsverksamhet. 100% Vamnes - fase 1. Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå på dag Ld [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Hafslund AS Fredrik Öberg Rune Harbak 1:3000 (A3) X001

18 Vammafossen Kraftstasjon Vamafosen Kullebunn Strømnes 7 V am m a fo s sen Fossbakk 75/15 75/14 Glomma 75/3,4,5 Askimveien 2 72/2,3,4 Vamnesveien ssvikbukta 1/2 71/2 72/1 Vamnesve ien 75/1 3 Vamafosen 75/3,4,5 Trosvik Snerten Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Vammenes Point Source Line Source Road Building Barrier Contour Line Calculation Area Støynivå > 0.0 db > 55.0 db > 65.0 db > 75.0 db Vamma 12 Støyutbredelse fra anleggsverksamhet. 100% Vamnes - fase 1. Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå på kveld Le [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Hafslund AS Fredrik Öberg Rune Harbak 1:3000 (A3) X002

19 Vammafossen Kraftstasjon Vamafosen Kullebunn Strømnes 7 V am m a fo s sen Fossbakk 75/15 75/14 Glomma 75/3,4,5 Askimveien 2 72/2,3,4 Vamnesveien ssvikbukta 1/2 71/2 72/1 Vamnesve ien 75/1 3 Vamafosen 75/3,4,5 Trosvik Snerten Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Vammenes Point Source Line Source Road Building Barrier Contour Line Calculation Area Støynivå > 0.0 db > 55.0 db > 65.0 db > 75.0 db Vamma 12 Støyutbredelse fra anleggsverksamhet. 100% Vamnes - fase 2. Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå på kveld Le [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Hafslund AS Fredrik Öberg Rune Harbak 1:3000 (A3) X003

20 Vammafossen Kraftstasjon Vamafosen Kullebunn Strømnes 7 V am m a fo s sen Fossbakk 75/15 75/14 Glomma 75/3,4,5 Askimveien 2 72/2,3,4 Vamnesveien ssvikbukta 1/2 71/2 72/1 Vamnesve ien 75/1 3 Vamafosen 75/3,4,5 Trosvik Snerten Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Vammenes Point Source Line Source Road Building Barrier Contour Line Calculation Area Støynivå > 0.0 db > 60.0 db > 70.0 db > 80.0 db Vamma 12 Støyutbredelse fra anleggsverksamhet. 100% Vamnes - fase 3. Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå på dag Ld [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Hafslund AS Fredrik Öberg Rune Harbak 1:3000 (A3) X004

21 Vammafossen Kraftstasjon Vamafosen Kullebunn Strømnes 7 V am m a fo s sen Fossbakk 75/15 75/14 Glomma 75/3,4,5 Askimveien 2 72/2,3,4 Vamnesveien ssvikbukta 1/2 71/2 72/1 Vamnesve ien 75/1 3 Vamafosen 75/3,4,5 Trosvik Snerten Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Vammenes Point Source Line Source Road Building Barrier Contour Line Calculation Area Støynivå > 0.0 db > 55.0 db > 65.0 db > 75.0 db Vamma 12 Støyutbredelse fra anleggsverksamhet. 40% Vamnes, 60 % Libru. Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå på kveld Le [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Hafslund AS Fredrik Öberg Rune Harbak 1:3000 (A3) X005

22 70/32 Kjosveien 70/19 70/1 70/10 K jo s ve ie n Kjos 70/8 72/1 70/16 Grønnlund 70/20 70/28 70/36 Kjosveien 70/1 70/4 70/21 70/8 70/22 70/23 70/9 70/4 70/35 70/4 72/1 70/5 70/18 70/24 70/5 72/1 72/1 70/1 70/11 Rjuk 72/7 R iuk ve 72/1 ie n 70/1 70/12 69/15 70/1 69/1 69/1 69/1 69/15 73/1 69/1 Spydebergveien S p yd e b e rg ve ie n 69/1 Librusvingen 69/1 69/16 Libru 69/3 Librubekken 73/1 69/3 69/3 69/3 Askimve ien A s k im v e ie n Askimveien Skallerud Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Point Source Line Source Road Building Barrier Contour Line Calculation Area Støynivå > 0.0 db > 55.0 db 69/3 > 65.0 db > 75.0 db Vamma 12 Støyutbredelse fra anleggsverksamhet. 40% Vamnes, 60 % Libru. Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå på kveld Le [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Hafslund AS /1 Fredrik Öberg Rune Harbak 1:3000 (A3) X006