HVER DRÅPE TELLER. TI VIKTIGE SPARETIPS FOR DRIVSTOFF Lærdom for livet Det er hjernen i lastebilen Landskapet i skyen Minste motstands vei

Transkript

1 HVER DRÅPE TELLER TI VIKTIGE SPARETIPS FOR DRIVSTOFF Lærdom for livet Det er hjernen i lastebilen Landskapet i skyen Minste motstands vei

2 Hvor mye kan du spare? hver dråpe teller

3 Volvo Trucks arbeider hele tiden med nye teknologier og smarte tjenester fra optimalisering av lastebilspesifikasjonene til opplæring i hvordan man kan kjøre mer drivstoffeffektivt. Formålet er hele tiden å hjelpe deg og få ned drivstofforbruket. Det handler nemlig ikke bare om å ta ett stort skritt, men om å få mest mulig ut av hver dråpe gjennom hele lastebilens levetid. I dette magasinet finner du Volvo Trucks ti viktigste tips for å spare drivstoff. Noen besparelser kan virke små, men hvis du legger dem sammen, kommer du til å bli overrasket over hvor mye du faktisk kan spare. 3

4 TI VIKTIGE SPARETIPS Spar opptil 3 % drivstoff med I Shift. Innhold Andrew Low vil gjerne vise deg at det å investere i sjåførene dine og gi dem skikkelig opplæring, er helt avgjørende for å spare drivstoff. Poenget er å kjøre Drivstoffeffektiv kjøring over tid krever ikke bare gode vaner, men også regelmessig oppfølging. Michael Börjesson snakker Gjennom sin lange historie har Volvo alltid ligget i forkant når det gjelder drivlinjeteknologi. Astrid Drewson deler sine tanker om hvorfor Den gjør som gode sjåfører gjør Sjåføropplæring Dynafleet Drivstoff og miljø Fuel Advice I Shift I See den samme ruten og gjøre den samme jobben, like raskt men mer effektivt. Side 6 Nøkkelen er å holde en effektiv høy gjennomsnittshastighet Årvåkenhet, fartstilpasning, utnyttelse av motor og gir, og tomgangskjøring. Hvordan gjør sjåførene dine det på disse områdene? Nå kan du avdekke potensial for drivstoffbesparelse med Dynafleet Drivstoff og miljø. Side 8 La drivstoffrådgiverne gjøre jobben for deg. med oss om fordelene ved Volvo Trucks Fuel Advice-tjeneste, som hjelper deg å veilede og motivere sjåførene. Side 10 utviklingsprosessen har vært så vellykket, og hva som gjør at I Shift har satt standarden for bransjen. Side 14 Det er på tide å utnytte mulighetene i Volvoteknologien og se hvordan I See kan gi lastebilene tilgang til en hel verden av besparelser, takket være en felles database med topografiske data fra hele Europa. Side 16 4

5 Både langtransport- og distribusjonsbiler kan spare drivstoff med spoilere. opptil 6 % Den beste investeringen du kan gjøre i drivstoffeffektivitet Det handler ikke bare om de store stegene Når det gjelder drivstofforbruk er det viktig å tenke på lastebilkomponentene som en helhet, og ikke hver for Med Volvo Trucks egne spoilere kan du potensielt spare opptil 10 prosent av drivstoffkostnadene ved For å optimalisere drivstofforbruket er det veldig viktig og velge riktig lastebil til bruksområdet allerede ved Det er på tide å se nærmere på alle de smarte detaljene som Volvo Trucks har utarbeidet for å hjelpe deg og Hjul- og akselstilling Spoilerpakke Volvo Serviceplanlegging Drivstoffoptimalisering Alle de små detaljene seg. Arne-Helge Andreassen er opptatt av at alle skal følge oppskriften for hjul- og akselstilling. Side 20 Det handler om å tenke helhetlig langtransport. Men, som Anders Tenstam understreker, hvis du bare tenker på lastebilen, skraper du bare i overflaten av innsparingspotensialet. Side 22 spesifisering. Kristin Signert vil gjerne snakke om hvorfor det er detaljene som avgjør og hun går gjerne i detalj. Side 24 For å holde drivstoffeffektivi teten på et høyt nivå er det helt nødvendig med dyktige sjåfører og et kompetent team med mekanikere. Ikke bare kjenner de lastebilen inn og ut, de kan også sørge for at du får mest mulig ut av den. Side 26 få ned drivstofforbruket for hver dråpe teller. Side 28 Det handler om optimal drivstoffeffektivitet uten reduksjon i produktiviteten. Noen av produktene eller tjenestene som er nevnt i denne brosjyren er kanskje ikke tilgjengelige i alle markeder og kan variere fra land til land i henhold til lokal lovgivning. Volvo-forhandleren fin vil kunne gi deg mer informasjon. Vi forbeholder oss retten til å endre produkt- og tjenestespesifikasjonene uten varsel no0053 Printed in Sweden Vi begynner med drivlinjen og bygger videre på den. 5

6 Lærdom for livet og for drivstoffbesparelser

7 Sjåføropplæring Vi hjelper sjåførene å forstå hvordan de kan få mest mulig ut av lastebilen. Poenget er å lære hvordan man kan kjøre den samme ruten og gjøre den samme jobben, like raskt men mer effektivt, forklarer Andrew Low, ansvarlig for sjåføropplæring hos Volvo. Selv de mest erfarne sjåførene kan bli mer effektive, sier Andrew Low når han snakker om fordelene ved Volvos kurs i effektiv kjøring. Kurset er utviklet for å gi sjåførene bedre kjennskap til lastebilen og hva de selv kan påvirke. Vi viser dem hvordan de kan utnytte potensialet i lastebilen til det fulle noe som kan redusere drivstoffkostnadene med opptil 10 prosent. GRUNNLEGGENDE KUNNSKAP Det handler om å forstå at energien man putter inn i bilen må gå et sted så vi bør utnytte den til det fulle, sier Andrew Low. Vi viser sjåførene at nøkkelen til en effektiv høy gjennomsnittshastighet er å slippe gassen tidligere og bremse mindre. Slik sparer man drivstoff. LÆRE NYE KUNSTER Dette kan virke selvsagt for erfarne sjåfører, men det er alltid nye utfordringer, enten de angår miljø eller teknologi. Selv de mest erfarne sjåførene utnytter ikke alltid lastebilfunksjonene fullt ut, forklarer Andrew Low. Derfor må vi vise dem hvordan og hvorfor Kurset holdes av profesjonelle, for profesjonelle ting fungerer slik de gjør. Vi vil at sjåførene skal få se hvilke fordeler det gir. Ikke bare kan de redusere drivstofforbruket, men de får også oppleve et bedre arbeidsmiljø i førerhuset. Stressnivået, som ofte skyldes hyppig og brå bruk av bremse- og gasspedalen, blir redusert, og de føler større tilfredsstillelse i jobben. SKREDDERSYDDE KURS Alle kursene er skreddersydd for sjåførene som deltar. Derfor spiller det ingen rolle om de er erfarne elle relativt ferske instruktørene hos Volvo finner ut hvilke behov de har, og tilpasser kurset deretter. Kurset holdes av profesjonelle, for profesjonelle, sier Andrew Low. Instruktørene har omfattende kunnskap om vår historie, våre produkter og kundens virksomhet. I tillegg er kursmaterialet utarbeidet i samarbeid med Volvo-ekspertene som har utformet og produsert lastebilene. KUNNSKAP SOM TELLER Alle kursene våre er satt sammen i tråd med EUdirektivet, slik at hvert av de 7 timer lange kursene teller som en del av de 35 timene med opplæring hvert 5. år som kreves til CPC-beviset*. Andrew Low HOLD FOKUS Å bli en mer drivstoffeffektiv sjåfør har også andre fordeler. Som Andrew Low påpeker: Hvis du kjører mot en rundkjøring i full fart, tett på bilene rundt deg, har du bare tid til å fokusere på bilen rett foran deg. Men hvis du derimot kjører frem i lavere fart og holder større avstand mellom deg og de andre bilene, har du bedre tid til å se på resten av trafikkbildet og følge trafikkflyten. Du kommer deg likevel gjennom på samme tid, ofte raskere. Derfor er det også mye tryggere å være en effektiv sjåfør, siden man har oversikt over omgivelsene. Det er én ting å skulle bruke disse teknikkene på en avslappet opplæringsdag. Men det er noe helt annet å mestre dem når man er på jobb og trafikken er tett. Da begynner de dårlige vanene å snike seg tilbake, og derfor lærer også sjåførene ulike stressmestringsteknikker. Dette er praktiske øvelser som de kan bruke i lastebilen og på veien, slik at de kan konsentrere seg fullt og helt om kjøringen. LIVSLANG LÆRING Det skjulte potensialet hos effektive sjåfører dreier seg om mer enn drivstoffeffektivitet og sikkerhet. Det er også et potensial for økt yrkesstolthet og tilfredsstillelse i jobben, noe som er viktig for hele bransjen. Når sjåførene kommer seg inn blant de 10 prosent beste i selskapet, får de større anerkjennelse, og det setter jo alle pris på, sier Andrew Low. Han ser sjåførene som det viktigste elementet for å spare drivstoff. Det er dyrt å endre på selve lastebilen. Men å vise sjåførene hvordan de kan endre kjørestilen og spare drivstoff, er enkelt og kostnadseffektivt og gir umiddelbare resultater. Det lønner seg derfor å investere i sjåførene. opptil 10 % * Kompetansebevis for yrkessjåfører TI VIKTIGE SPARETIPS SJÅFØROPPLÆRING 7

8 Slik sporer du drivstoffeffektivitet Det fungerer som et spill, der sjåførene ser hvordan de ligger an og kan utfordre seg selv. Drivstoff og miljø er en av fem tjenester som er tilgjengelig som en del av Dynafleet, Volvo Trucks flåtestyringssystem. Tjenesten henter hele tiden inn data fra lastebilen, slik at transportørene kan finne frem til områder der sjåførene kan bli mer drivstoffeffektive. Den gjennomsnittlige drivstoffbesparelsen er på rundt 5 prosent. Det avhenger først og fremst av hvor engasjert sjåføren er, sier Michael Börjesson, ansvarlig for Volvos drivstofftjenester. SPOR OPP BESPARELSER Gjennom nettportalen og appen kan flåtelederne bruke Dynafleet til å overvåke og analysere hvordan de enkelte bilene og sjåførene gjør det. Her spores hele tiden faktorer som drivstofforbruk, tomgangskjøring, utrulling, bruk av I Shift og konstantfartholder og mye mer. Disse dataene fås tilsendt på e-post i rapportform med jevne mellomrom, slik at det er lettere å se hvordan kjøringen påvirker drivstofforbruket. HVORDAN KJØRER DU? For å gjøre tallene lettere å forstå, får sjåførene poeng for drivstoffeffektivitet med fokus på fire kjøreområder: 1. Årvåkenhet og bremsing 2. Fartstilpasning 3. Motor- og girutnyttelse 4. Tomgangskjøring Poengene for drivstoffeffektivitet er tilgjengelig via smarttelefon eller nettbrett, og man får også en sammenligning av ytelsen til både bilen og sjåføren. Både flåtelederne og sjåførene får tilsendt oversikten. Når sjåførene vet hvordan de gjør det, kan det bidra til vennlig konkurranse dem imellom. Det fungerer litt som et spill, sier Michael Börjesson. Sjåførene ser hvordan de ligger an, og alle kan utfordre seg selv selv de mest erfarne. KOM OM BORD Siste nytt innen Drivstoff og miljø er at sjåførene får hjelp på veien via et display om bord. Sjåførene får tips til forbedringer mens de kjører, samtidig som karakteren for drivstoffeffektivitet De fire kjøreområdene som måles og spores. 1. Årvåkenhet og bremsing 2. Fartstilpasning

9 Dynafleet Drivstoff og miljø 2 Hvis du driver et firma og du ikke vet hva du gjør galt, eller hva du kan gjøre bedre, kan du ikke gjøre endringer, forklarer Johan Östberg, salgsingeniør for Dynafleet. vises. Dette kan for eksempel være tips om hvordan de kan rulle mer. Sjåføren kan dermed endre adferd der og da, sier Johan Östberg. Det er en effektiv tilbakemelding som gir konkrete resultater. KUNNSKAP LØNNER SEG Hvis sjåførene er klar over hva som er viktig, kan de endre adferd og fokusere på å redusere drivstoffkostnadene. I denne bransjen, der marginene er så knappe, vil et par prosent har stor betydning for sluttresultatet, fortsetter Michael Börjesson. Det er ikke bare drivstofforbruket som nyter godt av bedre sjåføradferd. Ofte opplever kundene også lavere vedlikeholdskostnader, samt færre ulykker og materielle skader. Jeg har hørt om flere kunder som brukte dette som argument for å forhandle ned premien på forsikringene sine. FORTSETTELSE FØLGER Dyna fleet Drivstoff og miljø utfyller og fungerer sammen med mange av Volvo Trucks andre tjenester. Transport selskapene kan bruke det til å følge fremgangen til sjåførene etter et sjåføropp læringskurs, og hjelpe dem å holde fast ved det de har lært. De kan også spare både drivstoff og tid med Fuel Advice, der en drivstoffrådgiver analyserer drivstoff- og miljødataene for deg. (Les mer om Fuel Advice på side ) Johan Östberg Sjåfører som kan kjøre mer drivstoffeffektivt, blir også mer bevisste og dermed også tryggere. I tillegg er det mer miljøvennlig og fører til mindre slitasje på lastebilen. Du har altså ingenting å tape, sier Johan Östberg. Du kan enkelt tegne et månedlig abonnement på Dynafleet Drivstoff og miljø og prøve ut systemet for å se hvilke fordeler det gir. Ved å bruke Dynafleet i noen få uker kan du umiddelbart ta grep og begynne å spare drivstoff. opptil 5 % 3. Motor- og girutnyttelse 4. Tomgangskjøring

10 Drivstoffrådgiveren samarbeider tett med drivstoffansvarlig om å motivere og veilede sjåførene.

11 Fuel Advice Etter at sjåførene har deltatt på Volvo Trucks kurs i effektiv kjøring, vil selskapet ofte oppleve at drivstoffbesparelsene kun varer en kort stund. Det er noe helt annet å få forbedringene til å vare, sier Michael Börjesson, ansvarlig for Volvos drivstofftjenester. Det er her Fuel Advice kommer inn i bildet. Gi lastebilen en personlig trener For at en endring skal bli varig, er det helt nødvendig med gode vaner, basert på gode rutiner og kontinuerlig oppfølging. Derfor kan regelmessige rapporter og råd fra Volvo Trucks drivstoffrådgivere hjelpe sjåførene både å bli bedre og å fortsette med drivstoffeffektiv kjøring. Med månedlig hjelp fra Fuel Advice kan en gjennomsnittlig bilpark redusere drivstoffkostnadene med 5 prosent og noen sjåfører oppnår besparelser på over 10 prosent. HOLD DET VED LIKE Det starter med at drivstoffrådgiverne analyserer seg frem til områder med forbedringspotensial, både for bilparken og enkeltsjåfører, forklarer Michael Börjesson. Disse funnene blir alltid formidlet i form av lettfattelige rapporter, som ikke bare viser områder med forbedringspotensial, men som også gir konkrete råd om hvordan sjåførene kan forbedre kjørestilen sin. Det unike med Fuel Advice er at det er enkelt å forstå og dermed også å implementere, fortsetter han. Selv gode sjåfører vet ikke alltid hvordan de skal få fullt utbytte av alle lastebilfunksjonene eller hvordan de kan være mer drivstoffeffektive. Derfor har alle sjåfører mulighet til å spare. FELLES INNSATS For at Fuel Advice skal lykkes, må transportørene satse ved å støtte opp om og implementere endringene. Derfor samarbeider rådgiverne med en drivstoffansvarlig som utpekes i det enkelte selskapet. Drivstoffansvarlig får tilgang til ulike verktøy for drivstoffstyring. Dette gir dem en bedre forståelse for faktorene som påvirker drivstofforbruket, drivstoffeffektive kjøreteknikker og hvordan karakterene for drivstoffeffektivitet skal brukes. Det finnes også verktøy og maler for håndtering av endringer, veiledning og motivering av sjåførene, visualisering av resultatene og hvordan man setter seg mål. I tillegg kommer store mengder regelmessig oppdatert informasjon og tips om drivstoffeffektivitet. Michael Börjesson TI VIKTIGE SPARETIPS FUEL ADVICE 11

12 Drivstoffrådgiverne deler funnene sine i form av oversiktlige rapporter som fremhever områder med forbedrings potensial hos sjåførene, samt råd om hvordan de kan endre kjørestil. TILPASSEDE RÅD Alle bilparker er forskjellige og det er også alle sjåfører, sier Michael Börjesson. Derfor samarbeider drivstoffrådgiverne tett med drivstoffansvarlig for å få en bedre forståelse av selskapets mål. De videreformidler relevante og praktiske råd Selv gode sjåfører vet ikke alltid hvordan de skal få fullt utbytte av lastebilen og ser nærmere på bestemte områder der dette er nødvendig. Drivstoffansvarlig har også direkte e-post - kontakt med sin drivstoffrådgiver. Hvis de har spørsmål eller noe annet som haster, kan de raskt få svar fra noen som kjenner deres bilpark og sjåfører. LITEN INVESTERING. STOR AVKASTNING Det lønner seg virkelig å investere i Fuel Advice, sier Michael Börjesson. En lastebil som kjører km i året, kan potensielt kutte drivstoffkostnadene med opptil kroner hvert år med hjelp fra Fuel Advice. Dermed tjener man ofte inn investeringen på under 3 måneder. KOM I GANG Fuel Advice kan kjøpes sammen med din nye lastebil, uten ekstra maskinvareutgifter. Du kan bare aktivere tjenesten ved levering å begynne og spare. For eksisterende lastebiler er det like enkelt. Du kan aktivere Fuel Advice på lastebiler med eksisterende abonnement på Dynafleet Drivstoff og miljø. Dynafleet kan også ettermonteres enkelt på alle lastebiler i bilparken, uavhengig av produsent. SLIK VIRKER DET Drivstoffrådgiverne går jevnlig gjennom ytelsen til alle sine bilparker, og utarbeider månedlige rapporter til hver enkelt drivstoffansvarlig og deres sjåfører. Deretter sørger drivstoffansvarlig for å videreformidle informasjonen til sine sjåfører. Sjåførene får vite sin poengsum for drivstoffeffektivitet og sitt drivstofforbruk, og drivstoffansvarlig gir dem også individuelle råd om hvordan de kan bli bedre. Drivstoffansvarlig tilpasser de enkelte sjåførrapportene til den enkelte persons arbeidsområde, og rapporten blir alltid inndelt i fire områder: årvåkenhet og bremsing, fartstilpasning, utnyttelse av motor og gir og tomgangskjøring. Dette er fire ulike fokusområder, med ulike kjøreteknikker som sjåføren kan kjenne igjen og bruke for å spare drivstoff. LÆR AV HISTORIEN Rapportene inneholder ikke bare den nåværende karakteren, men også tidligere resultater, slik at man kan se hvordan de ulike områdene har påvirket drivstofforbruket over tid. Sjåførene kan enkelt se hvor mye de har spart, slik at det blir mer håndfast og det blir mer motiverende å fortsette i riktig retning. TID OG KREFTER Fuel Advice er ikke bare en god måte å øke selskapets overskudd på; tjenesten kan også hjelpe deg å spare tid. Dere er eksperter på deres felt, mens vi er eksperter på å analysere laste- bildataene, sier Michael Börjesson. Med Fuel Advice slipper du dermed å bruke tid på å analysere. Vi gjør det for deg. Dermed kan du bruke mer tid på å drive firmaet ditt. opptil 5 % 12 TI VIKTIGE SPARETIPS FUEL ADVICE

13 Vi gjør analysene for deg. Slik at du kan bruke mer tid på å drive firmaet ditt

14 Det er hjernen i lastebilen 14 TI VIKTIGE SPARETIPS I-SHIFT

15 I Shift Volvo Trucks arbeider hele tiden med å finjustere I Shift, slik at de kan beholde forspranget på konkurrentene. Selv om dyktige sjåfører kan gjøre det like bra som I Shift i en time, er det noe helt annet å skulle gjøre det i 8 timer, 365 dager i året, sier Ove Wikström, ansvarlig for langsiktige drivlinjeprosjekter hos Volvo Trucks. I Shift har en enorm tankekapasitet, fortsetter han. Det er hjernen i lastebilen, mens motoren er musklene. Grunnen til at Volvo har lykkes så godt innenfor girkasser, er en utviklingsprosess med tette bånd mellom girkasse og motor, forklarer Astrid Drewsen, produktsjef for drivlinjen. Hele drivlinjen er utformet, utviklet og produsert internt, som en helhet og den er dermed optimalisert for å spare drivstoff og gi uslåelige kjøreegenskaper. Astrid Drewsen BARE KJØR I Shift er en automatisert girkasse. Den har en intelligent programvare som hele tiden følger med på endringer i veihelning, hastighet, akselerasjon, krav til dreiemoment og bilens vekt. Dette gjør den for å sikre at du alltid er i riktig gir, på riktig tidspunkt. Dette har mange fordeler for sjåføren. Sammenlignet med en manuell girkasse sparer I Shift i gjennomsnitt 3 prosent drivstoff, og den gir også økt sikkerhet og bedre kjøreegenskaper, sier Astrid Drewsen. I Shift har virkelig satt standarden for bransjen TA STEGET Når sjåfører får anledning til å teste ut I Shift på veien, merker de umiddelbart at bilen er bedre å kjøre. Et bevis på dette er at de fleste av Volvo Trucks kunder, uavhengig av type virksomhet, velger I Shift som girkasse. VEIEN FREMOVER Siden den intelligente programvaren i I Shift tar seg av giringen på en utmerket måte, kan sjåføren konsentrere seg om veien, om å kjøre tryggere og om å gjøre en så god jobb som mulig. Samtidig kan man også skifte gir manuelt når det trengs. ALLTID FORAN 12 år etter at I Shift kom på markedet, har konkurrentene fremdeles ikke lykkes med å ta igjen Volvo Trucks, og Volvo sprenger stadig nye grenser. Nå sist ved å lansere I Shift Dual Clutch en verdensnyhet innenfor lastebilbransjen. Den gir enda bedre kjøreegenskaper for langtransportbiler, uten at det går ut over drivstoffeffektiviteten. Det er derfor ikke overraskende at både Astrid Drewsen og Ove Wikström er stolte over Volvos girkassekompetanse. I følge Ove Wikström har I Shift virkelig satt standarden for bransjen. opptil 3 % TI VIKTIGE SPARETIPS I-SHIFT 15

16 Landskapet i skyen opptil 5 % Siden I See kjenner terrenget, kan den fortelle motoren og I Shift hvordan de kan få maksimalt utbytte av bevegelsesenergien i bilen i opp- og nedoverbakker, forklarer Anders Eriksson, design ingeniør med ansvar for I See. 16 TI VIKTIGE SPARETIPS I-SEE

17 I See Når du kjører en lastebil med I See, og har konstantfartholderen aktivert, kan du takle alle bakker på en intelligent måte. Du sparer opptil 5 prosent drivstoff, avhengig av veien og bruk av I Cruise. Men ikke bare det: Ved å samle inn, lagre og dele de topografiske dataene fra I See i en felles nettsky, har Volvo gjort det mulig for lastebiler med I See over hele Europa å spare enda mer fra første dag på jobben. Den etterligner kjøremønsteret til gode sjåfører GATESMART Hvis lastebilen ikke har kjørt veistrekningen før, laster den ganske enkelt ned dataene fra I See -skyen, sier Anders Eriksson. Dersom informasjonen ikke finnes der, vil lastebilen registrere veihelningen mens du kjører og laste dataene opp til skyen slik at de ligger i databasen til neste gang. På denne måten har du snart tilgang til alle de topografiske dataene du trenger for å spare drivstoff. VÅR TILNÆRMING I See er også helt selvstendig den er ikke avhengig av kart eller oppdateringer. I stedet samler den inn informasjon ved å memorere veiene, og denne informasjonen blir videreformidlet via lastebilens Telematics Gatewaysystem. Dermed kan I See regne ut den beste måten å nærme seg den neste bakken på, inkludert girskifter. Den sender informasjon til motoren og sørger for optimal hastighet og bruk av hjelpebrems. Målet er hele tiden å bruke bilens naturlige bevegelsesenergi i så stor grad som mulig, samt å redusere drivstofforbruket til et minimum. ALLTID PÅ JOBB I See er tilkoblet via et nettverk, og husker all denne informasjonen. I tillegg kan I See -enheten i hver eneste lastebil lagre data om rundt 3500 bakker i minnet, og den prioriterer ruter med størst innsparingspotensial. Selv når lastebilen ikke er tilkoblet, bidrar altså I See aktivt til å redusere drivstofforbruket. DIN ANDREPILOT I See etterligner kjøremønsteret til gode sjåfører, sier Anders Eriksson. Men når du kjører i åtte timer, gjør du det ikke like bra hver gang. Når I See tar seg av bakkene, kan du konsentrere deg om andre sider ved kjøringen i stedet. Anders Eriksson TI VIKTIGE SPARETIPS I-SEE 17

18 Når du får maksimalt utbytte av hver eneste dråpe drivstoff, så øker du lønnsomheten.

19

20 Jekk opp besparelsene 20 TI VIKTIGE SPARETIPS HJUL- OG AKSELSTILLING

21 Hjul- og akselstilling Akkurat som du må følge oppskriften når du baker kake, ved å bruke riktige ingredienser, riktig temperatur og tid, må du ha den rette kombinasjonen av dekk, lufttrykk og hjulstilling. Bare slik sparer du maksimalt med drivstoff, sier Arne-Helge Andreassen, produkt- og driftssjef for dekk, tilhengere og hjulstilling hos Volvo Trucks. En tredjedel av drivstofforbruket skyldes dekkene på lastebilen og undersøkelser har vist at to av tre europeiske vogntog har skjev hjulstilling. Derfor er det ikke rart at Arne-Helge Andreassen gjerne vil vise hvor viktig det er å følge oppskriften. Hos Volvo er vi ikke bare opptatt av å utvikle drivstoffeffektive motorer, men også av hvordan man kan redusere drivstofforbruket gjennom hele lastebilens levetid. TESTPARTI I to uker fikk derfor to identiske lastebiler prøve seg på testanlegget i Hällered i Sverige. Begge lastebilene kjørte 1000 km, hadde en 13-liters motor med 500 hk og trakk treakslede tilhengere, noe som ga en samlet vogntogvekt på 40 tonn. Den ene bilen hadde optimale spesifikasjoner for dekk, hjulstilling og lufttrykk, mens den andre var utstyrt med feil som er vanlige å finne i oppsettet på en lastebil. Arne-Helge Andreassen EN VELPRØVD OPPSKRIFT Testene viste at riktig hjul- og akselstilling, riktig valg av dekk og riktig lufttrykk kan gi drivstoffbesparelser på opptil 5 6 prosent. Det er en enorm besparelse, som kan utgjøre forskjellen på under- og overskudd på driften. En riktig kombinasjon er også helt avgjørende for at både drivlinjen og sjåføren skal ha det bra. Drivakselen er kapteinen, forklarer Arne-Helge Andreassen. Den bestemmer retningen på bilen, så det er viktig at alle de andre akslene drar i samme retning, samtidig. Det handler om å tenke helhetlig Ellers får du unødvendig slitasje på dekkene, bruker unødvendig mye drivstoff og påfører sjåføren unødvendige belastninger. FØLG OPPSKRIFTEN. HVER GANG Volvo-verkstedene arbeider med å hjelpe kundene å følge oppskriften. Mekanikerne snakker med kundene om hvordan de kan forbedre oppsettet, de ser etter tidlige tegn på skjev hjul stilling og de arbeider med å gjøre kontrollene så raske og enkle som mulig. Det handler om å tenke helhetlig, sier Arne- Helge Andreassen. Derfor er det viktig å kontrollere dekk, hjulstilling og trykk samtidig, og å teste lastebilen og tilhengeren sammen. Bare slik kan vi virkelig hjelpe kundene å få fullt utbytte av hver eneste dråpe drivstoff og hver eneste millimeter slitebane. opptil 6 % TI VIKTIGE SPARETIPS HJUL- OG AKSELSTILLING 21

22 Minste motstands vei Spoilere er det mest drivstoffbesparende utstyret du kan feste på lastebilen. Du kan potensielt spare opptil 10 prosent ved langtransport på motorveier, sier Anders Tenstam, aerodynamikkekspert hos Volvo Trucks. Spoilere kan fås som en del av en pakke. Pakken er en kombinasjon av tak- og sidespoilere med chassiskledninger, som er designet for å fungere sammen. Vi har prøvd dem ut både i vindtunneler og på veien, forteller Anders Tenstam. Spoilerne gjennomgår omfattende aerodynamiske simuleringer for å optimalisere dem for den enkelte bilen. Anders Tenstam PERFEKT TILPASSET SPARING De ulike spoilerpakkene er skreddersydd til den enkelte bilen og er tilgjengelig for et stort utvalg akselavstander. Takspoilerne kan leveres ferdigmontert og er enten faste eller justerbare, avhengig av høyden på bilen og tilhengeren, samt dekkdimensjonene. Men hvis de feilmonteres, kan det være med på å påvirke besparelsene. FØLG STRØMMEN Ute på motorveiene ser du at langtransportbilene er utstyrt med spoilere, siden det er i over 80 km/t at luftmotstanden begynner å gjøre seg gjeldende, og at spoilerne gjør størst nytte for seg. Men det er ikke bare langtransportbilene som kan tjene på å bruke spoilere. Det er lett å tro at hvis du bare kjører korte turer på 30 minutter, vil ikke spoilerne ha så mye å si. Men hvis du 22 TI VIKTIGE SPARETIPS SPOILERPAKKE

23 Spoilerpakke De har eksistert i over 20 år, de fleste langtransportbiler har dem og Volvo FH er naken uten. Men hva er egentlig greia med spoilere? kjører på motorveien, i høy hastighet, er det den samlede kjørelengden som teller. Så også virksomheter som kjører middels lange og korte strekninger kan spare en god del, sier Anders Tenstam. Prisene på drivstoff kommer heller ikke til å synke i overskuelig fremtid. Så hvis du sparer 1 prosent her og der blir det en del til sammen. IKKE BARE BILEN Hvis du bare ser på lastebilen, skraper du bare i overflaten av det innsparingspotensialet som spoilere kan by på, sier Anders Tenstam. Tilhengeren er også en svært viktig faktor, fortsetter han. Derfor må vi tenke på lastebilen og tilhengeren som en helhet. Han snakker ikke bare om å kontrollere opptil 10 % oppsettet på spoilerne hver gang du bytter tilhenger han snakker om sideskjørt på tilhengeren. SKJØRTELENGDEN TELLER Sideskjørt forhindrer at gjenværende luftmotstand treffer de mindre aerodynamiske strukturene på tilhengerchassiset. Disse fungerer sammen med spoilerne på lastebilen og gir hele vogntoget så god aerodynamikk som mulig, noe som potensielt kan redusere drivstoffkostnadene med ytterligere 3 5 prosent. De er relativt rimelige og enkle å montere, så det er ikke rart at Den beste investeringen du kan gjøre i drivstoffeffektivitet Anders Tenstam anser dem som den beste investeringen du kan gjøre i drivstoffeffektivitet. TI VIKTIGE SPARETIPS SPOILERPAKKE 23

24 Riktig første gang Siden over halvparten av faktorene som påvirker drivstofforbruket blir avgjort når vogntoget spesifiseres, er det avgjørende at alt blir gjort riktig første gang. Derfor vil Volvo gjerne bli bedre kjent med deg. God kommunikasjon er helt avgjørende, sier Jonas Nordquist, ansvarlig for produktfunksjoner hos Volvo Trucks. Våre folk har kunnskapen som skal til for å optimalisere lastebilen, men det er du som kjenner virksomheten din best. Så selv om vi kjenner deg, må vi få vite hvordan lastebilen skal brukes. Derfor er det mye som må vurderes: fra totalvekt og topografi til tiden lastebilen bruker på å stå i kø til og med sjåføren og kjørehastigheten er viktig. At alle detaljene er riktige er viktigere enn man skulle tro. Vi tilpasser bilen til en angitt hastighet, men hvis dette ikke er den hastigheten sjåføren faktisk kjører i, bruker man gjerne 2 3 prosent mer på drivstoff enn nødvendig, sier Jonas Nordquist. LÆRER AV FORTIDEN Når vi bytter ut en bil, ser vi på den nåværende bilens driftshistorikk, i tillegg til fremtidige behov, sier Kristin Signert, sjef for langtransportsegmentet hos Volvo Trucks. Hvis du allerede bruker tjenester som Dynafleet og Fuel Advice, kan de bidra med viktig informasjon og vise områder med forbedringspotensial, Det er helt avgjørende å ha en god dialog noe som kan være nyttig når vi skal skreddersy den nye lastebilen til de riktige spesifikasjonene. Det samme gjelder logger for vedlikehold og reservedeler til sammen hjelper det oss å få oversikt. GRUNNLAGET FOR BESPARELSENE Så snart Volvo Trucks har fått oversikt over virksomheten din, med nåværende og fremtidige behov, kan de begynne å skreddersy den nye spesifikasjonen. Vi begynner med drivlinjen, byggeklossene, og så bygger vi videre derfra programvare, tjenester samt serviceplanlegging og servicekontrakter, sier Jonas Nordquist. Med Euro 6 er det nå mange flere måter å tilpasse drivlinjen på, med flere effektnivåer, girkassealternativer og drivakselutvekslinger. For å gjøre det enklere har Volvo Trucks samlet de mest effektive og drivstoffbesparende alternativene i to drivstoffpakker for langtransport. Den første pakken legger til funksjoner på lastebilen, mens den andre inneholder nyttige tjenester fra Volvo Trucks. Til sammen kan de potensielt spare deg for opptil 11 % av drivstoffutgiftene. Kristin Signert TENK OM IGJEN Ettersom nye produkter blir tilgjengelig, får du flere måter å optimalisere lastebilen på. Derfor er det alltid lurt å gå gjennom den nåværende spesifikasjonen før du kjøper en ny lastebil, påpeker Kristin Signert. Kanskje vil du optimalisere den for en ny kontrakt eller en ny rute. Eller kanskje du har hatt en Euro 5-bil tidligere, og nå vil du ha spesifikasjonene optimalisert for Euro 6. SE HELHETEN Enten du ønsker å investere i en ny lastebil eller ønsker å redusere drivstofforbruket for en bil du allerede har, finnes det alltid et innsparingspotensial. Vi er hele tiden på utkikk etter nye måter å øke drivstoffeffektiviteten på, og selv om lastebilen står i fokus, kan sjåføren vanligvis påvirke den med 5 10 prosent. I noen tilfeller kan forskjellen på en gjennomsnittlig sjåfør og den beste sjåføren være opptil 15 prosent, sier Kristin Signert. Det er derfor Volvo Trucks har et helhetlig syn på virksomheten din. For hver eneste kunde prøver vi å finne frem til de viktigste områdene vi kan arbeide med, påpeker Kristin Signert. Kanskje er det endringer i kjørestilen til sjåførene som vil gi størst utslag, og gjennom Fuel Advice-tjenesten kan vi hjelpe deg å motivere sjåførene til og bli mer drivstoffeffektive. 24 TI VIKTIGE SPARETIPS DRIVSTOFFOPTIMALISERING

25 Drivstoffoptimalisering Med Euro 6 er det nå mange flere måter å tilpasse drivlinjen på, med flere effektnivåer, girkassealternativer og drivakselutvekslinger. TI VIKTIGE SPARETIPS DRIVSTOFFOPTIMALISERING 25

26 Hold effektiviteten ved like 26 TI VIKTIGE SPARETIPS VOLVO SERVICEPLANLEGGING

27 Volvo Serviceplanlegging Drivstoffeffektivitet og en godt vedlikeholdt lastebil går hånd i hånd du kan ikke ha det ene, eller spare penger på det, uten det andre. Det er derfor servicesjefen hos Volvo Trucks, Christian Gustavsson, er så opptatt av at du bør ha en god serviceplan. Hvis ikke, kan du ende opp med å bruke rundt 2.5 % mer på drivstoff enn nødvendig. Hver eneste komponent i lastebilen, fra luftfiltre til bremseklosser, kjølesystem og motorolje, bidrar til å opprettholde drivstoffeffektiviteten og den generelle ytelsen. Høyt kvalifiserte mekanikere er helt grunnleggende SERVICE SOM SPARER En av de mest grunnleggende bestanddelene i vårt servicetilbud er våre høyt kvalifiserte mekanikere, sier Christian Gustavsson. De kjenner lastebilene våre og vet hvordan man ivaretar drivstofføkonomien. De vet hvordan de skal bruke det avanserte feilsøkingsutstyret og det spesialdesignede verktøyet, slik at lastebilen alltid får så god service og forebyggende vedlikehold som overhodet mulig. SELVE MASKINERIET Motorolje kan være viktigere for drivstofføkonomien enn du kanskje tror. De fleste vet at du må bruke motoroljen som er opti malisert for din lastebil for å få maksimal ytelse og begrense slitasjen. Men det er ikke alt, i følge Christian Gustavsson: Bruk av feil motorolje kan også øke drivstofforbruket med opptil 1.5 prosent. Kjølesystemet er også viktig å ta med i betraktningen. Det er avgjørende at det holder optimal temperatur. Hvis ikke termostaten fungerer som den skal, risikerer du at kjøleviften bruker unødig mye drivstoff eller at motoren overopphetes, legger han til. KJEDEREAKSJON Christian Gustavsson understreker også at det ikke er enkeltkomponentene som er det viktigste. Det er kombinasjonen måten alt passer sammen og fungerer sammen på som teller mest. Det er derfor alle Volvo Trucks drivstoffinjektorer, luftfiltre, dieselpumper og turboer er utformet og optimalisert sammen, for å oppfylle kvalitetskravene som Volvo Trucks stiller. Hvis du ikke bruker Volvo Originaldeler når de må byttes ut, risikerer du å gå glipp av den gode drivstofføkonomien og høye ytelsen du har blitt vant til. Christian Gustavsson opptil 2.5 % SMARTERE SERVICE Ulike bedrifter har ulike behov, og Volvo Trucks tilbyr både Gold-, Silver- og Blue-servicekontrakter. Tidspunktet for service blir alltid avtalt i samarbeid med firmaet, slik at du er sikret maksimal driftstid. Uansett hvilken type kontrakt du velger, er de alle utarbeidet for å holde ytelsen og drivstoffeffektiviteten til lastebilen på samme høye nivå som da du kjøpte den. Men det er ikke nok, sier Christian Gustavsson. I tillegg arbeider verkstedene våre hele tiden med å forbedre ytelsen, produktiviteten og drivstofføkonomien gjennom hele levetiden, noe som igjen gir deg høyere inntekter. TI VIKTIGE SPARETIPS VOLVO SERVICEPLANLEGGING 27

28 En lastebil er summen av alle delene. Derfor er det viktig å ikke bare se på de store elementene, men også alle de små detaljene som kan bidra til å redusere drivstofforbruket, sier Roger Brorsson, produktsjef for Volvo FH. Ja, hver dråpe teller Roger Brorsson har full oversikt over alle de små detaljene som kan gjøre Volvo-lastebiler mer drivstoffeffektive uten at det går ut over produktiviteten. Hver gang du legger til noe på utsiden av førerhuset, bruker du mer drivstoff. Det kan lett føre til en økning i drivstofforbruket på over 1 prosent, sier Roger Brorsson, som er fullt klar over at poenget ikke er å slutte og legge til ting, men å gjøre det på en smart måte. Vi integrerer ting i designen på førerhuset, som ekstra fjernlys, sier han. Dermed får du ekstra sikt, samtidig som aerodynamikken blir ivaretatt. I tillegg sparer du drivstoff. ET KJØLIG SPARETIPS Det samme er gjort i forbindelse med I Park Cool, Volvos unike, integrerte parkeringskjølesystem. Vi har tatt et unikt steg ved å integrere det i førerhuset, slik at vi ikke forstyrrer den optimaliserte aerodynamikken i Volvo FH, sier Kristin Signert, sjef for langtransportsegmentet hos Volvo Trucks. Hvis vi sammenligner med et eksternt system, reduseres drivstoffutgiftene med opptil 0.8 prosent. I Park Cool fungerer sammen med klimaanlegget i førerhuset og regulerer temperaturen på en bedre måte. Det er også betraktelig mer stillegående enn et takmontert klimaanlegg. Roger Brorsson Det gjør det mer behagelig i førerhuset, legger Kristin Signert til. Taket er fritt for forstyrrende elementer, slik at solen kan komme inn gjennom takvinduet. Ved pauser på varme dager er det ikke nødvendig å kaste bort drivstoff mens motoren går på tomgang siden batteriet effektivt driver I Park Cool-systemet. FORGLEMMEGEI Det er lett å glemme hvor stor påvirkning tomgangskjøring kan ha på drivstofforbruket, sier Kristin Signert. Et par stopp om dagen, med et par minutters tomgang hver gang, kan til sammen utgjøre hundrevis av liter med diesel i året. For å hjelpe deg og huske på dette har Volvo FH og Volvo FM en smart funksjon: motorstopp ved tomgang. Denne funksjonen slår automatisk av motoren 2.5 minutter etter at parkeringsbremsen er aktivert, forklarer Roger Brorsson. Vi har tatt et unikt steg ved å integrere det i førerhuset TA KONTROLL Volvos clutchstyrte kompressor kobler også fra kompressoren når den ikke trengs. Den slutter å rotere når den ikke komprimerer luft og utnytter den naturlige bevegelsesenergien fra bakkene underveis, slik at du sparer drivstoff, sier Roger Brorsson. 28 TI VIKTIGE SPARETIPS ALLE DE SMÅ DETALJENE

29 Alle de små detaljene Automatisk motorstopp ved tomgang Intelligent, clutchstyrt kompressor I ParkCool integrert parkeringskjølesystem TI VIKTIGE SPARETIPS ALLE DE SMÅ DETALJENE 29

30 Alt i alt er det mye å spare. Samtidig er det hele tiden viktig å finne den rette balansen mellom drivstoffeffektivitet og produktivitet for akkurat din virksomhet.

31

32 2015-no0053 Printed in Sweden