GSM-R i dag og i morgen for brukere av jernbanen. Terje Langaas Jernbaneverket Nett

Transkript

1 GSM-R i dag og i morgen for brukere av jernbanen Terje Langaas Jernbaneverket Nett 1

2 Markedet Malmtrafikk AS Peterson Rail AB noen av våre kunder 2

3 Innhold GSM-R struktur Standardisering Realisering Utfordringer Muligheter Utvikling 3

4 GSM-R struktur Et digitalt radiosystem utviklet for det europeiske jernbanenettet. 32 europeiske land er med. Jernbaneverket eier og opererer nettet. GSM-R tilfredsstiller strenge krav til dekning, tilgjengelighet og sikkerhet for togtrafikk 4

5 Den skjulte delen av jernbanen 5

6 Nettelementer i GSM-R RADIONETT SENTRALT UTSTYR Basestasjon SMSC Overvåkning Bruker Basestasjon MSC (hovedsentral) IN SIM med VLR & GCR BSC TRAU SAT Radio Radionett Kjernenett D&V CCBS OTA Frekvens Voice Radioline Rec HLR FRQ Ack Center VMS utstyr Basestasjon GSM Roaming Togleder terminaler GSM-R standard GSM standard 6

7 Radioplan GSM GSM-R 7

8 GSM-R terminaler/frekvenser TRUNK R E-GSM Public -GSM TRUNK R E-GSM Public -GSM Ground Mobile 8

9 GSM-R i tall Basestasjoner 520 Repeatere i tunnel 210 Basestasjon kontrollere 5 KM skinner i Norge KM med GSM-R dekning 4077Km 3800Km Mobile enheter: 5420 (1/1-10) 1460 installasjoner i tog 120 stasjoner 3840 håndholdte terminaler Toglederterminaler 16 (6 toglederområder) Kjernenett 1/1/1/1 9

10 Sivilt nødnett Felles Nettstruktur nettstruktur er viktig for togoperatørene Internt fastnett Interconnect Interconnect JBV Nett GSM-R Interconnect Roaming Banverket Internasjonal GSM-R Roaming Interconnect Telenor Mobil (nasjonalt) Nasjonal og internasjonal data & telefoni 10

11 Leveransekjede Tjenesteproduksjon Konsekvens Konsekvens håndtering Konsekvens beslutning i.f.t. togframføring Tjeneste katalog Utstyr Togbruker Togselskapene T-div. JBV Nett JBV Nett Togframføring Togstyring Forskrifter Infrastruktur Varsling Alarm Beslutningsprosess Målgruppe Lokfører Togleder Servicesenter D&V 11

12 Standardisering GSM-R bygges etter internasjonale standarder og europeiske spesifikasjoner 12

13 GSM-R i Europa GSM-R vurderes Planlegger GSM-R GSM-R under bygging ikke tatt i bruk GSM-R tatt i bruk f.o.m Mer enn km med GSM-R dekning i Europa Gjennomsnittlig oppetid totalt 99,97% Det bygges GSM-R også utenfor Europa RENFE 2004 / 2005 Bedre sikkerhet Enklere prosedyrer Større konkurranse Billigere drift Bedre punktlighet SBB Flere tog Standardisert materiell Enhetlig infrastruktur 13

14 Standardiseringsarbeidet Forespørsel om endring Implementasjons rapport Prekvalifisering UIC/ERA UIC utarbeiding OG ERIG FG Forslag til ny EIRENE spesifikasjon Ikke godkjente endringer ERA godkjenning Godkjent ny EIRENE spesifikasjon TSI er for GSM-R & ETCS EIRENE GSM-R industrien Leveranse EUROPEAN INTEGRATED i.h.t. spesifikasjon RAILWAY RADIO ENHANCED NETWORK Jernbanesektoren 14

15 Interoperabilitet SE REC Norsk togleder NO REC Svensk GSM-R Norsk GSM-R RIKSGRENSE Svensk togleder Sikrere - Raskere - Bedre 15

16 Realisering 16

17 Migrasjonsfasen UIC standardiserte GSM-R i 2000 Valnesfjord 17/9-03 Samferdselsminister Torild Skogsholm og Jernbanedirektør Steinar Killi Hovedprosesser Etablere plan for å kunne ta tjenestene i bruk Leveranser Byggherreaktiviteter Godkjenningsaktiviteter Oppfølging av etablerte planer 17

18 Gruppesamtaler 1. Gruppeområde tilpasset 2. infrastrukturen 3. Optimalisering av nett 4. kapasitet GSM-R sentral 5. Prioritering av samtaler 6. Styrt talerekkefølge 18

19 Rollebasert ruting Ruting basert på innmeldt rolle og område Benytter togspordata eller radiodata MSC IN Controller C GSM-R sentral Enkel bruksprosedyre Togleder A Toglederområde C Toglederområde A Toglederområde B Forbindelse etablert Togleder B Togleder C 19

20 Utfordringer Mer på skinner 20

21 Hendelser siste 30 døgn 21 Kilde: Adresseavisen

22 Kritiske hendelser for GSM-R 22

23 Tiltak for bruker av GSM-R Basestasjon SMSC Bruker Basestasjon Enda bedre dekning BSC TRAU utøkt robusthet Radioline MSC (hovedsentral) med VLR & GCR HLR VMS IN Redundant kjernenett CCBS FRQ SAT OTA Voice Rec Ack Center Forbedret D&V utstyr Basestasjon GSM Roaming Optimalisering bedre prosedyrer Togleder 23

24 Muligheter 24

25 GSM-R Standarder Andre brukere Spesialtilpassning Avanserte funksjoner verdiøkende funksjoner Funksjonelle nr. Stedsbasert anropstyring Prioritet på anrop EIRENE Funksjonalitet Gruppeanrop (VGCS) Kringkastingsanrop (VBS) Kommunikasjon for høyhastighetstog GSM tilleggsfunksjoner for tog (ETSI) Funksjoner kan også benyttes i GSM-R Standard GSM funksjonalitet 25

26 Bedre sikkerhet passasjerer Lokfører 2 Avgangsprosedyre Lokfører 1 Ombordansvarlig Høyttaleranlegg Assistent 1 Intercomanlegg Assistent 2 Automatisk konferanse Assistent 3 Catering Selektiv SMS Service 26

27 Sikkerhet Varsling Overvåkning Fjernstyring Informasjon Diagnose 27

28 Utvikling 28

29 Prognose Utøkt bruk Regulert bruk > 29

30 GSM-R utsikter GSM-R Bygging og migrasjon 100% dekning for tale Dekke opp for grav til GSM-R i ETCS ERTMS GPRS sentralt utstyr Implementasjon pr. bane 100%dekning for GPRS/EDGE Videreutvikling og verdiøkning

31 GSM-R + ETCS = ERTMS ETCS > European Train Control System ERTMS > European Rail Traffic Management System 31

32 ETCS nivå 1 Sikringsanlegg (interlocking) 32

33 ETCS nivå 2 Sikringsanlegg (interlocking) 33

34 ETCS nivå 3 Sikringsanlegg (interlocking) 34

35 Neste generasjon signalsystem Designet for toghastigheter opp til 500 km/h. Faste signalene langs linjen kan fjernes. Lokfører styrer etter info. på et display. Ethvert tog vil ha en sone foran og bak som beveger seg i takt med toget. Kommer togets sone i kontakt med sonen til et tog foran i sporet, vil lokfører få beskjed. Sentralt i oppbyggingen av ERTMS er GSM-R Med ERTMS får vi: Færre feil Bedre punktlighet Laver utbyggingskost Felles system for hele sektoren Bedre drift og vedlikehold 35

36 Utviklingsplaner 19 land har forpliktet seg å bygge LTE nettverk 14 LTE kommersielle nett i drift ila LTE kommersielle nettverk ila 2012 Jernbanesektoren forplikter til å følge EIRENE* GSM-R LTE * EIRENE = internasjonal standard for kommunikasjon med tog 36

37 Sulten på mer om GSM-R? 37

38 SPØRSMÅL????? 38