Aukra kommune Rådmannen

Transkript

1 Aukra kommune Rådmannen Notat Vår ref: Dykkar ref: Saksbehandler Dato 2013/389-17/N06 Marianne Bolghaug Vurdering av særleg farleg/vanskeleg skoleveg. Enkelte trafikkpunkt og strekningar Alternativ veg Farts -nivå 60 Middels, stor andel tunge køyretøy. Tilrettelegging for fot-gjengarar Vegbelysning. Gang sykkelveg frå medio Trafikkmengd* Vegbredde og vegskulder Sikt og sikthindringa r 6 og 7 m. Godt oversiktleg veg. 60/80 Svært liten 6 m. God oversikt 50 Middels, Gang sykkelveg, 7 meter Godt stor andel vegbelysning heile oversiktleg tunge vegen veg. køyretøy Vegkryss Kryss ved Småge. Liten grad Kryssing av veg Liten grad Inn- og utkøyringar Gangfelt Solem- Falkhytten (Tom. gardsbruket til Gundersen) Rød- Hauglandet Aukratun- Falkhytten og ved Sparsenteret Falkhyttkrysset. Problematikk rundt kryssing i parkeringso mrådet til Aukrasenter et. (Spar) Serleg farleg Ja, under bygging av gangveg. Ja Gangfelt bør vurderast ved kryssing FV216. Falkhyttrøra 50 og Midels Bra. Vegbelysning. 6 meter Godt Kryss ved Ja ved Ja ved Gangfelt

2 Side 2 -Nautneset. (Buktavegen) - Bukta (Blomstneset) Hukkelberg ved kulturskolen Nerbø- stranda- Hogsneset- Nyhamna- Eikrem. Bakkemyrleet Bakkemyra/ Nerbøen Breivikskole n/hjertvikve gen. Til Hjertvikkrys Elevar fra Bukta (Blomstn eset) kan ta traktorve gar opp til Falkhytta n. 60 Gang/sykkelveg på deler av strekket. 60 Høg, stor andel tunge køyretøy. 60/80 Høg, stor andel tunge køyretøy. 50 Høg, stor andel tunge køyretøy. 50/60 Høg, stor andel tunge køyretøy. oversiktleg veg. Ingen 6 meter Siktproble matikk frå Hukkelber g. Hekkar og lysmast. Lysmast fjernast. Bra. Vegbelysning og gang/sykkelveg på deler av strekket. Til Hogsneset. 7 meter Godt oversiktele g. Ingen 7 meter Uoversiktleg kryss Bra. Vegbelysning og gang/sykkelveg 7 meter Bakketopp ar 50/60 Liten. Ingen. 6 meter God oversikt Mobo og kryss inn til Bukta og inn til Falkhytten Sør Inn utkøyring ved Hukkelberg bustadfelt. Mobo (kv07) og ved Buktaveg en over FV 220 Kryssing av FV 216 over til gangveg. Ingen. Kryssing av FV 220 ved Nerbøstr and. Ja, uoveriktleg vegkryss ned til Nerbøen. Ved bakkemy rleet. Hjertvikkrys set og krysset ved Skolen. innkøyr ing Falkhyt ten- Sør. bør vurderast ved kryssing FV220 Tilrettelegging busslommer ved Hukkelberg og Aukratun bør vurderast. Siktrydding i kryss. Fartsgrense 60, bør kanskje settast etter kryssing slik at det blir 50 sone der. Ja Ja Der ungane skal krysse FV 220 er det godt oversikteleg og lav fart. Ja Liten trafikk, oversiktelig og vanlig

3 Side 3 set Haugland/Ri ksfjord/nerb økrysset Frænavegen- Solem ved «gamle Solem skole» Småge- Smågekrysse t-kaia. 80/40 /50 80/60 /50 Middels Middels, mykje tungtrafikk.. Bra. Vegbelysning og gang/sykkelveg. Hauglandsvegen har kun vegbelysning. Bra. Vegbelysning og gang/sykkelveg 60 Liten Vegbelysning fram til Brauta. 6 og 7 m. God oversikt 6 og 7 meter. Under 5 til 6 m God oversikt Nokon plassar uoversiktel eg. Kryss ved Riksfjordsko len. Ved Solemskolen. Kryssing av FV 220. Kryssing av FV 220 ved smågekrysse t. Ja ved Riksfjord /Hauglan d. Kryss Solem/R øssøyvåg og Solem/Fr ænavege n. Småge og Brauta krysset. vegbredde. Elevar frå øvst i Frænavegen får uansett gratis skyss. Har vurdert svingen (brauta). Her er det vegbelysning, liten trafikkmengde og middels fart. Hjertvikberg et- Horremshau gen 50/80 / (60 gjenn om kryss et.) Liten Ingen 5 meter Uoversikte leg Kryssing av FV 220 ved Horremshau gen. Horrrems krysset., men ferdsel på strekninga har gir visse utfordringar. Delvis høg fart, smal veg og lite oversiktleg. Hjertvikkrys set og del av Tangenvegen 60/80 Liten Ingen 5 meter Oversiktel eg. Hjertvikkrys set. Uoversiktele g, men ferdsel på strekninga har gir visse utfordringar. Smal veg, høg fart. Sanda- 40/50 Høg, stor Bra. Vegbelysning og 7 meter God Liten grad Ja ved

4 Side 4 Aukratun Klippen- Løvika andel tunge køyretøy gang/sykkelveg 60 Liten Belysning i Skarshaugfeltet og eit lite stykke forbi. 6 meter God på meste av strekinga, liten bakketopp som hindrar sikt rett forbi Skarshaug feltet. kirka og ned mot Aurasa nden. Det er godt oversikteleg veg med belysning i Skarshaugfelte t. I overgangen Skarshaug- Løvik er utanfor 4 km. Konklusjonane er dei same uavhengig av årstid. Aukra komune har stort sett god standard på vegnettet og god tilrettelegging både på sommar og vinter halvåret. Ulykkesstatistikken er låg. * Trafikkmengd, jf. Nasjonal vegdatabase: Liten: bilar / døger Middels: bilar per døger Stor: 1000 bilar og meir per døger Kommentarar til høyringsuttaler: Riksfjord skole ved rektor og personale - Ønsker regelverk tilsvarande opplæringslova med 2 og 4 kilometer - Oppmoding om å sjå på farlege/vanskelege strekningar Høyringa er imøtekomen, bortsett frå at Rådmannen foreslår at vi skal ha eigen kommunal ordning for elevar i 2. klasse, om det frå før av går rutegåande transport.

5 Side 5 Riksfjord skole ved elevråd 8. tom. 10. klasse - Einig i at endring i regelverket vert gjort - Forslaget frå Rådmannen om at elevar på ungdomssteget skal ha over 4 kilometer før rett til skoleskyss vert akseptert av elevrådet. Riksfjord skole ved elevråd 6. tom. 7. klasse - Elevrådet har kome med konkrete forslag for alle årssteg - Rød-Falkhytten og Rød-Hauglandet er nemnt som serleg farleg/vanskeleg - Forslaget frå Rådmannen om at elevar frå og med 5. tom. 10. klasse skal ha over 4 kilometer før rett til skoleskyss vert akseptert av elevrådet. - Rådmannen sitt forslag imøtekjem ikkje høyringa frå elevrådet om å gje alle elevar i 1. klasse gratis skoleskyss, eller at 3. og 4. klasse skal har 3 kilometer i avstand frå skolen for å få rett til skyss. Derimot er elevrådet sitt forslag «strengare enn Rådmannen sitt når det gjeld 2. klassingane. - Rød-Falkhytten: Alle elevar vest for Solem-krysset har i Rådmannen sitt forslag gratis skoleskyss i perioden med bygging av gangveg Solem-Falkhytten. På Rød har alle elevar rett til gratis skoleskyss etter opplæringslova uansett. Avstanden er her over 4 kilometer til skolen. - Rød-Hauglandet: Elevar som bur på halve strekninga mot vest har etter opplæringslova rett på gratis skoleskyss. Resten av strekninga har også god oversikt, og det er svært liten trafikk på vegen. Vegen vert ikkje definert som særleg farleg/vanskeleg. Riksfjord skole ved 2. tom. 5. klasse - Elevrådet påpeikar veret som faktor i høve til at alle, frå og med 2. klasse, som bur kortare enn 4 kilometer må gå/sykle,til skolen. Det er påpeika at spesielt 2. klassingane er små. - Elevrådet ønskjer ordning slik den er i dag. - Rådmannen tek høgde for innspelet om at 2. klassingane er små, og legg difor fram forslag om skyssgrense på 2 kilometer også for dei.

6 Side 6 FAU Riksfjord skole - FAU har peika på at endringar om skoleskyss skulle vere nemnt i trafikktryggingsplana - Kommenterer at trafikktryggingstiltak må vere på plass før endreing - Krev at saka om trafikktrygging må på ny høyring - Viser til vesentleg auke i trafikken på Nyhamna i åra som kjem - Sentrumsområdet er spesielt nemnt - Viser til at ein i saka viser til helsegevinstar samstundes med at skolen fjernar skidag og reduserer svømmetilbodet - Viser til forverring av trafikksituasjonen pga. fleire som vil køyre barna sine til/frå skolen - Ber om utsetting av forslaget Aukra kommune har i samarbeid med Sund lensmannskontor og Statens vegvesen sett på heile trafikksituasjonen i kommunen og da med hovudvekt på trygg skoleveg. Auka trafikkmengde og endra trafikkbilete er tatt med i vurderingane. Trafikktryggingstiltak i forbindelse med skoleveg til ny skolen har hatt eit hovudfokus og følgande tiltak kjem til å bli gjort før skolestart: - Hukkelberg: Siktrydding, fjerning av lysmast i kryss og rettleiing av elevar om trygg kryssing av veg. Rettleiing vil bli gjort i samarbeid med Sund lensmannskontor den første uka etter skolestart. - Ved Spar: Rettleiing av elevar i samarbeid med Sund lensmannskontor. - Ved Buktavegen: Rettleiing av elevar i samarbeid med Sund lensmannskontor. - Aukra kommune og FAU sender og ut informasjon om korleis det ønskjast at elevane skal bevege seg i sentrum til og frå skolen. Dette for å redusere farene for påkjørslar på parkeringsplassar og vegane inne i sentrum. - Ved Bakkemyrleet: Her vil trafikken bli kraftig redusert etter at gamle skolen avviklast, det er her og godt tilrettelagt for kryssing. Blir av politi, kommune og vegvesen ikkje vurdert som farleg krysningspunkt. - Ved Solem og Småge vil tilrettelegginga vere god etter at gang/sykkelveg er ferdig utbygd, til då får alle på desse strekningane tilbod om gratis skoleskyss. Aukra kommune kjem i samarbeid med statens vegvesen til å legge til rette for betre kryssingspunkt i sentrum. Dette for å få tilrettelegging for sikra gangfelt. Her er det vore dialog med Statens vegvesen om kva som krevjast før gangfelt kan bli etablert. Dette er tiltak som krev planlegging og budsjettering og vil difor ikkje vere på plass før skolestart, men prosessen vil gå fortløpande. Skriv med trafikktryggingstiltak vil bli sendt ut til FAU når dette er ferdig handsama. Kryssingar av veg utanfor sentrum kjem ikkje til å tilfredstille krava som er sett i Handbok 270 «Gangfeltkriterium». Difor vil Aukra kommune jobbe aktivt med å få tilrettelegging for kryssing av veg (siktrydding, belysning, trygge krysningpunkt) osv.

7 Side 7 Kultur ved Folkehelsekoordinator - Kultur ved Folkehelsekoordinator er positiv til framlagt forslag. - Foreldreansvaret er påpeika. - Det er vist til at både skole og barneghage gjev trafikkopplæring. - Viser til forsking: «Fysisk aktivitet gir betre konsentrasjon, læring og trivsel i klasserommet». - Vist til god utbetring for mjuke trafikantar dei siste åra. - Påpeika at 4 kilometer for 2. klassingar er langt. - Vist til viktigheit av samarbeid mellom foreldre, FAU og skole i høve til tema som foreldrekøyring til skolen. - Forslag om gåbuss. - Rådmannen tek høgde for innspelet om at 4 kilometer kan vere langt å gå for 2. klassingane, og legg difor fram forslag om skyssgrense på 2 kilometer også for dei. - Skole og kommune er allereie i gang med samarbeid med FAU ved Riksfjord skole. FAU ved Barnebos skole er invitert inn i samarbeidet. - Å ferdast i trafikken er farleg. Foreldra sitt ansvar veier tungt i høve til å skape gode haldningar, rettleie, samt å ha tilgjengeleg viktig trafikktryggingsutstyr. FAU Barnebo barnehage - Ønsker å vidareføre ordninga frå i dag - Meiner at 4 kilometer er for langt å gå for elevar i 2. og 3. klasse - Vist til fleire kryss og område, Bakkemyra/Nerbøen, krysset Falkhytten/veien ned til Nautneset, krysset ved Breivikskolen, kryssing for barn frå Berglia/Hukkelberget. - Mangel på gang- og sykkelvei, delvis dårlig belysning. Breivikskolen mot Hjertvika, fra Klippen mot Løvika. Sjå tabellen over vurdering av utfordrande strekningar - Kommentar om farlege skyss. Sjå kommentar til uttale frå FAU Riksfjord skole. Dette er under arbeid i forhold til opning av nyskolen. - Breivikskolen mot Hjertvika er ikkje definert som særleg farleg vegstrekke, dette med omsyn til oversikt på strekket, fartsgrense og trafikkmengde.

8 Side 8 - Klippen mot Løvika: Elevar i Skarshaugfeltet har god skoleveg, låg fart og oversikteleg veg samt vegbelysning og liten trafikkbelastning. Ca frå hyttefeltet er utanfro 4 km og har rett til gratis skoleskyss. Privatperson, Frank Harald Vestad, Røysavegen 2 - Frank Harald Vestad ønskjer ikkje 4 kilometer for 2. klassingar, men 3 kilometer for elevar i 2. klasse tom. 7. (10.) klasse. 3 kilometer vert sett på som god nok trim, og det det er teke inn moment som mørke og varierande ver. - 4 kilometer for klasse, om det har noen hensikt. - Rådmannen tek høgde for innspelet om at reglane kan verte lempa for 2. klassingane, og legg difor fram forslag om skyssgrense på 2 kilometer også for dei. Strekningar og trafikkpunkt i og rundt sentrum som er drøfta i møte med Statens vegvesen: Falkhytten sentrum. Senking av fartsgrense gjennom heile sentrumsområdet. Til dømes frå FV 216 hp01 meter 3400 til FV 216 hp01 meter 3700 (eventuelt heile strekket det i dag er 50 sone) og FV 220 hp01 meter 440. Sjå vedlagte skisse (vedlegg 1). Fartsgrense endring frå 50 til 40, dette med utgangspunkt i anbefalingar om maks fartsgrense på 45 km/t i handbok 270. Gangfelt over FV 216 hp01, meter Her er det laga gang/sykkel sti ned til nytt bustadfelt på Falkhytten. Fylkesveg 216 må kryssast for å komme over vegen og til gangveg som fører til sentrum (skolen). (Bilde 1 og 2). Kryssing ved Spar Aukra over FV 216 hp01 ca meter. Gang sykkelveg som kryssar fylkesveg.. Problematikk rundt det at kryssingar ender opp på parkeringsplass for ansatte ved Aukrasenteret (Spar bygget). (Bilde 3). Kryssing ved Bunnpris Aukra over til Sparebanken Møre. Her er det anlagt gangveg forbi Bunnpris og ned mot det nye bustadfeltet Falkhytten-Sør. Det er og vurdert å anlegge busstopp oppe på haugen ved Bunnpris. Dette vil føre til ei auke i kryssingar på sikt. Problematikk rundt kryssingspunkt på bakketopp. (Bilde 4).

9 Side 9 Kryssing ved Boktavegen FV 220 hp01 ca 335 meter. Hovudkryssingspunkt for alle skoleungane som kjem frå Nautnes, Gamlevegen, Nyhagen, Svingen, Bergland og Røra. Det er og ønskeleg at ungane som kjem Frå Solbakken, Falkhyttrøra og områda rundt og skal nytte seg av denne overgangen. (Bilde 5). Ein diskuterte moglegheitene for å få på plass trafikkregistreringar på desse punkta i Falkhytten sentrum samt tiltak som krevjast i form av gatebelysning, sikring av trafikantane på kvar side av veg og trafikale forhold som krevjast. Bilde 1 og 2: Kryssing over til nytt bustadfelt: Falkhytten-Sør. Her er det anlagt gangvegforbindelse ned til feltet og vidare forbindelse ned til Bukta og Nautneset.

10 Bilde 2: Side 10

11 Bilde 3: Kryssing ved Spar Aukra. Over til kommunehus (sentrum). Ungane frå Aukrasanden, Hjertvika og Tangen må krysse vegen her for å komme seg til skolen. På motsett side er det gangveg heile vegen til skolen. Side 11

12 Bilde 4: Kryssing ved Bunnpris og Sparebanken Møre. Side 12

13 Side 13 Bilde 5: Kryssing ved Buktavegen over til gangveg. Marianne Bolghaug Pedagogisk rådgjevar