Svar på høring vedrørende Båtpakke Salten II. Høringsfrist

Transkript

1 Byplankontoret Saksframlegg / referatsak Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv / /13041 N34 Saksnummer Utvalg Møtedato 10/18 Formannskapet Svar på høring vedrørende Båtpakke Salten II. Høringsfrist Sammendrag Båtpakke Salten II er et samarbeidsprosjekt initiert av Salten Regionråd. Målet er å gi innspill til Fylkeskommunens arbeid omkring anbudskriterier for de båtrutene som skal konkurranseutsettes. Båtpakke Salten II er et resultat av tett samarbeid med velforeningene i Bliksvær, Givær, Helligvær og Landego og er oppsummert som et samlet krav fra øysamfunnene. Det er Fylkeskommunens administrasjon som nå legger denne rapporten ut til høring. Det er kun hurtigbåtkonseptet som vurderes. Kravene fra Bodø kommune og Velforeningene som fremgår av rapporten har Fylkeskommunen innfridd noen punkter men flere gjenstår. Skal vi lykkes med å utvikle våre øysamfunn må både rutetilbud og materiell være tilrettelagt både for fastboende, næringsdrivende, fritidsreisende, besøkende osv. Derfor vil vårt krav være at alle punkter skissert av velforeningene må innfris. Saksopplysninger Nordland Fylkeskommune er inne i en prosess der all rutegående kollektivtransport skal konkurranseutsettes innen kort tid. I denne sammenheng engasjerte Salten Regionråd Transportutvikling Bodø AS til å utarbeide en rapport som har konkrete forslag til sjøverts rutestruktur som fremmer utvikingen av BASregionene i Salten. Spesielt skal dette omfatte øysamfunnene rundt Meløy, Gildeskål, Bodø, Steigen og Hamarøy. I tillegg vil andre berørte kommuner i Salten bli omhandlet. En viktig premiss er pendling i forhold til arbeidssted, men også andre reisebehov vektlegges. Rapporten tar for seg de økonomiske og driftsmessige konsekvensene ved en tilpasset rutestruktur. Fartøystyper, det gjelder størrelse på fartøy, kombinasjon av gods og passasjerer, miljø og universell utforming. Arbeidet har vært organisert gjennom en styringsgruppe sammensatt av representanter fra ovennevnte kommuner. Under utarbeidelsen av rapporten for Væranruta har velforeningene i Bliksvær, Givær, Helligvær og Landego vært involvert. Side 76

2 Oppsummeringen fra dette arbeidet som gjelder Bodø kommune er som følger: Væranruta 1. Anløp av Sørlandego kl endres til signalanløp. 2. Anløp Givær midt på dagen fredag. 3. Kulturavgang kl på fredag. 4. Egen rutetur til Bliksvær og Givær på fredag der neste rutetur forskyves (sommerstid). 5. Egen rutetur til Bliksvær og Givær på søndag der neste tur forskyves (NB i konflikt med Steigen). 6. Ytre Gildeskål kan kutte Bliksvær når dette ivaretas av Væranruta. Ny lokalhurtigbåt 1. Båtpakke Salten II har vurdert ulike båttyper. En med 3 manns besetning (mindre båt), og en med 4 manns besetning (litt større en dagens). Kravet fra velforeningene er at dagens båtstørrelse må beholdes eller økes. Havstykket båten trafikkerer er værutsatt. Med en mindre båt vil det blir flere kanselleringer, mindre godskapasitet og en annen sikkerhet. Helligværruta 1. Eventuelt skoleskyssbehov for Givær søkes løst ved at Bodø kommune og Fylkeskommunen samarbeider om hvordan dette skal løses, eventuelt ved anskaffelse av ny båt til Helligvær. Rapporten ligger i sin helhet på under prosjekter. Båtpakke Salten II ble overlevert fylkesråd for samferdsel, May Valle, i januar Denne utredningen/rapporten anses som et godt grunnlag for fylkeskommunen til å utarbeide både kravspesifikasjon for båtmateriell og ruteproduksjon i anbudene. Med utgangspunkt i rapport Båtpakke Salten II jobber administrasjonen i fylkeskommunen med tilrådninger til ruteforslag samt forslag til spesifikasjoner som skal legges frem for fylkesrådet til behandling i løpet av høsten. I den sammenheng har administrasjonen i fylkeskommunen sendt ut forslag til ruteproduksjon og materiell hvor de ønsker innspill fra kommunene. Vurderinger I vedlegg til høringsbrevet side 10 og 11 har Fylkeskommunen vurdert de ulike kravene som fremgår av rapporten Båtpakke Salten II, (gjengitt ovenfor). Væranruta Punktene 1,2 anbefales av fylkesadministrasjonen, mens de resterende ikke kan anbefales. Etter en ny gjennomgang med velforeningene er kravene på de øvrige punktene fortsatt: Punkt 3. Kulturbåten. I dag er avgang fra Bodø kl Hvis man mener noe med En god BAS-region, så bør kveldsavgangen flyttes slik at øybeboerne kan ta del i kulturaktivitetene inne i byen. Side 77 2

3 Vårt krav: Merkostnaden ved en slik endring må synliggjøres. Ruta kan strammes opp. Hvis avgang fra Bodø settes til kl vil ankomst Bodø være kl Da kan avgang til Ytre Gildeskål være kl.23.15, altså forskyves kun med 45 min. og være et godt tilbud til Gildeskål for reise fra byen. God kommunikasjon med Gildeskål for å finne en felles god løsning. Punkt 4 og 5. Egen rutetur til Bliksvær, Givær fredag og søndag. Fylkeskommunens vurderinger tar utgangspunkt i fylkestingsak 10/2008 hvor hovedprioriteringene fremgår. Det er dette som brukes som begrunnelse for at administrasjonen ikke kan imøtekomme våre krav. Vi mener at våre krav gir en bedre reiseløsning for de fastboende i Givær og Bliksvær. Folketallet i Givær er i vekst hvor det nå er 18 fastboende. Bliksvær har i dag 4 fastboende. Øya benyttes i stor grad av personer som har tilknytning til stedet og som medfører stor trafikk i helgene. I tillegg er øya godt besøkt av turister. Tidligere var kulturskolen et populært utfartssted for skoleelever. Formålet med skolen har vært å formidle kystkulturen. Nå blir skolen nesten ikke brukt til dette formålet grunnet store utfordringer med å reise til/fra Bliksvær. Fylkesmannen jobber med å utarbeide ny forvaltningsplan for øya. I denne sammenheng er det viktig mht nasjonale og internasjonale verdier at øya blir brukt for å ivareta kulturlandskapet. Vårt krav: Fredag. Helårsrute som går fra Bodø kl til Bliksvær Givær. Dette kan ordnes ved at ruteturen til Landego og Helligvær utsettes til kl Alternativt kan ruteturen til Bliksvær, Givær foretas etter ordinær tur Landego, Helligvær. Denne ekstraturen medfører minimale økte kostnader da Givær og Bliksvær utgår fra ordinær tur. Vil ikke være i konflikt med andre båtruter siden båten ligger stille til båtavgang om kvelden. Søndag. Helårsrute som går fra Bodø kl til Bliksvær Givær. En av grunnene til at fylkesadministrasjonen ikke anbefaler en slik løsning er suppleringsturen til Helnessund. Erfaringsmessig ser det ikke ut som det store behovet for suppleringsbåt var det 3 turer og så langt i år 4 turer. Som et minimumskrav må avgangstiden fra Helligvær fremskyndes til kl Midt på dagen båt. I dag er det kun torsdag og fredag som gir mulighet for å komme til/fra byen midt på dagen. Med den økte aktiviteten på øyene bør denne muligheten utvides til en dag til i uka. Det tenkes her på legebesøk, fysioterapi osv. En annen viktig faktor er når skolen har svømming. Det blir lange dager for små førsteklassinger å vente i byen. Vårt krav: Det må opprettes en midt på dagen avgang mandag eller tirsdag. Side 78 3

4 Ny lokalhurtigbåt Fylkesadministrasjonen anbefaler velforeningenes vurderinger/krav, med unntak av godskapasiteten. Vårt krav: Hvis det fortsatt skal være en samkjøring med Gildeskålbåten må den ha samme kapasitet som Væranbåten. Det må være kjølerom om bord. Nødvendig i forbindelse med mattransport og ubrutt linje, (jfr. Mattilsynets krav). Lastekapasitet må økes til 25 palleplasser. Økende aktivitet fra Fiskebruket på Helligvær i tillegg til MaxMat på Landego. Det bør i tillegg være mulighet for dekkslast, anslagsvis 2 3 tonn. Alternativt må en se på egen godsbåt, kystgodsruta. Det må avsettes minimum 5 barnevognplasser. Eget rom for farlig gods. I dag er det problem med å få blant annet bensin ut til øyene. Helligværruta Denne er ikke kommentert annet enn at ved eventuell skoleskyssbehov for Givær vil det kunne løses gjennom bruk av ordinær Væranbåt ved justering av rutetidene. Her er ikke behovet meldt. Konklusjon Hurtigbåtrutene i Salten spiller en viktig rolle i utviklingen av BAS-regionen. Øysamfunnene i Bodø kommune er avhengige av et stabilt og godt rutetilbud for å opprettholde og videreutvikle bosettingen og næringsvirksomhetene. Det er derfor viktig at Fylkeskommunen finner gode løsninger ut fra forslag og krav som er fremsatt av velforeningene i Bliksvær, Givær, Helligvær og Landego. Kravene må inngå i det videre arbeidet i høringen med Båtpakke Salten II som Salten Regionråd skal fremme overfor Nordland Fylkeskommune. Formannskapet tar saken til orientering. Svein Blix rådmann Henrik Brækkan kommunaldirektør Saksbehandler: Geir Steinar Hanssen Jørn Roar Moe byplansjef Trykte vedlegg: Høringsbrev m/vurderinger fra Fylkeskommunen Kommunens forslag til tilsvar Utrykte vedlegg: Uttalelse fra Helligvær Velforening Uttalelse fra Bliksvær Velforening Side 79 4

5 Uttalelse fra Nils Thommesen Uttalelse fra Givær Velforening Uttalelse fra Landego Velforening Side 80 5

6 Side 81

7 Side 82

8 Side 83

9 Side 84

10 Side 85

11 Side 86

12 Side 87

13 Side 88

14 Side 89

15 Side 90

16 Side 91

17 Side 92

18 Side 93

19 Side 94

20 Side 95

21 Side 96

22 Side 97

23 Side 98

24 Side 99

25 Side 100

26 Side 101

27 Side 102

28 Side 103

29 Side 104

30 Side 105

31 Side 106

32 Side 107

33 Side 108

34 Side 109

35 Side 110

36 Side 111

37 Side 112

38 Side 113

39 Helligvær Velforening og tiltaksråd Geir Steinar Hanssen Rådgiver Bodø kommune, byplankontoret Angående høring vedrørende Båtpakke Salten II Vi i Helligvær velforening er enige i de framhevelsene/argumentene du har foreslått. I tillegg har vi noen tilføyelser som også er viktige å framheve. Det gjelder særlig med hensyn til de nye båtene som skal kjøpes inn. Vil vi minne om at vår båt brukes på Helgeland i helgene, og da må vi bruke Gildeskålbåten. Tror derfor det er viktig å se de to rutene i sammenheng. Båter som skal gå til henholdsvis Værran og Gildeskål, må ikke ha forskjell på størrelse, slik forslaget legger opp til. Nettopp fordi at båtene brukes om hverandre. Og det sier seg selv at det vil medføre store problemer for Helligvær når vi får Gildeskål-båten i vår rute og de problemer dette vil medføre i forhold til bl.a. redusert lastekapasitet. Videre kunne vi ikke finne noen spesifikasjoner angående kjølerom, da dette er veldig nødvendig for mattransport og ubrutt kjølelinje, jmf. Mattilsynets krav. Lastekapasitet bør økes til 25 paller, da det i tillegg til store mengder gods fra Fiskebruket i Helligvær blir økende behov for lasteromskapasitet fra Landego, da Maxmat har bebudet en stor økning i produksjonen. Det bør også settes som krav at det blir mulighet for dekkslast, anslagsvis ca 2-3 tonn, på de nye båtene, da vi har godsbåt kun en gang hver måned. Barnevognplasser bør være minimum 5 stk. Når det gjelder farlig gods, bla. Bensin, er det et problem at det ikke er en mulighet for å ta med slik gods. Det bør kunne lages et eget rom som er beregnet til dette. Det har jo vært en stor økning av reisende på Værran ruta. Anslagsvis stk på 10 år og vi må jo tenke at økningen vil vedvare, og båtene skal jo vare i mange år. Med hilsen Helligvær Velforening. Side 114

40 Bliksvær Velforening Postboks 438, 8001 Bodø Bankkonto: Innspill fra Bliksvær Velforening ang. båtrutene Primært ønsker vi å være knyttet til Væran-ruta, og ikke Ytre Gildeskål. Vi tilhører Bodø Kommune, og ved senere forandringer i rutene for Ytre Gildeskål så er det sannsynlig at vi vil stille bakerst i prioriteringsrekkefølgen fordi vi ikke tilhører Gildeskål kommune. Men for å få kabalen til å gå opp er vi villige til å fremdeles være knyttet til noen av rutene som går Ytre Gildeskål. Fredag. Vi ønsker helårs rute som går fra Bodø kl. 16:00 til Bliksvær Givær Bliksvær- og retur Bodø. I Nordland fylkeskommunes vurdering for Væran sies det at dette ikke kan imøtekommes i forhold til de hovedprioriteringer som ligger til grunn fra Fylkestingssak 10/2008 ang. hvilke transportbehov som har høyest prioritet. Høyest prioritet er skolebarntransport, næringslivets transportbehov og pendling. I møte med Geir Hanssen og de andre velforeningene i Væran den 30 Juni 2009 ble etablering av ny rute kl. 16:00 til Bliksvær-Givær-Bliksvær diskutert. Representantene fra Helligvær og Landegode velforening sa seg straks villige til å utsette båten på fredags ettermiddag fra kl. 16:00 til kl. 17:00 slik at Bliksvær og Givær skulle få et bedre tilbud. Dette vil ha minimal betydning for pendlerne, og det kommer ikke i konflikt med andre båtruter siden båten ligger stille til kulturbåten skal gå senere på kvelden. Skulle det allikevel komme i konflikt med pendlerne, så er det mulig å bytte om på turene. Dvs. at turen kl. 16:00 fra Bodø går først til Landegode/Helligvær, og deretter går turen fra Bodø til Bliksvær /Givær når denne er kommet inn igjen. Økonomisk gir dette ubetydelige merkostnader siden turen til Givær kl. 16:00 i den ordinære Væran ruta på fredag ettermiddag blir kuttet ut og erstattes av direkteruten Bodø-Bliksvær-Givær-Bliksvær-Bodø. Lørdag ønsker vi fast anløp på morgenen slik som i dag pga. posten. Vi kan være villige til å gi avkall på båt nr. to på ettermiddagen via Ytre Gildeskål dersom søndagsruta blir endret. Søndag. Vi ønsker helårs rute som går fra Bodø kl. 16:00 til Bliksvær Givær Bliksvær og retur Bodø. Dette forslaget anbefales ikke fordi at fartøyet er bundet opp til suppleringstur for NEX II fra Helnessund, noe som betyr at suppleringsturen må fjernes, eller at det tilføres flere fartøy som ikke er aktuelt. Erfaringsmessig ser det ikke ut som om det er behov for denne båten. I 2009 ble det behov for suppleringsbåten tre ganger, og i 2010 har den vært brukt fire ganger. Det vil gi en bedre utnyttelse av materiell ved å la dette gå til en rute til Givær/Bliksvær enn å la båt og mannskap ligge i beredskap for en tur det svært sjelden er bruk for. Vi mener at vårt forslag gir en bedre reiseløsning for de fastboende i Givær og Bliksvær. I første rekke redusert reisetid og tidligere ankomst til Bodø slik at det er mulig for korrespondanse med tog og fly. Det vil også kunne gi en bedre regularitet for Givær fordi havstykket mellom Bliksvær og Givær er mindre værhardt enn dagens alternativ. Forslaget gir dessuten ikke noe forringelse av reisetilbudet for noen andre parter. Side 115

41 Hurtigbåtruten har engasjert medlemmene i Bliksvær Velforening og det er allmenn enighet om at forslaget vil gi en vesentlig bedring for alle medlemmene. I denne sammenhengen er det viktig å presisere at Bliksvær Velforening organiserer alle husstander i Bliksvær med unntak av to husstander. De to andre dekkes av Bliksvær Lokallag. Antall besøkende til kulturskolen er betydelig redusert. Formålet for kulturskolen har vært å formidle kystkulturen. Tidligere var skolen et populært utfartssted å reise til på skoleturer osv. Men nå blir skolen nesten ikke brukt til dette formål lengre pga at rutene ble endret, og har gjort det vanskelig å reise til og fra Bliksvær. Fylkesmannen jobber med å utarbeide ny forvaltningsplan for Bliksvær. I denne sammenheng er det viktig mht nasjonale og internasjonale verdier at øya blir brukt for å ivareta kulturlandskapet. Slik som båtrutene er nå, så blir øya brukt betydelig mindre enn før. Det er viktig for kulturlandskapet at vi får båtruter som gjør det enklere for besøkende og fastboende å reise til Bliksvær. Bodø Bliksvær Velforening Knut Kaspersen Side 116

42 Page 1 of 1 Fra: Nils Thommesen[breiosen@frisurf.no] Dato: :54:50 Til: Geir Steinar Hanssen Tittel: Re: HØRING BÅTPAKKE SALTEN II (VÆRAN-RUTA) Viser til telefonsamtale Vi er 4 - fire - fastboende i Bliksvær det er : Leif Kristiansen, Alf Pedersen, Johan Lind og Nils P. Thommesen. Dette bør meldes til fylkeskommunen som mener at det kun bor 1 person her. Leif Kristiansen er i delvis jobb som ekspeditør og kai eier. Johan Lind er i full jobb i oljebransjen i Nordsjøen, Alf Pedersen er pensjonist og Nils P. thommesen jobber for Statens naturoppsyn. I år ble det så mye jobb at min fru har jobbet halv stilling her ute i mai, juni, juli og august. Vi jobber fortsatt med å få igang beiting her ute i reservatet, da med Givær som bonde. For at Olaug Olsen i Givær skal ha ett par hundre sauer her ute må det gå båter mellom Bliksvær og Givær. ( krav fra mattilsynet ). Dette får vi til om fredags ruta og søndagsruta blir som tidligere. Slik ruten er nå er alt håpløst og folk kommer til å ordne seg med egne alternativ. Søndag 8. august til eksempel reiste det ingen fra Bliksvær. Vi må ha tilbake den gamle fredag og søndagsruta ellers blir stedet helt ødelagt av politikkerne. Det er jo valg neste år så blir det ikke endring nå skal vi sørge for å stå på torget neste valgkamp. Parolen blir få tilbake frdag og sændagsruta. Dette er jo også Helligvær og Landego gla for. Gjør ditt beste så greier du å snu alt det negative vi har opplevd de siste årene. På forhånd takk! Nils P. Thommesen From: Geir Steinar Hanssen Sent: Friday, August 13, :55 PM To: Bliksvær ; Bliksvær ; olaug.o@c2i.net ; Helligvær ; Janne Åsegg ; li-pley@online.no Subject: HØRING BÅTPAKKE SALTEN II (VÆRAN-RUTA) Hei. Ja nå har vi fått tilsendt brev fra Fylkeskommunen ang. høring i forbindelse med Båtpakke Salten II. Jeg vedlegger brev til dere med forslag til svar til Fylkeskommunen. Samtidig vedlegger jeg høringsbrevet med Fylkeskommunens vurderinger. Det er viktig at dere gjennomgår brevet/vurderingene fra Fylkeskommunen og gir meg tilbakemelding både på det jeg har satt opp som forslag men også deres egne betraktninger/krav/uttalelser. Når jeg har mottatt uttalelsene fra dere utformer vi et felles tilsvar som skal behandles politisk før det sendes til Fylkeskommunen. Som dere ser av brevet har jeg satt fristen til 25.august. Håper det er gjennomførbart for dere. Ha en flott helg. Med vennlig hilsen Geir Steinar Hanssen Rådgiver Bodø kommune, Byplankontoret Tlf Mobil: Mail:Geir.steinar.hanssen@bodo.kommune.no Internett: file://\\ \c$\ephorte\pdfconvertertemp\stolind\69896.html Side

43 Page 1 of 1 Fra: olaug.o[olaug.o@c2i.net] Dato: :32:17 Til: Geir Steinar Hanssen Tittel: Værranruter. Bodø kommune v/geir Steinar Hanssen Byplankontoret Postboks Bodø Givær Velforening Givær Vi har lest igjennom høringsuttalsene fra dere, og synes det er positivt at vi er hørt på punkt 2. Vi er derimot svært skuffet over ikke å bli hørt på spesielt punkt 4. - Fredag: Vi har samme forståelse som Bliksvær velforening angående møtet som ble holdt i juni 2009, mellom velforeningene i Værran. Det var full enighet at Bliksvær og Givær skulle få båten kl fra Bodø. Vi ser bare fordeler med å forandre denne ruta, ikke minst med tanke på regularitet og reisetid. Vi presiserer at dette er ett ønske om helårsbåt. -Søndag: Sånn som søndagsruten er i dag, synes vi den er helt uholdbar. Som ett minimumskrav, må avgangstiden fra Helligvær forandres fra kl til kl Slik ruten er i dag, er det 20 min. unødvendig ventetid i Helligvær. Denne forandringen vil framskynde ankomsttid Bodø, og forbedre denne ruten. Vi står fortsatt ved vårt primære ønske, om egen rute med Bliksvær kl fra Bodø. Med samme begrunnelse som fredag. Høsten 2011 er det en skoleelev fra Givær, og neste elev begynner høsten Folketallet på Givær er i vekst, og når siste tilskudd kommer i september er vi 18 fastboende her. Det er svært viktig med ett velfungerende hurtigbåttilbud, for at samfunnet skal fungere. Mvh. Givær Velforening file://\\ \c$\ephorte\pdfconvertertemp\stolind\69888.html Side

44 Page 1 of 1 Fra: Liv Pleym[li-pley@online.no] Dato: :55:53 Til: Geir Steinar Hanssen Tittel: Re: HØRING BÅTPAKKE SALTEN II (VÆRAN-RUTA) Hei, takk for forslaget. Har ikke kunnet svare innen fristen da jeg har vært i Bulgaria og kom hjem fredag kveld. Har i dag konferert med formannen samt et par andre og vi finner forslaget godt brukbart og til å leve med. Bra at du har tatt hensyn til våre bemekninger hele veien, særlig det med ny båttype. Så vi håper du/ dere når fram med dette og ønsker lykke til. Med hilsen Liv Pleym Original Message From: Geir Steinar Hanssen To: Bliksvær ; Bliksvær ; olaug.o@c2i.net ; Helligvær ; Janne Åsegg ; li-pley@online.no Sent: Friday, August 13, :55 PM Subject: HØRING BÅTPAKKE SALTEN II (VÆRAN-RUTA) Hei. Ja nå har vi fått tilsendt brev fra Fylkeskommunen ang. høring i forbindelse med Båtpakke Salten II. Jeg vedlegger brev til dere med forslag til svar til Fylkeskommunen. Samtidig vedlegger jeg høringsbrevet med Fylkeskommunens vurderinger. Det er viktig at dere gjennomgår brevet/vurderingene fra Fylkeskommunen og gir meg tilbakemelding både på det jeg har satt opp som forslag men også deres egne betraktninger/krav/uttalelser. Når jeg har mottatt uttalelsene fra dere utformer vi et felles tilsvar som skal behandles politisk før det sendes til Fylkeskommunen. Som dere ser av brevet har jeg satt fristen til 25.august. Håper det er gjennomførbart for dere. Ha en flott helg. Med vennlig hilsen Geir Steinar Hanssen Rådgiver Bodø kommune, Byplankontoret Tlf Mobil: Mail:Geir.steinar.hanssen@bodo.kommune.no Internett: file://\\ \c$\ephorte\pdfconvertertemp\stolind\69887.html Side

45 Byplankontoret Velforeningene i Bliksvær, Helligvær, Givær og Landego Sendt pr. mail til oppgitte mailadresser. Dato: Saksbehandler:...Geir Steinar Hanssen Telefon direkte: Deres ref.:... Løpenr.: /2010 Saksnr./vår ref.: /13041 Arkivkode:... Høring vedrørende Båtpakke Salten II. Høringsfrist 25.august. Det vises til forespørsel fra dere om å bistå videre i prosessen når Båtpakke Salten II kommer på høring. Bodø kommune har mottatt brev fra Nordland Fylkeskommune hvor de jobber med anbudskriterier for båtrutene som omtales i rapporten Båtpakke Salten II. Dette brevet er vår vurdering av høringsdokumentet. Som det fremgår av høringsbrevet inngår rapporten som en del av grunnlaget for de vurderingene som fylkeskommunen gjør i forhold til båtmateriell og ruteproduksjon. Under arbeidet med Båtpakke Salten II har alle berørte parter deltatt med innspill til båtruter og båttype. Våre felles forslag overfor Fylkeskommunen var som følger: 1. Anløp av Sørlandego kl kan aksepteres endret til signalanløp 2. Anløp av Givær midt på dagen fredag 3. Kulturbåt. Sisteturen på fredag ønskes flyttet til avgang Bodø kl Skal også anløpe Givær på signal 4. Egen rutetur til Bliksvær og Givær på fredag og søndag i sommermånedene. 5. Ved investering i ny båt må båtstørrelse beholdes eller økes i forhold til dagens. Havstykket båten trafikkerer er værutsatt. Med en mindre båt vil det bli flere kanselleringer, mindre godskapasitet og en annen sikkerhet. 6. Midt på dagen båt mandag eller tirsdag. (Ikke kommet med i rapporten). Som det fremgår av vedlagte vurderinger og forslag så er det punktene 1, 2 og 5 hvor vi er hørt. Øvrige punkter foreslår administrasjonen i Fylkeskommunen og ikke anbefale. Etter kommunens vurdering bør vi fremheve/argumentere nødvendigheten av at alle punktene blir ivaretatt. Dette også i henhold til våre tidligere møter og forespørsel om bistand. Byplankontoret Postadresse: Telefoner: Elektroniske adresser: Orgnr.: Postboks 319, 8001 Bodø Sentralbord: Besøksadresse: Ekspedisjon: geir.steinar.hanssen@bodo.kommune.no Bankkonto: Herredshuset, 8010 Bodø Telefax: Side 120

46 Forslag til tilsvar kan være: Punkt 3. Kulturbåt. I dag er avgang fra Bodø kl Hvis man mener noe med en god BASregion, så bør kveldsavgangen flyttes slik at øybeboerne kan få ta del i kulturaktivitetene inne i byen. Vårt krav kan være: Merkostnaden ved en slik endring må synliggjøres. En annen mulighet er å stramme opp ruta. Hvis for eksempel avgang fra Bodø settes til kl vil ankomst Bodø være kl Da kan avgang til Ytre Gildeskål være kl.23.15, altså forskyves kun med 45 min. Kan Gildeskål være interessert i å bytte? Først Ytre Gildeskål så Væran. Punkt 4. Egen rutetur til Bliksvær og Givær. Denne føles som litt mer komplisert. I vurderingene henvises det til fylkestingssak 10/2008 om prioriteringer. Det er et reelt tilbud i dag for reisende men ankepunktet er vel at reisetiden blir lengre i forhold til tidligere og at ankomst Bodø på søndag er for sent (gjelder Bliksvær). Å finne gode argumenter for egen rutetur kan være vanskelig, så det eneste må være endring av ankomst Bodø søndag kveld. Fylkeskommunen åpner for at også Bliksvær kan overføres til Væran-ruta på fredag og søndag. Dagens løsning for Bliksvær på fredagsturen vil ikke bli noen vesentlig endring i reisetid ved overføring til Væran-ruta, så da er det søndag som vil gi en forbedring. Fylkeskommunen sier i sin vurdering av det skal ny båt i Væran-ruta. Dette kan tidligst gjennomføres i Vårt krav kan da være: Når ny båt settes inn må hele ruta gjennomgås på ny. Passasjerstatistikk for 2010 gjennomgås for om mulig å overføre Bliksvær til Væran-ruta på søndag. Vi registrerer at det kun var 3 suppleringsturer til Helnessund i Hvis behov for suppleringstur opphører forutsetter vi at egen tur til Bliksvær og Givær blir vurdert. Etter vår oppfattning vil merkostnaden bli minimal. Punkt 6: Midt på dagen båt. Dette ble tatt opp av Helligvær Velforening i februar og er dessverre ikke kommet med i rapporten. Likevel bør vi fremme denne saken. Vårt krav kan være: I dag er det kun torsdag og fredag som gir mulighet for å komme til/fra byen midt på dagen. Med den økte aktiviteten på øyene bør denne mulighet utvides til en dag til i uka. HØRING VEDRØRENDE BÅTBAKKE SALTEN II. 2 av 3 Side 121

47 Det tenkes her på legebesøk, fysioterapi osv. En annen viktig faktor er når skolen har svømming. Det blir lange dager for små førsteklassinger å vente i byen. Det er viktig å presisere at dette kun er forslag til tilsvar og vi ber derfor om at alle Velforeningene gjennomgår fylkeskommunens høringsbrev med deres vurderinger av Båtpakke Salten II. Velforeningens uttalelser bes sendt til kommunen innen 25. august. Dere kan gjerne sende den til e-postadresse: geir.steinar.hanssen@bodo.kommune.no Hele rapporten Båtpakke Salten II finner dere under prosjekter på Salten Regionråds hjemmeside: Høringsfristen til Fylkeskommunen er satt til 1.september Med hilsen Jørn Roar Moe Byplansjef Geir Steinar Hanssen rådgiver Vedlegg: Fylkeskommunens høringsbrev. HØRING VEDRØRENDE BÅTBAKKE SALTEN II. 3 av 3 Side 122