REGULERINGPLAN USKEDALEN SANDTAK SKILDRING

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "REGULERINGPLAN USKEDALEN SANDTAK SKILDRING"

Silje Thorvaldsen
5 år siden
Visninger:

1 REGULERINGSPLAN USKEDALEN SANDTAK 1 REGULERINGPLAN USKEDALEN SANDTAK SKILDRING Skildring.doc Byggadministrasjon Harald Bjørndal AS

2 REGULERINGSPLAN USKEDALEN SANDTAK 2 Planområdet ligg på Øvre Døssland på vestsida av elva, 2,3 km frå Uskedalen sentrum. Planområde arealbruk: Totalt 140 da Til bygningar 10 da Landbruksareal 6 da Vegar 4 da Massetak 120 da Historikk: Sandtaksplanane tar utgangspunkt i tidlegare sandtaksdrift i området. Dette vart dreve i mange, mange år som einmannsføretak til den som dreiv sandtaket gjekk bort. Forekomst: Området er lett kupert og dekka av eit tunt jordlag som delvis er beplanta med liten granskog. 2 plasser er opna opp av tidlegare sandtaksdrift. Førekomsten består av sand av varierande gradering, samt grus og stein av varierande storleik. Det ligg til rette for produksjon av støypesand. Representant for NorStone i Dimmelsvik har vore oppe og vurdert muleg uttaksvolum til m 3. Fylkesmannen, Miljøvernavdelinga har kravd konsekvensutredning. Planprogrammet vart i sak 2008/42 i forvaltningskomitèen godkjent med fylgjande emne: 1 Forhold til Uskedalselva som viktig laks- og sjøaureelv. 2 Visulalisera etterbruk. 3 Støy. 4 Behovsvurdering. 5 Trafikksikringsvurderingar. Desse emna vert behandla i konsekvensutredninga, og vert ikkje tekne opp her. Emne som vert vurdert her: 1 Landskap og estetikk: Området er ein del av dalsida i Uskedalen. Nordaustleg hellande mot dalbotn og Uskedalselva. Jordsmonnet er tunt lagt med jord på morenemassar. Landskapet har nok før grustakdrifta starta, vore rimeleg einsarta. I deg er uttaksområdet synleg. Den tidlegare drifta var eit einmannsforetak med enkel og godt økonomisk fundamentert drift med mykje heimelaga utstyr. Området vart òg noko bruka som lager for skraphandel. Den nye eigaren er no i ferd med å rydda opp. Området vil framstå som eit moderne uttaksområde for sand, med nødvendige maskiner og bygningar. Uttaksområdet er synleg frå nærområde i dalen. Vegen inn til området ligg der i dag. Denne vil bli utvida og forsterka. Næraste bustad ligg ca 200 m frå nedkant av uttaksområdet, på motsett side av Uskedalselva. Avgravd, tunt jordlag vil bli lagra og bruka som tildekking av utgravde område, og lagt tilbake til jordbruk. På grunn av grunneigartilhøve går ikkje plangrensa ned til Uskedalselva. Innafor plangrensa mot Uskedalselva er det lagd inn ei buffersone på 10m. Området mellom buffersona og elva er LNF område, og vil òg fungere som buffersone.

3 REGULERINGSPLAN USKEDALEN SANDTAK 3 2 Samfunnssikkerheit, ROS: Der er ingen indikasjonar på ras eller flaumfare frå området utanfor sandtaket. Området er ferdig inngjerda. Gjennom området går ein enkel veg (traktorveg) der naboar innforbi har vegrett. Det gjer at området ikkje kan stengjast / låsast av. Området blir dermed tilgjengeleg for 3.person lik sandtaket i Dimmelsvik og andre. Den som er ansvarleg for drifta har her ei utfordering i at området utanom driftstida vert sikra med avlåste maskiner og bygningar, at alle installasjonar er sikra mot fall, og at alle uttaksområde ved arbeidsdagsslutt er sikra mot utrasing. 3 Barn og unge: Der går ein gangveg (drifteveg) gjennom området. Det viktige er difor at området er sikkert å ferdast gjennom utanom arbeidstid. Dette er teke opp under samfunnssikkerheit ROS. Trafikksikring på transportvegen ut av dalen er teke opp i konsekvensutredning under punkt 5 Trafikksikringsvurderingar. 4 Universell utforming: Vegen inn i området skal trafikkerast av vogntog, og held standard til universell utforming. Bygningar og arbeidsplassar vil verta utforma med tanke på universell utforming i den grad det er praktisk mulig. Driftsutstyr må nok tilpassast eller ombyggjast i kvart enkelt høve. 5 Støy: Er behandla i konsekvensutredninga. I denne utgreiinga er det gjort fysisk kartlegging i felt og gjennomført måling av støy. Støy er målt som L aeq og L amax. I vedtekter til planen er krav til støy deffinert ut frå T-1442 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging av Her er krav til støy definert som L den og L 5af Sammenhengen mellom definisjonar i utgreiinga og vedtektene er som følgjer: - LA eq er ekvivalent støynivå i målepunkt. - L den er ekvivalent støynivå for dag-kveld-natt med 10 db / 5 db ekstra tillegg for natt / kveld. - LA max er maksimalt støynivå med instrumentdemping FAST. - L 5af er et statistisk maksimalnivå der en tar bort de 5% høyeste registrerte målingene i en gitt periode. Vi kan sammenligne målt ekvivalent nivå med krav til ekvivalent nivå. I krav til ekvivalent nivå ligger det inne 3 db i fasaderefleksjon. Denne kan tas bort og dermed vil krav være tilfredsstilt så lengde målt ekvivalent støynivå er mindre enn krav pluss 3 db (dvs. under 53 db med impulslyd).

4 REGULERINGSPLAN USKEDALEN SANDTAK 4 For maksimalt støynivå vil kravet være tilfredsstilt så lengde LA max ikkje overskrider L 5af. (egentlig skal ein kunne ligge noe under då ein skal i teorien trekke frå de 5 % høyeste målingene) 6 Strandsone: Ikkje aktuelt. 7 Kulturminne: Det er i området ikkje registrert. 8 Energi: Spesielle tiltak er ikkje tenkt. 9 Naust og kaiar: Ikkje emne. 10 Trafikkteknikk/ Uttransport: Er behandla i konsekvensutredninga. Fylkesvegen opp dalen er no oppgradert til Bk 10 veg. Tiltakshaver er i dialog med Kvinnherad kommune om å etablera lasteanlegg til båt på Børneset industriområde i Uskedalen. Vatn og avløp: Driftsvatn og vatn til toalett med pumpe frå elva eller frå ein nærliggjande bekk. Drikkevatn frå tank. Avløp til minireinseanlegg / tett tank. Tilsvar til oppstartmeldinga: 1 Fylkesmannen i Hordaland: Skeptisk til omdisponering av LNF-område til massetak. Kan opna for omregulering av di der har vore sandtak før. 2 Hordaland Fylkeskommune: Siste brev Registrering utført Det vart ikkje påvist automatisk freda kulturminne. Er oppteken av at kulturlandskapstrekk bør bevarast, som steingardar, stiar, bakkemurar m.m. 3 Statens Vegvesen: Vegkryss til fylkesveg må med i reguleringsplanen, og utformast for det kjøretøybehov som trengs. Trond Myklebust har tidlegare hatt kontakt om fylkesvegen sin standard, der det vart teke opp at ei bru måtte forsterkast. 4 Astrid Døssland, 128/6 på tlf.: Felles veg. Driv gardsbruk. 5 Thomas Fjellvang Eide, 125/1 og 2 på tlf.: Redd for støy utanom normal arbeidstid.

5 REGULERINGSPLAN USKEDALEN SANDTAK 5 Rev.: Rev.: Eikelandsosen, Harald Bjørndal

Like dokumenter

REGULERINGSPLAN ENDRING HYTTEFELT HAMMARHAUG/HÅVIK. Gnr. 157, bnr. 2 m.fl. KVINNHERAD KOMMUNE SKILDRING

REGULERINGSPLAN ENDRING HYTTEFELT HAMMARHAUG/HÅVIK Gnr. 157, bnr. 2 m.fl. KVINNHERAD KOMMUNE SKILDRING PROSJEKTADMINISTRASJON - TAKSERING - KVALITETSUTVIKLING - OPPLÆRING Postboks 103-5649 EIKELANDSOSEN,