Hydrogen i tungtransport

Transkript

1 Steffen Møller-Holst Markedsdirektør H 2 -teknologi Hydrogen i tungtransport - Introduksjon til gruppearbeid Hydrogen-seminar, Gjøvik, 12.april 2018

2 Steffen Møller-Holst Markedsdirektør H 2 -teknologi Hydrogen i tungtransport - Introduksjon til gruppearbeid Hydrogen-seminar, Gjøvik, 11.april 2018

3 3

4 Fuel Cells a wide range of applications Cost of competing technology [US$/kW] % growth/annum Now > units installed in Japan X.000 Telecommunication, Back-up Power + Forklifts 750 Stationary energy production, CHP Trucks Buses Passenger vehicles Testing of FCs for power/heat in 35 house holds in Lolland (DK) with H 2 from wind Time

5 5 Flere initiativer på H 2 -drevne vare- og lastebil

6 TUNGTRANSPORT: LOKAL HYDROGEN- SATSING HVOR STORT ER POTENSIALET? Roger Sæther

7 neste generasjon skal ha de samme tilgangene til naturressursene som vi har i dag. AMBISJON Vårt miljø våre barns fremtid. Klimanøytral -bærekraftig ASKO

8 Ambisjon Selvforsynt på ren energi 2020 ASKO Vindkraft 5 turbiner Produserer ca. 56 gwh Oppstart 2017 Produksjonen tilsvarer ca. 75% av ASKO`s behov Solkraft m2 i løpet av 2017 Produksjon tilsvarer ca. 15% av energibehovet

9 Ambisjon Fornybart drivstoff 100% innen 2020 Utslippsfri innen 2026 ASKO

10 10 interne gaffeltrucker 350 bar H 2 produksjon Kapasitet 320 kg/døgn 700 bar Desember bar Desember 2017 November

11 H 2 as fuel for delivery trucks and forklifts Concept conceived jointly with SINTEF Support secured from Enova April 2016 Solar Cells (PV) on distribution centre roof 4 delivery trucks for regional use 2019 Ten H 2 -forklifts in operation 2017 Local H 2 production, electrolysis Refuelling at 350 and 700 bars Refuelling station opened December 6 Emission reductions (4 delivery trucks): th 2017 CO tonnes/year NO x 1130 kg/year, Financially supported by Contact person in SINTEF, Anders.Odegard@sintef.no

12

13

14 14 Gaffeltrucker

15 Skisse hydrogenbil Scania ASKO MIDT NORGE Tankanlegg for biodrivstoff Redusert utslipp fra 1 «ASKO lastebil»: ca 55 tonn CO 2 pr år ASKO har ca 600 biler på veien hver dag tonn CO 2 pr år

16 16 Takk for oppmerksomheten

17 Kjøreplan workshop/gruppearbeid 12:45 Introduksjon til sesjonen (tema-spesifikk) 13:00 Kort presentasjonsrunde av sesjonens deltakere 13:10 Kartlegging av lokale/regionale forhold (Gjøvik/Oppland) 13:40 Sammenfatning til Oppsummering i plenum (til kl14:00) 13:50 Flytte over til plenumssal 14:00 Oppsummering i plenum, diskusjon 17

18 Oppsummering, Gruppe A_Tungtransport Spørsmål Transportomfang for dette transportsegmentet Aktører/Interessenter (hvem/hva/hvor(for)?) Mulige samarbeidsformer Oppfølging (skisse til tidsplan) Relevante anbudsprosesser? Svar Tanktransport, drivstoff (bensin/diesel/butumen), tømmer, landbruk Gods/Storhusholdning (mat/drikke)/data/helseprodukter (og busser Opplandstrafikk) ASKO / NorEngros / Toten Transport (stor), LRN, PostNor Schenker, Posten/Bring/Litra Strand Unikorn, Flere kan være avtakere for H2 f.eks. i daglivarebransjen, Lastebilforb. Hunndalen (har kraft (VOKKS)), Næringsparken (Raufoss), HRS i Gjøvik, Scania (2018 )/ Nikola (2021 ), Hyundai/Toyota (personbil) Buss/lastebil (små marginer), felles trykknivå (350 bar) Det offentlige eie buss, får i oppdrag å kjøre (betaler per km)? Aktuelt for lastebil/taxi? Legge til rette for pilotprosjekt (m/fylleanlegg) for buss+partnere innen godstransport Se hydrogen i sammenheng med biogass-satsing. Identifisere bærekraftige forretningsmodeller, m/åpning med trinnvis Anbud: Ja, Statens vegvesen (drift og vedlikehold av veier), 18

19 Program Kaffe og registrering Velkommen / åpning av seminaret (ordstyrer Eirik Strand, Opplandstrafikk). Anne Thoresen (Oppland fylkeskommune), Bjørn Iddberg (ordfører Gjøvik kommune) m.fl. Regionale ambisjoner/initiativ/politiske prosesser for å redusere utslipp fra transport Hydrogens rolle i energisystemet, internasjonalt engasjement. Ved Steffen Møller-Holst, SINTEF Spørsmål fra deltakerne/diskusjon om regionens egenart og muligheter (benstrekk og kaffe) Drivstofftilgjengelighet, utbygging av hydrogenstasjoner. Ved Roger Hertzenberg, UnoX Status for og tilgjengelighet av hydrogendrevne kjøretøyer. Ved Kyrre Sundseth, SINTEF Offentlig støtteordninger, mulig finansiering av prosjekter, nasjonalt/internasjonalt. Ved SINTEF Introduksjon til Workshop/Gruppearbeid, inndeling, arbeidsform. Ved SINTEF Lunsj (inkludert prøvekjøring av hydrogenbiler) Workshop/gruppearbeid (tre parallelle sesjoner).* Oppsummering av Gruppearbeid i plenum, diskusjon Veien videre, skisse til anbefalinger Avslutning, Vel hjem! Regional verdiskaping på Raufoss! Omvisning hos Hexagon. Produksjon av kompositt-tanker, transport til/fra i egne biler (10 min)