Kort presentasjon av meg selv

Transkript

1 Kort presentasjon av meg selv - Sveiser i Alta på VG skole, vanskelige tider derfor fortsatte jeg videre skolegang, vil si noe mere om lærlinger senere - Fagskole i Hammerfest - Ingeniør høgskole i Grimstad, HiA - Sivilingeniør, konstruksjon fra NTNU års prosjektering fra Dr Ing A. Aas-Jakobsen i Oslo, bruer både betong og stål - 8 års erfaring fra entreprenørbransjen hovedsakelig innenfor totalentrepriser, prosjektleder og prosjekteringsleder, Roald Johansen AS og HAK Entreprenør AS. - 2 års erfaring fra blant annet Kåfjordbrua i Alta, Prosjektleder for Alpine. - Daglig leder og medeier av HAK Entreprenør AS siden oppstarten

2 HAK ENTREPRENØR AS ble etablert Vi har hovedkontor i Alta. Jobber stort over hele Finnmark, Troms og Nordland 28 ansatte, hvorav 4 person i administrasjon, vi har en fin miks med yngre og erfarne fagarbeidere Eiere: Ole Heggeli og Ole Johan Aas Nøkkeltall: 2012: Omsetning ca 10 mill, overskudd før skatt: 0,8 mill 2013: Omsetning ca 57 mill, overskudd før skatt: 5,4 mill 2014: Omsetning ca 50 mill, overskudd før skatt: 2,3 mill 2015: Omsetning blir noe over 50 mill, overskudd før skatt..

3 Fokusområdet til HAK er tyngre betongarbeider innenfor samferdsel, dvs at vår største byggeherre i dag er Statens vegvesen Bruer, samvirke bruer, spennarmerte og tradisjonelle bruer Kaier og fergekaier Betongkulverter, skredoverbygg, betongportaler Brannsikring tunneler Tidligere hadde vi en del elvekraftverk, med for tiden er det ikke så mye anbud på markedet

4 Mye erfaring med arbeid i Norge og spesielt i Arktiske strøk, har hatt en god del helikopterstøp Samarbeid med andre entreprenører er viktig for å lykkes, vi har hatt samarbeid med forskjellig entreprenører både innen grunnarbeid, sjøarbeid, stålarbeid etc. HAK har alle nødvendige godkjenninger både for vegvesen, stat, fylker og kommuner. Sentralgodkjenning har vi høyeste klasse i betong og får vegvesen har vi utførelsesklasse U3 og U4 som er et krav fra vegvesen på utførelse av betongkonstruksjoner Vi har vist oss å være konkurransedyktig på pris, kvalitet og fremdrift.

5 KONTRAKTER Vi jobber mest med NS8405 og NS8406 som er byggherrestyrte entrepriser Byggherre står for selve prosjektering og arbeidstegninger i tillegg til selve beskrivelsen Disse standardene er nok de vanligste kontraktene i Norge NS8405 benyttes i kontraktsforhold der prosjektets omfang eller organisering tilsier behov for strengt formaliserte varslingsprosedyrer og utstrakt plikt til samordning med andre aktører. NS8406 benyttes dersom organiseringen eller omfanget av prosjektet ikke tilsier at behovet for strenge varslingsprosedyrer og samordningsplikter er like sterkt som etter NS 8405.

6 NS8407 er totalentreprise kontrakter Da står entreprenør ansvarlig for prosjektering, arbeidstegninger og løsninger for byggeoppdraget etter noen gitte retningslinjer/krav og tegninger fra BH som er gitt i tilbudsgrunnlaget Disse entreprisene gir rom for litt mer kreativitet hos entreprenør i form at det finnes mange måter å løse prosjektet på. Ulempen er at det kan ofte bli diskusjon på valgt kvalitet på produkter

7 Noen utvalgte prosjekter for å vise hvilke kontrakter vi har hatt: Ifjordbrua, Ifjordfjellet Spennarmert, plate bru, NS8416 siden vi var UE for Mesta AS o Breivang GS bru, Tromsø Betong og trebue. NS8406, BH er UiT Sagelv bru, Finnsnes Betong platebru, NS8406 byggherrestyrt entreprise vegvesen Halsebakkan bruer, Skibotndalen To betongplatebruer, en kulvert. NS8406, byggherrestyrt entreprise vegvesen

8 Øksfjordtunnelen, skredoverbygg og Rehabilitering 70 m skredoverbygg Brannsikring, Elarbeider, portal 500 m vei, stag til fjell Verdi totalt: 36 million Byggetid: 14 mnd + 9mnd Elvekraft Bergselva, Forneselva, Ellenelva, Simavik kraftverk Typisk verdi: 8 15 milion Byggetid: 9 mnd

9 Prosjektleder for andre entreprenører: Kåfjordbrua Skråstagsbru, Hovedspenn 150m, - Total lengde: 300m verdi: 110 mill Nesbrua Samvirke bru, stålboks tversnitt 220m lengde. Verdi: 60 Mill Alta Lufthavn Ny flyplass, Totalentreprise. Verdi: 250 Mill Elvbakken GS bru Stål bru med tretak og tredekke verdi: 12 mill

10 Pågående prosjekter i HAK Skaidi, to bruer, Fallabahjokka og Skuggelv bru. Vi jobber som UE for Anlegg Nord fra Alta. NS 8416 Terrassen BRL, Tromsø Rehb av terrasseleiligheter NS 8407, dvs at vi stod for prosjektering og tegninger. BH privateid borettslag Flostad fergekai, Sandnessjøen Ny fergekai, tett samarbeid med Arctic SeaWorks, ferdigstille 30/6-2016, kontraktssum 16 mill eks mva, kontrakt NS8406, BH er vegvesen Numedalen Ev6 bru, Olderdalen Ny samvirkebru, ferdigstille 30/6-2016, kontraktsum 10,5 mill eks mva. Kontrakt NS8406, BH er vegvesen Bøkfjordbrua, Kirkenes Ny bru total lengde 286m, samarbeid med Schachtbau fra Tyskland, ferdigstille 1/ Kontraktssum: 116 mill eks mva. NS8406 hvor BH er vegvesen

11 LÆRLINGER HAK er en godkjent lærling bedrift Vi har for tiden tre lærlinger. To av dem vil ta fagbrev neste høst. Vi har allerede gjort avtale om å ta inn to nye lærlinger neste sommer. Bakgrunn for at vi tar inn lærlinger er at vi ønsker å få inn mere norsk kompetanse innenfor betongfaget. I dag er det et yrke som er svært vanskelig å finne tak i arbeidere. HAK har i dag veldig dyktige og drevne fagarbeidere fra forskjellige land, hovedsakelig fra Ungarn og Polen. Lærlingene jobber fra første dag tett sammen med de slik at de lærer fra første dag. Vi har ansatt Jan Ole Isaksen som også er lærer på NESO skolen for å ivareta opplæringen på lærlingene Så langt ser det ut som vi vil lykkes med å få dyktige fagarbeidere med denne satsingen.

12 Tendenser fremover for entreprenører Det er blitt hardere anbudskonkurranser, dvs at terskelen for å klage er blitt lavere hos konkurrenter Noe som igjen medføre at det blir enda vanskeligere for de entreprenører som er innstilt og må vente på avgjørelser, ofte et par måneder eller lengere frem i tid Vanskelig å holde stabil sysselsetting Firmaets faste kostnader i påvente av avgjørelsen Vinnere er stort sett advokatfirmaer. En annen utvikling hos vegvesen har vært å ta bort 10% forskudd på samtlige kontrakter, sikkert grunnet en del konkurser de seneste årene Krever stor likviditet hos entreprenører

13 Anbudsregning oktober 2014 Bøkfjordbrua 1. plass, ca 118 Mill. Vi ble i utgangspunktet innstilt. Men konkurransen ble etter hvert avlyst Vi erfarte at når vi kommer opp i slike store anbud er det mange som ikke ønsker at nyetablerte firmaer skal få mulighet, men vi gir ikke opp. Kan nevne at vi i ettertid har regnet Driva og Forra bru som er tilsvarende bruer og har blitt kvalifisert men da hadde vi ikke lavest pris Vi satser videre på samferdselsprosjekter over hele landet og vi ser at det er mulig å konkurrere med de store riksentreprenører.

14 Vi har erfart at det er viktig å samarbeide med andre firmaer både på mindre og større komplekse prosjekter. Slik at vi får utnyttet spesialkompetanse hos hver enkelt. Det er nok en av de viktigste faktorene for å vokse videre. Følgende anbud vi vil prøve oss på fremover, sammen med andre og alene: - Tana bru Tana - Fergekaier over hele landet - Mindre bruer Nord Norge Videre har vi fra tidligere erfart at det ikke er vanskeligere å ha større prosjekt, tvert imot er det lettere siden vi da får samlet oss på en plass over lengere tid. Når vi har mange små prosjekter som er spredt over et relativt stort område er det mye koordinering og mange mange kjøretimer i bil for å følge opp prosjektene. TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN!