Testmejsel/Spänningsprovare Prøvelampe/Spenningsprøver

Testmejsel/Spänningsprovare Prøvelampe/Spenningsprøver Testiruuvitaltta/Jännitteenkoetin Spændingstester/Spændingstester 2009 Biltema Nordic Services AB

Testmejsel/Spänningsprovare Lämplig för driftstest av bilelektriska komponenter (12 24 V) såsom kylarfläktmotorer, fönsterhissmotorer, elektriska bensinpumpar, relä och lampor. Mätnoggrannhet 0,1 V. Upplyst digital LCD-skärm. Inbyggd arbetsbelysning. Jordkabel samt anslutningskablar (2 x 6 m) med batteriklämmor. Introduktion Perfekt hjälpmedel för diagnos av bilens elektriska komponenter (12 24 V). För att spara testtid, så är testinstrumentet utformat att testa systemet utan återanslutning mellan fordonets batteri och de testade komponenterna och den har följande funktioner: Fastställning av polaritet och strömkretsfakta (kortsluten/öppen). Aktivering av komponenter med positiv eller negativ ström utan extra mätsladd (s.k. jumper wire ). Testning av spänning och kontinuitet hos strömkretsen. Inbyggd arbetsbelysning. Lokalisering av cylindrar som ej tänder. Mätning av frekvensen hos tändningsimpulserna, samt beräkning av motorns varvtal enligt den uppmätta frekvensen. Detektering av spänningens toppgräns. Testning av spänningen hos strömkretsen och spänningsavläsningen kommer att indikeras på LCD-displayen med en noggrannhet av 0,1 V. För test- och säkerhetssyfte, så är denna produkt försedd med skydd mot kortslutning, vilket även kontrollerar jordningen utan något spänningsfalltest. Kortslutningsskyddet innehåller en automatsäkring. Förlängningskablarna som medföljer är tillräckligt långa för att utföra tester på bilens hela elsystem och operatören behöver inte hela tiden söka efter jordanslutning. Förlängningskabel 6 m Testkabel (jord) Arbetsbelysning Testsond Strömställare (+/-) Svart batteriklämma Röd batteriklämma Kabel 6 m Förlängningskabel 6 m Förlängd testsond Batteriklämmor 2009 Biltema Nordic Services AB 2

Arbetsbelysning Eftersom vissa av de testade strömkretsarna kan vara svåra att se under testet, så är testinstrumentet försett med inbyggd arbetsbelysning. Arbetsbelysningen kommer automatiskt att tändas så snart testinstrumentet ansluts till fordonets batteri. Viktigt! Läs noga igenom manualen innan du börjar använda testinstrumentet. Varning! När ström ansluts till testinstrumentet, så kan det bildas gnistor när testsondens spets kommer i kontakt med jord eller vissa strömkretsar. Använd därför ej testinstrumentet i närheten av lätt antändbara gaser eller vätskor. Använd ej heller testinstrumentet på 230 V hushållsspänning, det är endast avsett för användning på 12 24 V elsystem. Om du använder testinstrumenets strömställare (+/-) vid test, anslut den förlängda testsonden enligt figur 1. Ex. 1. Aktivera komponenten med fordonets elsystem bortkopplat. 2. Aktivera endast komponenten med positiv (+) spänning. 3. Aktivera endast komponenten med negativ (-) spänning. 4. Test av släpvagnsbelysning. Viktigt: Om överspänningsskyddet hos kortslutningsskyddet löst ut, vidrör ej omedelbart testsonden eller den förlängda testsonden med handen, eftersom de blir mycket varma efter att kortslutningsskyddet löst ut. Funktionsinstruktioner Testinstrumentet har fyra olika funktioner. Dessa fyra funktioner kan väljas genom att trycka in funktionsväljarknappen, varvid man kan stega sig igenom de olika funktionerna. Funktion Spänningsmätare Mätområde: 0 60 V Lokalisering av cylindrar som ej tänder. Mätning av frekvensen hos tändningsimpulserna. Detektering av spänningens toppgräns. Strömanslutning Symbolen Hc anger Hz Display 1. Anslut den svarta batteriklämman till fordonets negativa (-) batteripol. 2. Anslut den röda batteriklämman till fordonets positiva (+) batteripol. 3 2009 Biltema Nordic Services AB

Självtest Om testinstrumentet fungerar korrekt, så skall betingelserna vara följande: Röd lysdiod (LED) skall tändas när strömställaren (+/-) trycks ner i framkant ( + ). Grön lysdiod (LED) skall tändas när strömställaren (+/-) trycks ner i bakkant ( - ). Test av ledningsförmåga Genom att använda testinstrumentets testsond tillsammans med jordtestkabeln, så kan man testa ledningsförmågan mellan kablar eller komponenter som blivit bortkopplade från fordonets elsystem. Om strömmen kan ledas mellan kablar eller komponenter, så kommer den gröna lysdioden (LED) att tändas. INGEN KONTINUITET KONTINUITET Test av polaritet När testsondens spets kommer i kontakt med positiv (+) pol, så kommer röd lysdiod att tändas. När testsondens spets kommer i kontakt med negativ (-) pol, så kommer grön lysdiod att tändas. När testsonden kommer i kontakt med en öppen krets, så kommer ingen av lysdioderna att tändas. Grön lysdiod (LED) tänds = KONTINUITET Röd lysdiod (LED) tänds = positiv (+) Grön lysdiod (LED) tänds = negativ (-) 2009 Biltema Nordic Services AB 4

Aktivering av komponenterna med bilens elsystem bortkopplat Genom att använda testinstrumentets testsond tillsammans med jordtestkabeln, så kan man aktivera de testade komponenterna med bilens elsystem bortkopplat. Denna funktion kan användas för att testa belysningar, kylfläktar, bränslepumpar etc. För att göra detta, gör enligt följande: 1. Anslut jordtestkabeln till komponentens negativa pol. 2. 3. Anslut testinstrumentets testsond till komponentens positiva pol. Om den gröna lysdioden tänds, så innebär det att den testade komponenten har förmåga att leda ström. När den gröna lysdioden tänds, tryck ner strömställaren (+/-) i framkant (+) och släpp den sedan snabbt. Om lysdioden skiftar från grönt till rött, så kan du fortsätta vidare tester. Om den gröna lysdioden slocknar och den röda lysdioden inte tänds eller om överspänningsskyddet hos kortslutningsskyddet löser ut, så betyder det att testinstrumentet har överbelastats. Detta kan bero på följande orsaker: Komponenten har kortslutits eller varit ansluten direkt till jord/negativ pol. Komponenten är en starkströmskomponent. OBS: Om överspänningsskyddet hos kortslutningsskyddet har löst ut, så kommer det automatiskt att återställas inom 60 sekunder. Aktivering av komponenter med positiv (+) spänning Vid test av komponenter, så kan testinstrumentet användas för att anbringa positiv (+) spänning till testade komponenter. För att göra detta, gör enligt följande: 1. Låt testinstrumentets testsond vidröra komponentens positiva (+) pol. Om den gröna lysdioden tänds, så betyder det att den testade komponenten har förmåga att leda ström. 2. När den gröna lysdioden tänds, tryck ner strömställaren (+/-) i framkant (+) och släpp den sedan snabbt. Om lysdioden nu skiftar från grönt till rött, så kan du fortsätta vidare test. Om den gröna lysdioden slocknar och den röda lysdioden inte tänds eller om överspänningsskyddet hos kortslutningsskyddet löser ut, så betyder det att testinstrumentet har överbelastats. Detta kan bero på följande orsaker: Komponenten har kortslutits eller varit ansluten direkt till jord/negativ pol. Komponenten är en starkströmskomponent. OBS: Om överspänningsskyddet hos kortslutningsskyddet har löst ut, så kommer det automatiskt att återställas inom 60 sekunder. Viktigt: Handha denna funktion med en schematisk och korrekt testprocedur, eftersom man genom att anbringa en godtycklig spänning kan orsaka skada på komponenten. Använd testinstrumentets testsond för att anbringa positiv (+) spänning, vilket kan vara till stor hjälp för att diagnostisera komponenterna. Tryck ner strömställaren (+/-) i framkant 5 2009 Biltema Nordic Services AB

Viktigt: När ström skall anbringas till komponenterna, tryck ner strömställaren (+/-) innan komponenten kommer i kontakt med testsonden. I detta fall kommer ljusbågen att äga rum mellan instrumentets testsond och komponenten i stället för strömställaren. På detta vis kan livslängden på strömställaren förlängas. Aktivering av komponenter med negativ (-) spänning Bortsett från att anbringa positiv (+) spänning, så kan man med hjälp av detta testinstrument även anbringa negativ (-) spänning till testade komponenter. För att göra detta, gör enligt följande: 1. 2. Låt testinstrumentets testsond vidröra komponentens negativa (-) pol. Den röda lysdioden tänds nu om den testade komponenten fungerar korrekt. Tryck ner strömställaren (+/-) i bakkant (-) och släpp den snabbt. Om lysdioden skiftar från rött till grönt, så kan du fortsätta vidare test. Om den gröna lysdioden slocknar eller om överspänningsskyddet hos kortslutningsskyddet löser ut, så betyder det att testinstrumentet har överbelastats. Detta kan bero på följande orsaker: Komponenten har kortslutits eller varit ansluten direkt till jord/negativ pol. Komponenten är en starkströmskomponent. OBS: Om överspänningsskyddet hos kortslutningsskyddet har löst ut, så kommer det automatiskt att återställas inom 60 sekunder. Viktigt: Handha denna funktion med en schematisk och korrekt testprocedur, eftersom man genom att anbringa en godtycklig spänning kan orsaka skada på komponenten. Tryck ner strömställaren (+/-) i bakkant (-) Tryck ner strömställaren (+/-) i bakkant (-) Test av släpvagnsbelysning För att testa släpvagnsbelysningar, gör enligt följande: 1. Anslut jordtestledningen till jord på släpvagnen. 2. Anslut testsondens spets till släpvagnens stickpropp; tryck ner strömställaren (+/-) i framkant (+), sedan kan man diagnostisera funktionen hos släpvagnsbelysningen. Använd testinstrumentets testsond för att anbringa negativ (-) spänning, vilket kan vara till stor hjälp för att diagnostisera komponenterna. Spänningstest Genom att använda testinstrumentet tillsammans med jordtestkabeln, så kan man testa spänningen hos en strömkrets. OBS! Under spänningstestet, tryck EJ ner strömställaren (+/-). 1. När testsondens spets ej är i kontakt med strömkretsen, så kommer röd och grön lysdiod att vara släckta. 2009 Biltema Nordic Services AB 6

2. 3. När testsondens spets kommer i kontakt med en positiv (+) strömkrets, så kommer röd positiv (+) lysdiod att tändas och på voltmeterns display kan spänningen avläsas med en noggrannhet av 0,1 V. När testsondens spets kommer i kontakt med en negativ (-) strömkrets, så kommer grön negativ (-) lysdiod att tändas. Art. 15-1371 (2). Flercylindriga bensinmotorer med fördelare 1. Lokalisering av cylindrar som ej tänder Genom att placera testsondens spets tätt intill en tändkabel (testsondens spets får EJ stickas in i tändkabeln), genom kapacitiv koppling, så kan testinstrumentet känna av högspänningständpulser, samtidigt som spänningen visas på displayen. Genom att undersöka varje tändkabel på samma sätt så kan du lokalisera eventuell cylinder som ej tänder. Tändstift När alla tändkablarna är ihopbuntade B. VARNING: Testsondens spets får absolut ej stickas in i tändkabeln. Mätning av frekvensen hos högspänningständpulserna Testinstrumentet kan mäta frekvensen hos högspänningständpulserna. Genom att placera testsondens spets tätt intill en tändkabel (testsondens spets får EJ stickas in i tändkabeln), genom kapacitiv koppling, så kan testinstrumentet känna av högspänningständpulser, samtidigt som frekvensen visas på displayen. 1. Mätmetod (1). 1-cylindrig bensinmotorer Högspänningständkabel Tändstift Högspänningständkabel som förbinder fördelare och tändspole Enligt vad som visas i figur A och B, håll testsondens spets tätt intill högspänningständkabeln som förbinder fördelaren med tändspolen eller vid den plats där alla tändkablarna är ihopbuntade. (3). Flercylindriga bensinmotorer utan fördelare Håll testsondens spets tätt intill den plats där alla tändkablarna är ihopbuntade. Mätningen är omöjlig om alla tändkablarna inte är ihopbuntade eftersom avståndet mellan testsondens spets och vardera tändkabeln varierar. 2. Specifikationer Användbar motortyp: Bensinmotorer 2-takts (1,2,3,4-cylindriga) 4-takts (1,2,3,4,5,6,8,12-cylindriga) Detekteringsmetod: Detektering av tändgnista Detekteringsobjekt: Tändkablar 7 2009 Biltema Nordic Services AB

3. Beräkning av motorns varvtal Det går att beräkna motorns varvtal med hjälp av den uppmätta frekvensen. Beräkningen görs på följande sätt: n = 60 x f x 1/PR n = motorns varvtal f = frekvensen hos högspänningständpulserna PR = förhållandet mellan f och n Värdet på PR, samt motortyp är enligt följande: PR 4-takt 2-takt 1/2 1 cylinder 1 2 cylindrar 1 cylinder 3/2 3 cylindrar 2 4 cylindrar 2 cylindrar 5/2 5 cylindrar 3 6 cylindrar 3 cylindrar 4 8 cylindrar 4 cylindrar 6 12 cylindrar VARNING: Testsondens spets får absolut ej stickas in i tändkabeln. 2009 Biltema Nordic Services AB 8

Prøvelampe/Spenningsprøver Velegnet for driftstest av bilelektriske komponenter (12 24 V) så som radiatorviftemotor, vindusheismotor, elektrisk bensinpumpe, relé og lyspærer. Målenøyaktighet 0,1 V. Opplyst digital LCD-skjerm. Innebygd arbeidsbelysning. Jordkabel samt tilkoblingskabler (2 x 6 m) med batteriklemmer. Innledning Perfekt hjelpemiddel for diagnose av bilens elektriske komponenter (12 24 V). For å spare testtid er testinstrumentet utformet for å teste systemet uten gjentilkobling mellom kjøretøyets batteri og de testede komponentene, og den har følgende funksjoner: Fastslå polaritet og strømkretsfakta (kortsluttet/åpen). Aktivere komponenter med positiv eller negativ strøm uten ekstra måleledning (såkalt jumper wire ). Teste spenning og kontinuitet i strømkretsen. Innebygd arbeidsbelysning. Lokalisere sylindere som ikke tenner. Måle frekvensen til tenningsimpulsene, samt beregning av motorens turtall i samsvar med målt frekvens. Detektere spenningens toppgrense. Teste spenningen i strømkretsen; spenningsavlesningen indikeres i LCD-displayet med en nøyaktighet på 0,1 V. For test- og sikkerhetsformål er dette produktet utstyrt med vern mot kortslutning, noe som også kontrollerer jordingen uten noen spenningsfalltest. Kortslutningsvernet inneholder en automatsikring. Forlengelseskablene som medfølger er lange nok til å utføre tester på hele det elektriske anlegget til bilen, og operatøren trenger ikke hele tiden søke etter jordtilkobling. Forlengelseskabel 6 m Testkabel (jord) Arbeidsbelysning Testsonde Strømbryter (+/-) Sort batteriklemme Rød batteriklemme Kabel 6 m Forlenget testsonde Batteriklemmer Forlengelseskabel 6 m 9 2009 Biltema Nordic Services AB

Arbeidsbelysning Fordi noen av de testede strømkretsene kan være vanskelige å se under testen, er testinstrumentet utstyrt med innebygd arbeidsbelysning. Arbeidsbelysningen tennes automatisk så snart testinstrumentet kobles til kjøretøyets batteri. Viktig! Les nøye gjennom bruksanvisningen før du tar testinstrumentet i bruk. Advarsel! Når strøm kobles til testinstrumentet, kan det dannes gnister idet testsondens spiss kommer i kontakt med jord eller visse strømkretser. Bruk derfor ikke testinstrumentet i nærheten av lettantennelige gasser eller væsker. Bruk heller ikke testinstrumentet på 230 V husholdningsspenning, det er beregnet kun for bruk på 12 24 V elektrisk anlegg. Om du bruker testinstrumentets strømbryter (+/-) ved test, koble den forlengede testsonden som vist i figur 1. Eks. 1. Aktiver komponenten med kjøretøyets elektriske anlegg frakoblet. 2. Aktiver kun komponenten med positiv (+) spenning. 3. Aktiver kun komponenten med negativ (-) spenning. 4. Test av tilhengerbelysning. Viktig: Om overspenningsvernet til kortslutningsvernet er løst ut, berør ikke umiddelbart testsonden eller den forlengede testsonden med hånden, fordi disse blir svært varme etter at kortslutningsvernet er løst ut. Funksjonsinstruksjoner Testinstrumentet har fire ulike funksjoner. Disse fire funksjoner kan velges ved å trykke inn funksjonsvelgerknappen, som trinnvis går fra funksjon til funksjon. Funksjon Spenningsmåler Måleområde: 0 60 V Lokalisering av sylindere som ikke tenner. Måling av frekvens til tenningsimpulser. Detektering av spenningens toppgrense. Strømtilkobling Symbolet Hc angir Hz Display 1. Koble sort batteriklemme til kjøretøyets negative (-) batteripol. 2. Koble rød batteriklemme til kjøretøyets positive (+) batteripol. Selvtest Om testinstrumentet fungerer korrekt, skal forholdene være som følger: Rød lysdiode (LED) skal tennes når strømbryteren (+/-) trykkes ned i fremre kant ( + ). Grønn lysdiode(led) skal tennes når strømbryteren (+/-) trykkes ned i bakre kant ( - ). 2009 Biltema Nordic Services AB 10

Test av ledningsevne Ved å bruke testinstrumentets testsonde sammen med jordtestkabelen kan man teste ledningsevnen mellom kabler eller komponenter som er blitt koblet fra kjøretøyets elektrisk anlegg. Om strømmen kan ledes mellom kabler eller komponenter, vil grønn lysdiode (LED) tennes. INGEN KONTINUITET Test av polaritet Når testsondens spiss kommer i kontakt med positiv (+) pol, vil rød lysdiode tennes. Når testsondens spiss kommer i kontakt med negativ (-) pol, vil grønn lysdiode tennes. Når testsonden kommer i kontakt med en åpen krets, vil ingen av lysdiodene tennes. KONTINUITET Rød lysdiode (LED) tennes = positiv (+) Grønn lysdiode (LED) tennes = negativ (-) Grønn lysdiode (LED) tennes = KONTINUITET Röd lysdiod (LED) tänds = positiv (+) Grön lysdiod (LED) tänds = negativ (-) 11 2009 Biltema Nordic Services AB

Aktivering av komponentene med bilens elektriske anlegg frakoblet Ved å bruke testinstrumentets testsonde sammen med jordtestkabelen, kan man aktivere de testede komponentene med bilens elektriske anlegg frakoblet. Denne funksjonen kan brukes for å teste belysning, radiatorvifter, drivstoffpumper etc. For å gjøre dette, gå fram slik: 1. Koble jordtestkabelen til komponentens negative pol. 2. Koble testinstrumentets testsonde til komponentens positive pol. Om den grønne lysdioden tennes, innebærer det at den testede komponenten har evne til å lede strøm. 3. Når den grønne lysdioden tennes, trykk ned strømbryteren (+/-) i fremre kant (+) og slipp den deretter raskt. Om lysdioden skifter fra grønt til rødt, kan du fortsette videre testing. Om den grønne lysdioden slukkes og den røde lysdioden ikke tennes, eller om overspenningsvernet til kortslutningsvernet løser ut, betyr det at testinstrumentet er blitt overbelastet. Dette kan ha følgende årsaker: Komponenten er kortsluttet eller har vært koblet direkte til jord/negativ pol. Komponenten er en sterkstrømkomponent. OBS! Om overspenningsvernet til kortslutningsvernet er løst ut, vil det automatisk tilbakestilles i løpet av 60 sekunder. Aktivering av komponenter med positiv (+) spenning Ved test av komponenter kan testinstrumentet brukes for å tilføre positiv (+) spenning til testede komponenter. For å gjøre dette, gå fram slik: 1. La testinstrumentets testsonde berøre komponentens positive (+) pol. Om den grønne lysdioden tennes, betyr det at den testede komponenten har evne til å lede strøm. 2. Når den grønne lysdioden tennes, trykk ned strømbryteren (+/-) i fremre kant (+) og slipp den deretter raskt. Om lysdioden nå skifter fra grønt til rødt, kan du fortsette videre testing. Om den grønne lysdioden slukkes og den røde lysdioden ikke tennes, eller om overspenningsvernet til kortslutningsvernet løser ut, betyr det at testinstrumentet er blitt overbelastet. Dette kan ha følgende årsaker: Komponenten er kortsluttet eller har vært koblet direkte til jord/negativ pol. Komponenten er en sterkstrømkomponent. OBS! Om overspenningsvernet til kortslutningsvernet er løst ut, vil det automatisk tilbakestilles i løpet av 60 sekunder. Viktig: Håndter denne funksjonen med en skjematisk og korrekt testprosedyre, fordi man ved å tilføre en vilkårlig spenning kan forårsake skade på komponenten. Bruk testinstrumentets testsonde for å tilføre positiv (+) spenning, noe som kan være til stor hjelp for å diagnostisere komponentene. Trykk ned strømbryteren (+/-) i fremre kant Trykk ned strømbryteren (+/-) i fremre kant 2009 Biltema Nordic Services AB 12

Viktig: Når strøm skal tilføres til komponentene, trykk ned strømbryteren (+/-) før komponenten kommer i kontakt med testsonden. I dette tilfellet vil lysbuen oppstå mellom instrumentets testsonde og komponenten i stedet for strømbryteren. På denne måten kan levetiden til strømbryteren forlenges. Aktivering av komponenter med negativ (-) spenning Bortsett fra å tilføre positiv (+) spenning, kan man ved hjelp av dette testinstrument også tilføre negativ (-) spenning til testede komponenter. For å gjøre dette, gå fram slik: 1. 2. La testinstrumentets testsonde berøre komponentens negative (-) pol. Den røde lysdioden tennes nå om den testede komponenten fungerer korrekt. Trykk ned strømbryteren (+/-) i bakre kant (-) og slipp den raskt. Om lysdioden skifter fra rødt til grønt, kan du fortsette videre testing. Om den grønne lysdioden slukkes, eller om overspenningsvernet til kortslutningsvernet løser ut, betyr det at testinstrumentet har blitt overbelastet. Dette kan ha følgende årsaker: Komponenten har kortsluttet eller vært koblet direkte til jord/negativ pol. Komponenten er en sterkstrømkomponent. OBS! Om overspenningsvernet til kortslutningsvernet er løst ut, vil det automatisk tilbakestilles i løpet av 60 sekunder. Viktig: Håndter denne funksjonen med en skjematisk og korrekt testprosedyre, fordi man ved å tilføre en vilkårlig spenning kan forårsake skade på komponenten. Trykk ned strømbryteren (+/-) i bakre kant (-) Test av tilhengerbelysning For å teste tilhengerbelysning, gå fram slik: 1. Koble jordtestledningen til jord på tilhengeren. 2. Koble testsondens spiss til tilhengerens støpsel; trykk ned strømbryteren (+/-) i fremre kant (+), deretter kan man diagnostisere funksjonen til tilhengerbelysningen. Bruk testinstrumentets testsonde for å tilføre negativ (-) spenning, noe som kan være til stor hjelp for å diagnostisere komponentene. Spenningstest Ved å bruke testinstrumentet sammen med jordtestkabelen kan man teste spenningen i en strømkrets. OBS! Under spenningstesten, trykk IKKE ned strømbryteren (+/-). 1. Når testsondens spiss ikke er i kontakt med strømkretsen, vil rød og grønn lysdiode være slukket. 2. Når testsondens spiss kommer i kontakt med en positiv (+) strømkrets, vil rød po- 13 2009 Biltema Nordic Services AB

3. sitiv (+) lysdiode tennes, og i voltmeterets display kan spenningen avleses med en nøyaktighet på 0,1 V. Når testsondens spiss kommer i kontakt med en negativ (-) strømkrets, vil grønn negativ (-) lysdiode tennes. (2). Flersylinders bensinmotorer med fordeler A. Art. 15-1371 Lokalisering av sylindere som ikke tenner Ved å plassere testsondens spiss tett inntil en tennkabel (testsondens spiss må IKKE stikkes inn i tennkabelen), gjennom kapasitiv kobling, kan testinstrumentet registrere høyspenningstennpulser, samtidig som spenningen vises i displayet. Ved å undersøke hver tennkabel på samme måte kan du lokalisere eventuell sylinder som ikke tenner. Tennplugg Når alle tennkablene er sammenbuntet B. ADVARSEL! Testsondens spiss må under ingen omstendighet stikkes inn i tennkabelen. Måling av frekvensen til høyspenningstennpulsene Testinstrumentet kan måle frekvensen til høyspenningstennpulsene. Ved å plassere testsondens spiss tett inntil en tennkabel (testsondens spiss må IKKE stikkes inn i tennkabelen), gjennom kapasitiv kobling, kan testinstrumentet registrere høyspenningstennpulser, samtidig som frekvensen vises i displayet. 1. Målemetode (1). 1-sylinders bensinmotorer Høyspenningstennkabel Tennplugg Høyspenningstennkabel som forbinder fordeler og coil Som vist i figur A og B, hold testsondens spiss tett inntil høyspenningstennkabelen som forbinder fordeler med coil, eller ved det stedet der alle tennkablene er sammenbuntet. (3). Flersylinders bensinmotorer uten fordeler Hold testsondens spiss tett inntil det stedet der alle tennkablene er sammenbuntet. Målingen er umulig dersom ikke alle tennkablene er sammenbuntet fordi avstanden mellom testsondens spiss og hver tennkabel varierer. 2. Spesifikasjoner Motortype: Bensinmotorer 2-takts (1, 2, 3, 4-sylinders) 4-takts (1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 12-sylinders) Detekteringsmetode: Detektering av tenningsgnist Detekteringsobjekt: Tennkabler 2009 Biltema Nordic Services AB 14

3. Beregning av motorens turtall Det er mulig å beregne motorens turtall ved hjelp av den målte frekvensen. Beregningen gjøres slik: n = 60 x f x 1/PR n = motorens turtall f = frekvensen til høyspenningstennpulsene PR = forholdet mellom f og n Verdien på PR, samt motortype er iht. følgende: PR 4-takt 2-takt 1/2 1 sylinder 1 2 sylindere 1 sylinder 3/2 3 sylindere 2 4 sylindere 2 sylindere 5/2 5 sylindere 3 6 sylindere 3 sylindere 4 8 sylindere 4 sylindere 6 12 sylindere ADVARSEL! Testsondens spiss må under ingen omstendighet stikkes inn i tennkabelen. 15 2009 Biltema Nordic Services AB

Testiruuvitaltta/Jännitteenkoetin Soveltuu auton sähkölaitteiden toiminnan testaamiseen (12 24 V), kuten jäähdyttimen puhaltimien tai ikkunannostimien moottorien, sähkötoimisten polttoainepumppujen, releiden ja lamppujen testaamiseen. Mittaustarkkuus 0,1 V. Valaistu digitaalinen LCD-näyttö. Sisäinen työvalaisin. Maadoituskaapeli ja akun napoihin sopivilla puristimilla varustetut liitäntäkaapelit (2 x 6 m). Johdanto Mainio apuväline auton sähkölaitteiden tutkimiseen (12 24 volttia). Aikaa säästyy, kun järjestelmää testattaessa auton akun ei tarvitse olla yhdistettynä testattaviin laitteisiin. Testauslaitteessa on seuraavat toiminnot: Napaisuuden ja virtapiirin tutkiminen (oikosuljettu/avoin). Osien aktivoiminen plus- tai miinusvirralla tarvitsematta käyttää jumpperijohtoa. Jännitteen ja virtapiirin eheyden testaaminen. Sisäinen työvalaisin. Sylinterien sytytyksen poisjäämisen havaitseminen. Sytytyksen korkeajänniteimpulssien taajuuden mittaaminen ja moottorin kierrosnopeuden laskeminen mitatun taajuuden perusteella. Jännitteen huippuarvon tunnistaminen. Virtapiirin jännitteen testaaminen. Jännite näkyy LCD-näytössä 0,1 voltin tarkkuudella. Tämä laite on suojattu oikosulkuja vastaan testaamisen helpottamiseksi ja turvallisuuden vuoksi. Lisäksi maadoitus tarkistetaan tekemättä jännitehäviötestiä. Oikosulkusuojauksessa on automaattinen sulake. Mukana toimitettavat jatkojohdot ovat riittävän pitkiä auton koko sähköjärjestelmän testaamiseen. Käyttäjän ei siksi tarvitse jatkuvasti etsiä maadoituskohtaa. Jatkojohto, 6 m Testausjohto (maadoitus) Työvalaisin Testauskärki Katkaisin (+/-) Musta hauenleuka Punainen hauenleuka Johto, 6 m Jatkojohto, 6 m Pidennetty testauskärki Hauenleuat 2009 Biltema Nordic Services AB 16

Työvalaisin Tässä testauslaitteessa on sisäinen työvalaisin, sillä tiettyjä virtapiirejä voi olla vaikea nähdä niitä testattaessa. Työvalaisin syttyy automaattisesti, kun testauslaite yhdistetään auton akkuun. Tärkeää! Lue käyttöohje huolellisesti ennen testauslaitteen käyttämistä. Varoitus! Kun testauslaitteeseen yhdistetään virta, sen kärjen osuessa maadoitukseen tai tiettyihin virtapiireihin voi aiheutua kipinöitä. Älä käytä testauslaitetta helposti syttyvien nesteiden tai kaasujen lähellä. Älä testaa laitteita, joissa on 230 voltin jännite. Tämä testauslaite on tarkoitettu vain 12 24 voltin jännitteelle. Jos käytät testattaessa testauslaitteen katkaisinta (+/-), yhdistä pidennetty testauskärki kuvassa 1 näkyvällä tavalla. Esimerkki 1. Käynnistä osa auton sähköjärjestelmän ollessa kytketty irti. 2. Käynnistä osa vain plusjännitteen (+) avulla. 3. Käynnistä osa vain miinusjännitteen (-) avulla. 4. Perävaunun valojen testaaminen. Tärkeää Jos oikosulkusuojauksen ylijännitesuojaus laukeaa, älä koske heti tämän jälkeen tavalliseen tai pidennettyyn testauskärkeen käsin. Ne kuumenevat voimakkaasti, jos oikosulkusuojaus laukeaa. Toimintojen käyttäminen Testauslaitteessa on neljä erilaista toimintoa. Ne voidaan valita painamalla toiminnonvalitsemispainiketta. Toiminto Jännitemittari Mittausalue: 0 60 V Sytytysviallisen sylinterin paikantaminen Sytytysimpulssien taajuuden mittaaminen Hc kuvaa hertsejä. Jännitteen huippuarvon tunnistaminen Yhdistäminen virransyöttöön Näyttö 1. Yhdistä musta hauenleuka akun miinusnapaan (-). 2. Yhdistä punainen hauenleuka akun plusnapaan (+). Itsetestaaminen Testauslaite toimii oikein seuraavien ehtojen vallitessa: Punainen merkkivalo palaa, kun virtakatkaisimen (+/-) etuosaa painetaan (+). Vihreä merkkivalo palaa, kun virtakatkaisimen (+/-) takaosaa painetaan (-). 17 2009 Biltema Nordic Services AB

Sähkönjohtavuuden testaaminen Voit testata auton sähköjärjestelmästä irrottujen johtojen tai osien sähkönjohtavuuden testauskärjen ja maadoitustestausjohdon avulla. Jos johtojen tai osien läpi kulkee virtaa, vihreä merkkivalo syttyy. SÄHKÖÄ EI JOHDETA Napaisuuden testaaminen Punainen merkkivalo palaa, kun testauskärki koskettaa plusnapaa (+). Vihreä merkkivalo palaa, kun testauskärki koskettaa miinusnapaa (-). Mikään merkkivalo ei pala, kun testauskärki koskettaa avointa virtapiiriä. SÄHKÖÄ JOHDETAAN Punainen merkkivalo palaa = plus (+). Vihreä merkkivalo palaa = miinus (-). Vihreä merkkivalo palaa = SÄHKÖÄ JOHDETAAN Röd lysdiod (LED) tänds = positiv (+) Grön lysdiod (LED) tänds = negativ (-) 2009 Biltema Nordic Services AB 18

Osan käynnistäminen auton sähköjärjestelmän ollessa kytketty irti Voit testata osia auton sähköjärjestelmän ollessa kytketty irti testauskärjen ja maadoitustestausjohdon avulla. Voit testata tämän toiminnon avulla esimerkiksi valoja, jäähdytyspuhaltimen tai polttoainepumpun. Toimi seuraavasti. 1. Yhdistä maadoitustestausjohto osan miinusnapaan. 2. 3. Yhdistä testauslaitteen testauskärki osan miinusnapaan. Jos vihreä merkkivalo syttyy, testattavan osan läpi kulkee virtaa. Kun vihreä merkkivalo syttyy, paina virta- katkaisimen (+/-) etuosaa ja vapauta se nopeasti. Jos merkkivalon väri vaihtuu vihreästä punaiseksi, voit jatkaa testaamista. Jos vihreä merkkivalo sammuu ja punainen merkkivalo ei syty tai jos oikosulkusuojauksen ylijännitesuojaus laukeaa, testauslaitetta ylikuormitetaan. Syy voi olla toinen seuraavista: Osassa on oikosulku tai se on yhdistetty suoraan maadoitukseen tai miinusnapaan. Osa on vahvavirtaosa. HUOMIO: Jos oikosulkusuojauksen ylijännitesuoja on lauennut, se palautuu automaattisesti 60 sekunnin kuluessa. Osien aktivoiminen plusjännitteen (+) avulla Osia testattaessa testauslaitteen avulla voidaan saada aikaan plusjännite (+) testattaviin osiin. Toimi seuraavasti. 1. Yhdistä testauslaitteen testauskärki osan plusnapaan. Jos vihreä merkkivalo syttyy, testattavan osan läpi kulkee virtaa. 2. Kun vihreä merkkivalo syttyy, paina virtakatkaisimen (+/-) etuosaa ja vapauta se nopeasti. Jos merkkivalon väri vaihtuu vihreästä punaiseksi, voit jatkaa testaamista. Jos vihreä merkkivalo sammuu ja punainen merkkivalo ei syty tai jos oikosulkusuojauksen ylijännitesuojaus laukeaa, testauslaitetta ylikuormitetaan. Syy voi olla toinen seuraavista: Osassa on oikosulku tai se on yhdistetty suoraan maadoitukseen tai miinusnapaan. Osa on vahvavirtaosa. HUOMIO: Jos oikosulkusuojauksen ylijännitesuoja on lauennut, se palautuu automaattisesti 60 sekunnin kuluessa. Tärkeää: Toimi testatessasi suunnitelmallisesti ja varovaisesti, sillä liiallinen jännite voi vaurioittaa osaa. Kun tuotat testauslaitteen testauskärjen avulla plusjännitteen (+), siitä voi olla runsaasti hyötyä osia tutkiessasi. Moottori Paina virtakytkimen (+/-) etureunaa. Tärkeää: Kun osiin johdetaan virtaa, paina virtakatkaisinta (+/-) ennen kuin testauskärki koskettaa osaa. Tällöin valokaari syntyy testauslaitteen testauskärjen ja osan väliin katkaisimen sijasta. Tämä pidentää katkaisimen ikää. 19 2009 Biltema Nordic Services AB

Osien aktivoiminen miinusjännitteen (+) avulla Voit tuottaa plusjännitteen (+) lisäksi miinusjännitettä (-) tämän testauslaitteen avulla. Toimi seuraavasti. 1. Anna testauslaitteen testauskärjen koskettaa osan miinusnapaa (-). Jos testattaava osa toimii oikein, punainen merkkivalo syttyy. 2. Paina virtakytkimen (+/-) takareunaa (-) ja vapauta se nopeasti. Jos merkkivalon väri vaihtuu vihreästä punaiseksi, voit jatkaa testaamista. Jos vihreä merkkivalo sammuu tai oikosulkusuojauksen ylijännitesuojaus laukeaa, testauslaitetta ylikuormitetaan. Syy voi olla toinen seuraavista: Osassa on oikosulku tai se on yhdistetty suoraan maadoitukseen tai miinusnapaan. Osa on vahvavirtaosa. Perävaunun valojen testaaminen Voit testata perävaunun valot toimimalla seuraavasti. 1. Yhdistä maadoitustestausjohto perävaunun maadoitukseen. 2. Yhdistä testauskärki perävaunun pistokkeeseen. Paina virtakytkimen (+/-) etuosaa (+). Nyt voit tarkistaa perävaunun valojen toiminnan. HUOMIO: Jos oikosulkusuojauksen ylijännitesuoja on lauennut, se palautuu automaattisesti 60 sekunnin kuluessa. Tärkeää: Toimi testatessasi suunnitelmallisesti ja varovaisesti, sillä liiallinen jännite voi vaurioittaa osaa. Kun tuotat testauslaitteen testauskärjen avulla miinusjännitteen (-), siitä voi olla runsaasti hyötyä osia tutkiessasi. Paina virtakytkimen (+/-) takareunaa (-). Jännitteen testaaminen Voit testata virtapiirin jännitteen testauslaitteen ja maadoitustestausjohdon avulla. HUOM.! ÄLÄ paina virtakytkintä (+/-) jännitteen testaamisen aikana. 1. Vihreä ja punainen merkkivalo eivät pala, kun testauskärki ei kosketa virtapiiriä. 2. Punainen plusjännitteen (+) merkkivalo palaa, kun testauskärki koskettaa plusvirtapiiriä (+). Jännite näkyy jännitemittarin näytössä 0,1 voltin tarkkuudella. 3. Vihreä merkkivalo palaa, kun testauskärki koskettaa miinusvirtapiiriä (-). Sylinterien sytytyksen poisjäämisen havaitseminen Testauslaite tunnistaa korkeajännitteiset sytytysimpulssit, kun testauskärki viedään sytytyskaapelin lähelle. Kärkeä EI saa työntää sytytyskaapeliin. Jännite näkyy näytössä. Kun tutkit kaikki sytytyskaapelit samalla tavalla, havaitset, mistä sylinteristä sytytys on jäänyt pois. VAROITUS: Testauskärkeä ei saa missään tapauksessa työntää sytytyskaapeliin. 2009 Biltema Nordic Services AB 20

Korkeajännitteisten sytytysimpulssien taajuuden mittaaminen Voit mitata korkeajännitteisten sytytysimpulssien taajuuden testauslaitteen avulla. Testauslaite tunnistaa korkeajännitteiset sytytysimpulssit, kun testauskärki viedään sytytyskaapelin lähelle. Kärkeä EI saa työntää sytytyskaapeliin.taajuus näkyy näytössä. 1. Mittamismenetelmä (1). 1-sylinteriset bensiinimoottorit Korkeajännitteinen sytytyskaapeli Sytytystulppa (2). Virranjakajalla varustetut monisylinteriset bensiinimoottorit A. Pitele testauskärkeä virranjakajan ja sytytyspuolen yhdistävän korkeajännitteisen sytytyskaapelin lähellä tai paikassa, johon kaikki sytytyskaapelit on sidottu yhteen kuvissa A ja B näkyvällä tavalla. (3). Monisylinteriset bensiinimoottorit ilman virranjakajaa Pitele testauskärkeä lähellä paikkaa, johon kaikki sytytyskaapelit on niputettu yhteen. Jos sytytyskaapeleita ei ole niputettu yhteen, mittaaminen ei onnistu, sillä testauskärjen ja sytytyskaapelien etäisyys vaihtelee. 2. Tekniset tiedot Yhteensopiva moottorityyppi: Bensiinimoottorit 2-tahtiset (1-, 2-, 3- tai 4-sylinteriset) 4-tahtiset (1-, 2-, 3-, 4-, 5-, 6- tai 8-sylinteriset) Tunnistusmenetelmä: Sytytyskipinän tunnistaminen Tunnistetuspaikka: Sytytyskaapelit 3. Moottorin kierrosluvun mittaaminen Moottorin kierrosluku voidaan laskea mitatun taajuuden perusteella. Se lasketaan seuraavalla tavalla: n = 60 x f x 1/PR Sytytystulppa Kun kaikki sytytyskaapelit on niputettu yhteen B. Virranjakajan ja sytytyspuolan yhdistävät korkeajännitteiset sytytyskaapelit n = moottorin kierrosluku f = korkeajännitteisten sytytysimpulssien taajuus PR = muuttujien f ja n suhde PR määräytyy moottorin tyypin mukaan seuraavasti: PR 4-tahtinen 2-tahtinen 1/2 1 sylinteri 1 2 sylinteriä 1 sylinteri 3/2 3 sylinteriä 2 4 sylinteriä 2 sylinteriä 5/2 5 sylinteriä 3 6 sylinteriä 3 sylinteriä 4 8 sylinteriä 4 sylinteriä 6 12 sylinteriä VAROITUS: Testauskärkeä ei saa missään tapauksessa työntää sytytyskaapeliin. 21 2009 Biltema Nordic Services AB

Spændingstester/Spændingstester Egnet til test af bilens elektriske komponenter (12 24 V) som ventilatormotorer, rudehejsmotorer, elektriske benzinpumper, relæer og pærer. Målenøjagtighed 0,1 V. Oplyst digital LCD skærm. Indbygget arbejdslys. Jordledning samt tilslutningsledninger (2 x 6 m) med batteriklemmer. Introduktion Det perfekte hjælpemiddel til diagnosticering af bilens elsystem (12-24V). For at spare testtid er testinstrumentet udformet til at teste systemet, uden at de testede komponenter er tilsluttet køretøjets batteri, og det har følgende funktioner: Bestemmelse af polaritet og strømkredsfakta (kortsluttet/åben). Aktivering af komponenter med positiv eller negativ strøm uden ekstra måleledning (såkaldt jumper wire ). Test af spænding og kontinuitet i strømkredsen. Indbygget arbejdslys. Lokalisering af cylindre som ikke tænder. Måling af frekvensen for tændingsimpulserne samt beregning af motorens omdrejningstal iht. den opmålte frekvens. Detektering af spændingens topgrænse. Test af spændingen i strømkredsen og spændingsaflæsningen indikeres på LCDdisplayet med en nøjagtighed på 0,1 V. Med henblik på test og sikkerhed er dette produkt forsynet med sikring mod kortslutning, som også kontrollerer jordingen uden nogen spændingsfaldtest. Kortslutningssikringen indeholder en automatsikring. Forlængerledningerne, som følger med, er tilstrækkeligt lange til at udføre test på hele bilens elsytem, og brugeren behøver ikke hele tiden at lede efter en jordtilslutning. Forlængerledning 6 m Testledning (jord) Arbejdsbelysning Testsonde Strømomskifter (+/-) Sort batteriklemme Rød batteriklemme Ledning 6m Forlænget testsonde Batteriklemmer Forlængerledning 6 m 2009 Biltema Nordic Services AB 22

Arbejdsbelysning Da visse af de testede strømkredse kan være svære at se under testen, er testinstrumentet forsynet med inbygget arbejdsbelysning. Arbejdsbelysningen tændes straks automatisk, når testinstrumentet sluttes til køretøjets batteri. Vigtigt! Læs omhyggeligt manualen igennem, inden du begynder at bruge testinstrumentet. Advarsel! Når der sluttes strøm til testinstrumentet, kan der dannes gnister, når testsondens spids kommer i kontakt med jord eller visse strømkredse. Anvend derfor ikke testinstrumentet i nærheden af letantændelige luftarter eller væsker. Brug heller ikke testinstrumentet i forbindelse med boligens 230 V spænding. Testinstrumentet er kun beregnet til brug i forbindelse med et 12 24 V elsystem. Hvis du bruger testinstrumenets strømomskifter (+/-) under testen, skal den forlængede testsonde tilsluttes som på figur 1. Eks. 1. Aktiver komponenten med køretøjets elsystem koblet fra. 2. Aktiver kun komponenten med positiv (+) spænding. 3. Aktiver kun komponenten med negativ (-) spænding. 4. Test af anhængerbelysning. Vigtigt: Hvis overspændingssikringen i kortslutningssikringen er udløst, må du ikke straks røre ved testsonden eller den forlængede testsonde med hånden, da de bliver meget varme, når kortslutningssikringen er udløst. Funktionsinstruktioner Testinstrumentet har fire forskellige funktioner. Disse fire funktioner kan vælges ved at trykke funktionsvælgerknappen ind, hvorved man kommer til de forskellige funktioner. Funktion Spændingsmåler Måleområde: 0 60 V Lokalisering af cylindre som ikke tænder. Måling af frekvensen på tændingsimpulserne. Detektering af spændingens topgrænse. Strømtilslutning Symbolet Hc angiver Hz Display 1. Slut den sorte batteriklemme til køretøjets negative (-) batteripol. 2. Slut den røde batteriklemme til køretøjets positive (+) batteripol. Selvtest Hvis testinstrumentet fungerer korrekt, skal følgende betingelser være opfyldt: Den røde lysdiode (LED) skal tænde, når strømomskifteren (+/-) trykkes ned i forkanten ( + ). Den grønne lysdiode (LED) skal tænde, når strømomskifteren (+/-) trykkes ned i bagkanten ( - ). 23 2009 Biltema Nordic Services AB

Test af ledningsevne Ved at bruge testinstrumentets testsonde sammen med jordtestledningen, kan man teste ledningsevnen mellem kabler eller komponenter, som er koblet fra køretøjets elsystem. Hvis strømmen kan ledes mellem kabler eller komponenter, vil den grønne lysdiode (LED) tændes. INGEN KONTINUITET Test af polaritet. Når testsondens spids kommer i kontakt med positiv (+) pol, tænder den røde lysdiode. Når testsondens spids kommer i kontakt med negativ (-) pol, tænder den grønne lysdiode. Når testsonden kommer i kontakt med en åben kreds, er der ingen af lysdioderne, som tænder. KONTINUITET Rød lysdiode (LED) tænder = positiv (+) Grøn lysdiode (LED) tænder = negativ (-) Grøn lysdiode (LED) tænder = KONTNUITET Röd lysdiod (LED) tänds = positiv (+) Grön lysdiod (LED) tänds = negativ (-) 2009 Biltema Nordic Services AB 24

Aktivering af komponenterne med bilens elsystem koblet fra Ved at bruge testinstrumentets testsonde sammen med jordtestledningen, kan man aktivere de testede komponenter med bilens elsystem koblet fra. Denne funktion kan bruges til at teste belysninger, ventilatorer, brændstofpumper etc. For at gøre dette skal du gøre følgende: 1. Slut jordtestledningen til komponentens negative pol. 2. Slut testinstrumentets testsonde til komponentens positive pol. Hvis den grønne lysdiode tænder, betyder det, at den testede komponent kan lede strøm. 3. Når den grønne lysdiode tændes, trykkes strømomskifteren (+/-) ned i forkanten ( + ), hvorpå den slippes hurtigt. Hvis lysdioden skifter fra grøn til rød, kan du fortsætte med at teste. Hvis den grønne lysdiode slukkes, og den røde lysdiode ikke tænder, eller hvis overspændingssikringen i kortslutningssikringen udløses, betyder det, at testinstrumentet er overbelastet. Dette kan skyldes følgende: Komponenten er kortsluttet eller direkte tilsluttet jord/negativ pol. Komponenten er en stærkstrømskomponent. OBS: Hvis overspændingssikringen i kortslutningssikringen er udløst, vil den automatisk slå til igen indenfor 60 sekunder. Aktivering af komponenter med positiv (+) spænding Ved test af komponenter kan testinstrumentet bruges til at give positiv (+) spænding til testede komponenter. For at gøre dette skal du gøre følgende: 1. Lad testinstrumentets testsonde røre komponentens positive (+) pol. Hvis den grønne lysdiode tænder, betyder det, at den testede komponent kan lede strøm. 2. Når den grønne lysdiode tændes, trykkes strømomskifteren (+/-) ned i forkanten (+), hvorpå den slippes hurtigt. Hvis lysdioden nu skifter fra grøn til rød, kan du fortsætte med at teste. Hvis den grønne lysdiode slukkes og den røde lysdiode ikke tænder, eller hvis overspændingssikringen i kortslutningssikringen udløses, betyder det, at testinstrumentet er overbelastet. Dette kan skyldes følgende: Komponenten er kortsluttet eller har været sluttet direkte til jord/negativ pol. Komponenten er en stærkstrømskomponent. OBS: Hvis overspændingssikringen i kortslutningssikringen er udløst, vil den automatisk slå til igen indenfor 60 sekunder. Vigtigt: Håndhæv denne funktion med en skematisk og korrekt testprocedure, idet man ved at tilføre en vilkårlig spænding kan forårsage skade på komponenten. Brug testinstrumentets testsonde til at tilføre positiv (+) spænding, hvilket kan være til stor hjælp for at diagnosticere komponenterne. Tryk strømomskifteren (+/-) ned i forkanten 25 2009 Biltema Nordic Services AB

Vigtigt: Når komponenterne skal tilføres strøm, trykkes strømomskifteren (+/-) ned, før komponenten kommer i kontakt med testsonden. I dette tilfælde vil lysbuen dannes mellem instrumentets testsonde og komponenten i stedet for i strømomskifteren. På denne måde kan strømomskifterens levetid forlænges. Aktivering af komponenter med negativ (-) spænding Udover at tilføre positiv (+) spænding, kan man ved hjælp af dette testinstrument også tilføre negativ (-) spænding til testede komponenter. For at gøre dette skal du gøre følgende: 1. 2. Lad testinstrumentets testsonde røre komponentens negative (-) pol. Hvis den testede komponent fungerer korrekt, vil den røde lysdiode tændes. Tryk strømomskifteren (+/-) ned i bagkan- ten og slip hurtigt. Hvis lysdioden skifter fra rød til grøn, kan du fortsætte med at teste. Hvis den grønne lysdiode slukkes, eller hvis overspændingssikringen i kortslutningssikringen udløses, betyder det, at testinstrumentet er overbelastet. Dette kan skyldes følgende: Komponenten er kortsluttet eller har været sluttet direkte til jord/negativ pol. Komponenten er en stærkstrømskomponent. OBS: Hvis overspændingssikringen i kortslutningssikringen er udløst, vil den automatisk slå til igen indenfor 60 sekunder. Vigtigt: Håndhæv denne funktion med en skematisk og korrekt testprocedure, idet man ved at tilføre en vilkårlig spænding kan forårsage skade på komponenten. Tryk strømomskifteren (+/-) ned i bagkanten (-) Test af anhængerbelysning For at teste anhængerbelysningen skal du gøre følgende: 1. Slut jordtestledningen til jord på anhængeren. 2. Slut testsondens spids til anhængerens stik; tryk strømomskifteren (+/-) ned i forkanten (+), hvorpå man kan diagnosticere funktionen af anhængerbelysningen. Brug testinstrumentets testsonde til at tilføre negativ (-) spænding, hvilket kan være en stor hjælp ved diagnosticering af komponenterne. 2009 Biltema Nordic Services AB 26 Spændingstest Ved at anvende testinstrumentet sammen med jordtestledningen, kan man teste spændingen i en strømkreds. OBS! Under spændingstesten må der IKKE trykkes ned på strømomskifteren (+/-). 1. Når testsondens spids kommer i kontakt med strømkredsen, skal den røde og den grønne lysdiode være slukkede.

2. 3. Når testsondens spids kommer i kontakt med en positiv (+) strømkreds, vil den røde positive (+) lysdiode lyse, og på voltmeterets display kan spændingen aflæses med en nøjagtighed på 0,1 V. Når testsondens spids kommer i kontakt med en negativ (-) strømkreds, tænder den grønne negative (-) lysdiode. Art. 15-1371 (2). Flercylindrede benzinmotorer med fordeler A. Lokalisering af cylindre som ikke tænder. Ved at placere testsondens spids tæt mod et tændrørskabel (testsondens spids må IKKE stikkes ind i tændrørskablet), med kapacitiv kobling, kan testinstrumentet mærke højspændingsimpulserne samtidig med, at spændingen vises på displayet. Ved at undersøge hvert tændrørskabel på samme måde kan du lokalisere en cylinder, som eventuelt ikke tænder.. Tændrør Når alle tændrørskabler er bundet sammen. B. ADVARSEL: Testsondens spids må absolut ikke stikkes ind i tændrørskablet. Måling af frekvensen af højspændingens tændingsimpuls Testinstrumentet kan måle frekvensen af højspændingens tændingsimpuls. Ved at placere testsondens spids tæt mod et tændrørskabel (testsondens spids må IKKE stikkes ind i tændrørskablet), med kapacitiv kobling, kan testinstrumentet mærke højspændingsimpulserne samtidig med, at frekvensen vises på displayet. 1. Målemetode (1). Encylindret benzinmotor Højspændingstændrørskabel Tændrør Højspændingstændrørskabel som forbinder fordelere og tændspole Som vist på figur A og B hold testsondens spids tæt ind mod højspændingstændrørskablet, som forbinder fordeleren med tændspolen eller der, hvor alle tændrørskablerne er bundet sammen. (3). Flercylindrede benzinmotorer uden fordeler Hold testsondens spids tæt mod det sted, hvor alle tændrørskabler er bundet sammen. Målingen er umulig, hvis ikke alle tændrørskablerne er bundet sammen, da afstanden mellem testsondens spids og hvert tændrørskabel varierer. 2. Specifikationer Anvendelig motortype: Benzinmotorer Totaktere (1,2,3,4-cylindrede) Firtaktere (1,2,3,4,5,6,8,12-cylindrede) Detekteringsmetode: Detektering af tændgnister Detekteringsobjekt: Tændrørskabler 27 2009 Biltema Nordic Services AB

3. Beregning af motorens omdrejningstal Det lader sig gøre at beregne motorens omdrejningstal ved hjælp af den målte frekvens. Beregningen foretges på følgende måde: n = 60 x f x 1/PR n = motorens omdrejningstal f = frekvensen for højspændingens tændingsimpuls PR = forholdet mellem f og n PR -værdien samt motortype er iht. følgende: PR 4-takter 2-takter 1/2 1 cylinder 1 2 cylindre 1 cylinder 3/2 3 cylindre 2 4 cylindre 2 cylindre 5/2 5 cylindre 3 6 cylindre 3 cylindre 4 8 cylindre 4 cylindre 6 12 cylindre ADVARSEL: Testsondens spids må absolut ikke stikkes ind i tændrørskablet. 2009 Biltema Nordic Services AB 28