Geoteknikk Fb 685 gs-veg Trømborg Grunnundersøkelser O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2012059940-36 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk seksjon 2013-03-19
Oppdragsrapport Nr. 2012059940-36 Labsysnr. 1130010 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk seksjon Geoteknikk Fb 685 gs-veg Trømborg Grunnundersøkelser www.vegvesen.no UTM-sone Euref89 Ø-N 32 634400-6599000 Det skal bygges gs-veg på en ca 1 km lang strekning langs Fv 685 ved Trømborg i Eidsberg kommune. Det er utført grunnundersøkelser for prosjektet. Oppdragsgiver: Veg-og gateplanlegging 40 Dato: 2013-03-19 9 Antall sider: Antall vedlegg: Kommune nr. 125 Kommune EIDSBERG Utarbeidet av (navn, sign.) Bjørn Stensby 20 Antall tegninger: Papirarkivnummer Sammendrag Seksjonsleder (navn, sign.) Roar Øvre Kontrollert Det er utført 6 totalsonderinger, 5 CPTU og 2 prøveserier. Det er leirig silt, siltig leire og leire på strekningen.det er ikke stabilitets- eller setningsproblemer for prosjektet. Emneord: totalsondering, CPTU, leire Distribusjonsliste Antall Distribusjonsliste Antall
Geoteknisk rapport nr. SVEIS 2012059940-36 INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE... 3 VEDLEGGSOVERSIKT... 3 1 INNLEDNING/ORIENTERING... 4 2 TIDLIGERE UNDERSØKELSER... 4 3 MARK- OG LABORATORIEUNDERSØKELSER... 4 4 GRUNN- OG FUNDAMENTERINGSFORHOLD... 4 4.1 Generelt... 4 4.1.1 Stabilitetsforhold... 5 4.1.2 Setningsforhold... 5 5 VIDERE ARBEIDER... 5 6 REFERANSER... 6 VEDLEGGSOVERSIKT Bilag 1A: Tegningsforklaring (for geotekniske kart og profiler) Bilag 2: Oversiktskart i målestokk 1:40 000 i (A4 format) Bilag 3: Kvartærgeologisk kart Bilag 4: Kartutsnitt skrednett Bilag 5: Oversikt boringer Bilag 6: Borprofiler Bilag 7: Kornfordelingskurver Bilag 8: Vegbilder Bilag 9: Innmålingsfil Tegn V01-V03 Borplan i målestokk 1:1000 V04-08 Lengdeprofil V09-14 Tverrprofiler V15-20 Enkeltboringer Region øst - Ressursavdelingen Seksjon Veg- geoteknikk Side 3 av x
Geoteknisk rapport nr. SVEIS 2012059940-36 1 INNLEDNING/ORIENTERING Etter oppdrag fra Veg- og gateplan har Veg- og geoteknikkseksjonen i region øst utført grunnundersøkelser og foretatt geotekniske vurderinger for Fv 685 gs-veg ved Trømborg i Eidsberg kommune. Prosjektet består i å etablere et tilbud for myke trafikanter på en 1,1 km lang strekningen langs Fv 685. Bilag 2 viser er oversiktskart i målestokk 1:40.000 for området. 2 TIDLIGERE UNDERSØKELSER Det er fra tidligere ikke utført grunnundersøkelser på parsellen. 3 MARK- OG LABORATORIEUNDERSØKELSER Grunnundersøkelsene består i totalsonderinger og CPTU-sonderinger i 6 punkter og prøvetaking i 2 punkter. Feltarbeidet er utført i egenregi (2013). Oversikt over borpunktene er vist i bilag 5. Borpunktene er målt inn (Euref 89 UTM32), bilag 9. I borpunktene 101, 102 og 103 kom en ikke ned med CPTU-sonden på grunn av faste masser. Boring 101 og 102 er avsluttet i meget faste masser i dybde 13 og 28 m. For øvrig er det boret til dybder opp til 30 m og avsluttet i avtalt dybde. Enkeltboringene er vist i tegning V15-20. Plasseringen av borpunktene er vist på tegning V01-V03. De opptatte prøveseriene er analyserte ved vårt sentrallaboratorium i Østensjøveien i Oslo. Det er utført rutineundersøkelser på alle prøvene. Borprofiler og korngraderingskurver i bilag 6 og 7. Resultatene fra laboratorieanalysene av prøveseriene framgår også av vedlagte lengde- og tverrprofilene, tegning V04-14. 4 GRUNN- OG FUNDAMENTERINGSFORHOLD 4.1 Generelt Løsmassekart viser at strekningen på det flate partiet ligger på havavsetninger og med strandavsetninger i stigningen inn mot krysset med Rv 22. Prøvetakingen viser noe varierende materialer. Det er leirig silt og siltig leire i prøvepunktet nærmest Rv 22. I prøvepunktet lengst øst er det leire, til dels humusholdig. Alle de analyserte prøvene ligger i telegruppe T3/T4, det vil si meget telefarlige materialer. Vanninnholdet i materialene ligger rundt 30 %, litt under i prøvepunkt 101 og litt over i punkt 106. Sonderingene viser nokså ensartet forløp i alle borpunktene. Det er et tørrskorpelag på 1-2 m og under dette er det løst til middels faste masser der fastheten øker noe med dybden. Det er ingen av boringene som er avsluttet i berg. Region øst - Ressursavdelingen Seksjon Veg- geoteknikk Side 4 av x
Geoteknisk rapport nr. SVEIS 2012059940-36 4.1.1 Stabilitetsforhold I følge NVE s skrednett ligger parsellen innenfor fare- og risikoområde for kvikkleire, kartutsnitt i bilag 4, (faregrad lav). Prøvetakingene og sonderingene viser materialer med uomrørt skjærfasthet mellom 10 og 40 kpa. Omrørt skjærfasthet 2 til 5 kpa. Massene er lite til middels sensitive. ( Kvikkleire er definert ved at den har en omrørt skjærfasthet < 0,5 Kpa og sensitivitet over 30). Undersøkelsene viser at det ikke er kvikkleire i de undersøkte punktene. Tiltaket medfører ikke endringer i belastningen på grunnen da området er tilnærmet flatt og vegen ligger i nivå med terrenget, både i dagens situasjon og i den planlagte løsningen. Ravinedalene nord for vegen er ikke berørt av dagens veg og blir heller ikke berørt av ny løsning. Bilvegen planlegges flyttet sørover på 2 kortere partier. Det er i denne sammenhengen positivt for stabiliteten. 4.1.2 Setningsforhold Prosjektet får ubetydelige skjæringer og fyllinger som ikke medfører setningsproblemer. Det er ikke konstruksjoner på parsellen. 5 VIDERE ARBEIDER Det er ikke behov for videre undersøkelser for prosjektet slik det er planlagt pr mars 2013. Region øst - Ressursavdelingen Seksjon Veg- geoteknikk Side 5 av x
Geoteknisk rapport nr. SVEIS 2012059940-36 6 REFERANSER Statens vegvesen (1997): Laboratorieundersøkelser. Håndbok 014 Statens vegvesen (2011): Geoteknikk i vegbygging. Håndbok 016, 3. utgave Statens vegvesen (2011): Vegbygging. Håndbok 018 Statens vegvesen (2010): Grunnforsterkning, fyllinger og skråninger. Håndbok 274 Statens vegvesen (2008): Geoteknisk felthåndbok. Håndbok 280 Region øst - Ressursavdelingen Seksjon Veg- geoteknikk Side 6 av x