R.1612 Vikåsen vanntunnel - adkomstveg

Transkript

1 Kommunalteknikk Rapport fra Geoteknisk avdeling R.1612 Vikåsen vanntunnel - adkomstveg

2

3 2 1. INNLEDNING 1.1 Prosjekt Trondheim kommune skal etablere en ny vanntunnel parallelt med dagens tunnel gjennom Vikåsen. Det er behov for å etablere en ny adkomstveg fra vest for bruk i anleggsperioden og for fremtidig drift, oversiktskart er vist i bilag 1. Veien skal opparbeides med grusdekke og ha 5 meter veibredde inkludert skulder. Ved tunnelmunningen, vest for bekken, skal det eventuelt opparbeides en parkeringsplass. 1.2 Oppdrag Geoteknisk avdeling fikk i oppdrag av Bjørn Brenne, VA-avdelingen, å gjøre supplerende grunnundersøkelse for vegen og parkeringsplassen. Borplan ble satt opp i samråd med Brenne. Grunnundersøkelsene omfatter området ved tunnelmunningen og vegtraseen langs skråningen opp mot Fortuna Østre. Vi fikk ikke tillatelse til å gjøre grunnundersøkelser på åkerland. 2. UTFØRTE UNDERSØKELSER 2.1 Feltarbeid Det er gjort 17 totalsonderinger og tatt opp til sammen 14 representative prøver fra 4 punkt. Borpunktenes plassering og undersøkelsestype er vist på situasjonskart i tegning 2. Sonderingsresultater er vist på profil A-F i tegning Koordinater og terrenghøyder for borpunktene er gitt i tegning 99. Innmålingen ble gjort av grunnborerne som brukte Leica Viva GS08plus. Feltarbeidene ble utført i perioden Laboratorieundersøkelser Prøvene som er tatt opp er undersøkt i vårt geotekniske laboratorium. Prøvene er beskrevet og klassifisert. Videre er vanninnhold bestemt. Resultatene fra laboratorieundersøkelsene er sammenstilt på borprofil i tegning Det er utført 3 kornfordelingsanalyser. Resultat fra kornfordelingsanalysene er vist i tegning Tidligere grunnundersøkelser Trondheim kommune har tidligere gjort flere grunnundersøkelser i området; både nær de nye undersøkelsene og i nærheten av vestre del av adkomstvegen: R.1439 Vikåsen vanntunnel, datert R.0759 Fortunalia Jakobsli, Hovedvannledning, R Fortunalia ventilhus, R.0931 Fortuna - Steinan, R Omlegging av Jonsvannsveien, I bilag 2 er det gitt en oversikt over hvilke områder de ulike rapportene dekker. Høydesystem for alle overnevnte rapporter er Trondheim lokal, høydene for borpunkt som er brukt i denne rapportene er transformert til NN2000.

4 3 3. GRUNNFORHOLD 3.1 Topografi Det undersøkte området ligger ca moh. Tunnelmunningen ligger øst for en liten bekkedal. På østsiden av bekkedalen er terrenget oppfylt. Vegtraseen krysser bekkedalen og går videre vestover nordvest for den bratte skråningen opp mot Fortuna Østre. Skråningen er mellom 8 og 15 meter høy på strekningen, og er stedvis meget bratt med helning opp mot 1:1. Den del av vegtraseen som ikke er undersøkt i denne omgang går videre rett vestover mot Jonsvannsveien og følger denne mot Teslimyr 1, bilag 1. Terrenget på denne strekningen er flatt. 3.2 Løsmasser NGUs løsmassekart, bilag 2, viser marine sediment (blått) i vegtraseen fra tunnelen fram til skråningen opp mot Fortuna Østre. I skråningen viser kartet morene (grønt). Langs skråningsfoten går vegen på grensen mellom marine sediment og morene. På strekningen som ikke er undersøkt går vegtraseen vestover i grensen mellom morene og leire. Ved Jonsvannsveien viser NGU kartet marine sedimenter og videre vestover langs Jonsvannsveien viser kartet torv (brunt) i topplaget; sannsynligvis over marine sedimenter. På siste del av strekningen fram mot Teslimyr, viser kartet marine strandsedimenter (mørk blått). Det undersøkte området viser fast grunn over fjell. Løsmassemektigheten er liten. Boret dybde til antatt fjell er vist på situasjonskartet og i terrengprofilene. Enkelte steder er det mindre enn en meter løsmasser over fjell. Over antatt fjell kan det være noe fløssfjell. Der parkeringsplassen er planlagt, nord for punkt 13, 15 og 16 i denne undersøkelsen, ble det i forbindelse med tidligere undersøkelse, R.0759, sagt at det kunne være noe bløtere grunn under et fastere topplag (tørrskorpe) i pel 80 og 100. Vurderingen ble gjort på grunnlag av slagsonderinger. Dette bløtere laget ser vi ikke igjen i sonderingene i punkt 13, 15 og 16. Grunnundersøkelser som ble gjort i forbindelse med oppgradering av Jonsvannsveien, R , pel , gir en pekepinn om grunnforholdene nord for Jonsvannsveien. Fra avkjørselen til Teslimyr fram til avkjørselen til Karlsheim, består grunnen av matjord/ torv over faste masser som ble antatt å være fast leire eller tørrskorpeleire. Fra avkjørselen til Karlsheim og videre østover til rapportens pel 850, der adkomstveg til Vikåsen vanntunnel møter Jonsvannsveien, ble det registrert noe bløtere masser. Grunnen besto typisk av et topplag av matjord/torv over middels fast leire og silt. Derunder er det meget fast leire. Mektighet av matjord-/torvlaget varierer fra 0,4 til 1,2 meter. 3.3 Grunnvann Det er ikke gjort poretrykksmålinger i forbindelse med denne grunnundersøkelsen. 3.4 Fjell Alle totalsonderingene ble avsluttet i antatt fjell. Løsmasseoverdekning over antatt fjell og fjellkote framgår av tegning Stedsnavn er vist på kartet i bilag 2.

5 4 4. VURDERING Det er gode grunnforhold langs den undersøkte vegtraseen, men enkelte steder er det mindre enn en meter løsmasser over fjell. Siden det er grunt til fjell i foten av skråningen ved Fortuna Østre, kan vann som kommer fram i dagen gi problemer med erosjon eller overflatestabilitet i skjæringsoverflaten. Dette kan motvirkes ved rask tilsåing av skjæringene og evt. pukkfylte drensgrøfter rett ned skjæringene. Tiltak må vurderes når vegplanen foreligger. På strekningen som ikke er undersøkt, fra Fortuna Østre til Teslimyr, er det trolig matjord/torv over middels fast leire eller silt, over fastere masser. Matjord og torv må skiftes ut. Den største mektigheten av organisk materiale var ca 1.2 meter. For reguleringsplanen betyr dette at planområdet må være vidt nok til å gi plass til en viss masseutskifting. Når vegtraseen er endelig fastlagt kan det være hensiktsmessig å gjøre supplerende grunnundersøkelser som grunnlag for detaljprosjektering langs den delen av traseen som ikke ble undersøkt nå. 5. TEGNINGSLISTE Tegning Tema 01 Oversiktskart 02 Situasjonskart, målestokk 1: Profil A, målestokk 1: Profil B-C, målestokk 1: Profil D-F, målestokk 1: Borprofil, borpunkt 9 52 Borprofil, borpunkt Borprofil, borpunkt Borprofil, borpunkt Kornfordelingskurve, hull 9, dybde Kornfordelingskurve, hull 14, dybde 2-3m 93 Kornfordelingskurve, hull 14, dybde Koordinater for innmålte punkt 6. BILAGSLISTE Bilag Tema 01 Oversiktskart Vikåsen vanntunnel og adkomst, nedfotografert 02 Oversikt over løsmasser og grunnundersøkelser i området

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15 TRONDHEIM KOMMUNE KOMMUNALTEKNIKK Sted: Vikåsen vanntunnel GEOTEKNISK AVDELING Hull / prøve 9/03 Dybde 2-3m Oppdragsgiver: Intern Dato: Rapport nr.: R1612 Oppdrag ved: Bjørn Brenne Sign.: 8DA Tegning: 91 LEIR SILT SAND GRUS STEIN Fin Middels Grov Fin Middels Grov Fin Middels Grov 0,075 0,125 0,25 0, , MASSE-ANDEL FINERE ENN D % µm mm 100

16 TRONDHEIM KOMMUNE KOMMUNALTEKNIKK Sted: Vikåsen vanntunnel GEOTEKNISK AVDELING Hull / prøve 14/07 Dybde 2-3m Oppdragsgiver: Intern Dato: Rapport nr.: R1612 Oppdrag ved: Bjørn Brenne Sign.: 8DA Tegning: 92 LEIR SILT SAND GRUS STEIN Fin Middels Grov Fin Middels Grov Fin Middels Grov 0,075 0,125 0,25 0, , MASSE-ANDEL FINERE ENN D % µm mm 100

17 TRONDHEIM KOMMUNE KOMMUNALTEKNIKK Sted: Vikåsen vanntunnel GEOTEKNISK AVDELING Hull / prøve 14/08 Dybde 3-4m Oppdragsgiver: Intern Dato: Rapport nr.: R1612 Oppdrag ved: Bjørn Brenne Sign.: 8DA Tegning: 93 LEIR SILT SAND GRUS STEIN Fin Middels Grov Fin Middels Grov Fin Middels Grov 0,075 0,125 0,25 0, , MASSE-ANDEL FINERE ENN D % µm mm 100

18 Punkt nr x-koordinat y-koordinat Terrenghøyde NN , ,86 155, , ,91 154, , ,07 153, , ,14 146, , ,59 149, , ,23 151, , ,19 147, , ,55 150, , ,12 149, , ,90 149, , ,90 152, , ,60 151, , ,85 152, , ,54 153, , ,08 154, , ,35 153, , ,94 152,66

19 R1612 Vikåsen vanntunnel adkomstveg Bilag 1 Bilag 1a: Vikåsen vanntunnel. Oversiktskart tunnel og adkomstveg. Kart datert , nedkopiert til A3 Bilag 1b: Vikåsen vanntunnel. Oversiktskart tunnel og adkomstveg, Kart datert , utsnitt M 1:2000

20 /28819/28 19/171 19/429 19/249 19/294 19/295 19/1 19/28 19/131 23/742 23/ /3 23/748 23/705 19/4 23/749 23/755 23/750 23/754 23/810 23/703 23/753 23/756 23/701 23/702 23/700 41/2 23/699 23/672 23/698 23/694 23/695 23/ /30 23/757 23/752 23/76223/761 23/758 23/763 23/760 23/764 23/759 23/728 23/765 23/696 23/693 23/692 23/691 23/690 23/689 23/681 23/682 23/688 23/687 19/269 19/ AhWd^ be ^WV`[`Y 41/2 40/16 :#&"Q' aqf; 23/536 23/537 40/21 aq=h :#&"Q# 41/19 23/533 23/532 23/531 23/53023/727 23/529 23/534 23/535 40/17 aqh8$ " ($" VSS :#&"Q& 23/527 23/685 DbA_d VW 19/6 23/684 23/686 aqh8# ' #&) VSS aqb; " ''& VSS 23/677 23/678 23/683 23/528 23/538 23/5 :#&"Q$ /1 23/766 23/673 23/674 23/675 23/680 23/676 23/679 :#&"Q% aq8f# 41/14 41/36 41/25 41/23 41/26 41/27 41/28 41/29 aq8f$ 40/2 41/38 41/20 41/35 41/34 40/27 41/30 40/91 41/21 40/33 41/37 41/31 41/3341/32 40/19 40/32 40/25 40/1 41/9 41/16 41/22 (UXN[RR SKJ \GTTRKJTOTM 41/4 41/6 41/1 40/67 40/18 41/5 40/38 41/12 40/35 40/69 40/32 41/ /7 40/22 40/36 40/37 40/78 40/79 40/80 40/81 40/82 40/83 40/34 40/51 40/13 40/52 40/2840/20 40/10 40/39 40/5540/54 40/53 40/41 40/15 40/6 Alternative plasseringer for basseng i fjell <OQ YKT.( 40/23 40/1 40/66 39/29 40/65 39/32 39/27 39/30 40/31 39/31 39/ /21 40/7 29/41 40/8 29/42 40/1 40/4 40/24 29/45 40/26 39/8 39/14 29/72 40/32 40/59 40/42 40/88 40/61 40/60 40/89 40/62 40/47 40/86 40/87 40/63 40/5 40/90 40/7640/77 40/48 40/64 40/7440/75 40/43 40/49 40/7040/71 40/7240/73 40/50 40/44 40/45 40/46 40/84 39/26 29/4 40/14 40/68 40/57 40/58 40/56 40/40 41/8 41/3 23/ /24 40/30 39/11 40/12 40/11 21/56 40/29 40/ /13 23/156 21/10 40/3 21/57 39/12 39/22 39/4 23/157 39/23 39/13 23/192 38/1 39/1 39/18 0/1 39/15 39/9 R.1612 Vikåsen vanntunnel - 29/51 adkomstveg 29/50 Bilag 1A 29/1 M 1:2500 (A1) 29/49 29/130 23/158 38/99 38/98 38/ /6 39/37 42/9 38/75 38/2 38/13 38/119 38/100 38/120 38/130 38/86 38/69 39/36 23/879 29/1 38/20 38/16 38/118 38/126 38/65 38/63 38/127 Kommunalteknikk 38/116 38/115 38/81 29/48 39/5 38/68 39/19 38/47 38/51 39/16 38/14 38/15 38/50 38/49 29/34 38/96 38/107 23/27 42/264 38/48 38/4 38/131 38/18 38/90 38/91 38/17 38/10 42/10 38/1 38/71 38/84 Vikåsen vanntunnel. 29/59 Oversiktskart tunnel og adkomstveg. 29/1 Prosjekt: /19 38/85 38/95 29/39 Berørte grunneiere 38/102 38/10 38/73 38/124 29/89 38/35 23/27 Sist oppdatert: Dato Plan: ETRS89 UTM 32N Høyde: NN /719 Målestokk (A1): 1: / /73 29/82 38/73 38/73 42/1 38/94 38/ /9 38/ /39 38/5 38/ /86 23/1 29/127 38/ /52 29/38 38/72 38/117 39/20 38/123 38/80 39/ /2 39/35 23/162 0/1 29/1 29/13 29/ /71 m 29/80 29/14 29/14 29/ Meter 29/ /11 38/97 39/24 39/7 42/12

21 41/1 19/269 19/115!"#$%&'() %#*+,+-./ *88 40/16 A'!B$C*#./<: =43357*88 19/6 40/17?25=/3./9:./01> =4D>=7*88?25=/5./;0?25=/2 2 41/14 41/36 41/25 41/13 41/26 41/27 41/24 41/28 41/29 41/23./19> 40/2 41/38 41/20 40/27 41/30 41/35 41/34 40/91 41/21 40/33 41/37 41/31 41/3341/32 40/19 40/32 41/9 41/16 41/22 40/25 40/1 41/4 41/6 40/22 40/36 40/37 41/1 40/67 40/18 41/5 40/38 41/7 41/11 41/12 40/69 40/32 40/78 40/79 40/80 40/81 40/82 40/83 40/35 40/13 40/34 40/52 40/51 40/2840/20 40/10 40/14 40/39 40/5540/54 40/53 40/15 40/68 40/40 40/57 40/58 40/56 40/6 R1612 Vikåsen vanntunnel - adkomstveg Bilag 1B: Utsnitt av oversiktskart M 1:2000 (A3)

22 R1612 Vikåsen vanntunnel adkomstveg Bilag 2 Bilag 2: Oversikt over løsmasser og tidligere grunnundersøkelser i området langs vegtraseen

23 R1612 Vikåsen Vanntunnel - adkomstveg Bilag 2 Tidligere grunnundersøkelser og løsmasser (NGU) i området