WEBSEMINAR MENGDEBEREGNING I VEGMODELL



Like dokumenter
WEBSEMINAR KRYSSKONSTRUKSJON

WEBSEMINAR VEGREHABILITERING

WEBSEMINAR RUNDKJØRING I 2D

Foredragsholder: Ronny Rostad og Heidi Berg, Vianova Systems as

Landskapsforming i vegprosjekter Tips & Triks, Del 1

Data i felt, på papir og i arkiv Novapoint GO, stikningsdata, tverrprofiler og kvalitetskontroll. Nicholas Johannessen, Vianova Systems

Tegningsproduksjon for Novapoint Veg og Jernbane

OPPSTART NOVAPOINT...2. Oppstart Site Tool...2. Åpne Vegmodell...4 VIEWER FUNKSJONALITET I VEGMODELLEN...4. Tverrprofilviseren...4

RETTET: Ikke lenger mulig å trykke på OK i dialogen for vertikal overstyring når vegmodellen ikke er reservert. Dette er i tråd med øvrige dialoger.

Novapoint ble sluppet 8. mars 2012 med mange nyheter i de fleste Novapoint modulene.

D6 Vegprosjektering for arealplanleggere. Kristin Lysebo Vianova Systems AS

D6: Minikurs: Novapoint DCM Veg og Arealplan

C11 - Veggeometri for arealplanleggere

Arealplanlegging. Foredragsholder: Stine Nyheim Folseraas Tone R. Kristiansen Vianova Systems AS. Foredrag Tema 2:

D5 Novapoint Basis for Arealplanleggere. Kristin Lysebo Vianova Systems AS

Foredragsholder: Geir Andersen, Vianova Systems AS

E6 Novapoint Arealplan

Geometra. Brukermanual. Telefon:

Foredragsholder: Arild Steen, Vianova Systems

NYTT: Mulig å søke i Resultatobjektfeltet i oppgavetypene Terrengoverflate, Strekk profil og Strekk vertikalt:

Veg fra Elvedammen til Valedalsvatn

Tunnel Datahåndtering på anlegget. Øyvind Hauge - Powel AS

2017/01/26 09:04 1/8 Håndtering av vegkanter

Skråningsflatefunksjonen. Solveig Fiskaa Vianova Systems

Foredragsholder: Roar Brekken, Vianova Systems Kristin Lysebo, Vianova Systems. Foredrag D9: Novapoint Jernbane

Konsekvenser for kryssområdet som følge av avviksspor

Bergen Kommune. Sluttrapport Utbedring av Hjellestadvegen. Utgave: 01 Dato:

D8 Hvordan bruke Novapoint Arealplan på Novapoint 19 DCM. Elin Lisbakken og Kristin Lysebo Vianova Systems

Gemini Tunnel. 24. September Øyvind Hauge

Kombinere trianguler og rutenett med grenselinjer

NYTT: Mulig å søke i Resultatobjektfeltet i oppgavetypene Terrengoverflate, Strekk profil og Strekk vertikalt:

DEL 1 Uten hjelpemidler

Installasjonsdokument

Som en del av den kontinuerlige utviklingen av systemet vil Visma Software AS kunne endre sammensetningen av pakkeløsninger, moduler og funksjoner.

Denne funksjonen kan brukes for vertikalgeometrien (Inndata V), som får den til å følge gjeldende terrengprofil.

Kurseksempelet er basert på Hem tunnelene: E18 Kopstad Gulli Byggherre er Statens vegvesen Region Sør

Brukerhåndbok - Sikkerhetspresenning manuell med skinner

Online-utskrift utgave

Huldt & Lillevik Lønn 5.0. Produktnotat

Automatisk kartsalg Infoland ( Hvordan bestille digitalt kartverk fra en av kommunene i Valdres gjennom Infoland?

Eksamen Stortinget. Arkimedes. MAT0010 Matematikk Elever (10. årstrinn) Del 2. Bokmål

Søke om pensjon trinn for trinn. KLP.no. Pålogging

Veistikking utan VIPS Rv. 22 Lillestrøm Fetsund. Av Oscar Lundqvist

Foto: Bensinstasjon. Literprisen på bensin og diesel er oppgitt på skiltet nederst til venstre i bildet.

Kort norsk manual Hvordan komme i gang:

Korridor boreplan. Boreplan til DPS900 fra BC-HCE

Lydintensiteten i avstand, R: L 1 = W/4 R 2. Lydintensitet i dobbel avstand, 2R: L 2 = W/4 R) 2 =W/(4 R 2 )4= L 1 /4. L 2 = W/4 R)h= W/(2 Rh)2= L 1 /2

FASIT. Rev. per Ikke fullstendig. Mer kommer senere. Jan Karlsen byggesaken.no Geomatikkboka

VOLUM 1 FRA A TIL Å VEILEDER FOR FORELDRE MED BARN I KLASSE

Alle punktene merkes og ved høyreklikk finnes en meny der vi kan velge «kopiere til regneark». (Her har programmereren kanskje vært litt sponset av

Uttalelse til arbeid med reguleringsplan for Vestre Ulvin Morskogen i Eidsvoll

)DVW3ODQ,QVWDOOHULQJ $%% $6 'LYLVMRQ $XWRPDVMRQVSURGXNWHU ΑΒΒ 3RVWERNV 6NLHQ

Vågan Kommune. Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg. Utgave: 1 Dato:

Høydenivået for det gitte området ligger omtrent mellom kote 130 og 135. Veien det gjelder er benevnt som veg

Huldt & Lillevik Ansattportal Ansattportal. Versjon

FLOMSONEKART FOR STORELVA VED ARNA STASJON

Alle hjelpemidler er tillatt, med unntak av Internett og andre verktøy som tillater kommunikasjon.

Novapoint Tunnel Tunnelprosjektering og dataflyt til anlegget

Effektiv og sømløs dataflyt fra prosjekterende ut til anlegget. Muligheter og begrensninger basert på erfaring fra Norge

Brukerveiledning Kart i RMP

Kombinere trianguler og rutenett med grenselinjer

DEL MED TILLIT. Novapoint Brukermøte D7 Støyberegning i Novapoint Støy. Mini kurshefte for:

ATI REMOTE WONDER Installeringsveiviser

Nytt i Arealplan og Landskap

DEL MED TILLIT. Novapoint Brukermøte Sette opp prosjekt i Quadri og Quadri Easy Access. Mini kurshefte for:

Erfaringer ved bruk av Novapoint VA

Triangulering, bruk av knekklinjer, hull og sammensying av flater i

Hb 138 Modellgrunnlag - HVA GREIER SOFTWARE- LEVERANDØRENE Å LEVERE? Heidi Berg, Vianova Systems as

Installasjon og vedlikeholdsinstruks for PLATIN samletank

[mm] K i = i R = * R = * R. [mm] K y = y

Kart for regionalt miljøtilskudd. Brukerveiledning

Et detaljert induksjonsbevis

Prosjektering av Vestfoldbanen og Dovrebanen: Erfaringer ved bruk av Novapoint og Virtual Map. Anders Holen Rom og Jørn Arild Sæther

ScanBed 755. Invacare. Når komfort kommer først

Se gjennom hele veiledningen før du setter i gang.

Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen

Kort innføring i kart, kartreferanser og kompass

Versjon /10. Xerox ColorQube 9301/9302/9303 Internett-tjenester

RAPPORT VEG VURDERING AV TRAFIKK OG VEGFORHOLD LANGS FV102/103 FRA VOLL OG PRIVAT VEG FRA UNDLI TIL PLANOMRÅDET I DJUPVIKA

DDS-CAD 7 INSTALLERE PÅ TERMINALSERVER. DATA DESIGN SYSTEM ASA Øksnevad Næringspark, 4353 Klepp st., fax , tel.: , e-post: dds@dds.

Bruks- og monteringsanvisning til Abilica Vibro Medio Art. nr

Tankespørsmål Emballasje (lærer)

Skriveradministrasjonsløsninger Skriveradministrasjonsløsninger

Spørsmål og svar til konkurransegrunnlaget Anskaffelsens navn: Sommarøy havn

Bruksanvisning Quarryman Pro

GEOTEKNISKE TILTAK FOR UTFØRELSE AV G/S-VEI LANGS HOBØLVEIEN INNHOLD. 1 Innledning 2

En innføring i bruk. Skype for Business Online. Viste du at: Skype for Business Online kan kommunisere med eksterne brukere?

Nokia Nseries PC Suite utgave

OVERFLATE FRA A TIL Å

ENT3R. Oppgavehefte. Basert på tidligere eksamener for 10. klasse. Tommy Odland 2/4/2014

HÅNDBOK SAMARBEIDET HÅNDBOK V770 INNSPILL FRA SWECO

DATO SINTEF er enig i vurderingen av konsekvensklasser for den nye vegstrekningen for Fv.714.

Romtekster. Kapittel 10 - Romtekster Rektangulære rom... 3 Ikke rektangulære rom... 7 Teksthøyde og type DDS-CAD Arkitekt FP 6.

Tilgang til nytt skrivebord KONTOR, samt oppsett for Outlook 2010

Endringer i Hunnselva mellom bru Niels Ødegaards gate og bru Strandgata

manglar tverrprofilar tunnel

Geoteknikk. Fv 222 Furnesvegen x Ringgata Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Fv222 hp 03 m 1500

Visma Lønn. Nyheter og forbedringer

Transkript:

WEBSEMINAR MENGDEBEREGNING I VEGMODELL Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 1

Alle rettigheter, Vianova Systems AS Mangfoldiggjøring av innholdet i dette kursheftet, helt eller delvis er ifølge lov om opphavsrett av 30. desember 1960, forbudt uten at tillatelse er gitt av Vianova Systems AS. Forbudet gjelder enhver form for mangfoldiggjøring ved hjelp av trykking, kopiering, duplisering eller elektronisk registrering. Vianova Systems AS kan ikke stilles til økonomisk ansvar for evt. feil og mangler, eller hvordan programmet brukes. Vianova Systems AS forbeholder seg retten til å forandre og forbedre produktet. Denne publikasjonen beskriver kun produktet på det tidspunkt beskrivelsen er trykket. Sandvika mars 2011 Vianova Systems AS Leif Tronstads Plass 4 Postboks 434 1302 Sandvika Telefon: 67 81 70 00 Telefaks: 67 81 70 01 E-post: kurs@vianova.no Hjemmeside: www.novapoint.no Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 2

Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 3

Mengdeberegning i vegmodellen MENGDEBEREGNING I VEGMODELLEN... 5 1. Teori... 5 2. Korreksjon i kurver... 6 3. Overlapp mellom vegmodeller... 7 4. Masseomregningsfaktorer... 7 5. Profiltetthet... 8 6. Stegbredde (lamellbredde)... 9 7. Bruk lik profilavstand for alle steg... 10 8. Kontroll av mengder, skraverte tverrprofiler... 11 9. Rapporter... 13 10. Nye rapporter (18.10 FP2)... 13 11. Sensitivitetsanalyse... 14 Egne notater... 16 Ronny Rostad Vianova Systems AS Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 4

Mengdeberegning i vegmodellen 1. Teori Volumene i vegmodellen blir beregnet basert på arealer i tverrprofilene. Volumet blir da: V= A der ( S1+ S2) 2 V=volum A=areal S1=avstand til forrige profil S2=avstand til neste profil For å beregne arealer, vil vegmodellen dele opp beregningene i lameller. Standard lamellbredde er 1 cm. Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 5

2. Korreksjon i kurver I kurver vil lengden av lamellene variere, det blir mer mengder i ytterkurve og mindre i innerkurve. Dette blir korrigert i mengdeberegningen. Lengden av en lamell vil variere med en faktor etter formelen: B K = 1± R der K=korreksjonsfaktor B=avstand fra senterlinje R=radius Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 6

Eksempel: Lengde i senterlinjen er 10 meter. Lengden 6 meter fra senterlinjen i ytterkant blir da: 6 10 1 + = 12 30 Volum per lamell korrigert for kurver blir følgelig: V = A eller V = A der ( S1+ S2) 2 ( S1+ S2) 2 K B 1 ± R V=volum A=areal S1=avstand til forrige profil S2=avstand til neste profil B=avstand fra senterlinje R=radius 3. Overlapp mellom vegmodeller Dårlige terrengdata er selvsagt en stor kilde til feil mengder. Den største feilkilden for mengdeberegninger vegplanleggeren tilfører er å prosjektere med overlapp mellom vegmodeller. Unngå overlapp så langt det lar seg gjøre. 4. Masseomregningsfaktorer I vegmodellens byggdialog kan du gjøre en del innstillinger for mengdeberegningen. Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 7

Du kan blant annet justere masseomregningsfaktorene. Utgraving og sprenging av materiale gir volumøkning. Fjell øker med ca. 40% etter sprenging, mens vi for jord gjerne ikke regner noe økning i volum. Det regnes gjerne med 10% komprimering ved fylling. Masseomregningsfaktorer kan justeres ved behov. 5. Profiltetthet Som standard beregnes volumer basert på avstanden som er gitt i tverrprofilberegningen. Benytt gjerne 1 meters beregningsintervall der det er hensiktsmessig. Det er også mulig å inkludere mellomprofiler og knekkpunkter i mengdeberegningen. Mellomprofiler defineres av vegplanleggeren selv. Knekkpunkter er profiler med endringer i flatebeskrivelse samt profiler med elementoverganger i horisontal og vertikalgeometrien. Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 8

6. Stegbredde (lamellbredde) Bredden på lamellene er som standard satt til 1 cm. Grunnet begrenset datakraft var denne i tidlige versjoner av vegmodellen (VIPS) satt til 13 cm. Det er ingen grunn til å bruke noe annet en laveste verdi med den datakraften vi i dag har tilgjengelig. Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 9

Forskjell på 21 cm og 1 cm lamellbredde. 7. Bruk lik profilavstand for alle steg Som nevnt i kapittel 2 utføres det korreksjon for mengder i kurver. Det er mulig å slå av denne funksjonen ved å bestille lik profilavstand mellom alle steg, altså vil alle lameller beregnes med lik lengde uavhengig av radius i senterlinjen og avstand. Dette kan være nyttig om man ønske å kontrollregne mengdene manuelt. Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 10

8. Kontroll av mengder, skraverte tverrprofiler Når du tegner opp tverrprofiler har du mulighet til å velge arealskravur og arealpåskrifter. Du kan velge hvilke massetyper du vil ha med på tegningen. Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 11

Du vil få tegnet opp de polygonene som er grunnlag for mengdeberegningen. Polygonene vil fylles med en solid hatch og skilles på lag i AutoCAD slik at du lett kan se hvilke arealer i tverrprofilene som blir benyttet til å beregne volumer. Veldig nyttig for å kontrollere, men også kjekt å benytte når du er usikker på hvordan vegmodellen beregner mengder. Stiller du deg selv spørsmål som, blir det beregnet fylling for steder hvor det er utført masseutskifting, vil du får svar på dette ved å studere de uttegnede skravurene. Om du bestiller arealpåskrifter får du en tegnforklaring som også viser arealet av hver massetype. Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 12

9. Rapporter Rapportene fra vegmodellen går rett til Excel. Skulle du ha OpenOffice installert på PCen er det også mulig å få rapportene rett opp i Calc. Det er fire rapporter å velge mellom, hvor de tre mengderapportene er varianter av samme rapport. Geometrirapporten inneholder data for referanselinjen til vegmodellen, mens mengderapportene inneholder volumer, arealer og lengder 10. Nye rapporter (18.10 FP2) Fra og med 18.10 FP2 vil det komme nye utvidede rapporter, da vil du kunne få ut : Bredde, helling og areal for alle flater per profil Skjæringsvolumer for alle jordtyper (Jord 1, Jord 2, Fjell 1, Fjell 2 etc.) Overbygningsmengder for per vegflate. Grunnet størrelsen på disse rapportene egner de seg ikke til utskrift, men lar vegplanleggeren gjøre detaljerte analyser av sine mengder. Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 13

11. Sensitivitetsanalyse Sensitivitetsanalyse var et bestillingsverk fra vegdirektoratet som ønsket seg et verktøy for å vurdere konsekvenser av variasjon av helling på fjellskjæringer, unøyaktighet i innmålinger osv. Funksjonen kan også finne ut hvor mye linjen må heves eller senkes for å gi massebalanse innenfor hele eller deler av vegen. Velg hvilken analyse du vil ha utført og fra-til profil. Definer variasjon. Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 14

Ta ut den rapporten du ønsker. Resultatet av analysen blir en enkel rapport som viser forskjell i faktiske mengder og i prosent. Original Analyse Forskjell % Beskrivelse ======================================================================== 339197,675 343020,045 3822,369 1,1 Volum skjæring fjell Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 15

Egne notater Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 16

Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 17

Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 18

Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 19

Mengdeberegning i vegmodellen mars 2011 20