A-LEX nødslep workshop Erfaring fra slepebåt operasjoner på Melkøya og trening for uforutsette hendelser Presentasjon av: Vidar Kupen Buksér og Berging AS Tromsø, 25 november 2014 PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 1
Introduksjon Generell Introduksjon Bukser og Berging Slepebåt beredskap Bergingserfaringer Erfaring fra slepebåt operasjoner Melkøya Trening for uforutsette hendelser Øvelser med Kystverket Trening i simulator PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 2
Bukser og Berging Organisasjon Kontorer i Oslo, Stavanger and Fedje Mannskap på 330 personer og administrasjon på 30. Operasjonsavdeling med prosjekter for Statoil, Technip, Subsea 7, DOF, Emas AMC, Aker etc. 4 Naval Architects Tow Masters, Mooring Masters Lager område med erfarnent personnel for handtering av bergingsutstyr Dedikert personnel for bergingsoppdrag Flåte bestående av 30 fartøy med størrelse fra 20 til 165 TBP. 8 fartøy opererer i Nordsjø spot marked. Gjennomsnittlig flåte alder er 8 år. PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 3
Bukser og Berging Lokasjoner Melkøya Fartøy med base langs norsk, svensk og dansk kystlinje Ustyrslager i Stavanger Joh R Nødlosseutstyr i Stavanger, Kristiansand, Hammerfest og Ålesund under kontrakt med Kystverket Ålesund Mongstad Bergen Kårstø Stavanger Farsund Oslo Drammen / Horten Brevik Sarpsborg Kristiansand Stenungsund PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo Kalundborg page 4
Berginger Celina John R Nordlys Server Full City Green Ålesund Crete Cement Rocknes Fjord Champion Godafoss PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 5
Respons tid? Full City: Slet seg fra anker under sommerstorm 2009. Grunnstøtte i løpet av 30 minutt PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 6
Respons tid? MS Server: Sidevind og lite ballast førte til at kaptein mistet kontroll på fartøy, 2007. Grunnstøtte på vei ut Fedjeosen PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 7
ETV s i BB Flåten M/S Beta (Nord-Norge) 120 tonnes BP Oil rec / NOFO compliance / FiFi SECurus system T/B BB Ocean (-) 75 tonnes BP Oil rec / FiFi / double drum winches FLIR IR camera T/B BB Connector (Sør-Norge) 65 tonnes BP PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 8
Koble til sleper Hvordan få best mulig beredskap? Øvelser Kvalifisert mannskap Definerte prosedyrer Slepe utstyr egnet for oppdrag Forståelse for situasjon PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 9
Ved Grunnstøting Typiske Behov Sikre & Planlegge Losse Kontainere Deballastering skipets system Avflyt med tugs Oljefjerning Lossing av kontainere: - Kontainer fartøy - Lekter med kran - Skipets kraner Oljelenser ved behov Avflyt: - Tidevanns variasjon - Vær - Ballast plan Slep til sikker fortøyning Undervannsinspeksjon Fjerning av olje: Bore hull i tank topp Pumpe ut olje. PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 10
Nødslep og Bergings Ressurser i BB Lager og base i Stavanger Pumper, hot tap, fortøyningsutstyr, fendere, vinsjer. Bergingslag Nødlosseutstyr Stavanger, Kristiansand, Hammerfest og Ålesund Miko Marine AS Plaster til skrog Sjøanker PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 11
Erfaring fra slepebåt operasjoner Melkøya PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 12
Assistanse Tug er Melkøya Banak, Barent og Boris: 3 stk Bukser og Berging båter stasjonert på Melkøya. Båtene er bygd i 2006 og 2003. Banak og Barents er ASD mens Boris er Voith Fin First Tractor. Banak / Barents Lengde: 37 m Bredde: 14 m TBP: 70 Te Boris Lengde: 40 m Bredde: 14 m TBP: 90 Te PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 13
Assistanse Tug er Melkøya Escorte oppdrag 150 Te styre kraft ved 10 knop DnV Regler med økt stabilitet Arktiske operasjoner Oppkobling for escorte oppdrag Dyneema med beskyttende kappe SK 75 MBL 450 Te, Ø = 82mm, ikke strekk (3,5 prosent strekk før brudd) PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 14
Assistanse Tug er Melkøya PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 15
Assistanse Tug er Melkøya Assistanser Arctic Princess: PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 16
Assistanse Tug er Melkøya Utfordrende forhold: Oppkobling av slepe- / assistanse utstyr Vær / klima Bemanning, 3 stk per båt. Ikke bemannet for døgnkontinuerlig drift. PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 17
Trening for uforutsette hendelser PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 18
Trening for uforutsette hendelser Øvelser med Kystverket Siste øvelse uke 37, September 2014. Oljevernøvelse i Vargsundet med Beta. Tidligere øvelser har involvert bruk av slepebåter fra Melkøya, ref. nedenfor utdrag. PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 19
Trening for uforutsette hendelser BBs Operative Prosedyre Håndbok Hoved objektiv: Økt kvalitet og sikkerhet i alle operasjoner Dokumentasjon som beskriver BB Standard for handtering av fartøy Logisk oppbygging / sekvens på aktiviteter. Avgang, seiling, assistanser, slep og anløp. Standardisering av operasjoner og opplæring/trening Forberedt på å møte økte krav, økt konkurranseevne Prosedyrer og sjekkliste skal være: Fokus på HMS, høye krav til holdninger og oppførsel Enkel, fleksibel og logisk. Nyttig verktøy i hverdagen Indeks-basert prosedyrer Økt kvalitet i alle operasjoner PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 20
Trening for uforutsette hendelser Simulator trening med fokus på: Rett kvalitet Kommunikasjon og samarbeid mellom kollegaer Mennesker som sikkerhetsbarrierer Økt kjennskap til OPH og standardisering av operasjoner Krav til holdninger og adferd PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 21
Takk for oppmerksomheten PO Box 1534 Vika, N-0117 Oslo page 22