Myrkdalen Fjellandsby Oppdragsnr. 98825001 Vurdering vegtrafikkstøy. FK1-FK3 Myrkdalen Fjellandsby FK1-FK3 VOSS Sweco Norge AS Utarbeidet av Bernt Heggøy Kontrollert av Kjell Olav Aalmo 1 (9) S w e co Tvildesvegen 16D NO-5700 Voss, Norge Telefonnummer +47 55 275000 Faks +47 55 275001 www.sweco.no S we c o No r g e A S Org.nr: 967032271 Hovedkontor: Lysaker B e r n t H eg gø y Senioringeniør/fagsjef Sweco Akustikk Mobil +47 93016574 bernt.heggoy@sweco.no
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning 3 2 Begreper 4 3 Forutsetninger og metode 4 3.1 Beregning 4 4 Kriterier for støy 5 5 Beregnet utendørs støynivå med foreliggende situasjonsplan 6 6 Vurdert støy 7 6.1 Innendørs støynivå 7 6.2 Skjermingstiltak 7 7 Konklusjoner 8 8 Referanser 9 2 (9)
1 Innledning Sweco Norge har fått i oppdrag av Myrkdalen Fjellandsby å beregne og vurdere støy fra vegtrafikk mot planlagte fritidsboliger i felt FK1-FK3 i Myrkdalen Fjellandsby. Det er tidligere gjort en tilsvarende vurdering av felt FK12 Vårstøltunet 1 og av FK11 2. Denne rapporten dokumenterer utendørs støysituasjon ved planlagte frittliggende fritidsboliger. Situasjonsplanen er vist på framsiden av rapporten. Oversiktskart over området er vist i figur 1. N FK1-FK3 Vårstølshaugen Figur 1. Oversiktskart 3 (9)
2 Begreper I rapporten benyttes følgende faglige begreper for støy: Døgnmidlet lydnivå L p,a,24t er A-vektet tidsmidlet lydtrykknivå for et helt døgn. Dag-kveld-natt lydnivå L den er et lydtrykknivå for et helt døgn der støybidraget i kveldsperioden (19-23) er gitt et tillegg på 5 db og støybidragene i nattperioden (23-07) er gitt et tillegg på 10 db. Maksimalt støynivå L 5AF : For vegtrafikk utendørs er maksimalt støynivå definert til det som blir overskredet av de 5 % mest støyende (tunge) kjøretøyene. I regelverket for innendørs støy er maksimalt støynivå definert som det absolutt høyeste støynivået, og en regner antallet overskridelser av dette. Maksimalt støynivå brukes til å vurdere risiko for søvnforstyrrelse der det er stor trafikk om natten. 3 Forutsetninger og metode Tomtene planlegges som frittliggende fritidsboliger over ett etasjeplan og møneretning langs Rv. 13. Det legges til grunn at bygningene oppføres med lette yttervegger og tak. Gjeldende illustrasjonsplan med terrengsnitt (8.3.2014) ved rapportens utarbeidelsesdato er lagt til grunn. I 2011 ble det utarbeidet en overordnet støyrapport for området, rapport 5728-1 3. Denne rapporten viser at området FK1-FK3 ligger i gul støysone (se også kap. 4 i foreliggende rapport). Beregningene ble utført for en beregningshøyde 12 m over bakkenivå. Følgende trafikkforutsetninger er lagt til grunn i beregningene. Disse er de samme som i rapport 5728-1. Rv. 13: Årsdøgntrafikk 2620 kjøretøy pr. døgn, 7 % tunge kjøretøy og 60 km/t kjørehastighet (=skilthastighet). Det er benyttet følgende døgnfordeling av trafikken: Dag (kl. 7-19): 75 %, kveld (kl.19-23): 15 %, natt (kl. 23-7): 10 %. 3.1 Beregning Støyen ved fasade er beregnet 1,5 m over gulvflatenivå. Støy ved uteområder er beregnet 1,5 m over terreng, representativt for personer på marknivå. Lydrefleksjoner fra andre bygninger er vurdert slik at de ikke påvirker støysituasjonen. Utendørs vegtrafikkstøy er beregnet etter gjeldende nordiske beregningsmetode 4 med NoMeS 4.5. 4 (9)
4 Kriterier for støy Miljøverndepartementets planretningslinje T-1442 5 anbefaler grenser for støynivå utenfor støyømfintlige rom i nye fritidsboliger. Støygrensene for vegtrafikk er vist i tabell 1. Tabell 1: Anbefalte grenser for vegtrafikkstøy ved etablering av ny støyende virksomhet og bygging av boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager. Støykilde Støynivå på uteoppholdsareal og utenfor vinduer til rom med støyfølsomt bruksformål Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Veg Lden = 55 db L5AF =70 db De lokale planmyndigheter vil i noen tilfeller åpne for et kompromiss i grensene for utendørs støy - ved for eksempel å tillate bygging med én støybelastet side dersom leilighetene er gjennomgående og har en stille side (dvs. L den 55 db) der alle eller de fleste støyfølsomme rommene (soverom og stuer) ligger. T-1442 åpner eksplisitt for slike kompromisser på steder der det av ulike grunner er ønsket en høy arealutnyttelse. I denne saken har reguleringsbestemmelsene følgende kompromisser: Bestemmelsene sier at det blir godtatt støynivå opp til L den = 60 db på fasade mot vegen. Alle boliger med støy over 55 db skal være gjennomgående, og halvparten av alle soverom minst ett, må ha vindu mot stille side (L den = 55 db). Eventuelle balkonger på fasade med mer enn L den = 55 db, må ha skjerming som tett brystning i høyde ca. 1,4 m over golv. TEK, plan- og bygningslovens tekniske forskrift, har i en egen standard NS 8175 6 gitt grenser for tillatelig støy som kommer utenfra og belaster nye boliger. Minstekravene i standarden er gitt i en egen lydklasse C. For det aktuelle prosjektet er disse minstekravene aktuelle: Krav til innendørs A-veid døgnekvivalent støynivå høyst 30 db i oppholdsrom. Krav om at maksimalt A-veid støynivå 45 db i soverom ikke overskrides mer enn 10 ganger pr natt. Støynivå på uteplass skal i utgangspunktet ikke overstige nedre grenseverdi for gul sone i T-1442 (med vegtrafikk: L den =55 db). Støykravene i lydklasse C innebærer at inntil 20 % av berørte personer i boliger kan forventes å bli forstyrret av lyd og støy. 5 (9)
5 Beregnet utendørs støynivå med foreliggende situasjonsplan Støynivå ved fasade for prognoseåret 2023 er vist i figur 2. Husene i første rekke mot rv. 13 får L den = 58-60 db i høyde 1,5-4 m over terreng. 58 db 59 db 60 db 59 db Figur 2. Situasjonsplan 8.3.2014. Støynivået L den (db) i 1,5-4 m høyde over terreng og på leke- og uteområde (1,5 m over terreng). Grønne punkter får støynivå L den = 55 db eller lavere. Lilla punkter får over L den = 55 db. 6 (9)
6 Vurdert støy Beregningene for FK1-FK3 viser lavere støynivåer enn rapport 5728-1. Dette skyldes at beregningshøyden for FK1-FK3 er lavere, dvs. det er beregnet for reell etasjehøyde foruten 1,5 m over uteområde. Beregningene viser at de nærmeste tomtene og sørøstvendte uteplasser vil få L den = 58-60 db. Øvrige tomter og områder vil få L den 55 db. Dette gjelder også nordvestvendte fasader på boligene nærmest vegen. Sidefasader på boliger nærmest vegen får L den = 55-57 db. Dette betyr at husene nærmest vegen må være gjennomgående mot stille side. Halvparten av soverommene - minst ett - må ha vindu mot denne stille siden. Ut fra reguleringsbestemmelsene forstås også situasjonen slik at uteplassene foran disse husene må skjermes. 6.1 Innendørs støynivå Innendørs støynivå vil kunne tilfredsstilles uten tiltak på ytterveggene. Avhengig av valgte planløsninger og grad av utendørs støyskjerming, kan det bli nødvendig med vinduer med noe bedre lydisolasjon enn standard glass. 6.2 Skjermingstiltak Dersom området sør for de nærmeste tomtene planeres slik det er antydet på terrengsnittet vist nedenfor (figur 3) og suppleres med en lav skjerm langs den nye terrengkanten, vil støynivåene på uteområdene og foran de lavere delene av fasadene tilfredsstille L den = 55 db. Utenfor et ev. etasjeplan 2 vil skjermen ikke ha effekt. Masseoppfylling + skjerm/tett gjerde kote 431 Figur 3. Terrengsnitt med inntegnet masseoppfylling og skjerm 7 (9)
Masseoppfylling/støyskjerm. Kotehøyde = ca. overkant golv grunnplan Figur 4. Forutsatt plassering av støyskjerm 7 Konklusjoner Private uteplasser på terrengnivå tilfredsstiller støygrensene dersom de nærmeste tomtene støyskjermes. Dersom de nærmeste tomtene støyskjermes, vil det ikke være noen bindinger i forhold til planløsning og plassering av soveromsvindu så lenge boligene bygges over ett etasjeplan. Ved bygging over 2 plan må man påse at minst halvparten av soverommene får vindu mot stille side, dvs. mot nordvest. Innendørs støynivå vil kunne tilfredsstilles uten tiltak på ytterveggene. Avhengig av valgte planløsninger og grad av utendørs støyskjerming, kan det bli nødvendig med vinduer med noe bedre lydisolasjon enn standard glass. 8 (9)
Konklusjon: Reguleringsbestemmelser (inkl. planretningslinje T-1442) og TEK tilfredsstilles med tiltak som beskrevet. 8 Referanser 1 Støyvurdering vegtrafikkstøy. FK12 Vårstølstunet, Voss Fjellandsby. Oppdrag 99206001, 23.5.2013, Sweco Norge AS 2 Voss Fjellandsby. Vurdering vegtrafikkstøy. FK11 Voss Fjellandsby. Oppdrag 98825001, 9.1.2014, Sweco Norge AS 3 Voss Fjellandsby, S1. Utandørs støy og plangrep. Rapport 5728-1, KILDE Akustikk AS 4 Håndbok 064: Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Statens vegvesen. 2000. 5 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442, 2012 Miljøverndepartementet, 26.1.05. 6 NS 8175:2012 Lydforhold i bygninger lydklasser for ulike bygningstyper. Standard Norge. 9 (9)