Prosjekt og strategiplan for «Åsen for ælle» på Totenåsen Prosjektgruppe er: CK Toten- Tråkk, Almenning lodd nr 2, 3 og 4-5, samt Per Einar Starum ØTK Prosjektleder er For CK Toten-Tråkk Paul Olav Slettbakken 1
Side Åsen for ælle Innholdsfortegnelse 3. Om prosjektet og vår visjon ÅSEN FOR ÆLLE 4. Organisatorisk 4. Trasévalg 4. Skilting 5. Gradering, Terrengsykling 8. Kostnadsramme 8. Delprosjektene? 8. Inntekter 10. Totenåsen er et flott rekreasjonsområde 2
Om prosjektet og vår visjon ÅSEN FOR ÆLLE er en ide til et prosjekt som CK Toten-Tråkk sammen med kulturkontoret i Østre Toten kommune har laget. Målet for prosjektet er å lage og gjøre Totenåsen tilgjengelig for alle som vil sykle i dette flotte området. Området består av flott natur med et nesten ferdig utbygd veinett som egner seg for sykling. Ved hjelp av skilting, kart, tilrettelegging og oppstart av aktiviteter kan Totenåsen bli et flott bidrag til folkehelsa i vår kommune. Samtidig som det kan dra utenbygds syklister hit som kunne tenkt seg å etablere seg enten med hytte eller å bosette seg her. Området er ihht kartbeskrivelse: 3
Foruten å stille arealer og noe arbeidstid til disposisjon skal allmenningene være behjelpelig med grus og fyllmasse til prosjektet. Østre Toten kommune skal være støttespiller i prosjektet å bistå i spillemiddelprosessen (kulturkontoret), lage kart og hjelpe til med trasevalgene i samfunnsavdelingen. ØTK har stolper liggende som skiltene kan monteres på som de har tilbyd inn i prosjektet. CK Toten-Tråkks rolle er prosjektstyring, dugnadsjobbing og skape aktivitet. Organisatorisk er det enighet om at Paul Olav Slettbakken blir prosjektleder og at allmenningene samt ØTK blir ei styringsgruppe(arbeidsgruppe). Prosjektet blir så omfattende at noen må fristilles fra annen jobb og bli lønnet av prosjektmidler. Paul Olav er foreslått i denne rollen. Han er formann i sykkelklubben og er selvstendig næringsdrivende. Han kan da styre dugnaden gjennom vervet sitt i sykkelklubben og fakturere prosjektet for de timene som brukes. Han må da rapportere til styringsgruppe som plikter å følge utviklingen av dette. Trasévalg. Det er mange hensyn å ta med trasevalget hvor det skal hensyntas turstier, krøtterstier, fortidsminner, skogsbruk, dyreliv osv. Løsninger på dette blir et samspill mellom brukergrupper, allmenningene og ØTK. Det vil jobbes for en så smidig og tilrettelagt prosess som mulig. På noen av disse nye traseene kan det være aktuelt å søke om spillemidler. Skilting Styringsgruppen foreslår at skiltingen skal være ensartet og fremstå så diskre som mulig samtidig som de er lette å lese. Det er kommet ønske i fra Lodd nr 3 som ville at det skal vurderes om det er mulig i å merke «alle» traseer ihht ski, tur/sti gåing og sykling så likt som mulig slikt at det ikke blir en «skog» av skilter. Det er utarbeidet et utkast som Innovativ fjellturisme har brukt gjennom et prosjekt hvor de har prøvd å lage en standard for merking av turløyper (alt fra vandreturer til ski og sykkel) i fjell og skog som kan benyttes av alle. Det kan være lurt å ta utgangspunkt i deres retningslinjer for merking av løypene på Totenåsen. Man kan da dra nytte av deres erfaringer og benytte elementer o.l. som de har kommet frem til. Under vises de 3 sykkelsymbolene de benytter - alle i 4 vanskelighetsgrader. Dette vist gjennom en PDF fra Innovativ fjellturisme som sier litt om bruken av fargekodene. 4
Gradering, Terrengsykling Vi velger å inndele dette i «Enkel - Middels Krevende og Ekspert løyper». Enkle traseer har en Grønn farge: Krever ingen spesiell erfaring, Sykles normalt uten fotisett, Terrengsykkel bør brukes Det er < 100 m høydemeter og en stigningsgrad på Maks 10 % Middels krevende traseer er merket med blå farge: Middels dyktige syklister Tekniske partier som kan kreve fotisett Terrengsykkel anbefales Anbefales ikke med tilhenger Det er < 300 m høydemeter og en stigningsgrad på Maks 20 % 5
Dyktige syklister med gode terrengsykkelferdigheter merkes med rødt: Dyktige syklister med gode terrengsykkelferdigheter Tekniske partier som kan kreve fotisett Terrengsykkel anbefales Har en høydemeter på < 500 m og en stigningsgrad på Maks 30 % Terrengsykling på ekspert nivå merkes med svart: Terrengsyklister på ekspertnivå som er vant til fysisk krevende turer Krevende tekniske partier Terrengsykkel anbefales sterkt Har Ingen maksbegrensing på høydemeter og ingen maks begrensing på stigningsgrad Løypetype Relativt flat og sykkelbar smal sti/traktorvei. Underlaget skal i hovedsak være jevnt og fast Kan normalt sykles med tilhenger Stigninger og utforkjøringer kan sykles av de aller fleste (barn/voksne) på en terrengsykkel uten å måtte stå av sykkelen Tekniske elementer/eksponering Ingen betydelig eksponering Ingen vesentlige tekniske partier Barnålssti, hardtrampet og jevnt underlag uten for store hindringer. Kupert og variert smal sti Varierende underlag og bredde, fra løst til fast. Kortere bratte stigninger og/eller utforkjøringer Kupert og variert smal sti Svært varierende underlag og bredde, gjerne løsere underlag Bratte stigninger og/eller utforkjøringer Svært kupert og variert smal sti Underlag og bredde som krever teknisk svært gode terrengsykkelferdigheter Bratte stigninger og/eller utforkjøringer Middels eksponering Lengre tekniske partier, røtter, steiner, svaberg osv. Betydelig eksponering Store tekniske partier på alt slags underlag 6
7
Kostnadsramme Det er budsjettert med en kostnadsramme på ca 2,1 mill. Finansiert ved eksterne midler og dugnad. Hva koster deler av prosjektene? Skilting, kart og montering kr 400000,- Ny trasé rundt Hersjøen kr 500000,- Ny trasé Hersjøen - Totenvika kr 400000,- Aktivitets tiltak kr 200000,- Utstyr kr 100000,- Tiltak ved andre traséer (enkle bruer osv.) kr 200000,- Administrasjon kr 500000,- Sum ca. kr 2 100 000 Inntekter Sponsorer kr 1 200 000 Spillemidler kr 400000,- Dugnad kr 500000,- 8
Har du noen gang krysset Totenåsen på sykkel? Hvis ikke, har du nå en god mulighet til å bli nærmere kjent med dette flotte turområdet. Totenåsen er et flott rekreasjonsområde i syd i Østre Toten og grenser til Hurdal, Vestre Toten og Gran Kommune. Området har et merket skiløype og tursti opplegg, som er kartlagt. Sykling er den aktiviteten i vår kommune som øker mest. I vår sykkelklubb CK Toten-Tråkk, har antall medlemmer fordoblet seg på få år. Vi har nå ca. 300 registrerte medlemmer i alle aldre. Klubben legger opp til en profil der vi prøver å aktivere alle som har lyst til å være med å sykle på deres eget nivå. På Totenåsen er det 20 30 mil med skogsbilveier som ikke pr. dd. er merket. De som ikke er godt kjent vil fort ha problemer med å finne frem eller finne tilbake til utgangspunktet dersom de skal sykle en rundløype. I samarbeid med Toten Almenning lodd nr 2-3-4 og 5, Østre Toten Kommune og Markadatabasen har vi startet et prosjekt for å merke sykkelløyper i dette området. Det samme gjelder tilførselsveier til dette området. Det jobbes med å lage og finne plass til Gapahuker i forskjellige størrelser for å stimulere til aktivitet under forskjellige værforhold. Vi vurderer også å sette opp hvilekrakker som vil gjøre turen mer komfortabel og hyggelig. Det skal settes opp skilt som blir laget i impregnert treverk eller metall sånn at de passer med annen merkingsstruktur i dette området. Det kan være skiløyper og DNT anvisninger. CK Toten-Tråkk setter dette opp på dugnad, mens Østre Toten Kommune gjør avtaler med grunneiere og lager kart for dette. Markadatabasen legger sykkelrutene inn på sine nettsider der de også lager beskrivelse av rutene og veiskillene. Partene har i samarbeid utarbeidet et foreløpig forslag til ruter som det er muligheter til å utvide etter hvert. Skiltene får sykkelemblem etter norsk standard. Det vil også etter hvert bli lagd løypetraseer hvor det å kunne sykle i en tilrettelagt «bane» i skogen med hopp og lagde broer hvor balanseferdighetene blir testet, kan beskrives med symbolet for «terrengsykling» og definert med middels, krevende eller ekspert kategori. Det skal jobbes med at det om mulig kan gjennom mobiltelefonen være mulig å finne sykkeltraseer frem via GPS i tillegg til skilting. 9
Sykkelruter på Totenåsen Åsen for ælle Det er så langt beskrevet sykkeltraseer på flere steder på Totenåsen. Disse vil gå under kategorien tursykkel trase eller noe terrengsykkeltrase i enkel, middels eller lett krevende løyper. Det er traseer som: Eina Lund Lund Lønsjøen Lønsjøen - Bjørtjenn Jenssætra Lønsjøen Jenssætra Vesterås Rognlia Jenssætra Skreia Lena Skreia Olterud Lena Olterud Olterud Oksbakken Torsætra Olterud Vesterås Skreia Torsætra Torsætra Rognlia Skreia Kapp Nye traseer vil det jobbes med etter hvert. Disse traseer kan vises på kart med et uthevet bilde av trase valget som går ut i fra det stedet der en står, men tonet litt ned de andre traseer som en kan sykle videre på om det er mulig å få til. Infrastrukturen er viktig å få til med skilt, informasjonstavler i egnet materiale uten at det blir prangende, værbestandig kart, APP og en QR-kode hvor den utvalgte tur kan legges inn å vises på mobiltelefon. 10
Det skal jobbes med å sette ut gapahuker fordelt ut over åsen på steder som ikke skal være til hindring eller sjenanse, men hvor det er mulighet for en stopp for de som ønsker det. Dette vil kunne gi en mulighet for en god stopp og et tak over hode når det skulle trengs. Det skal også vurderes rasteplassbord satt ut på strategiske steder. Alt er produsert hos Hedmark Kretsfengsel. 11
Prosjektet Prosjektet er startet opp for å kunne gjøre Totenåsen til et enda mer attraktivt rekreasjonsområdet for alle som ønsker å bruke sykkelen. Vi ser for oss muligheten til å kople traseer som i tillegg til skogsbilveier eller traktorveier kan være stier (stisykling) fra Lodd nr. 2 til og med Lodd nr. 5 hvor det gir store muligheter for alle. Det vil være en ryddingsjobb og med god planlegging kunne gjennomføre dette slik at det ikke behøver å ødelegge marka med unødvendig graving bare små justeringer. Hva det søkes om midler til Skilt og aktivitetsprosjekt for Totenåsen med tilførende veier. Med 20-30 mil med skogsbilveier som ikke er merket vil dette være et samarbeid med kommunen for å kunne finne frem. I samarbeid med Toten Almenning lodd 2-3-4 og 5, Østre Toten Kommune og Markadatabasen er det startet et prosjekt for å merke sykkelløyper i dette området. Sammen med tilførselsveier ut til dette området. Det er også mange tømmerveier og skogsbilveier som kan koples opp i mot stier som må utbedres Det skal lages og bygges Gapahuker i forskjellige størrelser som vist over, for å stimulere til aktivitet også under forskjellige værforhold. Det skal også settes opp hvilekrakker som gjør turen komfortabel og hyggelig. CK Toten-Tråkk vil primært gjøre dette på dugnad sammen med hyttekomiteer og Østre Toten Kommune. De gjør avtaler med grunneiere og lager kart for dette. Markadatabasen legger sykkelrutene inn på sine nettsider og på UT.no. Partene har i samarbeid utarbeidet et foreløpig forslag til ruter som det er muligheter for å utvide etter hvert. Skiltene får sykkelemblem etter norsk standard. Gjennom mobiltelefon kan det på disse sykkelrutene være mulig å finne frem etter GPS i tillegg til skiltinga med mobilapp og QR. Det brukes standard plattform som blir lagt ut i Markadatabasen og UT.no. Det bør lages informasjonstavler ved starten av hver rute samt der hvor det er naturlig å sette en slik tavle uten å ødelegge eller «forsøple» området. 12
Fremdriftsplan Er ihht Gant skjema. Åsen for ælle Fremdriftsplan vedrørende sykkelprosjekt "åsen for ælle" 2013 MP HA Milepel Hovedaktiviteter/tiltak MP Milepæl jan feb mar apr mai HA 1 Prosjektledelse HA 1.2 Prosjektledelse HA 1.3 Administrasjon ju n jul aug sep okt nov des HA 2 HA 2.1 HA 2.2 HA 2.3 HA 2.4 HA 3 HA 3.1 HA 3.2 HA 3.3 HA 3.4 HA 3.5 HA 4 HA 4.1 HA 5 HA 5.1 HA 5.2 HA 5.3 HA 5.4 Sykkelruter Veger og stier som skal brukes til sykkelruter Kartlegging, besiktigelse og utvelgelse av sykkelruter Loggføring og gradering av ruter Testing og beskrivelse Møter Skilting av sykkelruter Utarbeide plan for veg skilting ihht valgte ruter Presentasjon for grunneiere Samordne bestilling av skilt, tavler, stolper med mer Montering av skilt og stolper Lage en vedlikeholdsplan Grafisk profil Lage en felles grafisk profil for hele prosjektet og alle mediekanaler Informasjonstavler Informasjonstavler ved hver start og rute samt ved turistinfo Tekst Produksjon av UV bestandige tavler Montering av informasjonstavler 13