Vannforeningen; Renseløsninger for tunnelvaskevann Strategi -Hvordan jobber Statens Vegvesen for å begrense utslippsproblemene? 2.nov.2015 Sondre.meland@vegvesen.no www.vegvesen.no/norwat Sondre Meland Vegdirektoratet, Miljøseksjonen
Tunnelvask en «hot-spot» > 1000 tunneler Opprettholde sikt Forlenget levetid Mye vann (50-100 L/m) Svært forurenset Bygges 20-30 km ny tunnel pr år 2 12. nov. 2014 www.vegvesen.no/norwat
Tunnelvask en «hot-spot»: Nivåer av utvalgte metaller i tunnelvaskevann (pågående prosjekt med Region sør og øst) EU-EQS = AA 1,2 µg/l og MAC 14 µg/l Klasse V > 57 µg/l EU-EQS = AA 11 µg/l og MAC 11 µg/l Klasse V > 60 µg/l EU-EQS = AA 7,8 µg/l og MAC 7,8 µg/l Klasse V > 15,6 µg/l 14 tunneler på sør- og østlandet Trafikkmengde (ÅDT): 2 800 77 000 1 vaskeepisode (3 replikater) 2.nov.2015 www.vegvesen.no/norwat
Tunnelvask en hot-spot >400 fullutviklede rumpetroll døde som følge av vask av Nordbytunnelen, tunnelvaskevannet kan være ekstremt giftig 15. okt. 2014 Johansen SL. Element accumulation and levels of four biomarkers in common frog (Rana temporaria) tadpoles in two sedimentation ponds and naturally occurring pond. Universitetet for miljø- og biovitenskap, Institutt for naturforvaltning, Ås, 2013, pp. 80. 4 NORWAT
Dagens praksis; Håndbok N500 Vegtunneler 3.7 Permanent utslipp av vann «Ved planlegging av tunnelen skal det tas hensyn til hvilke forutsetninger som vil bli lagt til grunn når det gjelder renhold som del av drift og vedlikehold. Som hovedregel skal det legges opp til en vaskefrekvens som sikrer at det ikke kreves spesielle tiltak for å samle opp vaskevannet utenfor tunnelen. For tunneler med lange intervaller mellom vasking eller spesielt store trafikkmengder, skal det vurderes om vaskevannet kan bli så forurenset at det er nødvendig at utslippssystemet utenfor tunnelen utformes slik at eventuelt miljøfarlig vaskevann kan håndteres.» 2.nov.2015 www.vegvesen.no/norwat
Dagens praksis; Ytre Miljøplan (YM) «YM-planen utarbeides for å sikre at føringer og krav for det ytre miljøet blir innarbeidet i konkurransegrunnlag samt ivaretatt under gjennomføringen av prosjektet (utbyggings-, vedlikeholds- og driftsprosjekter)» 2.nov.2015 www.vegvesen.no/norwat
Dagens praksis Slippes ut til nærmeste resipient (bekk, elv, innsjø, sjø/fjord) Slippes på kommunalt ledningsnett/renseanlegg Renses i sedimentasjonsbassenger (lukket/åpent) Kjøres bort med bil 12. nov. 2014 7 www.vegvesen.no/norwat
Roller i Statens vegvesen Myndighet 2.nov.2015 Rådgivende www.vegvesen.no/norwat
Fag Implementering - Styring *Implementering *Miljøseksjonen foreslår/anbefaler, Byggherreseksjonen vedtar Kvalitetssystemet Håndbøker, normaler, veiledere, YtreMiljø-planer 22.10.2013 NORWAT - Nordic Road Water
Hva jobber vi med nå; FoU (Nordic Road Water, NORWAT), Internasjonalt CEDR Biologiske / kjemiske effekter Renseprosesser Masteroppgaver Rapporter Vitenskapelige artikler Rappporter/litteratur: www.vegvesen.no/norwat 2.nov.2015 www.vegvesen.no/norwat
Hva gjør vi akkurat nå; Tunnelutbedring i hele landet for å innfri sikkerhetskrav Statens vegvesen skal utbedre 200 tunneler i hele landet mellom 2015 og 2019. Dette er tunneler med lengde over 500 meter på riksvegnettet I noen tunneler vil det også bli gjennomført utbedringer i forhold til rensing av tunnelvask 2.nov.2015 www.vegvesen.no/norwat
Hva gjør vi akkurat nå; Høring N500 Vegtunneler Eksempler på innspill: Tunnelvaskevann skal renses Renseløsning skal dimensjoneres for å håndtere en helvask Renseløsningen skal minimum utformes for sedimentering av partikler, nedbrytning av såpe og utskilling av olje Renseløsningen bør etableres inne i tunnelen. Hvis etablering utenfor tunnelen så skal renseløsningen være lukket for å forhindre etablering av biota og å forhindre redusert oppholdstid som følge av nedbør 12. nov. 2014 Renseløsningen skal ha ha et utløp som gjør det mulig å kontrollere utslippshastighet og volum Ny Håndbok N500 ila 2016 12 www.vegvesen.no/norwat
Hva gjør vi akkurat nå; NTP 2018-2027 «I drifts- og vedlikeholdsfasen er det særlig viktig å finne bærekraftige løsninger for avising, vegetasjonskontroll og tunnelvask.» «Avising, vegetasjonskontroll og tunnelvask må baseres på bærekraftige løsninger». 12. nov. 2014 Kilde: Miljø Analyse- og strategifase Hovednotat 30. september 2014 Kilde: Utfordringer for framtidens transportsystem Hovedrapport fra analyse- og strategifasen 25. februar 2015 Fremmer forslag om å avsette penger til rensetiltak i eksisterende tunneler http://www.ntp.dep.no/ 13 www.vegvesen.no/norwat
Hva gjør vi fremover? Mine tanker Nye tunneler skal planlegges med rensing. Sårbare resipienter med flere rensetrinn? Gamle tunneler med mye forurensning og utslipp til sårbar resipient bør vurderes oppgradert med rensing. Mobile løsninger? Mindre såpe / skånsomme såper Nye vaskemetoder (børster?) Overflateteknologi Økt vaskefrekvens Unngå vask i sårbare perioder 12. nov. 2014 14 www.vegvesen.no/norwat
Oppsummering Utfordring Vi har over 1000 tunneler Vi bygger stadig fler Tunnelrenhold med store mengder vann og såpe Erfaring Betydelig forurenset Gamle og «nye» miljøgifter Biologiske/økologiske effekter Erfaringer Løsninger Utfordringer Løsning Rensing med flere trinn Mobile løsninger for eksisterende tunneler Nye vaskerutiner (uten såpe, tidspunkt, mekanisk, ) 12. nov. 2014 15 www.vegvesen.no/norwat
Takk for meg! Sondre Meland (sondre.meland@vegvesen.no) Sjefingeniør, Statens vegvesen Vegdirektoratet Førsteamanuensis, Norges miljø og biovitenskapelige universitet 2.nov.2015 www.vegvesen.no/norwat Foto: Karsten Sund, Naturhistorisk museum, UiO