RAPPORT. Møhlenpris Oppveksttun. Vegtrafikkstøy på uteområde. SWECO NORGE AS VEST AKUSTIKK OPPDRAGSNUMMER RIAKU

Møhlenpris Oppveksttun. Vegtrafikkstøy på uteområde. OPPDRAGSNUMMER 99420001 RIAKU01 SWECO NORGE AS VEST AKUSTIKK FRODE ATTERÅS BERNT HEGGØY (KS) Sweco

Endringsliste VER. DATO ENDRING GJENNOMGÅTT GODKJENT A 23.8.2013 FRAT BEHE B 12.12.2013 UTEOMRÅDE I SØRØST ER SENKET TIL GATENIVÅ. ENDRING FRAT I SKJERMHØGDER. C NYTT PROGNOSEÅR FOR TRAFIKKEN OG NY IILUSTRASJONSPLAN. FRAT Sweco Tvildesvegen 16D NO 5705 Voss, Norge Telefonnummer +47 55 275000 Faks +47 55 275001 www.sweco.no Sweco Norge AS Org.nr: 967032271 Hovedkontor: Lysaker Frode Atterås Rådgjevar Akustikk Mobil +47 92407688 frode.atteras@sweco.no AF p:\5181\99420001_riaku oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy\08 rapporter og notater\99420001_riaku01_oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy_c.docx

Innhald 1 Innleiing 4 2 Lyduttrykk 4 3 Grenser for støy 4 4 Metode og føresetnader 5 4.1 Situasjon 5 4.2 Metode 6 4.3 Trafikk 6 5 Resultat 7 5.1 Uskjerma uteområder 7 5.2 Skjerma og planert uteområder 8 6 Oppsummering 9 7 Referansar 9 AF p:\5181\99420001_riaku oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy\08 rapporter og notater\99420001_riaku01_oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy_c.docx

1 INNLEIING Sweco Norge AS har på oppdrag frå ABO Plan & Arkitektur AS ved Merete Lunde rekna ut og vurdert støy frå vegtrafikk på utandørs område ved Møhlenpris Oppveksttun i Bergen kommune. Figur 1 viser oversiktskart. Figur 1. Oversiktskart 2 LYDUTTRYKK I rapporten vert følgjande faglege uttrykk for støy nytta: Døgnmidla lydnivå L p, A,24t (L A,ekv,24t ) er eit A-vekta tidsmidla lydtrykknivå for eit heilt døgn. Dagmidla lydnivå L d er eit A-vekta tidsmidla lydtrykknivå i dagperioden kl. 7-19. 3 GRENSER FOR STØY Plan- og bygningslova si tekniske forskrift, TEK 10 1, har i ein eigen standard, NS 8175 2, blant anna gjeve grenser for tillateleg støy som kjem utanfrå og belastar skular og andre bygningar til undervisningsformål. NS 8175 vurderer lydforhold etter fire klassar, A-D, der preakseptert løysing i TEK svarar til klasse C i NS 8175. Klasse C svarar til tilfredsstillande lydforhold for ein stor andel berørte personar. Grenseverdien i NS 8175 er: L d = 55 db på uteareal frå utandørs lydkjelder. Grenseverdien er lik nedre grenseverdi for gul støysone i brukstida, der støysonene er relatert til T-1442 3, Miljøverndepartementet si støyretningslinje. T-1442 samsvarar med RIAKU01 AF p:\5181\99420001_riaku oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy\08 rapporter og notater\99420001_riaku01_oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy_c.docx

Bergen kommune sine føresegner om støy gjeve i Bestemmelser og retningslinjer til kommuneplanens arealdel 2010 revidert etter vedtak i Miljøverndepartementet 24.4.2013 og med mindre rettingar 15.12.2013. 4 METODE OG FØRESETNADER 4.1 SITUASJON Situasjonsplanen er vist i Figur 2. Det skal sikrast at uteområdet får tilfredsstillande støynivå. Uteområdet ligg 0-9 m høgare enn O.J. Brochs gate. Figur 2. Illustrasjonsplan datert 25.4.2014. 5 (9) repo001.docx 2012-03-29 AF p:\5181\99420001_riaku oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy\08 rapporter og notater\99420001_riaku01_oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy_c.docx

4.2 METODE Utandørs støynivå er rekna ved hjelp av rekneverktyet CadnaA v.4.3.143 etter gjeldande nordiske metode 4 for vegtrafikkstøy. Støynivå på uteområde er rekna 1,5 m over terreng, representativt for personer på marknivå. Det er tatt omsyn til 1. ordens refleksjonar, bortsett frå bygningane i planområdet. Som underlag er det brukt digitale kart, situasjonsplan og illustrasjonar motteke frå oppdragsgjevar. 4.3 TRAFIKK Trafikkmengda 5 og hastigheit på FV272, O.J. Brochs gate, er vist i figur 3. For prognoseåret 2034 er det lagt til 30 % auke i trafikkmengda, i høve til trafikkprognosane i Hordaland frå Statens vegvesen. 8 500 kjt/d 50 km/t 5 % (11 000 kjt/d) 8 500 kjt/d 30 km/t 5 % (11 000 kjt/d) 5 000 kjt/d 30 km/t 6 % (6 500 kjt/d) 5 000 kjt/d 50 km/t 6 % (6 500 kjt/d) Figur 3. Årsdøgntrafikk for 2012, skilthastigheit og tungtrafikkandel for dei ulike parsellane på FV272.Årsdøgntrafikken for prognoseåret 2034 er vist i parentes. RIAKU01 AF p:\5181\99420001_riaku oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy\08 rapporter og notater\99420001_riaku01_oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy_c.docx

5 RESULTAT 5.1 USKJERMA UTEOMRÅDER Figur 4 viser støysonekart med uskjerma uteområder (dagens terreng) for prognoseåret 2034. Figur 4. Støysonekart med uskjerma uteområder. Gult og raudt område syner der støynivået overskrider grenseverdien L d = 55 db i høgde 1,5 m over terreng. Gul/raud støysone strekkjer seg typisk 5-8 m inn på uteområdet. 7 (9) repo001.docx 2012-03-29 AF p:\5181\99420001_riaku oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy\08 rapporter og notater\99420001_riaku01_oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy_c.docx

5.2 SKJERMA OG PLANERT UTEOMRÅDER For å beskytta uteområdet er det lagt inn støyskjerm som vist i figur 5. I tillegg er uteområde i søraust senka til kote 5,3, dvs. omtrent same nivå som O.J. Brochs gate. 1,5 m 1,5 m 1,5 m 2,0 m 2,0 m Figur 5. Støysonekart med skjerma områder. Gult og raudt område syner der støynivået overskrider grenseverdien L d = 55 db i høgde 1,5 m over terreng. I praksis får alt uteområdet tilfredsstillande støynivå (L d = 55 db eller lågare). Heilt inne ved støyskjermen og over trappa i søraust vil det verta mindre overskridingar, men skjermane vert upraktisk høge dersom desse områdane skal støybeskyttast. I tillegg har desse områda lågare bruksverdi. RIAKU01 AF p:\5181\99420001_riaku oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy\08 rapporter og notater\99420001_riaku01_oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy_c.docx

6 OPPSUMMERING For å beskytta uteområdet må det lagast ein støyskjerm (til dømes i tre og/eller glas) i høgde 1,5-2,0 m over terreng. 7 REFERANSAR 1 Forskrift om tekniske krav til byggverk, 1.7.2010 2 NS 8175: "Lydforhold i bygninger, lydklasser for ulike bygningstyper", 2012. 3 T-1442 Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, 2012. 4 Håndbok 064: Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Statens vegvesen, 2000. 5 Trafikktal er henta frå www.vegkart.no og er data under norsk lisens for offentlige data (NLOD) tilgjengeleggjort av Statens vegvesen. 9 (9) repo001.docx 2012-03-29 AF p:\5181\99420001_riaku oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy\08 rapporter og notater\99420001_riaku01_oppveksttun møhlenpris skole. vegtrafikkstøy_c.docx