SafeSeaNet- Informasjon og erfaringsutveksling

Like dokumenter
Havnemodulen i Safe Sea Net

Nye funksjonaliteter for havner og havneanlegg i SafeSeaNet Norway

ITS i Kystverket. ITS konferansen Trondheim 29.mars Sjøsikkerhetsdirektør Arve Dimmen

SafeSeaNet: Nye løsninger for effektiv rapportering Maritime Single Window SSN Norway KS Bedrift Havn, Haugesund september 2016

SafeSeaNet SingleWindow rapportering for skipsfarten. Jon Leon Ervik, Head of Department August, 2016

Møte i referansegruppen SSN2015

en nasjonal meldingsportal for skipsfarten A National Ship Reporting System

For detaljer om brukergrensesnittet, sjekk «Port Authority User Guide» på siden

e-navigasjon i Nasjonal transportplan

Møte i referansegruppen SSN2015

NCA s scope for E-nav and digital route service

Software applications developed for the maritime service at the Danish Meteorological Institute

efarled enhanced fairway by electronic means

Hva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S

Global e-navigasjon: Muligheter for norsk maritim industri

Maritim sikkehet i et internasjonalt perspektiv- EØS-regelverket. Haugesund, 14 November 2017 IMA Transport Mila Varela Chouciño

e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger

Trafikksentralen i Vardø for økt sjøsikkerhet. NOR VTS Norwegian Oceanic Region Vessel Traffic Service

Grunnlag: 11 år med erfaring og tilbakemeldinger

WÄRTSILÄ MARINE SOLUTION POWER CONVERSION INNOVATIVE LAV- OG NULLUTSLIPPSLØSNINGER OG UTFORDRINGER MED Å FÅ DISSE INN I MARKEDET.

BRUKERDOKUMENTASJON. SafeSeaNet Norway Users Guide. For AVGIVERE AV TOLLMELDING

Maritime Navigation and Information Services. MarNIS. Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer. Veritas 12. mars 2009

CYBER SECURITY AUTONOME SYSTEMER. Marie Moe, forskningsleder for Cyber Security,

efarled enhanced fairway by electronic means Hva er efarled? Forholdet mellom efarled og enavigasjon Tjenester i efarled Videre arbeid

Fremtidens navigasjonshjelpemidler

Luftromskrenkelser status og oppfølging i Norge

BRUKERDOKUMENTASJON. SafeSeaNet Norway Users Guide. For AVGIVERE AV TOLLMELDING

Etablering av statlig aksjonsledelse under forurensningssituasjoner med ekstremt omfang der petroleumsindustrien er ansvarlig

DEN BLÅ SKOLEN I ARKTIS. Nordkapp maritime fagskole Nordkapp videregående skole North Cape Simulators

MARITIME SIMULATORER. AV Ove A Bentsen TRANSAS NORGE AS

Søknad om tilskudd til havnesamarbeid i Prosjektinformasjon

ITS Norway. Smartere, sikrere og renere transport. Fra land til sjø hvordan e-navigasjon kan bidra. 5. og 6. mai 2015, Oslo

Maritime Informasjonssenter (MIS) Workshop Florø

Status for IMOs e-navigasjon prosess. John Erik Hagen, Regiondirektør Kystverket

COUNTRY REPORT- NORWAY

Risikostyring og beredskap Aibel Haugesund

Status og planer for maritim IT sett fra Kystverket. Norsk Russisk samarbeid. Kystdistriktssjef John Erik Hagen Kystverket

Erfaringer fra en Prosjektleder som fikk «overflow»

ISPS-NYTT FRA KYSTVERKET. Forbedret deling av sikringsinformasjon i. SafeSeaNet Norway. 20. juni Forbedret deling av sikringsinformasjon

Landstrømforum Elektrifisering av skipsflåten - et innblikk fra leverandørindustrien Westcon Power & Automation AS. westcon.

Sivilt-militært samarbeide - Status og fremtidige muligheter

e-navigasjon fra internasjonal visjon til norsk verdiskaping

Endring i trusselbildet

Trender /Erfaringer fra Kystverkets tilsyn Brukermøte

Updated Articles of the EPCI NS8407

STIG REMØY CEO - Olympic Shipping. Infrastruktur for fremtidig vekst i Kyst-Norge

E-navigasjon Juni 2014

Monitoring water sources.

Norwegian Coastal Administration takes responsibility - along the sea route

A CONNECTED SOCIETY ENABLED BY VIRTUAL AGENTS. AI is the new UI. Hans Kristian Aas Nordic Futuretech lead, Financial Services Accenture

TEST AREA TRONDHEIMSFJORDEN. Kay Fjørtoft, SINTEF Ocean

Elektronisk skipsrapportering i SSN TOLL «SSN 2015» 8. OKTOBER Hotel Park Inn - Gardermoen

Service, forenkling og tilrettelegging for skipsanløp. Jon Leon Ervik, NCA

ISPS-NYTT FRA KYSTVERKET. Oppsummering av årets PFSO- samlinger. 19. desember Oppsummering av årets PFSOsamlinger

En praktisk anvendelse av ITIL rammeverket

Effektive logistikkløsninger mellom skip og havn

Europeisk samhørighetspolitikk og regionalt nærvær i Brussel. Merete Mikkelsen Direktør Vest-Norges Brusselkontor

Rapport fra Kystverkets besøk i Myanmar vedr. planlegging av ny programperiode - Olje fra utvikling (Ofu) november 2016

Status i IMO for e-navigasjon. Hva skjer fra norsk side?

Nettnøytralitet - regulering på jakt etter markedssvikt. Bjørn Hansen, Telenor Research Nettnøytralitetsforum 27. november 2014

Landstrømstilkobling for skip. Internasjonale standarder status og oversikt

NOOMAS Sertifisering. 13. september Heleid selskap i DNV GL-gruppen. 13. september 2016

Samhandlingsplattformer

Styringssystemet for energiunionen: rettslige virkninger for EØS-landet Norge?

Last ned Roald Amundsen - Hans Olav Thyvold. Last ned. Last ned e-bok ny norsk Roald Amundsen Gratis boken Pdf, ibook, Kindle, Txt, Doc, Mobi

CITY OF OCEANSIDE JUNE 30, 2018 SINGLE AUDIT REPORT

TFO Høringsuttalelse - TFO-området og forslag til utvidelse

UTFORDRINGER OG MULIGHETER I TILPASNINGEN TIL FREMTIDENS JERNBANE

SJØ OG LAND HAND I HAND TEKNOLOGIKONFERANSEN Beate Kvamstad-Lervold, Forskningssjef, SINTEF Ocean

Paris avtalen, klimapolitikk og klimapartnere Rogaland - Hvorfor er fokus på klima og miljø lønnsomt for Rogaland?

HORIZON 2020 SECURE SOCIETIES Protecting freedom and security of Europe and its citizens Workshop UiN Odd Jarl Borch

CRIStin og ORCID. KORG-dagene Lars Wenaas, Nina Karlstrøm CRIStin Kontakt: Mai 2016

12. mars 2014, på Radisson Blu Airport Hotel, Oslo Gardermoen. Referat tittel: Referansegruppemøte (SG1) i prosjekt SSN 2015

Hvis vi erstatter mennesket med automasjon, vil vi da redusere antall ulykker innen maritim shipping?

The building blocks of a biogas strategy

North Cape Simulators

MUF konferansen 2012 Nytt frå Sjøfartsdirektoratet Olav Akselsen Sjøfartsdirektør

(2) Alle skip som har et internasjonalt sikringssertifikat (ISSC) regnes til enhver tid for å være i internasjonal fart.

Forskrift om påbudt skipsrapporteringssystem i norsk territorialfarvann og økonomisk sone

Endringer i ISO-standarder

Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS

EXPERIENCE FROM ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE AND. Dag Olav Høgvold Senior adviser

Landstrøm i Bergen og infrastruktur langs kysten. Johnny Breivik, havnedirektør Bergen havn Thor André Berg, seniorrådgiver BKK AS

Prosjektmøter og brukermøter for efarled

Last ned Norwegian mountains - Per Roger Lauritzen. Last ned

CRM Columbus IT og Marlink

EFPIA Disclosure Code - Kort introduksjon og spørsmål til implementering

Sterk global konkurranse, raske teknologiskift og det grønne skiftet utfordrer dagens løsninger og produksjonsmetoder.

Høring - utkast til reviderte forskrifter om sikring av havner og om sikring av havneanlegg

Last ned Excerpts from the Norwegian passenger and cargo ship legislation etc Last ned

Norwegian Seafood Enabling seafood growth

Elektronisk farled- efarled

Forslag til blokker til utlysning i 21. konsesjonsrunde - innspill fra kystverket

E12-regionen og koblinger til omverden MidtSkandia - jubileumsseminar

«Integrasjoner sett fra havnens ståsted»

Program for Fagseminaret 2014

Kongsberg Maritime. Opplæring / kursvirksomhet Ekstern og intern

Presentasjon på Smart Grid Seminar, Steinkjer av Gunnar Vist

Strategi med kunden i fokus

Hva skal til for at FM-industrien skal lykkes bedre med offentlig sektor

Transkript:

Brukermøte 2016 SafeSeaNet- Informasjon og erfaringsutveksling Jarle Hauge, Sjefingeniør SLVTS

Tema SSN bakgrunn Single Window SSN Havn* og ISPS Demonstrasjon Veien videre Q&A *Havn = Terminal = Havneanlegg

Målsetting Informasjon/diskusjon/erfaringsutveksling Best og mest mulig bruk av informasjon i SSNN Skape verdi for alle aktører (vinn-vinn) Standardiserte/ensartede løsninger

Background Erika was the name of a tanker built in 1975. She sank off the coast of France in 1999, causing a major environmental disaster. The Prestige oil spill was an oil spill off the coast of Galicia caused by the sinking of an oil tanker in 2002. The spill polluted thousands of kilometres of coastline. The spill is the largest environmental disaster in the history of both Spain and Portugal.

Background 2002 Adoption of ERIKA-II measures EMSA Regulation (1406/2002) Traffic Monitoring Directive (2002/59) 2004 First version of SafeSeaNet First Norwegian version of SafeSeaNet

Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council On reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States 28 introductory paragraphs, 17 Articles and Annex listing the reporting formalities

Single Window - background and ambition National & regional legislation Simplify ship reporting Emergency preparedness Enhance safety and security Facilitate trade SafeSeaNet is the name, Single Window is the game

Single Window - background and ambition Designed and build to: Collect & Exchange data Provide value added services Promote collaboration Support logistics and trade Future e-navigation Service

«traditional» ship reporting Havner

Norwegian Single Window evolution 200x - 2005 2006-2010 2011-2015 t 0 1.0 2.0 3.0 Arrival/Departure/Hazmat Maritime Stakeholders Single Window for Authorities and Trade

SafeSeaNet Norway -ship reporting 72 H 24 H ATA ATD

Ship reporting 1 st of June 2015 72 H 24 H ATA Ports ATD

Norwegian Single Window (SSNN) ship 2 shore Automatic WEB Service layer XML Business layer Ports VTS STM/CDM shore 2 shore Authorities layer Custom Border C. Maritime Dir Defence

Statistikk

Statistikk

Distribution SSN og terminaler/havner Single Window Distribution Single entry National System Country A

«Demonstrasjon» -kaptein/agent

SSN havnemodulen v.0 Utviklet sommeren/høsten 2014 Lansert 16. oktober 2014 Funksjoner: Web interface Bruker administrasjon Lokasjoner (havn og anlegg) Kontaktinformasjon Informasjonsstyring Data tilgang Web og e-post

SSN havnemodulen v.1 Forbedret basert på tilbakemeldinger Ny versjon lansert 24. mars 2015 Forbedringer: Havneanlegg fraskilt administrasjonen av havner. Havnene listet opp først, deretter alle havneanleggene. Innstillinger for havn kan endres (kun tilgjengelig for havneadministrator) Innstillinger for terminal er utvidet med nye og bedre funksjoner Port Authority meny tilgang på informasjon om seilaser i SafeSeaNet. Forbedret forespørsel om havneplass/terminal Data tilgang Web og e-post XML (system interface)

SSN havnemodulen v.1 -informasjon Sorterbar seilas oversikt Søkevalg Rapporteringsstatus Anløpsinformasjon ISPS Avfall og lastrester Mannskap og passasjerer Havneplass forespørsel Enkel rapportering til Sjøfartsdirektoratet Informasjons tilgang Web = XML

SSN havnemodulen -fordeler Samme informasjon som myndigheter Full oversikt over anløp og avganger Mer informasjon i samme grensnitt Oppdateringer «on the fly» Web interface for «System løse» havner Maskin2Maskin (XML) for «system» havner Bedre datakvalitet Selvbetjening Kystverkets skipsregister Havneplass forespørsel Samhandling løsninger nå, og i fremtiden Kystverket sørger for innsamling av informasjon nå, og i fremtiden F. eks av/på mønstring (planlagt) Gratis!

SSN havnemodulen - «plikter» Etablere havn og brukere i systemet Vedlikeholde kontakt informasjon Vedlikeholde lokasjon informasjon (havn og anlegg). ta systemet i bruk

Demonstrasjon havn

SSN havnemodulen veien videre Se på forbedrings potensiale sammen med brukerne Tjenestebestilling Selvbetjening og eierskap til data ISPS forbedrende tiltak

Aktører ISPS informasjon Dataeier Tilsyn Myndighet/Register Fungerende dataeier? KyV sentralt Terminal Havn KyV regionalt IMO 000 GISIS SSN CIM (beredskap)

Aktører ISPS informasjon Dataeier Tilsyn Myndighet/Register Terminal Havn KyV lokalt KyV sentralt IMO GISIS SSN CIM

SSN - ISPS admin

Q & A

TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN www.kystverket.no http://www.kystverket.no/safeseanet2015