Konkurransegrunnlag Del II Anskaffelse av statlig slepeberedskap Sørlandet Kontraktsalternativ 1 Tilstedeværelseskontrakt
Innholdsfortegnelse 1 Avtale med bilag (kravspesifikasjon m.v.)... 1 1. PARTER... 3 2. DEFINISJONER... 3 3. IKRAFTTREDELSE OG VARIGHET... 3 4. LEVERANDØRENS PLIKTER... 4 5. TJENESTEN... 4 6. TILLEGGSTJENESTER... 5 7. UTSTYR... 6 8. MANNSKAP... 6 9. HELSE, MILJØ OG SIKKERHET... 6 10. LØNNS- OG ARBEIDSVILKÅR MV... 6 11. INSPEKSJON... 6 12. RATER OG BETALING... 7 13. OFF HIRE... 7 14. TAP AV FARTØY... 7 15. ERSTATNINGSFARTØY... 7 16. ANSVAR OG SKADESLØSHOLDELSE... 7 17. FORSIKRING... 8 18. MISLIGHOLD... 8 19. OVERFØRING AV RETTIGHTER... 8 20. OPPSIGELSE... 9 21. FORCE MAJEURE... 9 22. INFORMASJON OM KONTRAKTEN, MEDIAKONTAKT M.V... 9 23. TVISTER... 9 Bilag 1 Kravspesifikasjon... 10 Bilag 2 Løsningsbeskrivelse... 11 Bilag 3 Pris... 12 Bilag 4 Endringer... 13
Avtale 1. PARTER Kunde: Kystverket Org.nr: Adresse: Leverandør: Org.nr: Adresse: 2. AVTALENS OMFANG OG FORMÅL Avtalen omfatter leveranse av slepeberedskap til Kystverket. Leverandør forplikter seg til å stille fartøy i døgnkontinuerlig beredskap. I tillegg innebærer avtalen at Kystverket kan disponere fartøyet i 250 timer til operativ bruk. Kystverket kan disponere fartøyet utover 250 timer til avtalt timerate. 3. DEFINISJONER Kunde: Kystverket eller den som overtar Kystverkets rettigheter etter denne avtalen. Leverandør: Eier av fartøy eller den som opptrer som reder på vegne av eller i henhold til avtale med fartøyets eier. Fartøy: Det fartøy med utstyr og mannskap som er beskrevet i løsningsbeskrivelsen, eller fartøy til erstatning for dette i henhold til denne avtalen. Oppdrag om berging eller slepeassistanse: Oppdrag som er nødvendige for å hindre skip i komme i en situasjon der det er fare for liv, helse eller miljø eller sikkerheten for skipet selv eller andre skip eller gjenstander, eksempelvis ved havari, brann og grunnstøting, eller for å avhjelpe konsekvensene for skip som er kommet i en slik situasjon. Det er ikke krav til at det foreligger en situasjon som faller inn under sjølovens bergingsregler. Alminnelige slepeoppdrag omfattes ikke. Havarist: Skip som er, eller er nærliggende å komme i en situasjon som beskrevet under Oppdrag om berging eller slepeassistanse. Forurensningsloven: Lov om vern mot forurensninger og om avfall 13. mars 1981 nr. 6. Sjøloven: Lov om sjøfarten 24. juni 1994 nr. 39. 4. IKRAFTTREDELSE OG VARIGHET Det er en forutsetning for ikrafttredelse at Stortinget bevilger midler. Kunden legger til grunn at budsjettvedtak kan fattes i løpet av høsten 2015, og at eventuell ikrafttredelse kan skje i november/desember 2015. Dersom ikrafttredelse ikke har skjedd innen utløpet av januar 2016, kan Leverandøren si opp avtalen.
Avtalen har en varighet på ett år fra ikrafttredelse, med opsjon på ett år. Opsjonen skal innløses innen 01.11.2016. 5. LEVERANDØRENS PLIKTER Leverandøren forplikter seg til å levere tjenester denne avtalen. Tjenestene Beredskap, jf. pkt. 5 A og Øvelser, skal utføres innenfor det definerte operasjonsområdet. Tjenesten berging og slepeassistanse Tilleggstjenester, jf. pkt. 6, skal kunne utøves også utenfor operasjonsområdet. Kundens angivelse av krav til Leverandøren, herunder krav til fartøy, mannskap og utøvelse av tjenestene under denne avtalen fritar ikke Leverandøren fra plikten til å holde fartøyet sjødyktig, og ellers oppfylle alle lovpålagte krav til fartøy og de aktuelle tjenestene. Leverandøren skal utføre tjenestene i samsvar med etablerte normer og standarder i bransjen, også der det ikke er referert til slike i denne avtalen. Leverandøren plikter å ta forbehold om at Fartøyet kan bli benyttet til tjenester under denne avtalen i sine avtaler med andre kunder. 6. TJENESTEN Leverandøren forplikter seg til å yte følgende tjenester: - A. Beredskap: Fartøyet skal være i beredskap for bergingsoppdrag og slepeassistanse enten på anmodning fra Kunden eller skip med behov for assistanse. Leverandøren plikter til enhver tid ha fullt bemannet Fartøy, slik at Fartøyet kan benyttes til oppdrag under denne avtalen. Fartøyets maksimale responstid og operasjonsområde er definert i Bilag 1 Kravspesifikasjon. Denne avtalen er ikke til hinder for at Leverandøren kan ta oppdrag for andre kunder, så lenge forpliktelsene i denne avtalen overholdes. - B. Operativ bruk: Kunden kan kreve at Fartøyet stilles til disposisjon for Kunde ved fare for akutt forurensning eller det foreligger fare for skipstrafikken. Anmodning kan skje muntlig fra Kunden v/vardø VTS eller Kystverkets beredskapsvaktlag, og skal bekreftes fra Kunden skriftlig på e-post så snart det er mulig. Kunden skal meddele tid og sted behov for fartøyet senest 3 dager før benyttelsen av fartøyet finner sted i de tilfeller hvor det skal gjennomføres øvelse. Kunden hefter for vederlag for oppdrag om berging eller slepeassistanse. Leverandør kan ikke kreve bergelønn eller særlig vederlag mens Fartøy er under kontrakt. Leverandør skal påse at mannskapet om bord på fartøy fraskriver seg rett til bergelønn mens de er under denne kontrakt.
I tilfeller hvor det er fare for meget betydelig forurensningsskade, kan statlig forurensningsmyndighet uansett pålegge private, herunder Leverandøren, å stille materiell eller personell til rådighet mot vederlag, jf. forurensningsloven 47 annet ledd. Leverandør skal i sin tilbudte døgnrate inkludere til sammen 250 timer hvor Fartøyet står til Kundes disposisjon. Kunden skal ha forpleining i det tidsrom Kunde benytter seg av fartøyet. I det tilfelle Kunde benytter fartøyet utover de avtalte 250 timer, skal dette faktureres i henhold til tilbudt timepris, jf. bilag 3. 7. TILLEGGSTJENESTER På anmodning fra Kunden, plikter Leverandøren å yte tilleggstjenester som ikke omfatter berging og slepeassistanse, herunder sleping av oljelenser og forflytting av annet materiell under oljevernaksjoner, lokalisering og innsamling av flytende gjenstander som er til hinder for skipstrafikk, patruljering, og bistand ved nødlossing av Havarist. Kunden skal ha rett til å benytte dekksplass og lagerrom til transport, samt rett til å ha eget personell om bord i Fartøyet. Kunden dekker kostnader til kost for eget personell og andre dokumentert kostnader Leverandører har i forbindelse med at Kunden har personell om bord. Omfanget av tilleggstjenester avtales i det enkelte tilfelle, til vederlag som er fastsatt i Bilag 3. 8. UTSTYR Fartøyet skal til enhver tid ha utstyr om bord som definert i Bilag 1 Kravspesifikasjon. Dette utstyret, samt øvrig utstyr om bord skal være til Kundens disposisjon under øvelser og oppdrag uten ekstra vederlag. Tap av utstyr under øvelser og oppdrag som Kunden er ansvarlig for, erstattes av Kunden til dokumentert kostpris + 10%, med mindre Leverandøren har handlet uaktsomt. Leverandøren bærer risikoen for normal slitasje. I de tilfeller der Leverandøren krever vederlag eller bergelønn direkte fra Havarist, bortfaller Leverandørens krav mot Kunden etter denne bestemmelsen. 9. MANNSKAP Fartøyet skal til enhver tid ha det antall mannskap med de kvalifikasjoner som er definert i Bilag 1 Kravspesifikasjon, og for øvrig være bemannet som fastsatt av Sjøfartsmyndighetene i fartøyspapirene. Mannskapet skal være i beredskap 24 timer i døgnet. Ovennevnte bemanning inngår i ratene. 10. HELSE, MILJØ OG SIKKERHET Leverandøren plikter å arbeide systematisk for å oppfylle kravene i hese-, miljø- og sikkerhetslovgivningen, og ved dette å tilfredsstille kravene i forskrift om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheten (internkontrollforskriften) fastsatt ved Kgl. res. 6.desember 1996 i medhold av lov 4 februar 1977 nr.4 om arbeidervern og arbeidsmiljø mv.
Mannskap på fartøyet skal gis innføring i relevante deler av Kystverkets HMS-håndbok for oljevern. 11. LØNNS- OG ARBEIDSVILKÅR MV. Leverandøren skal sørge for at ansatte i egen organisasjon og ansatte hos underleverandør ikke har dårligere lønns- og arbeidsforhold enn det som følger av norske tariffavtaler, regulativ eller det som er norske lønns- og arbeidsbetingelser. Dette gjelder uavhengig av fartøyets flaggstat eller om mannskapet er ansatt gjennom utenlandsk selskap. Dette gjelder bare for ansatte som direkte medvirker til å oppfylle avtalen. Det skal ikke forekomme tvangsarbeid, jf. ILO-konvensjon nr. 29, 87, 98, 100, 105 og 111. Alle avtaler som Leverandøren inngår som innebærer utføring av arbeid under denne avtalen skal inneholde tilsvarende bestemmelser. Leverandøren skal på oppfordring legge frem dokumentasjon på de lønns- og arbeidsvilkår som blir benyttet. Dokumentasjonsplikten omfatter også underleverandører. 12. INSPEKSJON Kunden kan kreve adgang til Fartøyet for inspeksjon. Kunden skal gi melding til Leverandøren i rimelig tid før inspeksjonen. 13. RATER OG BETALING Leverandøren plikter å betale de rater som er angitt i Bilag 3, og på de betalingsbetingelser som der er angitt, såfremt øvrige vilkår for utbetaling er oppfylt. Ratene skal inkludere alle kostnader, herunder bunkers, offentlige avgifter, losgebyrer og kaiavgifter. Leverandørens kjente offentlige avgifter knyttet til denne avtalen, herunder merverdiavgift og NOX-avgift, skal spesifiseres i Bilag 3. Under øvelser og oppdrag om berging og slepeassistanse der Kunden hefter for vederlag etter øvrige bestemmelser i denne avtalen, dekker Kunden Leverandørens dokumenterte bunkersforbruk, losgebyrer og anløps- og kaiavgifter som er knyttet til øvelsen eller oppdraget. Kunden har ikke ansvar for vederlag eller bergelønn etter avtaler som Leverandøren har inngått direkte med skip eller rederi eller assurandør. 14. OFF HIRE Dersom Fartøyet ikke oppfyller kravene i denne avtalen, herunder tas ut for verkstedsopphold eller lignende, opphører Kundens betalingsforpliktelse inntil Fartøyet er i virke igjen. Ved off hire skal Leverandøren søke å skaffe erstatningsfartøy, men har ikke plikt til å skaffe slikt fartøy. Leverndøren skal gi Leverandøren melding om verkstedopphold/klassinger så tidlig som mulig.
15. TAP AV FARTØY Dersom Fartøyet går tapt eller skades slik at Leverandøren ikke kan oppfylle denne avtalen, termineres avtalen med øyeblikkelig virkning med mindre Leverandøren bekrefter at erstatningsfartøy kan skaffes innen rimelig tid. Leverandøren plikter ikke å skaffe erstatningsfartøy. 16. ERSTATNINGSFARTØY Etter skriftlig godkjenning fra Kunden, kan Leverandøren sette inn annet fartøy enn det som er oppgitt i løsningsbeskrivelsen. Erstatningsfartøy skal minimum oppfylle de samme krav som Fartøyet. 17. ANSVAR OG SKADESLØSHOLDELSE En part kan ikke kreve erstatning av den annen part for tap eller skade han påføres i forbindelse med denne avtale med mindre den skadevoldende part, eller noen han svarer for,