Statens vegvesen Notat-1 Til: Fra: Kopi: Trafikk v/ Asbjørn Martinussen Peder E. Helgason Distriktssjef Midtre Troms distrikt Nils Arne Johnsen Saksbehandler/innvalgsnr: Peder E. Helgason, tlf. +47 77617124 Kvalitetskontroll: Lill-Synnøve Larsen Vår dato: 4.5.2009 Vår referanse: Geo 50446 Sveisnr: 2005/006942-86 HOVEDETTERSYN TUNNELER 2008 Rv 863-01 Kvalsund tunnel i Tromsø kommune Berg og Bergsikring Innledning På oppdrag fra Trafikk v/asbjørn Martinussen ble det 13.-14.05.2008 gjennomført hovedettersyn på Rv863-01 Kvalsund tunnel. Ettersynet ble utført av Peder E. Helgason fra Geo- og laboratorieseksjonen og Torill Utheim fra Multiconsult AS. Som underentreprenør for Lamminkainen stilte Workinn maskin med 2 ledebiler og hjullaster påmontert korg. Tunnelen ble inspisert i retning med kilometreringen, og retningsangivelser er i henhold til dette. Bakgrunn Kvalsundtunnelen er 1650 meter lang og er en undersjøisk tunnel som gå mellom Kvaløya og Ringvassøya. Den åpnet for trafikk i 1988. Det er ikke rapportert om noen nedfall i tunnelen i NVDB. I følge vedlikeholdsentreprenøren er det allikevel kjent at nedfall har forekommet. Geologi/sikring Tunneltraseén går gjennom migmatittisk gneis av prekambrisk alder. Foliasjonen har strøk hovedsaklig NV-SØ, og fallet er varierende. Oppsprekning parallelt foliasjonen forekommer i varierende grad, og er mest markant rundt pel 1400. Bergets hovedsprekkeretninger er vertkale og går vinkelrett og parallelt tunneltraseén i tunnelens midtre del. Eksisterende sikring i tunnelen består hovedsakelig av 2-4 bolter pr løpemeter tunnel og sprøytebetong. Boltene som er installert er gyste rørbolter. Store deler av tunnelen er også vann- og frostsikret med PE-skum. Det ble under hovedettersynet observert noe fukt i tunnelen. Postadresse Telefon 06 64 0 Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks 75 55 29 51 Dreyfushammarn 31/33 Statens vegvesen Region nord firmapost-nord@vegvesen.no 8002 BODØ Regnskap Dreyfushammarn 31/33 Båtsfjordvn 18 8002 Bodø Org.nr: 971032081 9815 VADSØ Telefon 78 94 15 50 Telefaks 78 95 33 52
Hovedettersyn Nedenfor følger resultatet av hovedettersyn i Rv863-01 Kvalsund tunnel. Alle anbefalte tiltak og registreringer er anmerket i kartleggingsskjemaene. Berg- og bergsikring I. Det ble totalt påmerket 49 bolter i tunnelen under hovedettersynet. Disse skal hovedsakelig sikre mindre flak og enkeltblokker. 2 II. III. Rensk av mindre blokker og flak i heng er påmerket på 31 felt. Dette er ofte knyttet til oppsprekning parallelt foliasjonen. Det er viktig å etterstramme/erstatte bolter bak blokker som renskes ned. Pel 305, heng: Løse blokker som vurderes til å ha en stabilitetssituasjon med korttidshorisont. Det anbefales at blokkene renskes ned og at eksisterende bolt erstattes etter rensk IV. Det er anbefalt sprøytebetong i 2 felt. Det ene er rundt en sprekk på pel 1430-1445. Det andre er i heng mellom pel 1460 og 1470. V. Store deler av tunnelen er skjult bak PE-skum, og bergstabiliteten i disse feltene er ikke kjent. På pel 1620-1625 ble det registrert nedfall bak PE-skum. Nedfall har trolig vært i høyre vegg. Det anbefales imidlertid at berget i dette feltet inspiseres. Vann- og frostsikring VI. Dårlige endeavslutninger på PE-skum er et gjennomgående problem i tunnelen. Oppsummert Sikring Kortid, ila våren 2008 Langtid Bolter 49 stk. Rensk Se pkt. III. 30 felt. Sprøytebetong 2 felt. Totalt ca 10m 3. Dårlige endeavslutninger på PE-skum, skadet PE-skum, løse stigebånd, skadet brannsikring. 9 felt. Konklusjon Kvalsundtunnelen har et relativt omfattende behov for rensk og bolter. Det ble avdekket ett felt som hadde en stabilitetssituasjon med korttidshorisont. Dette ble utbedret sommeren 2008. Med vennlig hilsen Ingeniørgeolog Geo- og laboratorieseksjonen
Vedlegg: 3 sider foto Kartleggingsskjema med tegnforklaring Kart 3
Foto 1. Pel 25, høyre heng. Dårlig endeavslutning på PE-skum. Foto 2. Pel 305, venstre heng. Stabilitetssituasjon med korttidshorisont. Løse blokker renskes ned og bolt erstattes. FOTO Geo 50446 Foto Rv863-01 Kvalsund tunnel Statens vegvesen - region nord. Ressursenheten Geo- og laboratorieseksjonen
Foto 3. Pel 1405, venstre vederlag. Mindre blokker. Foto 4. Pel 1430, heng. Løse blokker bak bolter. FOTO Geo 50446 Foto Rv863-01 Kvalsund tunnel Statens vegvesen - region nord. Ressursenheten Geo- og laboratorieseksjonen
Foto 5. Pel 1443, venstre vegg. Tydelig baksprekk ved PE-skum. Foto 6. Pel 1625, høyre vegg. Utfall av mindre blokker bak PE-skum. FOTO Geo 50446 Foto Rv863-01 Kvalsund tunnel Statens vegvesen - region nord. Ressursenheten Geo- og laboratorieseksjonen
Hovedettersyn 2008 Midtre Troms distrikt Kvalsund tunnel 30.04.2009 Målestokk 1:10000 Statens vegvesen Region nord