Vad er setninger? Underbygning setninger 1

Like dokumenter
GEOTEKNIKK Mostafa Abokhalil Geotekniker Plan og Teknikk BaneNor

Underbygning. Valgfag i jernbaneteknikk, HiOA høsten Margareta Viklund Siv.ing geoteknikk Jernbaneverket Teknologi Underbygning Introduksjon

Jernbaneverket UNDERBYGNING Kap.: 4 Bane Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

a) Pusteparti er lengde av spor hvor det forekommer langsgående bevegelser av skinnene utløst av brudd / diskontinuitet i skinnestrengen.

Vegfylling på kalk- og sementpeler

Ved bruk av Leca Lettklinker for økt stabilitet, skal følgende parametre vurderes:

God og dårlig byggegrunn

Notat G11 Stabilitet.doc Side 2/4

Utløsende årsaker og bruddmekanismer for kvikkleireskred Maj Gøril Bæverfjord

Geoteknikk Underbygning

Geoteknikk Underbygning

SKREDTYPER I NORGE, MED FOKUS PÅ KVIKKLEIRESKRED

Utløsende årsaker og ulike bruddmekanismer for kvikkleireskred

Geoteknikk. Rv36 Skyggestein Skjelbredstrand, geoteknisk vurdering. Veglinje Profil Ressursavdelingen. Hd-1123 A 18.

Nytt sykehus i Drammen. Geotekniske stabilitetsberegninger for mellomlagring av rivningsmasser

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 1. Banelegeme

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 1. Banelegeme

Nye løsninger for bygging i kvikkleire. Anders Beitnes

Frost og snø - Problemer ift. underbygningen

Jordtrykk 08/06/2017. Print PDF

NOTAT Setningsforhold Storvatnet

Geoteknikk. E6 Aslakheimen-Hjemmeluft Geoteknisk byggeplanrapport. Ressursavdelingen. Nr Region nord

Løkkatoppen boligfelt i Sande kommune Vestfold fylke. Geoteknisk rapport

GRILSTADFJÆRA BARNEHAGE KONKURRANSEGRUNNLAG TOTALENTREPRISE

GeoSuite Stability. Erfaringer fra to prosjekter: - Horten havn utfylling i sjø - Kjevik lufthavn kvikkleirekartlegging

Rambøll har fått i oppdrag å utføre geotekniske grunnundersøkelser og vurderinger for det nye hotellbygget.

E6 Helgeland sør: Parsell 6. Reguleringsplan

Geosynteter i forbindelse med erosjon og vedlikehold av veger

NOTAT nr GEO02

7.1 Forelesning i Vegbygging VEGKROPPENS ELEMENTER. Opprinnelig terreng. Overbygning. 1 1:n n. Planum. 1:n. Underbygning OVERBYGNINGENS ELEMENTER

Veger og parkeringsplasser kan etableres ved utlegging av vanlige fyllmasser.

NOTAT. 1. Innledning ROSSELANDSVEGEN 47 GEOTEKNISK VURDERING AV FUNDAMENTERING

: Grunnundersøkelser. Alt.C gjennom Drevja SAMMENDRAG

E18 gjennom Vestfold. 40 mil med vertikale dren. Hjalp det?

Handelsbygg Holding AS

Grunnforsterkning MED KALKSEMENT

Teknisk regelverk fra Bane NOR

1 Innledning. Figur 1: Lokalisering av planlagte omsorgsboliger på Klæbu (

E6 Helgeland sør: Parsell 5. Reguleringsplan

E18 Rugtvedt - Dørdal

Grupper: 12 Bygg Dato: Tid: Densitet, tørr densitet, tyngdetetthet, vanninnhold, porøsitet, poretall og metningsgrad.

Rev.: 5 Ballast Side: 1 av 12

Geoteknisk prosjektering, Voll Massetipp, gnr/bnr 29/1 og 29/2, Melhus kommune Side 1 av 33

Notat RIG-02. Adkomstveg til KILA. Vurdering av behov for geotekniske tiltak for å muliggjøre bygging som beskrevet i foreliggende traséforslag

HENSIKT OG OMFANG...2

1 OMFANG BANELEGEME Generelt Fyllinger Jordskjæring og skråning Naboterreng/sideterreng...4

NOTAT. 1. Innledning. 2. Grunnundersøkelser OVERORDNET GEOTEKNISK VURDERING FOR REGULERINGSPLAN FROSTVEDTVEIEN 92

Tilløpsfylling for gangbru over Nordalselva

RISIKO FOR LEIRSKRED LANGS SKIENSELVA Informasjon om sikringstiltak, mars 2003

Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser

Grunnforsterkning - Jetpeler november 2012 Rica Park Hotel Sandefjord

5 Kontrollklasser - prosjektering og utførelse 4. 8 Geotekniske dimensjoneringsparametere 6

Statens vegvesen. E6 Balsfjord grense - Hatteng Geoteknisk vurdering av ny vegtrasé

dir srr dir REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Anbefaling til ny sikkerhetsfilosofi i forbindelse med utbygging/tiltak i områder med sensitiv leire

BALLASTMATTER MOT STRUKTURLYD...

Figur 1 Flyfoto/illustrasjon Vestre Havn, Namsos. Strandvegen 7 merket med rosa farge (Illustrasjon: Arkplan)

Rv 19 Gang- og sykkelveg Tigerplassen - Noreløkka Reguleringsplan INNHOLD. 1 Innledning Beskrivelse av prosjektet 3

BERGENSBANEN (DALE) BERGEN. Bergen godsterminal, Nygårdstangen Reguleringsplan med KU og Hovedplan

NOTAT RIG-001 SAMMENDRAG. 001_rev00. Cicilie Kåsbøll. Rambøll v/nina Marielle Johansen

Leggeanvisning for plastrør

Statens vegvesen. Rv 36 Skyggestein Skjelbredstrand, geoteknisk vurdering av deponiet ved Kirkebekken bru

Deres ref.: Vår ref.: Dato: Einar Ballestad-Mender Mingbo Yang

Geoteknikk KONTAKTPERSON Tore Tveråmo

Geoteknikk. E16 Hønenkrysset, ny rundkjøring OPPDRAG. Oppdrag. Teknologiavdelingen. Ressursavdelingen. Nr

Setninger 30/01/2018. Print PDF

HAFTOR JONSSONSGATE 36 INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Geoteknisk grunnlag 2. 3 Topografi og grunnforhold Topografi 3 3.

Statens vegvesen E16 Skulestadmo - byggeplan - Supplerende geoteknisk notat

Norges vassdragsog energidirektorat

Forsterkningsmetoder. Forsterkningsbehov. Drift og vedlikehold av veger og gater. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lav levetidsfaktor

Seismisk analyse og dimensjonering av støttekonstruksjoner og skråningsstabilitet

Jernbaneverket UNDERBYGNING Kap.: 12 Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt:

Vurderinger av fundamenteringsforhold

Vedlegg A. Innhold RIG NOT 002_rev00 Vedlegg A 14. november 2014 Side 1 av 4

OMRÅDEPLAN LER - ALTERNATIVE VEITRASEER. GEOTEKNISK NOTAT

Mål. Er FE (endelig element metode) er like. Litt om stabilitetsberegning i kvikk- og. (grenselikevektsmetode)? effektiv som LE. sensitiv leire?

Statens vegvesen. Stabilitetsvurdering av deponi på Stormyra etter grunnbrudd

Rv154 Nordbyveien. Nygård - Ski. Te Ressursavdelingen. Nr Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk:

Statsbygg. Vabakken, Stord. Grunnundersøkelser Datarapport Oppdragsnr.:

Gang- og sykkelveg fra Vikersund til Modum bad Avkjørsel fra Rv 35 Alt 2 Modum kommune. Geoteknisk rapport

Geoteknikk. Fv30 Nystrandvegen, GS-veg. Ressursavdelingen. Nr HP02 meter , Porsgrunn

Kort geoteknisk vurdering av foreliggende datarapport.

Et nytt alternativ for snø- og erosjonssikring.

Tilsvar på 3.parts kontroll datert frå SINTEF Byggforsk, Trondheim

NOTAT FV. 42 BJØRKÅSTUNNELEN, SIRDAL KOMMUNE GEOTEKNISKE VURDERINGER I FORBINDELSE MED NY VEGFYLLING/ MASSEDEPONI. 1. Orientering

Teknisk notat NGI. Fremtidig utnyttelse av skredgropa. Geoteknisk vurdering.

DATO SINTEF er enig i vurderingen av konsekvensklasser for den nye vegstrekningen for Fv.714.

Sammendrag: Larvik Boligbyggelag, Labo, planlegger oppføring av 2 leilighetsbygg og et frittstående garasjebygg på Futestien 5 i Kvelde.

Notat RIG04 Riiser, nydyrking og deponi Grunnforhold og innledende vurderinger

2.1 Topografi Figur 2-1 indikerer aktuell strekning med røde streker, og det er gitt en underdeling med henholdsvis delstrekning 1 og 2.

Geoteknikk. Fv 602 Setremoen-Midtskogen Vurderingsrapport for profil Ressursavdelingen. Notodden kommune, Telemark.

Statens Vegvesen. Geotekniske beregningsrapport Fv838 Skauvoll Bru

Dag Erik Julsheim Yngvar Hanson Dag Erik Julsheim REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 4. Støttekonstruksjoner

Effekt av progressiv bruddutvikling ved utbygging i områder med kvikkleire Sensitivitetsanalyse. Hans Petter Jostad & Petter Fornes (NGI)

R.1548 USTÅSEN GRUNNUNDERSØKELSER DATARAPPPORT

Transkript:

Vad er setninger? Underbygning setninger 1

Setninger Noen nøkkelpunkter: Bløt grunn setninger oppstår pga. økt last. Gjerne leire og silt, men kan også opptre i løst lagret sand Tre typer av setninger: Initiale (byggefasen, elastisk) Primære (porevann dreneres=konsolidering) Sekundære (konstante effektivspenninger, kryp) Setninger tar tid fortsetter etter bygging og forårsaker problemer i driftsfasen Krav til jevnhet av spor setter strenge krav Tiltak mot setninger er ofte kostbare Underbygning setninger 2

Mekanisme for konsolidering Tørr eller fuktig jord Mettet, finkornig jord Trykk Korttids: Høyt poretrykk, reduseert styrke Volum Mindre volum Underbygning setninger Nesten samme volum 3

Størrelse og tidsforløp Faktorer som bestemmer størrelsen på setningene: Størrelsen på (tilleggs-)lasten Prekonsolideringsspenning tidligere erfart spenningsnivå Spenningsmodul jordstivhet, motstand mot deformasjon Faktorer som bestemmer tidsforløp: Lengde på dreneringsveg lagtykkelse Jordens permeabilitet=evne å transportere vann Underbygning setninger 4

Setningsgivende laster Det er kun permanente laster som gir setninger: Last fra fylling Tilleggslast/nettolast Endring i grunnvannsforhold Senket grunnvann gir økte effektivspenninger Trafikklast er en midlertidig last og gir således ingen setninger! Underbygning setninger

Kritiske setningsforhold Differensialsetninger Langs sporet På tvers av sporet (skjevsetninger) Overgangssoner Variasjon i grunnforhold Overgang fra jord til fjell Overgang fra jord til faste konstruksjoner Setninger på konstruksjoner og ledninger Kontaktledningsmaster Totalsetning for spor er vanligvis ikke like kritisk! Underbygning setninger 6

Tillatte setninger i Jernbaneverket Krav gjelder kun for driftsfasen. Det er ikke satt krav for byggeperioden. Gjelder baner med hastighet 145 km/h Setninger måles med målevogn. Underbygning setninger 7

Lengdeprofil Tillatte setninger i Jernbaneverket Tverrprofil Underbygning setninger 8

Metoder for å redusere setningene Generelle metoder 1. Forbedre deformasjonsegenskaper (masseutskifting, kalk/sement peler) 2. Redusere tileggslasten (f.eks. lavere fyllinger, lette materialer) 3. Installere peler, spunt, støttekonstruksjoner m.m. som overfører lasten fra det svake partiet og ned i mer bæredyktige masser (f.eks. ned til fjell eller hard bunnmorene) 4. Øke setningshastigheten, gjøre unna setningene i byggeperioden (forbelastning/overlast, vertikaldren) 5. Jevne ut setningene (utkiling av lagtykkelser, ev. jordarmering). Reduserer ikke setninger men setningsforskjeller Forbedring av jordens deformasjonsegenskaper vil også øke styrkeegenskapene hvilket øker stabiliteten. Reduksjon av last samt overføring av last til bæredyktige masser vil også forbedre stabiliteten. Flere av metodene er altså tiltak som både reduserer setninger og forbedrer stabiliteten. Underbygning setninger 9

Utjevning av setninger Jordarmering med nett Forbedrer også bærevne Underbygning setninger 10

Økt setningshastighet Forbelastning og vertikaldrenering Fyllingen bygges med overhøyde og dype dren installeres Konsolidering går raskere, merparten av setninger utvikles i byggetiden Til viss del økt styrke Ulempe: metoden tar tid (6-12 måneder) Underbygning setninger 11

Øving setninger 1. A. Sand fjell 2. B. Leire Morene 3. C. Leire Sand Leire Morene

Øving setninger 1. A. Sand fjell 2. B. Leire Morene 3. C. Leire Sand Leire Morene

Løsmasseskred (jord, leire, kvikkleire) Stein-/fjellskred Flomskred Snøskred (tørr, våt) Stabilitet Stabilitet = tilstrekkelig sikkerhet mot utglidning 14

Stabilitet løsmasser Sikkerhetsfaktor/materialkoeffisient: (F =) m = k / hvor F er sikkerhetsfaktor, m er materialkoeffisient, k er maks (karakteristisk) skjærstyrke, dvs. jordens skjærkapasitet er den virkelig, beregnede skjærspenninga, dvs. lasten Prinsipp: m > 1 : Stabilt m < 1 : Ustabilt 15

Stabilitet Banens stabilitet påvirkes av: Undergrunnens beskaffenhet (jordens egenskaper) Lastsituasjon (trafikklast, fyllingshøyde) Skråningshelning Vann (grunnvann, overflatevann)

Når kreves stabilitetsanalyser? Stabilitet vurderes for Fyllinger (i flatt så vel som i hellende terreng) Jordskjæringer Naturlige skråninger Konstruksjoner o Fundamenter (bærevnesbrudd) o Støttemurer o Skråninger der jordarmering vurderes brukt Stabilitetsforhold vurderes alltid ved planlegging og bygging av nye baner Stabilitetsvurderinger gjøres for eksisterende baner for eksempel ved nærliggende masseforflytting, erosjon fra elv, endrede vannforhold (grunnvann eller overflatevann) 17

Fyllingens stabilitet Fyllingens egenstabilitet vil normalt være til varetatt med følgende veiledende fyllingshelninger:

Krav til materialkoeffisient (sikkerhetsfaktor) Krav til materialkoeffisient avhenger av Forventet bruddutvikling/bruddmekanisme (sprøtt, nøytralt eller seigt) Skadekonsekvenser (mindre alvorlig, alvorlig, meget alvorlig) Analysemetode (udrenert: Su, drenert: a- ) Normalt bør materialkoeffisienten ikke være mindre enn m =1,3-1,5 19

Jernbaneverkets krav til materialkoeffisient 20

Sprø bruddmekanisme Betydelig reduksjon i styrke ved tøyninger ut over tøyning ved maksimal styrke Fare for progressive brudd Kvikkleire er et eksempel på material med sprøtt brudd

Kvikkleire Opprinnelig leirpartikler avsatt i havvann Saltet gjør at leirpartiklene bindes sammen med elektriske ladninger korthusstruktur Landhevingen gjør at saltet blir vasket ut svekker binding mellom partiklene Er i utgangspunkt fast (samme fasthet som «vanlig» leire), men kollapser og blir flytende ved overbelastning eller forstyrrelser Bilde: Vikas Thakur, SVV 22

Kvikkleire 23

Analysemetode Valg av analysemetode beror av jordens evne at drenere det poreovertrykk som genereres ved belastning Udrenert analyse/totalspenningsanalyse Udrenert skjærfasthet, s u Korttidstilstanden Evt. med ADP (aktiv-direkte-passiv) Leire og silt Drenert analyse/effektivspenningsanalyse Silt og leire i langtidstilstanden Friksjonsjordarter (sand, grus) Drenert skjærfasthet, cφ

Enkeltspor Karakteristiske laster for stabilitetsanalyser Dobbeltspor 25

Tre hovedtyper: Tiltak for å øke stabiliteten 1. Øke jordas skjærstyrke (f.eks. kalk/sement-peler, jetpeler, drenering, forbelastning, masseutskifting). Forbedrer også jordas deformasjonsegenskaper hvilket reduserer setninger, se avsnitt setninger 2. Redusere skjærspenningene ved å redusere lasten (f.eks. redusere helning, motfylling, fjerne masse, lette fyllmasser, redusere skjæringsdybde) 3. Installere peler, spunt, støttekonstruksjoner m.m. som overfører lasten fra det svake partiet og ned i mer bæredyktige masser (f.eks. ned til fjell eller hard bunnmorene) Flere av metodene er tiltak som både reduserer setninger og forbedrer stabiliteten! 26

Kalksementpeler Stabiliserende og setningsreduserende tiltak 1. Øker jordens skjærstyrke og forbedrer deformasjonsegenskaper Kalk og sement blandes ned i grunnen med en visp Masseutskifting Dårlige, bløte masser erstattes med gode, stabile masser (for eksempel sprengstein) Jetpeler Sementsuspensjon injiseres under høyt trykk til peler

Lette masser Stabiliserende og setningsreduserende tiltak 2. Reduserer last (skjærspenninger) Reduserer vekt av fylling Skumglass, Leca eller EPS kan brukes Motfylling Tiltak kun for stabilitet Masser legges på skråning som motvekt Kostnadseffektiv

Pelet fylling Stabiliserende og setningsreduserende tiltak 3. Overfører last til bæredyktige masser Lasten overføres til peler (v.hj.a. pelehatter og jordarmering) Krever grundig prosjektering i hvert tilfelle (dimensjoner, peleavstand, pelelengde etc.) Kostbar løsning men OK hvis alternativet er bru NB! Poretrykksoppbygging ved installasjon