Jordtrykk 08/06/2017. Print PDF
|
|
|
- Martine Nordli
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 08/06/2017 Jordtrykk Print PDF Leca Lettklinker gir store fordeler når man skal løse setningsproblemer. Effektive løsninger med rasjonell og rask produksjon til en lav kostnad. Leca for geotekniske applikasjoner har en volumvekt i tørr tilstand på kun 15-20% av konvensjonelt friksjonsmateriale. Ved å redusere lasten på underlaget, reduseres også setningene. Vis alle Viktige vurderinger Ved bruk av Leca Lettklinker for setningsreduksjon må det tas hensyn til følgende parametere: Hvilken last kan underlaget klare uten fare for setninger? Hvor stor totalsetning kan aksepteres? Hvor stor differansesetning kan aksepteres? For hvor lang tid skal setningene beregnes? Hvordan varierer grunnvannsnivået? Er det fare for oppflyting av Leca Lettklinker?
2 Prinsippløsninger Figurene nedenfor viser prinsippløsninger der Leca Lettklinker brukes for å redusere horisontalt jordtrykk mot konstruksjoner. Utgraving og skråningsstabilitet Det er viktig å understreke at løsningene krever at eksisterende skråning bak strukturen er stabil. Om den ikke er det, eller om nødvendig utgraving resulterer i en ustabil skråning, er det mulig å oppnå stabilitet ved hjelp av konvensjonelt fyllingsmateriale (grus/ knust stein) i den nedre delen av fyllingen (se Figur 25). Fjell og spunt Iblant består fyllingens bakre del ikke av en skråning, men av fjellprofil eller spunt. I tilfellet med en fjellprofil kan jordtrykket beregnes ut fra lettklinkerens egenskaper for densitet og jordtrykkskoeffisient (0,4 se beregningseksempel). Ved fyllinger mellom spunt og annen konstruksjon kan det være mer komplisert å vurdere de horisontale lastene. Om spunten skal dras opp senere bør den framtidige bakskråningens stabilitet tas med i beregningen. Merk at det samme gjelder om stag eller annen støtte av spunten vil bli forandret. Jordtrykk mot kjellermur Figur 24 nedenfor viser jordtrykket mot kjellermur med og uten Leca Lettklinker som motfylling. Den indikerer en betydelig reduksjon av jordtrykket mot muren. Denne reduksjonen reduserer faren for sprekker eller andre skader i konstruksjonen.
3 Jordtrykk mot støttemur Om en støttemur er segmentert kan den reagere annerledes på de påførte belastningene. Den segmenterte muren kan gi avvik i de nedre delene på grunn av segmentstrukturen. Bruk av Leca Lettklinker kombinert med jordforsterkning utgjør en bra løsning som lett motfylling. Dette gir høyere strukturer uten å gi avkall på nødvendig sikkerhet. Figur 25 viser jordtrykket mot en støttemur med og uten Leca Lettklinker som tilbakefylling. Den indikerte jordtrykksreduksjonen av er betydelig sammenliknet med konvensjonelt fyllingsmateriale. Dette tillater en slankere og mer kostnadseffektiv konstruksjon.
4 Jordtrykk mot brufeste og peler. Figur 26 nedenfor viser jordtrykk mot en pelet brukonstruksjon, for tilbakefylling med og uten Leca Lettklinker. Figuren indikerer jordtrykksreduksjonens påvirkning på pelene. Konstruksjonseksempel Eksempel 1: Belastningskompensasjon med Leca Lettklinker Overflate skal forhøyes 1,5 meter over en setningsømfintlig jord, i dette tilfelle en løs leire. Beregninger gjøres for 3 ulike løsninger samt for sikkerhet mot oppdrift for løsning 1.4: 1.1 Ingen belastningskompensasjon 1.2 Partiell belastningskompensasjon 1.3 Full belastningskompensasjon 1.4 Sikkerhet mot oppdrift av lettklinkerfyllingen Setningsberegningene utføres med datasimulering i Plaxis 8.2. Beregningene baseres på en analyse som omfatter beregningen av de primære setningene som forekommer når det høye poretrykket i grunnen minsker (i dette eksempelet tas det ikke hensyn til krymp). Tabell 1: Materialegenskaper Type materiale Beregningsmessig tyngdetetthet over grunnvannsnivå? [kn/m 3 ] Beregningsmessig tyngdetetthet under grunnvannsnivå? [kn/m 3 ] E- modul E [kn/m 2 ] Poissons talk? Friksjons- Permeabilitet vinkel? k [m/døgn]
5 Grus Leire Sand Leca Lettklinker mm Ingen belastningskompensasjon Figur 1 viser den første løsningen, og i dette tilfellet utføres fyllingen med grus uten noen form for belastningskompensasjon. Figur 2 viser kurven for resulterende setninger beregnet med Plaxis på en tidsakse. Beregningen viser en setning på 151 mm.
6 1.2 Partiell belastningskompensasjon Figur 3 viser den andre løsningen, partiell belastningskompensasjon, som utføres med et 1 m tykt gruslag, samt et 1 meter tykt lag av Leca Lettklinker. Lettklinkerlaget plasseres med 0,5 meter i den nye fyllingen og 0,5 meter i sanden som erstatningsmateriale. Figur 4 viser kurven for resulterende setninger beregnet med Plaxis på en tidsakse. Beregningen viser en setning på 86mm.
7 1.3 Fullstendig belastningskompensasjon Figur 5 viser fyllingsprofil for grunnivå ved full belastningskompensasjon. Fullstendig belastningskompensasjon oppnås ved å traue ut deler av sanden og erstatte den med Leca Lettklinker. Fyllingens vekt (1 m grus og 0,5 m Lettklinker): 1, ,5 4 = 22 kpa Utgravingsdybde i sanden for kompensasjon: d (18-4) = 22 kpa d = 1,6 m
8 Total tykkelse Lettklinker: 0,5 + 1,6 = 2,1 m 1.4 Sikkerhet mot oppdrift Lettklinkermaterialets lave vekt resulterer i en løftekraft når det dekkes med vann. Denne effekten må tas med i beregningen. Sikkerheten mot oppdrift beregnes for en situasjon når grunnvannsnivået stiger til den opprinnelige terrengoverflaten (0 m). Grusen og den øvre delen av Lettklinker fungerer som ballast:? Grus + 0,5 m Lettklinker = 1, ,5 5 = 20,5 kpa Leca Lettklinker har en beregningsmessig tyngdetetthet for oppdrift som er 7,0 kn/m3. Dette resulterer i en effektiv enhetsvekt:? = 7,0 10 = - 3 kn/m3 Dette gir i sin tur gir en løftekraft med trykket:? Lettklinker-oppløft = 1,6 4 = 6,4 kpa Eksempel 2: Fylling med Leca Lettklinker En vei skal bygges på løsmasser med lav trykkfasthet. I en typisk seksjon ligger et 0,2 m tykt matjordslag på leire med en tørrskorpe på 1,3 m.
9 Figur 6 viser jordprofilen ved fyllingen. Veien kommer til å ha to kjørebaner, hver av dem 3,75 + 0,75 m brede, noe som gir en total fyllingsbredde på 9 m øverst. Fyllingshøyden er 0,8 m over eksisterende terrengoverflate med en skråning på 1:3. Tabell 2 Materialparametere Material Beregningsmessig tyngdetetthet over GV-nivå? [kn/m 3 ] Beregningsmessig tyngdetetthet under GV-nivå?[kN/m 3 ]] Stivhet M O [kn/m 2 ] Stivhet M L [kn/m 2 ] OC Permeabilitet [kn/m 2 k [m/døgn] ] Konvensjonelt fyllingsmateriale Tørr skorpe Leire Leca Lettklinker Setninger på cirka 0,1 m på 40 år er akseptabelt. Foreløpige beregninger for estimering av tillatt belastning avhenger av setningskravene. Disse kalkylene bygger på antagelsen om at setningene skjer i leiren under den tørre skorpen og uten hensyn til belastningsfordelingen som kan tillate høyere belastninger Estimeringen gir overslagsmessig at belastninger på 4-5 kpa kan legges til og fortsatt oppnå akseptable setninger. Verifikasjon skjer ved datasimulasjon.
10 Figur 7 Resultat - setninger konvensjonelt fyllingsmateriale. De første beregningene baseres på tungt fyllingsmateriale (konvensjonelt materiale) i et 1 m tykt lag når matjorden (0,2 m) er fjernet. Lagtykkelse, geometri og resulterende belastning framgår av figur 6. Estimerte setninger vises i figur 7. Kravene til setninger kunne ikke oppfylles og tilleggsbelastningen er 17 kpa. Belastningskompensasjonen skjer ved å grave bort tungt materiale og erstatte det med Leca Lettklinker. Kalkylene gjøres for belastningskompensasjon med lettklinker i en seksjon midt i fyllingen. Behov for belastningskompensasjon: 17-5 = 12 kpa Mengde Leca Lettklinker: x = 12 / (18-4,7) = 0,9 m
11 Figur 8 Veifylling med Leca Lettklinker Lettklinker plasseres i fyllingen. På grunn av frostsikring er passende høyde på ubunden overbygging estimert til minst 50 cm i hht. kravene i Statens Vegvesen Håndbok N200 Vegbygging. Geometrien på lettklinkerfyllingen og resulterende belastning framgår av figur 8. Lettklinker plasseres ut for å oppnå en setningsfordeling over hele fyllingens bredde. I skråningene brukes høyere belastninger for å få jevne setninger. Beregnede setninger utgjør tilsammen 0,1 m uten å ta hensyn til setningsforskjellene innen segmentet, se figur 9.
12 Figur 9 Resultat - setning med Leca Lettklinkerfylling. Ved endelig utforming av en lettklinkerfylling bør beregninger med ulik utforming av skråningene beregnes slik at en jevn fordeling av setningene forventes for hele fyllingen. (I eksempelet tas det kun hensyn til primærsetning og ikke krypningsfenomen.)
Setninger 30/01/2018. Print PDF
30/01/2018 Setninger Print PDF Leca Lettklinker gir store fordeler når man skal løse setningsproblemer. Effektive løsninger med rasjonell og rask produksjon til en lav kostnad. Leca for geotekniske applikasjoner
Ved bruk av Leca Lettklinker for økt stabilitet, skal følgende parametre vurderes:
30/01/2019 Stabilitet Print PDF Leca Lettklinker egner seg utmerket til løsning av stabilitetsproblemer. Stabiliteten er et problem som forekommer ofte i områder med vanskelige grunnforhold. Disse utfordringene
Seismisk analyse og dimensjonering av støttekonstruksjoner og skråningsstabilitet
Seismisk analyse og dimensjonering av støttekonstruksjoner og skråningsstabilitet Kristoffer Skau Støttekonstruksjoner Hva sier standarden? I hht. standaren kan det sees bort fra seismiske krefter for
Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 1. Banelegeme
Side: 1 / 5 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 2. Underbygning 1. Banelegeme Side: 2 / 5 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning... 3 B.2.1
RIG 01, Geoteknisk rapport
IDD SKOLE RIG 01, Geoteknisk rapport Side 1 av 13 1 INNLEDNING... 3 2 BAKGRUNN FOR PROSJEKTET... 4 3 GRUNNFORHOLD... 4 3.1 Topografi... 4 3.2 Dybde til fjell... 5 3.3 Løsmasser... 5 3.4 Grunnvannstand...
Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 1. Banelegeme
Side: 1 / 5 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 1. Banelegeme Side: 2 / 5 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning...
Jernbaneverket UNDERBYGNING Kap.: 4 Bane Regler for prosjektering og bygging Utgitt: 01.07.10
Generelle tekniske krav Side: 1 av 12 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 BERG OG JORDARTER... 3 2.1 Bergarter... 3 2.2 Jordarter... 3 2.2.1 Generelle byggetekniske egenskaper...3 3 HØYDEREFERANSE... 4 4 DIMENSJONERENDE
Drensplate. Stopper fukt. Kapillær brytende. Effektiv drenering. Enkel å montere
Drensplate I s o l e r e n d e d r e n s p l a t e 1 1 4 Stopper fukt Kapillær brytende Effektiv drenering Enkel å montere E n e r g i b e s p a r e n d e b y g g i s o l a s j o n E n d e l a v S u n
Fundamenteringsplan, Skogtun, Ullensaker kommune
Ullensaker kommune GEOTEKNISK RAPPORT Fundamenteringsplan, Skogtun, Ullensaker kommune Rapport nr. 301 00 81-2 2015-01-09 Oppdragsnr.: 301 00 81 Dokument nr.301 00 81-2 00 2015-01-09 Geoteknisk rådgiving
Drensplate. Stopper fukt. Kapillærbrytende. Effektiv drenering. Enkel å montere. Isolerende drensplate Energibesparende byggisolasjon
Drensplate Isolerende drensplate 0117 Stopper fukt Kapillærbrytende Effektiv drenering Enkel å montere Energibesparende byggisolasjon En del av Sunde-gruppen - i Norge, Sverige, Danmark, Storbritannia,
Statens vegvesen. Stabilitetsvurdering av deponi på Stormyra etter grunnbrudd
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Prosjekt Hålogalandsbrua v/rune Kristensen Henrik Lissman Arild Sleipnes Saksbehandler/innvalgsnr: Henrik Lissman +47 75552338 Vår dato: 03.03.2015 Vår referanse:
Geoteknisk Undersøkelse Rapport
Geoteknisk Undersøkelse Rapport 30. juni 2014 Prosjekt 11244 Hølen skole Vestby kommune Laget av Kristín Arna Ingólfsdóttir 1 Generelt VSO Rådgiving AS har for oppdraget Hølen skole i Vestby kommune ønsket
Vegfylling på kalk- og sementpeler
Vegfylling på kalk- og sementpeler Forfatter: Vikas Thakur 1 Med bidrag fra: Ove Strømme 1, Per Bjørn Gjelsten 2, Odd Arild Lindseth 3, Audun Egeland Sanda 4 1 Geotekniker, Statens vegvesen 2 Prosjektleder,
: Grunnundersøkelser. Alt.C gjennom Drevja SAMMENDRAG
ADrevja.wp Emne Arkiv Oppdragsnr. A : Grunnundersøkelser : Wh-04 : Wh-04-06 Ev6:Mosjøen-Finneidfjord Rapport nr.1 Rev.06.02.95 SAMMENDRAG Grunnforholdene i veglinjen er antatt på grunnlag av NSB's geotekniske
Rv154 Nordbyveien. Nygård - Ski. Te Ressursavdelingen. Nr Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk:
Rv154 Nordbyveien Nygård - Ski OPPDRAGP P D R A G Te Ressursavdelingen k n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 200508278-031 Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk: 2006-09-13 OPPDRAGSRAPPORT
Originalt Dokument TRIM RK DIR REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV
NOTAT OPPDRAG Fylling Ytre Langnes DOKUMENTKODE 713852-RIG-NOT-001 EMNE Orienterende geoteknisk vurdering TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Mo Industripark OPPDRAGSLEDER Tristan Mennessier KONTAKTPERSON
Dette notatet tar for seg geotekniske vurderinger for den planlagte vegens profil 0-600, samt avkjørsel (profil 0-90) plassert sør for KV19.
NOTAT Oppdrag 6120598 KV19 Tomtbakkan Kunde Stjørdal kommune Notat nr. G-not-001_rev03 Dato 24.10.2014 Til Stjørdal Kommune ved Ketil Fiskvik Fra Rambøll Norge AS ved Marit B. Pedersen Kopi Norconsult
Geoteknikk. Rv36 Skyggestein - Skjelbredstrand, Geoteknisk vurdering /Profil / Ressursavdelingen 15/
Region sør Ressursavdelingen Vegteknisk 12.04.2016 Geoteknikk Rv36 Skyggestein - Skjelbredstrand, Geoteknisk vurdering /Profil 3390-3470/ Ressursavdelingen 15/211780-8 Oppdragsrapport Region sør Ressursavdelingen
BRUKERMØTE GEOSUITE 2009 BRUKERERFARING MED GEOSUITE SPUNT (EXCAVATION) INGER J. M. SØREIDE 21.10.2009 BRUKERERFARING GEOSUITE SPUNT/EXCAVATION
BRUKERMØTE GEOSUITE 2009 BRUKERERFARING MED GEOSUITE SPUNT (EXCAVATION) INGER J. M. SØREIDE INNHOLD Rambøll avd. Geo GeoSuite i Rambøll Presentasjon av to prosjekter hvor vi har benyttet GeoSuite Spunt/excavation.
Identifisering av grunntype etter Eurokode 8, og seismisk grunnresponsanalyser
Identifisering av grunntype etter Eurokode 8, og seismisk grunnresponsanalyser Øyvind Torgersrud Innhold Del I Lokal jordskjelvrespons Definisjon responsspektrum Del II Grunntyper etter Eurokode 8 Definisjon
Statens vegvesen. Tegning V01 viser et oversiktskart i målestokk 1: for området.
Statens vegvesen NOTAT - Ud943An01 Til: Utbyggingsseksjonen v/roar Dypvik Kopi: Berg- og geoteknikkseksjonen v/per Olav Berg Oppdrag: Rv. 705 Moheim-Borsetmoen Dok. nr. i Sveis: 2012132790-002 Oppdragsgiver:
2.1 Topografi Figur 2-1 indikerer aktuell strekning med røde streker, og det er gitt en underdeling med henholdsvis delstrekning 1 og 2.
2. Topografi og grunnforhold 2.1 Topografi Figur 2-1 indikerer aktuell strekning med røde streker, og det er gitt en underdeling med henholdsvis delstrekning 1 og 2. Delstrekning 1 Delstrekning 2 Figur
Bruk av Geosuite i et utfordrende byggeprosjekt - Nydalsveien 16-26
Bruk av Geosuite i et utfordrende byggeprosjekt - Nydalsveien 16-26 GeoSuite brukermøte 13.10.2011 Stian Baardsgaard Hanssen, Multiconsult AS Innhold Generell info om prosjektet Grunnforhold og forutsetninger
Vad er setninger? Underbygning setninger 1
Vad er setninger? Underbygning setninger 1 Setninger Noen nøkkelpunkter: Bløt grunn setninger oppstår pga. økt last. Gjerne leire og silt, men kan også opptre i løst lagret sand Tre typer av setninger:
Geoteknikk KONTAKTPERSON Tore Tveråmo
NOTAT OPPDRAG Tjalghallen Brønnøysund DOKUMENTKODE 416683 RIG NOT 001 EMNE Geoteknisk grunnlag for totalentreprise TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Tjalghallen AS ANSVARLIG ENHET 3012 Trondheim Geoteknikk
God og dårlig byggegrunn
Fjell regnes normalt som god byggegrunn. Bare ved spesielt dårlige bergarter må vi behandle fjellgrunnen også. Men vi må sørge for at det aldri står vann under veikroppen. Derfor kan det være nødvendig
E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan
E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan Notat Geotekniske materialparametere - overordnet FORORD Statens vegvesen utarbeider i samarbeid med Ski og Ås kommuner grunnlag for reguleringsplan for ny E18 på
NOTAT. 1 Innledning. 2 Områdebeskrivelse og grunnforhold SAMMENDRAG
NOTAT OPPDRAG Snebakkan Grendefelt DOKUMENTKODE 10207448-RIG-NOT-001 EMNE Orienterende geoteknisk vurdering - Stabilitet TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Harald Lunde og Lena Hemmingsen OPPDRAGSLEDER
Statens vegvesen E16 Skulestadmo - byggeplan - Supplerende geoteknisk notat
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Mari Rørlien Øyen Gregory Sargeant Saksbehandler/innvalgsnr: Gregory James Sargeant - 51911473 Vår dato: 08.06.2012 Vår referanse: 2011/078120-009 2011078120 E16
Intensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger
Intensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger Foto: Nils Uthus/Statens vegvesen Dimensjonering av veger Tema: Bruk av Håndbok N200 Vegbygging Dimensjonering for ulik trafikk, klima og undergrunn
NOTAT FV. 42 BJØRKÅSTUNNELEN, SIRDAL KOMMUNE GEOTEKNISKE VURDERINGER I FORBINDELSE MED NY VEGFYLLING/ MASSEDEPONI. 1. Orientering
NOTAT Oppdrag 1350001877 Kunde Notat nr. Til Fra Statens vegvesen Region Sør G-not-001-rev.01 Astrid Veronica Bjordal Rydland, Statens vegvesen Region Sør Ernst Pytten, Rambøll FV. 42 BJØRKÅSTUNNELEN,
Postnr NS-kode/Firmakode/Spesifikasjon Enh. Mengde Pris Sum. Prosjektert areal m 2 50
Prosjekt: Vannledning Fossen - Bakken Side 01-1 01.11.04.10 FS2.21276132A UTLEGGING AV LØSMASSER I LAG - AREAL Prosjektert areal m 2 50 Type lag: Drenslag Type masse/sortering: Grus Levering: Eksterne
Prosjektering av spuntløsning for utgraving i forbindelse med ny pumpestasjon
Teknisk notat Til: COWI AS v/: Helge A. Almgren Fra: NGI Dato: 9. september 2010 Dokumentnr.: 20091981-00-4-TN Prosjekt: Ny pumpestasjon, Værste i Fredrikstad Utarbeidet av: Magnus Rømoen Prosjektleder:
Grupper: 12 Bygg Dato: Tid: Densitet, tørr densitet, tyngdetetthet, vanninnhold, porøsitet, poretall og metningsgrad.
Høgskolen i Østfold Avdeling for ingeniørfag EKSAMENSOPPGAVE Emne: IRB 24016 Deleksamen i geoteknikk Lærer/telefon: Jan Vaslestad/91344011 Grupper: 12 Bygg Dato: 14.12. 2018 Tid: 09.00-12.00 Antall oppgavesider:
FORSKALINGSBLOKKER STATISKE BEREGNINGER PROSJEKTERING OG UTFØRELSE FORSKALINGSBLOKKER 01-04-2011 1 (10) Oppdragsgiver Multiblokk AS
1 (10) FORSKALINGSBLOKKER Oppdragsgiver Multiblokk AS Rapporttype Dokumentasjon 01-04-2011 FORSKALINGSBLOKKER STATISKE BEREGNINGER PROSJEKTERING OG UTFØRELSE PROSJEKTERING OG UTFØRELSE 2 (10) Oppdragsnr.:
Leggeanvisning for plastrør
Leggeanvisning for plastrør Nordisk Plastrørgruppe Norge Leggeanvisning for plastrør Denne leggeanvisningen omfatter valg av masser og utførelse i ledningssonen for termoplastrør med ringstivhet SN 8 eller
Underbygning. Valgfag i jernbaneteknikk, HiOA høsten Margareta Viklund Siv.ing geoteknikk Jernbaneverket Teknologi Underbygning Introduksjon
Valgfag i jernbaneteknikk, HiOA høsten 2015 Underbygning 24 august 2015 Margareta Viklund Siv.ing geoteknikk Jernbaneverket Teknologi Underbygning Introduksjon 1 Underbygning Innhold Introduksjon Banelegeme
LECA LETT FYLLMASSE. Stabilitetssikring Setningsreduksjon Jordtrykksreduksjon Kompensert fundamentering Frostsikring
LECA LETT FYLLMASSE Lett fyllmasse med isolerende, stabiliserende og drenerende egenskaper. Stabilitetssikring Setningsreduksjon Jordtrykksreduksjon Kompensert fundamentering Frostsikring Leca Lett Fyllmasse
PG CAMPUS ÅS Samlokalisering av NVH og Vet. inst. med UMB. Eksternt notat Barnehage, grunn- og fundamenteringsforhold
Prosjekt: PG CAMPUS ÅS Samlokalisering av NVH og Vet. inst. med UMB Tittel: Eksternt notat Barnehage, grunn- og fundamenteringsforhold Dokumentnummer: PGCAas-RIG-ENOT-104 Til: Statsbygg Kopi: Sammendrag:
Drensplate. Stopper fukt. Kapillærbrytende. Effektiv drenering. Enkel å montere. I s o l e r e n d e d r e n s p l a t e 0 9 0 9
Drensplate I s o l e r e n d e d r e n s p l a t e 0 9 0 9 Stopper fukt Kapillærbrytende Effektiv drenering Enkel å montere E n e r g i b e s p a r e n d e b y g g i s o l a s j o n En del av Sunde-gruppen
GeoSuite Stability. Erfaringer fra to prosjekter: - Horten havn utfylling i sjø - Kjevik lufthavn kvikkleirekartlegging
GeoSuite Stability Erfaringer fra to prosjekter: - Horten havn utfylling i sjø - Kjevik lufthavn kvikkleirekartlegging GeoSuite Stability Horten havn Utfylling i sjø 2 Horten Havn utfylling i sjø Utfylling
Seismisk dimensjonering av pelefundamenter
Seismisk dimensjonering av pelefundamenter Amir M. Kaynia Oversikt Jordskjelvpåvirkning i peler og EC8s krav Jord konsktruksjon samvirke (SSI) Beregning av stivheter Ikke lineære stivheter lateral kapasitet
Intensivkurs i vegteknologi 2016 Dimensjonering av veger
Intensivkurs i vegteknologi 2016 Dimensjonering av veger 04.11.2016 Marit Fladvad, Statens vegvesen Vegdirektoratet Foto: Nils Uthus/Statens vegvesen Dimensjonering av veger Tema: Bruk av Håndbok N200
RAPPORT Lothe Bygg AS Sandved Gartneri Bolig, Sandnes Geoteknisk rapport Grunnundersøkelser og vurd deringer 110230r1 11.
RAPPORT Lothe Bygg AS Sandved Gartneri Bolig, Sandnes Geotekniskk rapportt Grunnundersøkelser og vurderinger 110230r1 11. april 2012 RAPPORT Prosjekt: Sandved Gartneri Bolig, Sandnes Dokumentnavn: Geoteknisk
TT- Anlegg AS Kaianlegg Strømsvika Stabilitetsberegninger Mars 2016
TT- Anlegg AS Kaianlegg Strømsvika Stabilitetsberegninger Mars 2016 Innhold 1 Bakgrunn og innledning... 1 2 Grunnforhold... 1 3 Krav til stabilitet... 1 4 Stabilitetsberegninger... 2 4. 1 Beregningsprofiler...
Nytt dobbeltspor Oslo Ski
Oslo Ski Innarbeidet kommentarer OMTro AEn StE 00B Første utgave 2013-05-06 OMTro AEn StE Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Tittel: ØSTFOLDBANEN V L (SKI)-MOSS Antall sider:
ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT Nordlandsbanen Hell - Steinkjer Fagrapport Geoteknikk
ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT 960272 Til bruk SHLei MaBon LiLun Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Antall sider: 11 Elektrifisering av Trønder- og Nordlandsbanen
Statens vegvesen. Notat. Vidar Jacobsen Andreas Roald. E16 Stanghelle aust - Revurdert notat vingemur Vips 11000
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Vidar Jacobsen Andreas Roald Saksbehandler/innvalgsnr: Andreas Grov Roald - 55516837 Vår dato: 22.11.2012 Vår referanse: 2010/177495-045 E16 Stanghelle aust - Revurdert
Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter
Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 12. mars 2015 Telehiv og teleproblematikk. Geir Berntsen Statens vegvesen Region Øst Dekkeprosjektet Norsk vegbygging i media... Aftenposten
Nytt sykehus i Drammen. Geotekniske stabilitetsberegninger for mellomlagring av rivningsmasser
Prosjekt: Nytt sykehus i Drammen Tittel: Geotekniske stabilitetsberegninger for mellomlagring av rivningsmasser 01 For oversendelse til oppdragsgiver 21.09.18 AstHul AnBra BH Rev. Beskrivelse Rev. Dato
Statens vegvesen. Notat. Bjørn Tore Olsen Øyvind Skeie Hellum Sidemannskontroll: Frode Oset
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Bjørn Tore Olsen Øyvind Skeie Hellum Sidemannskontroll: Frode Oset Saksbehandler/innvalgsnr: Øyvind Skeie Hellum - Vår dato: 24.09.2013 Vår referanse: 2012/072943-082
Notat 01. Golvsengane Bustadsfelt Forslag veier, stabilitet skråninger, fundamentering. 0 Innledning og generelt
Notat 01 Golvsengane Bustadsfelt Forslag veier, stabilitet skråninger, fundamentering Til: Roger Holgersen, Nordplan AS Fra: Stein H. Stokkebø, Stokkebø Competanse AS Kopi: Dato: 12-03-2009 Rev.: 0 Innledning
Permanent spunt som kjellervegger i bygg. Drammensveien 134, Skøyen 4 kjelleretasjer med permanent spunt som bærende vegger
Drammensveien 134, Skøyen 4 kjelleretasjer med permanent spunt som bærende vegger Per Stenhamar, SWECO Grøner AS 2 FASER Midlertidig byggefase og permanentfase TO ULIKE AVSTIVNINGS- PRINSIPPER Bakforankret
GRILSTADFJÆRA BARNEHAGE KONKURRANSEGRUNNLAG TOTALENTREPRISE
GRILSTADFJÆRA BARNEHAGE KONKURRANSEGRUNNLAG TOTALENTREPRISE DEL 2 OPPDRAGSBESKRIVELSE BILAG B1.1.8 GEOTEKNISK NOTAT Dato: 14.MAI 2012 1 GENERELT Trondheim kommune skal bygge ny barnehage på Grilstad (vestre
MILE FYLLPLASS VURDERINGER NY GJENNVINNINGSSTA- SJON
Beregnet til Mile utvikling AS Dokument type Rapport Dato Januar 2017 MILE FYLLPLASS VURDERINGER NY GJENNVINNINGSSTA- SJON MILE FYLLPLASS VURDERINGER NY GJENNVINNINGSSTASJON Revisjon 0 Dato 2017/01/31
Veileder for Grøftearbeid. Forhold vi bør ta hensyn til ved utførelse av en sikker grøftejobb
Veileder for Grøftearbeid Forhold vi bør ta hensyn til ved utførelse av en sikker grøftejobb Før jobben settes i gang gå, gjennom disse punktene: Gjennomfør en risikovurdering av jobben Gjennomgå byggherrens
Finja Betong. Grenseløs
Mur Finja Betong Grenseløs Grenseløs Grenseløs er et fleksibelt og lettmontert mursystem av blokker, søyler og murlokk av betong. Muren bygger du stabilt og enkelt der du ønsker det. Blokkene er hule,
Vår dato Vår referanse Deres dato Deres referanse. 1. juni.17 P.nr. IAS2187 Knut Endre Øyri Tlf Anleggsveg Sundevja-Kirkeveien
1. juni.17 P.nr. IAS2187 Knut Endre Øyri 1 Notat nr. IAS 2187-1 Dato: 1. juni 2017 Prosjekt Anleggsveg Sundevja-Kirkeveien Prosjektnr. 2187 Saksbehandler Johanna L. Rongved Tlf. 97164699, [email protected]
Teknisk regelverk fra Bane NOR
Teknisk regelverk fra Bane NOR «Når telen går 2017» NGF 23.03.2017 Geir Svanø WIKI-basert regelverk Vurderar Samle geoteknikk I større grad skille mellom krav og veiledningsstoff Geoteknikk Geoteknikk
Vei og anlegg. Lett frostsikring. Vei Jernbane Flyplass Idrettsbane VA Juni 2018
Vei og anlegg Lett frostsikring Vei Jernbane Flyplass Idrettsbane VA Juni 2018 Sundolitt XPS Frostsikring 2 Innhold XPS frostsikring av: Veier 4 Jernbaner 6 Idrettsbaner 10 Flyplasser 10 VA 11 Tuneller
Støttemurselement. Støttemurselementer som L- eller T-element BENDERS MARK
er som L- eller T-element Den kompakte støttemur fra 40 cm opp til 3 meter som står loddrett med en tykkelse på 10 cm. Stilig rullet overflate og sikker montering med not og fjær mellom hvert element.
Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering
Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering Geir Berntsen Statens vegvesen, Region øst Dekkeprosjektet Innhold Intro og terminologi Belastninger fra klima og trafikk Dimensjoneringssystemer
Brukererfaring med Geosuite Peler nye brukere. Einar John Lande & Ellen K W Lied Avdeling for Landfundamentering, NGI
Brukererfaring med Geosuite Peler nye brukere Einar John Lande & Ellen K W Lied Avdeling for Landfundamentering, NGI Innhold Vår bakgrunn Våre første tanker om programmet Funksjoner i Geosuite Piles NTNU
Dato Vår referanse Deres dato Deres referanse 29.nov.12 Prosjektnr Arne Instanes
Dato Vår referanse Deres dato Deres referanse 29.nov.12 Prosjektnr. 2065 Arne Instanes Notat nr. IPAS 2065-1 Dato: 29.november 2012 Prosjekt Prosjektnr. 2065 Saksbehandler Arne Instanes Til Kopi til Sammendrag:
Krav til vegoverbygning og frostteknisk dimensjonering. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen
Krav til vegoverbygning og frostteknisk dimensjonering Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen Overordnet krav til vegoverbygningen Overbygningen skal: Fordele laster fra trafikken til
Geoteknikk Underbygning
Geoteknikk Underbygning Geoteknikk i jernbaneprosjekter Mostafa Abokhalil Overingeniør Geoteknikk Jernbaneverket Utbygging Prosjekttjenester Jerbaneteknikk Baneteknikk Innhold Hva er geoteknikk? Sentrale
NOTAT. Funksjonsbeskrivelse - Midlertidige sikringstiltak Hegra barneskole. 1. Forberedende arbeider og generelle prinsipper for utførelse
NOTAT Oppdrag Paviljonger ved Hegra barneskole Kunde Stjørdal kommune Notat nr. G-not-001 Dato 2015/02/19 Til Håvard Krislok Fra Per Arne Wangen/Helle Bråtteng Olsen, Rambøll Norge AS Kopi Dato 2015/02/19
ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT Nordlandsbanen (Hell) - Steinkjer Fagrapport Geoteknikk
ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT 960272 Justert henvisning, sidetall og navn bru SHLei MaBon LiLun 01A Rettet skrivefeil 13.06.17 SHLei RoGje LiLun 00A Til bruk 01.06.17 SHLei MaBon LiLun
Generelt om Leca Lettklinker
Leca lett fyllmasse Generelt om Leca Lettklinker Leca Lettklinker (løs Leca) har vært brukt som lett fyllmasse her i landet siden 1958. Da ble det første prosjektet gjennomført på Drammensveien (E18) ved
E18 gjennom Vestfold. 40 mil med vertikale dren. Hjalp det?
E18 gjennom Vestfold 40 mil med vertikale dren Hjalp det? Temadag geoteknikk og kvikkleireskred 11. september 2008 Trondheim Carl Erik Dahl Statens vegvesen Region sør E18 KOPSTAD - GULLI E18 KOPSTAD
Statens vegvesen & Geosuite Toolbox
Vi satser mye på at dette er og blir et av våre viktigste verktøy knyttet til grunnundersøkelser og geoteknisk prosjektering. I tillegg til programleverandørens egne kurstilbud lager vi våre egne. Sist
Statens vegvesen. 2. Parametre for bæreevneberegninger Friksjonsvinkel (tan φ), attraksjon (a) og fundamenteringskote fremgår av tabellen under;
Statens vegvesen Notat Til: Jean Kabeya, SVV Fra: Øystein Holstad, SVV Kopi: Roger Ebeltoft, SVV Kjell Arne Øwre, SVV Saksbehandler/innvalgsnr: Øystein Bueie Holstad - 51911368 Vår dato: 30.07.2014 Vår
Krav til absolutt sikkerhet for oppfyllingen er F 1,25 (i henhold til tabell A.4. i NS-EN ).
7 Plastring...4 8 Kai...4 9 Sluttkommentar...5 10 Referanser...5 Vedlegg 1: Geoteknisk prosjektering...6 1 Regelverk...6 Geoteknisk kategori...6 Pålitelighetsklasse (CC/CR)...6 Tiltaksklasse i henhold
Geoteknikk Underbygning
Geoteknikk Underbygning Geoteknikk i jernbaneprosjekter Mostafa Abokhalil Geotekniker Plan og Teknikk Underbygning og konstruksjoner Innhold Hva er geoteknikk? Sentrale problemstillinger i geoteknikk Hvordan
Fordeler: Fundamenter etter forholdene. God drenering. Først sjekker du grunnforholdene FUNDAMENTERING.
www.leca.no FUNDAMENTERING Alle vet vel hvor viktig fundamenteringen er for grunnmuren og dermed huset. Men fundamentet er like viktig for mindre konstruksjoner, enten det er utepeisen, støttemuren, garasjen
GEOTEKNISK VURDERING AV STABILITET VED NYTT GÅRDSTUN KVÅL
NOTAT Oppdrag 1350022987 E6 Ulsberg Åsen, delstrekning Melhus - Kvål Kunde Nye Veier AS Notat nr. G-not-001 Dato 21/12/2017 Til Nye Veier v/ Jan Olav Sivertsen Fra Rambøll v/ Siri Johanson Kopi Rambøll
Vurdering av stabilitetforholdene etter oppfylling og fundamentering av nye bygninger etc.
NOTAT OPPDRAG Nytt Vestre Viken sykehus DOKUMENTKODE 126952-RIG-NOT-001 EMNE Vurdering av stabilitetforholdene etter oppfylling og fundamentering av nye bygninger etc. TILGJENGELIGHET OPPDRAGSGIVER Nytt
Notat RIG-02. Adkomstveg til KILA. Vurdering av behov for geotekniske tiltak for å muliggjøre bygging som beskrevet i foreliggende traséforslag
Til: Tschudi Kirkenes Fra: Norconsult v/ Jørgen Johannessen Dato/Rev: 2015-06-01 Notat RIG-02. Adkomstveg til KILA. Vurdering av behov for geotekniske tiltak for å muliggjøre bygging som beskrevet i foreliggende
Levanger kommune. Fortau Nordsivegen. Geoteknisk vurdering Reguleringsplannivå. Oppdragsnr.: Dokumentnr.: RIG02 Versjon:
Levanger kommune Fortau Nordsivegen Geoteknisk vurdering Reguleringsplannivå Oppdragsnr.: 5171483 Dokumentnr.: RIG02 Versjon: 01 2018-06-12 Oppdragsgiver: Levanger kommune Oppdragsgivers kontaktperson:
Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering
Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering Geir Berntsen Statens vegvesen, Region øst Dekkeprosjektet Innhold Intro og terminologi Belastninger fra klima og trafikk Dimensjoneringssystemer
Rapport_. Verdal kommune. OPPDRAG Planområde Lysthaugen syd. EMNE Forundersøkelse, geoteknisk vurdering, prøvegraving DOKUMENTKODE 416282 RIG RAP 01
Rapport_ Verdal kommune OPPDRAG Planområde Lysthaugen syd EMNE Forundersøkelse, geoteknisk vurdering, prøvegraving DOKUMENTKODE 416282 RIG RAP 01 Med mindre annet er skriftlig avtalt, tilhører alle rettigheter
Geoteknikk. Fv Storelva bru Geoteknisk vurderingsrapport. Ressursavdelingen GEOT-01. FV 939 hp 1, Øksnes kommune
Region nord Ressursavdelingen Geo og lab 2016-03-02 Geoteknikk Fv. 939 - Storelva bru Geoteknisk vurderingsrapport FV 939 hp 1, Øksnes kommune Ressursavdelingen 50838-GEOT-01 Foto: Ida Bohlin Oppdragsrapport
NOTAT Setningsforhold Storvatnet
NOTAT Notat nr.: 473691-1 Dato Til: Navn Roger Sværd Fra: Magnus Persson Harald Sverre Arntsen Firma Fork. Anmerkning Nordkraft produksjon AS Sweco Norge AS Sweco Norge AS Grunnlag Befaring av nordre strandlinjen
1 Innledning. Figur 1: Lokalisering av planlagte omsorgsboliger på Klæbu (www.kart.finn.no)
Omsorgsboliger Klæbu, GNR/BNR 21/137u Geoteknisk vurdering av bebyggbarhet multiconsult.no 1 Innledning Klæbu kommune planlegger for bygging av omsorgsboliger i Klæbu. Beliggenheten av området er vist
Originalt dokument TRIM ERBK TRIM REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV
NOTAT OPPDRAG Båtsfjord fiskerihavn DOKUMENTKODE 713341-RIG-NOT-009 EMNE Geoteknisk vurdering Båtsfjord brygge TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Kystverket OPPDRAGSLEDER Tristan Mennessier KONTAKTPERSON
Teknisk notat. Innledende vurdering av grunnforhold, stabilitet og fundamenteringsprinsipper
Teknisk notat Til: Hjellnes Consult AS v/: Kjetil Hansen Fra: NGI Dato: 31. august 2010 Dokumentnr.: 20100576-00-3-TN Prosjekt: Biogassanlegg på Esval, supplerende grunnundersøkelser og vurderinger Utarbeidet
GEOTEKNISKE TILTAK FOR UTFØRELSE AV G/S-VEI LANGS HOBØLVEIEN INNHOLD. 1 Innledning 2
G/S-VEI HOBØLVEIEN GEOTEKNISKE TILTAK FOR UTFØRELSE AV G/S-VEI LANGS HOBØLVEIEN ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 2 2 Grunnundersøkelser
Delområdet O. Figur 1-1: Delområder fylling
1. Introduksjon og sammendrag I forbindelse med etablering av nytt kaiområde ytterst i Vigebukta skal det fylles i sjøen ved Vigeboen. Fyllingen vurdert i dette notatet er vist i ferdig tilstand på Figur
Geoteknisk notat: Hovli omsorgssenter
Til: Fra: Søndre Land kommune Norconsult AS v/girum Yimer Yesuf Dato 2017-01-30 Geoteknisk notat: Hovli omsorgssenter 1. Innledning På oppdrag fra Søndre Land kommune utfører Norconsult AS reguleringsplanarbeidet
Geoteknikk. Rv 36 Skyggestein - Skjelbredstrand, Geoteknisk vurdering. Veglinjene og Hd-1123A19. Ressursavdelingen
Region sør Ressursavdelingen Vegteknisk 27.07.2016 Geoteknikk Rv 36 Skyggestein - Skjelbredstrand, Geoteknisk vurdering. Veglinjene 10200 og 10400. Ressursavdelingen Hd-1123A19 Oppdragsrapport Nr. Hd-1123A19
DETALJREGULERINGSPLAN RV. 111 RUNDKJØRING RÅDHUSVEIEN
FEBRUAR 2014 STATENS VEGVESEN REGION ØST DETALJREGULERINGSPLAN RV. 111 RUNDKJØRING RÅDHUSVEIEN ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norway TLF +47 02694 WWW COWI.com VEDLEGG A4
Geoteknikk. Fv 47 Narudvegen Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon
Geoteknikk Fv 47 Narudvegen Grunnundersøkelser for gs-veg O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2011170142-12 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk seksjon
Frostsikring -nye krav og bestemmelser. Jostein Aksnes Vegdirektoratet TMT, Vegteknologiseksjonen
Frostsikring -nye krav og bestemmelser Jostein Aksnes Vegdirektoratet TMT, Vegteknologiseksjonen Aftenposten 01.10.12 Aftenposten 27.03.11 Når kreves frostsikring? Frostsikring ÅDT Ant. kjørefelt Telefarlighetsklasse
Statens Vegvesen. Geotekniske beregningsrapport Fv838 Skauvoll Bru
Statens Vegvesen Geotekniske beregningsrapport Fv838 Skauvoll Bru 02.12.2011 RAPPORT Fv838 Bru Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 476461-02 476461 02.12.2011 Kunde: Statens Vegvesen Geoteknisk beregningsrapport
Betongstøttevegger. Produktark og vedlegg
Produktark og vedlegg Støttevegger i betong VEDLEGG 1 Beregninger iht. Eurokode 1 for last på konst. Eurokode 2 for betong konstruksjoner. Standard løsning for intilfylling av bakre yttervegg med forsterkning
Statens vegvesen. E6 Balsfjord grense - Hatteng Geoteknisk vurdering av ny vegtrasé
Statens vegvesen E6 Balsfjord grense - Hatteng Geoteknisk vurdering av ny vegtrasé 21.08.2014 memo01.docx 2012-03-28-14 Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 479141-G-01 479141 21.08.2014 Kunde: Statens vegvesen,
M U L T I C O N S U L T
Multiconsult utførte befaring i området 20. september 2012. Overgangen mellom området med antatt leiravsetninger og områder med bart berg/tynt løsmassedekke ble kartlagt. Opplysningene i løsmassekartet
