BODØ KOMMUNE BESTEMMELSER TIL KOMMUNEDELPLAN FOR BODØ INDRE HAVN (RØNVIKLEIRA) Alt I Dato for behandling i planutvalget : 24.03.2009 Vedtatt i Bodø bystyre i møte den : 31.03.2009 Under K.sak nr. : 09/35 Linda Karin Storjord formannskapssekretær Bestemmelsene er hjemlet i plan- og bygningslovens 20-4 Datert. 27.02.2009
GENERELLE BESTEMMELSER 1 Formålet med planen Det er et hovedmål å se Rønvikleira i en helhetlig, planmessig sammenheng og at kommunedelplanen skal være et planverktøy som skal gi styring av arealbruk i forhold til de vedtak og utviklingstrekk som er omforent. Det også et mål å utvikle havneområdet til et attraktivt næringsområde med god kommunikasjon ut mot resten av regionen. Kommuneplanformen gir mulighet for politisk vurdering hvert fjerde år. Grensen for planområdet er vist på plankart i målestokk 1:5000, merket Bodø kommune datert 27.02.2009 Planområdet er på plankartet disponert til følgende formål (jfr. Plan- og bygningsloven 20-4, punkt 1, 5 og 6), avgrenset og merket med områdebetegnelse. Byggeområder med følgende underformål: - Boligområde - Foretning Viktige ledd i kommunikasjonssystemet med underformål: - Terminalområde - Trafikkareal - Hovedveg - Samleveg - Gang-/ sykkelveg Områder for særskilt bruk eller vern av sjø og vassdrag med underformål: - Havn (sjøområde) 2 Virkning av kommuneplanen og plankrav Planen skal legges til grunn ved planlegging, forvaltning og utbygging av planområdet. Plankartet og bestemmelsene er juridisk bindende, mens retningslinjer er retningsgivende. Tiltak som nevnt i 81, 84, 86a og 93 samt fradeling av eiendom til slike formål kan ikke godkjennes, dersom ikke annet er bestemt, i strid med planens arealbruk eller bestemmelser. Kommunedelplanen erstatter kommunedelplan for byutviklingsområde av 12.02.2004 og reguleringsplaner for området. 2.1 Planer innen kommunedelplanområdet som skal oppheves Plannr. Navn Vedtaksdato 1178 Bodø havn syd-nord 18.11.1984 1178.06 Reg endring Bodø havn 22.09.1999 1178.07 Reg. endring Bodø havn 10.02.2000 1138 Reg.plan Rønvikleira 13.11.1974
1138.01 Rønvikleira felt 8 17.06.1974 2.2 Plankrav For områder som ikke har gjeldende reguleringsplan er det et krav til ny reguleringsplan. 3 Generelle bestemmelser for planområdet 3.1 Universell utforming Alle utomhusarealer skal ha en universell utforming som sikrer tilgjengelighet for alle (Miljøverndep. Rundskriv T-5/99B). Samme krav til utforming gjelder forbindelse mellom utvendig og innvendig offentlig tilgjengelige arealer i nye eller vesentlig ombygde bygninger. Skilt, reklameinnretninger og andre hindringer for orienterings- og bevegelseshemmede på fortau, tillates ikke. 3.2 Byggehøyder og utnyttingsgrad Bygninger kan oppføres med total byggehøyde og max utnyttingsgrad som vist i tabell, 7 3.3 Parkering og ute og oppholdsareal Kommunens vedtekt til Pbl. 69 gjelder. Minst 70 % av all parkering til nye virksomheter skal plasseres under bakken. 3.4 Kommunaltekniske anlegg Langs kommunaltekniske anlegg, som ledningsnett og veier, skal det ikke etableres faste installasjoner nærmere ledninger/ veier enn 4 meter på hver side av anlegget. 3.5 Fornminner Ingen må uten at det er lovlig etter 8 i lov om kulturminner sette i gang tiltak som er egnet til å skade, ødelegge, grave ut, flytte, forandre, tildekke, skjule eller på annen måte utilbørlig skjemme automatisk fredet kulturminne eller fremkalle fare for at dett kan skje. 3.6 Tilknytning til fjernvarmeanlegg Alle nye bygg innenfor planområdet skal tilrettelegges for tilknytning til fjernvarmeanlegg. 3.7 Avfallshåndtering All ny boligbebyggelse med 20 boenheter eller mer og kontorbygg innenfor planområdet skal etableres med søppelanlegg under terrengnivå. Plassering av nedkast for søppelanlegg fastlegges i reguleringsplan eller utomhusplan 4 Dokumentasjon 4.1 Oppfyllelse av kommuneplanens krav og målsettinger Alle nye planforslag og utbyggingsprosjekter skal beskrive hvordan tiltaket ivaretar kommunedelplanens målsettinger, bestemmelser og retningslinjer.
4.2 Parkeringsplan Det skal utarbeides en parkeringsplan for alle nye planforslag og utbyggingsprosjekter. Planen skal redegjøre for parkeringsdekning for biler og sykler, lokalisering av parkeringsplasser og bruksordninger. Minst 70 % av all parkering skal foregå under bakken. 4.3 Støy For alle reguleringsplaner innafor planområdet skal det følge støyberegninger. Eventuelle krav om tiltak skal sikres i bestemmelsene til planene. Støyberegninger skal utføres i henhold til veileder T-1442. 4.3 Forurenset grunn I forbindelse med tiltak som medfører graving og lignende skal det undersøkes om tiltaket berører forurenset masse/sedimenter i grunnen. Dersom det oppdages eller oppstår mistanke om forurensede masser skal det innhentes tillatelse fra forurensningsmyndighetene, jfr. Forurensningslovens bestemmelser. Denne bestemmelsen gjelder også for fylling i sjø. 5 Arealbruk og lokaliseringsprinsipper 5.1 Terminalområde I området kan det oppføres kaier, havnelager og andre bygninger og anlegg for betjening av skipstrafikk, jernbanespor og tilhørende anlegg, og andre transportmidler, som fergekai med biloppstillingsplass. I områdene tillates oppført bygninger for tung næringsvirksomhet som industri, verksted- og lagervirksomhet. 5.2 Havn sjøområde Sjøarealet skal nyttes til sjøtrafikk, allmenn bruk og fri ferdsel. Eventuelle utfyllinger i sjøarealet kan bare skje etter godkjent reguleringsplan. 5.3 Forretningsområde 1, jfr. 7 Områdene skal nyttes til lett næringsvirksomhet som kontor og forretning samt allmennyttige og offentlige virksomheter. Handel med dagligvarer og lettere forbruksvarer skal ikke overstige 1000m2 gulvflate i hvert del område. For områdene 6, 8, 9 og 15 skal atkomst til evt. Dagligvarebutikker/butikker med lettere forbruksvarer være fra Nordstrandveien. 5.4 Foretningsområde 2, jfr. 7 Det kan oppføres bygninger for tung næringsvirksomhet som industri, lager og transportvirksomhet. Kontor er tillat kun som del av industri, lager og transportvirksomheten, og skal være underordnet hovedfunksjonen. For delområde 3 og 4 tillates det etablering av kaifront eller installasjoner i sjø til fiskerirelatert virksomhet. Område 4 er satt av til fiskerirelatert virksomhet.
5.5 Vegformål Til fremtidig riksvei skal det settes av en bredde på 25 meter regnet ut fra dagens senterlinje. For framtidig kommunal veg skal det settes av en bredde på 12 meter regnet fra dagens senterline. Felt 18 er satt av for å sikre mulighet til framtidig adkomst til kvalvikodden. 6 Om rekkefølger av utbygging For områder avsatt til utbyggingsformål kan ikke utbygging finne sted før tekniske anlegg og samfunnstjenester er tilfredsstillende etablert. 7 Skjematisk oversikt over alle delområdene innenfor planens begrensning, og hva områdene er tenkt brukt til. Felt BYA i % Byggehøyde Formål kote 1 33 % Bolig 2 100 % 21,5 Forretning 2 3 100 % 21,5 Forretning 2 4 100 % 21,5 Forretning 2 5 100 % 21,5 Forretning 2 6 100 % 21,5 Forretning1 7 8 100 % 21,5 Forretning 1 9 100 % 21,5 Forretning 1 10 11 12 100 % 21,5 Forretning 2 13 100 % 21,5 Forretning 2 14 100 % 21,5 Terminalområde 15 100 % 21,5 Forretning 1 16 100 % 21,5 Forretning 1 17 100 % 26 Forretning1 18 Vegareal Retningslinjer for Plan- og byggesaksbehandling. Terminalområdet Terminalområdet (delområde 14) skal utvikles til en rasjonell stykkgods- og containerterminal. Det skal utarbeides en samla reguleringsplan for terminalområdet som avklarer organiseringen i området mht trafikkmønster, lagringsareal, bygninger og anlegg. På åpne arealer i havneområdet bør det skilles klart mellom parkeringsområder, kjøreveger og lagerarealer. Skillene bør etableres med kanter, oppmerking og beplantning. En ny plan for området skal sikre og ivareta de funksjoner området har i dag i tillegg til nye funksjoner. Det er også et viktig element for en reguleringsplan at det opprettholdes kontakt til sjøen i et område mellom NRK-bygget og hurtigruten.