CR-101 OBDII felkodsläsare feilkodeleser virhekoodien lukulaite fejlkodelæser 1
CR-101 OBDII felkodsläsare Innehållsförteckning Introduktion Vad gör CR-101 kodläsare? Kodläsarens delar Säkerhetsinstruktioner Föreberedelser före test Placering av datalänk-kontakten Läsa diagnostiska felkoder Använda kodläsaren Hämta felkoder Radera felkoder Ingen kommunikation Installera programvara Läsa diagnostiska felkodsdefinitioner USB anslutning Generiska felkodsdefinitioner Introduktion Alla nyare fordon har OBD (on-board diagnosis). Årsmodeller från 1996 till 2002 har OBDII och från årsmodell 2002 och framåt har EOBD. CR-101 kodläsare fungerar på alla OBDII eller EOBD kompatibla fordon. Om fordonets ECU upptäcker ett kommunikationsproblem med någon eller några av bilens olika sensorer lagras en felkod i ECUn. Dessutom tänds kontrollampan för motorelektronik för att informera föraren. CR101 kodläsare hämtar alla diagnostiska felkoder via en 16-polig universell Datalänkkontakt som normalt sitter under instrumentpanelen. Felkoderna underlättar felsökning och reparation. Observera följande Varje diagnostisk felkod varnar för ett problem eller symptom som uppstått i ett system, inte i en specifik del. Fordonets ECU kan bara rapportera fel som indikerats av systemet olika sensorer. Det finns exempel på att sensorer kan verka trasiga även om de inte är det. Orsaken kan vara: Dåliga anslutningar, trasiga kablar eller kortslutningar kan orsaka felaktiga sensorsignaler till databoxen. Fel i ett system kan påverka sensorerna i ett annat system som då resulterar i en felaktig signal till databoxen. Vi rekommenderar att man har tillgång till bilens servicemanual vid felsökningsprocessen. Nästa steg i diagnostiseringsprocessen är att testa de system som misstänks vara felaktiga. När felet är identifierat och reparerat kan kodläsaren användas för att radera koderna från fordonets databox. Felindikeringslampan släcks när felkoderna är raderade. Kodläsarens delar 1 2 5 1. Display Visar instruktioner och diagnostiska felkoder. 2. Knappen READ Tryck på knappen för att läsa in felkoderna och för att visa nästa felkod. 3. Knappen ERASE Tryck på knappen för att radera felkoderna från fordonets databox. 4. OBDII hankontakt Ansluts till datalänk-kontakten i fordonet. 5. USB-port CR101 ansluts till en persondator via en USB-kabel för att visa lagrade felkoder och definitioner. 3 4 2
Säkerhetsinstruktioner För att förhindra olyckor med allvarliga personskador, skador på fordonet eller testutrustningen ska säkerhetsinstruktionerna följas. När motorn är igång bildas avgaser som innehåller kolmonoxid. Se till att ventilationen är tillfredställande. Andas aldrig in avgaser. Bränsleånger är mycket brandfarliga. Förhindra gnistbildning, öppen eld och rökning i närheten av fordonet. När motorn är igång är det många delar som snurrar med hög hastighet t ex fläktrem. Håll alltid ett säkerhetsavstånd till dessa delar. Bär inte löst sittande kläder eller smycken vid arbete med motorn. Löst sittande kläder kan fastna i rörliga delar. Smycken kan bli strömförande och ge brännskador. Se till att handbromsen är åtdragen innan motorn startas för test och felsökning. Har bilen automatisk växellåda, lägg den i läge P. Bil med manuell växellåda läggs i friläge. Blockera alltid de drivande hjulen så att bilen inte kan börja rulla. Lämna aldrig bilen utan uppsikt. Undvik kontakt med högspänningskomponenterna (tändpolar, strömfördelarlock, tändkablar och tändstift) när motorn är igång. Slå alltid ifrån tändningen innan CR-101 kodläsaren ansluts. Se till att en brandsläckare finns tillgånglig under arbetet. Försiktighet: En del fordon är utrustade med krockkudde. Följ försiktighetsåtgärderna enligt fordonets servicemanual vid arbete i närheten av komponenter och kablar till krockkudden. Följs inte instruktionerna kan krockkudden lösa ut och orsaka personskador. Krockkudden kan lösa ut flera minuter efter att tändningen slagits ifrån eller bilbatteriet kopplats bort eftersom krockkudden har en speciell modul för reservspänning. Följ alltid tillverkarens försiktighetsåtgärder och serviceprocedurer. Föreberedelser före test Placering av datalänk-kontakten Datalänk-kontakten är en standardiserad J1962-kontakt som används i alla fordon med OBDII-system. Specifikationen för J1962-kontakten definierar även placeringen av Datalänk-kontakten i fordonet. Se nedanstående figur. Delar av motorn blir mycket heta när motorn är igång. Rör aldrig heta motordelar. Lägg aldrig verktyg på bilbatteriet. Det kan orsaka kortslutning vilket kan skada dig, verktyget eller batteriet. Områden för placering av Datalänk-kontakten. OBDII-kontakt Förarsidan Passagerarsidan Rekommenderad placering av kontakten 3
Position Beskrivning 1 Förarsidan, under instrumentpanelen i området under styrkolonnen, +/-150 mm på varje sida om styrkolonnen. 2 Förarsidan, under instrumentpanelen mellan förarsidans dörr och styrkolonnen. 3 Förarsidan, under instrumentpanelen, mellan styrkolonnen och mittkonsolen (inkluderar även kontakter på förarsidan som är anslutna till mittkonsolen). 4 Förarsidan, instrumentpanelen/området där mätinstrumenten sitter, mellan styrkolonnen och mittkonsolen. 5 Förarsidan, instrumentpanelen/området där mätinstrumenten sitter, mellan förarsidans dörr och styrkolonnen. 6 Mittkonsolen, vertikal placering i närheten av radio och klimatanläggning. 6/7 Mittkonsolen, vertikal placering i närheten ar radio och klimatanläggning. 7 Mittkonsolen, vertikal placering till höger om bilens centrumlinje eller på passagerarsidan av mittkonsolen. 8 Mittkonsolen, horisontell placering t ex i området där armstöd och handbroms sitter, framför passagerarplatsen. 9 Annan placering än position 1 8 t ex passagerarutrymmet, handskfacket, ovanför instrumentpanelen nära vindrutan. Observera Position 1 3 är rekommenderad placering, position 4 8 är tillåten placering Anslutningar i position 6/7 och 7 kan vara täckta av askkopp, täckplattor, mugghållare, mynthållare etc. Läsa diagnostiska felkoder När en kontrollenhet känner igen och identifierar ett problem lagras en diagnostisk felkod i databoxen. Dessa felkoder hjälper användaren att hitta orsaken till problemet. Exempel på tolkning av felkoder P 0 1 0 1 Tolka diagnostiska felkoder Det första tecknet i felkoden identifierar i vilket huvudsystem felet uppstått (drivkedja, kaross, chassi eller nätverk). Det andra tecknet identifierar typ av kod, generisk eller tillverkarspecifik. Det tredje tecknet identifierar det system där problemet uppstått. Det fjärde och femte tecknet identifierar vilken del av systemet som inte fungerar. Bx=Kaross Cx=Chassi Px=Drivlina Ux=Fordonets Nätverk X=1, 2 eller 3 Identifierar det system där problemet uppstått. Identifierar vilken del av systemet som inte fungerar 4
Exempel P0101 Problem med luftkylningen Koder för drivlina P0xxx Generisk (SAE) P1xxx Tillverkarspecifik P2xxx Generisk (SAE) P30xx P33xx Tillverkarspecifik P34xx P39xx Generisk (SAE) Koder för Chassi C0xxx Generisk (SAE) C1xxx Tillverkarspecifik C2xxx Tillverkarspecifik C3xxx Generisk (SAE) Koder för Kaross B0xxx Generisk (SAE) B1xxx Tillverkarspecifik B2xxx Tillverkarspecifik B3xxx Generisk (SAE) Koder för nätverkskommunikation U0xxx Generisk (SAE) U1xxx Tillverkarspecifik U2xxx Tillverkarspecifik U3xxx Generisk (SAE) Fordonsspecifika system 1. Bränsle- och luftmätning 2. Bränsle- och luftmätning (endast fel i bränsleinsprutning) 3. Tändningssystem eller misständning 4. Extra avgaskontrollsystem 5. Fordonets hastighetskontroll och tomgångskörning 6. Databoxens utgångskretsar 7. Transmission 8. Transmission Använda kodläsaren Se till att alla mekaniska problem som låg oljenivå, skadade slangar, kablar och elektriska anslutningar är åtgärdade innan CR101 ansluts och används på fordonet. Den här typen av fel kan generera felaktiga diagnostiska felkoder. Kontrollera följande innan testen startas: Kontrollera nivån på motorolja, olja till servostyrning, transmissionsolja, kylarvätska och andra vätskor. Kontrollera att luftslangarna är hela och att luftfiltret är rent. Se till att kuggremmen är hel och korrekt spänd. Se till att tändstiften är rengjorda och i gott skick. Kontrollera även att tändkablarna är hela och korrekt anslutna. Se till att alla mekaniska länkar till motorsensorerna (gasreglage, växelposition) är väl anslutna. Se service manualen för placering. Kontrollera alla elektriska kablar så att de är korrekt anslutna och väl isolerade. Kontrollera alla gummislangar och stålrör (vakuum och bränsle) så att de inte läcker, är igensatta eller skadade. Kontrollera motorkompression och tändning. För information om service- och reparationsprocedurer hänvisas till fordonets servicemanual. Hämta in felkoder När alla förberedelser är gjorda kan testningen påbörjas. 1. Slå ifrån tändningen. 2. Leta upp Datalänk-kontakten (vanligtvis under instrumentpanelen) och anslut kodläsaren. Nu visas PRESS READ i displayen. 3. Slå på tändningen utan att starta motorn. 5
4. Tryck på knappen READ. Nu kommunicerar kodläsaren med fordonets databox. WAIT ---------- 5. Under tiden kommunikation sker visas WAIT i displayen. 6. Efter ca 1 sekund börjar kodläsaren att hämta felkoderna från minnet och visa dem i displayen. Radera felkoder De diagnostiska felkoderna kan raderas från fordonets databox med kodläsaren. Använd funktionen endast då fordonet har testats och reparerats. Visas samma felkod igen har inte problemet åtgärdats eller så finns det ytterligare fel som påverkar samma sensor. 1. Tryck på ERASE. Kodläsaren börjar kommunicera med databoxen i fordonet. CLEAR? 2. Efter en stund visas CLEAR? i displayen. NO CODE P0305 P0305 1 P1233(5 WAIT 7. Finns inga felkoder i minnet visas NO CODE i displayen. Finns endast en felkod visas den i displayen. Har kodläsaren hämtat fler diagnostiska felkoder stegar du genom listan av koder med knappen READ. Tryck och håll ner knappen READ i 5 sekunder för att hämta felkoder igen. 3. Tryck på knappen ERASE för att radera felkoderna från styrenheten i bilen. ---------- CLR OK NO LINK 4. Under raderingsprocessen visas följande på displayen. 5. När felkoderna är raderade från databoxen visas CLR OK i displayen. Ingen kommunikation Om kodläsaren inte kan kommunicera med fordonets databox visas NO LINK i displayen. Kodläsaren gör 5 försök med 5 olika protokoll. Kommunikationsproblem kan orsakas av: Bilen är inte EOBD/OBDII kompatibel. Leta upp VECI dekalen, placerad någonstans i motorrummet. Dålig kontakt i datalänk-kontakten, dra ur kontakten och sätt i den igen. 6
Installera programvara Applikationsprogrammet Applikationsprogrammet ska installeras på persondatorn innan kodläsaren ansluts till persondatorn. Installationen av applikationsprogrammet startas automatiskt när cd sätts i persondatorns cd-rom läsare. Följ proceduren enligt nedanstående bilder. 7
Drivrutiner för USB-anslutning 1. Anslut USB-kabeln mellan persondatorn och den 5-poliga mini-usb kontakten på kodläsaren. Windows letar efter anslutna enheter. Installationsprocessen startar automatiskt. 5. Markera Search for the best driver in these locations och Include this location in the search. 6. Klicka på Browse 7. Leta upp E:\CR101_DRIVER 8. Kontrollera sökvägen till E:\CR101_DRIVER 9. Klicka på NEXT 2. Nu visas Ny maskinvara har hittats på skärmen 3. Se till att endast Install from a list or specified location (Advanced) är markerad. 4. Klicka på Next. 10. Klicka på Continue anyway 8
11. Klicka på Browse och ange sökvägen E:\CR101_DRIVER. 13. Klicka på OK. 12. Markera filen D12.sys och klicka på Open. 14. Klicka på Finish 9
Läsa diagnostiska felkodsdefinitioner 1. Installera programvaran till EOBD på persondatorn. 2. Anslut medföljande USB-kabel mellan kodläsaren och persondatorn. 3. Det som finns lagrat i kodläsaren visas automatiskt på datorskärmen. Typ Fordon Kod Pågående Generisk P0193 Fuel Rail Pressure Sensor High Input Pågående Chevrolet P1233 Fuel Pump Driver Module Disabled or Off Line (Fuel Pump Driver Module) Pågående Generisk P0xxx xxxx.. Lagrad Generisk... Anslutning via USB 1. Anslut kodläsaren till USB-uttaget på persondatorn via USB-kabeln. Kontrollera att kommunikationen fungerar genom att följa följande instruktioner: Öppna Kontroll panelen (start\inställningar\kontrollpanelen) Dubbelklicka på System. Klicka på fliken Maskinvara. Klicka på Enhetshanteraren. Om kommunikationen fungerar visas CR-101 USB link på datorskärmen och PC MODE på kodläsarens display. 2. Öppna programmet Code. Nu visas följande på skärmen. 10 Klicka på LINK USB för att etablera kommunikation mellan persondator och kodläsare. Klicka på GLOSSARY för att få förklaringar till förkortningar som används i definitionerna. Klicka på HELP för att få information om programfunktionerna. Klicka på About för information om programversionen. Klicka på EXIT för att avsluta programmet. 3. Se till att USB-kabeln mellan persondator och kodläsare är ordentligt ansluten. Välj Generic under Vehicle Search. Klicka på LINK USB. Nu visas definitionerna för de generiska felkoderna på skärmen.
4. Välj aktuell bilmodell, t ex Acura, under Vehicle Search för att visa definitionerna för de tillverkarspecifika felkoderna. 7. Anges en felaktig felkod visas följande på skärmen. 5. Klicka på GLOSSARY för förklaring till förkortningar som används i definitionerna. Förkortningarna presenteras i bokstavsordning. 6. Med funktionen CODE Search kan du söka efter en definition för specifik felkod genom att välja bilmodell och skriva in önskad felkod. Nu visas definitionen för angiven felkod. Observera Antalet felkoder och definitioner för en bilmodell förändras kontinuerligt. Fråga efter programvaruuppdateringar hos återförsäljaren för bilmodellen. Avinstallera programmen från Windows XP Följ följande instruktioner för att avinstallera programvaran för CR-101. 1. Klicka på Start 2. Välj Inställningar/Kontollpanelen 3. Välj Administrationsverktyg/Datorhantering/ Enhetshantering 4. Klicka på plustecknet (+) vid USB-styrenheter. 5. Högerklicka på CR-101 USB link 6. Välj avinstallera 7. Starta om datorn Diagnostiska felkodsdefinitioner Se s. 42. 11
CR-101 OBDII feilkodeleser Innholdsfortegnelse Innledning Hva gjør CR-101 kodeleseren? Kodeleserens deler Sikkerhetsinstruksjoner Forberedelser før test Plassering av diagnosekontakt Lese diagnostiske feilkoder Bruke kodeleseren Hente feilkoder Slette feilkoder Ingen kommunikasjon Installere programvare Lese diagnostiske feilkodedefinisjoner USB-tilkobling Generiske feilkodedefinisjoner Innledning Alle nyere biler har OBD (on-board diagnosis). Årsmodeller fra 1996 til 2002 har OBDII, og årsmodell 2002 og nyere har EOBD. CR-101 kodeleseren fungerer på alle OBDII- eller EOBD-kompatible biler. Dersom bilens ECU oppdager et kommunikasjonsproblem med en eller flere av bilens forskjellige sensorer, lagres en feilkode i ECU-en. Dessuten tennes kontrollampen for motorelektronikk for å informere føreren. CR101 kodeleseren henter alle diagnostiske feilkoder via en 16-polet universell diagnosekontakt, som vanligvis sitter under instrumentpanelet. Feilkodene letter arbeidet ved feilsøking og reparasjon. Vær klar over følgende: Hver diagnostisk feilkode varsler om et problem eller symptom som har oppstått i et system, ikke i en spesifikk del. Bilens ECU kan kun rapportere feil som er indikert av systemets forskjellige sensorer. Det finnes eksempler på at sensorer kan se ut til å være defekte selv om de ikke er det. Årsaken kan være: Dårlige koblinger, defekte kabler eller kortslutninger kan forårsake feilaktige sensorsignaler til databoksen. Feil i ett system kan påvirke sensorene i et annet system, som igjen resulterer i et feilaktig signal til databoksen. Man bør ha tilgang til bilens servicehåndbok ved feilsøkingsprosessen. Neste trinn i diagnostiseringsprosessen er å teste de systemene der man tror feilen ligger. Når feilen er identifisert og reparert, kan kodeleseren brukes for å slette kodene fra bilens databoks. Feilindikeringslampen slukkes når feilkodene er slettet. Kodeleserens deler 1 2 1. Display Viser instruksjoner og diagnostiske feilkoder. 2. Knappen READ Trykk på knappen for å lese ut feilkodene og for å vise neste feilkode. 3. Knappen ERASE Trykk på knappen for å slette feilkodene fra bilens databoks. 4. OBDII hankontakt Kobles til diagnosekontakten i bilen. 5. USB-port CR101 kobles til en PC via en USB-kabel for å vise lagrede feilkoder og definisjoner. 3 5 4 12
Sikkerhetsinstruksjoner For å hindre ulykker med alvorlig personskade og skader på bil eller testutstyr må du følge sikkerhetsinstruksjonene nedenfor. Når motoren er i gang, dannes det eksos som inneholder karbonmonoksid. Sørg for god ventilasjon. Pust aldri inn eksos. Drivstoffdamper er svært brannfarlige. Gnistdannelse, åpen ild og røyking må ikke forekomme i nærheten av bilen. Når motoren er i gang, er det mange deler som snurrer rundt med høy hastighet, f.eks. vifteremmen. Hold alltid en sikker avstand til slike deler. Ha ikke på løstsittende klær eller smykker ved arbeid med motoren. Løstsittende klær kan sette seg fast i bevegelige deler. Smykker kan bli strømførende og gi brannskader. Pass på at håndbremsen er satt på før motoren startes for test og feilsøking. Har bilen automatgir, sett den i posisjon P. Bil med manuelt gir settes i fri. Blokker alltid drivhjulene, slik at bilen ikke kan begynne å rulle. Gå aldri fra bilen uten tilsyn. Deler av motoren blir svært varme når motoren er i gang. Berør aldri varme motordeler. Områder for plassering av diagnosekontakt. Unngå kontakt med høyspenningsdelene (coil, strømfordelerlokk, tennkabler og tennplugger) når motoren er i gang. Slå alltid av tenningen før kodeleseren tilkobles. Sørg for at det er en brannslukker tilgjengelig under arbeidet. Forsiktig: En del biler er utstyrt med kollisjonspute. Iaktta forsiktighetstiltakene i bilens servicehåndbok ved arbeid i nærheten av komponenter og kabler til kollisjonsputen. Dersom instruksjonene ikke iakttas, kan kollisjonsputen løses ut og forårsake personskade. Kollisjonsputen kan løses ut flere minutter etter at tenningen er slått av eller bilbatteriet er frakoblet, fordi den har en spesiell modul for reservespenning. Iaktta alltid produsentens forsiktighetstiltak og serviceprosedyrer. Forberedelser før test Plassering av diagnosekontakt Diagnosekontakten er en standardisert J1962-kontakt som brukes i alle biler med OBDII-system. Spesifikasjonen for J1962-kontakten definerer også plasseringen av diagnosekontakten i bilen. Se figur nedenfor. OBDII-kontakt Legg aldri verktøy på bilbatteriet. Dette kan forårsake kortslutning som kan skade deg selv, verktøyet eller batteriet. Førerside Anbefalt plassering av kontakt Passasjerside 13
Posisjon Beskrivelse 1 Førersiden, under dashbordet i området under rattstammen, +/-150 mm på hver side av rattstammen. 2 Førersiden, under dashbordet mellom førersidens dør og rattstamme. 3 Førersiden, under dashbordet, mellom rattstamme og midtkonsoll (inkluderer også kontakter på førersiden som er koblet til midtkonsollen). 4 Førersiden, dashbord/området der måleinstrumentene sitter, mellom rattstamme og midtkonsoll. 5 Førersiden, dashbord/området der måleinstrumentene sitter, mellom førersidens dør og rattstamme. 6 Midtkonsoll, vertikal plassering i nærheten av radio og klimaanlegg. 6/7 Midtkonsoll, vertikal plassering i nærheten av radio og klimaanlegg. 7 Midtkonsoll, vertikal plassering til høyre for bilens midtlinje eller på passasjersiden av midtkonsollen. 8 Midtkonsollen, horisontal plassering, f.eks. i området der armstøtte og håndbremse sitter, foran passasjerplassen. 9 Annen plassering enn posisjon 1 8, f.eks. passasjerrom, hanskerom, ovenfor dashbordet nær frontruten. NB! Posisjon 1 3 er anbefalt plassering, posisjon 4 8 er tillatt plassering Tilkoblinger i posisjon 6/7 og 7 kan være dekket av askebeger, dekkskiver, begerholder, myntholder etc. Lese diagnostiske feilkoder Når en kontrollenhet gjenkjenner og identifiserer et problem, lagres en diagnostisk feilkode i databoksen. Disse feilkodene hjelper brukeren å finne årsaken til problemet. Tolke diagnostiske feilkoder Det første tegnet i feilkoden identifiserer i hvilket hovedsystem feilen har oppstått (drivlinje, karosseri, chassis eller nettverk). Det andre tegnet identifiserer kodetype, generisk eller produsentspesifikk. Det tredje tegnet identifiserer systemet der problemet har oppstått. Det fjerde og femte tegnet identifiserer hvilken del av systemet som ikke fungerer. Eksempel på tolking av feilkoder Bx=Karosseri Cx=Chassis Px=Drivlinje Ux=Bilens nettverk X=1, 2 eller 3 P 0 1 0 1 Identifiserer systemet der problemet har oppstått. Identifiserer hvilken del av systemet som ikke fungerer. 14
Eksempel P0101 Problem med luftkjølingen Koder for drivlinje P0xxx Generisk (SAE) P1xxx Produsentspesifikk P2xxx Generisk (SAE) P30xx P33xx Produsentspesifikk P34xx P39xx Generisk (SAE) Koder for chassis C0xxx Generisk (SAE) C1xxx Produsentspesifikk C2xxx Produsentspesifikk C3xxx Generisk (SAE) Koder for karosseri B0xxx Generisk (SAE) B1xxx Produsentspesifikk B2xxx Produsentspesifikk B3xxx Generisk (SAE) Koder for nettverkskommunikasjon U0xxx Generisk (SAE) U1xxx Produsentspesifikk U2xxx Produsentspesifikk U3xxx Generisk (SAE) Bilspesifikke systemer 1. Drivstoff- og luftmåling 2. Drivstoff- og luftmåling (kun feil i drivstoffinnsprøyting) 3. Tenningssystem eller mistenning/fusking 4. Ekstra eksoskontrollsystem 5. Bilens hastighetskontroll og tomgangskjøring 6. Databoksens utgangskretser 7. Transmisjon 8. Transmisjon Bruke kodeleseren Se til at alle mekaniske problemer som lavt oljenivå, skadede slanger, kabler og elektriske tilkoblinger er utbedret før CR101 kobles til og brukes på bilen. Denne typen feil kan generere feilaktige diagnostiske feilkoder. Kontroller følgende før testen igangsettes: Kontroller nivået på motorolje, olje til servostyring, transmisjons-/girolje, frostvæske og andre væsker. Kontroller at luftslangene er hele, og at luftfilteret er rent. Se til at tannremmen er hel og riktig strammet. Se til at tennpluggene er rengjort og i god stand. Kontroller også at tennkablene er hele og riktig tilkoblet. Se til at alle mekaniske forbindelser til motorsensorene (gassregulator, girposisjon) er godt tilkoblet. Se servicehåndbok for plassering. Kontroller at alle elektriske kabler er riktig tilkoblet og godt isolert. Kontroller alle gummislanger og stålrør (vakuum og drivstoff), slik at de ikke lekker, er tilstoppet eller skadet. Kontroller motorkompresjon og tenning. For informasjon om service- og reparasjonsprosedyrer, se bilens servicehåndbok. Hente feilkoder Når alle forberedelser er gjort, kan testingen igangsettes. 1. Slå av tenningen. 2. Let opp diagnosekontakten (vanligvis under dashbordet), og koble til kodeleseren. Nå vises PRESS READ i displayet. 3. Slå på tenningen uten å starte motoren. 15
4. Trykk på knappen READ. Nå kommuniserer kodeleseren med bilens databoks. WAIT ---------- NO CODE P0305 P0305 1 P1233(5 WAIT 5. Mens kommunikasjon finner sted, vises WAIT i displayet. 6. Etter ca. 1 sekund begynner kodeleseren å hente feilkodene fra minnet og vise dem i displayet. 7. Dersom det ikke finnes noen feilkoder i minnet, vises NO CODE i displayet. Finnes det kun én feilkode, vises den i displayet. Har kodeleseren hentet flere diagnostiske feilkoder, går du gjennom listen av koder med knappen READ. Trykk inn og hold nede knappen READ i 5 sekunder for å hente feilkoder igjen. Slette feilkoder De diagnostiske feilkodene kan slettes fra bilens databoks med kodeleseren. Bruk funksjonen kun når bilen har blitt testet og reparert. Dersom samme feilkode vises igjen, har ikke problemet blitt utbedret, eller så finnes det ytterligere feil som påvirker samme sensor. 1. Trykk på ERASE. Kodeleseren begynner å kommunisere med databoksen i bilen. CLEAR? ---------- NO LINK 2. Etter en stund vises CLEAR? i displayet. 3. Trykk på knappen ERASE for å slette feilkodene fra styreenheten i bilen. 4. Under sletteprosessen vises følgende i displayet: 5. Når feilkodene er slettet fra CLR OK databoksen, vises CLR OK i displayet. Ingen kommunikasjon Dersom kodeleseren ikke kan kommunisere med bilens databoks, vises NO LINK i displayet. Kodeleseren gjør 5 forsøk med 5 forskjellige protokoller. Kommunikasjonsproblemer kan skyldes at: bilen ikke er EOBD/OBDII-kompatibel. det er dårlig kontakt i diagnosekontakten; trekk ut kontakten og sett den i igjen. 16
Installere programvare Applikasjonsprogram Applikasjonsprogrammet skal installeres på PC-en før kodeleseren kobles til denne. Installasjonen av applikasjonsprogrammet igangsettes automatisk når CD-en settes i PCens CD-ROM-leser. Følg prosedyren i samsvar med bildene nedenfor. 17
Driver for USB-tilkobling 1. Koble USB-kabelen mellom PC-en og den 5-polete mini-usb-kontakten på kodeleseren. Windows leter etter tilkoblede enheter. Installasjonsprosessen starter automatisk. 5. Merk Search for the best driver in these locations og Include this location in the search. 6. Klikk på Browse 7. Let opp E:\CR101_DRIVER 8. Kontroller søkestien til E:\CR101_DRIVER 9. Klikk på NEXT 2. Nå vises Ny maskinvare er funnet på skjermen. 3. Se til at kun Install from a list or specified location (Advanced) er merket. 4. Klikk på Next. 10. Klikk på Continue anyway 18
11. Klikk på Browse og angi søkestien E:\CR101_DRIVER. 13. Klikk på OK. 12. Merk filen D12.sys og klikk på Open. Lese diagnostiske 14. Klikk på Finish 19
feilkodedefinisjoner 1. Installer programvaren til EOBD på PC-en. 2. Koble medfølgende USB-kabel mellom kodeleser og PC. 3. Det som er lagret i kodeleseren, vises automatisk på dataskjermen. Type Biler Kode Definisjon Pågående Generisk P0193 Fuel Rail Pressure Sensor High Input Pågående Chevrolet P1233 Fuel Pump Driver Module Disabled or Off Line (Fuel Pump Driver Module) Pågående Generisk P0xxx xxxx.. Lagret Generisk... Tilkobling via USB 1. Koble PC-en til bilens OBDII-uttak via USB-kabelen. Kontroller at kommunikasjonen fungerer ved å følge instruksjonene nedenfor: Åpne Kontrollpanelet (Start\Innstillinger\ Kontrollpanel) Dobbeltklikk på System. Klikk på fanen Maskinvare. Klikk på Enhetsbehandling. Dersom kommunikasjonen fungerer, vises CR-101 USB link på dataskjermen og PC MODE på kodeleserens display. 2. Åpne programmet Code. Nå vises følgende på skjermen: Klikk på LINK USB for å opprette kommunikasjon mellom PC og kodeleser. Klikk på GLOSSARY for å få forklaringer på forkortelser som brukes i definisjonene. Klikk på HELP for å få informasjon om programfunksjonene. Klikk på About for informasjon om programversjonen. Klikk på EXIT for å avslutte programmet. 3. Se til at USB-kabelen mellom PC og kodeleser er ordentlig tilkoblet. Velg Generic under Vehicle Search. Klikk på LINK USB. Nå vises definisjonene for de generiske feilkodene på skjermen. 20
4. Velg aktuell bilmodell, f.eks. Acura, under Vehicle Search for å vise definisjonene for de produsentspesifikke feilkodene. 7. Dersom en feil feilkode angis, vises følgende på skjermen: 5. Klikk på GLOSSARY for forklaring på forkortelser som brukes i definisjonene. Forkortelsene presenteres i alfabetisk rekkefølge. 6. Med funksjonen CODE Search kan du søke etter en definisjon for spesifikk feilkode ved å velge bilmodell og skrive inn ønsket feilkode. Nå vises definisjonen for angitt feilkode. NB! Antallet feilkoder og definisjoner for en bilmodell endres kontinuerlig. Spør etter programvareoppdateringer hos forhandleren av bilmodellen. Avinstallere programmet fra Windows XP Følg instruksjonene nedenfor for å avinstallere programvaren for CR-101. 1. Klikk på Start. 2. Velg Innstillinger/Kontollpanel. 3. Velg Administrative verktøy/datamaskinbehandling/enhetsbehandling. 4. Klikk på plusstegnet (+) ved USB-styreenheter. 5. Høyreklikk på CR-101 USB link. 6. Velg Avinstallere. 7. Start PC-en om igjen. Diagnostiske feilkodedefinisjoner Se s. 42. 21
CR-101 OBDII-virhekoodien lukulaite Sisällysluettelo Johdanto Mitä CR-101-koodinlukulaite tekee? Koodinlukulaitteen osat Turvallisuusohjeet Ennen testausta Dataliitännän sijainti autoissa Diagnostiikan virhekoodien lukeminen Koodinlukulaitteen käyttö Nouda virhekoodi Poista virhekoodi Ei yhteyttä Asenna ohjelmistot Lue diagnostiikan virhekoodien selitykset USB-liitäntä Yleisten virhekoodien selitykset Johdanto Kaikissa uusimmissa ajoneuvoissa on OBD (on-board diagnosis). Vuosimalleissa 1996 2002 on OBDII ja vuosimalleissa 2002 on EOBD. CR-101-koodinlukulaite toimii kaikissa OBDII- tai EOBD-yhteensopivissa autoissa. Jos auton ECU:n yksi tai useampi anturi havaitsee viestintäongelman, ECUun tallentuu virhekoodi. Lisäksi moottorielektroniikan merkkivalo syttyy merkiksi kuljettajalle. CR101-koodinlukulaite noutaa kaikki ECU:n diagnosoimat virheet 16-nastaisen yleismallisen dataliitännän kautta, joka yleensä sijaitsee kojelaudan alla. Virhekoodit helpottavat vianetsintää ja korjauksia. Huomaa seuraavat asiat Jokainen diagnostiikan virhekoodi vain varoittaa järjestelmään tulleesta ongelmasta tai viasta; se ei ilmoita ongelman tai vian sijaintia. Ajoneuvon ECU pystyy ilmoittamaan vain ongelmista, jotka järjestelmän eri anturit ovat havainneet. Virheilmoituksia voi tulla, vaikkei missään olekaan varsinaista vikaa. Syynä voivat olla esimerkiksi: Huonot liitännät, rikkinäiset kaapelit tai oikosulut, jotka lähettävät datalaatikkoon virheellisiä anturisignaaleja. Järjestelmässä oleva vika voi aiheuttaa häiriön jonkin toisen järjestelmän antureihin, mikä puolestaan voi aiheuttaa virhesignaalin datalaatikkoon. Auton huoltokäsikirja on hyvä olla käsillä vianetsinnän aikana. Tarkista ensin ne järjestelmät, joissa epäilet vian olevan. Kun olet paikallistanut ja korjannut vian, voit käyttää koodinlukulaitetta poistaaksesi virhekoodit ajoneuvon datalaatikosta. Vikaa osoittava merkkivalo sammuu, kun poistat virhekoodin. Koodinlukulaitteen osat 1 2 1. Näyttö 5 Näyttää ohjeet ja diagnostiikan ilmoittamat virhekoodit. 2. Painike READ Paina painiketta lukeaksesi virhekoodit ja saadaksesi seuraavan virhekoodin näkyviin. 3. Painike ERASE Paina painiketta poistaaksesi virhekoodit ajoneuvon datalaatikosta. 4. OBDII-urosliitin Liitetään ajoneuvon dataliitäntään. 5. USB-portti Tämän portin välityksellä voit liittää CR101:n USB-kaapelin avulla tietokoneeseesi näyttääksesi tallennetut virhekoodit ja niiden selitykset. 3 4 22
Turvallisuusohjeet Noudata näitä turvallisuusohjeita, niin vältät onnettomuudet ja vakavat henkilövahingot sekä ajoneuvon tai testauslaitteen rikkoutumisen. Moottorin käydessä syntyy pakokaasua, joka sisältää hiilimonoksidia. Huolehdi riittävästä tuuletuksesta. Älä hengitä pakokaasua. Polttoainehuurut ovat erittäin helposti syttyviä. Varo aiheuttamasta kipinöitä äläkä käytä avotulta ajoneuvon läheisyydessä. Moottorin käydessä monet sen osat, kuten tuulettimen hihna, pyörivät suurella nopeudella. Pysyttele turvallisen etäisyyden päässä pyörivistä osista. Älä käytä löysiä tai irtonaisena riippuvia vaatteita, kuten huiveja ja solmioita tai koruja työskennellessäsi moottorin parissa. Ne voivat tarttua moottorin liikkuviin osiin. Korut voivat lisäksi johtaa sähköä ja aiheuttaa palovammoja. Muista vetää käsijarru päälle ennen kuin kytket moottorin päälle testausta ja vianetsintää varten. Jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihde asentoon P. Jos autossa on käsivaihteisto, aseta vaihdevipu vapaalle. Aseta aina kiilat vetävien pyörien eteen siten, ettei auto pääse liikkumaan. Älä jätä autoa käyntiin ilman valvontaa. Dataliitännän sijaintipaikat. Vältä jännitteellisten osien (sytytyspuolat, virranjakajankansi, sytytyskaapelit ja sytytystulpat) koskettamista moottorin käydessä. Kytke auton virta pois aina ennen CR-101-koodilukijan liittämistä auton liitäntään. Huolehdi siitä, että lähettyvillä on sopiva vaahto- tai jauhesammutin. Ole varovainen: Monessa autossa on airbag-turvatyyny. Ole varovainen ja noudata auton huoltokäsikirjan ohjeita kun työskentelet turvatyynyn osien tai kaapelien läheisyydessä. Ellet noudata ohjeita, turvatyyny voi laueta ja aiheuttaa henkilövahingon. Turvatyyny voi laueta vielä useita minuutteja sen jälkeen, kun auton virta on kytketty pois päältä tai akkukaapeli irrotettu, koska siinä on oma varavirtalähde. Noudata aina autovalmistajan valmistajan antamia turvallisuus- ja huolto-ohjeita. Ennen testausta Dataliitännän sijainti autoissa Dataliitäntä on vakiomallinen J1962-liitäntä, joka on samanlainen kaikissa OBDII-järjestelmää käyttävissä autoissa. J1962-liitännän teknisissä tiedoissa kerrotaan myös, missä kohtaa ajoneuvoa dataliitäntä sijaitsee. Ks. alla olevia kuvia. OBDII-liitäntä Jotkut moottorin osat tulevat erittäin kuumiksi moottorin käydessä. Varo, ettet polta sormiasi. Älä aseta työkaluja auton akun päälle. Ne voivat kytkeä akun navat oikosulkuun, mistä voi aiheutua vahinkoa sinulle, akulle tai kyseiselle työkalulle. Kuljettajan puoli Suositeltu liitännän paikka Matkustajan puoli 23
Paikka Kuvaus 1 Kuljettajan puolella, kojelaudan alla ohjauspylvään lähistöllä +/-150 mm ohjauspylväästä. 2 Kuljettajan puolella, kojelaudan alla kuljettajan oven ja ohjauspylvään välissä. 3 Kuljettajan puolella, kojelaudan alla, ohjauspylvään ja keskikonsolin välissä (myös liitännät, jotka ovat kuljettajan puolella kiinni keskikonsolissa). 4 Kuljettajan puolella, kojelaudassa/kojelaudan kiinnitysalueella, ohjauspylvään ja keskikonsolin välissä. 5 Kuljettajan puolella, kojelaudassa/kojelaudan kiinnitysalueella, kuljettajan oven ja ohjauspylvään välissä. 6 Keskikonsolissa, pystyasennossa radion ja ilmastointilaitteen läheisyydessä. 6/7 Keskikonsolissa, pystyasennossa radion ja ilmastointilaitteen läheisyydessä. 7 Keskikonsolissa, pystyasennossa auton keskilinjasta oikealle tai keskikonsolista matkustajaan päin. 8 Keskikonsolissa, vaaka-asennossa esim. alueella, jolla käsinoja ja käsijarru sijaitsevat, matkustajan istuimen edessä. 9 Muualla kuin paikoissa 1 8, kuten tavaratilassa, hansikaslokerossa, kojelaudan päällä lähellä tuulilasia. Huomaa Kohdat 1 3 ovat suositeltavia, kohdat 4 8 sallittuja Kohdissa 6/7 ja 7 olevat liitännät voivat olla tuhkakupin, peitelevyjen, mukitelineen, kolikkorengin yms. peitossa. Diagnostiikan virhekoodien lukeminen Kun jokin anturi havaitsee ja tunnistaa ongelman, siitä tallentuu virhekoodi datalaatikkoon. Nämä koodit auttavat sinua löytämään ongelman syyn. Virhekoodin ensimmäinen merkki kertoo, missä pääjärjestelmässä vika on (vetohihna, kori, alusta tai verkko). Toinen merkki kertoo koodityypin: yleinen tai valmistajakohtainen. Kolmas merkki kertoo, missä järjestelmässä vika on ilmennyt. Koodin neljäs ja viides merkki kertovat, mikä järjestelmän osa ei toimi. Bx=Kori Cx=Alusta Px=Vetohihna Ux=Ajoneuvon verkko X=1, 2 tai 3 P 0 1 0 1 Kertoo järjestelmän, jossa vika on. Kertoo, mikä järjestelmän osa ei toimi 24
Esimerkki virhekoodien tulkinnasta Esimerkki P0101 Ongelma ilmanjäähdytyksessä Vetohihnan koodit P0xxx Yleinen (SAE) P1xxx Valmistajakohtainen P2xxx Yleinen (SAE) P30xx P33xx Valmistajakohtainen P34xx P39xx Yleinen (SAE) Alustan koodit C0xxx Yleinen (SAE) C1xxx Valmistajakohtainen C2xxx Valmistajakohtainen C3xxx Yleinen (SAE) Korin koodit B0xxx Yleinen (SAE) B1xxx Valmistajakohtainen B2xxx Valmistajakohtainen B3xxx Yleinen (SAE) Viestintäverkon koodit U0xxx Yleinen (SAE) U1xxx Valmistajakohtainen U2xxx Valmistajakohtainen U3xxx Yleinen (SAE) Ajoneuvokohtaiset järjestelmät 1. Polttoaineen ja ilman mittaus 2. Polttoaineen ja ilman mittaus (vain polttoaineen ruiskutukseen liittyvät viat) 3. Sytytysjärjestelmä tai virhesytytys 4. Ylimääräinen pakokaasunhallintajärjestelmä 5. Ajoneuvon nopeudensäädin ja tyhjäkäynti 6. Datalaatikon ulostulopiirit 7. Voimansiirto 8. Voimansiirto Varmista, että ilmaletkut ovat ehjät ja että ilmansuodatin on puhdas. Varmista, että hammashihna on ehjä ja sopivan kireällä. Varmista, että sytytystulpat ovat puhtaat ja hyvässä kunnossa, ja että sytytyskaapelit ovat ehjiä ja kunnolla kiinni. Varmista että kaikki moottorianturien mekaaniset liitännät ovat kunnolla paikoillaan (kaasun säädin, vaihteen asento). Em. osien sijaintipaikat löydät auton huoltokirjasta. Varmista, että kaikki kaapelit ovat kunnolla liitettyjä ja että niiden eristeet ovat ehjät. Tarkasta kaikki kumiletkut ja teräsputket (imu- ja polttoainejärjestelmä) vuotojen, tukosten ja vaurioiden varalta. Tarkista moottorin kompressio ja sytytys. Käytä apuna auton huoltokäsikirjaa. Hae virhekoodit Kun kaikki esivalmistelut on tehty, voit aloittaa testauksen. 1. Kytke autosta virta pois päältä. 2. Etsi Dataliitäntä (yleensä kojelaudan alla) ja liitä koodinlukulaite siihen. Näytölle tulee näkyviin teksti PRESS READ. Koodinlukulaitteen käyttö Huolehdi ensin siitä, että kaikki mekaaniset ongelmat tulevat kuntoon (liian vähän öljyä, vahingoittuneet letkut, kaapelit ja sähköliitännät) ja liitä CR101 autoon vasta siten. Yllä luetellut mekaaniset ongelmat voivat aiheuttaa diagnostiikan virhekoodeja. Tarkasta seuraavat asiat ennen koodinlukulaitteen käyttöä: Varmista että moottoriöljyä, servo-ohjauksen öljyä, voimansiirtoöljyä, jäähdytinnestettä ja muita nesteitä on riittävästi. 25 3. Kytke autoon virta päälle, mutta älä käynnistä moottoria.
4. Paina painiketta READ. Nyt koodinlukulaite ottaa yhteyden auton datalaatikkoon. WAIT ---------- NO CODE P0305 P0305 1 P1233(5 WAIT 5. Yhteydenoton aikana laitteen näytöllä näkyy teksti WAIT. 6. Noin minuutin kuluttua koodinlukulaite alkaa hakea virhekoodeja muistista ja tuo ne näyttöön. 7. Ellei muistissa ole yhtään virhekoodia, näytölle ilmestyy teksti NO CODE. Jos virhekoodeja on vain yksi, se tulee näkyviin näytölle. Jos virhekoodeja on löytynyt monta, voit selata listaa painamalla painiketta READ. Pidä painiketta READ painettuna 5 sekunnin ajan hakeaksesi koodit uudelleen näyttöön. Poista virhekoodit Koodinlukulaitteen avulla voit myös poistaa diagnostiikan virhekoodit auton datalaatikosta. Käytä tätä toimintoa vasta, kun olet ensin testannut ja korjannut auton. Jos sama virhekoodi tulee näkyviin heti poistamisen jälkeen, et ole onnistunut korjaamaan ongelmaa, tai autossa on vielä toinenkin ongelma, joka vaikuttaa samaan anturiin. 1. Paina ERASE. Koodinlukulaite ottaa yhteyttä auton datalaatikkoon. CLEAR? NO LINK 2. Hetken kuluttua näytölle ilmestyy teksti CLEAR?. 3. Paina painiketta ERASE pyyhkiäksesi virhekoodit auton datalaatikosta. 4. Tyhjennyksen aikana näytöllä ---------- näkyy seuraava teksti. 5. Kun virhekoodit on pyyhitty CLR OK datalaatikosta, näytölle ilmestyy teksti CLR OK. Ei yhteyttä Ellei koodinlukulaite saa yhteyttä ajoneuvon datalaatikkoon, näytölle ilmestyy teksti NO LINK. Koodinlukulaite yrittää 5 kertaa 5 eri protokollan avulla. Yhteysongelmien syy voi olla jompikumpi seuraavista: Auto ei ole EOBD-/OBDII-yhteensopiva. Etsi autosta VECI-tarra, se sijaitsee jossain päin moottoritilaa. Liitin ei ole kunnolla kiinni dataliitännässä. Irrota se ja liitä uudelleen. 26
Ohjelmiston asennus Sovellusohjelma Asenna sovellusohjelma tietokoneeseesi ennen kuin liität koodinlukulaitteen koneeseen. Sovellusohjelman asennus käynnistyy automaattisesti, kun asetat CD-levyn tietokoneen cd-rom-asemaan. Toimi alla olevissa kuvissa näytetyllä tavalla. 27
USB-liitännän ohjainrutiinit 1. Liitä USB-kaapeli tietokoneen USB-liitännän ja koodinlukulaitteen 5-nastaisen mini- USB-liitännän väliin. Windows löytää liitetyt laitteet. Asennus käynnistyy automaattisesti. 5. Rastita ruudut Search for the best driver in these locations ja Include this location in the search. 6. Napsauta Browse 7. Hae E:\CR101_DRIVER 8. Vahvista polku E:\CR101_DRIVER 9. Napsauta NEXT 2. Nyt näytölle tulee näkyviin teksti Tietokone on löytänyt uuden laitteen 3. Varmista, että ruutu Install from a list or specified location (Advanced) on rastittu. 4. Napsauta Next. 10. Napsauta Continue anyway 28
11. Napsauta Browse ja anna polku E:\ CR101_DRIVER. 13. Napsauta OK. 12. Valitse tiedosto D12.sys ja napsauta Open. Lue diagnostiikan virhekoodien 14. Napsauta Finish 29
selitykset 1. Asenna EOBD:n ohjelmisto tietokoneeseen. 2. Liitä koodinlukulaite tietokoneeseesi mukana toimitetun USB-kaapelin avulla. 3. Koodinlukulaitteeseen tallennetut tiedot tulevat automaattisesti näkyviin tietokoneen näytölle. Tyyppi Ajoneuvo Koodi Selitys Nykyinen Yleinen P0193 Fuel Rail Pressure Sensor High Input Nykyinen Chevrolet P1233 Fuel Pump Driver Module Disabled or Off Line (Fuel Pump Driver Module) Nykyinen Yleinen P0xxx xxxx.. Tallennettu Yleinen... Liitäntä USB-liitännän välityksellä 1. Liitä koodinlukulaite tietokoneeseen USBkaapelin välityksellä. Varmista seuraavalla tavalla, että yhteys toimii: Avaa ohjauspaneeli (käynnistä\asetukset\ ohjauspaneeli) Kaksoisnapsauta Järjestelmä. Napsauta välilehteä Laitteisto. Napsauta Laitehallinta. Jos yhteys toimii, tietokoneen näytölle tulee näkyviin CR-101 USB LINK ja koodinlukulaitteen näytölle teksti PC MODE. 2. Avaa ohjelma Code. Nyt näytöllä näkyy seuraavaa. Napsauttamalla LINK USB saat muodostettua yhteyden tietokoneen ja koodinlukulaitteen välille. Napsauttamalla GLOSSARY saat näkyviin ilmoituksissa käytettävien lyhenteiden selitykset. Napsauttamalla HELP saat näkyviin ohjeita ohjelman toiminnoista. Napsauttamalla About saat tietoa ohjelmaversiosta. Napsauttamalla EXIT pääset pois ohjelmasta. 3. Varmista, että USB-kaapeli on kunnolla liitetty sekä koodinlukulaitteeseen että tietokoneeseen. Valitse Generic kohdasta Vehicle Search. Napsauta LINK USB. Nyt yleisten virhekoodien selitykset tulevat näytölle. 30
4. Valitse oman autosi malli, esim. Acura, kohdasta Vehicle Search, niin saat näkyviin valmistajakohtaiset virhekoodit. 7. Jos kirjoitat sellaisen virhekoodin, jota ei ole olemassa, näytölle tulee näkyviin seuraava teksti. 5. Napsauta GLOSSARY, niin saat näkyviin käytettyjen lyhenteiden selitykset. Lyhenteet löytyvät sanastosta aakkosjärjestyksessä. 6. Toiminnon CODE Search avulla voit tietyn virhekoodin määritelmää. Valitse ensin automalli ja kirjoita sitten kyseinen virhekoodi, niin sen selitys tulee näkyviin. Huomaa Automallien virhekoodien ja niiden määritelmien lukumäärä muuttuu jatkuvasti. Päivityksiä kannattaa kysellä autovalmistajalta. Ohjelman poistaminen Windows XP:stä Jos haluat poistaa CR-101ohjelman tietokoneestasi, toimi seuraavasti. 1. Napsauta Käynnistä 2. Valitse Asetukset/Ohjauspaneeli 3. Valitse Hallintatyökalut/Tietokoneen hallinta/yksikönhallinta 4. Napsauta USB-ohjainyksikköjen vieressä olevaa plusmerkkiä (+). 5. Napsauta hiiren oikealla painikkeella kohtaa CR-101 USB link 6. Valitse Poista ohjelma 7. Käynnistä tietokone uudelleen Diagnostiikan virhekoodien selitykset Ks. s. 42. 31
CR-101 OBDII fejlkodelæser Indholdsfortegnelse Introduktion Hvad gør CR-101-kodelæseren? Kodelæserens dele Sikkerhedsinstruktioner Forberedelse før test Placering af datalink-stikket Læsning af diagnostiske fejlkoder Anvendelse af kodelæseren Hentning af fejlkoder Sletning af fejlkoder Ingen kommunikation Installation af software Aflæsning af diagnostiske fejlkodedefinitioner USB-tilslutning Generiske fejlkodedefinitioner Introduktion Alle nyere køretøjer er udstyret med OBD (On- Board Diagnosis). Årgange fra 1996 til 2002 har OBDII og fra årgang 2002 og nyere har EOBD. CR-101-kodelæseren fungerer på alle OBDII- eller EOBD-kompatible køretøjer. Hvis køretøjets ECU opdager et kommunikationsproblem med nogen eller nogle af bilens forskellige sensorer, lagres en fejlkode i ECU en. Desuden tændes kontrollampen for motorelektronik for at informere føreren. CR101-kodelæser henter alle diagnostiske fejlkoder via et 16-polet universelt datalink-stik, der normalt sidder under instrumentpanelet. Fejlkoderne letter fejlsøgning og reparation. Hold øje med følgende Hver diagnostisk fejlkode advarer om et problem eller symptom, der er opstået i et system, ikke i en specifik del. Køretøjets ECU kan kun rapportere om fejl, der indikeres af systemets forskellige sensorer. Der findes eksempler på, at sensorer kan virke defekte, selvom de ikke er det. Årsagen kan være: Dårlige tilslutninger, defekte kabler eller kortslutninger kan medføre fejlagtige sensorsignaler til databoksen. Fejl i et system kan påvirke sensorerne i et andet system, som da medfører et fejlagtigt signal til databoksen. Vi anbefaler, at du har adgang til bilens servicemanual ved fejlsøgningsprocessen. Næste trin i diagnosticeringsprocessen er at teste de systemer, der mistænkes for at være fejlagtige. Når fejlen er identificeret og repareret, kan kodelæseren anvendes til at slette koderne fra køretøjets databoks. Fejlindikeringslampen slukkes, når fejlkoderne er slettet. Kodelæserens dele 1 2 5 1. Display Viser instruktioner og diagnostiske fejlkoder. 2. Knappen READ Tryk på knappen for at indlæse fejlkoderne og til at vise den næste fejlkode. 3. Knappen ERASE Tryk på knappen for at slette fejlkoderne fra køretøjets databoks. 4. OBDII hanstik Tilsluttes til datalink-stikket i køretøjet. 5. USB-port CR101 tilsluttes til en pc med et USB-kabel for at vise lagrede fejlkoder og -definitioner. 3 4 32
Sikkerhedsinstruktioner For at forhindre ulykker med alvorlige personskader, skader på køretøjet eller testudstyret skal sikkerhedsinstruktionerne følges. Når motoren er i gang, dannes udstødningsgasser, der indeholder kuloxid. Sørg for, at ventilationen er i orden. Indånd aldrig udstødningsgasser. Brændstofslanger er meget brandfarlige. Forhindr gnistdannelse, åben ild og rygning i nærheden af køretøjet. Når motoren er i gang, er der mange dele, der kører med høj hastighed, f.eks. ventilatorremmen. Hold altid sikkerhedsafstand til disse dele. Bær ikke løstsiddende tøj eller smykker ved arbejde med motoren. Løstsiddende tøj kan sætte sig fast i bevægelige dele. Smykker kan blive strømførende og give brandskader. Sørg for, at håndbremsen er trukket, inden motoren startes for test og fejlsøgning. Har bilen automatisk gear, skal du sætte den i stilling P. Biler med manuel gearkasse sættes i frigear. Undgå kontakt med højspændingskomponenterne (tændpoler, strømfordelerdæksel, tændkabler og tændstift), når motoren kører. Sluk altid for tændingen, inden CR-101-kodelæseren tilsluttes. Sørg for, at der er en brandslukker ved hånden under arbejdet. Forsigtighed: De fleste køretøjer er udstyret med airbag. Følg forsigtighedsanvisningerne iht. køretøjets servicemanual ved arbejde i nærheden af komponenter og kabler til airbaggen. Følges disse instruktioner ikke, kan airbaggen udløses og medføre personskader. Airbaggen kan udløses flere minutter efter, at tændingen er slået fra, eller bilbatteriet er koblet fra, da airbaggen har et særligt modul med reservespænding. Følg altid producentens forsigtighedsanvisninger og serviceprocedurer. Forberedelse før test Placering af datalink-stikket Datalink-stikket er et standardiseret J1962- stik, der anvendes i alle køretøjer med OBDIIsystem. Specifikationen af J1962-stikket definerer endda placeringen af datalink-stikket i køretøjet. Se figuren herunder. Bloker altid de trækkende hjul, så bilen ikke kan begynde at trille. Efterlad aldrig bilen uden opsyn. Området til placering af datalink-stikket. OBDII-stik Dele af motoren bliver meget varme, når motoren kører. Rør aldrig ved varme motordele. Læg aldrig værktøj på bilbatteriet. Dette kan medføre kortslutning, der kan skade dig, værktøjet eller batteriet. Førersiden Anbefalet placering af stikket Passagersiden 33
Position Beskrivelse 1 Førersiden under instrumentpanelet i området under ratstammen, +/-150 mm på hver side af ratstammen. 2 Førersiden, under instrumentpanelet mellem førersidens dør og ratstammen. 3 Førersiden, under instrumentpanelet, mellem ratstammen og midterkonsollen (omfatter også stik på førersiden der er tilsluttet til midterkonsollen). 4 Førersiden, instrumentpanelet/området hvor måleinstrumenterne sidder, mellem ratstammen og midterkonsollen. 5 Førersiden, instrumentpanelet/området hvor måleinstrumenterne sidder, mellem førersidens dør og ratstammen. 6 Midterkonsollen, vertikal placering i nærheden af radio og klimaanlæg. 6/7 Midterkonsollen, vertikal placering i nærheden af radio og klimaanlæg. 7 Midterkonsol, vertikal placering til højre for bilens midterlinje eller på midterkonsollens passagerside. 8 Midterkonsol, horisontal placering, f.eks. i området hvor armlæn og håndbremse sidder, foran passagersædet. 9 Anden placering end placering 1-8, f.eks. i passagerområdet, handskerummet, over instrumentpanelet tæt på forruden. Obs! Position 1 3 er anbefalet placering, position 4 8 er tilladt placering Tilslutningerne i position 6/7 og 7 kan være dækket af askebæger, dækplader, kopholdere, møntholdere mv. Læsning af diagnostiske fejlkoder Når en kontrolenhed genkender og identificerer et problem, lagres en diagnostisk fejlkode i databoksen. Disse fejlkoder hjælper brugeren med at finde årsagen til problemet. Fortolkning af diagnostiske fejlkoder Det første tegn i fejlkoden identificerer det hovedsystem, som fejlen er opstået i (drivværk, karosseri, chassis eller netværk). Det andet tegn identificerer typen af kode, generisk eller producentspecifik. Det tredje tegn identificerer det system, som problemet er opstået i. Det fjerde og femte tegn identificerer den del af systemet, der ikke fungerer. 34 Eksempel på fortolkning af fejlkoder Bx=Karosseri Cx=Chassis Px=Drivværk Ux=Køretøjets netværk X=1, 2 eller 3 P 0 1 0 1 Identificerer der system, som problemet er opstået i. Identificerer den del af systemet, der ikke fungerer
Eksempel P0101 Problem med luftkølingen Koder for drivværk P0xxx Generisk (SAE) P1xxx Producentspecifik P2xxx Generisk (SAE) P30xx P33xx Producentspecifik P34xx P39xx Generisk (SAE) Koder for chassis C0xxx Generisk (SAE) C1xxx Producentspecifik C2xxx Producentspecifik C3xxx Generisk (SAE) Koder for karosseri B0xxx Generisk (SAE) B1xxx Producentspecifik B2xxx Producentspecifik B3xxx Generisk (SAE) Koder for netværkskommunikation U0xxx Generisk (SAE) U1xxx Producentspecifik U2xxx Producentspecifik U3xxx Generisk (SAE) Producentspecifikke systemer 1. Brændstof- og luftmåling 2. Brændstof- og luftmåling (kun fejl i brændstofindsprøjtning) 3. Tændingssystem eller fejltænding 4. Ekstra udstødningssystem 5. Køretøjets hastighedskontrol og tomgangskørsel 6. Databoksens udgangskredse 7. Transmission 8. Transmission Anvendelse af kodelæseren Sørg for, at alle mekaniske problemer, som lavt olieniveau, beskadigede slanger, kabler og elektriske tilslutninger er løst, inden CR101 tilsluttes til og anvendes på køretøjet. Denne type fejl kan generere fejlagtige diagnostiske fejlkoder. Kontroller følgende, inden testen startes: Kontroller niveauet på motorolie, olie til servostyring, transmissionsolie, kølervæske og andre væsker. Kontroller, at luftslangerne er hele, og at luftfilteret er rent. Sørg for, at tandremmen er hel og spændt korrekt. Sørg for, at tændrør er rene og i god stand. Kontroller også, at tændkablerne er hele og tilsluttet korrekt. Sørg for, at alle mekaniske kæder til motorsensorerne (gasregulering, gearposition) er tilsluttet korrekt. Se servicemanualen for placering. Kontroller alle elektriske kabler, så de er tilsluttet korrekt og godt isolerede. Kontroller alle gummislanger og stålrør (vakuum og brændstof), så de ikke lækker, ikke er tilstoppede eller beskadigede. Kontroller motorkompression og tænding. For informationer om service- og reparationsprocedurer henvises til køretøjets servicemanual. Hentning af fejlkoder Når alle forberedelser er udført, kan testen startes. 1. Slå tændingen fra. 2. Find datalinkstikket (oftest under instrumentpanelet), og tilslut kodelæseren. Nu vises PRESS READ i displayet. 3. Tænd for tændingen uden at starte for motoren. 35