Cathrine Helle-Tautra - Teknologidagene 2016 Subproject Manager Social Impacts The E39 Coastal Highway Route: Wider Economic Impacts Photo: Steinar Svensbakken
What do we mean by «social impacts»? Monetised impacts WEB/ WEI Photo: Knut Opeide
Examples of WEI Impacts on residential and labour markets Impacts on trade and industry and on value creation Changes in transport patterns Changes in social structure
The E39 Coastal Highway Route economic benefits for the entire country
Change of method? Economic analysis Cost/benefitanalysis Monetised impacts Nonmonetised impacts WEI
Overview of over studies included in the Social Impacts subproject http://www.vegvesen.no/vegprosjekter/ferjefrie39/samfunn 2012 2013 2014 2015 2016 Resultat fra ferjeundersøkelser på E39 mellom Trondheim og Kristiansand*(SVV/ NTNU 29. juni) Ferjefri E39 Næringsliv og verdiskaping (1. mars, BI) Ferjefri E39 Samfunn status rapport (mars, SVV) Makroøkonomiske effekter av ferjefri E39 (mars, TØI) Samfunnsnytte av infrastrukturprosjek ter (SNF) Produktivitetsvirkninger av veiprosjekter vurdering av metode og eksempel fra E39 (Vista Analyse AS 22. aug) Kan ferjefri E-39 gi bedre levekår? (Agderforskning) Ferjefri E39 næringsøkonomiske gevinster ved fjordkryssing (BI) Produktivitetseffekter av Ferjefri E39 (juni 2015, Menon) Konferanse - Mernytte 7. -8.mars Virkninger for arbeidsmarkeder og verdiskapning av ferjefri E39 fra Nordfjord til Kristiansund (SNF) Produktivitetsvirkninger av ferjefri E39 (COWI, 8.mai) Ferjefri E39 delprosjekt samfunn (SVV, desember) Godstransport i Sør-Rogaland* (mars, SVV/IRIS) Oransje= Statusrapporter etc. SVV Ferjefri E39 og mulige virkninger for lufthavnstruktur og hurtigbåtruter* (november, Møreforskning Molde AS) Investering i vei blir næringslivet mer produktivt? (november, Menon) Induced urban and regional spatial development from a ferry-free E39 (desember, Chalmers) Godsundersøkelse Vestlandet* (oktober, IRIS) FERGEFRI E39 DELRAPPORT PRISSATTE KONSEKVENSER* (okt, Rambøll) FERJEFRI E39 DELRAPPORT ULYKKESANALYSE* (okt, Rambøll) FERJEFRI E39 TRAFIKK-BEREGNINGER FASE 1* (mai, Rambøll) Samfunns-økonomiske virkninger av ferjefri E39-Stavanger-Bergen (februar, BI) Status rapport ferjefri E39 (mai, SVV) *= godstransport og trafikkberegninger Ferjefri E39 Klimaeffekter (22. juni )
Summary table Estimated WEB Speaker Affiliation Project Estimated WEB Type of model Heum SNF Tørrskodd vestland Ferjefri E39 10 mrd./år Sammenheng mellom arbeidsmarked og gjennomsnittlig lønn Reve BI Rogfast Sognefjorden Hafast Tveter Møreforskning Møreaksen Ålesund-Molde Oslofjord-kryssingen Hansen TØI NTP-prosjekter Fossen/Reiel -Heggdal Oslo Economics /BI E39Kristiansand-Trondheim Ringeriksbanen E16 Skaret-Hønefoss Kombinert 8,5 mrd./år 0,3mrd./år 2,9 mrd./år 1-15 mill. 538 mill. 0,056-4,4 mrd. 21 mill. 401 mill. 1892 mill. 1892 mill. Simuleringsmodell av næringsøk. effekter/ verdiskapning Logistisk vekting Bruker effektiv tetthet Likevektsmodell SCGEmodell Agglomerasjons-modell Arbeidstilbudseffekter Skogstrøm Menon Ferjefri E39 122-373 mrd. Produktivitetseffekter (basert på Oslo econ./bi) NOREG-modellen Bruvoll Vista Analyse Ålesund-Molde E16 Voss-Arna Medhammer COWI E6 Åsen-Steinkjer E39 Stord-Os Lierdiagonalen 5,4 mrd. 2,6 mrd. 206 mill. 409 mill. 1,49 mrd. NOREG-modellen Endret reisetid => endret tetthet (agglomerasjon) => endret produktivitet (lønn)
Development of method(s) - now what? Checklist 2017 Development of method(s) 2018 In the long term Data coll. Development of method(s) Common methodology 2019/2020
PhD student - María Díez Gutiérrez MODELLING FERRY REPLACEMENT PROJECTS Land-use changes caused by ferry replacement projects Impacts on land use characteristics from ferry replacement projects Modelling the impacts on population caused by fixed link projects Accessibility in ferry replacement projects Inconvenient costs in ferry services [Ongoing] Land-use transport interaction model
PhD student Stig Nyland Andersen MODELLING FERRY REPLACEMENT PROJECTS Land-use changes caused by ferry replacement projects Impacts on land-use characteristics from fixed link projects Impacts on land-use characteristics by ferry replacement projects How does toll removal affect travel patterns? Travel surveys conducted on the island of Osterøy before and after toll closure [ongoing] How much do people wait for the ferry? Empirical study of different ferry crossings regarding waiting time [ongoing] Land-use transport interaction model
PhD student Øyvind Lervik Nilsen MODELLING FERRY REPLACEMENT PROJECTS How changes in accessibility affect local labour markets and industries Do fixed links affect the local labour market and Industries? Relationship between agglomeration and productivity in a Norwegian context Why do people move to the connected islands? Relationship between attractiveness/housing prices and improved accessibility [ongoing] Land-use transport interaction model
PhD student- Leonard Nilsson INDUCED SPATIAL DEVELOPMENT
Postdoctoral fellow, PhD - Alemu Moges Belay COST AND BENEFIT DEVELOPMENT FOR LARGE ROAD PROJECTS Research results: Critical factors for cost development Large deviation in small projects vs smaller deviation of large sized projects Comparing critical cost drivers in different countries Resilient cost benefit analysis for projects with longer life span Framework for managing knowledge in concurrent construction projects
Thank you for your attention! cathrine.helle-tautra@vegvesen.no Foto: Anna-Lena Lundqvist