DP4 Skredovervåkning- og varsling Tore Humstad Vegdirektoratet 19. mars
Skredovervåkning og -varsling Delprosjektet skal utvikle, teste og evaluere metoder for overvåkning og varsling av skredfare. Overvåkning direkte målinger av stabilitet og skredbevegelse indirekte målinger av meteorologiske og hydrologiske parametere Varsling klassifisering av faregrad kommunikasjon av dette til aktuelle mottakere innenfor de berørte samfunnssektorer
Skredovervåkning og -varsling Mer kunnskap om gode alternativ (eller supplement) til kostbar sikring Bedre grunnlag for framtidens beredskapstiltak Sikkerhet og framkommelighet Forutsigbarhet Farepotensialet kartlegges Overvåke Varsle Faren oppstår Beredskapstiltak Sikring fysisk Sikring organisatorisk
Forankring Stortingsmelding 22 (2007-2008) - Samfunnssikkerhet NVE skal bygge opp et overvåkings- og varslingssystem for å bistå med informasjon om fare for skred. NVE vil med dette kunne varsle om økt sannsynlighet for skred regionvis, tilsvarende NVEs varsel om flomfare. Tildelingsbrev 2014 (NVE) (NVE skal) gjennom sikring, overvåking, varsling og kunnskapsformidling bidra til å redusere konsekvensene av flom- og skredhendelser Handlingsprogram 2014-2017 (Statens vegvesen) Målet (med skredvarslinga) er å få en best mulig beredskap slik at trafikantene ikke utsettes for skredfare, sikre at eventuelle stenginger blir effektivt avviklet og at relevant informasjon kommer fram i rett tid. Handlingsprogram 2014-2023 (Jernbaneverket) Videre må overvåking og inspeksjon av terrenget langs banestrekningene og arbeidet med å sette opp flere værstasjoner styrkes. Det gir bedre varslingsrutiner og prosedyrer for togframføring under ekstreme værforhold og gode beredskapsrutiner.
Skredovervåkning og -varsling Vi skal overvåke naturfarer, varsle om relevante funn og tilpasse beredskapen: a) Overvåke været b) Overvåke stabiliteten c) Overvåke skredhendelsene d) Varsle snøskredfare e) Varsle jordskredfare f) Tilpasse beredskapen
Delprosjekt 4 NIFS NVE Statens vegvesen Jernbaneverket dp4 Skred- Varsling NVE Statens vegvesen Jernbaneverket Met.inst.
a) Overvåke været Legge til rette for: Bedre deling av offentlige værdata (met, NVE, JBV, SVV) Flere sensorer på eksisterende stasjoner Flere stasjoner i fjellet Dagens off. stasjoner over hhv 0 moh 300 moh 600 moh 900 moh
b) Overvåke stabiliteten Metoder for fysiske målinger av bevegelse på og i fareobjekter. SMS til driftsansvarlig og skredsakkyndig ved bevegelser i nettet
b) Overvåke stabiliteten Måling av sig i snødekket som forvarsel på våte snøskred om våren Foto: CautusGeo AS
b) Overvåke stabiliteten Måling med radar og laser for å skaffe kunnskap om mulige faretegn
c) Overvåke hendelser Årsaker til vegstengninger under uværet «Hilde» i november 2013 Vi deler data fra - Vegloggen (trafikanter og VTS) - Elrapp/NVDB (entreprenører og fagfolk) «Hilde» Stengte veger 15. og 16. november 2013 Mål: - Følge utviklingen - Verifisere farevurdering - Sette inn riktige tiltak
c) Overvåke hendelser Statens vegvesen Elrapp R11/R13 Vegmeldinger NVE regobs.no Varsom.no Xgeo.no Jernbaneverket Banedatabasen Beredskaps-nivå
d) Varsle snøskredfare Observasjoner fra veg og bane (fra veg) Observasjoner fra felt Skredvarsling
e) Varsle jordskredfare Varsling av aktsomhetsnivå (NVE, Meteorologisk institutt, Statens vegvesen og Jernbaneverket).
f) Tilpasse beredskapen Nye beredskapsplaner Mer på kart Flere typer naturfarer (ikke bare snøskred) Enklere informasjon (symboler) Nye verktøy for å dele informasjon Elrapp R13 Skredfarevurdering Kartportalen xgeo.no
Oppsummering Vi skal overvåke naturfarer, varsle om relevante funn og tilpasse beredskapen: a) Overvåke været b) Overvåke stabiliteten c) Overvåke skredhendelsene Måle og sjekke Dele, vurdere og fortelle d) Varsle snøskredfare e) Varsle jordskredfare f) Tilpasse beredskapen Bruke, etterprøve og tilbakemelde
f) Tilpasse beredskapen Antall vegmeldinger om uvær, skred og flom (2012-2013) Statens vegvesen