Oppdragsgjevar: Sunnfjord kommune Dokumentnr.: 04 Versjon: D01

Like dokumenter
Notat - vegtekniske konsekvensar

Formingsrettleiar. Vegutbetring / gang sykkelveg. Fv. 07 Skipadalen Evighetssvingen med tilhøyrande anlegg

Reguleringsføresegner

Reguleringsføresegner Reguleringsplan for Kvasshaug II, Haugsvik hyttefelt

PLANSKILDRING. REGULERINGSPLAN FOR VOMBEVIKA GNR.70 BNR.48,49,50 og 51

Detaljreguleringsplan Strømsneskrysset. Fv 614 og 544. Einsidig busslomme. Planid:

Reguleringsplan FV57 Storehaug- Hjelmeland Input til planprogram geoteknikk

Tilkomst til ny COOP- i Florø. Vurdering av framkomst for store køyretøy

SULDAL KOMMUNE. Reguleringsplan for Helganes rasteplass Rv 13 Kolbeinstveit Helganesbrua jf. plan- og bygningslovens (pbl) 12-7.

Førdepakken Forprosjekt Tiltak 1 ny bru over Jølstra ved Førdehuset. Informasjon til Bystyret 6. desember 2017

Osterøy kommune Reguleringsplan Bruvik sentrum, del aust REGULERINGSFØRESEGNER

FØRESEGNER REGULERINGSPLAN FOR BUSSLOMMER PÅ LINGE, NORDDAL KOMMUNE

Saksnr. utval Utval Møtedato 053/17 Planutvalet /17 Bystyret

Reguleringsføresegner

Føremålet med reguleringsplanen er å leggja til rette for ei utbygging av bustadar med tilhøyrande anlegg.

Geoteknisk notat - befaring Joar Tistel Harald Systad Joar Tistel REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Meland kommune Reguleringsplan for Leirdalen, Ryland Gnr 43 bnr 132 med fleire; idrettsanlegg og barnehage Reguleringsføresegner

FØRESEGNER REGULERINGSPLAN FOR BUSSLOMMER PÅ LINGE, NORDDAL KOMMUNE

Definisjonar: Kva slags gjerde og leveggar er søknadspliktige og kva typar er unntatt frå søknadsplikt?

Søknad om oppstart av reguleringsplan

Arkitektkontoret 4B. Overvassplan. Op p dragsnr.: Dokumentnr.: Versjon:

Notat. Endring i flaumvasstandar grunna ny Fv 7 Tokagjelet. Bakgrunn:

Rapport frå synfaring av Botn

Fjell kommune, Langøyna Ørnhaugen Kystlandsby

NAUSTDAL KOMMUNE RÅDMANNEN

Reguleringsføresegner Myrkdalen Camping

Privat reguleringsplan Mevold bustadfelt - Eigengodkjenning

MELAND KOMMUNE SAKSPAPIR

Vedlegg 3 A. Kvinnherad kommune. Alternativ S1/S6

Reguleringsføresegner

DETALJREGULERING ÅSDALEN (MFK- ANLEGG)

ETNE KOMMUNE FØRESEGNER E 134 STORDALEN, LAUAREID-HÅLAND-BAKKA PLANENDRING Utskrift

NOTAT SAMANDRAG RIG-NOT-001. detaljregulering

Reguleringsføresegner Reguleringsplan Hollingsetervegen

Radøy kommune Saksframlegg

REGULERINGSPLAN FOR RUNDKØYRING VED ØYSTESE MEKANISKE VERKSTAD REGULERINGSFØRESEGNER

Utval Møtedato Utval Saksnr Plan- og miljøutvalet /55 Kommunestyret /45

REGULERINGSPLAN. Svartabrotet naustområde del av gnr. 14 bnr.38 PlanID: Bømlo KOMMUNE

E39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE. Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing

DETALJREGULERING FOR GNR/BNR 39/32 M. FL., SJOARBAKKEN, STORD KOMMUNE

Kommuneplan for Radøy delrevisjon konsekvensvurdering av endringar i kommuneplanens arealdel

Utval Møtedato Utval Saksnr UTGÅTT - Planutvalet - UTGÅTT!! /117

MINNELUND NORD ETNEDAL - FLEIRE FORSLAG - UTDJUPING

FØRESEGNER TIL REGULERINGSPLAN DETALJREGULERING GISKEREMEN (JOHANGARDEN), GNR. 127 BNR. 34 MED FLERE, GISKE KOMMUNE PLANIDENT:

Fjell kommune, Langøyna Ørnahaugen Kystlandsby

Utbetring av sikt i kryssa mellom rv. 55 og Leitevegen-Henjavegen. Saksutgreiing REGULERINGSPLAN. Rv. 55 Sognefjordvegen Leikanger kommune

Kommunal plan for idrett og fysisk aktivitet høyringsdokument planprogram. Lærdal kommune PLANPROGRAM

Føresegner. Planid: Arkiv nr.: Plan: Områdereguleringsplan Sørstrand / Austvik

Sansehage Kleppheimen

Reguleringsføresegner Reguleringsplan for Tymbrålen - Endring

SAKSPAPIR. Styre, komite, utval Møtedato Saknr Komitè for miljø og tekniske /17

HARDANGERBRUA MED TILFØRSELSVEGAR, RIKSVEG 7 OG 13 REGULERINGSFØRESEGNER FOR ULLENSVANG HERAD

Kommunedelplan trafikk Førde sentrum

Behandla i: Møtedato: Sak nr: Hovudutval for lokal utvikling /11. Kommunestyret /11

Saksnr. utval Utval Møtedato 002/16 Planutvalet /16 Bystyret Fastsetjing av planprogram for områderegulering Indre Øyrane

NORHEIMSUND AKTIVITETSPARK

MELAND KOMMUNE. Reguleringsplan FOSSEMYRA IDRETTSANLEGG, GNR 24, BNR 58 m. fl. Reguleringsføresegner

BEBYGGELSESPLAN FOR B3, KVERNEVATN AUST - 2. GONGS HANDSAMING. Føresegner til bebyggelsesplan for felt B3 - Kvernevatn Aust

Fagrapport geoteknikk for reguleringsplan

VARSEL OM OPPSTART AV MINDRE ENDRING ELLER REGULERINGSENDRING AV REGULERINGSPLAN BOLSTADØYRI STASJON, PLANID: 09006, VOSS KOMMUNE

Jotunheimen caravan camp, Postfuru

Samanstilling av konsekvensar for utbetring av Rv 5 Evja Fugleskjærskaia Florø,

FOTGJENGARUNDERGANGAR, ØLENSVÅG

Rettleiing tilrettelegging for innsats

Kva type støttemurar er søknadspliktige og kva er unntatt frå søknadsplikt?

Reguleringsføresegner pbl 12-7

1 Allment Det regulerte området, som er synt på planen med grenseline, skal nyttast til: 2 Byggjeområde for frittliggande småhusbustader, FS01-07

SAKSPAPIR. Styre, komite, utval Møtedato Saknr Komitè for miljø og tekniske saker

Lokal trafikk krev lokale tiltak Gjennomgangstrafikken har lite innverknad

DETALJREGULERING FOR GNR. 13 BNR. 225 M/FL. ØSTBØ, SANDEID PLANSKILDRING


REGULERINGSPLAN FOR GNR. 109 BNR. 14, BØMLO KOMMUNE

Vår ref.: Dag Loftesnes/Heidi Helle Deres ref.: Dato: 11. september 2015

SAKSUTGREIING ETNE KOMMUNE

NOTAT Framtidig sentralitet

Reguleringsføresegner Reguleringsplan H6 Løefjødd hyttefelt, Valle kommune

RAPPORT. Vurdering av vegtrafikkstøy, detaljregulering, Grøvlesvingen, Bergen kommune KÅRE VASSENDEN OPPDRAGSNUMMER RIAKU

Reguleringsplan for gang- og sykkelveg. Mastrevik Kilstraumen med friområde på Ulvøy. Folkemøte

HERØY KOMMUNE Plan-ID: REGULERINGSPLAN FOR GANG OG SYKKELVEG FYLKESVEG 10 MOLTUSTRANDA PLANOMTALE SEPTEMBER 2014

Saksframlegg. Sakshandsamar: Einar Nedrelo Arkiv: MTR 21/48 Arkivsaksnr.: 08/

Reguleringsføresegnene gjeld for området synt med grenseline på reguleringskart.

SAKSPAPIR. Saksnr Utval Type Dato 045/18 Plan- og miljøutvalet PS

REGULERINGSPLAN FOR TROVÅG NORD VINDAFJORD KOMMUNE FØRESEGNER

PLANPROGRAM. Plan for fysisk aktivitet, idrett, friluftsliv og folkehelse Balestrand kommune Leikanger kommune Sogndal kommune

HARAM KOMMUNE Sakspapir

SAKSPAPIR. Saksnr Utval Type Dato 096/15 Plan- og miljøutvalet PS /15 Kommunestyret PS

Kommuneplan for Os Rettleiar for visuelle kvaliteter av tiltak. Os kommune

Melding om vedtak. HOVDEN FJELLSTOGE AS Postboks HOVDEN I SETESDAL. 2017/369-3 Ingunn Hellerdal

REGULERINGSFØRESEGNER

6-åringar på skuleveg

Elevtalsframskriving

Herøy kommune MINDRE ENDRING PBL FOR DELER AV VIKE/TOFTEDAL. Enkel omtale av planendring detaljplan etter PBL 12-3, og 12-4.

REGULERINGSPLAN LUNDSHAGEN / LUNDSNESET Gnr. 95, Bnr. 50 m.fl. KVINNHERAD KOMMUNE. FØRESEGNER Juni Side 1

E6 Kvithammer - Skatval, gang- og sykkelveg

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.

E39 Stord Os Kommunedelplan med konsekvensutgreiing

REGULERINGSPLAN FOR DØSHAUGNESET, GNR. 46 BNR. m.fl., AUSTEVOLL OMMUNE

Detaljregulering for gnr/bnr 56/295 m.fl., Tjødnåsen Plan ID: Stord kommune

Statens vegvesen. Hordnesskogen. Vurdering av tilkomst til deponiet

Detaljregulering for gnr/bnr 38/50, 38/86 m.fl Osenkvartalet PlanID Føresegner. 1 Reguleringsføremål

Transkript:

D01 2020-06-09 Revisjon GOHLO LMNAS GOHLO D01 2020-06-02 Innspel til reguleringsplan for tiltak 1 i Førdepakken GOHLO LMNAS GOHLO Versjon Dato Omtale Utarbeidd Fagkontrollert Godkjent Dette dokumentet er utarbeidd av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandlar. Opphavsretten tilhøyrar Norconsult AS. Dokumentet må berre nyttast til det formål som går fram i oppdragsavtalen, og må ikkje kopierast eller gjerast tilgjengeleg på annan måte eller i større utstrekning enn formålet tilsei 2020-06-09 Side 1 av 22

1 Bakgrunn Førdepakken arbeidar med eit nytt alternativ, alt. 5, for plassering av bru frå Hafstadparken og til fv. 601 Angedalsvegen. Det ein no ser på er ei løysing der veganlegget vert plassert litt lengre sør enn tidlegare, slik at det er mogleg å reetablere ei kunstgrasbane på om lag same storleiken som den som er der i dag; 100 x 64 m. Ein av konsekvensane er at skulpturen Laksen på Utstillingsplassen må få ei anna plassering og løysing. Figur 1 Figur oversendt i samband med førespurnad. Biletet syner veglinjer i alt.5 samt baner av ulik storleik i området for eksisterande kunstgrasbane. Sør for vegen ser ein at veglinjene kjem i konflikt med Laksen. 2020-06-09 Side 2 av 22

2 Føringar for utarbeiding av plan Arbeidet skal ta utgangspunkt i tidlegare utarbeida areal- og funksjonsprogram for området rundt Førdehuset (Areal- og funksjonsplan. Versjon D01. 2019-10-15) samt oversendt grunnlag for alt. 5 frå SVV. Grunnlag frå SVV har vore ein foreløpig versjon der rundkøyringa ikkje er nøyaktig tilpassa vegen, og gangvegar og fortau berre delvis har vore med. Revidert plan skal ha fokus på området kring eksisterande kunstgrasbane med tilhøyrande terrengtilpassing og tilkomst. Vurderte alternativ og plan er å rekna som utkast. Det er derfor ikkje planar som er ferdig prosjektert og alle detaljar er ikkje fullstendig løyst. Forhold som må vurderast i samband med arbeidet: 1. Forhold til eksisterande fjernvarmeanlegg. Kunstgrasbana må flyttast nærare Førdehuset. Det ligg røyr til fjernvarmen her og det må avklarast kor nær ein kan kome dei. I kommuneplanen arealdel står dette omtalt i føresegn 5.7.1 pkt.4. «Sikringssone H190 for fjernvarmetrasèen har ei breidd på 10m og dekkjer hovudrøyrtraseen og distribusjonsnettet for fjernvarme. Det er ikkje tillate å grave eller bygge over denne sona utan varsling av eigar av røyrnettet. Førdefjorden Energi AS skal godkjenne grave- og byggearbeid i sikringssona med dei ev. avbøtande tiltak som er naudsynte». Det må avklarast kor langt nord ei bane bør ligge med omsyn til sikringssone for sykkelvegen og fortau. 2. Sikkerheitssoner mot veg og soner for mjuke trafikkantar. Det må vurderast kva storleik sikkerheitssonene rundt bana skal ha. Plassering samt høgde på gjerde/nett må vurderast. 3. Terrengtilpassing. Vurdering av terrengtilpassing (høgde på bana og omkringliggande areal/funksjonar) for å oppnå god heilskap samt sikra tilkomst/uu for alle. Resultatet skal vera ein revidert plan som kan nyttast av SVV som grunnlag ved vidare arbeid. Endringa omfattar ikkje revidert kalkyle eller vegprosjektering. 2020-06-09 Side 3 av 22

3 Revidert plan 3.1 Innleiande vurderingar 3.1.1 Forhold til eksisterande fjernvarmeanlegg Ved graving tett på fjernvarmegrøft bør dette skje med minimum.1,5m avstand. Ved avstandar mindre enn dette må arbeidet skje i seksjonar som vist på teikningane under samt i vedlegg til dette notatet. Det bør i utgangspunktet ikkje etablerast anlegg nærare enn 1,2 m frå senter røyr. Med denne avstanden er det ca. 1 m avstand mellom røyrvegg og eventuelle nye anlegg. Figur 2 Illustrasjonar henta frå teikn. BKK-F-00-4-09. Teikninga er vedlagt. Der det er naudsynt å etablera nytt anlegg nærare enn 1 m frå fjernvarmerøyr, må dette gjerast gjennom dialog og eventuell aksept frå Førdefjorden Energi. Ved prosjektering av fjernvarmeanlegget har det vorte nytta 0,6m overdekking som minimum. Om det i område med trafikkbelastning skal vera grunnare enn dette må ein støypa ei avlastingsplate. I område utan trafikkbelastning kan ein truleg redusera overdekkinga ned mot 0,5 m dersom det kun er snakk om lettare køyretøy. Dersom ein skal redusera overdekkinga må ein inn å gjera nærmare vurderingar. I dette notatet har vi tatt utgangspunkt i 0,6m overdekking der ein er avhengig å legga seg over røyrtraseen. 2020-06-09 Side 4 av 22

Fjernvarmelinjene er målt inn. I aktuelt område ligg overkant varmerøyr på ca. +2,95. Det vil sei terreng over røyr må ligga på min. +3,55. I illustrasjonar vert innmålingane vist om fire parallelle strekar som vist under. Kvar strek skal vera senter ok røyr. Lilla strek er fjernvarme, og blå strek er fjernkjøleleidningar. (Ver obs på at linjene er trekt som rette linjer i mellom innmålingspunkta. Røyra ligg i bogar.) 3.1.2 Arealkrav 11-arbane I revidert plan skal det plasserast ei 11-ar bane med speleflate 64x100 m. I tillegg til sjølve speleflata er det også andre formål som krev areal. Utanfor den oppmerka speleflata, skal det vere eit område utan fysisk hinder. Dette området vert kalla sikkerheitssona. Lysmaster, koplingsboksar, mastefundament, innbytarbenker, reklameskilt og liknande skal plasserast utanfor sikkerheitssona. I tillegg skal det vera plass for mål og driftsutstyr utanfor sikkerheitssonene. Breidda på sona må vera stor nok til å kunna stilla opp dei største måla på ein enkel måte. Sona må vera min. 3 m brei. Minimum 2 m av sikkerheitssona utanfor spelebana sine langsider skal ha kunstgras, og tilsvarande minimum 3 m utanfor mållinjene. Resten av sikkerheitssona bør ha fast dekke, for eksempel asfalt, betongheller og liknande, eller at det også i dette området vert lagt kunstgras. Ytre mål for bana inkludert sikkerheitssoner vert då 72x110 m. (Sjå illustrasjon under) I vårt tilfelle vil bana komma tett på sykkelveg med fortau langs Førdehuset samt tiltak 1 i Førdepakken. Det vert truleg naudsynt å nytta ballfangarnett i nord og sør for å stoppa ballen før den forlèt baneområdet. Ballar på avvege kan medføra personskadar samt skapa trafikkfarlege situasjonar. Fangnettet bør ha ei høgd på minimum 5 m. Nettet må plasserast utanfor sikkerheitssona, minimum 5 m bak mållinja. Ballfangarnett vert normalt montert på ca. 1m djupe fundament. Dette er djupare enn fjernvarmerøyra har overdekking. Om ein får konflikt mellom fundament og fjernvarme kan det vera mogleg at ein kan nytta eit grunnare element over fjernvarerøyr, men dette krev at ein støyper ei plate over varmerøyr. Plata må dimensjonerast etter høgda på ballnettet, og må kunne fjernast for å få tilgang til røyr ved behov. Innbytarbenkar skal plasserast utanfor sikkerheitssona (5 m utanfor sidelinja). I skissene er det tatt utgangspunkt i same storleik på innbytarbenker som i dag. Storleiken er henta ut frå kartgunnlag. 2020-06-09 Side 5 av 22

Figur 3 Illustrasjonen syner ei målsett 11-ar bane. Skravert område syner kunstgras. Stipla linja syner ytre sikkerheitssone. Desse måla er lagt til grunn for vurderingane under. Utanfor dette arealet må det vera plass til innbytarbenker, lysanlegg, ballfangarnett, oppstilling av mål og driftsutstyr. 2020-06-09 Side 6 av 22

3.1.3 Terrengtilpassing og kringliggande areal Området må ha ei funksjonell arealdisponering der både kunstgrasbana, tilkomstforhold, vegar, parkering og grøntanlegg inngår i ein god og samlande heilskap. Kunstgrasbaner fungerer som sosiale samlingsstader for fysisk aktivitet, og det er derfor viktig at også området rundt kunstgrasbana har estetiske kvalitetar som skapar trivsel og velvære. Det må gjerast plass til å kunna sjå på og observera aktiviteten i tillegg til å utøva. Ein må forsøka å oppnå ei god utnytting av terrenget sine moglegheiter til dømes for å få til naturlege tribuneskråningar eller sittekantar. I dag er avstanden frå ytterkant kunstgrasbane til sykkelveg med fortau 16 m (av dette ca.10 m grasplen) og 13-34 m til fortau langs Angedalsvegen(av dette ca. 10-15 m graskledd voll). Avstanden mellom paradegata og kunstgrasbana er ca. 15 m (av dette ca. 11 m grøn voll). Desse avstandane vert opplevd som velproporsjonerte, gode avstandar. Ved utbygging av tiltak 1 vil anlegget verta meir kompakt og overgangssonene vil vera under press. For å til ein god heilskap og gode overgangar er det viktig at overgangs sonene ikkje vert for små. Avstanden mellom den store fotballbana og trafikkformål bør vera opp mot 10m slik den i dag er på det smalaste partiet. Dette sikrar luft rundt bana. Buffersona skal ta opp høgdeskilnad, formidla overgang mellom ulike soner og innhalda grøne kvalitetar. Om mogleg skal den også innehalda høve for opphald. I dag skrånar terrenget ned mot bana og dannar saman med vegetasjon ei klar ramme rundt eit opent område. Terrengforma og det parkmessige preget står fram som ein positiv kvalitet. Med 5 m høge ballfangarnett vil ein mista noko av det opne preget ein har i dag. Det bør vera mogleg å gå rundt bana utan å måtta gå inn på sjølve kunstgrasbana. Den ytre sikkerheitssona (2m brei) kan fungera som ei smal gangsone eller inngå i eit breiare asfaltert areal for gangtrafikk. Alle gangsoner og sikkerheitssoner må vera fri for vertikale element og møblering. Bana kan ikkje komma i konflikt med aksen/alleen mot hovudinngangen då denne har kulturhistorisk verdi. Alle kunstgrasbaner med tilhøyrande serviceanlegg skal tilfredsstille krava til universell utforming gitt i gjeldande TEK (teknisk forskrift i byggeforskriftene). 2020-06-09 Side 7 av 22

Figur 4 Området har i dag ei tydeleg grøn ramme kring ei open flate. Ved utbygging av Tiltak 1 i Førdepakken samt Førde Arena vil dei parkmessige kvalitetane og størrelsen på overgangs sonene vera under press. 2020-06-09 Side 8 av 22

3.2 Alternativ vurderingar 3.2.1 Alt. 1 Full 11-ar bane Alt.1: 11-ar bane mellom tiltak 1 og fjernvarme Positive moment Negative moment Konflikt med fjernvarmegrøfta. Ballfangarnett må plasserast over grøft. Trong situasjon. Bana kjem tett på Førdehuset, alleen og veganlegg. Høgt ballfangarnett tett på fasaden til Førdehuset Ingen buffersone mot veg. Kun plass til mur og ballfangarnett mellom veganlegg og bane. Vist med 2020-06-09 Side 9 av 22

minimumsavstand 1,5m mellom ytterkant fortau til ytterkant sikkerheitssone/ballfangarnett. Inga soneinndeling. Om ein skal ta utgangspunkt i 0,6m overdekking må bana hevast ca. 50 cm i høve til dagens nivå. Må gjerast tiltak mot bygg og stadion for å ivareta god terrengtilpassing. Eksisterande sykkelveg med fortau (tiltak 16) må flyttast nordover. Terrenginngrep mot allè Ved flytting av sykkelveg med fortau nordover kjem ein tettare på hovudinngangen. Universelt utforma tilkomst kan truleg ikkje leggast i forlenging av akse. Medfører ein mindre likeverdig tilkomst. I konflikt med eksisterande stadionbygg. Om det skulle visa seg at ein teknisk sett kan klara å bygga dette alternativet (at ein får aksept for å legga seg inn i fjernvarmegrøfta med bane og konstruksjonar samt får til tilfredsstillande overdekking) vil det uansett verta for trongt til å få til ei god løysing. Det vil vera uheldig for heilskapen om ein skulle gå vidare med denne løysinga. 2020-06-09 Side 10 av 22

3.2.2 11-ar bane over fjernvarmetrase Full 11-ar bane Alt.2: 11-ar bane over fjernvarmetrase Positive moment Negative moment Plass til buffersone mot veganlegg. Kjem i konflikt med fjernvarmerøyr. Deler av bana og fundament for ballfangarnett vil legga seg over traseen. Trong situasjon. Bana kjem tett på Førdehuset, alleen og veganlegg. Eksisterande sykkelveg med fortau (tiltak 16) må flyttast nordover. Lenger nord enn alt.1. Buffersona er smal. Ved flytting av sykkelveg med fortau nordover kjem ein tettare på hovudinngangen. Universelt utforma 2020-06-09 Side 11 av 22

Mindre høgdeskilnad mellom veganlegg og speleflata. tilkomst kan ikkje leggast i forlenging av akse. Medfører ein mindre likeverdig tilkomst. Høgt ballfangarnett tett på fasaden til Førdehuset Lite rom mellom fotballbane og veganlegg (tiltak 1). 5m på det smalaste. Terrenginngrep mot allè Om ein skal ta utgangspunkt i 0,6m overdekking må bana hevast ca. 50 cm i forhold til dagens nivå. Må gjerast tiltak mot bygg og stadion. Må gjerast tiltak mot bygg og stadion for å ivareta god terrengtilpassing. I konflikt med eksisterande stadionbygg. Å legga bana over fjernvarmetraseen er ein dårleg løysing. Det er heller ikkje bra å legga bana samt sykkelveg med fortau så tett på Førdehuset. Løysinga står fram som trong og vil ikkje vera god for heilskapen i området. 2020-06-09 Side 12 av 22

3.2.3 Mindre bane Positive moment God plass mellom bane og Førdehuset samt veganlegg. Rom for gode buffer/soneinndeling. Ikkje konflikt med fjernvarmerøyr. Eksisterande sykkelveg med fortau (tiltak 16) kan ligga som i dag. Betre rom for opphald og andre aktivitetar tilknyting til fotballbana. Universelt utforma tilkomst til Førdehuset sin hovudinngang kan leggast i forlenging av akse. Medfører likeverdig tilkomst for alle. Ikkje naudsynt med terrenginngrep i voll/mot allè eller mot stadion. Alt.3: 9-ar bane Negative moment Mindre fotbalbane. 2020-06-09 Side 13 av 22

Bana ligg så langt sør at ein kan klara å unngå konflikt med eksisterande stadionbygg om ein ynskjer dette. Om ein ikkje skal flytta tiltak 1 ytterlegare sørover er det meir formålstenleg for område sett under eit å redusera banestørrelse til ei 9-ar bane. Konsekvensen vil verta at ein ikkje får ei fullverdig 11-ar bane. 2020-06-09 Side 14 av 22

3.2.4 11-ar bane og justert tiltak 1 Dette alternativet ser på eit alternativ med 11-ar bane der ein har tilstrekkeleg areal rundt bana til å oppnå ei tilfredsstillande arealdisponering og soneinndeling samt unngå konflikt med fjernvarme. Det er antyda kor langt sør vegprofilet må flyttast for å kunna få til ei god minimumsløysing. Dette er kun eit innspel til SVV sitt arbeid. Det er kun sett på anbefalt areal for kunstgrasbane og kringliggande område. Utforming av veglinjer, rundkøyring, bru for tiltak 1 er kun ein illustrasjon og ikkje prosjektert. Busslommer eller eventuelle kantstopp er ikkje teikna inn. Figur 5 Sjå vedlegg for plan i målestokk 2020-06-09 Side 15 av 22

Alt.4: 11-ar bane og justert tiltak 1 Positive moment Negative moment Full 11-ar bane Ikkje konflikt med fjernvarmerøyr. Rom for gode buffer/soneinndeling nord og sør for fotballbane. Eksisterande sykkelveg med fortau (tiltak 16) kan ligga som i dag. Breiare rabatt mellom sykkelveg og vegbane med moglegheit for etablering av vegetasjon. Betre overgang mellom vegtiltak og området ved Førdehuset. Truleg lenger bru Større inngrep mot/i elv Tilrettelegging for amfi/sittekantar langs bana sine langsider. Større avstand til friidrettsanlegg. Rom for meir park eller å legga inn sone for uorganisert aktivitet. Større inngrep mot Festplassen. Konflikt med eksisterande bygg Med knappheit på areal, er det særleg viktig å skapa luft mot vegen i tiltak 1. Med ei 10 m buffersone vil denne ha ei breidde opp mot dei smalaste partia i dag. Ein har også moglegheit til å flytta ballfangarnettet eit stykke bakover mot vegen slik at ein innlemmar meir av grøntarealet i aktivitetsområdet. Høgdeskilnaden mellom veg og baneområde kan handterast på ein enkel og god måte. Figur 6 Snitta syner overgangen mellom Tiltak 1 og kunstgrasbana. Sjå vedlegg for snitt i målestokk. Overgangen mellom veg og arealet ved Førdehuset vil også verta betre om ein utvidar møbleringsfeltet langs vegen til 2 m. Med denne breidda er det mogleg å etablera ei trerekke eller på anna måte få inn vegetasjon i denne sona. 2020-06-09 Side 16 av 22

Figur 7 Langs Førdehuset burde rabatten langs veg gjerast brei nok til å etablera gatere. Gatetre fungera fint som skilje mellom trafikkareal for bilar og mjuke trafikkantar. Det kan også nyttast lågare vegetasjon som her i Vangsvegen på Hamar. Foto: Steinar Semmingsen, Statens vegvesen Om ein av sonene langs bana si kortside skal smalnast inn toler sona mot sykkelveg med fortau dette betre enn sona mot vegen. Den bør likevel ikkje verta betydeleg smalare enn 10 m. I alternativ 4 er denne sona vist som 5,5m. Dette er omtrent ei halvering av dagens sone. Noko meir enn dette bør ein ikkje redusera. Med 5m kan intrykket av ballfangarnettet dempast ved å planta enkelte tre. Mørk farge er å føretrekka; svart farge på nettet er det mest usynlege og er estetisk tiltalande. Stolpar må ha RAL-kode som lyktestolpar og anna møblering i Førdepakken. 2020-06-09 Side 17 av 22

Figur 8 Snitt B-B'. Sjå plan for plassering og vedlegg for snitt i målestokk. For å få til ein universelt utforma tilkomst til bana må bana hevast til min. +3,35 (ca. 35 cm). Ein vil då kunna klara 1:15 frå kunstgrasbana til sykkelveg langs Førdehuset. Tilkomsten tilfredsstiller då gjeldande TEK (TEK17) og leier rett mot inngangssona ved Førde Arena i nord og sykkelveg m/fortau i sør. Resterande tilkomstar skal ved heving av bana også kunne ha fall 1:15 eller slakare med unntak av snarveg (smalare sti) mellom sykkelveg og bana. Om ein skal innfri kravet frå tidlegare TEK eller SVV si handbok for universell utforming (maks 1:20) må bana hevast til ca. +3,6. For å utnytta terrengforma og ta opp høgde kan ein langs langsidene legga inn sittekantar/amfi. Ein vil kunna laga moglegheit for opphald og ein stad å sitta å sjå på aktiviteten på bana. Mot alléen må ein ikkje gjera større inngrep en at denne kan takast vare på. Ved heving av bana kan ein med ein sittekant (eit trinn) ta opp naudsynt høgdeskilnad og samstundes ha moglegheit for å ta vare på eksisterande trerekke. Ved plassering av innbytarbenker må desse gravast inn i terrenget. Plassering må tilpassast eksisterande tre. Plassering av lysmaster må skje med varsemd for å kunna ta vare på eksisterande tre. Terrenget mot friidrettsstadion kan handtera større tiltak og ein kan på denne sida få til meir enn eit trinn dersom det er behov for dette. Ein må også sjå på om ein kan få plassert bod/lager for utstyr for skule og idrettslag i denne sona. Ein slik konstruksjon må byggast inn i skråninga på lik linje med amfiet. Figur 9 Sittekantar kan nyttast til å ta opp terreng og vera ein stad ein kan observera aktiviteten som føregår. Treavdekking kan enkelt gjera tilhøva for opphald betre. 2020-06-09 Side 18 av 22

Figur 10 Snitt C-C'. Sjå plan for plassering og vedlagt teikning for snitt i målestokk. Figur 11 Snitt D-D'. Sjå plan for plassering og vedlagt teikning for snitt i målestokk. 2020-06-09 Side 19 av 22

Vi bevegar oss for lite, og statleg støtte til organisert idrett ser ikkje ut til å hjelpa det store fleirtalet. Statistisk sett vel ungdomen i dag meir uformelle, meistringsbaserte aktivitetar, ikkje konkurranseidrett. Folk nyttar byrom og parkar på ein ny måte, til leik og mosjon. Om uteområdet ved Førdehuset skal spegla Førdehuset si rolle som sosialt møtepunkt, må det lagast rom for leik og uorganisert aktivitet. Samanlikna med opphaveleg plan går ei 11-ar bane på bekostning av dei eigenorganiserte aktivitetane. Ved å flytta vegen lenger sør frigjer ein plass ved friidrettsstadion og får auka areal på kulturtorget. Det er då naturleg å prøva å finna plass til desse aktivitetane her. Vi har i revidert plan foreslått å få inn leik på kulturtorget og eit område for styrketrening i tilknyting til friidrettsanlegget. Soner for uorganisert aktivitet kan vera ein stad å vera aktiv før eller etter kulturelle aktivitetar, i samband med anna trening, eit målpunkt eller til dømes ein stoppestad for joggetur med venninner eller søndagstur med familien. Ved å samlokalisera ulike tilbod også utomhus på lik linjer som i Førdehuset vil ein få ein meir variert bruk gjennom året og døgnet, samt fleire brukargrupper som kan bidra til ei kjensle av tryggleik med «auger som ser», samt sosial kontakt mellom ulike brukargrupper. Figur 12 I tillegg til organisert idrett må det vera rom og areal til uorganisert aktivitet (Kjelde: INBY/Pinterest/Rampline) Figur 13 Ulike former for utandørs styrketrening. (Kjelde: Kompan/Pinterest/Kompan) I tillegg til aktivitet må det leggast til rette for opphald. Dette er viktig både i samband med fotballtreningar og kampar, men i eit samfunn der einsemd er den nye folkesjukdommen, er det viktig at ein kan oppsøka område som Idrettsparken for å kunna setta seg ned å observera folkelivet, eller aktivitetar utan å måtta ta aktiv del. På denne måten kan ein oppleva ein lågare terskel for å slå av ein prat med nokon, eller berre føla seg som ein del av samfunnet rundt seg. Då det blei laga eit areal- og funksjonsprogram for området skulle bygging av Førde Arena leggast til grunn. Når ein skal sjå på arealdisponering i tilknyting til ei 11-ar bane er det viktig at ein tek vare på nokre av grunntankane i høve til dette programmet. Hovudinngangen til det nye bygget må tydeleggjerast og få ei plassdanning som strekkjer seg på tvers av sykkelveg med fortau. Dette for å skapa ei tydeleg kopling mellom sona nord og sør for sykkelvegen. Ei tydeleg og god ganglinjer frå Angedalsvegen, forbi kunstgrasbana og til Førde Arena er viktig for å skapa gode ganglinjer. Ei slik ganglinje vil også styrka den sosiale kontrollen i området. Plassering av gangsamband internt i området, samt gode koplingar mot områda rundt, er viktig for effektive 2020-06-09 Side 20 av 22

kommunikasjonsvegar og trafikktryggleik. Hovudganglinjene gjennom området er lagt til tiltak 16 som går gjennom området, samt til aksen i forlenging av allèen til hovudinngangen. Hovudganglinjene må koplar seg til det overordna systemet for gang- og sykkelvegar i Førdepakken, samt mot sørsida av elva og Hafstad. Begge ganglinjene vil ha stor gjennomgangstrafikk av mjuke trafikantar, både gåande og syklande. Allèen har også ein kulturhistorisk verdi og bør difor takast vare på og framhevast i den framtidige planen. Aksen fortener eit fondmotiv for ein verdig avslutning. Ganglinja gjennom alléen må forlengast til bru over Jølstra for å skapa gode kommunikasjonslinjer for gåande og syklande mot sørsida av elva og Hafstad. Det må ikkje vera naudsynt å gå via rundkøyringa, då dette vil opplevast som ein omveg. Dette er særleg viktig dersom ein ikkje legg opp til direkte gangbru mellom Førdehuset og Hafstad. Figur 14 Aksen gjennom allèen stoppar i dag mot nord i hovudinngang til Førdehuset, men mot sør ender den ikkje i noko. Det bør etablerast eit fondmotiv i sør anten i form av ein flott konstruksjon på brua eller eit skulpturelt element. Eit fondmotiv er eit arkitektonisk eller byplanmessig grep som framhevar slutten av en akse (fonden).(kjelde:wikipedia) 4 Tilråding Om ein skal innpassa ei 11-ar bane på ein god måte innanfor det aktuelle område ved Førdehuset må veglinja flyttast lenger sør. Dette då bana er avhengig av tilstrekkeleg rom og luft rundt seg for å kunna få ei god terrengtilpassing og utforminga som ikkje forringar opplevinga av uteområdet til Førde si storstove Førdehuset. Dette er eit område som ikkje berre skal ta vare på fotballen sine interesser, men også andre organiserte og uorganisert aktivitet. Det skal husa fotballkampar, 17.mai tog, festivalar og langt meir. Dersom ein av ulike årsaker ikkje får flytta veganlegget lenger sør vil det vera betre for heilskapen i området om ein etablerer ei 9-ar bane då denne har eit meir eigna arealbehov og ikkje vil gå på bekostning av andre funksjonar området som skal tilfredsstilla både i dag og i tida framover. 2020-06-09 Side 21 av 22

5 Vedlegg Teikning BKKVF00409_GRAVING LANGS EKSISTERENDE FJERNVARME Teikning L-10-03_Areal- og funksjonsprogram. Område sør. Innspel regulering tiltak 1. Teikning L-40-01_Areal- og funksjonsprogram. Område sør. Innspel regulering tiltak 1. Prinsippsnitt A-A og B-B Teikning L-40-01_Areal- og funksjonsprogram. Område sør. Innspel regulering tiltak 1. Prinsippsnitt C-C og D-D 2020-06-09 Side 22 av 22

PARALELLGRAVING GRAVING OVER FJERNVARMEGRØFT Ny grøft Eksisterende grøft for fjernvarme Bunn ny grøft >1500 >500 Eksisterende grøft for fjernvarme Parallelle grøfter tillates uten restriksjoner når avstanden er større enn 1,5 m Ved mindre avstander går tillatt parallellføring av grøft gradvis ned til 5-6 m Avdekking over fjernvarmeledning med gjenstående overdekning >0,5m vil normalt tillates. Tillatt avdekking over ledninger med gjenstående overdekning < 0,5 m vil normalt være mellom 6m og 23 m FRIGRAVING AV LEDNINGSFUNDAMENT FRIGRAVING UNDER LEDNINGSFUNDAMENT Ny grøft Eksisterende grøft for fjernvarme Eksisterende grøft for fjernvarme For all graving langs eksisterende fjernvarme skal det sendes inn gravemelding Hvert enkelt tilfelle av parallellgraving skal på forhånd avklares med BKK-varme Bunn ny grøft Avdekking av ledninger til UK fundament tillates på rette strekninger i maksimum 5-6 m lengde Avdekking av ledninger under fundament tillates på rette strekninger i maksimum 5-6 m lengde Standardtegning FJERNVARME I BERGEN GRAVING LANGS EKSISTERENDE FJERNVARME Målestokk (gjelder for A1 format) 1:20 TEGNER SAKSBEH. OPPDRAGSL. KONTR. DATO INT.OPPDR.NR. PROSJEKT NR RÅ F AD T NR REV BKKV F 00 4 09

Parkm e opparb ssig eiding Førde arena Varele vering Møte pla Opph ss ald Førdehuset Snøde pot len Utese m ss ku +4,0 Sykke l-p ng do Møte pla Opph ss ald Vege tas Opph jon ald Sykke l-p B' Ti lu rverin g Amfi/l +5,8 iten s +5,05 cene Møte plass /Ming +4,82 ling/o ppha ld +3,92 Tiltak 16 +3,0 Av-/på B +3,70 Amfi i Varele v Reno ering vasjo n stiging +3,0 terreng HC-P D Klubbh +3,6 D' 11-ar Av-/på kunstg (64x1 rasbane 00 m) Opps till Kons ing 17.ma ertar i tog stiging Kultu rto C Tribu us C' ne 11-ar Akse Sittek a kunstg (64x1 rasbane 00 m) rg vatn leik mobil s skulp cene tu oppha r ld vegeta julegr sjon an fl eksib e areal lt +3,35 Ve g et as jon ss kje Sy For rm kk tau m elv ot ve eg g Sittek ant Sty Eigen rketrenin g organ siert a / ktivite t Vege ta A' Areal for m ål og sjons driftsu skjerm tstyr +3,0 +3,3 mot v eg A +3,5 +4,25 Tilta k 1 Fondmotiv i aksen Snarveg til bru Sna Fes rveg m t o Elv plass o t epa rke g n "X:\nor\oppdrag\Sogndal\519\37\5193724\BIM\Landskap\Modell\\Test alt.4b.dwg - GoHLo - Plottet: 2020-06-09, 09:42:05 - LAYOUT = L-10-03 - XREF = T_Førde Arena, T_kart_002" Allé fi nt/am +3,0 TEIKNFORKLARING Gangareal Veggsone/møbleringsfelt Sykkelveg Fondmotiv (Skalert) Trafikkareal +3,6 D02 2020-06-09 Lysmaster og veglinjer GoHLo LMNAS GoHLo D01 2020-06-02 For godkjennelse hos oppdragsgiver GoHLo LMNAS GoHLo Rev. Dato Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som fremgår nedenfor. Opphavsretten tilhører Norconsult AS. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Målestokk (gjelder A1) Sunnfjord kommune 1:500 Punkthøgde ny Inngangssone/Forplass Punkthøgde eksisterande Areal for aktivitet og opphald Areal brann og redning 14x7m (Skalert/Forslått plassering) Parkmessig opparbeiding Hovudinngang Vegetasjonsskjerm Biinngang/varemottak Vegrabatt tiltak 1 Lysmast Ballfangarnett MERKNAD! Planen bygger på tidlegare utarbeida plan L-10-02 datert 2019-10-15 Det er kun sett på anbefalt areal for kunstgrasbane og kringliggande område. Utforming av veglinjer, rundkøyring, bru for tiltak 1 er kunn ein illustrasjon og er ikkje prosjektert. Busslommer eller eventuelle kantstopp er ikkje teikna inn. Areal- og funksjonsprogram Område sør Innspel regulering tiltak 1 Oppdragsnummer 5193724 Tegningsnummer L-10-03 Revisjon D02

Ballfangarnett Eksisterande terreng 4 3 2 A A' Vegbane 3.5 Rabatt/Møbleringsfelt 2 Sykkelveg 2.75 Fortau 2.5 Buffer mot veg/grøntareal 10 Oppstilling av mål og driftsutstyr 3.3 Gangsone/ Ytre sikkerheitssone 2 Kunstgrasbane 3 "X:\nor\oppdrag\Sogndal\519\37\5193724\BIM\Landskap\Modell\\Test alt.4b.dwg - GoHLo - Plottet: 2020-06-02, 10:49:07 - LAYOUT = L-40-01 - XREF = T_Førde Arena, T_kart_002" B Kunstgrasbane 3 Ballfangarnett Eksisterande terreng Gangsone/ Ytre sikkerheitssone 2 Grøntareal 5.5 Sykkelveg 2.75 Fortau 2.5 Opphald/Aktivitet Grøntareal 4.29 4 3 2 B' D01 2020-06-02 For godkjennelse hos oppdragsgiver GoHLo LMNAS GoHLo Rev. Dato Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som fremgår nedenfor. Opphavsretten tilhører Norconsult AS. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Sunnfjord kommune Areal- og funksjonsprogram Område sør Innspel regulering tiltak 1 Prinsippsnitt A-A' og B-B' Oppdragsnummer 5193724 Tegningsnummer L-40-01 Målestokk (gjelder A1) 1:50 Revisjon D01

Eksisterande allè Eksisterande terreng 3 C Gangsone/ Kunstgrasbane Ytre sikkerheitssone 2 2 Sittekant 0.5 Voll/Grøntareal 8.2 Paradegate/Akse 2 C' "X:\nor\oppdrag\Sogndal\519\37\5193724\BIM\Landskap\Modell\\Test alt.4b.dwg - GoHLo - Plottet: 2020-06-02, 10:49:49 - LAYOUT = L-40-02 - XREF = T_Førde Arena, T_kart_002" 4 3 2 D Skråning/Grøntareal 4.587 Eksisterande terreng Amfi 1.5 Gangsone/ Ytre sikkerheitssone 3 Kunstgrasbane 2 D' D01 2020-06-02 For godkjennelse hos oppdragsgiver GoHLo LMNAS GoHLo Rev. Dato Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som fremgår nedenfor. Opphavsretten tilhører Norconsult AS. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Sunnfjord kommune Areal- og funksjonsprogram Område sør Innspel regulering tiltak 1 Prinsippsnitt C-C' og D-D' Oppdragsnummer 5193724 Tegningsnummer L-40-02 Målestokk (gjelder A1) 1:50 Revisjon D01