FOTGJENGARUNDERGANGAR, ØLENSVÅG

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "FOTGJENGARUNDERGANGAR, ØLENSVÅG"

Helene Abrahamsen
7 år siden
Visninger:

1 ADRESSE COWI AS Rennesøygata Haugesund TLF WWW cowi.no VINDAFJORD KOMMUNE FOTGJENGARUNDERGANGAR, ØLENSVÅG REGULERINGSFØRESEGNER OPPDRAGSNR. UTARBEIDET KONTROLLERT GODKJENT A auv ltt weg

2 2 1. PLANTYPE, PLANENS FORMÅL OG AVGRENSING Reguleringsplanen er ei detaljregulering etter plan- og bygningslova (PBL) Planen legg til rette for bygging av to fotgjengarundergangar, utbetring av krysset mellom E134 og vegen til Vågshagen, samt busshaldeplassar. Det regulerte området er vist med plangrense på plankart. Planen erstattar delar av reguleringsplan «E134 gang- og sykkelveg Ølen Ølensvåg» og «Vågshagen bustadfelt». 2. REGULERINGSFØREMÅL Område er regulert til følgjande føremål, jf. PBL 12-5: 2.1 Bygningar og anlegg (PBL 12-5 nr. 1) Bustadar Sentrumsområde 2.2 Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (PBL 12-5 nr. 2) Veg Gang- og sykkelveg Fortau Anna veggrunn, tekniske anlegg Anna veggrunn, grøntareal Leskur/plattformtak. Kollektivhaldeplass 2.3 Omsynssoner (PBL 12-6, jf. 11-8) Innafor planområdet er følgjande omsynssoner fastsett: Frisikt 2.4 Føresegnsområde (PBL 12-7 nr. 2) Innafor planområdet er følgjande føresegnsområde fastsett: Midlertidig anleggs- og riggområde Vilkår for bruk av arealet

3 3 3. FELLESFØRSEGNER 3.1 Generelt (PBL 12-7 nr. 1) Mindre avvik i skråningsutslag innafor område «Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur», vil kunne skje som følgje av uventa tilhøve, som t.d. grunntilhøve eller manglar i kartgrunnlaget. Det kan medføre at areal som skal disponerast til vegføremål vil fråvike noko frå det som går fram av føremålsgrensene i planen. Areal som ikkje vert disponert til vegføremål er føresett brukt som tilstøytande føremål. 3.2 Utforming og estetiske krav (PBL 12-7 nr. 1 og nr. 2) Arkitektonisk kvalitet og heilskap skal vektleggjast i prosjektet. Prinsipp for utforming av sideareal og revegetering skal gå fram av byggeplan. Eksisterande vegetasjon skal, så langt råd er, takast vare på. Utforming og materialval knytt til tekniske anlegg og -element, skal gå fram av plan og teikningar. Alle inngrep som vert gjort i samband med veganlegget skal vurderast opp mot kringliggjande terreng og landskapselement. Terrenghandsaming skal gjerast ferdig samstundes som resten av anlegget. 3.3 Støy ( 12-7 nr. 3 og 12) Tilrådingane i T-1442/2012 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging og rettleiaren til denne (TA-2115), skal så langt det er teknisk mogeleg og økonomisk forsvarleg etter kost-/nyttevurderingar, overhaldast. Vidare gjeld Vegdirektoratet sine retningsliner for praktisering av støy. Desse, skal så langt det er teknisk mogleg og økonomisk forsvarleg etter kost-/nyttevurderingar, tilfredstillast. Reguleringsplanen for fotgjengarunderangar er definert som punktutbetring. Det endelege omfanget av støytiltak vert vurdert i samband med gjennomføring av vegprosjektet. 3.4 Universell utforming ( 12-7 nr. 4) Prinsippet om universell utforming skal leggjast til grunn ved utforming av trafikkanlegg, slik at det kan nyttast på like vilkår, av så mange brukarar som mogleg. 3.5 Sikring av kulturminne ( 12-7 nr. 6) Om det vert gjort funn av automatisk freda gjenstandar eller konstruksjonar under arbeid med tiltak i planområdet, må arbeidet straks stansast og rette kulturstyresmakt varslast for nærare gransking, jf. kulturminnelova 8 andre ledd.

4 4 4. BYGNINGAR OG ANLEGG 4.1 Bustadar (PBL 12-7, nr. 1 og 7) Bygningane skal nyttast til bustadformål med tilhøyrande garasje og uthus. BYA inkludert garasje skal ikkje overstige 40% For tomter regulert til bustad skal det avsetjast parkering til 2 bilar samt snuplass på eigen grunn. Den delen av tomta som ikkje er bygd på skal gis ei tiltalande utforming og beplantning. Innafor området kan det setjast opp støyskjerm/støyvoll. Sjå punkt SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR I området skal det etablerast offentlege samferdselsanlegg med veg, gang- og sykkelveg, fortau og kollektivanlegg. Området omfattar areal for riksveg og kommunal veg. Anlegget skal utførast i samsvar med gjeldande statlege og kommunale vegnormer avhengig av vegklasse, jf. veglova 1. Ved opparbeiding av trafikkområda kan det gjerast justering av grensene mellom dei ulike trafikkføremåla. 5.1 Kjøreveg (PBL 12-7, nr. 2 og 14) Områda skal nyttast til vegføremål. Veg er vegbane inkludert skulder. Veg skal utformast i samsvar med vegnormal, og elles med breidd som vist på plankartet. 5.2 Gang- og sykkelveg (PBL 12-7, nr. 1, 7 og 14) Gang- og sykkelveg skal opparbeidast som vist i planen. 5.3 Fortau (PBL 12-7, nr.1, 7, 10 og 14) Fortau skal opparbeidast som vist i planen og ferdigstillast samstundes med veganlegget. 5.4 Annan veggrunn, tekniske anlegg (PBL 12-7, nr. 1) Annan veggrunn tekniske anlegg er areal for støttemurar og sideanlegg. Utforming av tekniske anlegg skal gjerast etter vurderingar eller handbøker utforma av Statens vegvesen. Eventuelle avvik frå desse er det Statens vegvesen sjølv som gir naudsynte løyve til.

5 5 5.5 Annan veggrunn, grøntareal (PBL 12-7, nr. 1) Annan veggrunn - grøntareal er areal til grøfter og skråningar. Grøntareal omfattar veggrunn som er nødvendig for å ivareta etablering av vegen og vegen sin funksjon utanom sjølve trafikkarealet. Dette inkluderer areal for sikring av eksisterande vegetasjon og område for revegetering. 5.6 Leskur/plattformtak ( 12-7 nr. 1) Leskur er regulert inn ved busshaldeplassane i planen. Innanfor dette området kan det oppførast leskur/plattformtak. 5.7 Kollektivanlegg ( 12-7 nr. 1 og 4) Kollektivanlegg er regulert inn på begge sider av E134. Kollektivanlegg skal utformåst i tråd med vegnormal N Avkjørsle ( 12-7 nr. 7 og 14) Avkjørsle til private eigedomar er vist med pil i plankartet. Innanfor planområdet er det ikkje høve å opparbeide andre avkjørsler enn det som er vist på plankartet.. 6. OMSYNSSONER 6.1 Frisiktsoner ( 12-7 nr. 2) I frisiktsoner skal det vere fri sikt i ei høgde på 0,5m. Kommunen og Statens vegvesen kan krevje sikthindrande vegetasjon og gjenstandar fjerna, jf. veglova FØRESEGNSOMRÅDE 7.1 Føresegnsområde #1, midlertidig anleggs- og riggområde ( 12-7 nr. 2) Områda kan nyttast til anleggsområde så lenge anleggsarbeida er i gang. Områda kan også nyttast som mellombelse omkjøringsvegar, anleggsområde inkl. riggplass, anleggsvegar og mellombelse lagerplassar for bygningsmateriell, maskiner og brakker så lenge anleggsarbeida er i gang. Anleggs- og riggområda skal framstå som ryddige og vere minst mogleg til sjenanse for omgjevnadane. Midlertidig anleggs- og riggområde er regulert til bustadføremål. Etter ferdigstilling av veganlegg stansar mellombels reguleringsføremål og arealet går over til underliggjande føremål som vist i planen. Etter avslutta anleggsperiode, og seinast eit år etter vegopning, skal området vere tilbakeført og revegetert i samsvar med byggeplan. Areala skal tilbakeførast til opphavleg stand.

6 6 7.2 Føresegnsområde #2, vilkår for bruk av arealet ( 12-7 nr. 2) I området kan det opparbeidast gang- og sykkelveg. Utforming av denne skal visast i byggjeplanen for prosjektet. 8 REKKEFØLGEKRAV 8.1 Det må etablerast ein offentleg snuplass for lastebil på Kvassanesvegen før den vestlegaste avkøyring til E134 kan stengjast. 8.2 Før tiltak vert sett i verk i samsvar med denne reguleringsplanen, skal det liggja føre tekniske planar (byggjeplanar) utarbeida etter dei krava som går fram av Statens vegvesen si handbok R700 - teikningsgrunnlag. Teknisk planar (byggjeplanar) skal godkjennast av Statens vegvesen Cowi Vindafjord kommune Vindafjord kommune

Like dokumenter

Vindafjord kommune FØRESEGNER FOR DETALJREGULERING FOR GANG- OG SYKKELVEG SANDEID LÆRDAL, LANGS FV. 514 PLAN ID

Vindafjord kommune FØRESEGNER FOR DETALJREGULERING FOR GANG- OG SYKKELVEG SANDEID LÆRDAL, LANGS FV. 514 PLAN ID 1160-15-04 1 FORMÅL MED PLANEN Desse føresegnene gjeld for området som ligg innafor plangrensa