BESKRIVELSE AV ARBEID

Teknisk Rapport port T-000 Kunde: Dato: Sted: DNV.08.03 Mongstad Beskrivelse av arbeid Inspeksjon av stk kjettinger med id: TT-0 Under leverandører: Force Technology, KTV Kontakt t person VMS-SafePort: SafePort: Kontakt t person kunde: Eirik Navdal Geir Yndestad 83 A.O. NO VMS-Safeport: Safeport: Best no. kunde: BESKRIVELSE AV ARBEID Arbeidet har bestått av følgende:. Spyling/vasking av kjettingen med varmt/høytrykk vann for fjerning av groe.. Merking av kjetting ihht. beskrivelse av arbeidsomfang i vedlegg. 3. Visuell inspeksjon slik kjettingen ligger utstrakt. 4. Tykkelses måling ihht. beskrivelse av arbeidsomfang i vedlegg. 5. MPI av kjetting ihht. beskrivelse av arbeidsomfang i vedlegg. 6. Kutting av kjetting ihht anvisning, for klargjøring til destruktiv testing. SPYLING/VASKING Kjettingen har blitt strekket ut og spylt med varmt vann med ca 800 bar trykk. Dette arbeidet ble utført av KTV. Det finnes ikke noe ytterligere dokumentasjon på dette. MERKING Etter kjettingen ble vasket ble den fraktet inni et telt (000m) hvor den ble strukket ut og klargjort for merking og visuell inspeksjon. Merking ble uført ihht vedlegg, men senere håndtering av kjettingen forutsagte at noen av merkelappene (hver 0. løkke) ble revet av. Side

VISUELL INSPEKSJON Før tykkelsesmåling og MPI ble det utført visuell inspeksjon av kjettingen som den ligger utstrakt. Alle uregelmessigheter ble notert i vedlagt skjema. Det ble også tatt bilder av alle typer funn, men ikke av alle observasjoner. Se vedlegg for detaljer. TYKKELSESMÅLING Hver løkke har blitt tykkelsesmålt ihht vedlegg. En mobil kran løftet hver løkke med stropp slik at det ble god tilgjengelighet for måling. Alle mål er tatt med analog skyvelære og på det tynneste punktet i området for måling. Alle mål er notert i vedlagt skjema hvor gjennomsnitt pr løkke og totalt for alle løkker kommer frem. Gjennomsnitt pr kjetting alle målinger: TT-0 = 46,0 Se vedlegg 3 for flere detaljer. MPI Basert på resultat av visuell inspeksjon og tykkelse måling ble min. 50 løkker valgt ut til å bli inspisert med MPI. Det viste seg att kjettingens overflate ga små indikasjoner jevnt over som ble vurdert som krakeleringer. Ingen av disse var av noen lang sprekkindikasjon og etter endt kontroll ble det vurdert sammen med DNV at dette måtte anses som normal overflate på denne type kjetting, og derfor er ikke disse indikasjonene notert i vedlegg 4. Se vedlegg 4 for detaljer. DESTRUKTIV TEST Basert på resultat av visuell inspeksjon og tykkelse måling er 4 lengder med 5 løkker og 4 lengder med 9 løkker pr kjetting valgt ut av DNV til destruktiv testing. Etter disse var kappet ut ble de sortert i hauger fordelt på kjetting id og er klar til å hentes for test. VMS-SafePort er ikke involvert i denne operasjonen, Side

VEDLEGG Side 4

Boa Deep C vil ankomme Mongstad basen i midten av september med kjetting fra Troll C feltet. Kjettingen vil ligge i kasser om bord. Det vil være 4 lengder a 0m kjetting med diameter på 45mm. Vekten av kjettingen er 45 kg/m. Når kjettingen ankommer havn skal den være merket med ankerline nummer og første og siste løkke på hver ankerline. Det er svært viktig at denne merkingen ikke fjernes. Hvis det er fare for at merkingen kan falle av under transport eller håndtering skal ytterligere merking settes på (se teksten under for hvordan kjettingen skal merkes). Kjettingen transporteres på flak med hjullaster til Statoil leid område. Kjettingen skal ikke kuttes uten godkjenning fra Statoil. Når kjettingen ankommer Statoil leid område skal den strekkes ut og gjøres klar for rengjøring. Det skal brukes høytrykkspyler med 500-000bars trykk. All marin groe skal fjernes fra alle løkkene. Alle ankerlinene skal merkes med spray med en kode som angir installasjon, ankerline og løkke nummer, f.eks. T-7- angir kjetting fra TrollC, ankerline 7 og løkke nummer. Hver femte løkke skal merkes, dvs. T-7-,T- 7-5, T-7-0, T-7-5, T-7-0 osv. Alle tall skal være lett å lese. Merkingen skal fortrinnsvis plasseres på områder som ikke er utsatt for slitasje under håndtering og transport. I tillegg skal hver tiende løkke merkes med metallbånd eller straps med plastikk lapp som angir installasjon, ankerline og løkke nummer som over. Omfanget av merking kan diskuteres. Alle løkker skal inspiseres (NVI) og alle synlige funn skal rapporteres som vist i tabell. Det skal tas bilde av alle funn. Det skal klart fremgå av hvert bilde hvilke installasjon, ankerline og løkke som er fotografert. Hvis det tas bilde av en løkke som ikke er merket kan det brukes et A4 ark med påskrevet identifikasjon av installasjon, ankerline og løkke nummer. Nærvisuell inspeksjon Id Beskrivelse T-7- Slitasje. Lengde, bredde og dybde på området. Se bilde xx. T-7- Synlig sprekk utvending i skulder. Lengde på sprekken er 3mm. Også flere andre små indikasjoner/sprekker. Se bilde xx. T-7-3 OK Tabell. Resultat fra nær visuell inspeksjon. Alle diameter mål som vist i figur skal gjennomføres på alle løkker på alle lengder. For å måle diameter skal det brukes UT utstyr. I tillegg skal hver 0 løkke også sjekkes med krumpasser eller skyvelære for å kvalitetssikre tallene. Figur. Posisjon av D, D, D3 og D4. Side 5

Tabell skal brukes for å rapportere diameter mål. Diameter målinger Id D (mm) D (mm) D3 (mm) D4 (mm) T-7- T-7- Tabell. Resultat fra diameter mål. For hver lengde pa 0m skal det velges ut ca 50 løkker (til sammen ca. 00 løkker for alle lengdene) hvor det skal utføres MPI på alle de tre områdene som vist i figur, dvs. i begge ender utvendig og innvendig og sveis. Figur. Områder hvor det skal utføres MPI. Tabell 3 skal brukes for å rapportere NDT resultater. Hvis det blir gjort funn av indikasjoner eller sprekker så skal dette rapporteres som funn i tabellen. Det skal da angis største lengde og antatte dybde. Det skal tas bilde av alle funn. Det skal klart fremgå av hvert bilde hvilke installasjon, ankerline og løkke som er fotografert. Hvis det tas bilde av en løkke som ikke er merket kan det brukes et A4 ark med påskrevet identifikasjon av installasjon, ankerline og løkke nummer. MPI resultater Id Beskrivelse 7- OK 7- Funn. Største lengde på sprekk er 3mm. Antatt dybe mm. Se bilde xx. Tabell 3. Resultat fra MPI. Basert på resultatene fra inspeksjon, diameter mål og MPI vil Statoil velge ut 4 lengder a 5 løkker som skal kuttes fri fra resten av kjettingen og sendes til utmattings testing. Videre skal 4 lengder a 9 løkker kuttes fri fra resten av kjettingen og sendes til brudd testing. Disse lengdene må klargjøres for transport på lastebil og merkes tydelig med installasjon, ankerline og løkke nummer (minimum Side 6

løkker skal merkes for hver lengde hvis noen har falt av under håndtering). Transport av kjetting fra basen blir organisert av Statoil. All overskytende kjetting skal selges til skrap pris. Det skal utarbeides en rapport som oppsummerer arbeidet som er utført (inklusiv tabell -3 over, og bilder). Statoil ønsker en single point of contact på basen. Statoil vil være i tett dialog med vedkommende og vil følge hele prosessen tett med hyppige besøk på basen. Det vil bli avholdt et kick-off møte før prosjektet starter. Side 7

VEDLEGG Side 8

Visuell Rapport port T T0 Kunde: Dato: Sted: DNV 07.06.03 MongstadBase Beskrivelse av arbeid Visuell inspeksjon av kjetting (96 løkker) merket T T0 Standard brukt under inspeksjon: Na Kontakt person VMS-SafePort: SafePort: Kontakt person kunde: Eirik Navdal Geir Yndestad 83 A.O. NO VMS-Safeport: Safeport: Best no. kunde: VMS-SafePort har inspisert stk kjetting på oppdrag for DNV. Kjettingen er inspisert som den ligger. Det er ikke benyttet noen acceptstandard. VMS-SafePort tar ikke stilling til om kjettingen er godkjent eller underkjent. Konklusjon etter inspeksjon: Kjettingen er i relativ god stand alder tatt i betraktning. Det er ikke veldig stor slitasje i de naturlige slitasjeområdene foruten mellom løkke nr 53-60. Funn som går igjen for hele kjettingen er ned tynnet område ved og i sveis stort sett på utsiden av løkken. I denne rapporten følger et vedlegg (Nærvisuell inspeksjon) som beskriver hver observasjon som er gjort Grønn merking indikerer at det hører et foto til den spesifikke løkke. Under følger beskrivelser av observasjoner som går igjen i vedlegg Nedtynnet område ved sveis = Her er området ved siden av og i sveis korrodert. Mål angitt i vedlegg er ca, og i det mest nedtynnede området. Nedtynnet område begge sider av sveis = Her er området ved siden av sveis korrodert. Mål angitt i vedlegg er ca, og i det mest nedtynnede området. Side 9

NÆRVISUELL INSPEKSJON TOTAL ANTALL 8 UTFØRT DATO: Kjetting ID 3.05.03 UTFØRT AV: Beskrivelse av merknader Eirik Navdal MERKNADER: Antall merknader TT 0 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm TT 0 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm TT 0 3 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm TT 0 4 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Noe større slittasje på innside bue, men bare i den øvre enden TT 0 5 Nedtynnet område begge sider av sveis 4mm TT 0 6 Nedtynnet område ved sveis 3mm TT 0 7 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm TT 0 8 Nedtynnet område ved sveis 4mm TT 0 9 TT 0 0 Nedtynnet område begge sider av sveis mm TT 0 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm TT 0 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm TT 0 3 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Riller TT 0 4 Nedtynnet område begge sider av sveis mm TT 0 5 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Riller TT 0 6 Nedtynnet område begge sider av sveis mm. Riller TT 0 7 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 8 TT 0 9 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Store riller TT 0 0 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm TT 0 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 Store riller TT 0 3 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm TT 0 4 TT 0 5 TT 0 6 TT 0 7

TT 0 8 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 9 TT 0 30 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 3 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm TT 0 3 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 33 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 34 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 35 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 36 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 37 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 38 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 39 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 40 TT 0 4 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 4 Nedtynnet område ved sveis 5mm TT 0 43 Nedtynnet område ved sveis 3mm TT 0 44 Nedtynnet område ved sveis 3mm TT 0 45 Nedtynnet område ved sveis 4mm TT 0 46 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 47 Nedtynnet område ved sveis 4mm. Riller TT 0 48 Nedtynnet område ved sveis mm TT 0 49 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 50 Nedtynnet område ved sveis 3mm TT 0 5 Nedtynnet område ved sveis 4mm TT 0 5 Nedtynnet område ved sveis mm TT 0 53 Nedtynnet område ved sveis 3mm TT 0 54 Nedtynnet område ved sveis 4mm. Riller I dette TT 0 55 Nedtynnet område ved sveis 4mm. Riller området er TT 0 56 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller. Slitasje inne i bue på løkke øvre ende. løkkene noe 3 TT 0 57 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller mer slitt i TT 0 58 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller innvendig bue TT 0 59 TT 0 60 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller. Slitasje inne i bue på løkke øvre ende. 3

TT 0 6 Nedtynnet område begge sider av sveis 4mm. Riller TT 0 6 TT 0 63 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Riller TT 0 64 Nedtynnet område begge sider av sveis mm. TT 0 65 Nedtynnet område begge sider av sveis mm. Riller TT 0 66 Riller TT 0 67 TT 0 68 TT 0 69 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. TT 0 70 Nedtynnet område begge sider av sveis mm. TT 0 7 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. TT 0 7 Nedtynnet område begge sider av sveis mm. TT 0 73 Nedtynnet område begge sider av sveis mm. TT 0 74 Nedtynnet område begge sider av sveis mm. TT 0 75 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 76 Nedtynnet område begge sider av sveis mm. TT 0 77 TT 0 78 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. TT 0 79 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 80 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 8 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 8 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 83 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 84 TT 0 85 Riller. Løkke merket med blå spray TT 0 86 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 87 Riller TT 0 88 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 89 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 90 TT 0 9 Nedtynnet område på en side av sveis 3mm. Riller TT 0 9 Nedtynnet område begge sider av sveis mm. TT 0 93 Nedtynnet område på en side av sveis 3. Riller

TT 0 94 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Riller TT 0 95 Nedtynnet område begge sider av sveis mm. Riller TT 0 96 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. TT 0 97 TT 0 98 Nedtynnet område ved sveis 5mm. TT 0 99 TT 0 00 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 0 TT 0 0 Nedtynnet område på en side av sveis mm. Riller TT 0 03 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 04 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Riller TT 0 05 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 06 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 07 Nedtynnet område ved sveis mm. Store riller TT 0 08 Nedtynnet område ved sveis 4mm. TT 0 09 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 0 Nedtynnet område ved sveis 5mm. TT 0 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. TT 0 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 3 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Riller TT 0 4 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. TT 0 5 TT 0 6 TT 0 7 TT 0 8 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Riller TT 0 9 TT 0 0 Riller TT 0 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 Riller TT 0 3 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 4 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 5 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 6 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Løkke merket med blå spray

TT 0 7 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 8 Nedtynnet område ved sveis 3mm TT 0 9 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 30 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 3 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 3 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 33 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 34 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 35 Nedtynnet område ved sveis 4mm. Riller TT 0 36 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 37 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 38 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 39 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 40 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 4 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 4 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 43 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Riller TT 0 44 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 45 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 46 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 47 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller Rør merking på TT 0 48 løkkene TT 0 49 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 50 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 5 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 5 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 53 Nedtynnet område ved sveis mm. Riller TT 0 54 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 55 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm. Riller TT 0 56 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 57 TT 0 58 TT 0 59 Løkke merket med blå spray Nedtynnet område ved sveis 5mm. Riller

TT 0 60 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 6 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 6 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 63 Nedtynnet område ved sveis 4mm. TT 0 64 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 65 Nedtynnet område ved sveis 4mm. TT 0 66 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 67 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 68 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 69 TT 0 70 TT 0 7 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 7 TT 0 73 Nedtynnet område ved sveis mm. TT 0 74 TT 0 75 Nedtynnet område ved sveis 3mm. TT 0 76 Riller TT 0 77 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 78 Riller TT 0 79 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 80 TT 0 8 Nedtynnet område ved en side av sveis mm TT 0 8 TT 0 83 Nedtynnet område ved sveis 3mm TT 0 84 Nedtynnet område begge sider av sveis 3mm TT 0 85 TT 0 86 TT 0 87 TT 0 88 TT 0 89 TT 0 90 TT 0 9 TT 0 9

TT 0 93 Nedtynnet område ved en side av sveis 3mm TT 0 94 TT 0 95 Nedtynnet område ved sveis 3mm. Riller TT 0 96 Nedtynnet område ved sveis 4mm.

VEDLEGG 3

DIAMETER MÅLINGER GJENNOMSNITT FOR UTFØRT DATO: 05-06.06.03 UTFØRT AV: Thomas Skår ALLE LØKKER Kjetting ID D (mm) D (mm) D3 (mm) D4 (mm) Gjennomsnitt T-T0-0 4, 48,4 46,4 47,8 583,7 45,95 T-T0-0 43,3 49 47,4 46, 585,8 46,45 T-T0-03 38,3 46,8 46,7 43,6 575,4 43,85 T-T0-04 38,8 47, 4, 46, 574,4 43,6 T-T0-05 4,3 48,7 45,7 49, 585,8 46,45 T-T0-06 4, 49,3 46, 49, 586,7 46,675 T-T0-07 4 49,3 48 48 586,3 46,575 T-T0-08 44, 49,8 49,4 49,7 593, 48,75 T-T0-09 4,3 49, 48,9 49, 588,5 47,5 T-T0-0 4,5 49,9 46,6 46,3 584,3 46,075 T-T0-4,4 49, 48,3 48, 587,9 46,975 T-T0-43,6 48,9 49,6 49,3 59,4 47,85 T-T0-3 43 49,5 45,9 48,3 586,7 46,675 T-T0-4 43, 49,6 49, 45,6 587,6 46,9 T-T0-5 4,3 49,7 45, 49 586, 46,55 T-T0-6 43,3 49, 48 49,3 589,7 47,45 T-T0-7 40,8 45, 48,8 46,6 58,3 45,35 T-T0-8 4 49, 46,3 48,8 586, 46,55 T-T0-9 44, 48 45,3 48,8 586, 46,55 T-T0-0 44 49,7 48,8 47, 589,6 47,4 T-T0-4,7 48,6 48, 47,3 586,7 46,675 T-T0-4 48,6 48,3 46,9 585,8 46,45 T-T0-3 45,3 49, 48,4 46,9 589,7 47,45 T-T0-4 4,7 49 47,9 47, 586,7 46,675 T-T0-5 4,7 48,6 47,5 47,3 585, 46,75 T-T0-6 4 48,3 47,6 47, 585 46,5 T-T0-7 4,4 48,7 47,5 47,4 586 46,5 46,

T-T0-8 39,6 49,3 48,4 47,9 585, 46,3 T-T0-9 40, 49, 47,3 45,8 58,3 45,575 T-T0-30 40,8 49,4 47,4 4,8 579,4 44,85 T-T0-3 4, 49,4 48 4,3 579,9 44,975 T-T0-3 4,8 48,9 49,3 4, 58, 45,55 T-T0-33 4 49,3 48,8 4,7 58,8 45,45 T-T0-34 4,8 48,7 49,4 43 58,9 45,75 T-T0-35 4,7 49 48,3 4, 58, 45,55 T-T0-36 4,6 49,6 47,3 45 584,5 46,5 T-T0-37 4,4 49,3 48 49,6 589,3 47,35 T-T0-38 4,3 49,4 47,4 46,5 585,6 46,4 T-T0-39 43,8 49,4 47 46,6 586,8 46,7 T-T0-40 43, 49, 48,3 45,9 586,4 46,6 T-T0-4 43,7 49,4 47,8 45,5 586,4 46,6 T-T0-4 43, 49,3 47,9 46 586,3 46,575 T-T0-43 44 49,7 48, 45,8 587,6 46,9 T-T0-44 43,7 48,9 47,7 45,3 585,6 46,4 T-T0-45 43, 48,5 48, 44,7 584,4 46, T-T0-46 44, 49 49, 45,7 588 47 T-T0-47 44, 48,7 48,9 44,9 586,6 46,65 T-T0-48 43,7 49, 48,8 45,3 586,9 46,75 T-T0-49 43, 49, 47, 46, 585,7 46,45 T-T0-50 44,3 49 48, 48,3 589,7 47,45 T-T0-5 4,9 48,7 48,5 49, 589,3 47,35 T-T0-5 43, 48, 46,3 49, 586,6 46,65 T-T0-53 4,9 49 44,7 49,8 586,4 46,6 T-T0-54 43,3 49,3 46,3 49,8 588,7 47,75 T-T0-55 36,4 49 47, 49,4 58,9 45,475 T-T0-56 40, 49, 44,8 49,5 583,7 45,95 T-T0-57 4 49,3 46, 48, 584,5 46,5 T-T0-58 4,4 49,8 45,5 47,4 584, 46,05 T-T0-59 36,4 44,6 48,6 45, 574,7 43,675 T-T0-60 35 44,8 46,6 49, 575,6 43,9

T-T0-6 33,8 45,6 45,5 49, 574, 43,55 T-T0-6 34,4 48,6 46 48,8 577,8 44,45 T-T0-63 36,9 48,3 45,9 39, 570, 4,55 T-T0-64 44 49,5 47,5 46 587 46,75 T-T0-65 4, 47,7 47,5 44,8 58, 45,3 T-T0-66 4 49,3 47,9 48, 586,3 46,575 T-T0-67 4, 49 45,5 47,5 583, 45,8 T-T0-68 4 48,8 47, 45,8 58,8 45,7 T-T0-69 43 49,3 47 47,5 586,8 46,7 T-T0-70 4, 49,5 48 48 587,6 46,9 T-T0-7 40,6 49,7 47,9 47,5 585,7 46,45 T-T0-7 4,4 48,8 45 47, 58,3 45,575 T-T0-73 4,6 49,3 47, 45, 583, 45,8 T-T0-74 4, 49,6 47,6 45, 584,5 46,5 T-T0-75 4,3 49, 47,3 45,5 584, 46,05 T-T0-76 43,6 49,3 49,7 46,6 589, 47,3 T-T0-77 43,3 49, 48,6 46,3 587,3 46,85 T-T0-78 43, 48,9 47,9 48, 588 47 T-T0-79 4,3 49, 48,3 48,7 588,4 47, T-T0-80 43, 49,5 48,8 47, 588,6 47,5 T-T0-8 43 49, 48, 47,9 588, 47,05 T-T0-8 43,4 49,3 48,9 47, 588,7 47,75 T-T0-83 44 49 47,6 47,9 588,5 47,5 T-T0-84 43,7 48,9 48 47,3 587,9 46,975 T-T0-85 46, 49 48,8 45,9 589,9 47,475 T-T0-86 4,3 46,3 46,5 45,7 580,8 45, T-T0-87 4,9 47,7 45,3 46 580,9 45,5 T-T0-88 4,8 48,8 46,3 45,9 583,8 45,95 T-T0-89 4,9 49, 46 47, 584, 46,05 T-T0-90 4,3 49,4 45,3 47,8 584,8 46, T-T0-9 4,4 49, 48,3 45,7 584,5 46,5 T-T0-9 4,6 49,5 48,8 45 584,9 46,5 T-T0-93 4,6 49,3 46,7 49,7 587,3 46,85

T-T0-94 4, 49,3 49 45,4 584,9 46,5 T-T0-95 4 49, 48,7 50 588,8 47, T-T0-96 4 49,6 46,6 50, 588,3 47,075 T-T0-97 4,9 49,8 48 49,3 589 47,5 T-T0-98 46,6 49,9 45,5 47,8 589,8 47,45 T-T0-99 43,4 49,8 44 47, 584,3 46,075 T-T0-00 4 49, 47,8 49,8 588,7 47,75 T-T0-0 39,8 48,6 47,3 45,7 58,4 45,35 T-T0-0 40,3 48 47,8 45,3 58,4 45,35 T-T0-03 40,7 50 48 49, 587,9 46,975 T-T0-04 4,9 48,8 49, 45 585,9 46,475 T-T0-05 40,3 49,7 48, 44,6 58,7 45,675 T-T0-06 43, 48,7 44,7 49 585,5 46,375 T-T0-07 4, 49,3 46,3 48,9 586,7 46,675 T-T0-08 43,7 48,9 44,9 49, 586,7 46,675 T-T0-09 44,4 49,3 45 48,3 587 46,75 T-T0-0 43,8 49, 4 48,6 58,5 45,65 T-T0-4, 48,9 45,8 49,8 585,6 46,4 T-T0-43 49,6 45,9 49,5 588 47 T-T0-3 4, 49,5 46, 49 586,8 46,7 T-T0-4 4,7 48,9 45,8 49, 586,5 46,65 T-T0-5 43,3 48,7 45,6 48,9 586,5 46,65 T-T0-6 4,5 49,5 46,3 47, 585,4 46,35 T-T0-7 40,3 49,4 47,3 45,7 58,7 45,675 T-T0-8 43,4 49 48,5 45,5 586,4 46,6 T-T0-9 4,4 49, 49, 44,4 584, 46,05 T-T0-0 43,5 49,4 47,8 47, 587,8 46,95 T-T0-44,9 49 48,8 48,3 59 47,75 T-T0-45,8 49,4 48,4 45 588,6 47,5 T-T0-3 4,5 49, 48,7 45,8 586, 46,55 T-T0-4 43,4 49,6 47,3 46, 586,4 46,6 T-T0-5 43, 48,9 48, 45,3 585,4 46,35 T-T0-6 43, 49 48,4 45,7 586, 46,55

T-T0-7 43,7 48,9 48,3 44,9 585,8 46,45 T-T0-8 43 49,4 47,3 48 587,7 46,95 T-T0-9 4,6 49 47, 45, 58,8 45,7 T-T0-30 43,4 49,3 48 46,9 587,6 46,9 T-T0-3 43, 49, 47,9 45,7 585,8 46,45 T-T0-3 44, 48,9 47,3 44,9 585, 46,3 T-T0-33 43,7 48 48, 45,5 585,4 46,35 T-T0-34 43, 48,5 47,3 45, 584, 46,05 T-T0-35 4,3 49,4 47,4 46,4 585,5 46,375 T-T0-36 4,5 48, 47,6 48, 586,3 46,575 T-T0-37 45,5 49,3 47,3 48,6 590,7 47,675 T-T0-38 45, 49, 47,7 47,7 589,6 47,4 T-T0-39 43,9 49,4 46,6 47,9 587,8 46,95 T-T0-40 43 49,8 47, 47,3 587, 46,8 T-T0-4 43, 49 47,9 45,9 586 46,5 T-T0-4 4 49, 48,3 46,6 586 46,5 T-T0-43 40 49, 48,6 43,9 58,7 45,45 T-T0-44 4,9 49, 46,4 45,4 58,9 45,75 T-T0-45 4 49,5 47,6 47 586, 46,55 T-T0-46 4,3 49,4 47,3 45,9 584,9 46,5 T-T0-47 4,3 49, 48,6 46,8 585,8 46,45 T-T0-48 43, 49, 47,9 44,4 584,6 46,5 T-T0-49 4, 49,8 48,7 44,6 584,3 46,075 T-T0-50 4,6 49,4 47, 44,7 58,8 45,7 T-T0-5 4 49,8 47,4 45, 584,3 46,075 T-T0-5 4,9 49,7 47, 45 583,8 45,95 T-T0-53 4 49, 47,3 45, 583,5 45,875 T-T0-54 4,9 49,3 47,8 44,9 583,9 45,975 T-T0-55 4,3 49 47,7 45,9 583,9 45,975 T-T0-56 4,5 49, 47, 44 58,7 45,675 T-T0-57 4,8 49,4 48,8 45,7 586,7 46,675 T-T0-58 4, 49, 47,3 45,6 584, 46,05 T-T0-59 4,7 49,3 47, 45, 584, 46,05

T-T0-60 4 49,3 49, 44 583,5 45,875 T-T0-6 43 49,5 49, 44,7 586,3 46,575 T-T0-6 45, 49,7 48,3 45, 588, 47,05 T-T0-63 45, 49 48, 44,9 587, 46,8 T-T0-64 43,8 49, 47,4 44,5 584,8 46, T-T0-65 43 49,4 48,8 45, 586,4 46,6 T-T0-66 4 49,9 47,7 43,4 583 45,75 T-T0-67 43,5 49,3 47,9 44, 584,8 46, T-T0-68 4,6 49,4 48,8 44, 584 46 T-T0-69 4,8 49,3 48, 44, 583,3 45,85 T-T0-70 4,3 49 47,8 44,3 583,4 45,85 T-T0-7 40,9 48,5 48 44,4 58,8 45,45 T-T0-7 40,8 49 48 43,7 58,5 45,375 T-T0-73 4, 49,3 48,4 43, 58 45,5 T-T0-74 40,7 49,5 48, 46, 584,4 46, T-T0-75 4,5 49,6 47,9 47,9 586,9 46,75 T-T0-76 4,8 49,7 49,4 49,9 590,8 47,7 T-T0-77 4,9 48,3 44, 48,7 584, 46,05 T-T0-78 44 49 44, 49, 586,3 46,575 T-T0-79 44,9 49,4 46,4 49,3 590 47,5 T-T0-80 4,6 49 49, 47,3 587, 46,775 T-T0-8 4,7 49,3 44,4 48,5 584,9 46,5 T-T0-8 4 49,4 44,4 49,3 584, 46,05 T-T0-83 43 48,9 43,8 49,5 585, 46,3 T-T0-84 4,9 48,7 4,4 49, 58, 45,55 T-T0-85 40,9 49 44,3 48 58, 45,55 T-T0-86 4, 49,4 47, 48,3 586 46,5 T-T0-87 4 49, 44,8 49, 585, 46,3 T-T0-88 4,3 49, 44,7 47,9 584 46 T-T0-89 43,9 49, 44 48,5 585,6 46,4 T-T0-90 4, 49, 45,4 47,8 584,5 46,5 T-T0-9 4 49,5 48 48,8 588,3 47,075 T-T0-9 4,5 49,3 48,7 45,9 585,4 46,35

T-T0-93 4,6 49,9 45,4 48,9 585,8 46,45 T-T0-94 4 49,7 45,7 48,3 585,7 46,45 T-T0-95 4 49, 46,4 48, 584,8 46, T-T0-96 4,5 49,4 46, 49, 586, 46,55

VEDLEGG 4

Kjetting ID TT 0 0 TT 0 0 TT 0 03 TT 0 04 TT 0 05 TT 0 06 TT 0 07 TT 0 08 TT 0 09 TT 0 0 TT 0 TT 0 TT 0 3 TT 0 4 TT 0 5 TT 0 6 TT 0 7 TT 0 8 TT 0 9 TT 0 0 TT 0 TT 0 TT 0 3 TT 0 4 TT 0 5 TT 0 6 TT 0 7 UTFØRT DATO: Uke MPI INSPEKSJON UTFØRT AV: Jonas Kolstad Beskrivelse av merknader TOTAL ANTALL MERKNADER: 0 Antall merknader

TT 0 8 TT 0 9 TT 0 30 TT 0 3 TT 0 3 TT 0 33 TT 0 34 TT 0 35 TT 0 36 TT 0 37 TT 0 38 TT 0 39 TT 0 40 TT 0 4 TT 0 4 TT 0 43 TT 0 44 TT 0 45 TT 0 46 TT 0 47 TT 0 48 TT 0 49 TT 0 50 TT 0 5 TT 0 5 TT 0 53 TT 0 54 TT 0 55 TT 0 56 TT 0 57 TT 0 58 TT 0 59 TT 0 60

TT 0 6 TT 0 6 TT 0 63 TT 0 64 TT 0 65 TT 0 66 TT 0 67 TT 0 68 TT 0 69 TT 0 70 TT 0 7 TT 0 7 TT 0 73 TT 0 74 TT 0 75 TT 0 76 TT 0 77 TT 0 78 TT 0 79 TT 0 80 TT 0 8 TT 0 8 TT 0 83 TT 0 84 TT 0 85 TT 0 86 TT 0 87 TT 0 88 TT 0 89 TT 0 90 TT 0 9 TT 0 9 TT 0 93

TT 0 94 TT 0 95 TT 0 96 TT 0 97 TT 0 98 TT 0 99 TT 0 00 TT 0 0 TT 0 0 TT 0 03 TT 0 04 TT 0 05 TT 0 06 TT 0 07 TT 0 08 TT 0 09 TT 0 0 TT 0 TT 0 TT 0 3 TT 0 4 TT 0 5 TT 0 6 TT 0 7 TT 0 8 TT 0 9 TT 0 0 TT 0 TT 0 TT 0 3 TT 0 4 TT 0 5 TT 0 6

TT 0 7 TT 0 8 TT 0 9 TT 0 30 TT 0 3 TT 0 3 TT 0 33 TT 0 34 TT 0 35 TT 0 36 TT 0 37 TT 0 38 TT 0 39 TT 0 40 TT 0 4 TT 0 4 TT 0 43 TT 0 44 TT 0 45 TT 0 46 TT 0 47 TT 0 48 TT 0 49 TT 0 50 TT 0 5 TT 0 5 TT 0 53 TT 0 54 TT 0 55 TT 0 56 TT 0 57 TT 0 58 TT 0 59

TT 0 60 TT 0 6 TT 0 6 TT 0 63 TT 0 64 TT 0 65 TT 0 66 TT 0 67 TT 0 68 TT 0 69 TT 0 70 TT 0 7 TT 0 7 TT 0 73 TT 0 74 TT 0 75 TT 0 76 TT 0 77 TT 0 78 TT 0 79 TT 0 80 TT 0 8 TT 0 8 TT 0 83 TT 0 84 TT 0 85 TT 0 86 TT 0 87 TT 0 88 TT 0 89 TT 0 90 TT 0 9 TT 0 9

TT 0 93 TT 0 94 TT 0 95

VEDLEGG 5

Fra Rigg 50 00 50 96 3 5 4 6 7 8 Generelt: Lenker tatt ut til videre DT testing Kjettinglenker til BRUDDTEST 4 stk. a`9 lenker Merket på Fra Til Kommentar skisse over lenke Lenke 9 5 33 3 54 6 4 0 0 Kjettinglenker til UTMATTINGSTEST 4 stk a`5 lenker Merket på Fra Til Kommentar skisse over lenke Lenke 5 80 84 6 9 33 7 55 59 8 9 96. Tegning 7 8 UH 058 050 «Anchoring Arrangement» gir et mål som tilsier at Fairlead er ved lenker ca. 95 0 fra rigg. ( 54 meter fra: «Upper segment outside Fairleads» beregnet fra «coupling Chain segment»).. Størst slitasje område dokumentert ved visuell kontroll er fra lenker ca. 53 til 60 fra rigg. Det ble derfor valgt ut lenker til bruddtest i dette området (merket 3 i tabell). 3. Lenker tatt ut til bruddtest merket 4 i tabell er tatt ut fra fairleads beregninger vist under punkt. 4. Lenker til bruddtest merket i tabell er tatt ut i anker vinsjområde. 5. Kjetting lenker tatt ut til Utmattingstest er tilfeldig utvalgte fra hele kjetting lengde. Kjettinglenker tatt ut til Destruktiv Testing. Troll C. ANKER KJETTING: TT 0 Sign: G. Yndestad Dato: 6.06.03