Tele/Prosjektering og bygging/telefon- og datakommunikasjonssystem for togframføring



Like dokumenter
Rev.: 8 Telefon- og datakommunikasjonssystem for togframføring Side: 1 av 12

Jernbaneverket TELE Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Jernbaneverket TELE Kap.: 8 Infrastruktur Regler for prosjektering Utgitt:

HENSIKT OG OMFANG...3

Jernbaneverket 7(/( Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Rev.: 6 Telefon- og datakommunikasjonssystem for togframføring Side: 1 av 9

KRAV TIL VEDLIKEHOLD...

Jernbaneverket TELE Kap.: 7 Banedivisjonen Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Jernbaneverket TELE Kap.: 9 Infrastruktur Regler for bygging Utgitt:

KRAV TIL SIKKERHET...

JANUAR 2016 TELEFON BRUKERVEILEDNING

Jernbaneverket TELE Kap.: 7 Infrastruktur Regler for prosjektering Utgitt:

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 6 Hovedkontoret Tele Utgitt:

Ofte stilte spørsmål om FIDO

Jernbaneverket TELE Kap.: 4 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Brukermanual Distribusjonsportalen for Jernbaneverket Trafikk og marked

STANDARDER OG NORMER...

Ålgårdbanen. Mulighetsstudie Tormod Wergeland Haug

NSB S.NR.: D Saksref.. 03/01268 SI 784. I det følgende gis en felles beskrivelse fra NSB AS og Jernbaneverket (JBV).

PRODUKTBESKRIVELSE INFRASTRUKTUR. NRDB Sentralisert Node

Brukerveiledning Tilkobling Altibox Telefon

Jernbaneverket TELE Kap.: 9 Banedivisjonen Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

VEDLEGG A LEVERANSEBESKRIVELSE

VINTERBEREDSKAP. Evaluering av vinteren 2009/10 og tiltak før vinteren 2010/11

FRC-Feeder-E. Et sikkert og raskt verktøy for overføring av data til File Record Converter Versjon 1.9

Radioanlegg Side: 1 av 10

Bilag 7 Vedlegg 2 - Tjenestekatalog med standardpriser

STRØMFORSYNINGSSYSTEMER...

GSM-R. [forside] Sikker og effektiv kommunikasjon for jernbanen. Foto: Øystein Grue

NovaPoint Jernbanedag

Del B Konkurransegrunnlag Kravspesifikasjon. Rammeavtale telefoniprodukter:

Den digitale jernbanen

Radioanlegg Side: 1 av 10

Veileder for opplasting av AKTIV sporlogg til PC

Follobaneprosjektet. Barrierer og beredskap SJT seminar Anne Kathrine Kalager Ass. Prosjektdirektør Follobanen Jernbaneverket

Jernbaneverket 7(/( Kap.: 4 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Jernbaneverket TELE Kap.: 11 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Brukermanual Oppdatert visning for fører og ombordpersonale

IP-telefoni Brukerveiledning

Forskriftsspeil forskriftsutkast gjeldende kravforskrift

Trafikksentraler i Norge

Er det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist

Oppsett av brannmur / router 1.0. Innholdsfortegnelse

Jernbaneverket TELE Kap.: 6 Bane Regler for vedlikehold Utgitt:

Informasjon om din trådløse forbindelse

SEPTEMBER 2015 TELEFON BRUKERVEILEDNING

Brukerveiledning Tilkobling IP-telefoni ALT DU TRENGER Å VITE OM BRUKEN AV IP-TELEFONI

HENSIKT OG OMFANG...2

Brukerveiledning Tilkobling internett

IP-telefoni Brukerveiledning

Teknologi i Jernbaneverket. 11. oktober 2012 Sverre Kjenne Teknologidirektør

IP-telefoni Brukerveiledning

Tele. Jernbaneverkets teleanlegg. Per M. Olsen, Avdelingsleder, Signal og Tele, Tele

Follobanen Et prosjekt for fremtiden. Prosjektledelse i Front Anne Kathrine Kalager Prosjektsjef Jernbaneverket Utbygging

Jernbaneverket TELE Kap.: 4 Infrastruktur Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Signalsystemer. Erfaringer, utfordringer og muligheter. Oslo 3. desember 2015, Sverre Kjenne

Gods på bane i Moss havn

Jernbaneverket TELE Kap.: 6 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

FTP Info til brukerne

Kjartan Kvernsveen. Seksjonssjef ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber

Enkel veiledning for: GSM key3+

Bilag 2.6. IP Total DSL Produktblad

Brukerveiledning Tilkobling Altibox Telefon

NSB Anbud AS presenterer Gjøvikbanen

Strategi for godstransport på bane Roger Kormeseth, Jernbaneverket

Multimodem ZyXEL VMG8924

RAPPORT FORBEDRINGSORIENTERT KONTROLL AV TEKNISK REGELVERK OPPGRADERING HØYTTALERANLEGG BERGEN STASJON

Sikre at arbeid eller annen aktivitet i og ved trafikkert spor utføres på en slik måte at trafikksikkerheten er ivaretatt.

Hendelse/ sted: Dato: Kl: Varslet etter TH /H nr: HL id. nr:

Jernbaneverket TELE Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt:

TJENESTEBESKRIVELSE IP VPN

Velferds- og frihetsteknologi for et trygt og aktivt liv

HENSIKT OG OMFANG...2

Varsling av naturfare, nå og i fremtiden

IP-telefoni Brukerveiledning

Trygghet og beredskap på høyfjellet. Jernbaneverket Assisterende banedirektør Tony Dæmring

Release Notes FIDO- Version Dato Togleder/TXP Rettet en feil hvor oversikten over hovedsikkerhetsvakter blei vist feil Release Notes

Læreplan for togekspeditører ved stillverk Ski stasjon

Huldt & Lillevik Ansattportal. - en tilleggsmodul til Huldt & Lillevik Lønn. Teknisk beskrivelse

IP-telefoni Brukerveiledning

Sikkert arbeid i og ved spor

Rev.: 4 Sporvekselvarme Side: 1 av 8

PRODUKTBESKRIVELSE INFRASTRUKTUR. NRDB Lokal Node (VPN)

Obligatorisk oppgave nr 2 i datakommunikasjon. Høsten Innleveringsfrist: 04. november 2002 Gjennomgås: 7. november 2002

Produktvilkår Transmisjon

IP-telefoni Brukerveiledning

Deres ref Vår ref (bes oppgitt ved svar) Dato GS/- KONSESJON TIL Å BEHANDLE PERSONOPPLYSNINGER PRIVAT BARNEVERNINSTITUSJON

INSTRUKS FOR HOVEDSIKKERHETSVAKT OG LOKAL SIKKERHETSVAKT Styringssystem Dokumentansvarlig: PEDERSEN, TORMOD Side: 1 av 6

(UOFFISIELL OVERSETTELSE)

EHF Katalog og Ordre flere veier til å få med de leverandørene du ønsker deg

Nettverksnavn og nettverkspassord (SSID og WPA)

Trafikkregler for ERTMS på Østfoldbanen østre linje - Kap. 3 Skifting

Jernbaneverket SIGNAL Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

Google Cloud Print-guide

Utvikling Doffin

Brukerveiledning Tilkobling internett

Programmering, oppsett og installasjonsløsninger av LIP-8000 serien IP apparater

Teknisk tilrettelegging Digital dialog fastlege

Buskerud fylkeskommune

Hvilke tiltak må til for å få bedre samordning mellom etatene?

Transkript:

Tele/Prosjektering og bygging/telefon- og datakommunikasjonssystem for togframføring Fra Teknisk regelverk utgitt 1. februar 2016 < Tele Prosjektering og bygging Innhold 1 HENSIKT OG OMFANG 2 FUNKSJONELLE KRAV 2.1 Nødtelefonanlegg i tunneler 2.2 TogTelegramSystem (TTS) 3 GRENSESNITT 3.1 Generelt 3.2 Nødtelefonanlegg i tunneler 3.3 TogTelegramSystem 4 TILGJENGELIGHET OG SIKKERHET 4.1 Tilgjengelighet 4.2 Sikkerhet 4.2.1 Lagring av samtaler 4.2.2 Registrering av brukere i TTS-systemet 4.2.3 Lagring av togtelegrammer (TTS) 4.2.4 IP-adresser 4.2.5 Kapaitet/båndbredde på transmisjonsforbindelser 4.2.6 Sperring av tilgang mot Internett 4.2.7 Tilgang til JBVs Intranett 5 DOKUMENTASJON 5.1 Plan og kabelplan 5.1.1 Geografisk plassering - svitsjenoder og telefonapparater 5.1.2 Trafikkveier 5.1.3 Grensesnitt 5.2 TTS-dokumentasjon 6 ANLEGGSSPESIFIKKE KRAV 6.1 Nødtelefonanlegg i tunneler 6.1.1 Nødtelefoninstruks 6.2 Krav til TTS-utstyr og brukere 7 VEDLEGG

7.1 Vedlegg c) Nødtelefoninstruks 1 HENSIKT OG OMFANG I dette kapitlet angis krav til telefon- og datakommunikasjonssystem for togframføring, i forbindelse med prosjektering og bygging. Jernbaneverkets telefon- og datakommunikasjonssystem for togframføring består av følgende anlegg: Nødtelefonanlegg i tunneler TogTelegramSystem (TTS) Nødtelefonanlegg består av telefoner utplassert i tunneler. Anleggene kan være separate eller inngå i linjesvitsjede nett, anskaffet før utbygging av GSM-R. I forbindelse med utbygging av landsdekkende nett for GSM-R, for jernbaneformål, er det etablert radiodekning i alle tunneler for kommunikasjon i forbindelse med trafikkstyring og beredskap. I tillegg skal det være mulig å benytte mobiltelefon ved evakuering. Det er derfor ikke lenger krav om at nødtelefonanlegg skal etableres i tunneler, uten at det foreligger et særskilt behov for dette. Se også Dokument 520, kapittel 12 Tunneler. TTS (TogTelegramSystem) er et elektronisk meldingssystem som benyttes til å sende og motta ordre om toggangen (togtelegram). Systemet er basert på X.400 ITU-standard, men er spesialutviklet for Jernbaneverket og kan ikke utveksle meldinger med brukere utenfor TTSsystemet. Systemer som etableres i Jernbaneverkets infrastruktur i forbindelse med trafikkstyring eller for Jernbaneverkets kunder, vil bli omtalt i kapittel 10 Kunde- og trafikk informasjonssystemer (KTI). 2 FUNKSJONELLE KRAV 2.1 Nødtelefonanlegg i tunneler a) Nødtelefonanlegg skal ha følgende funksjoner: - Forbindelse skal settes opp direkte til togleder når telefonrør løftes av. - Anroper skal få normal påringetone når telefonrør løftes av. - Anropende telefons nummer (ID-kode) skal sendes automatisk. - Nødtelefonen skal ha prioritet i sentralen, slik at denne kobler ned andre mindre viktige samtaler. - Ved feil i et apparat, linjen eller sentralen, skal alarm om dette rutes til sentralisert drift og vedlikeholdssenter.

- Telefonen skal ved "rør av", ved en forglemmelse eller annen årsak, kunne koble seg automatisk fra linjen. 2.2 TogTelegramSystem (TTS) a) TTS skal distribuere elektroniske ordrer om toggangen. TTS benyttes i forbindelse med forsinkelser i toggangen og skal ha følgende funksjoner: - To typer togtelegrammer sendes i TTS; ordre som krever erkjennelse og ordre som ikke krever erkjennelse. - Ordrer som krever erkjennelse (S-ordre) sendes via TTS fra togleder til togekspeditør (txp) og skrives ut på en skriver direkte tilknyttet TTS-PC en ute på stasjonen. Txp må erkjenne i TTS at han/hun har lest og forstått telegrammet. Erkjennelsen sendes tilbake (elektronisk) til den togleder som sendte meldingen. Papir-telegrammet som skrives ut på TTS-PC en på stasjonen vil togekspeditør ta med til lokfører på toget som skal ha meldingen. I tillegg må lokfører kvittere for at han/hun har mottatt og lest telegrammet. 3 GRENSESNITT 3.1 Generelt a) Telefon- og datakommunikasjonssystemer for togframføring skal ha grensesnitt mot omliggende systemer i henhold til relevante ETSI/ITU standarder. 1. Det skal normalt ikke utvikles egne grensesnitt for tilkobling mot omliggende systemer. 3.2 Nødtelefonanlegg i tunneler (Tekst utgår) 3.3 TogTelegramSystem Togtelegram sendes ut i forbindelse med melding om avvik i toggangen, som f.eks. meldinger om forsinkelser, innstillinger, ekstratog, linje- eller strømbrudd, arbeid i sporet etc. a) TTS-brukerne skal benytte PC er hvor TTS-applikasjonen er lagt inn. TTS-PC ene er koplet opp mot TTS-systemets sentrale maskiner (KV-loginserver, meldingssvitsj, Fax-gateway, arkivserver) via Jernbaneverkets datanett (LAN). Brukere tilkoplet TTS-systemet er

- interne brukere - JBV - eksterne brukere - Trafikkutøverne. 4 TILGJENGELIGHET OG SIKKERHET 4.1 Tilgjengelighet a) Tilgjengeligheten for telefon- og datakommunikasjonssystem for togframføring bør minimum være 99,7% per toglederområde målt over et år. Forutsetningen for å oppnå krav til tilgjengelig er at telefon- og datakommunikasjonssystemet benytter abonnentlinjer med minimum 99,95% tilgjengelighet. 4.2 Sikkerhet 4.2.1 Lagring av samtaler a) Alle samtaler til/fra sentralt betjeningsapparat skal lagres fortløpende og lagres minimum ett døgn. 1. Lagrede samtaler skal kunne avspilles samtidig som nye samtaler lagres. 4.2.2 Registrering av brukere i TTS-systemet a) Alle TTS-brukerne skal logge seg på en sentralt plassert Log in-server før de kan få tilgang til TTS-systemet. 1. I Log in-server skal det være en liste (over alle TTS-brukerne) som definerer hvem som har tilgang til TTS. 4.2.3 Lagring av togtelegrammer (TTS) a) Alle togtelegrammer skal lagres elektronisk i Arkivserver i minimum 10 dager. 1. Det skal i tillegg tas backup hver dag (rullerende over 1 uke). 4.2.4 IP-adresser a) Alle TTS-lokasjoner skal ha faste IP-adresser for å sikre stabiliteten på systemet. b) TTS-systemet skal kun benytte private IP-adresser. Behovet for faste IP-adresser skal justeres i henhold til TTS-systemets behov til enhver tid, dvs. i forhold til antall TTS-brukere og sentrale maskiner.

4.2.5 Kapaitet/båndbredde på transmisjonsforbindelser a) Krav til kapasitet /båndbredde på transmisjonsforbindelser i IP-nettet for TTS-lokasjoner er minimum 512 Kb/s. 1. Der det er flere maskiner tilkoplet samme forbindelse, er kravet til kapasitet minimum 2 Mb/s. 4.2.6 Sperring av tilgang mot Internett a) Det skal settes sperre i brannmur i IP-nettet slik at TTS-brukerne ikke får tilgang til Internett (ekstern HTTP, port 80). 4.2.7 Tilgang til JBVs Intranett a) Tilgang til JBVs Intranett skal opprettholdes for TTS-brukerne. 5 DOKUMENTASJON 5.1 Plan og kabelplan Dokumentasjon for telefon- og datakommunikasjonssystem for togframføring utarbeides for aktuell strekning. a) Plan og kabelplan skal inneholde opplysning om følgende: - Stedsangivelse for svitsjenoder og telefonapparater - Trafikkveier - Grensesnitt. Se også kapittel 4 Generelle tekniske krav. Plan og kabelplan for telefon- og datakommunikasjonssystem for togframføring er en skjematisk strekningsoversikt som viser hvor telekommunikasjonsanleggene er plassert. 5.1.1 Geografisk plassering - svitsjenoder og telefonapparater a) Der hvor node og apparat er plassert i kiosker og skap langs sporet skal dette vises med kmangivelse. 5.1.2 Trafikkveier a) Dersom det linjesvitsjede nett eller transmisjonsnettet benyttes i forbindelse med overføring av rerutingsveier, back-loop, eller som en forlengelse av linjer, skal alle opplysninger om dette tas med.

Viktig i denne sammenheng er opplysninger om port- og kanalnummer. 5.1.3 Grensesnitt a) Alle opplysninger om grensesnitt, internt og mot omliggende systemer, skal vises. 5.2 TTS-dokumentasjon a) Følgende dokumentasjon skal finnes for TTS: - Leveringsavtale (kontrakt) - Brukerdokumentasjon/brukerhåndbok - Systemdokumentasjon Sentrale maskiner Applikasjoner (TTS, MAL, Katalog, Statistikk, Arkivserver) - Akseptansetester (FAT-/SAT-prosedyrer og FAT-/SAT-rapporter). b) Ved endringer i TTS-applikasjon (programvare) eller operativsystem skal dokumentasjonen oppdateres med de aktuelle endringer. 1. All oppgradert dokumentasjon skal leveres på elektronisk form. 6 ANLEGGSSPESIFIKKE KRAV a) Alle telefon- og datakommunikasjonssystemer for togframføring skal være typegodkjent av Bane Nett. 6.1 Nødtelefonanlegg i tunneler 6.1.1 Nødtelefoninstruks a) Instruks for bruk av nødtelefon skal plasseres lett synlig i skap for nødtelefonapparat. Instruks og spesifikasjon for skrift er vist i Vedlegg c). 6.2 Krav til TTS-utstyr og brukere a) TTS-brukere og type PC som skal benyttes for tilkopling til TTS-systemet skal klareres med driftsansvarlig for de sentrale maskiner. 1. Tilkopling av nye brukere skal skje etter skriftlig avtale med driftsansvarlig.

7 VEDLEGG 7.1 Vedlegg c) Nødtelefoninstruks Plassering Inne i hvert apparat skal det plasseres en nødtelefoninstruks. Denne skal støpes inn i klar plast som festes lett synlig inne i apparatene. Instruks Instruksen skal være som følger: Instruks for bruk av nødtelefon Løft av telefonrøret, ringetone høres til anropet besvares av togleder. Jernbaneverket Spesifikasjon for skrift Teksten skal være sort på hvit bunn: Overskrift : Skrift: Helvetica eller Arial Skriftstil: Fet, størrelse: 12 Øvrig tekst: Skrift: Helvetica eller Arial Skriftstil: Vanlig, størrelse: 12 Undertekst: Skrift: Helvetica eller Arial Skriftstil: Fet, størrelse: 10 Hentet fra «http://trv.jbv.no/w/index.php?title=tele/prosjektering_og_bygging/telefon- _og_datakommunikasjonssystem_for_togframføring&oldid=16410» Denne siden ble sist endret 19. des. 2011 kl. 16:25.