VEDLEGG A LEVERANSEBESKRIVELSE

Transkript

1 ANSKAFFELSESNR.: A Systemstøtte for Mobile Device Management (MDM) Side 1 av 7 VEDLEGG A LEVERANSEBESKRIVELSE INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Bakgrunn og formål med anskaffelsen Leveranseomfang Beskrivelse av grensesnitt/nåsituasjon... 7

2 ANSKAFFELSESNR.: A Systemstøtte for Mobile Device Management (MDM) Side 2 av 7 1. Bakgrunn og formål med anskaffelsen NSBs togpersonale må ha med seg opp til 14 kilo med utstyr og dokumentasjon for å oppfylle alle forpliktelser for togframføring: Figur: Utstyr til lokfører for en typisk tjeneste I tillegg går mye tid med til å manuelt oppdatere informasjonen. Konduktører har i tillegg også billettutstyr: Figur: Utstyr til konduktør med mobilterminal, vekslepenger og GSM-R telefon

3 ANSKAFFELSESNR.: A Systemstøtte for Mobile Device Management (MDM) Side 3 av 7 Figur: Mobile Terminal for kontrollører som kan lese QR-koder Av teknisk utstyr har en to enheter: Mobilterminal (MT): En kombinert Windows Phone 5 mobiltelefon kombinert med skriver. Sagem GSM-R telefon for kommunikasjon med annet togpersonale og togleder samt DROPS. Figur: Velbrukt SAGEM TiGR i bruk i avgangsprosedyre

4 ANSKAFFELSESNR.: A Systemstøtte for Mobile Device Management (MDM) Side 4 av 7 Fram til nå har kommunikasjon til og fra tog for det aller meste vært basert på muntlig kommunikasjon eller meldinger ved hjelp av telefon og togradio. Dataløsninger har vært gjort som uavhengige løsninger for hvert bruksområde. Problemet med telefonbasert kommunikasjon er at den skalerer dårlig siden DROPS og togleder bare kan svare på en samtale av gangen. Dermed oppstår det kø og mangel på informasjon. Hvis togpersonalet i dag skal ha tilgang til informasjon via web og applikasjoner på samme måte som kundene må de bruke private smarttelefoner. Figur: Typisk situasjon for togpersonalet hvor de skal sette inn ny sider ved endringer. Bunken angir antall endringer i løpet av et år. Systemet ønskes byttet ut med: Nettbrett for lokomotivførere og kundeveiledere Mobiltelefon for konduktører samt kontrollører som de kan ha med i toget Alle enheter skal utstyres med DataSIM. Nettbrett skal brukes til framføring av toget:

5 ANSKAFFELSESNR.: A Systemstøtte for Mobile Device Management (MDM) Side 5 av 7 Figur: typisk situasjon hvor en framfører toget på nettbrett via ruteordre i webgrensesnitt Systemet vil stille store krav til driftssikkerhet da togpersonalet vil sjekke ut ruteplan før de starter sitt dagsverk. Dokumenter vil fungere som backup til webbasert ruteordre og hvis ingen av disse er tilgjengelig vil toget måtte fremføres med papirrutiner. I første omgang er primær målgruppe togpersonalet, men MDM skal også kunne benyttes i alle NSBs datterselskap. Enheter skal være personlige og en vil ha mulighet til å bruke et nettbrett tilhørende en administrativt ansatt som nødenhet om nødvending, noe som innebærer at alle mobile enheter i NSB skal kunne legges inn i MDM. Det er ønskelig at MDM eller system integrert med MDM er ansvarlig for synkronisering av dokumenter slik at en ikke må integrere NSBs ansattdatabase med flere systemer. En lokfører kan for eksempel ha godkjenning for en viss type togsett og en ønsker da å kun presentere håndbøker for godkjente togtyper. Når en konduktør tjenestegjør i et dagsverk presenteres kun informasjon relevant for den aktuelle arbeidssituasjon. En skal ha tilgang til all informasjon men det må hentes ut informasjon om den enkeltes arbeidssituasjon som benyttes til å forenkle presentasjon av informasjon. Det kan ikke forutsettes at bruker har tilgang til PC. All oppdatering og endringer må skje til enhet over mobilnett eller trådløst nett. Anskaffelsen har to formål: Anskaffe MDM til bruk i prosjektet og som felles system for hele NSB-konsernet Integrasjon, tanking og produksjonssetting av enheter til NSB togpersonale

6 ANSKAFFELSESNR.: A Systemstøtte for Mobile Device Management (MDM) Side 6 av 7 Figur: avlesing av billetter hos Amtrak ved hjelp av tilleggsutstyr på en iphone 4. Konduktørenhetene kan i fremtiden også bli benyttet til billettsalg og billettkontroll. Dette vil sette store krav til kontroll over enheter og kryptert forbindelse mellom enhet og salgssystem. Dette vil gjøre MDM til et sentralt system i NSB og en ønsker seg en leverandør som kan være med på å gjøre NSB til et av nordens mest innovative transportselskap. 2. Leveranseomfang Leveransen omfatter ikke: Enheter vil bli levert via allerede inngåtte rammeavtaler eller nye avtaler. Denne leveransen omfatter mottak av enheter for første gangs oppsett DataSIM: DataSIM vil bli levert via allerede inngåtte rammeavtaler eller nye avtaler Omfang vil være: Oppsett av MDM på en eller flere lokasjoner Integrasjon mot ansattsystem i NSB Oppsett av regelsett som grunnlag av oppsett av enhet og hva som skal synkroniseres Mottak av enheter og første gangs oppsett av MDM Distribusjon av enheter til fordeling internt i NSB Testing og produksjonssetting av løsning for alt togpersonale Det kan ikke forutsettes at togpersonalet selv skal sette inn SIMkort og så være ansvarlig for å sette opp MDM etter for eksempel mottak av en SMS eller epost. Enhet må være ferdig oppsatt med personlig oppsett når den ansatte tar den i bruk, helst også med oppsett av epost. Det kan heller ikke forutsettes av NSB må åpne enhet og gjøre noe med den før den leveres ut til togpersonalet. Etter utlevering kan det ikke forutsettes at enhet noen gang skal tilkobles en PC da togpersonalet ikke har personlige PCer og er spredd rundt i hele landet.

7 ANSKAFFELSESNR.: A Systemstøtte for Mobile Device Management (MDM) Side 7 av 7 Tilkobling til PC vil kreve at leverandør stiller opp på tjenestesteder i hele landet og er tilgjengelige der helt til alle ansatte i turnus har vært innom. Første og andrelinjesupport skal utføres av NSB ved hjelp av nettleser. Det kan ikke stilles krav til nettleser ut over HTML5. Support bør kunne utføres fra nettbrett og ikke kreve bruk av Internett Explorer. Støtte for IE6 kreves ikke og administrasjon av systemet bør ikke kreve installasjon av egen klient. 3. Beskrivelse av grensesnitt/nåsituasjon MDM skal integreres mot NSB ansattsystem (SAP) og Activ Directory (AD). Det planlegges i utgangspunket ikke en egen mobilapplikasjon for togpersonalet. Tilgang til interne systemer vil skje via allerede eksisterende webgrensesnitt tilpasset mobil. Første fase av prosjektet vil fokusere på enheter til togpersonalet. Senere faser vil fokusere på å legge inn alle NSBs mobiltelefoner i MDM. Det finnes i dag et internt utviklet system for GSM-R telefoner men siden disse ikke støtter datatrafikk vil de ikke kunne bli fullstendig integrert i MDM. Figur: NSB Interaktiv leverer værdata og nyheter til skjermer i toget Gjennom NSB Interaktiv har de fleste regiontog trådløst nettverk. Her vil enhetene kunne koble seg til tjenester som gir automatisk informasjon om tog- og vognnummer samt tilstanden på Internettforbindelsen ut av toget. MDM må kunne definere en prioritert liste av SSIDer og kunne distribuere påloggingsinformasjon for trådløse nett.