RAPPORT Kunde: Prosjekt: Voss Kommune Sentrumsplan Voss - støykartlegging Prosjektnummer: 10209360 Dokumentnummer: RIAKU01 Rev.: 1
Rapporteringsstatus: Endelig Oversendelse for kommentar Utkast Utarbeidet av: Sign.: Kontrollert av: Sign.: Tormod Utne Kvåle Prosjektleder: Prosjekteier: Bjarne Vangsnes Revisjonshistorikk: 1 1.2.2019 Små justeringar av tekst. Ingen endring p støysonekart Tormod Kvåle 0 28.1.2019 Fyrste versjon Tormod Kvåle Rev. Dato Beskrivelse Utarbeidet av Kontrollert av S w e co Tvildesvegen 16D NO-5705 Voss, Norge Telefon +47 55 27 50 00 www.sweco.no S we c o No r g e A S 967032271 Hovedkontor: Oslo F r od e At ter å s Leiar Sweco Voss Seniorrådgjevar akustikk Mobil +47 924 07 688 frode.atteras@sweco.no
Innhald 1 Innleiing... 4 2 Støyfaglege omgrep... 4 3 Regelverk... 4 4 Metode og føresetnadar... 5 4.1 Berekning... 5 4.2 Trafikktal vegtrafikk... 5 4.3 Trafikktal jernbanetrafikk... 7 5 Støysonekart... 8 6 Referansar... 8 Støysonekart Vegtrafikk.Vedlegg 1 Støysonekart Jernbanetrafikk...Vedlegg 2 RAPPORT SIDE 3 AV 8
1 Innleiing Sweco Norge AS har fått i oppdrag av Voss kommune ved Elisabeth Lillegraven å laga støysonekart for vegtrafikk og jernbane for området som er innanfor sentrumsplanen på Voss. Figur 1 syner planavgrensinga. Figur 1. Avgrensing for ny områdeplan sentrum. 2 Støyfaglege omgrep Døgnekvivalent støynivå L A,ekv,24h, er tidsmidla A-vekta støynivå over eit døgn. Ekvivalent støynivå L den, er tidsmidla A-vekta støynivå der støybidraga i kveldsperioden (kl. 19-23) er gjeve eit tillegg på 5 db og støybidraga i nattperioden (kl. 23-07) er gjeve et tillegg på 10 db. L AFmax, maksimalt lydnivå er A-vekta maksimalt lydtrykknivå (med tidsveging Fast (F) 3 Regelverk Miljøverndepartementets støyretningslinje T-1442 1 definerer raud og gul støysone for ulike støykjelder. Støysonene vert rekna i 4 m høgd og er eit planleggingsverktøy for å sjå om støy må vera eit tema i planutforminga. Tabell 1 syner grensene for gul og raud sone der vegtrafikk eller jernbane er støykjelde. Støynivåa er gjevne i døgnmidla lydnivå, L den, og maksimalt støynivå L 5AF. Alle verdiar er frittfeltverdiar. RAPPORT SIDE 4 AV 8
Tabell 1. Kriterier for inndeling i gul og raud støysone. Støykjelde Gul støysone Raud støysone Utandørs støynivå Utandørs støynivå i nattperioden Utandørs støynivå Utandørs støynivå i nattperioden Veg Lden = 55 db L5AF = 70 db Lden = 65 db L5AF = 85 db Jernbane Lden = 58 db L5AF = 75 db Lden = 68 db L5AF = 90 db Gul sone er eit område kor støyfølsam busetnad kan oppførast på vilkår av at avbøtande tiltak gjev tilfredsstillande støyforhold. Lokale planmyndigheiter har også høve til å tillata avvik i grensene for utandørs støy. Det skal då leggast vekt på at alle bustadar får ei stille side (dvs. støynivå Lden = 55 db eller lågare der vegtrafikk er støykjelde) der dei fleste støyfølsame romma ligg, og at det er tilgang til eigna uteareal med tilfredsstillande støyforhold. I tillegg må det dokumenterast at krava til innandørs støynivå i TEK vert overhaldt. Raud støysone er eit område som i utgangpunktet ikkje er egna for støyfølsom busetnad, men lokal planmyndigheit har høve til å tillata avvik - til dømes i sentrumsområde der det er behov for høg arealutnytting. 4 Metode og føresetnadar 4.1 Berekning Støyen er rekna med rekneverktyet CadnaA 2019 etter gjeldande nordiske metode for vegtrafikk 2 og jernbane 3. Støyen er rekna i høgde 4 m over dagens terreng. Det er inkludert 1. ordens refleksjonar frå vertikale bygningsflater. Som kartunderlag er det nytta digitalt sosikart med 1 m ekvidistanse, motteke frå Voss kommune 13.11.2018. I vedlegga er berre 5 m kotane synt, dette for å gje betre lesbarheit. 4.2 Trafikktal vegtrafikk Sivilingeniør Helge Hopen AS har utført ein trafikkanalyse 4 for vegar med ÅDT over 1000 køyretøy/døgn som grunnlag for støyberekningane. Årsdøgntrafikken for 2017 er vist i Figur 2. Det er lagt opp til nullvekst i biltrafikken slik at same tal gjeld for prognoseåret 2039. RAPPORT SIDE 5 AV 8
Figur 2. Berekna ÅDT pr. 2017 for vegar med ÅDT på meir enn 1000 kjt/d. Alle tal er avrunda til nærmaste 500. I rapporten er gjennomsnittleg tungtrafikkandel sett til 5 % for dei gjennomgåande hovudvegane i sentrum, dvs. E16 Evangervegen-Uttrågata-Strandavegen og Rv. 13 Hardangervegen frå aust til Uttrågata. Resterande sentrumsgater er dominert av personbiltrafikk og tungtrafikkandelen er sett til 3 %. Tungtrafikkandelen vest for rundkøyring ved Vangsvatnet er 15 %, og i arm til Vangstunnelen er den 20 %. Gjennomsnittleg døgnfordeling av trafikken er berekna ut i frå kontinuerlege tellepunkt og er sett til: Dag (kl. 07-19): 77 % Kveld (kl. 19-23): 18 % Natt (kl. 23-07): 5 % Fartsgrensene er ikkje oppdatert i Nasjonal Vegdatabank, og er fastsett ved synfaring 10.1.2019 av Sweco, sjå Figur 3. Figur 3. Fartsgrenser. Mørk blå 50 km/t, raud 40 km/t, lilla 30 km/t. RAPPORT SIDE 6 AV 8
4.3 Trafikktal jernbanetrafikk For jernbanetrafikken er det lagt til grunn trafikktal frå Jernbaneverket 5 som er for 2016, sjå tabell 4. BM69 togsettet er erstatta med BM75. I fylgje Jernbaneverket er framtidig trafikk på denne traséen usikker. I dette arbeidet er det føresett at støy-verknaden av ei eventuell auke i trafikken vert kompensert gjennom minka støyproduksjon per tog (nye togtypar er jamt over meir stillegåande enn eldre togtypar). Det er altså rekna med at støy i prognoseår 2039 vert lik som dagens støy. Tabell 2 Jernbanetrafikk Vest for Voss stasjon Trafikk [togmeter/periode] Aust for Voss stasjon Trafikk [togmeter/periode] Togtype Togkategori Dag Kveld Natt Dag Kveld Natt (7-19) (19-23) (23-7) (7-19) (19-23) (23-7) BM75 motorvognsett Lokal 1490 379 296 851 19 1 El18-lokomotivtrekte passasjertog El.-lokomotivtrekte godstog Diesellokomotivtrekte godstog Region 1164 219 336 1285 217 333 Gods 1265 840 1909 1264 837 1903 Gods 10 4 7 43 7 7 Sporadisk passerer det arbeidstog m.m. i området. Desse passeringane er for få til å ha fylgjer for støybiletet. Hastigheit på toget er henta frå kartverket til BaneNor 6 og er vist i figur 4. Tala er frå 24.01.2019 og er kontrollert med lokførerleder Knut Opheim 25.01.2019. Persontoga vil ha lågare fart ved stasjonsområde på grunn av stopp ved Voss stasjon, men har lov til å køyra nokre km/t høgare enn fartsgrensa nokre stader, såkalla plusshastigheit. I berekningane er det for persontoga nytta same hastigheit som fartsgrensene, det er uansett støyen frå godstoga om natta som vil vera heilt dimensjonerande støykjelde for støynivået Lden. 65 70 70 65 70 70 90 65 Figur 4. Fartsgrenser i køyreretninga. Sør for jernbanelina syner fartsgrense i køyreretning mot aust og nord for jernbanelina syner fartsgrense i køyreretning mot vest. Støy frå Hardangerbana er vurdert til å vera heilt underordna, og er ikkje tatt med. RAPPORT SIDE 7 AV 8
5 Støysonekart Støysonekart for vegtrafikk og jernbanetrafikk i høgde 4 m over dagens terreng er vist i høvesvis vedlegg 1 og vedlegg 2. Støysonekart er eit overordna planleggingsverkty for å sjå om støy er eit tema eller ikkje. Det er ikkje eigna til detaljerte vurderingar. På grunn av skjermingsforhold kan støyen i høgder over 4 m vera høgare enn det som kan lesast frå støysonekarta. Støysonene er oversendt kommunen i digitalt format, og det vert anbefala at kommunen implementerer dette i sitt GIS system. Det vert og anbefala at det vert utarbeida kommuneplanføresegner for støy for Voss kommune, slik som til dømes Bergen kommune har gjort. Dette for å sikra gode bukvalitetar og for å gje enklare og rett saksgang for utbyggjarar, rådgjevarar og planmyndigheit. 6 Referansar 1 T-1442, Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, 2016. 2 Håndbok 064 - Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Statens vegvesen, 2000. 3 Railway Traffic noise- Nordic Prediction Method. TemaNord 1996:524, Nordisk Ministerråd, København 4 Notat, Trafikkgrunnlag for støyberegninger, sentrumsplanen for Voss. Sivilingeniør Helge Hopen AS, 6.12.2018. 5 https://www.banenor.no/marked/leverandorinfo/sikkerhet-og-kvalitet/ytre-miljo/stoydata/ 24.01.2019 6 http://banekart.banenor.no/kart/ 24.01.2019 RAPPORT SIDE 8 AV 8
357900 358000 358100 358200 358300 358400 358500 358600 358700 358800 358900 359000 359100 359200 359300 359400 359500 359600 359700 357700 357800 357900 358000 358100 358200 358300 358400 358500 358600 358700 358800 358900 359000 359100 359200 359300 359400 359500 359600 359700 359800 6724600 6724500 6724400 6724300 6724200 6724100 6724000 6723900 6723800 6723700 6723600 6723500 6723500 6723600 6723700 6723800 6723900 6724000 6724100 6724200 6724300 6724400 6724500 6724600 6724700 357800 6724700 357700 Revisjon Støysonekart for sentrumsplanen Voss. Vegtrafikk Revisjonen gjelder Støysonene er ikkje gjeldande utenfor sentrumsplanen (svart linje) Kontr FA TUK 359800 Godkjent Rev. dato Målestokk A3 1:5500 0 Støysoner h = 4 m over terreng Prognoseår 2019/2039 (nullvekst) Utarb Rutenett: 3 x 3 m Indikator: Lden Under 55 db Lden Mellom 55 og 65 db [dba] Over 65 db 27.01.2019 Tegningsdato 27.01.19 Bestiller Voss kommune Produsert for Voss kommune Arkivnummer Produsert av Støysonekart for sentrumsplanen Voss Utarbeidet av Kontrollert av Godkjent av Konsulentarkiv Tormod Utne Kvåle 10209360 Tegningsnummer/ revisjonsbokstav Sweco Norge AS
357900 358000 358100 358200 358300 358400 358500 358600 358700 358800 358900 359000 359100 359200 359300 359400 359500 359600 359700 357700 357800 357900 358000 358100 358200 358300 358400 358500 358600 358700 358800 358900 359000 359100 359200 359300 359400 359500 359600 359700 359800 6724600 6724500 6724400 6724300 6724200 6724100 6724000 6723900 6723800 6723700 6723600 6723500 6723500 6723600 6723700 6723800 6723900 6724000 6724100 6724200 6724300 6724400 6724500 6724600 6724700 357800 6724700 357700 Revisjon Støysonekart for sentrumsplanen Voss. Jernbane Revisjonen gjelder Støysonene er ikkje gjeldande utenfor sentrumsplanen (svart linje) Kontr FA TUK 359800 Godkjent Rev. dato Målestokk A3 1:5500 0 Støysoner h = 4 m over terreng Prognoseår 2019/2039 (nullvekst) Utarb Rutenett: 3 x 3 m Indikator: Lden 58 <... <= 68 Lden 68 <... [dba] 28.01.2019 Tegningsdato 28.01.19 Bestiller Voss kommune Produsert for Voss kommune Arkivnummer Produsert av Støysonekart for sentrumsplanen Voss Utarbeidet av Kontrollert av Godkjent av Konsulentarkiv Tormod Utne Kvåle 10209360 Tegningsnummer/ revisjonsbokstav Sweco Norge AS