Handlingsprogram for samferdsel

Handlingsprogram for samferdsel Asker og Bærum kommuner 29.04.2019 Robert Fjelltun Morten Stubberød

Agenda 1 Innledning 2 Ruters Vestregion 2020 - Tilbud og infrastrukturbehov 3 Bussanlegg og sjåførfasiliteter 4 Fremkommelighet 2

Satsing gir resultater fortsetter bærekraftig utvikling av kollektivtilbudet i Vest 4,9 prosent vekst i kollektivtrafikken i Akershus - veksten i kollektivtrafikken betydelig høyere enn befolkningsveksten Fortetting ihht RATP muliggjør et godt kollektivtilbud Primærfokuset er å utvikle kollektivtilbudet og skape et enda mer attraktivt tilbud som gir fortsatt høy vekst Bilen står sterkt på lokale reiser Tilpasninger i tilbudet ifm nytt anbud 28. juni 2020 Vekst totalt 4,2 % 3

Vekst nye Asker* 3,8 % i 2018 (9,7 % i 2017) Vekst Bærum 6,6 % i 2018 (6,3 % i 2017) Bærum *Ruters driftsmidler, samt tog, i Røyken og Hurum

Busstjenester Ruters vestregion Kontrakter underskrevet 26.04.19 - Ruteområde 1 og 2 (Vestre Aker, Bærum kommune og Nesøya) gikk til Unibuss - Ruteområde 3 (Asker, Røyken og Hurum kommuner) gikk til Nettbuss Tilbudsforbedring i alle ruteområder, mest i form av frekvensforbedring på eksisterende linjer Linjenett i Røyken og Hurum bygget om for korrespondanse med tog ved Røyken st. og buss internt, spesielt i Sætre og på Åsheim Leddbuss på tre linjer i Bærum - 130 Sandvika Løkeberg Skøyen - 140 Bekkestua Østerås Skøyen - 145 Bekkestua Fornebu (dagens linje 225) 6

Busstjenester Ruters vestregion Behov for infrastrukturutbedringer: - Tilpasning til leddbuss ved noen holdeplasser, og evt. sammenslåing av enkelte holdeplasser - Snuplass i Bødalen (Røyken kommune) for 260 og 260E - Behov for permanent snuplass i Lommedalen, v/bjerkefeltet - Behov for å vende v/sem gård (god dialog med kommunen) - Fortsatt ønskelig at Rustadveien blir utbedret slik at det er mulig å kjøre buss Slemmestad Heggedal st. Befaring gjennomført vinterstid ny befaring planlagt i mai (m/bærum kommune og SVV) Behov i Røyken og Hurum kartlegges også i mai 7

Bussanlegg Furubakken (Bekkestua) Skui Slemmestad Lommedalen Utvides for flere busser Utvides for flere busser Dagens anlegg rives Ny vaskehall Tilpasses for leddbusser Tilrettelegges for elbusser Nytt administrasjonsbygg Tilrettelegges for elbusser Tomten utvides for å øke kapasitet til bussoppstillingsplasser Nytt verksted og vaskehall Nye administrasjonslokaler Operatør stiller med sekundæranlegg

Hvilebrakker er en viktig forutsetning for busstilbudet Operatørene i Akershus har tidligere hatt ansvar for hvilebrakker til sjåfører Ruter ønsker å tilby operatørene hvilebrakker i forbindelse med kommende anbud og det er behov for å etablere nye hvilebrakker en del steder

Toalett og pauserom Behovskartlegging gjennomføres av Ruter og AKT, klar før sommeren AFK Eiendom bygger nye/ rehabiliterer fasiliteter som kan benyttes til oppstart 28. juni 2020 Kan være utfordringer med areal og tillatelser til fasiliteter i nærheten av endeholdeplasser

Toalett og pauserom med oppgraderingsbehov Behov i Asker Asker stasjon Barlindbekken Blakstad Heggedal stasjon Behov i Bærum Bekkestua Fornebu vest Ila Gullhaug Kattås Sandvika Bykrysset Makedonien

Bussfremkommelighet i Akershus Bestilt faglig rapport, med bakgrunn i fremkommelighetsutfordringer: - Ulike strategier for god bussfremkommelighet - Foreslå tiltak for bedre bussfremkommelighet i Røykenkorridoren, inn mot Asker sentrum og Slemmestadveien Arbeidsgruppe med Ruter, SVV og Asker kommune Leveranse desember 2019 Behov for videre oppfølging fra 2020 og utover 14

Bussfremkommelighet i Akershus April 2019 Mai 2019 Juni 2019 Desember 2019 Oppstartsfase og avklaringer for prosess Akershus Asker Oversendelse til AFK a) Verktøykasse a) Problembeskrivelse b) Kunnskapsgrunnlag c) Økonomiske og samfunnsmessige konsekvenser av bilbasert utvikling d) Konkrete tiltak e) Strategi f) Illustrasjonsmateriale 15