Kort oversikt over prosjektet Elektronisk farled - efarled

Prosjektmøter og brukermøter for efarled Brukermøte 3 17.-19. april 2007 Kort oversikt over prosjektet Elektronisk farled - efarled

efarled Elektronisk farled Hovedmål Øke sikkerheten ved seilas i farleder ved å utvikle beslutningsstøttesystem som kan forutse kritiske situasjoner. Aktører Prosjektansvarlig: Kongsberg Maritime Prosjektleder: SINTEF Fiskeri og havbruk Prosjektdeltagere ellers: Kystverket, Christian Michelsen Research, Kongsberg Seatex, Kongsberg Norcontrol IT, met.no, C-Map Marine forcast, Semekor

Partnere og sponsorer Prosjekt eier: Kongsberg Maritime Prosjektleder: SINTEF Fiskeri og havbruk Budsjett: 18 mill for perioden 2006-2008 Industrielle partnere FoU partnere Myndigheter Kongsberg Gruppen Kongsberg Maritime Kongsberg Seatex Kongsberg Norcontrol IT Støttet av Norges forskningsråd 2006-2008 7.2 mill Konsulent

Oversikt over efarled Hovedmål Øke sikkerheten ved seilas i farleder ved å utvikle beslutningsstøttesystem som kan forutse kritiske situasjoner. Delmål Kartlegge behov og krav til efarled. Beskrive en teknisk platform for efarled Utvikle prognosemodeller for seilingsforhold i farleder Lage systemer som tilbyr standardisert og kvalitetssikret informasjon til beslutningstagere Ta i bruk ny teknologi for posisjonering Demonstrere åpne ombordsystemer og VTS-system med en 2-veis informasjonsutveksling basert på standardiserte formater og metoder Visjon. Den endelige løsningen for å unngå ulykker vil være at en kan forutse hva som vil inntreffe tidsnok til at farer og uhell kan unngås.

FoU utfordringer Modeller som forutsier farer (dynamisk risikovurdering) Tilgjengeliggjøring av data om bord (kommunikasjon) Brukergrensesnitt Kvalitetssikring av posisjonering Tilpasning av løsninger til regelverk og rutiner

Vind Bølger Strøm Kart Farledsmodell Numeriske modeller Innseilinger Seilingsforhold Trafikkbildet Isforhold Drivende gjenstander Oljesøl Posisjon Ruteplan Beslutningstøttesystem som forutsier hendelser >> På land VTS Standardiserte data Topografi Vær- og sjødata Trafikk Ombord Nettverk, kommunikasjon Informasjons og kommunikasjons leverandører Vær- og sjøvarsel Sjøkart, navigasjons hjelpemiddel Fartøy og gods informasjon AIS - Trafikk bilde, posisjon VTS Satellittkomunikasjon

efarled - Prinsippskisse VARSEL Kart ENC/ECDIS Vind Bølger Strøm Sikt Forhold i farled Sanntid og varsel Varslingsmodeller for farleden Seilingsforhold Trafikkbildet Farledstilstand efarled Standardiserte data Trafikk AIS og radar Posisjon Ruting Aktivitet Beslutningsstøtte - Brukergrensesnitt K o m m u n i k a s j o n Informasjonstilbydere Demonstratorer Brukermøter Om bord På land

Arbeidspakker, formål AP 1 Krav og behov Kartlegge og beskrive myndighetskrav og brukerbehov for efarled. Formidling av resultat til sluttbruker AP 2: Fremtidens teknologisk plattform Å spesifisere elementene i en teknisk plattform for fremtidens integrerte navigasjonssystemer. I dette inngår brukergrensesnitt og krav til datakvalitet AP 3 Informasjonsservice Å gjøre navigasjonen sikrere ved å skaffe tilveie all nødvendig informasjon for beslutningstagere (navigatører) om bord. AP 4 Framtidsrettet, sikker posisjonsbestemmelse (Galileo) AP 5 Ombordinformasjonssystem (neste generasjon ECDIS) AP 6 VTS systemer

Formål: AP 1 Krav og behov Kartlegge og beskrive myndighetskrav og brukerbehov for efarled. Formidling av resultat til sluttbruker. Aktivitet 1.1 Kartlegging av sikkerhetsutfordringene i norske farleder Aktivitet 1.2 Kartlegging av eksisterende systemer for sikker ferdsel på kysten Aktivitet 1.3 Behov og brukerkrav for brukere ombord og på land, referansegruppe Leveranse for aktivitet 1.1-1.3: Rapport som beskriver og analyserer eksisterende systemer, regelverk, behov og krav fra brukere og sikkerhetsutfordringer i norske farleder Aktivitet 1.4 Demonstrator Leveranse: Demonstrator for å vise resultater av prosjektet

AP 2: Fremtidens teknologisk plattform Formål: Å spesifisere elementene i en teknisk plattform for fremtidens integrerte navigasjonssystemer. I dette inngår brukergrensesnitt og krav til datakvalitet Aktivitet 2.1 Beskrive den tekniske status Leveranse: Database med web-tilgang til teknologisk status og nye teknologiske muligheter Aktivitet 2.2 Brukergrensesnitt Leveranse: Presentasjon av nye navigasjonsbrukergrensesnitt Aktivitet 2.3 Krav til sikkerhet av datakvalitet og systemer Leveranse: Rapport som beskriver kvalitetskrav til nye løsninger

AP 3 Informasjonsservice CMR, met.no, SINTEF, C-MAP Marine forecast Formål Hovedformålet med denne arbeidspakken er å gjøre navigasjonen sikrere ved å skaffe tilveie all nødvendig informasjon for beslutningstagere (navigatører) om bord. Dette medfører: Nye forbedrede varlingsmodeller og wms-produkter (aktivitet 3.1 3.4) Intelligent overføring av data fra land til skip (aktivitet 3.5 3.7) Bedre måter å integrere nye typer informasjon ombord (aktivitet 3.8 3.10) Det er også viktig at beslutningstagere ombord i gitte situasjoner har tilgang på samme informasjon som etater på land. Arbeidet i denne arbeidspakken sterkt koblet til AP 5 og 6. Denne arbeidspakken vil levere værdata og WMS tjenester til disse arbeidspakkene. Den vil også levere et system som ombordsystemer (AP 5) kan bruke for å holde oversikt over tilgjengelige WMS tjenester.

Arbeidspakke 3 Informasjon met.no Bølgehøyde og retning 10 km Bølgehøyde 500m

Arbeidspakke 3 Informasjon C-MAP Basic Idea Chart + New Metoc Information = Safer Navigation

C-MAP Fast/Very Fast ICING: T< -3gr.C & Wind< 30knots :

AIS og kart fra Kartverket CMR

Finskala strømmodell SINTEF

AP 4 Framtidsrettet, sikker posisjonsbestemmelse (Galileo) Aktivitet 4.1 Overordnet arkitektur for sikker posisjonsbestemmelse Leveranse: Teknisk notat - Overordnet arkitektur Aktivitet 4.2 Krav til framtidig GNSS posisjonsbestemmelse Leveranse: Kravdokument for framtidig GNSS posisjonsbestemmelse Aktivitet 4.3 Optimal integrasjon av GNSS ombord Leveranse: Beskrivelse - Ombordenhet Aktivitet 4.4 Lokal GNSS infrastruktur Leveranse: Beskrivelse - Infrastruktur Aktivitet 4.5 Klargjøring av demonstrator Leveranse: GNNS demo Sluttrapport

Kongsberg Seatex efarled Arbeidspakke 4 4.1 Overordnet arkitektur for sikker posisjonenring 4.2 Krav til framtidig GNSS posisjonsbest. 4.3 Optimal integrasjon av GNSS ombordenhet 4.4 Lokal GNSS infrastruktur (LE) 4.5 Demonstrator 4.6 Sluttrapport

AP 5 Ombordinformasjonssystem (neste generasjon ECDIS) Aktivitet 5.1 Opptrapping av ombordinfrastruktur Ombordkommunikasjonsmodul for nedlasting av kartoppdateringer og MetOc informasjon Aktivitet 5.2 Utvikling av VTS-kommunikasjon Videreutvikling av VTS-kommunikasjon ombord et fartøy Aktivitet 5.3 Utnyttelse av nye lokale og globale datatjenester Ruteplanlegging basert på globale vær og kartdata Demonstrere hvordan WMS-lag av geolokalisert informasjon kan vises som et nytt informasjonslag på et ombordsystem. Aktivitet 5.4 Kvalitetssikring av navigasjonsdata Kvalitetssikring av navigasjonsdata, notat Aktivitet 5.5 Ruteprediksjon med vurdering av seilingsrisiko Brukergrensesnitt for ruteprediksjon med vurdering av seilingsrisiko, demo Aktivitet 5.6 Avstemning av brofunksjonalitet mot regelverk Avstemming av nye bro-tjenester i forhold til eksisterende/framtidig regelverk, notat Sluttrapport

efarled On-board Systems AP5 Kongsberg Maritime Type-approved ECDIS or Planning Station + Improved Position Integrity + Extended AIS Functionality + Global Weather and Ocean data + Local Weather and Sea data + Extra VTS data + Web Map Services => Next Generation ECDIS

AP 6 VTS systemer Aktivitet 6.1 WMS i et VTS operatørdisplay WMS i et VTS operatørdisplay, demo Aktivitet 6.2 Deling av VTS-relatert informasjon Deling av VTS informasjon via WMS for et gitt geografisk område, demo Aktivitet 6.3 GRIB-format i et VTS operatørdisplay Presentasjon av GRIB-format i et VTS operatørdisplay, demo Sluttrapport

Arbeidspakke 6 Kongsberg Norcontrol IT

Innsamling og presentasjon av brukersynspunkter Semekor, SINTEF, alle Forbereder spørsmål og problemstillinger Arrangere brukermøter Opprette referansegruppe Bearbeide møtereferat og systematisere input Presentere resultater for referansegruppa og holde løpende kontakt Tilby resultater og spørreskjema på nettet

Referansegruppe Brukere blant partnere i efarled Kystvakten Redningssentralen Loser VTS operatører Navigatører Redere Havner, terminaler Sjøfartsdirektoratet Kontakten til andre Maroff-prosjekter

Status for brukerkontakt Brukermøte 1: Bergen Ålesund Trondheim (Hurtigruta) Brukermøte 2: Kirkenes Hammerfest Tromsø (Hurtigruta) Brukermøte 3: Bodø Kabelvåg Sortland (Hurtigbåt, buss) Notat: Brukerkrav 2006-26-11 Database og spørreskjema på nettet http://www.fargisinfo.com/pro_1/default.aspx Brukerveiledning

Systematisering av brukerinput TEMA 2 TEMA 1 FORVALTNING OMBORDSYSTEM TEKNOLOGI FORVALTNING Styring av transportinfrastrukturen OMORDSYSTEM Førerstøtte og transportmiddelkontroll Administrasjon av tjenester Automatisk førerstøtte AIS Beredskap og ulykkeshåndtering Hendelses- og ulykkeshåndtering Brosystem TEKNOLOGI Teknisk perspektiv 119 Konklusjoner 212 Anbefalinger Forvaltning av transportinfrastruktur Håndtering av ferdselsforhold Brukergrensesnitt Håndhevelse av regelverk Håndtering av trafikkflyt Kart Infrastrukturutnyttelse Informasjonstjenester Kommunikasjon Terminalstyring Navigasjonsstøtte Kvalitetssikring Overvåking og kontroll av transportmiddel Rapporteringsstøtte Støtte til utførelse av transportoppdrag Oppmerking Portal Posisjonering Standardisering Varslingsmodeller

Brukerkrav Forvaltning/Beredskap og ulykkeshåndtering

Brukerkrav Forvaltning/Transportinfrastruktur