Denne lokale avtalen er et supplement til: Tariffavtalen Norges Rederiforbund (NR) og Landsorganisasjonen i Norge (LO) og Industri Energi for flyttbare innretninger samt boring og forpleining på permanent plasserte innretninger på norsk kontinentalsokkel. Forhandlingene ble gjennomført ved telefonkonferanse den 23. mai 2012. Til stede under forhandlingene: : Perly Haugen, Mariann Grønseth, Tormod Larsen og Geir Johnny Eide SDEA: Wayne Pena og Dave Graham. AVTALE OM SIKKERHETSBEMANNING VED ARBEIDSKONFLIKT FOR BORERIGGEN STENA DON 1. Innledning Denne avtalen er inngått og den lokale fagforeningen Stena Drilling Employees Association SDEA). Prosedyrene fastsatt i denne avtalen vil sikre en tilstrekkelig sikker bemanningen i tilfelle av en eventuell arbeidskonflikt og detaljerte vilkår vedrørende hvilke funksjoner og stillinger som skal være ombord under en arbeidskonflikt. Denne avtalen vil også inneholde detaljer om praktiske forhold i forbindelse med nedtrappingsprosessen av operasjoner, nedbemanning og remobilisering etter at en arbeidskonflikt er avsluttet. Denne avtalen vil også beskrive hva som regnes som sikkerhetsarbeid ved konflikt. Avtalen gjelder fra 1. juni 2012 og erstatter tidligere avtale som ble inngått partene den 13. juni 2011. Gyldigheten og opphør av denne avtalen vil være i henhold til bestemmelsene i kapittel 18.2 i Hovedavtalen. 2. Hensikten med lokal avtale og SDEA er forpliktet av petroleumsregelverket og Hovedavtalen til å etablere lokale avtaler med prosedyrer i tilfelle av en eventuell arbeidskamp. Det vises spesielt til Rammeforskriften paragraf 50, 1
Aktivitetsforskriften paragraf 88, Styringsforskriften paragraf 39 og Hovedavtalen kapittel 18. 3. Prosedyrer for sikkerhetsbemanning, nedbemanning og oppbemanning a) Prosedyrer for en kontrollert, optimal og tilfredsstillende sikring av brønnen sammen med en plan for nedbemanning som er utarbeidet av operatørselskapet i samarbeid med riggselskapet. Prosedyrene skal forelegges SDEA minst syv (7) dager før arbeidskamp iverksettes. Selve demobiliseringen av riggbesetningen i forhold til operatørens plan for nedbemanning må avtales i samarbeid med lokal fagforening. b) Den lokale fagforening skal gis en kopi av boreloggen og informasjon fra operatørselskapet om brønnens status umiddelbart når konflikten starter. c) Bemanning og mannskapsbytte vil fortsette som normalt inntil brønnen er sikret. Unntak fra dette er personell som ikke er nødvendige for operasjonen, disse vil bli demobilisert så raskt som mulig. d) I nødsituasjoner og ved kritiske situasjoner som krever ekstra bemanning, vil personell bli mobilisert blant de ordinære mannskaper etter avtale med operatøren og i henhold til denne avtalen. e) Når remobilisering starter vil bemanningen bli tilbakeført til normal størrelse så snart operatøren kan arrangere hensiktsmessig transport. f) Arbeidstid ombord (og lønn) i forbindelse med nedbemanning og oppbemanning av mannskapet skal reguleres i henhold til gjeldende tariffavtale inntil ny avtale er etablert. Endringer i sammensetning av mannskapet må gjennomføres i samsvar med skiftplan som gjaldt før arbeidskonflikten ble iverksatt. g) Personell som inngår i sikkerhetsbemanningen skal være en del av innretningens ordinær bemanning. 2
h) Sikkerhetsbemanningen skal inneha kvalifikasjoner i samsvar med gjeldende bestemmelser og lovverk eller inneha gyldig dispensasjon i sine respektive stillinger. i) Plattformsjefen skal til enhver tid påse at bemanningen om bord er sikker og forsvarlig. j) Dersom minimumsbemanningen består av et begrenset antall personer i en bestemt stilling i forhold til normalt bemanningsnivå slik at ansatte derved må utvelges til å inngå i sikkerhetsbemanningen, skal følgende kriterier for utvelgelse benyttes: i. Personell som innehar de nødvendige kurs og formelle kvalifikasjoner til å oppfylle stillingen (inkludert kurs som kreves for stillingen ved normal drift og som inngår som en del av ett eller flere av riggens beredskapslag). ii. Personer som er plasstillitsvalgte i henhold til Hovedavtalen. iii. Personell med høyest ansiennitet i henhold til reglene for beregning av selskapsansiennitet nedfelt i Hovedavtalens bestemmelser i forbindelse med permitteringer. iv. Personell med høyest ansiennitet på riggen i forhold til reglene i Hovedavtalen som gjelder ved oppsigelser. Til enhver tid skal det i sikkerhetsbemanningen være noen som innehar 40-timers grunnkurs i verne- og miljøarbeidet. k) Sammensetningen av sikkerhetsbemanningen skal være slik at hjelpelagene vil fungere uten noen konflikt to funksjoner, som for eksempel at samme person er livbåtfører og medlem av brannlaget, eller at brannlag og livbåtlagene samtidig også inngår i riggens tekniske lag eller riggens beredskapsledelse. 4. Funksjoner og stillinger som inngår i minimum sikkerhetsbemanning Plattformsjef Barge Master Senior DP Operatør Kranfører Dekks- og Vedlikeholdsoperatør x4 3
Teknisk sjef Senior Mekaniker Maskinromoperatør Motormann Sjefselektriker Elektroniker Elektriker med fullført høyspenningskurs H-01 Kokk Forpleiningssjef Forpleiningsoperatør Sykepleier Radiooperatør Matros (når det er aktuelt) x3 Totalt- max 28 personer/stillinger Note * 1 - Listen overfor vil tilfredsstille kravene fra Marshalløyenes til sikker bemanning når det gjelder sertifisert personell og den gjenspeiler ekstra teknisk og sikkerhetsekspertise når mannskapsbytte kan foregå med helikopter. Note * 2 - Senior DP Operatør kan erstattes med DP Operatør hvor riggspesifikk kompetanse gjør dette hensiktsmessig. Etter å ha sikret brønnen og nedbemanningen er fullført, er det bare minimumsbemanningen som utgjør sikkerhetsbemanningen som skal være ombord. I særlige tilfeller kan det innkvarteres personer om bord fra operatørselskapet, eller forskjellige myndighetsrepresentanter. I slike tilfeller må dette diskuteres særskilt med den lokale fagforeningen, for å sikre den beste totale beredskapssituasjon. 5. Avtalt beskrivelse av sikkerhetsarbeid a) Sikkerhetsbemanningen plikter å utføre alt nødvendig arbeid for å sikre liv og helse, forebygge skader og alvorlig skade på installasjon og utstyr. Dette inkluderer normal forpleining og kommunikasjonsmuligheter for dem som i denne forbindelse må være ombord. b) Sikkerhetsbemanningen ikke skal delta i produksjonsrelatert arbeid. 4
c) Sikkerhetsbemanningen skal ikke utføre annet arbeid enn det som er nødvendig for å beskytte sikkerheten til innretningen, utstyr og personer om bord. d) Sikkerhetsarbeidet skal ikke inkludere korrigerende vedlikehold, periodisk eller nødvendig vedlikehold av utstyr som ikke er nødvendig for dem som er ombord eller for sikkerheten til innretningen. Vedlikehold av sikkerhetsutstyr kan bare foretas dersom dette er nødvendig i henhold til forskrifter fastsatt av myndighetene. e) Klargjøre for gjenopptakelse av ordinær drift inngår ikke som en del av sikkerhetsarbeidet. 6. Andre forhold Alle andre forhold og retningslinjer vil være i henhold til Hovedavtalen Norges Rederiforbund og Industri Energi. SDEA bemerker at det fortsatt ikke foreligger noen avklaring vedrørende bemanningsselskapet SMBF Service AB og hvordan disse ansatte vil bli håndtert i forhold til denne avtale med særlig henvisning til beregning av selskapsansiennitet. 25. mai 2012 Crete-Greece/Stjørdal-Norway Wayne Pena Stena Drilling Employees Association Leader Perly Haugen HR Manager 5