Turbotrycksmätare Turbotrykkmåler Ahtopainemittari Turbomanometer
Turbotrycksmätare Art. 32-265 Specifikationer Mätområde: -1,0 ~ +2,0 bar Anslutning. Endast. Analog mätare med 270 skala som visar turbotrycket. 1. Turbotrycksmätaren är avsedd för inbyggnad i instrumentpanelen eller bilens mittkonsol. 2. Mätaren kräver en inbyggnadsöppning på Ø45 mm. Innan håltagning sker, kontrollera noga så att det finns ett utrymme på minst 55 mm bakom panelen/konsolen. 3. Borra hålet exakt eller ½ mm mindre för att klämma fast mätaren. Eller fäst mätaren med lämpligt lim. 4. Montera den aktiva sensorn på lämplig plats i motorrummet och anslut den till batteriet (via säkringsdosan). Inkoppling Se inkopplingsschema. 1. Koppla bort bilbatteriets minus (-) kabel. 2. Anslut mätarens skabel till bilens ordinarie instrument (via säkringsdosan). 3. Anslut röd kabel från mätaren till + på tändningslåset. 4. Anslut den aktiva sensorn till turbotrycksmätaren. 5. Anslut slangen till den aktiva sensorn. Lokalisera befintlig tryckslang (på övertryckssidan) från insugningsröret. Kapa tryckslangen och anslut till T-röret. 6. Koppla tillbaka bilbatteriets minus (-) kabel efter avslutad inkoppling. OBS! Se till att slangen inte får några skarpa veck, hamnar för nära något varmt föremål eller skaver mot något vasst föremål. röd svart vit 2
Turbotrykkmåler Spesifikasjoner Måleområde: -1,0 ~ +2,0 bar Tilkobling. Kun. Analog måler med 270 skala som viser turbotrykket. 1. Turbotrykkmåleren er beregnet for innbygging i dashbord eller bilens midtkonsoll. 2. Måleren krever en innbyggingsåpning på Ø 45 mm. Før hulltaking, kontroller nøye at det finnes et rom på minst 55 mm bak dashbordet/midtkonsollen. 3. Bor hullet nøyaktig eller ½ mm mindre for å klemme fast måleren. Du kan også feste måleren med egnet lim. 4. Monter den aktive sensoren på egnet plass i motorrommet, og koble den til batteriet (via sikringsboksen). Innkobling Se innkoblingsskjema. 1. Koble fra bilbatteriets minuskabel (-). 2. Koble målerens skabel til bilens ordinære instrument (via sikringsboksen). 3. Koble rød kabel fra måleren til + på tenningslåsen. 4. Koble den aktive sensoren til turbotrykkmåleren. 5. Koble slangen til den aktive sensoren. Lokaliser eksisterende trykkslange (på overtrykkssiden) fra innsugingsrøret. Kutt trykkslangen og foreta tilkobling til T-røret. 6. Koble til bilbatteriets minuskabel (-) igjen etter avsluttet innkobling. OBS! Se til at slangen ikke får noen skarp bøy, havner for nær en varm gjenstand eller gnager mot en skarp gjenstand. rød sort Hvit 3
Ahtopainemittari Tekniset tiedot Mittausalue: -1,0 +2,0 baaria Liitäntä: Vain 12 voltille. Ilmaisu Ahtopaine näkyy analogisen mittarin 270- asteisessa asteikossa. Asentaminen 1. Ahtopainemittari on tarkoitettu asennettavaksi kojetauluun tai auton keskikonsoliin. 2. Mittari edellyttää Ø 45 mm:n asennusaukkoa. Ennen reiän tekemistä varmista, että kojetaulun tai konsolin alla on vähintään 55 mm tilaa. 3. Poraa tarkalleen oikean kokoinen tai ½ mm pienempi aukko, johon mittari kiinnitetään. Voit kiinnittää mittarin myös sopivalla liimalla. 4. Asenna aktiivinen tunnistin sopivaan paikkaan moottoritilassa ja yhdistä se akkuun sulakerasian kautta. Kytkentä Ks. kytkentäkaavio. 1. Irrota miinusjohto (-) auton akusta. 2. Yhdistä mittarin valaistusjohto auton kojetaulun valaistusliitäntään sulakerasian kautta. 3. Yhdistä mittarista lähtevä punainen johto sytytyslukon + -liitäntään. 4. Yhdistä aktiivinen tunnistin ahtopainemittariin. 5. Yhdistä letku aktiiviseen tunnistimeen. Paikanna nykyinen painejohto (ylipainepuolelta) imuputkesta. Katkaise paineletku ja yhdistä se T-putkeen. 6. Yhdistä miinusjohto (-) takaisin auton akkuun, kun liitännät on tehty. HUOMIO! Varmista, että letkuun ei tule teräviä taitteita, ettei se osu lämpimään esineeseen eikä se hankaudu terävää esinettä vasten. Valaistus keltainen punainen MUsta Valkoinen 4
Turbomanometer Specifikationer Måleområde: -1,0 ~ +2,0 bar Tilslutning. Kun. Analogt måleinstrument med 270º skala, som viser turbotrykket. 1. Turbotrykmåleren er beregnet til indbygning i instrumentbrættet eller bilens midterkonsol. 2. Instrumentet kræver en indbygningsåbning på Ø45 mm. Inden der laves hul, kontrolleres omhyggeligt, at der er mindst 55 mm luft bag instrumentbrættet/konsollen. 3. bor hullet nøjagtigt ½ mm mindre, så instrumentet kan klemmes fast. Eller fastgør instrumentet med en egnet lim. 4. Monter den aktive sensor et egnet sted i motorrummet og slut den til batteriet (via sikringsdåsen). Tilslutning Se tilslutningsskema. 1. Fjern bilbatteriets minus (-) kabel. 2. Slut instrumentets stilslutning til bilens almindelige instrumentlys (via sikringsdåsen). 3. Slut den røde ledning fra instrumentet til + i tændingslåsen. 4. Slut den aktive sensor til turbotrykmåleren. 5. Slut slangen til den aktive sensor. Find den eksisterende trykslange (på overtryksiden) fra indsugningsrøret. Skær trykslangen over og slut den til T-røret. 6. Sæt bilbatteriets minus (-) kabel på plads efter afsluttet tilslutning. OBS! Sørg for, at slangen ikke får skarpe knæk, sidder for tæt på varme genstande eller skraber mod noget skarpt. rød sort hvid 5