AKSJON FV 65. Aksjon. Samarbeidsprosjekt for bedre standard på FV 65, mellom næringslivet i Orkdal Meldal Rindal Surnadal Halsa FV 65

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "AKSJON FV 65. Aksjon. Samarbeidsprosjekt for bedre standard på FV 65, mellom næringslivet i Orkdal Meldal Rindal Surnadal Halsa FV 65"

Asle Gjerde
6 år siden
Visninger:

1. 1. 2012 AKSJON FV 65 Aksjon FV 65 Samarbeidsprosjekt for bedre

1 AKSJON FV 65 Aksjon FV 65 Samarbeidsprosjekt for bedre standard på FV 65, mellom næringslivet i Orkdal Meldal Rindal Surnadal Halsa

2 Side 2 Innhold BAKGRUNN... 3 Initiativtakere... 3 Samarbeidsorganet for Orkdalsregionen... 3 Samarbeid... 3 Mandat for interimstyret... 4 ORGANISERING... 4 Politisk styringsgruppe:... 5 Næringslivets oppgave:... 5 Eiere av Aksjon FV 65 :... 5 Styringsgruppe for Aksjon FV 65 :... 5 HOVEDMÅL... 6 Mål med å forbedre standarden... 6 PROSJEKTMÅL... 6 PROSJEKTETS GEOGRAFISK VIRKSOMHETSOMRÅDE... 6 Kommunikasjonsstrategi:... 6 PROSJEKTPLANER... 7 Konkrete tiltak... 7 Tidsrom... 7 Kostnad... 7 Transport langs FV Utbedringer av FV Dialog/påvirkning... 7 Mediestrategi... 7 FINANSIERING... 8 SAMARBEIDSPARTNERE... 8 AKTUELLE INTERESSENTER I PROSJEKTET... 8 Forankring av prosjektet hos næringslivet i regionen... 9 Pendlerstrømmen til de nærliggende kommunene... 9 Total pendling i Halsa, Rindal og Surnadal Pendlerstrøm til og med Utpendling, økning fra

3 Side 3 BAKGRUNN Fylkesvei 65 en svært viktig trafikkåre for oss på Indre Nordmøre og for Sør Trøndelag. Det er blant annet en vei med mye tungtrafikk selv etter at E 39 igjen ble åpnet. Trafikkøkningen og utviklingen de siste årene har gjort oss bekymret for hvordan både evnen og viljen til å opprettholde en forsvarlig standard er tilstede. Bekymringen begrunnes først og fremst i sikkerheten for trafikantene, både lokale og andre, både myke og harde, men også ut fra et næringspolitisk ståsted. Initiativtakere Med bakgrunn i dette har næringslivet i Rindal tatt utfordringen og ønsker å forsøke å skape et engasjement for veien for å stå best mulig rustet i kampen om midlene. Næringslivet ønsker ikke bare å syte og klage, men også bidra konstruktivt i arbeidet med å forbedre standarden på FV 65. Rindal Næringsforum inviterte til åpent møte i Rindal angående FV65. Det ble vedtatt at det skulle opprettes et interimstyre. Interimstyret skulle bestå av representanter fra alle fem kommunene som berøres av FV65 Samarbeidsorganet for Orkdalsregionen Ordførerne i Halsa-, Surnadal-, Rindal, - Meldal- og Orkdal kommune har opprettet et eget prosjekt på FV 65 som er underlagt samarbeidsorganet for Orkdalsregionen. Det jobbes med problematikken på veistrekningen Halsa Fannrem for å få med FV 65 inn på den regionale transportplanen for Sør-Trøndelag fylke og Møre og Romsdal fylke. De har engasjert Multiconsult til å gjennomgå status og utrede nødvendige tiltak for å bedre veistandarden slik at befolkning og næringsliv får en tjenlig og god ferdselskorridor fra Nordmøre mot Orkdal/Trondheim (E39) og Berkåk/Østlandet, via FV 700/701 til E6. Næringslivet på Nordmøre er spesielt opptatt av korridoren FV 65 og FV 700/701 mot E6. Multiconsult har utredet en egen rapport for FV 65 som synliggjør flere punktutbedringer på hele strekningen fra Betna i Halsa kommune til Forve bru i Orkdal kommune. Rindal kommune støtter forslaget om å gi utbedringen i Storåsbakken 1. prioritet. Samarbeid Næringslivets engasjement for FV 65 vil være avgjørende for å få satt FV 65 inn på den regionale transportplanen. Næringslivets oppgave vil være å støtte opp om den politiske styringsgruppa som er underlagt Samarbeidsorganet for Orkdalsregionen.

4 Side 4 Mandat for interimstyret Interimsstyret skal: Komme med forslag på organisering av et kontinuerlig arbeid med sikte på å forbedre FV65. Komme med forslag på hvordan dette arbeidet skal finansieres. Forankre dette arbeidet hos næringslivet i regionen (i de 5 kommunene som har FV65) Interimsstyret har et sekretæriat tilgjengelig til sitt arbeid. Rindal Næringsforum ser for seg å få tilbake utgiftene knyttet til sekretæriatet når interimsstyret er ferdige med sin jobb, og når det kommer inn penger for realisering av prosjektet. Interimstyret har bestått av: Inge Grøseth, Rindal Finn Talgø, Todalen Sekretariat: Trollheimen NæringsSørvis AS ORGANISERING Politisk styringsgruppe Rindal Næringsforum Næringslivet Styringsgruppe "Aksjon FV 65"

5 Side 5 Politisk styringsgruppe: Samarbeidsorganet for Orkdalregionen: Ola T. Heggem, ordfører Rindal kommune Mons Otnes, ordfører Surnadal kommune Ola Rognskog, ordfører Halsa kommune Are Hilstad, ordfører Meldal kommune Ivar K. Gangås, representerer Orkdal kommune Næringslivets oppgave: Næringslivet må være en støttespiller til politikerne som jobber for en bedre FV 65. Næringslivet skal være et sannhetsvitne og synliggjøre problematikken på FV 65, snakke næringslivets sak og påpeke alt som er aktuelt for å få en bedre vei. Eiere av Aksjon FV 65 : Rindal Næringsforum, næringslivet, de som bidrar med finansieringa Styringsgruppe for Aksjon FV 65 : Inge Grøseth, Rindal Finn Talgø, Todalen Steinar O. Olsen, Meldal Serkretariat: Trollheimen NæringsSørvis AS Styringsgruppa er ansvarlig for strategien, organiserer og delegerer oppgaver. Har fullmakt til innkjøp av eksterne tjenester for å drive prosjektet forsvarlig fremover. Trollheimen NæringsSørvis er styringsgruppens sekretariat. Styringsgruppa er positiv til og ønsker å få med flere styremedlemmer fra næringslivet, men synes ikke gruppa bør bli for stor. Hvis noen har sterkt ønske om å bli med kan man også se på dagens sammensetning.

6 HOVEDMÅL Vårt hovedmål er å være en støttespiller i den politiske prosessen i FV 65, for å forbedre standarden på FV 65 Næringslivet skal være et sannhetsvitne og synliggjøre problematikken på FV 65, snakke næringslivets sak. Næringslivet må påpeke alt som er aktuelt for å få en bedre vei. Side 6 Mål med å forbedre standarden 1. Øker trafikksikkerheten. (Mye tungtransport i regionen som benytter FV 65) 2. Fremmer næringslivet i regionen. (Samfunnsøkonomisk spørsmål. Dyrt å drive industri i Rindal/Surnadal) 3. Knytter regionen nærmere Orkanger og Trondheim (Oppgradert FV 65 vil være avgjørende for å forhindre fraflytting. Større muligheter for nyetableringer og pendling. Større samarbeid med Orkdalsregionen) PROSJEKTMÅL Godt forankret i næringslivet Dokumentasjon av trafikken på FV 65 God dialog med politikerne / samarbeid / presse Mediestrategi PROSJEKTETS GEOGRAFISK VIRKSOMHETSOMRÅDE De kommunene som har tilknytning til FV 65: Halsa, Surnadal, Rindal, Meldal og Orkdal kommune Kommunikasjonsstrategi: Styringsgruppa har møte hver måned Stormøte to ganger i året Informasjonsskriv til eiere hvert kvartal.

7 PROSJEKTPLANER Side 7 Konkrete tiltak Tidsrom Kostnad Transport langs FV 65 Trafikktellinger: Storåsbakken Kårmo kommunegrense Rindal/Surnadal Varetransport inn/ut av regionen: Kartlegging og dokumentasjon av næringslivets feb Feb Feb Vinter 2012 nåværende og fremtidig transportbehov. Tømmertrafikk: Dokumentasjon av tømmertransport i regionen Vår 2012 Hyttetrafikk: Oversikt over hvor antall hytter i regionen vil antyde hvor stor hyttetrafikken er. Vår 2012 Team Trafikk / Mørelinja: Dokumentere deres behov Høst 2012 Ambulansetjenesten: Dokumentere deres behov Høst 2012 Melkekjøring: Dokumentere deres nåværende og fremtidige behov. Utbedringer av FV 65 Næringslivet må synliggjøre behov og mangler ved FV 65. Støtte opp om prioriteringene til den politiske gruppa. Dialog/påvirkning Påvirke den politiske gruppa når det gjelder rekkefølge av prioriteringer. Oversikt over de politiske prosessene på fylket, skrive høringsuttalelser. Mediestrategi Dokumentasjon/arkiv av hendelser. Være synlig i media. Høst 2012 Kontinuerlig Kontinuerlig Kontinuerlig , , , , ,- Kostnader første år Forventet kostnader andre år Forventet kostnader tredje år , , ,-

8 Side 8 FINANSIERING Finansieringsplan går over 3 år. Banker og forsikringsselskap Sum pr. Total bedrift I alle 5 kommunene x ,- Små bedrifter Mellomstore bedrifter Større bedrifter Omsetning fra 0 til 10 millioner Omsetning fra 10 til 20 millioner Omsetning over 20 millioner x x x , , ,- Kommuner I alle 5 kommunene x ,- SUM ,- SAMARBEIDSPARTNERE Næringslivet i Orkdal, Meldal, Rindal, Surnadal og Halsa Samarbeidsorganet i Orkdalsregionen (5 politikere) AKTUELLE INTERESSENTER I PROSJEKTET Næringslivet i Orkdal, Meldal, Rindal, Surnadal og Halsa Politikere Utviklingsselskaper Transportselskaper Tømmertransport Laksetransport Ambulansetjeneste Busstransport Taxinæring Reiselivsnæring Pendlere Hyttefolk

eksempel. Viser næringslivet her til stort engasjement er det enklere å få med våre nabokommuner.

9 Side 9 Forankring av prosjektet hos næringslivet i regionen Nærings l. i Halsa Næringslivet i Orkdal Næringslivet i Surnadal Næringslivet i Meldal Næringslivet i Rindal For å få med næringslivet i alle kommunene er det viktig at vi i Rindal går foran som et godt eksempel. Viser næringslivet her til stort engasjement er det enklere å få med våre nabokommuner. Pendlerstrømmen til de nærliggende kommunene Innpendling: 2010 Arbeidssted 1566 Surnadal 1567 Rindal 1571 Halsa Bosted 1502 Molde Kristiansund Nesset Aukra Fræna Eide Gjemnes Tingvoll Sunndal Surnadal Rindal Halsa Aure Trondheim Hemne Ørland Meldal Orkdal

10 Side 10 Total pendling i Halsa, Rindal og Surnadal 2010 Personer som pendler inn i kommunen Personer som pendler ut av kommunen 1566 Surnadal Rindal Halsa Pendlerstrøm til og med Hvor pendler rindalingene? Arbeidskommune Surnadal Trondheim Orkdal Meldal Sunndal Kristiansund Halsa 4 Aure 1 Molde 2 Gjemnes 1 Hemne 1 Åfjord 2 Melhus 3 Totalt Hvor pendler surnadalingene? Arbeidskommune Sunndal Rindal Trondheim Halsa Molde Kristiansund Orkdal Meldal 14 Total

11 Side 11 Hvor pendler halsabyggene? Arbeidskommune Surnadal Kristiansund Trondheim Molde Rindal 1 Orkdal 1 Melhus 1 Meldal 1 Hemne 6 Total Utpendling, økning fra Halsa Rindal Surnadal

Like dokumenter

Total lengde: 107,9 km. 74,7 km. i Møre og Romsdal og. 33,2 km. Aksjon FV 65. i Sør-Trøndelag

Total lengde: 107,9 km. 74,7 km. i Møre og Romsdal og. 33,2 km. Aksjon FV 65. i Sør-Trøndelag Total lengde: 107,9 km 74,7 km i Møre og Romsdal og 33,2 km i Sør-Trøndelag Aksjon FV 65 Fra Forve bru i Orkdal Til Betna i Halsa Fra RV til FV Rv 65 ble fra 1. januar 2010 omklassifisert til Fv 65 både