MØTEINNKALLING SAKSLISTE. Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 0043/06 04/01666 MIDLERTIDIG FORBUD MOT DELING OG BYGGEARBEID PÅ EKKERØY - OPPFØRING AV BRAKKER

Transkript

1 VADSØ KOMMUNE RÅDMANNEN Utvalg: Planutvalget Møtested: Johan Grønvisgt. Møtedato: Klokkeslett: 0900 MØTEINNKALLING Eventuelt forfall meldes på tlf For varamedlemmenes vedkommende gjelder sakslista som innkalling først når stemplet "INNKALLING TIL MØTE" er påført. Dokumentene legges ut på SAKSLISTE Godkjenning av møteinnkallingen og sakslista. Godkjenning av møteprotokollen fra møte Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 0043/06 04/01666 MIDLERTIDIG FORBUD MOT DELING OG BYGGEARBEID PÅ EKKERØY - OPPFØRING AV BRAKKER 0044/06 06/00952 SØKNAD OM TILLEGGSAREAL TIL EIENDOMMEN GNR 5 BNR 275 SØKERE: BODIL OG SVEIN MIETINEN 0045/06 06/01285 FYLKESKOMMUNALE TRAFIKKSIKKERHETSMIDLER 2007 Vadsø, Ole Grøtta Leder

2 MIDLERTIDIG FORBUD MOT DELING OG BYGGEARBEID PÅ EKKERØY - OPPFØRINGAV BRAKKER Saksbehandler: Kåre Vilvang Arkivkode: BYG Arkivsaksnr.: 04/01666 Saksnr.: Utvalg: Møtedato: 0043/06 Planutvalget Forslag til vedtak/innstilling: Med hjemmel i pbl 33 annet ledd gis det samtykke til oppføring av to brakker plassert inntil hverandre på gnr 13 bnr 345 på Ekkerøy som omsøkt. Begrunnelse: Tiltaket vil ikke vanskeliggjøre den nye regulering av Ekkerøy. Ut fra tidligere praksis og prinsippet om likebehandling tillates tiltaket gjennomført. Bakgrunn: Kurt Ivar Amundsen har i søknad av søkt om dispensasjon til oppføring av to brakker plassert inntil hverandre hvor taket skal utføres som saltak med helning tilpasset eksisterende fritidsbolig på tomta. Melding om tiltak vedrørende ovennevnte er også innlevert. Brakkene er til sammen på om lag 35 m² og brukes til bod/badstue. Eiendommen ligger på gnr 13 bnr 345 på Ekkerøy og er vist på kartutsnittet nedenfor. Side 2 av 17

3 Sak 0043/06 Kartutsnitt: Bodens/badstuens plassering vist ved pil på eiendom Vurdering: Det er ennå ikke utarbeidet noen reguleringsplan for Ekkerøy. Arealdelen av kommuneplan gjaldt tidligere, der Ekkerøy er avsatt som et byggeområde. Imidlertid er det i senere tid gjort vedtak om midlertidig forbud mot deling og byggearbeid på Ekkerøy med hjemmel i pbl 33. Forbudet gjelder fortsatt og skal gjelde inntil det er utarbeidet reguleringsplan for området. I forbindelse med vedtaket om midlertidig forbud er det gitt avslag på søknad til å føre opp fritidsbolig på Ekkerøy, riktignok på ubebygd eiendom. I henhold til pbl 7 er dispensasjonsmyndighet etter pbl 33 lagt til det faste utvalg for plansaker (her Planutvalget) som også kan sette vilkår for dispensasjonen. Særlig viktig er det i utvalgets vurdering av saken at tiltaket ikke vil vanskeliggjøre den nye regulering, jf. pbl 33 annet ledd. Tiltaket gjelder som nevnt oppføring av to brakker på bebygd eiendom. Rådmannen finner at tiltaket ikke vil vanskeliggjøre den nye regulering av Ekkerøy. Han anser saken som forsvarlig utredet, jf. kommunelovens 23, og ut fra tidligere praksis og prinsippet om likebehandling vil han tilrå at det gis tillatelse. Svein Tore Dørmænen rådmann Side 3 av 17

4 SØKNAD OM TILLEGGSAREAL TIL EIENDOMMEN GNR 5 BNR 275 SØKERE: BODIL OG SVEIN MIETINEN Saksbehandler: Magne Lindi Arkivkode: EIE Arkivsaksnr.: 06/00952 Saksnr.: Utvalg: Møtedato: 0040/06 Planutvalget /06 Planutvalget Forslag til vedtak/innstilling: I medhold av plan- og bygningslovens 7 gis det dispensasjon fra reguleringsplanen for Kirkegårdsbakken- Lilledalen for fradeling av tilleggsareal til Kirkegårdsveien 45, gnr.5, bnr. 275 i Vestre Jakobselv. Begrunnelse: Planutvalget kan ikke se at det foreligger forhold som tilsier at fradelingen vil være til vesentlig ulempe for andre tiltak i området. Planutvalgets behandling den sak 0040/06: Forslag fra Ole Grøta AP: Søknad om tilleggsareal til boligtomt fra Bodil og Svein Mietinen utsettes da det ikke foreligger begrunnelse fra søkeren. Administrasjonen innhenter opplysninger om bakgrunnen for søknaden. Forslag fra Ole Grøtta AP ble enstemmig vedtatt. Planutvalgets vedtak den sak 0040/06: Saken ble utsatt. Bakgrunn: Bodil og Svein Mietinen har den søkt om tilleggsareal til deres boligtomt i Kirkegårdsveien 45, Vestre Jakobselv. Parsellen er vist på kartutsnittet nedenfor og strekker seg ca 12 meter mot nordøst.. Side 4 av 17

5 Sak 0044/06 Vurdering: Kirkegårdsveien 45 inngår i reguleringsplanen for Kirkegårdsveien- Lilledalen i Vestre Jakobselv. Kirkegårdsveien 45 er bebygd med enebolig. Eiendommen grenser i nord mot statsgrunn og det søkes om en parsell av denne. Ca meter nord for tomta går lysløypetracen i Vestre Jakobselv. Den omsøkte parsellen vil ikke komme i konflikt med lysløypa. Rådmannen kan ikke se at det foreligger forhold som tilsier at søknaden bør avslås. Nye opplysninger Søknaden ble oversendt naboer og I.L. Polarstjernen for uttalelse, jfr. Planutvalgets utsettelse av saken. Det er ikke kommet merknader fra noen av disse. Søkerne, Bodil og Svein Mietinen, har i brev av opplyst at formålet med søknaden om tilleggsareal er at arealet føyer seg inn som en naturlig del av tomta og bruksområdet for denne. Siden de bygde boligen i 1989 har området vært benyttet som grillplass, lekeplass og område for lagring og saging av ved. De har aldri opplevd at bruken har vært til sjenanse for noen. Rådmannen kan ikke se at det er innkommet nye opplysninger som tilsier at tidligere innstilling bør endres. Svein Tore Dørmænen rådmann Side 5 av 17

6 FYLKESKOMMUNALE TRAFIKKSIKKERHETSMIDLER 2007 Saksbehandler: Magne Lindi Arkivkode: 233 Q8 Arkivsaksnr.: 06/01285 Saksnr.: Utvalg: Møtedato: 0045/06 Planutvalget Forslag til vedtak/innstilling: Planutvalget vedtar at det søkes om Fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler for 1. Bygging av fortau fra Finnmarksveien langs Lindi, Skogholtet, Tueveien og Myrullveien til Idrettsveien Bakgrunn: Statens vegvesen skriver i brev av følgende til kommunene i Finnmark: De fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidlene kan tildeles kommuner og andre som ønsker å satse på trafikksikkerhet. Tiltak som retter seg mot gjeldende satsingsområder i Trafikksikkerhetsplan for Finnmark , Barn 0-14 år, Ungdom år og Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid, vil bli prioritert, men også andre tiltak vil bli vurdert. Fristen for å søke midler er satt til Retningslinjene for tildeling av Fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler er gjengitt nedenfor: 1. Formål Fylkeskommunen har i medhold til vegtrafikklovens 40 a et ansvar for å tilrå og samordne tiltak for å fremme trafikksikkerheten i fylket. For å stimulere trafikksikkerhetsarbeidet i fylket, har Kultur,- nærings- og samferdselsutvalget hvert år til disposisjon et beløp som fastsettes ved fylkeskommunens budsj ettbehandling i desember. Midlene skal nyttes til spesielle trafikksikkerhetstiltak på fylkesvegnettet og til opp følging av gjeldende trafikksikkerhetsplan. 2. Prosjekttyper 2.1. Fysiske tiltak på fylkesvegnettet/ og på kommunale veger som Side 6 av 17

7 - utbedring av vegkryss - gang- og sykkelveger - busslommer/parkeringslommer - siktforbedring (kurveutretting, utflating av bakketopper) - vegrekkverk - veg- og gatebelysning - skilting og oppmerking - skredforebygging - andre tiltak som vil forbedre trafikksikkerheten I spesielle tilfeller kan det gis planleggingstilskudd til fysiske tiltak, men begrenset oppad til 5% av beregnede byggekostnader. Fysiske tiltak krever som hovedregel minimum 20% egenfinansiering Tiltak med forankring i gjeldende trafikksikkerhetsplan for fylket som - pedagogiske tiltak - samordnende / organisatoriske tiltak Tilskudd til pedagogiske tiltak kan gis med 100% dekning av beregnede kostnader, eller inngå som delfinansiering sammen med andre tilskuddsordninger. 3. Saksbehandling - Tidsfrister Tilskudd til trafikksikkerhetstiltak gis etter søknad fra kommunene. Også Statens Vegvesen Region Nord og trafikksikkerhetsforumet kan fremme forslag til tiltak. - Tilskuddsordningen kunngjøres overfor kommunene i september, med forbehold om fylkestingets godkjenning av kommende års budsjettforslag. - Søknadsfristen er 1. oktober året før budsjettåret. Søknadene fra kommunen må være tilstrekkelig utredet med hensyn til teknisk beskrivelse, kostnader og fremdriftsplan slik at man kan avgjøre om prosjektet kan gjennomføres innenfor den oppgitte tidsramme og kostnad. - Søknadene behandles i Kultur-, nærings- og samferdselsutvalget på første møte i budsjettåret. - Fysiske prosjekter som rar innvilget tilskudd, detaljplanlegges og utføres av vedkommende vegmyndighet. Andre avtaler kan inngås der dette er hensiktsmessig. Pedagogiske- og samordnede-/ organisatoriske prosjekter planlegges og utføres av den myndighet/organisasjon som får innvilget tilskudd etter forankring i gjeldende trafikksikkerhetsplan. - Siste frist for gjennomføring av tiltak etter innvilget tilskudd, settes til utløpet av påfølgende år, regnet fra bevilgningsåret. Kultur-, nærings- og samferdselsutvalget kan, avhengig av prosjekttype, også vedta kortere tidsfrister. Vurdering: Eksisterende trafikksikkerhetsplan for Vadsø kommune be vedtatt av Vadsø bystyre i juni Planen har dannet grunnlag for søknader om fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler for 2005 og Eksisterende trafikksikkerhetsplan er under revidering og skal forelegges bystyret for behandling i oktober Planutvalget vedtok i møte den , sak 0018/06, at eksiterende trafikksikkerhetsplan for Vadsø kommune skal danne grunnlag for den nye trafikksikkerhetsplanen for Vadsø kommune i perioden I dette ligger at I dette ligger at: Tiltak som er beskrevet i eksisterende plan, men ikke gjennomført, vurderes videreføres i det nye planforslaget Side 7 av 17

8 Planarbeidet kunngjøres og publikum, lag, foreninger og offentlige myndigheter oppfordres til å komme med innspill til den nye planen innen 19. mai Det utarbeides et nytt, revidert planutkast som forelegges planutvalget for behandling i juni Planforslaget ble lagt ut til offentlig gjennomsyn i perioden Det er innkommet en rekke innspill til planforslaget. Disse er vist i tabellform nedenfor med fet skrift (etter tiltak beskrevet i handlingsplanen i eksisterende trafikksikkerhetsplan). Enkelte foreslåtte tiltak er også en gjentakelse av tidligere forslag. Disse er også merket særskilt. Side 8 av 17

9 HANDLINGSPLAN 7.1 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak RV = riksvei, FV = fylkesvei, KV = kommunalvei, SVV = Statens Vegvesen, TT = Trygg Trafikk, VK = Vadsø Kommune. Gang- og sykkelsti/fortau/fotgjengerfelt Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger 1.1 Forlengelse av gang- og sykkelvei fra Tomaselv og videre vestover. RV SVV/VK Tas opp med SVV i Ekkerøy: Fortau/gangsti langs fylkevei. FV SVV Prioriteres ikke i planperioden. 1.5 Gang- og sykkelsti fra Vadsø til Kiby. RV SVV Tas opp med SVV i Fornyet innspill 1.13 Fossen boligområde: Gangsti fra Fossen boligfelt mot Fossen KV VK Gjennomført skole Fotgjengerfelt vedlikeholdes (males), slik at det ikke er tvil KV VK Gjennomføres årlig. om at dette er fotgjengerfelt Skolevei til Melkevarden skole: Tydeliggjør Idrettsveien, Bergstien, Waraveien/Sundelinsgate med skilting, KV VK Samtlige skoleveier vurderes i planperioden. fartshumper, midlertidig begrensning av gjennomkjøring i skoletiden evnt. andre tiltak som er mer relevante 1.23 Kariel (700 m. øst for Petter Harila sin gård): Forlengelse av RV SVV Tas opp med SVV i Fornyet innspill gang- og sykkelsti til siste hus i Kariel (øst). 3.1 Vadsøya: Øy-brua Dampskipskaia: Glideskinne for spark, RV SVV Tas opp med SVV i bredere fortau og skillegjerde mellom gate og fortau. 3.4 Fossen skole: Forlengelse av gang- og sykkelsti fra KV VK Planlegging iverksettes i Fornyet innspill Tråkket/Ruija barnehage til Fossen skole. 3.6 Fosseveien: Fortau fra Idrettsveien til Esbensensgate. KV VK Gjennomført. Side 9 av 17

10 3.7 Nyborgveien: Fortau langs nordsiden av veien. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. 4.3 Krysset Fosseveien/Idrettsveien: fortausutvidelse, gangfelt og skilting. Fortausutbedring i krysset Idrettsveien/ G.Gulliksensgate. FV/KV SVV/VK Tas opp med SVV. 4.3 Damsveien: Fortau langs nordsiden av veien. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. 4.5 Oscarsgate: Fortau Fiskergata Rypeveien (nordsiden). KV VK Utbygging igangsatt Nytt innspill 2006 Nytt Vestre Jakobselv: G/S- vei fra Coop til opphør av 50- RV SV sone på vestsiden av bygda Nytt Vadsø- Vestre Jakobselv- Gang- og sykkelvei RV SV Nytt Finnmarksveien- Idrettsveien: Fortau på nordsida av FV SV Lindi, Skogholtet, Tueveien og Myrullveien Nytt Sykkelløyper i Vadsø kommune Utmark? Busslommer Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger 1.2 Golnes: Busslomme/oppholdsskur. RV SVV Gjennomført 1.3 Laksebybukt og Andersby: Busslommer/oppholdsskur. RV SVV Tas opp med SVV i Sentrum skole: Sikre av- og påstigning på buss. KV VK Tas opp med FFR omlegging av bussruter Busslomme i Damsveien for skolebarn til Melkevarden skole KV VK Tas opp med FFR. for eksempel ved sykehjemmet. 3.8 Skallelv: Busslomme/oppholdsskur. RV SVV Tas opp med SVV i Side 10 av 17

11 Gatelys/Belysning Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger 1.3 Laksebybukt og Andersby: Belysning langs riksvei. RV SVV/VK Tas opp med SVV i Lomakka barnehage/melkevarden skole: Belysning på felles parkeringsplass. KV VK Gjennomført 1.14 Golnes: E 75 Grendehuset er for dårlig belyst. KV VK Må vurderes sammen med øvrige tiltak på riksveiene Ekkerøy: Forlengelse av gatelys fra Valen til riksveien. FV SVV Prioriteres ikke i planperioden. 3.5 Johan Grønvighs gate: Gatelys på hele veien. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. Fartsendringer Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger 1.4 Ekkerøy: FV SVV Tas opp med SVV i Vurdering om å ha 50 km/t fra og med første bolighus etter avkjøring fra riksvei. Vurdere å ha 30-sone fra gamle-butikken til Nesset. 1.5 Redusere fartsgrense i alle bygdene utover. RV SVV Tas opp med SVV i Nyborgveien og Damsveien: Vurdere fartsnedsettelse fra 50 km/t til 30 km/t Fosseveien: Økning til 50 km/t fra Esbensensgate til Bekkefaret Kariel: Nedsatt fartsgrense til siste hus øst i Kariel til 60 Nytt innspill i km/t. Inntil G/S-vei er bygd: nedsettelse av fartsgrense til km/t. Nytt Oscarsgate: nedsettelse av fartsgrensen til 30 km/t KV VK Side 11 av 17 KV VK Gjennomført KV VK Gjennomført RV SVV Oversendes SVV med anmodning om at hastigheten senkes til 60 km/t.

12 Nytt Ytrebyen: nedsettelse av fartsgrensen til 30 km/t i alle boligområdene (unntak: Hvistendahlsgate/ Vardøveien KV/FV VK/SV Fartshumpere Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger 1.8 I Nyborgveien og Damsveien, samt kryssende veier. KV VK Gjennomført 1.10 Lindi/Skogholtet/Tueveien: Ombygging av eksisterende. FV SVV/VK Prioriteres ikke i planperioden Tidl. innsp. Bietilæveien. KV VK Prioriteres ikke i Nytt innspill 2006 planperioden Idrettsveien i 30-sonen. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. 3.3 Havnegata v/prost Balkes gate og Idrettsveien v/henry RV/FV SVV Tas opp med SVV i Karlsens plass: Opphøyde gangfelt 4.1 Opphøyde gangfelt: Myrkroken/Markveien/Sundelinsgate og KV VK Prioriteres ikke i planperioden. Myrkroken/Markveien og Karakkasgate. Nytt Oscarsgate: Fartshumpere langs hele gata KV VK Nytt Bjørkeveien: Fartshumpere KV VK Nytt Terje Woldsgate/ Isak Sabasgate KV VK Kryssutbedring Henvisning til 1.20 Kryss ved Deinbollsplass. Krysset Havnegata/Tollbugata. Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger KV/RV VK/SVV Prioriteres ikke i planperioden. Prioriteres ikke i planperioden. 4.4 Amtmannsgata/Fosseveien: Utbedring av kryss. KV VK Gjennomført 4.5 Oscarsgate: Kryssutbedringer Poikelabakken og Dr.Skogsholmsgate. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. Side 12 av 17

13 Utbedring av parkeringsplass Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger 1.9 Lomakka barnehage/melkevarden skole: Skille harde/myke trafikkanter, bussholdeplass og ansatteparkering. KV VK Gjennomført 3.2 Dalbakken, Andersby og Skallelv: Parkering riksveier ved startpunkt for skuterløyper: Vurdere størrelse, siktforhold og belysning. RV SVV Tas opp med SVV i Opparbeidelse av lekeplasser Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger Nytt Myrsnipeveien/ Heiloveien/ Ravneknausen m. fl: Opparbeidelse av lekeplass/ ballbinge eller lignende for å holde barn unna trafikkerte veier KV VK Skilting Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger 1.5 Kiby: skilte fotgjengerfelt v/busstopp. RV SVV Tas opp med SVV i Fossen boligfelt: Barn leker skilt. KV VK Gjennomføres i Golnes: Gjennomkjøring forbudt fra E 75 til grendehuset og ball-løkka Kariel (øst i bygda ved huset til Paulsen/Wickstrøm): Midlertidig gangfelt og små barn skilting v/hus/postkassene til G/S-vei er bygd. KV VK Prioriteres i planperioden. RV SVV Gjennomføres ikke. Side 13 av 17

14 Stengning av eksisterende veier Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger 1.10 Lindi/Skogholtet/Tueveien: Stenge for gjennomkjøring mellom Finnmarksveien og Idrettsveien. FV SVV/VK Gjennomføres ikke Blåbærveien: Stegning av vei. KV VK Gjennomføres ikke. Alternativt: Enveiskjørt vei (nordover). 3.9 Brodtkorbs gate (mellom Samfunnshuset og KV VK Vurderes i planperioden. Vadsøhallen)/sidegater til Havnegata opp til Nyborgveien/Damsveien. Nytt Oscarsgate: Soneavstenginger KV VK Ny vei/utbedring av vei Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger 1.6 Ny riksvei til dampskipskaia. RV SVV Under planlegging Finnmarksveien Idrettsveien: ny vei nord for eksisterende FV SVV/ Gjennomføres ikke. bebyggelse i Tueveien/Myrullveien. VK 1.14 Golnes: Biler som skal opp til myrene og hytteområdene må KV VK Prioriteres i planperioden. det finnes andre alternativer for Ekkerøy: Bedre merking av nedkjørsel fra E 75 på FV SVV Tas opp med SVV i vinterstid Kong Haakonsgate: fra Idrettsveien til Finnmarksveien. KV/ FV VK/ Prioriteres ikke i planperioden. SVV Nytt Andersby- Utbedring av bygdeveien KV VK Kollektivtransport Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger Side 14 av 17

15 1.1 FFR: Flytte rutetracè fra Nyborgveien til Havnegata. RV/FV/ KV FFR Gjennomført (flyttet til Idrettsveien/ Terje Woldsgate) Holdningsskapende tiltak Henvisning til Beskrivelse 1.7 Styrergruppa i barnehagene - to tiltak og en tanke: Et informasjonsmøte om høsten i regi av Trygg Trafikk der barnehageforeldre og andre småbarnsforeldre inviteres. Vi ønsker at Trygg Trafikk automatisk deler ut reflekser og materiell til barnehagene ved oppstart av nytt barnehageår. Kan en ansvarliggjøring hos ungdom og eldre barn være en vei å gå? Kan ungdom ta ansvar for å fortelle og vise yngre medelever om viktigheten av å følge trafikkregler og vise aktsomhet? Kan barn fra mellomtrinnet ta et medansvar for førsteklassinger og kanskje de eldste barnehagebarna? 1.15 Trafikksikkerhetsdag for alle barnehagene og skoler i Vadsø, der de forskjellige alderstrinnene får tilpasset opplæring Vadsø kommune må være offensive i forhold offentlig informasjon mot lokalsamfunnet om hva vi definerer som skoleveistrekningene Hentet fra Handlingsplan for trafikksikkerhet i Finnmark 2004 Tiltak nr. 4: - Tiltak: Gå til skolen. - Mål/Hensikt: Stimulere til aktivt bruk av skoleveg. Bevisstgjøre trafikksikkerhet adferd. - Samarbeidspartnere: TT, Politiet, SVV, Fylkesmannen v/utdannings- og Helseavdeling. - Kommentarer: Tilby kurs for lærere og barnehagetilsatte på felles planleggingsdager Hentet fra Handlingsplan for trafikksikkerhet i Finnmark 2004 Tiltak nr. 14: - Tiltak: Aktiv trafikksikkerhet i skolen. - Mål/Hensikt: Bevisstgjøre skolebarna om trafikksikker adferd. Eks. Trafikkprosjekt Vi Ansvar TT Politi VK VK i samarbeid med Trygg Trafikk VK VK VK v/skolene Side 15 av 17

16 tar bussen. - Samarbeidspartnere: FFR/Nordtrafikk, Bilorganisasjonene, Fylkesmannen v/utdanningsavd., TT, SVV og Politiet. - Frist: Høsten Kommentarer: TS-forum foretar spesiell info mot kommunene Hentet fra Handlingsplan for trafikksikkerhet i Finnmark 2004 Tiltak nr. 23: - Tiltak: Informere om trafikksikkerhetsarbeid internt i kommunen mot lag, foreninger. Publisering av kommunal trafikksikkerhetsplan. Synliggjøre trafikksikkerhetsmidler. - Mål/Hensikt: Økt trafikksikkerhetsarbeid, øke engasjement i lag og foreninger. Gjøre trafikksikkerhetsplanen kjent i kommunen. Informere lag/foreninger om tilgjengelige midler. - Samarbeidspartnere: Politiet, TT og SVV. - Kommentarer: Kommunene pålegges å informere i lokalmiljøene ved for eksempel brev og annonser til lag, foreninger. 3.2 For å holde fokus på holdningsskapende trafikksikkerhetsarbeid blant barn og unge i Vadsø kommune må alle skoler og barnehager velge en trafikkansvarlig/-kontakt. VK VK v/skoler og barnehager Kommunens trafikksikkerhetskampanje Hjem til middag. VKv/menighetsrådet Side 16 av 17

17 Tilrådning Etter rådmannens oppfatning bør det søkes om trafikksikkerhetsmidler for tiltak som sikrer barnas ferdsel og lek langs veiene. Dette fordi denne gruppen er ekstra sårbar i forhold til de øvrige trafikkantene og da synes det naturlig å rette søkelyset på skoleveien for de minste. Rådmannen er ikke i tvil om det kan gjennomføres en rekke tiltak på veier og gater som tjener som skolevei for de minste og som sikrer deres ferdsel langs denne. Tiltak: Bygging av fortau/ gang- og sykkelvei Nedsettelse av fartsgrensa Bygging av fartshumper Bedring av gatebelysningen Ovennevnte tiltak er da også nevnt som satsningsområder i strategidelen av trafikksikkerhetsplanen for Finnmark Det synes naturlig at Vadsø kommune satser på gjennomføring av tiltak som er i samsvar med denne. Vadsø kommune har de siste årene gjennomført tiltak rettet mot skolene der parkeringsplassene ved Fossen skole og Melkevarden skole nå er utbedret med hensyn til skille mellom harde og myke trafikkanter. Det er også i 2006 iverksatt bygging av fortau langs Rypeveien og Oscarsgate nettopp med tanke på sikring av barnas ferdsel til skolen. Det synes naturlig å følge opp dette tiltaket i tilknytning til Fossen skole. I dag benyttes Fylkesveien fra Finnmarksveien langs Lindi, Skogholtet, Tueveien og Myrullveien til Idrettsveien som skolevei for barn som bor i de nordre delene av boligfeltene lengst vest i byen. Det er ikke tvil om at denne veistrekningen er en av byens mest trafikkerte strekninger om morgenen og ettermiddagen og det synes derfor naturlig å foreslå at bygges fortau langs denne veistrekningen. Innføring av redusert fartsgrense i boligfeltene i ytrebyen bør også vurderes som et aktuelt trafikksikkerhetstiltak som kan gjennomføres i Dette fordi det er innkommet en rekke innspill til trafikksikkerhetsplanen der det kreves innføring av 30 km/t i boligområdene. Etablering av fartshumpere i boligfeltene har en positiv innvirkning på reduksjon av hastigheten til bilene som kjører i gatene. Dette er dokumentert bl.a. i Nyborgveien/ Damsveien der gjennomgangstrafikken på det nærmeste har opphørt. Ulempen er at biltrafikken nå har forflyttet seg til Idrettsveien/ Havnegata. Begge disse gatene er imidlertid dimensjonert for denne trafikkøkningen og i så måte er effekten av fartshumperne i Nyborgveien/ Damsveien positiv. Etablering av fartshumpere bør skje i 30- sonene. Svein Tore Dørmænen rådmann Side 17 av 17