Bedre byluft-forum Informasjon fra Luftsamarbeidet

Transkript

1 Bedre byluft-forum Informasjon fra Luftsamarbeidet

2 Luftkvalitet i Norge - varslingstjenesten Åpnet for kommunene 1. november 2018 Lansert til befolkningen 30. januar 2019

3

4 Skjermdump avisoppslag Vellykket samlet lansering!

5 Statistikk Tilbakemeldinger Manglende tunnelmunninger Utslippsdata Spørsmål til varslingen Lite fra publikum

6 Åpne data og «embedding» Varselet er tilgjengelig gjennom et datagrensesnitt (API) Moduler fra Luftkvalitet i Norge kan vises på egne nettsider = embedding APIet: Embedding:

7 Åpne data og «embedding» Varselet er tilgjengelig gjennom et datagrensesnitt (API) Moduler fra Luftkvalitet i Norge kan vises på egne nettsider = embedding APIet: Embedding: Luftsamarbeidet

8 Åpne data og «embedding» Varselet er tilgjengelig gjennom et datagrensesnitt (API) Moduler fra Luftkvalitet i Norge kan vises på egne nettsider = embedding APIet: Embedding: Luftsamarbeidet

9 Spre ordet! Sårbare grupper: de med astma og andre luftveissykdommer de med hjerte- og karsykdommer og diabetikere eldre gravide og barn Internt i kommunen Helsestasjoner, fastlegekontorer og sykehus Barnehager og skoler Forskningsmiljøer, høyskoler og universiteter Frivillige organisasjoner ++ Bilde: 3dman_eu, pixabay.

10 Supplerende tekstmeldinger MET og kommuner kan legge inn supplerende meldinger Det skjer via et dashbord som er passordbeskyttet. MET kan legge inn tekst for utvalgte kommuner Kommunene kan legge inn tekst for egen kommune I Ressursgruppemøtet med kommunene etter lunsj gjennomgår vi denne tjenesten nærmere.

11 Endring av forurensningsklassene Med ny varslingstjenesten har Statens vegvesen, Miljødirektoratet og Met endret nivå for forurensningsklasser for svevestøv timesmiddel Grenseverdier og FHIs anbefalinger gjelder bare for døgn og ligger fast Forurensningsklassene på timesmiddel har flere formål: 1) Viser målepunkter online Øyeblikksbilde og punktvis 2) Varsler nivå med fargekonturer i hele kommunen Dekker alle timer i døgnet, i framtid og alle hele byrommet Med den nye varslingstjenesten blir det viktigere å ta andre hensyn

12

13 Utslippsdata - forbedringer Industri Forbedret prosessinformasjon (basert på undersøkelse) -> modellen i april Veitrafikk Forbedret utslipp fra tunnelmunninger -> modellen i januar Utvikler kommunalspesifikke utslippsfaktorer til eksos -> modellen etter sommer Piggdekksesong til enkle kommuner justeres etter lokale forhold -> modellen før vinter Skipstrafikk Forbedret prosessinformasjon mht. pipehøyder mm. -> modellen etter sommer Vedfyring Vurderer forbedret pipehøyder og stedsspesifikk tidsvariasjoner -> modellen før vinter Lufthavn Vurderer å legge denne som ny kilde i modellen -> modellen etter sommer Vi jobber med utarbeidelse av en metodikkdokument for utslipp i varslingstjenesten

14 Varsling 2019 Erfaring med varslingens treffsikkerhet så langt Opp til 15 mars finnes daglig verifikasjon på

15 Varslet luftforurensning Hva er et bra varsel i henhold til forurensningsklassene? Ikke bra Bra Kriteria for å bestemme treffsikkerhet i luftforurensning varsel i henhold til forurensningsklassene Bra Riktig Bra Ikke bra Streng kriteria for offisiell riktig varsling Mindre streng kriteria for bra varsling Riktig Ikke bra Varselet forurensningskonsentrasjon Målt luftforurensning

16 NO 2 januar mars 2019 Antall bra varslinger av daglig maks times konsentrasjon: 3426 av 3534 (97%) Veldig mange grønt og bare 20 timer i rødt

17 PM 10 januar mars 2019 Antall bra varslinger av daglig gjennomsnitt konsentrasjon: 3936 of 4227 (93%)

18 PM 10 januar mars 2019 kilde allokering

19 PM 10 januar mars 2019 antall overskridelser Antall målt og modellert overskridelser: 95 og 169

20 PM 2.5 januar mars 2019 Antall bra varslinger av daglig gjennomsnitt konsentrasjon: 3163 av 3368 (94%) Antall målt og modellert overskridelser: 127 og 79

21 Generelt oppsummering om varsel NO 2 underestimert med 26% Generelt underestimering på vinteren Modellen underestimerer urban bakgrunn konsentrasjoner Noen stasjoner har stort avvik Ikke blitt utsatt for en ekte episode enda PM 10 litt overestimert med 16% Lokalt veistøv bidrag er viktigst for døgn-overskridelser Største gjennomsnitt bidrag er fra ikke-lokalt forurensning Fortsatt en utfordring med timing av vegopptørking Ikke noe tiltak i modellen PM 2.5 generelt godt modellert Vedfyring gjennomsnittlig bidrag er bra men noe avvik fra sted til sted Største gjennomsnitt bidrag er fra vedfyring og ikke-lokalt forurensning

22 Generelt oppsummering om varsel Problematiske stasjoner inkluderer: Hansjordnesbukta, Tromsø (NO 2 ) Moheia Vest, Mo i Rana (PM 10, PM 2.5, NO 2 ) Seljestad, Harstad (PM 10, NO 2 ) Bankplassen og Lillehammer barnehagen, Lillehammer (NO 2 ) Ringsakervegen, Brumunddal (NO 2 ) Solheim, Lørenskog (NO 2 ) RV4, Oslo (PM 2.5 ) Eilif Dues Vei, Oslo (PM 10 ) Bygdøy Alle, Oslo (NO 2 )

23 Veien videre Digitalisering og effektivisering av hvordan vi forvalter lokal luftkvalitet i Norge Luftkvalitet i Norge - varslingstjenesten: Gå ut av testfasen Forankre og spre tjenesten Kobling mot Yr Forbedre modellen og utslippsdata Kilde: JLB1988, pixabay Luftsamarbeidet

24 Fagbrukertjenesten For kommuner, stat og andre som jobber med lokal luftkvalitet Aggregerte data Langsiktige tiltak for luftkvaliteten

25 Spørsmål, innspill, kommentarer..? Spill gjerne inn som bruker av Luftkvalitet i Norge og fagbrukertjenesten luft@miljodir.no Bilder: TeroVesalainen, pixabay