Ifølge Nasjonal vegdata bank har Rv 704 en ~rsdøgntraflkk (ÅDT) p~ kjøretøyjdøgn forbi omr~det. Hastigheten er 60 km/t.

Transkript

1 INFRASTRUKTIJR NOTAT Oppdrag Langmo utbygging støy og støvvurderinger Dato Notat nr. 2 Til Langmo Utbygging v/øyvind Antonsen Rambøli Selberg Arkitektkontor AS v/siv Minna Aastorp Meliomila 79 NO-7493 ~rrondheim T F V~r ref. MBNTRH 1. Bakgrunn I forbindelse med utarbeidelsen av ny reguleringsplan for Langmo gnr 38/bnr 5 m.fl. i Klæbu kommune er det behov for ~ vurdere hvilken støy- og støvbelastning planomr~det vil bli utsatt for. Det m~ vurderes om belastningen vil gjøre det nødvendig med spesielle tiltak for ~ oppnå tilfredsstillende bomiljø. Grunnlag og forutsetninger Forslag til reguleringsplan er utarbeidet av Se$berg Arkitektkontor AS. Plankart datert viser et planomr~de som grenser til eksisterende boligområde i nord og til riksveg 704 i øst. I sør og vest ligger oppfyllingsomr~det Tanem øvre med an[eggsveg inn fra riksvegen samt Forseth grustak. Ifølge Nasjonal vegdata bank har Rv 704 en ~rsdøgntraflkk (ÅDT) p~ kjøretøyjdøgn forbi omr~det. Hastigheten er 60 km/t. Ifølge oppdragsglver gjenst~r det ca kubikk Fylflng p~ oppfyllingson,r~det Tanem øvre. Gjenst~ende arbeider vil ta 1-2 ~r, avhengig av markedet. Anleggsvegen vil kun ha enveis trafikk. Forholdene rundt Forseth grustak, sør for planomr~det, er vurdert tidligere. Ramb~Ils notat Supplerende støyberegninger datert kan her legges til grunn. Ark~v røf.: 14:\2009 0ppdr\5amfer~Jsei\6O9Q2O2 Støy Langrno KIabu\7-pROD\5.5amf~Areai~DQK\S_flØt~0O2,doc 2 Ramboi~ Nor9e AS NO MVA

2 INFRASTRUKTUR 3~ Retningslinjer for støy Retningslinjeri for behandling av støy i arealpianlegging, T-1442, ble vedtatt av Miljøverndepartementet den Retningslinjen er veiledende, og ikke rettslig bindende. Anbefalte støygrenser ved etablering av ny støyende virksomhet og bygging av boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager er: Støynivå på uteplass og Støynivå utenfor Støykilde utenfor rom med soverom, natt støyfølsom bruk kl Veg 55 L~ 70 LSAF Industri Uten impulslyd: 55 L,~ Med_impulslyd:_50_L~ 45 ~ 60 LSAF Retningslinjen angir disse støykravene med støyindikator L~en l stedet for Le~v. Forskjellen ligger i en tilleggsvekting som benyttes for ~ skille mellom støy p~ dag, kveld og natt og at en angir Fritt feltverdier, dvs uten refleksjon fra bakenforliggende fasade. For innendørs støy fra alle utendørs støykilder og For utendørs støy Fra tekniske installasjoner p~ bygning gjelder krav i teknisk forskrift til plan og bygningsloven. NS 8175 Lydforhold i bygninger angir at det skal prosjekteres for ~ tilfredsstille følgende g renseverdier: Klasse C LAekV LAma,,, natt Oppholdsrom~ i boliger, helseinstitusjoner, skoler, 30 db 45 db barnehager Arbeidslokaler med begrenset bakgrunnsstøy 40 db * Med oppholdsrom menes rom som brukes til varig opphold som for eksempel stue, kjøkken, soverom eller rom til annen støyrølsom bruk som undervisningsrom og lignende, 2/5 Arkjv ref,: M:\2009 Oppdr\Semferdsel\6Q90202 St~~y Langm~ Klæbu\7-PROD\5-Samf-Areaj\DQK\snQtoo2dGC

3 INFRASTRUKTUR T-1442 gir også anbefafte basis støygrenser utendørs for bygg- og anleggsvirksomhet: Bygningstype Bolig, fritidsbolig, sykehus, pleleinst Støykrav på dagtid (LpA~12h 07-19) Støykrav på kveld (L.pAeq4Il 19 23) eller søn-/helligdag (LpAeq16ft 0723) Støykrav pâ natt (LpÅ~sh 23-07) 65* 60* 45 Skole, barnehage 60 i brukstid * Grenseverdiene for deg og kveld skjerpes ved langvarige arbeider, med fra 3 db (fra 7 uker til og med 6 måneder) og opp til 10 db (mer enn 2 ar). Anbefalte innendørs støygrenser for bygg- og anleggsvirksomhet (i rom med støyfølsom bruk): Støykrav pâ Støykrav på kveld Bygningstype clagtid (L~Aeq4h 19-23) Støykrav på natt eller søn-/helligdag (LpAcq~ 23 07) (LPA~1~h 07-19) (LDACO16h_07 23) Bolig, fritidsbolig, overnatting, sykehus, pleleinst Arbeidsplass med krav om lavt 45 i brukstid Støyfliv~ 4. Støyberegninger 44 Vegtrafikkstøy Støy fra Rv 704 er beregnet ved hjelp av dataprogrammet NBStøy som er basert p~ komplett Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy, Det regnes for trafikkforhold 10 ~r fram i tid. Årsdøgntrafikk fremskrevet til ~r 2019 gir ÅDT 1463 kjøretøy/døgn. Tungtrafikk-~ andelen ansl~s til 10 %. Det er beregnet utendørs støy i to punkter som vist p~ ved legg 1. Punkt 1 er lagt i regulert boligfelt Bil og punkt 2 er lagt i regulert boligfelt BlO, Beregningsresultatene er angitt L~, inkludert +3 db fasaderefleksjon. Utredninger Vegdirektoratet har gjort viser at et beregningspunkt foran fasade vil ha tilnærmet samme støyniv~ angitt L~ inkludert fasaderefleksjon p~ ±3 db som I L~ (fritt felt) n~r det gjelder vegtrafikk. Det er beregnet 2,0 meter over terreng. Tabell med beregningsresultater er vist p~ neste side. 3/5 Arkiv ref: M: \2009 Qppdr\Samrerdsel\ Stç~y Langn-,o Klæbu\7-PRQD\S~Sam~-AreaI\OOK\SnotoQ2dQc

4 INFRASTRUWruR Beregnet vegtrafikkstøy: Beregn. punkt Lokalitet Utendørs ekv. støynivå Lekv uskjermet 1 Felt Bli 45 dba 2 Felt BlO 47 dba Beregningsresufta~ene viser at trafikk p~ dagens riksveg gir en støybelastning som er langt under retningslinjens grenseverdi p~ 55 ~ Det er imidlertid planer om en omlegging av riksveg 704. I forbindelse med trasevalg og prosjektering av ny veg m~ det utføres nye støyberegniriger for tilgrensende bebyggelse. 4.2 An Ieggsstøy Støy fra anleggstrafikk p~ anleggsveg sør For planomr~det er beregnet ved hjelp av dataprogrammet NBStØy som er basert p~ komplett Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Det regnes med trafikk i 2 ~r, og ved en transport av kubikk ansl~s ksdøgntrafjkken til ca 50 kjøretøy/døgn. Det ansl~s her en hastighet p~ 30 km/t og en tungtrafikkandel p~ 100 %. Det er beregnet utendørs støy i et punkt som vist p~ vedlegg 1. Punkt 3 er lagt inne i regulert boligfelt B10 som direkte grenser til anleggsvegen. Beregnet anleggsstøy: r~beregfl. Utendørs ekv. støynivå I ~ punkt Lokalitet 1ekv uskjermet I 3 Felt BlO 58 dba Beregnjngsresultatene viser at anleggstrafjkken gir en støybelastning som er under retningslinjens grenseverdi på 65 L~. I 4.3 Industristøy Støy fra Forseth grustak er beregnet og presentert i notat utarbeidet av Rambøll Som de presenterte støykotekartene der viser vil planområdet for Langmoen ligge innenfor området med et støynivå på dba ved oppstart steinbrudd med full drift i utvidet grustak. Ved kun full drift i grustaket reduseres støynivået til dba. Støybelastningen fra Forseth grustak ligger under retningslinjeng grenseverdi på 50 Ldefl. 415 Ar$<iv ref.~ M:\2009 0ppdr\Sam~erdseI\6O9I32o2 Stoy Langmo KIæbu\7-PRO0\5~5amf-AreaI\DoK\SflotQo2dQc

5 INFRASTRUXTUR Støv PIanomr~det grenser sør til et oppfyllingsomr~de og en anleggsveg for enveis massetransport. Dersom nytt boligfeft BI.0 tas i bruk før oppfyllingsarbeidene er ferdigstilt kan disse eiendommene bli utsatt for noe tilleggsstøv. Forbipasserende anleggstrafikk kan føre med seg jord og sand som faller ned p~ vegen, tørker og blir til støv. Topografi, vind og nedbør har betydning for hvor mye støv som genereres. Støvet kan føre til helseplager for beboerne. Avbøtende tiltak vil kunne være bevaring av vegetasjon, vanning og eventuelt asfaltering med feling etter behov. Det er viktig at man ved utgravingsar-beider p~ tomtene vektlegger forsiktige inngrep slik at mest mulig av vegetasjonen kan bevares. Professor Tom Myran ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU) har p~ vegne av Forseth c3rus gjennomført et m~ieprogram for ~ kartlegge støving og sandflukt fra deres anlegg. To stasjonære m~lepunkt; Langmo og Kkstad er fulgt opp i til sammen 7 m~leperioder over 15 måneder. Konklusjonen i Sluttrapport støvnedfall Forset Grus AS, Klæbu datert er at mineralsk støvnedfall ligger i gjennomsnitt klart under grenseverdien som SFT (Statens forurensningstilsyn) har satt som øvre nivå for ~ kunne karakterisere området som lite forurenset. Mineralsk støvnedfall ligger entydig høyere i m~lepunkt K~rstad enn i punkt Langmo. Estimert svevestøvniv~ PM10 ligger også p~ et nivå som karakteriseres som lite forurenset i begge m~lepunkt. Anleggsvegen vil bli regulert til parkbelte i industristrøk, og skal i fremtiden fungere som en buffersone mellom boligbebyggelsen p~ Langmo og Forseth grustak. N~r oppfyllings arbeidene p~ Tanem øvre er ferdige vil dagens anleggsveg bli beplantet med vegetasjon av varierende høyde. Vegetasjonsbeltet vil redusere spredningen av støv fra grustaket ytterligere. Med vennlig hilsen Rambøll Norge AS Monica Buran 5/5 Arkiv ref.: M:\2009 Oppdr\SamferdseI\ Støy Langmo Kiæbu\7-PROO\5-Sam~-AreaI\DQK\Snat~oo2dØc