Svar til spørsmål I forbindelse med «Anskaffelse Display Vestfold og Telemark

Transkript

1 Anskaffelse Display Vestfold og Telemark Vestviken Kollektivtrafikk Tønsberg, Svar til spørsmål I forbindelse med «Anskaffelse Display Vestfold og Telemark Spørsmål DVT8 Fråga angående "Konkurransebetingelser 4.8": Kan vi lämna in tekniska bilagor, dokument från myndigheter etc på svenska eller engelska? Svar DVT8 Ja, det er OK. Spørsmål DVT9 Frågor angående "Kravspecifikation 8.1" och svar DVT4: Vilket läsavstånd kan man förutsätta? Kommer displayen normalt att läsas på 1m, 2m, 5m, 10m eller större avstånd? Svar DVT9 Displayet skal monters inne i bussholdplassens busskur og normal lesning vil være mellom 2-3 meter Spørsmål DVT10 Vad händer om en holdeplass har många linjer med många avgångar de närmaste 60 minuterna? Skall närmaste 2(3) avgångar visas statiskt på de 2(3) raderna, eller ska någon av raderna användas för att visa flera avgångar, med hjälp av till exempel rullande text eller växlande text? Svar DVT10 Avgangene skal vises statisk. Display skal monters på knutepunkt hvor det sjelden går mere en 3 linjer. Dersom det går mer en 3 avganger kan det også være aktuelt å benytte rullende tekst som viser flere avganger og tekst som veksler med trafikkmeldinger Spørsmål DVT11 Skall generelle trafikmeldinger på siste rad vara begränsade till antal tecken på raden, eller ska trafikmeldinger kunna vara längre, med hjälp av till exempel rullande text eller växlande text? Svar DVT11 Trafikkmeldinger på nederste rad kan være rullende eller vekslende.

2 Spørsmål DVT12 Skal opprop(opsjon) vara integrerad i displayen eller kan det vara en separat box? Svar DVT12 Høytaleren skal være integrert i displayet. Spørsmål DVT13 Finns det önskemål om hur högt ljudet i opprop ska vara? På vilket avstånd ska det kunna höras? Svar DVT13 Nødvendigvis må man rekke frem til en enhet som aktiverer stemmen og man bør da være innenfor 1 meter aktiveringsenheten. Det er naturlig at det derfor bør være hørbart innenfor to meter fra høyttaler. Spørsmål DVT14 Hur ska opprop(opsjon) genereras? Genom syntetiskt tal, eller inspelade ljudfiler? Om syntetiskt tal: ska licenskostnad för talsyntesmotor ingå i Tildelningskriterium Pris/godtgjörelse (opsjon)? Om inspelade ljudfiler: vem ansvarar för inspelning av ljudfiler? Svar DVT14 VKT har ingen krav i forhold til syntetisk/innspilt tale. Opprop Kostandene vedrørende må enten ligge i en driftsavtale eller tilbys priset inn i opsjonen. Siden dette er en opsjon vil denne kostnaden vil ikke være en del av tildelingskriteriet for pris. Spørsmål DVT15 Frågor angående "Kravspecifikation 8.2" och svar DVT7: Det framgår inte om fast datanätverk finns tillgängligt vid displayerna. Ska vi utgå från att fast datanätverk inte finns tillgängligt? Dvs måste leverantören föreslå en trådlös kommunikationslösning? Svar DVT15 Det finnes ingen tilgjengelige datanettverk. Leverandøren må foreslå kommunikasjonsløsning Spørsmål DVT16 Det framgår inte om kommunikationen ska vara tvåvägs- eller envägs. Är det inte ett krav med tvåvägskommunikation, för att kunna avläsa status på displayen, t ex batteristatus, funktionsstatus? Svar DVT16 Det er ingen krav i forhold til overvåkning av skilt Side 2 av 5

3 Spørsmål DVT17 Är det korrekt att evt driftskostnader för kommunikationslösning inte kommer att ingå i Tildelningskriterium Pris/godtgjörelse? Svar DVT17 Kommunikasjonskostnadene blir beregnet som en del av tildelingskriterium for pris på leveransen. Spørsmål DVT18 Fråga angående svar DVT6: Måste leverantörens system/sentral vara en fysisk enhet hos VKT? Eller kan det vara en tjänst (hosted service, cloud service etc)? Svar DVT18 Nei, den kan være lokalisert andre steder. Spørsmål DVT19 Frågor angående "Kravspecifikation 8.3" och svar DVT2: Är det tillåtet att använda handvevad generator med batteri för spänningsförsörjning? Svar DVT19 Nei, den må være selvforsynt med strøm enten med «long-life» batteri eller solcelle eller annen energikilde som ikke må aktiveres manuelt Spørsmål DVT20 Finns det någon begränsning i hur stort och tungt ett batteri får vara? Svar DVT20 Batteri må integreres i display. I forhold til fastsatte yttermål på 100 x 50 x 30 (DTV4) og at dette skal monteres på under taket på bygning på bussholdeplass gir det føringer for Vekt. Totalvekt på display skal ikke være mer en 15 kg. Spørsmål DVT21 Finns det några regler för hur stor en solcell får vara, eller dess placering och design? Svar DVT21 Solcelle skal være en integrert del av displayet og må integreres i enheten. Spørsmål DVT22 Frågor angående "Kravspecifikation 8.4": Vilken är den önskade placeringen vid holdeplassene? Svar DVT22 Displayet skal monteres på under taket på innersiden bygning på bussholdeplass. Enten på en av kortsidene eller på langsiden. Se eksempel under Side 3 av 5

4 Spørsmål DVT23 Vilka dimensioner är det på balkar, stolpar, rör, plåtar, takbalkar etc där displayerna ska monteras? Finns det ritningar med måttangivelser? Svar DVT23 Det finnes ulike løsninger, VKT har derfor ikke tilgjengeliggjort mål. Det finnes både tre- og stål bjelker eller trevegg. VKT må tilpasse fester til den enkelte display og holdeplass. VKT forventer at det blir dokumentert hvilke muligheter for å feste display til rør/bjelke eller tilpasning. Spørsmål DVT24 Fråga angående "Integrasjon med eksisterende systemer" (SIRI SM): Det framgår inte om generelle trafikmeldinger är en del av SIRI SM. Om det är en del av SIRI SM: vilken data-element är trafikmelding? Svar DVT24 Dette en del av SIR GM. Dette er dokumentert i dokumentert «SIRI Handbookv15» som er lokalisert på følgende nettside Spørsmål DVT25 Om inte, hur ska generelle trafikmeldinger göras tillgängliga för leverantörens system/sentral för vidare distribution till displayerna? Svar DVT25 Dette må være en del av en sentral løsning hvor VKT har muligheten til å legge inn slike type meldinger. Side 4 av 5

5 Spørsmål DVT26 Det framgår inte om VKT önskar att system/sentral har ett administrativt gränssnitt för att konfigurera och övervaka displayerna. Hur ska VKT konfigurera och övervaka displayerna? Svar DVT26 Utover det administrative grensesnittet som skal sende ut trafikkmeldinger, stilles det ikke krav til overvåkning av displayene. Det må finnes en måte å dedikere et skilt til et stopp og det må kunne utføres av VKT ved behov.. Side 5 av 5