Hedmark trafikksikkerhetsutvalg (HTU) Befaring i Nord-Østerdal juni 2010

Transkript

1 Hedmark trafikksikkerhetsutvalg (HTU) Befaring i Nord-Østerdal juni 2010 Med guidet vandring og overnatting i kulturbygda Vingelen

2 PROGRAM: HTU BEFARING NORD-ØSTERDAL JUNI juni: 10:00 Avreise Hamar (Vegkontoret) Utbyggingsprosjekter rv 3, orientering underveis v/ prosjektleder Knut Reistad Trafikantens opplevelse av rv 3, orientering underveis v/ prosjektleder Marianne Mittet Solbraa Det kan være aktuelt med faglige stopp underveis 13:00 Jernbaneundergangen Atna, overraskelse! 14:00 Lunsj på Glopheim kafe, Atna 15:00 Avreise Atna orientering om kommunenes ansvar for rv 3 v/ fylkesråd Svein Borkhus 16:00 Møte med Trygge lokalsamfunn i Alvdal, tema: Trygge lokalsamfunn/trafikksikkerhetsplan 17:30 Avreise Alvdal Ankomst Vingelen/innsjekk Vingelsgaard gjestgiveri 19:00 Vandring i Vingelen m/ guide 20:00 Middag og sosialt samvær 17.juni : 07:00 Frokost 08:15 Avreise Vingelen 08:30 Møte med Tolga og Os kommuner, møterom Storstua, Tolga kommune, tema: Aktuelle saker, etablering av ts-utvalg i Tolga 10:15 Avreise Tolga 10:30 Tynset kommune, tema: kryss rv 30 og ts - løsninger i sentrum 11:45 Avreise Tynset 12:30 Ankomst Folldal, lunsj og møte med Folldal kommune, tema: Gang-/sykkelveg og digitalt barnetråkk 14:00 Avreise Folldal, turistvegen gjennom Rondane Stopp på Strømbu og Solbergs plass 15:00 Møte for behandling av ts-plan m/ kaffe på Atnasjø kafe Ankomst Hamar (Vegkontoret) Deltakere: Arnfinn Nergård, Sp, Gunn Marit Nilsen, Ap, Wenche Sæthre Høye, H, Bjørnar Tollan Jordet, SV, (til og med møtet med Tolga/Os) Guttorm Tysnes, Norges Lastebileierforbund (NLF), Hanne Finstad, Statens vegvesen, Tormod Skaare, Statens vegvesen, Marit Nyhuus, Statens vegvesen

3 Riksveg 3 - utbedringsprosjekter Prosjektleder Knut Reistad, Statens vegvesen, orienterte om planlagte utbedringer breddeutvidelse og omlegging av rv 3. Første stopp ved Åsta bru der det største utbedringsprosjektet er planlagt og settes i gang i Vegen skal legges om og det skal bygges ny bru over Åsta. Riksveg 3 trafikantens opplevelser Overraskelsen på Atna var selvfølgelig den offisielle åpningen av FOUprosjektet Trafikantens opplevelser av riksveg 3. Åpningen ble foretatt av avdelingsdirektør i statens vegvesen, Aud M. Riseng, som avduket av den første kunstneriske installasjonen som skal være en oppkvikker og gi en positiv opplevelse av rv 3.

4 De fargerike, Andy Warhol-inspirerte elgene som pryder jernbaneundergangen ved Atna er laget av kunstnerne Linda Bakke og Inge Iversen. Modell er Skule Waksviks bronseelg ved Norsk skogmuseum i Elverum. Etter avdukingen ble det servert elghakk på Glopheim kafe. Prosjektleder Marianne Mittet Solbraa orienterte om prosjektet, som har som mål å få reiseopplevelsen OPP og ulykkene NED. Prosjektet har en tidsramme på 3 år og består av tre hovedelementer: Vegetasjonsrydding, lyssetting og landemerking. På turen fra Atna til Alvdal orienterte fylkesråd Svein Borkhus, tidligere ordfører i Alvdal og aktiv i Alvdal Brann-og redningsvesen, om kommunenes ansvar for trafikksikkerheten på rv 3 som gjennomfartsåre gjennom Østerdalen. Ikke minst var han opptatt av de samfunnsøkonomiske kostnadene ved trafikkulykkene på vegen. Tydelige landemerker gir større mulighet for nøyaktig stedsangivelse og raskere utrykning, sa han. ALVDAL Trygge lokalsamfunn Alvdal har status som trygt lokalsamfunn og det er enhetsleder helse, Elisabeth Hafsten, som leder dette arbeidet. Motto er: Vi skal kunne røre oss, men ikke slå i hjel oss. Hovedfokus er eldre og ulykker og barn og ulykker.

5 Utfordringen er å få til en tilfredsstillende skaderegistrering/ulykkesstatistikk for å målrette tiltak og å holde aktiviteten oppe etter prosjektperioden. Rådmannen orienterte om aktuelt planarbeid i kommunen: Ny område-/kommunedelplan. Trafikksikkerhet anses viktig for trivsel og trygghet, med rv 3 rett gjennom sentrum er dette en stor utfordring. Det registreres også endret trafikkbilde og økt trafikk på fv 29 fra Folldal fordi Synnøve Finden får mye mjølk fra Vestlandet (Fræna) Farlig skoleveg er en plan som rulleres. Skoleskyss gis etter gjeldende regelverk og individuell vurdering For å systematisere trafikksikkerhetsarbeidet er Alvdal kommune i ferd med å utvikle sin første trafikksikkerhetsplan. Det er foretatt en ROS-analyse på temaet trafikk som blir viktig for planutformingen. Alvdal har systematisk trafikkopplæring i helsestasjon, grunnskole, ungdomsskole og gjennom Kari prest. I Alvdal møtte vi rådmann Erling Strålberg, enhetsleder helse, Elisabeth Hafsten, og politisk representant, Arne Dagfinn Øynes. TOLGA nylig etablert trafikksikkerhetsutvalg Bjørnar Tollan Jordet, SV, leder trafikksikkerhetsutvalget, som består av tre politikere, tre representanter fra administrasjonen og en representant fra Ungdomsrådet (UR). I tillegg deltar virksomhetsleder og lensmannen. Utvalget retter oppmerksomheten særlig mot trygge skoleveger og trafikksituasjonen for barnehageunga. Skoler og lokalbefolkning for øvrig engasjeres i kartleggingsarbeid som kan danne grunnlag for å utarbeide tiltaksplan for trafikksikkerhet.

6 Utfordringene er særlig knyttet til fv 30, fv 26, vegen til Vingelen og den gamle Tynset-vegen: Erlien nord for sentrum er attraktivt bo-område for yngre folk og har mange gardsbruk. Skolebarn og bønder må bruke rv 30 som har 80- sone på strekningen. Ønskelig med g/s-veg Vingelen har stadig økende trafikk, ikke minst på grunn av Materialbanken som ligger midt mellom boligfelt og skole. Det foreligger ny reguleringsplan med avlastningsveg Langs rv 30, i Kaasdalen, ligger den fotballbanen som blir først klar til bruk om våren. Banen har stor aktivitet og kan nås vi g/s- og småveger, men overgang over riksvegen må utbedres Brua i Tolga sentrum er smal og farlige situasjoner oppstår ofte, særlig vinterstid. Et løp vil bli stengt for g/s-trafikk, men på sikt må situasjonen løses på annen måte. Halv på hel (eller KID), i regi av Hedmark fylkeskommune, er et interessant prøveprosjekt i Tolga, som går ut på å bruke bestillingsdrosje som buss. Taksten er 15/30, med drosjetakst etter kl 24:00. Tilbudet brukes stadig mer av både unge og eldre og skal evalueres høsten Fra Tolga møtte vi: Bjørnar Tollan Jordet, SV, leder, Nora Fossum Brennmoen, UR, Anders Erlien, eldrerådet, Atle Fiskvik, lensmann Tolga/Os lensmannskontor, Svein Gjelten Bakken, Frie velgere, politisk repr, Kjell Dalløkken, rektor Tolga skole, Marte Grann Vingelen, rektor Vingelen skole, Jo Esten Trøan, SP, og Astrid Moen, virksomhetsleder Tolga kommunale barnehage. OS Trygge lokalsamfunn Os var den første kommunen i Hedmark som fikk status Trygge lokalsamfunn. Helsesøster Sigrun Aa er koordinator for arbeidet, rådmannen gjennom kommunelegen er prosjektleder og i tillegg deltar virksomhetsleder for skole og teknisk drift. Det er utarbeidet egen plan for Trygge lokalsamfunn i Os. Planen er vedtatt i kommunestyret som del av kommuneplanen. Trafikksikkerhetsarbeidet ble etablert da 6-åringene begynte på skolen. Av fysisk tilrettelegging ser Os kommune størst behov for: G/s veg langs fv 30 mot Røros (Dalsbygdvegen Osflaten) 50 sone forbi skolen. Blir enda mer aktuelt når det bygges flerbrukshall i samme område Ønsker å prøve ut mobile busslommer i områder der det er skolebarn bare enkelte år

7 Os har som prøveprosjekt utarbeidet et rapporteringsskjema der innbyggerne kan gi kommunen tilbakemelding om ulike behov. Kommunen planlegger økt informasjon om helse og førstehjelpskurs for voksne/foreldre i kommunen. Fra Os møtte vi: Sigrun Aa, koordinator Os trafikksikkerhetsutvalg (TSU), Arvid Keskitalo, rektor Os skole, Atle Fiskvik, lensmann. På bildet er Nora Fossum Brennmoen, Tolga UR, Sigrun Aa, Arvid Keskitalo, Anders Erlien, Atle Fiskvik, Hanne Finstad, Statens vegvesen, og Gunn Marit Nilsen, HTU. TYNSET utfordringer i sentrum På Tynset møtte vi nestleder på Teknisk etat, Trine Økseter Knudsen, for en orientering om krysset Tynset/Røros på fv 30. Vegen/krysset har stor trafikk og brukes daglig av skoleelever, men er svært dårlig tilrettelagt med gang-/sykkelveg som slutter rett inn i fylkesvegen. Krysset kan komme brått på bilistene nordfra og er ofte glatt på vinterstid. På bildet står HTUs leder Arnfinn Nergård og Trine Økseter Knudsen der gangvegen slutter i fylkesvegen

8 Det ble også tid til en runde i Tynset sentrum, der trafikkbildet er brokete og uoversiktelig. Det mangler tilrettelegging for mjuke trafikanter mot industriområdet som huser mange viktige funksjoner etter hvert. Tungbiler kommer ikke gjennom jernbaneundergangen og må kjøre gjennom miljøgata. Jernbaneovergangen i sentrum er dårlig tilrettelagt for å hindre både bilister og gående/syklende i å komme ut på jernbanelinja når bommen er nede.

9 FOLLDAL digitalt barnetråkk I Folldal fungerer forvaltningsstyret som trafikksikkerhetsutvalg. Kommunen planlegger å ta i bruk dataverktøyet Digitalt barnetråkk fra høsten Opplegget er utarbeidet av Norsk form/statens kartverk og går ut på å kartlegge (snar)veger, stier og tråkk som barn og unge faktisk bruker. En slik kartlegging kan avdekke behov for små, synlige tiltak som kan utføres raskt og som er vel så nyttige som de store, dyre tiltakene. Registreringer foretas av barn og unge sjøl som undervisningsopplegg i skolen, Det er også ønskelig å kartlegge fritidsinnbygger-tråkk. Av fysiske tiltak arbeider kommunene for å trygge kryssingen av fv 29. Både skole og samfunnshus ligger på motsatt side av vegen enn sentrum og boligområdene. G/s veg langs fylkesvegen mangler fra Krokhaugen Det er ønskelig med opprydding og skiltfornying i sentrum. Folldal har etablert Politiråd som arbeider med holdningsskapende tiltak, særlig blant ungdom. Blant annet får ungdom i Nord- Gudbrandsdal delta i glattkjøring på Hjerkinndammen mot en avtale med politiet om å kjøre pent i Dovre. Det er ønskelig at ordningen Trygt hjem for 75 skal gjelde hjemkjøring også fra Dombås og Oppdal. Eksempel til etterfølgelse: Kommunalt ansatte både på sosial- og servicekontoret i Folldal er drillet i å nekte folk å kjøre bil dersom de er påvirket av rusmidler. I Folldal møtte vi: Ordfører Eva Tørhaug, leder teknisk drift, Ole Håkon Flatøy, rådmann Brit Kværness og enhetsleder for service og kultur, Åse N. Brendryen. På bildet er Flatøy, Kvernæss, Nøkleby og Weche Sæthre Høye fra HTU.

10 STRØMBU og SOLBERGS PLASS Langs turistvegen gjennom Rondane ble det tid til en stopp på Statens vegvesens flotte anlegg på Strømbu og på Solbergsplass før turen ble avsluttet med møte på Atnasjø kafe. (For øvrig var det tverrpolitisk enighet om at vi sikkert så en bjørn ikke langt fra vegkanten like etter passering Evenstad bru på tur hjem. Fylkesmannen ble varslet.)