Protokoll fra ordinær generalforsamling i Keyserløkka Øst Borettslag den 15.mai.2012 kl Møtested: Hasle kirke.

Transkript

1 Protokoll fra ordinær generalforsamling i Keyserløkka Øst Borettslag den 15.mai.2012 kl Møtested: Hasle kirke. Tilstede var 38 andelseiere og 13 med fullmakt til sammen 51stemmeberettigede. Fra forretningsfører møtte Stein Jelstad. Møtet ble åpnet av Stein Bugge. 1 Konstituering A. Valg av møteleder Som møteleder ble foreslått Svein Sandnes. B. Opptak av navnefortegnelse Det ble foreslått å anse de innleverte navnesedler som bevis for at vedkommende eier var tilstede. C. Valg av referent og minst en andelseier til å underskrive protokollen Som referent ble Stein Jelstad foreslått, og til å underskrive protokollen Øystein R. Nilsen og Ola Floberg. D. Spørsmål om møtet er lovlig kalt inn Det ble foreslått å godkjenne den måte generalforsamlingen var innkalt på, og erklære møtet for lovlig satt. 2 Årsberetning og årsregnskap for 2011 A. Årsberetning og regnskap Styrets årsberetning, resultatregnskap og balanse for 2011 ble gjennomgått og foreslått godkjent. B. Overføring av årets resultat til balansen Årets resultat foreslås overført til egenkapital. 3 Godtgjørelser A. Godtgjørelse til styret Godtgjørelse til det sittende styret ble foreslått satt til kr Vedtak: Ved avstemming var det 25 stemmer for, 23 stemmer imot, forslaget ble vedtatt. B. Andre godtgjørelser - kr Vedtak: Vedtatt

2 4 Forslag A)Forslag fra styret om etablering av parkeringsområde samt fortsatt administrativt område med garasje for vaktmester bak barnehagen På plassen bak barnehagen foreslår styret at det etableres et parkeringsområde med leieplasser og noen gjesteplasser, samt et administrativt område med to mindre bygninger (garasjer) for oppbevaring av utstyr og maskiner. Begrunnelse: Keyserløkka Øst har i dag 106 parkeringsplasser til leie. Av disse er det kun 20 plasser som ligger i området av laget ved Einars vei 17 til 21. Mellom Einars vei 4 og Einars vei 17 har vi ingen plasser. Ca halvparten av andelene har adresse i Einars vei. Styret gjennomførte i mars måned i år en spørreundersøkelse vedrørende parkering. Det var en svarprosent på 33 %. 51 % av respondentene svarer at gjestene av og til har problemer med å finne parkeringsplass, 9 % vurderer å anskaffe Elbil hvis det er ladeplasser på Keyserløkka, mens 6 % synes det er greit at ladestasjon for Elbil er samlet på ett sted. De siste årene har vi sett at det stadig blir flere biler parkert i Einars vei, Bergljots vei og Årlovsvei og vel halvparten av respondentene oppgir at gjester av og til har problemer med å finne parkering. Selv om vi ligger sentralt til, med god tilgang på kollektivtrafikk, ser styret at de fleste som kjøper leilighet oppgir at de har kjøretøy. Ventelisten for parkeringsplass har holdt seg noenlunde konstant de siste årene med rundt ett års ventetid. Og ikke å ha mulighet for parkering i området tror styret vil være verdireduserende. Noe ingen syns å være tjent med. Oslo kommune har vedtatt parkeringsnormer for boliger i Oslo. Ut fra denne har Keyserløkka Øst borettslag en underdekning av faste parkeringsplasser i forhold til anbefalt etter denne normen. Plassene utenfor Bunnpris benyttes av butikken i dennes åpningstid, og gjesteplasser utenom åpningstiden. Dersom noen av disse plassene fjernes og brukes for bildeling vil omsetningen sannsynligvis synke og dette påvirker borettslagets inntekt. Imidlertid kan det være aktuelt leie ut plass(er) for bildeling på dette nye området under forutsetning av at på venteliste ikke blir forfordelt. Plassen bak barnehagen og området mot Bergljots vei 2 har opp gjennom årene blitt benyttet som administrativt område, dvs. oppbevaring av kvist, benker etc. Dette vil det fortsatt være et behov for. Dagens garasje til vaktmesteren har ikke tilstrekkelig kapasitet og styret vil derfor oppføre to mindre garasjer for borettslagets utstyr. Etter nye regler tillates ikke utkjøring direkte i gate fra parkeringsplass, slik alle våre plasser har i dag. Et nytt parkeringsområde må derfor anlegges med en utkjøring. Etter styrets vurdering er denne plassen det stedet som er best egnet, selv om den får innkjøring mellom to blokker. For å gjøre innkjøringen mer trafikksikker, vil det være aktuelt f.eks. å plante hekk på begge sider av innkjøringen. Videre vil det selvfølgelig være aktuelt med fartshump(er) for å dempe farten. Det er ikke tatt stilling til hvordan belysning som

3 egner seg best. Men, det vil være viktig at den ikke virker blendende verken på Einars vei eller mot Keyserløkka Nord i Bergljots vei. Det er viktig at området også i fremtiden kan brukes som administrativt område, så dersom parkeringsområde faller må dette opprettholdes. Vedtak: Ved avstemming var det 13 stemmer for styrets forslag, og overveldende flertall imot, forslaget falt. Det ble enstemmig vedtatt såkalt administrativt område på området. B)Forslag fra styret om generelle retningslinjer (rammer) for trær og busker på borettslagets område Etter ekstraordinær generalforsamling nedsatte styret en referansegruppe som skulle se på den delen om trær som ble returnert for videre utredning og komme med forslag til styret. Referansegruppen var bredt sammensatt og nesten samtlige blokker var representert. Referansegruppen har avgitt et forslag som er enstemmig. Det er viktig at generalforsamlingen vedtar de store linjene og overlater til styret å utarbeide og gjennomføre detaljene. Med bakgrunn i tilbakemeldingen fra referansegruppen fremmer styret følgende forslag. Generelt: Formålet er i størst mulig grad bevaring av det eksisterende for et område som bærer et naturlig eller vilt preg. De store og gamle trærne setter karakter på området og bevares så langt det er mulig. Friske trær felles ikke pga pollenallergi eller bilplasser. Ettersom trærne er 60 år gamle er de i stor grad med på å danne særpreg på området. Tidslinje: Det legges en plan med et langt tidsperspektiv opp mot år. Det plantes trær nå, som på sikt kan vokse seg store og overta for trær som må felles om år. Trær som plantes nå må kunne bli eldre en 40 år. (se innkallingen for videre saksfremstilling) Vedtak: Enstemmig vedtatt C)Friluftsområde forslag fra Sturle Holand, Finn vei 7 Alternativ til parkeringsplass bak barnehagen Området bak barnehagen opparbeides som friluftsområde. Området åpnes opp, slik at området mellom Einars vei 21 og Bergljots vei 2 blir ett helhetlig område. Landskapsarkitektene som borettslaget allerede benytter seg av, har et møte med referansegruppen, og lager et forslag som innbyr til bruk av området. Forslaget blir så fort som mulig lagt fram på en ekstraordinær generalforsamling. Styrets innstilling: Styret opprettholder forslaget om parkeringsplasser. Utforming forøvrig i henhold til prosjekt.

4 Begrunnelse: Styret har utredet videre forslaget om parkeringsplasser og legger fram prosjektet i henhold til vedtak på ekstraordinær generalforsamling 1. februar Vedtak: Forslaget vedtatt, mot 9 stemmer. Med et administrativt område på området. D)P-plasser forslag fra Sturle Holand 1. I forbindelse med etablering av nye parkeringsplasser bak barnehagen. Dersom generalforsamlingen vedtar å etablere nye parkeringsplasser bak barnehagen, foreslås det at: a) Etablering av parkeringsplass og vei til parkeringsplass skal i sin helhet finansieres av dem som leier parkeringsplassene. b) En fast månedlig sum skal være betaling for eksklusiv tilgang til fellesareal. Denne summen øremerkes vedlikehold/oppgradering av utendørs fellesarealer. c) Vedlikeholdskostnadene/driftskostnadene av nye og gamle parkeringsplasser skal til enhver tid dekkes av parkeringsplassleien. d) Det foreslås at månedlig betaling per p-plass for eksklusiv tilgang til fellesareal blir satt til 200 kroner. Styrets innstilling: a) Parkeringsplassene finansieres innen rammen av budsjett for uteområdene vedtatt på ekstraordinær generalforsamling 1. februar b) og c)vedlikehold av uteområdene/parkeringsplassene inngår i ordinært driftsbudsjettet og leien for parkeringsplass øremerkes ikke. d) Leien for parkeringsplass økes ikke. Begrunnelse: Skal den enkelte leietaker (andelshaver) finansiere vei og parkeringsplass må også andelshaver gis eksklusiv rett til området. Det vi si at parkeringsplassen må følge andelen (leiligheten) ved salg. Dette bryter med prinsippet i dag hvor parkering og vei er felleseie og tildeles etter ansiennitet på liste og følger ikke andelen ved salg. Vedtak: Forslag trukket av forslagsstiller E) Biler - forslag fra Sturle Holand Styret skal jobbe for å bedre miljøet, trafikksikkerheten og å minske biltrafikken gjennom Keyserløkka øst. Herunder: a) Tilby leie av en eller flere parkeringsplasser til bildelingsordning (for eksempel bilkollektivet, som har en plass hos Keyserløkka sør). De skal få leie til samme pris som borettslagets medlemmer. b) Ved behov gjøre om noen av parkeringsplassene til plasser reservert elbiler/ladbare hybridbiler

5 c) Gjøre parkeringsplassene våre sikrere for barn (bilene flyttes nærmere veibanen og fortauet flyttes til innsiden av bilene, vekk fra veibanen) d) Anlegge fortau langs husveggen ved bunnpris, bilene kan parkere på skrå og nærmere veibanen Styrets innstilling: a) Dagens praksis opprettholdes. Parkeringsplasser tildeles etter tur på liste. b) Dagens praksis opprettholdes. c) Dagens praksis opprettholdes. d) Dagens praksis opprettholdes. Begrunnelse: Styret legger til grunn et systematisk arbeid for bedring av borettslagets miljø gjennom et systematisk HMS-arbeid og energiøkonomisering. Trafikken reguleres gjennom offentlige regler og styret kan ikke se Keyserløkka Øst har en gjennomgangstrafikk som tilsier tiltak. Bilkjøring til og fra eiendommen av beboere og besøkende kan etter styres oppfatning ikke begrenses av vedtak i generalforsamlingen. Om beboere ønsker å engasjere seg i bildelingsordning er en privat sak og borettslaget uvedkommende, en ordning med forfordeling av parkeringsplasser kan etter styrets mening ikke godkjennes. En bildelingsordning kan jo også bestå av et flertall som ikke bor i vårt borettslag. Styret er av den oppfatning at behovet for elektrifisering av parkeringsplasser for el/hybridbiler ikke svarer til kostnadene. Det er ikke plass nok til en regulering hvor fortau i hovedsak legges på innsiden av bilene. Slik regulering må godkjennes av kommunen og trafikkmyndighetene dette gjelder også plassen langs husveggen ved bunnpris. Vedtak: a; (separat avstemming) Forslaget vedtatt med overveldende flertall b, c, d; Vedtatt at styret skal utrede b, c, d. 5 Valg av tillitsvalgte A. Som leder for 1 år ble det foreslått Stein Bugge B. Som styremedlemmer for 2 år ble foreslått Nina Terese Andresen Nina Merete Ansteinsson C. Som varamedlemmer for 1 år ble foreslått Einar Mortensen Rolv Dahl-Jørgensen Jan Glorvigen

6 D. Som valgkomité for 1 år ble foreslått Trond Walmsnæss Wehn Peder Olsen Sturle Holand E. Som delegert med varadelegert til generalforsamlingen i OBOS ble foreslått: Delegert Stein Bugge Varadelegert Nina Terese Andresen Generalforsamlingen ble hevet kl Protokollen godkjennes av undertegnede: Svein Sandnes /s/ Møteleder Ola Floberg /s/ Protokollvitne Stein Jelstad /s/ Referent Øystein Ring Nilsen /s/ Protokollvitne Ved valgene på generalforsamlingen og i konstituerende styremøte har styret fått følgende sammensetning: Navn Adresse Valgt for Leder Stein Bugge Finns vei Nestleder Nina Terese Andresen Einars vei Styremedlem Nina Merete Ansteinsson Einars vei Styremedlem Anne Lystad Finns vei Styremedlem Svein-Gustav Olsvold Finns vei Oslo S.J.